Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.69 FtUSD396.2 FtCHF437.45 FtGBP497.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Lehet ilyet még venni újonnan valahol?
Nem igen akarok kísérletezni,mert ha menet közben lehal,akkor kemény szauna van a kabinban,és egy szezon elég is volt belőle.
Végigmértem én mindent hidegen, melegen aratás közben,mikor vissza lassult,sőt még direktbe is kötöttem egy vastagabb vezetékkel,mindig mindenhol megvolt a 12+ volt.Gondolom hogy maga a ventilátor kezd szarakodni,de mi köze van ennek mind a hőmérséklethez? 30 fok felett egy kör a földön és majd megáll, 30 alatt késő délután estefelé megy normálisan.
Erre nem lehet mit mondani. Meg kell nézni, mi a baja. Fesz. mérés végig a rendszeren. Ha van valahol fesz.esés, akkor meg kell szüntetni. Ha nincs meg a hiba, akkor addig kell nyaggatni, míg vissza nem lassul, és akkor is végig kell mérni. Ezek annyira egyszerű alapdolgok, h. ha kapásból nem megy, akkor ne is próbálkozz, hanem hívjál egy villamosságist, mert valószínűleg akkor műszereid sincsenek a méréshez.
A tárcsát befelé megnyomod, majd a munkahenger külső részét is benyomod.Akkor látható lesz a munkahenger belső része, az van rárohadva a tengelyre, az kellene melegíteni,de először finoman, mert valószínűleg keménykróm a felülete, és annak nem fog tetszeni a nagy meleg. Ha nagyon melegíteni kell, akkor az tönkre fog menni. Még ezek előtt én megpróbálnám nagyon finoman megütni befelé, hátha használ neki, majd rátenni egy jó lehúzót, megspanolni szakadás előtt egy miliméterig, és rajta hagyni egy éjszakát, hadd birkozzanak, hátha a lehúzó lesz erősebb.Következő nap, ha lehet rajta húzni egy negyedet, akkor délben is lehet egy negyedet, és estére lejön. Ha nem, akkor lángot neki, e akkor lehet h. tönkre megy.
Ha lent van a csapágy, a munkahengert már semmi nem tartja, legfeljebb rárohadt a tengelyre. Ha egy jó lehúzó sem veszi le hidegen, akkor meg kell melegíteni.
Igen köszönöm!" de aképen csak a csapágyról van szó amunkahengert könyedén levete*** de én a féltárcsa kemény mozgatásával sem jöt le szóval a mun,henger még mindig a helyén meg sem mocan probléma adott hogy jön le ,munkahenger
Válasz #7070. hozzászólásra kezdem átlátni hogy mit mondottál ahova a kis műanyag hüvely rész megy oda ment be a 16 os csavar és anyával tekkerve kifele jön le a munkahenger csak hova kell betenni a csavart hogy a tekerés hatására a tárcsa ne sérüljön jóváhagyás okat várok még az ügyben
Válasz #7069. hozzászólásra
Üdv
Úgy emlékszem a belső félszíjtárcsában van 2 db 16 menet menetes szárból volt célszerszám úgy valahogy nyomatuk vagy huzatuk már nem tudom,de csapágylehuzóval tudom hogy nem boldogultunk
Válasz #7065. hozzászólásra
Anyira hogy lelazította a vastag csövekez hogy az olaj már jól csepegett és ráadtuk a nyomást és semi nem történt , elvileg spricelni kellet volna , utánna teljesen lekötötte és akkor sem jött több olaj,ép hogy csak le tudott folyni kannába semmi nyomás!!!!!!!!!!
Válasz #7061. hozzászólásra
Volt egy 108 askombájnom azon se ment amaeg direkt lementem haverét megnéztem azom se megy csak ha megy a motor és ezen is csak akkor lehetett mozgatni de most nem!
Válasz #7060. hozzászólásra
az én CD 106-omban álló motornál simán, ugyan úgy lehet mozgatni a linde szivattyú karját (menetelö kar), mint járó motornál.... és minden oké
Válasz #7058. hozzászólásra
Nem annak semi baja ami a motornál van az lett rosz mert a vezérlő kar elenálás nélkül mozdul . Van egy bontotam anak nem mozdul a vezérlője. De egyszerű próbáld meg hogy áló motornál előre tudod e tolni a linde kart mert nem, de az enyémet igrn és itt a probléma!!!!!!!!!!!!
Válasz #7056. hozzászólásra
De mire gondolsz a linde szivatyúra ami a motornál van vagy ami a váltón a hidromotorra? Mert már a hidromotoron én is jártam így hogy leszakadt a fej de akkor a lindekarnak volt elenálása meg áló motornál nem mozdult a karja most meg laza minden hogy.
Válasz #7054. hozzászólásra
Jártunk már így,a lindébe szakadt le a dugattyúd feje.Szerencsés vagy,ha csak a bordás hüvelyből ment ki a borda.Ha lesz időm,csinálok képeket,mi a bajod.Azt is meg kell nézned,mi okozta.
Válasz #7051. hozzászólásra
Igen sajnos be kellet vontatni téli álomra helyezni. A linde kar miután sikeresen elindítottam a motort utánna nem reagált semire, se előre se hátra,nincs semmi ellentartás a karban laza minden felé a mehanikát a bovden mozgatja. Szerintem a lindébe szált el valami csak kiváncsi vagyok hogy járt e valaki így már? Remélem valami apróság lesz valami csapszeg vagy villa törés.
Hello. Nekem komplett csiga kellene mert rövid van rajta és hosszút szeretnék felrakni hogy felérjem rendesen a nyergest is. Az is van ott? Esetleg telefonyszámot tudsz adni?
8399 hozzászólás
Válasz #7098. hozzászólásra
Mi átalakítottuk csapágyasra.Kicsit hangosabb,de jó.
Válasz #7098. hozzászólásra
Innen látom,hogy csutkán szoktad járatni.Ezek hosszú távon nem birják a gyűrődést...
Válasz #7093. hozzászólásra
Helló!
Nekem véletlenül van kettö is...
Válasz #7097. hozzászólásra
Lehet ilyet még venni újonnan valahol?
Nem igen akarok kísérletezni,mert ha menet közben lehal,akkor kemény szauna van a kabinban,és egy szezon elég is volt belőle.
Válasz #7096. hozzászólásra
Gondolom a motor tengelyére szorul a gömbcsapágy(persely),lehet be kellene olajozni.A fordulattól rámelegszik! Tipp!!!!!
Válasz #7095. hozzászólásra
Végigmértem én mindent hidegen, melegen aratás közben,mikor vissza lassult,sőt még direktbe is kötöttem egy vastagabb vezetékkel,mindig mindenhol megvolt a 12+ volt.Gondolom hogy maga a ventilátor kezd szarakodni,de mi köze van ennek mind a hőmérséklethez? 30 fok felett egy kör a földön és majd megáll, 30 alatt késő délután estefelé megy normálisan.
Válasz #7091. hozzászólásra
Erre nem lehet mit mondani. Meg kell nézni, mi a baja. Fesz. mérés végig a rendszeren. Ha van valahol fesz.esés, akkor meg kell szüntetni. Ha nincs meg a hiba, akkor addig kell nyaggatni, míg vissza nem lassul, és akkor is végig kell mérni. Ezek annyira egyszerű alapdolgok, h. ha kapásból nem megy, akkor ne is próbálkozz, hanem hívjál egy villamosságist, mert valószínűleg akkor műszereid sincsenek a méréshez.
Válasz #7092. hozzászólásra
És hol érdemes?
Számít hogy klímás? Vagy lényegtelen.
üdv valakinek nincs 106os hydro hütöje eladó?
Válasz #7030. hozzászólásra
Szerintem ventilátor csere, és jó lesz!
Válasz #7030. hozzászólásra
Segítene valaki?
Válasz #7089. hozzászólásra
Igen erre gondoltam en is(csak a megnyugtató tudat hiányzot ezis tönkremegy) meg még ki tudja mi ....köszönöm!"!
A tengelyre van rárohadva a munkahenger belső csöve
A tárcsát befelé megnyomod, majd a munkahenger külső részét is benyomod.Akkor látható lesz a munkahenger belső része, az van rárohadva a tengelyre, az kellene melegíteni,de először finoman, mert valószínűleg keménykróm a felülete, és annak nem fog tetszeni a nagy meleg. Ha nagyon melegíteni kell, akkor az tönkre fog menni. Még ezek előtt én megpróbálnám nagyon finoman megütni befelé, hátha használ neki, majd rátenni egy jó lehúzót, megspanolni szakadás előtt egy miliméterig, és rajta hagyni egy éjszakát, hadd birkozzanak, hátha a lehúzó lesz erősebb.Következő nap, ha lehet rajta húzni egy negyedet, akkor délben is lehet egy negyedet, és estére lejön. Ha nem, akkor lángot neki, e akkor lehet h. tönkre megy.
Válasz #7085. hozzászólásra
Bocs csak nem töltött be egyböl
Válasz #7080. hozzászólásra
Kösz melyk részét és mi olvad meg
Válasz #7080. hozzászólásra
Kösz melyk részét és mi olvad meg
Válasz #7080. hozzászólásra
Kösz melyk részét és mi olvad meg
Válasz #7080. hozzászólásra
Kösz melyk részét és mi olvad meg
Válasz #7080. hozzászólásra
Kösz melyk részét és mi olvad meg
Moderálási elveink miatt törölve.
BNC (4849)
2014-11-30 08:54:21
Válasz #7079. hozzászólásra
Ha lent van a csapágy, a munkahengert már semmi nem tartja, legfeljebb rárohadt a tengelyre. Ha egy jó lehúzó sem veszi le hidegen, akkor meg kell melegíteni.
Válasz #7078. hozzászólásra
Igen köszönöm!" de aképen csak a csapágyról van szó amunkahengert könyedén levete*** de én a féltárcsa kemény mozgatásával sem jöt le szóval a mun,henger még mindig a helyén meg sem mocan probléma adott hogy jön le ,munkahenger
Válasz #7077. hozzászólásra
Ezek azok ha minden igaz
Valaki bemásolhatná már a gépkönyvet Zsatinak, hogy ne csak emlékezetből javítson!
Válasz #7075. hozzászólásra
A végéről az anyát leveszed,és tudtommal lehúzható.Szedtük már le,emlékeim szerint nehezen,de lejön.
Válasz #7072. hozzászólásra
Jo napokat meg mindig várok hozászólásokat dobvariátor felső tárcsa hidrolikus részének levétele egy igazi fórum téma
Válasz #7070. hozzászólásra kezdem átlátni hogy mit mondottál ahova a kis műanyag hüvely rész megy oda ment be a 16 os csavar és anyával tekkerve kifele jön le a munkahenger csak hova kell betenni a csavart hogy a tekerés hatására a tárcsa ne sérüljön jóváhagyás okat várok még az ügyben
Válasz #7072. hozzászólásra köszi még várok hozzászólásokat
Úgy hogy hallgass meg másokat is,hogy kell azt levenni!Ha valamit szét tépsz,elég komoly összegekbe is kerülhet,a Claas nál!álasz #7071 hozzászólásra
Kösz és ez a menetes rész gyárilag van ott vagy hogy alkosam meg ha nincs
Válasz #7069. hozzászólásra
Üdv
Úgy emlékszem a belső félszíjtárcsában van 2 db 16 menet menetes szárból volt célszerszám úgy valahogy nyomatuk vagy huzatuk már nem tudom,de csapágylehuzóval tudom hogy nem boldogultunk
jó napot sziasztok egy kis segítségkellene dobvariátorszíjtárcsa ról hogy jön ki a munkahenger első része le a tengelyrol
Akkor hirdesd!!!álasz #7067 hozzászólásra
Üdv ha valaki érdekel van eladó 106 os kukorica asztalal együt én nagyon meg vagyok vele elégedve jó gép csak kicsit nagyobat szeretnék venni
Válasz #7065. hozzászólásra
Anyira hogy lelazította a vastag csövekez hogy az olaj már jól csepegett és ráadtuk a nyomást és semi nem történt , elvileg spricelni kellet volna , utánna teljesen lekötötte és akkor sem jött több olaj,ép hogy csak le tudott folyni kannába semmi nyomás!!!!!!!!!!
Válasz #7064. hozzászólásra
Mennyire szedték szét?Jártunk úgy,hogy levettük a váltóról,és szépen forgott oda vissza.És mégis dugattyú szakadás volt.
Válasz #7063. hozzászólásra
Szétszedték este a hidromotort de az ég adta semi baja. Ha ráér a szerelő haver leveszűk a szivatyút és belenézünk.
Válasz #7062. hozzászólásra
Az enyém is mozog,most néztem.99% ,hogy dugattyú szakadásod van megint.
Válasz #7061. hozzászólásra
Volt egy 108 askombájnom azon se ment amaeg direkt lementem haverét megnéztem azom se megy csak ha megy a motor és ezen is csak akkor lehetett mozgatni de most nem!
Válasz #7060. hozzászólásra
az én CD 106-omban álló motornál simán, ugyan úgy lehet mozgatni a linde szivattyú karját (menetelö kar), mint járó motornál.... és minden oké
Válasz #7058. hozzászólásra
Nem annak semi baja ami a motornál van az lett rosz mert a vezérlő kar elenálás nélkül mozdul . Van egy bontotam anak nem mozdul a vezérlője. De egyszerű próbáld meg hogy áló motornál előre tudod e tolni a linde kart mert nem, de az enyémet igrn és itt a probléma!!!!!!!!!!!!
Moderálási elveink miatt törölve.
Mf-es (3146)
2014-11-12 18:24:21
Válasz #7057. hozzászólásra
Igen lent ami a váltón van.Vagy mozog,vagy nem,de az a baja.
Válasz #7056. hozzászólásra
De mire gondolsz a linde szivatyúra ami a motornál van vagy ami a váltón a hidromotorra? Mert már a hidromotoron én is jártam így hogy leszakadt a fej de akkor a lindekarnak volt elenálása meg áló motornál nem mozdult a karja most meg laza minden hogy.
Válasz #7054. hozzászólásra
Jártunk már így,a lindébe szakadt le a dugattyúd feje.Szerencsés vagy,ha csak a bordás hüvelyből ment ki a borda.Ha lesz időm,csinálok képeket,mi a bajod.Azt is meg kell nézned,mi okozta.
Válasz #7053. hozzászólásra
Külön van a csiga,meg külön a háza,de 300 körül lehet az utángyártott...
Válasz #7051. hozzászólásra
Igen sajnos be kellet vontatni téli álomra helyezni. A linde kar miután sikeresen elindítottam a motort utánna nem reagált semire, se előre se hátra,nincs semmi ellentartás a karban laza minden felé a mehanikát a bovden mozgatja. Szerintem a lindébe szált el valami csak kiváncsi vagyok hogy járt e valaki így már? Remélem valami apróság lesz valami csapszeg vagy villa törés.
Válasz #7045. hozzászólásra
Hello. Nekem komplett csiga kellene mert rövid van rajta és hosszút szeretnék felrakni hogy felérjem rendesen a nyergest is. Az is van ott? Esetleg telefonyszámot tudsz adni?
Sziasztok egy kis segitséget kérnék dob variátor hogy jon szét a csapágy màr lent van a hidrolika rész nem jön le