Hirdetés
Fórum
Rendszám ügyek.............kezdőknek :-)))
Létrehozta: Kisszemán , 2008-10-25 16:33:17
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Grubber új
- Permetezés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica terményárak új
- Vogel Noot MasterDrill DF-HA 450 új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Challenger traktorok új
Cikkajánló
Hogyan lehetsz sikeres az új agrárpályázatokon? Ezek a szakember tanácsai!
Nem egyszerű manapság se pályázónak, se pályázatírónak.
Sajtóközlemény
_fill_540x300_0.jpg)
759 hozzászólás
Válasz Rabó001 #658. hozzászólásáraAzért,mert a NAV. 5 db pótra kinyomta a súlyadót.Esetemben MG-i vontató vontatna kettő piros pótot,ami belefér a 40T össztömegbe.Ezidáig ezek a pótok fekete renszámosak voltak!Ra3
Válasz Feri #655. hozzászólásáraMost nem túrom fel újra a Köhém rendeleteket, de itt van beszúrva általam lejjebb.
Miért akarod lassúra átminősíteni? Az olcsóbb biztosítás miatt? Vagy hogy hosszabb műszakit kapj rá? Bár asszem már a mezőgazdasági vontatóból is van több kategória, nem mindegyiket kell 2 évente vinni.
Azt tudom hogy lassú jármű pótja vontatható mezőgazdasági vontatóval, mgv. pedig vontathat 2db pótkocsit, így logikus lenne hogy megmaradhasson a másodlagos vontatás lehetősége, lassú jármű pótra vizsgáztatva is. Ettől még ha lassú jármű húzza, ugyanúgy csak 1 db pótot húzhat hivatalosan.
Válasz Feri #656. hozzászólásáraAz bez megbax... Szerintem hivatalosan lassú jármű pótkocsi (y rendszám) nem vontathat, de NKH tudni fogja!
Bár erre is látok ilyeneket, de a forgalmiba nem látok bele! Így aztán fene tudja!
Baxameg,kétszer ment!
érdeklődnék ,itt a fórumon,hogy az olyan fekete rendszámos mezőgazdasi pótkocsit Ra3 kategória,ami eddig vontatásra is le volt vizsgáztatva,átminősítetem lassú,piros rendszámosá,természetesen új vizsga stb,abban az esetben a NKH meghagya-e a vontatthatósági lehetőséget. Tudom,hogy korábban le kellett szerelni a vonófejeket,de ezeknek a pótóknak a eredetileg a tip.bizonyítványába szerepelt a vontatás. Vélemény?
érdeklődnék ,itt a fórumon,hogy az olyan fekete rendszámos mezőgazdasi pótkocsit Ra3 kategória,ami eddig vontatásra is le volt vizsgáztatva,átminősítetem lassú,piros rendszámosá,természetesen új vizsga stb,abban az esetben a NKH meghagya-e a vontatthatósági lehetőséget. Tudom,hogy korábban le kellett szerelni a vonófejeket,de ezeknek a pótóknak a eredetileg a tip.bizonyítványába szerepelt a vontatás. Vélemény?
Válasz Rabó001 #652. hozzászólásáraKöszönöm, sokat segítettél!
Válasz B.J. #651. hozzászólásáraKiindulásnak a 6/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet. Aztán van még az 5/1990. KöHÉM. Aztán ezeken kívül még vannak további rendeletek, azokat nem tudnám belinkelni melyikek.
Ezekben emlékeim szerint le vannak írva, hogy mi számít pótkocsinak, és mi nem. A pótkocsira kell rendszám. Ami nem minősül pótkocsinak, arra nem kell, asszem ez a pontos megfogalmazás, hogy pótkocsinak nem minősülő vontatmány.
Időközben csak megnéztem, és az 5/1990-ben ez van:
"2§(8) bb) „mezőgazdasági vontatmány”: olyan pótkocsinak nem minősülő vontatott munkagép, amely - a működéséhez szükséges eszközöket ide nem értve - teherszállításra nem alkalmas, és amelyet a közúti forgalomban mezőgazdasági erőgéppel, mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel vontatnak,"
Ha tovább olvasod, akkor ki lehet olvasni belőle, hogy mezőgazdasági vontatmányt nem kell forgalomba helyezni, nem kell rá rendszám, viszont ugyanolyan világítással el kell látni, mint a pótkocsikat.
Tehát permetezőre, bálázóra, műtrágyaszóróra nem kell rendszám. Pótkocsira, szippantóra kell. A trágyaszórót én mezőgazdasági vontatmányba sorolnám ezek alapján, de általában mégis rendszámozzák őket. Gondolom azért mert teherszállításra is alkalmas, ha levehető a szórószerkezet akkor pláne.
Én csak hozzáértő amatőr vagyok, tehát nem vizsgabiztos.
Sziasztok. Hozzáértők véleményét kérdézném, hogy M.O.-on milyen jogszabály szabályozza az egytengelyes vontatott munkaeszközök rendszámozását? Gondolok itt a vontatott permetezőre, trágyaszóróra, szippantóra, bálázóra, stb.... Hol lehet ennek utánanézni 100%-rá? Köszi
Válasz J87 #648. hozzászólásáraTraktorra az ország nyugati felén nem kapsz zöldet, a rendőr is leveszi ha meglátja. Később a gép esetleges eladásakor is többet fog érni normálisan papírozva.
Adásvételi mindegy mikor készült, az a lényeg, hogy a külföldi tulaj legyen az eladó, vagy számlád legyen róla ha kereskedőtől vetted.
Fogd meg minden papírod, menj be először egy okmányirodába ott megmondják mi kell. Ezek után menj el az jön állomásra ahol vizsgázni fog, nekik is mutasd meg a papírokat. Az ügyintézés mindkét helyen csiga lassúságú de általában segítőkészek.
Válasz J87 #648. hozzászólásáraRegadót csak az egyedi forgalomba helyezés után fizetsz!
)
Vagyis kérsz a közlekedési hatóságnál (nem tudom melyik megyéből, vagy melyik megyeszékhely van legközelebb) egy egyedi forgalomba helyezésre időpontot(6-8 hét), ott elmondják milyen okmányok kellenek, ha elmondod melyik országból jött a vas!
Megvan a vizsga, utánna kocogsz a NAVhoz, ott regadót rendezés!
Ha az megvan és piros rendszámra vizsgáztatás(már ha lehet), de ha nem akkor fekete lesz, abban az esetben kell eredet vizsga is!
Aztán irány kormányablak, ott rendszám választás, törzskönyv, forgalmi!
(Nem tudom milyen traki, mennyire gyakori modell, mert ha valami ritka, akkor lehet olyan szívás, hogy Pestről engedélyeztetni kell a kormányablaknak, illetve fel kell vezetni, hogy ki tudják neked állítani a papírt, ez lehet néhány nap, illetve hetek is! Keress ismerőst, kapcsolatot, akármit!)
Illetve jut is eszembe, traktorra asszem nincs is regadó, mert teherautóra, pótkocsi(utánfutó)ra nincs!
Egy a lényeg, adásvételi 6 hónapon belüli legyen a vizsgázó nézve! ('21 január nyerő lehet
Válasz A.I. #647. hozzászólásáraSzlovákból van, de ugye behozatalnál kellett volna regadó nem?
De ha elég az új adásvételi akkor a régi az kuka
Válasz J87 #646. hozzászólásáraVám?
Eu-s országból van a gép?
Illetve melyik eusból, ha onnét van!
Unión kívüli országoknál lehet vám, de azt abszolút nem tudom hogyan működik!
Válasz A.I. #645. hozzászólásáraAkkor végül is a törzskönyv nem is kell és lehet piros rendszámos?
2éve mikor vettem nem lett lejelentve ugye a vám
Válasz J87 #644. hozzászólásáraÉn azért agyalnék kicsit, nem ugranék neki a zöldnek!
Az mindegy, hogy osztrák vagy német mikor jelentette ki!
Az a lényeg, hogy az adásvételid mondjuk 21 januári legyen és pont!
Válasz A.I. #643. hozzászólásáraVan papír igen, törzskönyv, kétnyelvű adásvételi.
viszont ez már 2 éve. törzskönyvön nem tudom átírni a dátumot
azért szeretném a zöld rendszámot
Válasz J87 #642. hozzászólásáraBehozott vagy sem, azt közlekedési hatóság tudja, hogy mikre adhat ki!
Mikor mi igényeltük, akkor műszaki adatlap kellett, amit ők készítenek! Most úgy olvastam itt a fórumon, hogy gép könyv, amiben benne vannak a műszaki paraméterek, az is viszi!
Munkanapon telefon, felhívom a hatóságot, kérsz ég, olyat, aki ennek az ügyintézője, Ő meg mondja, hogy kaphat-e vagy sem!
Egyébként kintről semmi papírod nincs?
Sziasztok.
Most akkor mizu a zöld rendszámmal?
arra nem is lehet műszakiztatni? Behozott trakiról van szó
Köszi
Válasz mtz920.2 #640. hozzászólásáraAz uolsó bejegyzett tulajtól kezdve szerezd meg az összes adásvételit. Akkor biztosítva van a nyomonkövethetőség.
A fedezetlenségit meg az át nem írás szankciójat majd lejátssza a hatóság az illetékesekkel.
Ha te nem irattad át...drága lesz.
Hali érdeklödnék mi a menete van egy Bss potkocsi 2010 Ben lejárt a műszaki piros rendszámos átírva nem lett le tudom valahogy müszakisztatni?
Hali érdeklödnék mi a menete van egy Bss potkocsi 2010 Ben lejárt a műszaki piros rendszámos átírva nem lett le tudom valahogy müszakisztatni?
Válasz t-16m #637. hozzászólására
Válasz Sanyi #636. hozzászólásáraAki a törzskönyvön van a tulaj (azaz csak ő adhatja el). A forgalmiban meg az üzembentartó van de ez a forgalmiban jelezve is kéne lenni.
Tudom nem jó helyre irtam ,de nem tudom hol tehetném fel a kérdést.lene egy traktor lehetséges az hogy a törzskönyvön és a forgalmi engedéjben más név szerepel ,vagy més az üzemben tartó.vagy akinek a neve szerepel a forgalmin azé a traktor
Válasz Gumóka #634. hozzászólásáraVégül kötöttem rá biztosítást mert a másikra(MBP) csináltam először és 3 napra felszámoltak 1000 forint fedezetlenségi díjat.
Válasz HGabi #632. hozzászólásáraNem vonják ki forgalomból, csak kérésre.
Biztosítást tudsz és kell is kötnöd rá, másképp nem írják át. Csak új forgalmit nem kapsz, a régibe írják be, hogy átírás napjától Te vagy a tulajdonos.
Ezzel le tudod műszakiztatni, majd ismét kormányablak és adnak új forgalmit, a műszakis papírokat is vidd.
Én így vettem pótkocsit, 4 éve lejárt műszakist, átírástól 1,5 év után vittem műszakira, semmi gond nem volt.
Törzskönyvet viszont fogsz kapni.
Válasz HGabi #632. hozzászólásáraÉn kötnék, mert utána meg lesz fedezetlenségi díj, ami volt olyan nekem hogy 80eFt. Ha ideiglenesen kivonják forgalomból, akkor meg a biztosítási díjat visszaadják amíg ki volt vonva forgalomból. Gondolom nem évekig lesz kivonva? Amúgy a díja nem sok 6-10eFt/év én annyit már nem sajnálok az ilyesmire, mert utána ha kiböknek egy olyan összeget hát rosszul is leszek.
sziasztok
Vettem múlt héten egy Eb pótkocsit.
3 éve nincs műszakija,
Ugye nem fognak új forgalmit adni mert nincs műszaki, és ki is fogják vonni ideiglenesen a forgalomból.
Kérdésem az hogy ilyenkor is kell rá kötni biztosítást vagy nem kell csak műszaki előtt?
Válasz ..MZ/X.. #629. hozzászólásáraValószínű te tudod jobban.
Erről a több járműről halottam már én is!
Válasz ..MZ/X.. #627. hozzászólásáraKöszi!
Akkor lehet a papírmunkát elcsúsztatom jövőre!
Elég lesz naprára rendbe kapni, nem hogy még okmányirodába szaladgáljak.
Válasz apuci #628. hozzászólására
Amíg a rendszám fut addig szerintem fizetni kell.
Tőlem egész évet vasalnak be, igaz kotró meg traktor is benne van, nem csak a kombino.
Válasz ..MZ/X.. #627. hozzászólásáraNekem olyan rémlik hogy nem kell egész évre biztosítás csak a betakarítási időre.
Válasz atisgyulai #626. hozzászólásáraGratula!
Biztosítás nem kell. Elég akkor megkötni amikor mész kiváltani a rendszámot.
Érdemes még az idén megcsinálni mert januártól átvariálják a rendszámozást aztán még nem tudni mi lesz utána.
Köszi mindenkinek a segítséget.
Szerintem zöld lesz. Az tűnik egyszerűbbnek.
Még annyi kérdésem lenne, hogy itt is kellene az adásvétel napjától a biztosítás?
Egyszer utánfutó vételkor két nap múlva kötöttem, és elég rendes napi díjat számoltak fel.
Válasz ..MZ/X.. #620. hozzászólásáraIgen, megvan.
Ma elhoztuk.
Válasz Gazdász93 #622. hozzászólásáraVissza lehet helyezni.
Válasz Gazdász93 #622. hozzászólásáraBiztos vissza lehet, de a kpm ad pontos fölvilágítást, valószínű oda kell vinnem műszakira!
Üdv! Olyan kérdésem lenne hogy adott egy HW 80.11-es pótkocsi amit kb 20 éve véglegesen kivontak a forgalomból. Az akkori papírjai megvannak csak a két sarka van levágva. A kérdésem az lenne hogy lenne rá lehetőség hogy azt valami úton-módon vissza tudjam helyezni forgalomba? Ha igen akkor hogyan? Vagy felejtsem el? Az állapota kiváló, tető alatt tárolt egy rohadás nincs rajta, jó gumik vannak rajta, világítás is rendben, szigorított műszakin is simán átmenne.
Válasz atisgyulai #619. hozzászólásáralassújármű, 7-10eFt, ja meg kellett a Mg. Regisztrációs szám, de a kapott nyomtatvánnyal együtt.
Válasz atisgyulai #619. hozzászólásáraMeglett végül a zöldség?
Zöld egyszerűbb mint a piros ha a környékbeli tokmányiroda normális. Pengetsz egy 20-ast, villantani kell egy magyar gépkönyvet vagy tipusbizonyítványt amiben benne vannak a gép műszaki adatai, a max 25km/h haladási sebességre kíváncsiak leginkább, egy adásvételit, MVH regszámot, megkötött biztosításról valami igazolást. Nyilatkozol, hogy a gép alkalmas a forgalomban való biztonságos részvételre. Kapsz két rendszámot, egy ideiglenes forgalomban tartási engedélyt, egy indítási naplót. A naplót ügyesen vésed, hova, merre indulsz a géppel, rendőr kéri igazoltatáskor.
Munkagép címszó alatt lehet rá kötni biztosítást. Signal nekem ~14e/év, csak a szokásos dolgoktól függ, születési év, jogsi éve, irányítószám. Van olcsóbb is, most akarok váltani.
Ha nagyobb okmányba mész van polcon rendszám, ha nincs akkor 2-3 hét mire legyártják. Hosszabbítás 3 évente 6500 Forint.
Válasz VW passat #618. hozzászólásáraBiztosítás milyen kategória néven fut?
Mennyi a díja kb./év.
Függ valami teljesítménytől, vagy önsúlytól, stb.?
Válasz atisgyulai #616. hozzászólásáraA zöld rendszám sokkal egyszerűbb. Gépkönyv, adás-vételi, biztosítás. Nem kell vinni sehová a gépet. Kormányablak fél óra és kész. 3 évente 5000Ft a hosszabbítás.
Pirosnál egyedi forgalomba helyezés, műszaki vizsga.
A zöld rendszámmal elvileg nem lehet menni kűlföldre.
Válasz atisgyulai #616. hozzászólásáraHa visszaolvasol itt, meg a zöld rendszám témában és a forgalomba helyezésesben, akkor sok minden le lesz írva, aminek egy része igaz, másik része nem, mivel mi fórumozók írjuk.
Én pirosra csinálnám.
Zöldre nem vizsgáztatni kell, hanem igényelni, szerintem erre gondoltál.
Elvileg jövőre a piros és a zöld rendszám meg is fog szűnni, legalábbis ezt írták több cikkben is.
Sziasztok!
Kombájnt piros vagy zöld rendszámra érdemes vizsgáztatni?
Melyikhez milyen papírok kellenek, és mi az anyagi vonzata?
Sziasztok
Forgalomból véglegesen kivont trakit vissza lehet helyezni ha igen mi a menete? Fekete helyett kaphat piros rendszámot?
Válasz Vadmalac #613. hozzászólásáraAkkor mégis csak egy 20-asom bánja!
Persze az eladó erősítette hogy dehogy kell! Gyanítottam hogy nem én járok jól.
Válasz Tisler #611. hozzászólásáraÉn most voltam, kell.
Válasz Tisler #611. hozzászólására3 éve még kellett.
Sziasztok!
Mondja meg nekem valaki jelenleg kell-e a fekete rendszámos mg vontató vásárlásakor eredet vizsgát csináltatnom,(mindenki mást mond{:confused:)a lassúra nem kell azt tudom de fekete rendszámosom még nem volt (de most lesz)
Válasz pirosl #579. hozzászólására20-9451149
ő csinálja
a vizsgáztatást