Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- ZT 303 traktor új
- Feng shou 180 új
- Bio dió ültetvény tápanyag utánpótlása és növényvédelme új
- Egészséges életmód, sport szabadidő... /fotelból nézve is/ új
- Családban marad? Gazdaságátadás a mezőgazdaságban új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Körbálázót, de milyet? új
- S.O.S. új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Ezzel a támogatással könnyebb lesz az önerőt összehozni
Hamarosan megnyílik a pályázati felhívás.
260 hozzászólás
Válasz #158. hozzászólásra
Nekem is volt 1300DT lamborghinim 8-évig 6200 üzemórával adtam el,baja szinte egyáltalán nem volt talán 400pénzt ha ráköltöttem ennyi idő alatt,a szervizes mondta hogy ez a legeltaláltabb széria a nagyobb testvérei már nem annyira(1600elmegy,1800szar).Ha a lambódon nem jó az alapjárat nézd meg a motor fordulatszám érzékelő szenzort az enyémnél ő volt a bűnös!
http://www.auditker.hu/lamborghini_r3_105_akci_
Ezek a gépek vannak olyan jók, mint a Landinik?
Van egy lamborghini sprint 684-85 traktorom.Magas az alapjárata mit tegyek?Nem nagyon értek hozzá előtte mtz-m volt.Mennyi baj szokott lenni az elektronikával?
#1. hozzászólás, Zoli1 küldte be 2012-06-30 12:33:07-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Zoli1
Landini vagy Lamborgini?Szerintetek melyik a jobb melyiket érdemesebb meg venni??
ez a kép telefonnal készült, élőben sokkal vörösebb
Válasz #150. hozzászólásra
ha visított nézd meg,hogy van e olajozása a turbónak,melegedhet azért is,esetleg volt e olajcsere és nem megfelelő olajat kapott vagy hasonlók
Válasz #152. hozzászólásra
Töltsd fel és utána be kell illeszteni
csak a kép nem ment fell!
ö lenne az!
Válasz #149. hozzászólásra
Sajna erre nem emlékszem!A turbó visitot de ugy hogy nem lehetet megmaradni a gépbe!Ezért vittük el javitani!Ilyenröl még senki sem halott mindenki azt mondja!Az hagyján hogy a t150-nél köpte a lángot de az turbo nélküli motor volt!ma lemértem egy ugyan ilyen vagyishát hasonlo traktoron és ott 500 fok volt a 3-4 hengernél a többinél meg kevesebb!ez az ideállis!
Válasz #148. hozzászólásra
Attol, még szorulhat és nem engedi el a kipufogó gázt, mióta izzik, turbójavitás óta ,vagy már elötte is?
Hát a turbó fel lett ujjitva igaz azt mondják hogy nem mindig sikerül!De megmértük a nyomást1.6-1.8 bar!
Válasz #145. hozzászólásra
Rábánál a vezérműtengely kopása okozott ilyet!
De csak valahol olvastam.
Válasz #145. hozzászólásra
nem lehet,hogy rossz a turbó?
Üdv!
Olyanba kérnék a segitségeteket van egy R7 Deutz-Fahr motoros 7100köbcentis Common-Rail lambom!Ösz öta nem tudok vele dolgozni mert felizik a kipufogó a turbóval együtt!650 fokos világit a sötétben!turbó fel lett javitva hengerfej meg lett csinálva kompreszio jo szelephézag jo inyektorok jok az agya jo!2000 üz ora van benne!Megterhelve a traktor 200 méter után a kipufogo sor vörös!
Valakinél nem volt még ilyen gond?Valaki tudna nekem ebben segiteni megköszöném!
Válasz #143. hozzászólásra
itt is vannak kisebb lambók azokkal nincs gond, de a nagyoktól már rég megszabadultak,próbálkoztak többen de nem jött be,legyen az same ,hürliman,vagy lambó,szinte egyformák,és nem a motor volt a fő gond hanem a hajtás rendszer,ahogy Máté is tapasztalta, a deutz motor jó elméletileg
Válasz #141. hozzászólásra
Kedves Szanberg!
Kérlek engedd meg, hogy kijavítsalak: A Same és a Lambo mindenben megegyezik, egyvalamit kivéve, az a motor. Bár 2008-2009-től mindegyikben vízhűtéses deutz motor van, a lambók mindig vizesek, a samék pedig léghűtésesek (918 és 1000 motorszéria). A két motor egyébként köbcentire ugyanaz, de a lambók vízhűtésesek. Megfigyelhető emiatt, hogy valamivel erősebbek és nyomatékosabbak mint a Samék, bár a léghűtéses meg hamarabb eléri az üzemi hőfokát. Nekünk is van Lambó, igaz nem nagy, 95 lovas, de az eltelt 3900 üóra alatt egyszer kellett levennia power shift elektromágneses szelepét, mert a hozzá vezető furat eltömődött, még gari időn belül, meg kellett rá egy izzófáklya mert a gyárija nem működött. Ezen kívül más baja nem volt még. van mellette mtz is, de a talajmunkát mindig a lambo csinálja, és eddig nincs vele gond. Az, hogy az egyik hangszóró nem szól a rádiójában, nem a gép számlájára írom. sztem jó gép, kényelmes, megbízható. soha nem megy el majd 20 ezer üzemórát mint egy RÉGI Johnni vagy IH, de a mostani újak sem az említett márkákból. Ár-érték arányban sztem nagyon jó gép a lambó, persze sztem nem baj ha minél kevesebb az elektronika benne (mint minden trakinál, sztem)
Válasz #141. hozzászólásra
mennyi üzemóra alatt volt ez a sok gond?
Válasz #137. hozzászólásra
Szervusz!
nos hát nekünk volt egy 96-os évjáratú Same Laser 150turbo. Ez kb 90%-ban megegyezik a lamborghinivel vagy inkább 99%-ban. Minden alkatrésze lamborghinis csomagolásban jött
(hetente)
igaz itt dolgozott mert mtz-k voltak mellé és 600 hektár felett kellett megcsinálni de folyamatosan bajai voltak. Volt sok apró baxakodása is pl újkorában első munkanapján szétkellett húzni a farát mert eltörött benne valami alkatrész ami a 3pontot működtette.
Aztán párévesen kétévesen váltófelújítás volt, aztán tányérkerékből is letörött fog hátul a hajtásnál, kuplung, majd turbó majd elrepedt a 6-henger hűvelye dugattyúja. Igaz a motor vagy 5évig bírta akkor történt ez az affér már nála, de közben kettő turbót megevett. Ez a léghűtéses Deutz motor elég halovány próbálkozás volt....porlasztóval adagolóval viszont baja nemvolt!
Aztán beis kopogott megette főtengelyét felső csapszegek is bevoltak kopva meg ilyenek. Váltó dobálta már sokadjára a sebességet ki igaz csak csapágy meg szinkrongyűrű baja volt fogaskerék már nemkellett bele.
Így széthúzva állt azthiszem 2003-tól egészen, 2008-ban adtam el bontott állapotában 1-1,5milla között valahol.
ja volt még elsőhíddal is baj ledarálta a fogaskerékpárt magában, kardánnal, felniket mind hegesztgetni kellett ésatöbbi...
4fejes IH-ekét húzott, 4,2-es ásóboronát 4,5méteres kombinátort nomeg a hóhérjá a nehéz 4,2-es Ih V-tárcsát.
Válasz #138. hozzászólásra
Máté fejtsd ki komolyabban az urnak
bővebben?:D
Válasz #137. hozzászólásra
hát,nem
hello!
mi a véleményetek a lamborghini 165Le '96 évjárat!?
jó gépek bírják ?
Válasz #134. hozzászólásra
Most már iwiw ismerösök is vagyunk immár :))
Válasz #134. hozzászólásra
Szeva Bárány!!! Jah haza hehe:))
Válasz #133. hozzászólásra
Na, hazajöttél Hawaiiról!
:)
(én is használom)
(de el ne mondd nekik!)
(oké csak gondolom)
Válasz #130. hozzászólásra
nemzetbiztonsági hivatal
Válasz #129. hozzászólásra
Nbh?
iwiw= nbh olcsó infógyűjtő potálja
Válasz #124. hozzászólásra
Még azis lehet, h. én navigálom a Tom Seleckeket!
Válasz #123. hozzászólásra
látom a képek alapján téged is betőrtek
Válasz #121. hozzászólásra
Én mindenhez ami PC sík hülye vok.
Ide is nemtom h. a gyíkba találtam ebben a k. nagy sötétben!
Válasz #121. hozzászólásra
Mi az az iwiw??? Valami traktor vagy pótkocsi?????:-)))))))))
paldoo lehet h tedej?
Jelöljetek be vazze Böröcz Gábor pécs
Válasz #121. hozzászólásra
nem mer titokba akar maradni
Válasz #119. hozzászólásra
Paldoo pattanj fel az iwiw re!! Van iwiw ed?
Válasz #117. hozzászólásra
Nem szégyenlem én paraszt vagyok...:)))))
Turom a födet
Válasz #116. hozzászólásra
Te vagy szerintem Börni Ecleston elsőszülött fia!!!!!
Ezért ez a neved !!!!
Kár is lenne tagadni!
A lambód meg csak kamu!
Sokkal laposabb van ami piros!
Te fogsz örökölni mindent baszki, rájöttem ám!!!!!!! :-))))))))
Válasz #116. hozzászólásra
Hát!
Válasz #116. hozzászólásra
te ott vagy?
iwiw en fent vagytok parasztok??? :)))
Válasz #113. hozzászólásra
Hú komám hogy neked milyen jó! :-)))))
Válasz #113. hozzászólásra
lenin
Válasz #111. hozzászólásra
Vazze azzal még lenni járt értekezletre :))))
Válasz #109. hozzászólásra
járnak az agy tekervényeid?
Válasz #109. hozzászólásra
SZk-5 sl