Hirdetés
- AKG támogatás új
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Egyedi munkaeszközök házilag új
- Gaspardo vetőgép-munkaeszközök. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Vége a trükközésnek: december elsejétől elindul a továbbfejlesztett tengelysúlymérő rendszer
Akár 650 ezer forint is lehet a büntetés._fill_540x300_0.jpg)
1123 hozzászólás
Sziasztok.
)
Hidraulikus fenyőkötözőt szeretnék csinálni. Az lenne a kérdésem, hogy mekkora szivattyú/hidromotor/munkahenger kéne hozzá szerintetek. 7 vagy 13 LE Benzinmotor hajtaná a szivattyút. Válaszokat előre is köszönöm.
(laikus vagyok hozzá
Skicceltem egy rajzot nagyjából
Válasz d-032a #1021. hozzászólásáraKöszi, ment a válasz. Egyébként az árajánlat 700 euró volt.
Válasz peter.st #1019. hozzászólásáraAmit a "Homlokrakodók"-ba írtam, azzal mi a helyzet?
Válasz peter.st #1019. hozzászólásáraAz ipse neked is segitett!!! Olvass vissza 6évet' meglepődsz amiért nem értesz egyet vele!
egy kanál miatt!
Válasz d-032a #1018. hozzászólásáraIgen, mert a hülye is észre veszi, hogy igazából nem akart segiteni. Ja, és mielőtt ide tévedtem felkerestem egy céget ez ügyben, tippelj mennyit kellene fizetnem, hogy megmondják mit vegyek és hova "kössem" be (tehát ők nem nyulnak semmihez sem csak "szaktanácsadást kapok")?
Mondjuk nem véletlenül érződik időnként néhány "segítségkérés" kamu gyanúsnak.
Ha például kap valaki egy 5-6 mondatos hozzászólást a hidraulika kérdésére, akkor elég furcsa, hogy a lapát vs. kanál kérdésben észrevételt tesz, de az érdemi/hidraulika témát, tehát a lényeget meg hanyagolja.
A romániai magyarok meg kupának mondják, a lényeg ugyanaz
Apropó.
Dunaföldvár környékén hol foglalkoznak unhz vezérműtömb, esetleg munkahenger felújítással, ahol korrektül el is végzik a munkát?
Válasz d-032a #1015. hozzászólásáraLaziton meg kés van.
Válasz peter.st #1014. hozzászólásáraA gép nem lapátolja a földet, (sódert, terményt). A rakodókanál merítési/ürítési mozdulatai inkább ahhoz hasonlítható, mint amit a levesmerőkanállal is végzünk. Valószínű, ezért nevezték el kanálnak.
Válasz ..MZ/X.. #1013. hozzászólásáraNálunk a földet lapátolják a levest meg kanállal eszik.
Válasz peter.stitik #1012. hozzászólásáraAz olaj mennyiségének semmi köze ehhez. Egy útváltó van a rendszerben, ezzel spóroltak meg egy vezértömböt a rakodóhoz.
A plusz kör kiépítéséhez vagy raksz be még egy útváltó szerepet, vagy vezérlő tömböt cserélsz.
Plusz olajmennyiség akkor kell ha a mostani túlzottan melegszik, vagy nem képes működtetni a rendszert.
Részletkérdés, de a homlokrakodónak nincs lapátja, azt kanálnak hívják.
Ha nem értesz hozzá jobban jársz ha bemész egy hidraulikával foglalkozó céghez ahol segíteni fognak.
Sziasztok
Pár éve vásároltam egy Yanmar 1810 -es japán kistraktort. Utólag homlokrakodósra lett átalakitva (még mielőtt megvásároltam volna).
Feltételezem a kevés olaj miatt lett kialakitva a rendszer úgy, hogy egy hidraulikus karral tudom kapcsolni a homlokrakodót (fel-le emelni, billenteni fel-le a lapátot) vagy a hátsó 3 pontot.
Ha átkapcsolom akkor nem megy a homlokarakodó és működik a hátsó 3 pont, ha vissza kapcsolom akkor nem működik a 3 pont és működik a homlokrakodó.
Lenne pár kérdésem:
Ha lefémyképezem akkor el tudjátok magyarázni hogy mi-honnan-hova megy és hogyan is működik a rendszer?
Következő az lenne, hogy kellene rá még egy hiraulikus kar (egy +kör) amivel a homlokrakodó lapátját le lehetne szoritani felülről hogy ne potyogjon ki belőle az anyag. Megoldható-e?
Ha szeretném növelni az olajmennyiséget egy külső tartájjal akkor az megoldható -e és tudtok -e benne segiteni, hogy hogyan kössem a rendszerbe? (Probléma-e ha magasabban szeretném elhelyezni a +tartájt?)
Visszatérő ági, komplett spin-on szűrőt hol érdemes nézni? Min 100 literes átfolyással, 25 mikoron szűréssel, 5/4" csatlakozásokkal kellene. Kértem több helyről árajánlatot, akik eddig válaszoltak azok között nagy, 4-5x szórás van árban.
Válasz medikus #1009. hozzászólásáraKöszönöm az infót! Keresni fogom őket.
Válasz baryll #1006. hozzászólásáraL és L hidraulika Bt!!!!!!!
Válasz _NB_ #1007. hozzászólásáraNem gondolnám, hogy a nyomással lenne a probléma, mert a körbálázómban egészen kicsi munkahengert is ugyan ilyen nyomással táplál meg a traktor és ott, sok ezer bála elkészítése után sincs sehol sem nemkívánatos olajfolyás. A lengyel gépemre két teljesen egyforma, nagyméretű, hárompont mozgató munkahenger van felszerelve. Az egyik még teljesen száraz, nem engedi sehol sem az olajat, míg a másikból már állandóan fröcsög kifelé - a környezetbe - az olaj. Persze az első szezonban, újonnan, még mindkettő egyformán,teljesen tisztán dolgozott, de néhány tíz munkaóra után az egyik megadta magát. Van egy sanda gyanúm, hogy a másik munkahenger is hamarosan be fog krepálni. Szerintem tuti, hogy a gyártási minőséggel van a probléma. A bálázómon minden munkahenger csont száraz kívülről, pedig azok aztán kapják rendesen az "ívet" már évek óta. Majd ha lesz egy kis pihenő, megpróbálom felkutatni a minőségibb hidraulika-munkahenger gyártókat/forgalmazókat. Csak azért kérdeztem meg ezt itt is, a fórumon, hogy esetleg nem-e tapasztalt már más is hasonlóan negatív jelenséget egyes gyártók termékei esetében és neki - esetleg - már sikerült is rábukkannia a problémák megoldására.
Válasz baryll #1006. hozzászólásáraTöbbféle egyszeres működésű munkahenger van pl: a mi rakodónkon búvárdugattyús munkahenger van, ez csak egy sima tengely aminek a végén van egy acél gyűrű a végállás miatt, hogy ki ne nyomja, de nincs benne vezető-dugattyú és azon tömítések.
Itt a munkahenger fejrészében vannak tömítések és ennyi.
Nem lehet, hogy a működtető eszköz nagyobb olajnyomást használ, mint amit előírnak a munkahengerekhez?
Üdv! Hidraulikus munkahenger problémáim vannak, már két új munkagépnél is. Mindkettőn egyoldali működtetésű munkahengerek vannak felszerelve, és mindkettőnél folyik az olaj a munkahengerek dugattyúrúdjánál. Ismertek olyan munkahenger gyártókat, amelyikek minóségi munkahengereket gyártanak? A fő probléma, a munkahengerekben lévő, dugattyúkra felszerelt tömítőgyűrűkkel vannak, de nagyon fura a számomra, hogy teljesen új munkahengerből is alapból folyik az olaj. Az is furcsa még ezeken a munkahengereken, hogy a nem dolgozó részük teljesen zártak, nincs rajtuk levegőző nyílás. Az egyik munkagép lengyel, a másik olasz. Ilyen jellegű problémákra érvényes a garancia? Gyanítom, ha igen, akkor egy javítókészlettel letudják, amelynek a minősége felől nincsenek kétségeim, ha már a zsír új munkahengerekben lévők is ennyire gagyiak. Ti találkoztatok már ilyen problémával?
Válasz ND #1004. hozzászólására Köszi, már megoldottam, eredetileg úgy terveztem, hogy a daru csörlője húzza előre egy csigán keresztül, az működött is, csak plusz munka volt rátenni a kötelet, ezért csináltam egy mozgó asztalt a tartóra, de széles lett, lefeleztem, most kint marad a fa. Késeket levágtam ferdére, hogy ne szoruljon be, és a két oldalsó kés közé teszek még függőlegesen is egyet-egyet, hogy ne kelljen visszatenni a nagyobb darabokat
Válasz htibor01 #1003. hozzászólásáraNagyon faxa.
Mondjuk én még szerkesztenék rá vmi támasztót, retesz, h elől maradjon a rönk hasítás után és ne menjen vissza az asztallal meg ne kézzel kelljen előre tolni
Válasz htibor01 #1002. hozzászólására
Válasz _NB_ #1001. hozzászólására Itt van egy videó a működésről. Közben a fa mozgatását fűrészeléshez javítottam :)
Válasz htibor01 #1000. hozzászólásáraNem semmi.
Válasz _NB_ #999. hozzászólásáraBingó :) pontosan, reggel kipróbáltam, leállította a motort :) A második vezérlő nyomásszabályzóját kitekertem, a farönk rögzítéséhez a visszafolyó ág 50 barja is bőven elég, és működik :) Teszek fel pár képet, a rönkszállító pótkocsit a télen csináltam, arra építettem fel ezt a gépet, a daru egyben le tudja tenni, ha nem kell. Szuperül működik, a hidraulika tápegységet a trakira tettem hárompontra, mert fűnyírót is akarok vele hajtani. A teljesítménye 32L/min, max 300 bar, a hasító 15 tonnát tud. Még nincs teljesen kész, a késen lesz még 4 segédkés.
Válasz htibor01 #998. hozzászólására"Azt gondolom, hogy egyutas munkahenger leengedésnél, ha a kitolás az A-ba van kötve, B ág nyomáson lesz, megfogja a szivattyút."
Ezen töprengtem én is, sajna tapasztalatom nincs e téren.
A vezérlő elem a P-t átkapcsolja B-re, ami le van dugózva, ilyenkor a biztonsági vagy nyomásszabályzó vagy nyomáshatároló szelepen tud elmenni a nyomás.
Ezt nyomásszabályzó szelepet kell jól méretezni, hogy ne fejtsen ki nagy ellenállást és ne melegítse az olajat gondolom.
Válasz _NB_ #996. hozzászólására Köszönöm, a hasító kétutas, a rönkszorító munkahenger egyutas. A boltban, ahol a csöveket csináltattam, azt mondták, hogy a vezérlő B ágát, amit nem használok, le kell simán dugózni. Azt gondolom, hogy egyutas munkahenger leengedésnél, ha a kitolás az A-ba van kötve, B ág nyomáson lesz, megfogja a szívattyút. Ha B ágat bekötöm tank ágba, akkora lesz a nyomás, hogy T és A ágon keresztül visszanyomja a munkahengert.
Az N ág a carry over (sorosító csavar helye, ha szabályosan akarsz vezérlőket egymáshoz kötni, onnan egy spec csavaron keresztül megy a másik vezérlő P bemenete.
Válasz ND #995. hozzászólásáraA hasító munkahenger kétutas, az oké, a második munkahenger fogná le a fát a fűrészelés alatt, a tolólapom munkahengerét akarom rátenni
Válasz htibor01 #994. hozzászólására
P40 hidraulikus szelepek, monoblock valves
Kezdésnek itt egy pdf
és kellene a szelep pontos típusa, abból derül ki mit is tud.
Szerintem, az egyszeres működésű munkahengerrel szerelt rönkhasítók, amiket rúgó mozgat alaphelyzetbe, biztonsági okokból olyan szeleppel szerelik amely alaphelyzetben visszafolyó állásban van, a kitolásnál meg állandóan tartani kell a kart.
Ha az 5. táblát áttanulmányozod akkor látod, hogy pl az S és T és a 6. táblán a 4 és 5, ezek lehetnek jók arra, hogy rúgó visszatérítéses hasítót vezéreljenek.
Érdekesek ezek monoblock szelepek, mert úgy vannak tervezve, hogy nagyon modulárisak.
A "P" a Pressure, nyomás, "T" a Tank, tartály visszafolyó és "A" és "B" megy a munkahengerre.
Az N betűt nem tudom mi lehet, talán Neutral azaz semleges, de mi szerepe azt nem tudom.
Többféle vezérlést rálehet szerelni akár utólag is karos, joystik, elektromos,levegős, ezeket lehet mindkét végére is, lehet még a variálni fixen megálljon a kar vagy rugóval visszatérjen vagy úszóhelyzetben maradjon ... és az 5 táblán meg az van, hogy milyen kapcsolat legyen az egyes ágak között.
Válasz htibor01 #994. hozzászólásáraEz fog hasítani? Ha egy utas a munkahenger, kinyomod, de hogy jön vissza?
Oda két utas kellene, nem?
Válasz _NB_ #993. hozzászólására Köszönöm, megpróbálom. Esetleg még egy kérdés: egy tüzifa készítő gépet csinálok, a hidraulika tartály és szívattyú a traktoron lesz, van egy speciális hasító vezérlő, és van rajta egy P40 egytagu. Az egytagunak van A és B kivezetése. A munkahenger viszont egyutas, akkor az A-ból működtetem, a B-t ledugózom, vagy a B-t be kell kötni a tartályba? Köszönöm
Válasz htibor01 #992. hozzászólásáraSajnos ennyire nem értek hozzá.
Általában próbálok keresni valamilyen gyári rendszerről leírást és az alapján kikövetkeztetni, de ha van valamilyen hidraulikus szaküzlet a közelben ott is megpróbálhatod hátha tudnak segíteni.
Válasz _NB_ #989. hozzászólására Esetleg használtatok már ilyesmit? Csak hogy milyen típust érdemes venni, 32 l-t kellene csökkenteni 4 l-re, a szívattyú nyomó ágába a vezérlő elé be lehet kötni?
Válasz _NB_ #989. hozzászólására Igen, az lehet a megoldás, nézegettem a neten, csak nem tudom olvasni a hidraulika rajzokat sajnos :( Az egy háromutas szelep, és a felesleget vissza kell vezetni a tartályba, ugye?
Válasz medikus #988. hozzászólására Szia, a munkahengerek adottak, vastagabb nem férne el sajnos, köszönöm a választ
Válasz htibor01 #987. hozzászólásáraÁramlásszabályzó ?
Válasz htibor01 #987. hozzászólásáraVastagabb munkahengert lassabban tölt!Nagyobb erőt is tud!
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, látom, Ti eléggé járatosak vagytok hidraulika témában. Most építek kistraktorra független hidraulika köröket kardámos szívattyúval, daruhoz és fahasítóhoz. A hasítónak kell kb 32L/perc olaj, a daru munkahengerei így 1 másodperc alatt kiérnek. Van olyan szelep, amivel a mennyiséget állítani lehet? A traktor beépített szívattyúja is nagyon gyorsan nyomja végállásba a külső csatlakoztatott munkahengereket, de a saját munkahengereit szép lassan.Gondolom, gyárilag van beépítve valamiféle szabályzó. Megnézni nem tudom, mert minden a váltóba van beépítve. Köszönöm a választ
Válasz medikus #977. hozzászólására
1 hidraulikás változat
Válasz motros #984. hozzászólásáraFizikailag megfordítod a másodikat a helyén!
Válasz VMisi #983. hozzászólásárana erre nem gondoltam. de ha fordítva van bekötve a második munkahenger, akkor fordítva is működik.
Válasz motros #961. hozzászólásáraEz így nem teljesen jó. A két munkahenger útja nem lesz egyforma. Az első kimenő olaja nem fogja végignyomni a második hengert, a munkahenger szár miatt. Ezt úgy oldják meg, hogy a második munkahengert fordítva kell rakni, tehát a száras részbe nyomja be az első az olajat.
Válasz motros #978. hozzászólásáraHardi ranger 2 munkahengerrel egyszerre nyitja és csukja. Külön opció a szelekciós csukás. Ha oldalban áll akkor természetesen gyorsabban kinyitja az egyiket. Sőt gyakran már teljesen kinyilík az egyik mire elindul a másik . De ez nem befolyásol semmit addig míg nem kell vele egy szűk részen permetezve áthaladni.
Válasz motros #974. hozzászólásáraVegyél valami hosszú munka hengert közepére tegyék csatlakozót, vág el középen a kró szárat, készíts rá dugattyút, hogy kettő legyen és mehet...feltéve, ha egyforma erők vannak mindenhol....na ekkor kell a "munkahengerenkénti" szabályozás
Válasz motros #978. hozzászólásáraLineáris aktuátor? Elektronika nem vacakol, kakaót kap egyformán nyit, nem kell neki plusz hidraulika kört csinálni.
Válasz motros #978. hozzászólására"nem gond a mechanika!"
Válasz medikus #977. hozzászólásáraszerintem 1 munkahenger is először az egyik oldalt nyitja (azt amelyik könnyebben nyílik) és utána a másikat
Válasz motros #974. hozzászólásáraAzért kell 1 munkahenger!
Válasz JOSEY #968. hozzászólásáraLétezik ilyen munkahenger megoldás,egyirányúban!A dominator 106 motolla emelő munkahengerei!Egyikben van valami szelep,ami vezérli a másikat,hogy a tengely két végét egyformán emeli!Csak ha lelevegősödik,mert bontod a kapcsolatot,mindig légteleníteni kell!
Válasz JDFERI #970. hozzászólásáranem a mechanikai részével van gondom, azt megoldom. csak felmerült bennem , nem biztos hogy egyszerre dolgozna a két munkahenger.