Hirdetés
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Poénok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Claas traktorok új
- Claas Lexion vélemények új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Strip-till (Orthman) féle sávos művelésé a jövő! új
Cikkajánló
474 hozzászólás
Válasz ..MZ/X.. #372. hozzászólásáraHát, másra nem igen lesz jó. Én megvettem kipróbáltam, felraktam a pajta padlásra, fogja a pókhálót, másra nem jó. Nekem nem igazán jött be.
Válasz ..MZ/X.. #371. hozzászólásáraNem a betét hanem a csúszó talp lyukadt ki.
Válasz Magister #370. hozzászólásáraKöszi!
Nem egy ló ára, eddig ez tűnik a legnormálisabbnak. Kipróbáljuk ha mást nem jó lesz libát kergetni.
Válasz NagyFeroo #369. hozzászólásáraZTR-nek nekünk középen a betét lyukadt ki, az meg 8-10e pénz darabja. Nincs értelme szórakozni a foltozással.
Válasz ..MZ/X.. #368. hozzászólásáraJó pár éve kaszáltam alu-nyeles kaszával..nekem tetszett mert nagyon könnyű volt és ergonómiailag is jobb mint a hagyományos nyél. De, hát kinek a pap, kinek a papné..jah meg a lányuk is ott van..
Válasz UE-28 #367. hozzászólásáraZTR-165-nek az alsó tányérja, nem a dob.
Válasz Magister #365. hozzászólásáraPersze, de 1-2 naponta kell a kasza mert az állatoknak csapom a zöldet vele. Hirtelenjében meg ez volt a boltban.
Kaptam már 2 fejet de ezek kisebbek, 80-as azért legalább kellene hogy haladjon is a dolog. Nyéllel az a gond, hogy a régi öregek alacsonyabbak voltak így nekem nem jó magasságban van a kacs. Aztán ugyan az van vele mint a mostani boltival, hogy le kell vele hajolni és leszakad az ember dereka tőle. Az előzőt egy kis öreg hasította még 10x éve az hozzám lett szabva. Sajnos pár éve nyugovóra tért az öreg.
Vannak nagyon príma osztrák kaszák, de egy kisebb fajta vagyonba kerülnek.
EZT a fajta nyelet használja valaki?
Válasz NagyFeroo #366. hozzászólásáraÜdv!
Milyen kasza?
Mi RM-2 nél csináltattuk egy kazánossal, az adott neki egy borítást, mert ott az egész alsó gerendely egybe van öntve amiben a lánc forog, és azt horrorért adják, de a felső meghajtású dobos kaszákhoz lehet kapni külön is ha jól tudom.
Üdv Urak!
Kérdezném, hogy valaki a csúszótányért hegesztette-e fel?
Vágattam 3 mm-es lemezből körívet, viszont nem tudom hogy miként kellene felrakni... Gondolok itt például arra hogy sima 220V-os elektródás hegesztéssel mehet vagy inkább oxigén? Teljesen lehet körbe hegeszteni vagy csak szakasosan érdemes? Ki hogy szokta ezt kivitelezni?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz ..MZ/X.. #362. hozzászólásáraSzia!
Ha, megfogadsz egy tanácsot akkor a"arany"festésűt el is felejted...én ásó és kaszát is meg mindenféle szerszámot úgy szokta túrni a vasas c...nyoknál...hiszen azok még a régieket szedték össze...
Azt a régifajta fasza ásókat alig használt állapotban 100 petákért vettem, a cigi nem tudta mit ad el, hiszen sohasem dolgozott vele...
Vagy nézz körül a neten, a nyafogáson ott is van néha lomtalanítási turkáló, vagy járd végig a környéked valamelyik öreg bizti oda adja a kaszát neked, mert már ő úgy sem kaszál vele.
Moderátor által módosítva: 2016-05-05 11:38:27
Válasz pápainyulas #363. hozzászólásáraFejér, Székesfehérvár
Válasz ..MZ/X.. #362. hozzászólására Merre felé vagy? Itt a közelben van egy öreg, aki csinál nyeleket, kaszához is.
Sziasztok!
Milyen kézi kasza nyelet, fejet érdemes venni?
Jó öreg kaszámtól megszabadított valami kedves ember, és kellene egy új a helyébe. Jobb híján most vettem egy kommersz bolti nyelet ami pipa bagót nem ér. A hossza még elmenne de a kacs bő 10 centivel lejjebb van a kelleténél így meg leszakad az ember háta. Fejet is vettem valami arany festésűt de 4x kalapáltam át mire valahogy kinézett. Vastag mint a dög és rideg.
Nem egy havi minimálbért akarok elkölteni rá mert akkor inkább traktorral levágom de azért használható szerszám kellene.
üdv van egy u 28 as gépem szeretnék venni egy lengyel 165 dobkaszát mire figyeljek a vételnél?
Válasz Kismumus74 #357. hozzászólásáraírtam emailt.
Közel az 50 ha-hoz lemosva, tető alá rakva várjuk a következő szezont.
Válasz Kismumus74 #357. hozzászólásáraRendben
Válasz Barbár #356. hozzászólásáraAz nincs,
viszont a piroslaci@citromail.hu email cimemre tudsz irni.
Rendben.Ha van facebookod ott leírom rèszletesebben miről van szó.
Válasz Barbár #354. hozzászólásáraLehet rola szo. Még annyit akartam a kaszához mondani hogy ha eljutsz odáig hogy veszel szolj, tudok olcsobb forrást mint a neten hirdetö kereskedök.
Jövő nyár elején lenne egy kis kaszálni való újfaluban.El tudod vállalni?
Válasz Kismumus74 #352. hozzászólásáraIgen,szomszèdodban Földesen,de majdcsak mindennap megjárom Újfalut is mert ott dolgozom.
Válasz Barbár #351. hozzászólásáraIgen jol láttad, itt müvelem kis hazánk picike részét.
Te is a környéken gazdálkodsz?
Válasz Kismumus74 #346. hozzászólásáraKöszönöm a választ.Tavasszal venni akarok egy saját laszát ezèrt èrdekelt.Kb ezt a fajtát választom.A T25-ösre pont megfelel.Ha nem is olyan strapabíró mint a komolyabbak akkor is bírnia kell mert csak sajátot vágnèk vele.Nem sok de legalább nem kell máshoz igazodni.Jól olvastam,Berettyóújfaluban laksz?
Válasz Tobszi #347. hozzászólásáraÜdv,kicsit érzéketlen a kezed a hidraulikához,majd megszokod,de mielőtt összetöröd a kaszát egy közcsavarba érdemes fojtószelepet tenni ami szépen lassan engedi le.
Válasz Tobszi #347. hozzászólásáraTegyél szűkített közcsavart a gyorscsatlakozónál.
Válasz Tobszi #347. hozzászólásáraLefele úszóba kell. A hajtóműnél levő kilincsművet átállítod, akkor csak kb 30 fokot emel a talpon.
Válasz csoppika #345. hozzászólásáraNagyon köszönöm a karbantartásit!!!
Ritkán nézek e-mailt, ezért a késlekedés.
Ma kicsit belenéztünk. A felső láncon kellett feszíteni, meg áttettük az alsó láncot hogy ne járjanak össze a kések, utána főpróba. Nagyon jól működik, csak még szokni kell!!
Még a munkahengeren akarok lassítani mert brutál ahogy lecsapja a földhöz, meg felnyitáskor is csak úgy csapódik.
Válasz Barbár #344. hozzászólásáraSzia. Én használok, mire vagy kíváncsi? Egy 22 lovas japán trakival hajtom, eddig hiba és gond nélkül. Februárba vettem eddig van benne vagy 30 heki. Én 80 cm-es nyakkal kértem, hogy munka helyzetbe ne legyen olyan messze a trakitol, az eredeti nyak 105 cm. A nevemre kattintva a hozzá szólásaim között találsz róla képet is.
Válasz Tobszi #343. hozzászólásáraHaver nemrég cserélt a sajátján komplett kuplungot, a tengelyét, mindkét oda való fogaskereket, csapágyakat. Kb 50-be volt... A hajtóműbe 1 fogaskerék kb egy 20-as... Nem tudom, mennyiért vetted...
Leveszed, a hátsó láncburkolatot, úgyis kiderül...
Szevasztok.135ös wirax kaszája van valakinek?Ha igen,mik a tapasztalatok?
Válasz Pintér Zoltán #342. hozzászólásáraItt a tulaj állítása szerint nemrég lett az összes lánc, lánckerék, csapágy,fogaskerék, minden cserélve. Remélem igazat szólt, és csak rosszul állították be, vagy azóta fogtak vele valamit és átugrott, nem kamuzott és hót kopott minden a belsejében!
Válasz csoppika #341. hozzászólásáraÜdv,ehhez még annyit ha a lánc elhasználódott akkor a görgők lepotyognak róla ,ekkor is képes átugrani vagy ha a lánckerekek kopottak.
HA a görgők lepotyognak képes felkapni és széttépni a láncot.
Válasz Tobszi #340. hozzászólásáraA talpat kicsit billentsd hátra, akkor nem fog annyi földet vinni, meg nem nyílik olyan könnyen ki...
Ha összeérnek a kések, az nem jó jel.
Valószínű elugrott a lánc a talpban. Csököt, vagy betont fogtak vele, vagy laza volt...
A talpon levő hatómű alatt van asszem 6? csavar(nútban). Az fogja a talpat. Lelazítod, ha a dobokkal ellentétes oldalon van még kontracsavar, akkor azzal megfeszíted vagy lazítod a láncot. Most le kell lazítani(hajtóműhöz közelebb húzza a talpat), aztán a két dobot ellentétesen rántva elvileg vissza tudod ugrasztani. Ha visszament, akkor feszítsd újra. 1-2cm lehet a holtjáték, a doboknál, a késeknél nézve. A dobok tetejéről vedd le a fedelet, 1-1 csavar fogja. Nézd meg, hogy a tengelyek nem fordulnak-e külön a dobtól, ha igen, akkor a holtjátékhoz ezt is figyelembe kell venni. Ha szerencséd van, és a hajtómű-talp közötti tömítés is túlélte a dolgod, már csak le kell kontrázni a feszítőcsavart, a 6 csavart meghúzni, és kész.
Annyi gond van, hogy elugrásnál 1-2 rollni lemegy a láncról és könnyebben át tud ugrani legközelebb...
Kösz mindőtöknek az infókat!! Hirtelen annyi dolgot írtatok hogy holnap neki kell állni és átnézni rajta mindent amit tanácsoltok. Cserélek rajta késeket is mert elég viseletesek de a régi tulaj adott vele 2 garnitúra újat is! Amit eddig észrevettem hogy a kések kissé összeérnek. Gondolom úgy mint a szárzúzón, itt is egy negyeddel el vannak fordítva egymáshoz képest. Ezt hogy lehet beállítani? És még egy kérdés! A csúszótalp teljesen vízszintesre legyen állítva, vagy egy picit emeljem meg az elejét? Köszi!!
Üdv Mindenkinek!
A segítségeteket szeretném kérni...van egy nem túl nagy gyümölcsösöm és az a gondom, hogy a kaszálása elég sokáig tart és sokba is kerül vállra akasztós kaszával.
Van egy T-16M-traktorom és valahol egy orosz oldalon láttam, hogy feltettek rá egy kaszát, középre. Szerintem is ez lenne a megoldás, de nem igazán tudom, hogy hogyan álljak neki. Sehol sem találok olyan kicsi kétdobos kaszát amit át lehetne alakítani, úgy hogy a gépre fel lehessen tenni!
Mi a véleményetek a témában??
Válasz Tobszi #332. hozzászólásáraA hajtóműben minden munka előtt szigorúan nézd az olajszintet. Én zsírkeverékkel használtam, lusta voltam perselyezni, meg szimeringezni. A csúszótalpat is nézegesd, hogy nem-e folyat. A kuplungját néha szedd szét, mert nedvességre hajlamos összetapadni, és akkor nem csúszik meg...(én nem is akartam, hogy megcsússzon, de nem is mentem vele gyorsan) A biztonsági reteszelőjét nézd meg, nincs-e lefixálva. Ha esetleg már könnyen nyílik, fel kell hegeszteni az eredeti profilra. Aztán a rugót annyira feszíteni, hogy ki tudjon még nyílni...
RM-2
Ma se kívánnék jobbat.Olyat,újat.
Válasz Tobszi #329. hozzászólásáraÜdv
Ha meghallgatsz elmondom,- amióta Szolnokon a volt Mezőgép gyártani kezdte azóta van RM-2,
a harmadik csúszót nyűttem el rajta. Nos ezzel volt vágva Tisza-gát,külső-belső oldala ,Tisza 2 gát. mérhetetlen mennyiségű lucerna és gyep. Nagyon jól bírta,bírja megfelelő karbantartás mellett.
A csúszóban legyen elég olaj meg a hajtóműházban,ennek a tengelyét végig becsapágyaztuk,dobok,rendesen zsírozva.Dobtengelyről leszedni ha van valami feltekeredve.A csúszóba erősített 3/4" láncot,új pengéket neki, s hajrá.
Ma már keveset vág,mert a 301 dolgozik helyette,de amire Neked kell, azt bőven tudja,tudod örülnék én annak sok pénznek amit az már nekem anno bérmunkában megkeresett.
Moderátor által módosítva: 2015-09-05 13:37:18
Válasz Tobszi #332. hozzászólásáraNekünk is van 2 db. 2 éven keresztül ezekkel kaszáltunk kb 25 ha-t, nyilván nem problémamentesen.
A legnagyobb problémája sajnos az, hogy eljárt felettük az idő. Minkettő kontár módon lett előtte javítgatva, sok minden lehegesztve, vagy épp nem a gyári méretű csapággyal.
A kasza csúszótalpak is úgy el voltak vékonyodva, hogy több helyen szivárgott belőle az olaj.
Munkahengert kellett javítani, kúpkerekek le voltak darálva (olaj nélkül használták) a csúszótalpakra egy kazános tett komplett borítást, új csapágyak, láncok és fogaskerekek is kellettek.
A kés csere elég macerás, ha az újabb gépeket vesszük alapul.
Akik erősebb géppel hajtották panaszkodtak sűrű láncszakadásra, a Dutráknál nekünk ilyen nem volt. Ha rendbe van rakva, akkor ez is használható.
Egyébként pont ezen hibák miatt vettem az éven Lacus tanácsára egy 185-ös Samasz kaszát, ami közel 50 ha-t vágott az éven természetesen probléma mentesen, de ilyen terület után ez még nyilván nem nagy érdem.
Válasz csoppika #333. hozzászólásáraKösz!
Válasz Tobszi #332. hozzászólásáraHali!
Nekem volt ilyen.
Az alsó lánc holtjátéka 1-2cm-nél nagyobb ne legyen. A behajtótengely a kardán után ne lötyögjön hosszirányban(típushiba). A behajtótengely végén lévő kuplung központosan fusson. A dobok ne lötyögjenek az agyon. Zsírozni csak óvatosan a dobokat, mert, ha kinyomják az alsó szimmeringet, akkor a felső csapágy kenéshiány miatt hamar beáll... (a zsír lemegy a csúszótalpba) Hirtelen ennyi jutott eszembe...
Válasz Tobszi #329. hozzászólásáraIgaz hogy két hozzászólótól is negatív minősítést kapott,de nem tudtam otthagyni olyan jó áron adták, és olyan jó állapotban van!!
Most már csak használni kell....ene ha valamikor is dolgoztam volna ilyen vagy hasonló eszközzel.
Ki tudna valaki segíteni egy kezelési utasítással, vagy pár jó tanáccsal a kezeléssel, beállítással kapcsolatban?
Válasz Tobszi #329. hozzászólásáraAz már őskövület!
Válasz Tobszi #329. hozzászólásáraszerintem ez a vasdarab1 igazi ipari hulladék.
RM-2-es kaszáról szeretnék véleményt hallani. Aránylag olcsón árulják, de nem vagyok jártas kasza ügyben kíváncsi volnék hogy ez az alsó láncos meghajtás mennyire megbízható?
Igazából arra kellene hogy a földjeimet körbevágjam , a dűlőket karbantartsam. Erre a célra jó lenne? Vagy inkább felső hajtásút keressek?
Egy olyan kaszára lenne szükségem, ami bírja a kemény kiképzést, itt a kisbalaton kellős közepén rentgeteg sásos rét van, vannak olyanok, hogy töményen, egybefonódva sás, nád, fojtószulák és jágerkender az összetétel. Sokat szopunk vele minden évben, állandóan bemackóznak a kaszák, kínlódás az egész, ezéért elhatároztam hogy akár mibe is kerül kellene vennem egy ilyen kaszát. Létezik egyáltalán ilyen, melyik márka, melyik tipusa???
Válasz #324. hozzászólásra
Én is ilyet vettem. Idén lesz a próba. Majd elválik. Nem tudtam ellenállni az árának, és újszerű állapotának.( Német. Remélem a minősége is az lesz.
Nekem van dobos és disces is. Egyik ebben jobb, másik abban. A dobossal nem bírok lucernát és hosszú füvet vágni rendesen, a disces meg ha valanmi futónövény van a történetben azt tekeri fel, ráadásul gyakrabban megy tönkre és jobban megviseli a traktort. Iyen vadréteket amiben minden megtalálható nem is álok neki egyedűl vágni, hanem lemegyünk egy dobos meg egy disces kaszával aztán szépen felosztjuk a területet.
Válasz #324. hozzászólásra
Olvass vissza, az a legjobb. Tucatszor megkérdezte már más is.
Írd be itt feljebb a keresőbe pl. hogy tárcsás és akkor könnyebb lesz keresni.