Hirdetés
Fórum
Mi a véleményetek a Fendt 3-as varió traktorokról?
Létrehozta: Vendég , 2008-02-05 22:32:28
Kedvencekhez
Segítség
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- AKG támogatás új
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- HAARP-Chemtrails.Mesterséges időjárás befolyásolás új
- Szőlő felvásárlási árak új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Altalajlazitó házilag új
- Kukorica terményárak új
258 hozzászólás
váltónyomás mérés:Traktor indítása pár perc alapjárati ketyergés hogy a motor ne lehgyen csont hodek kb 2 perc elég neki.ezután a terminálon megnyomod a f5 gombot kettőször (villáskulcsot kell látni a terminálon),majd f4 madj f3 kettőször.Így belépsz a diagnosztikai részbe ahol semmit nem tudsz elállítani tönkretenni csak adatokat látsz.Váltó olajhőmérséklet(nagyobb kissebb mint 50 fok can communikáció sebessége meg ilyenek.A legfelső érték lesz a váltonyomás.Mérés folyamata:semleges fokozat szép lassan feltekered a kézigázt 1700as fordulatra rátaposol a fékre mint állat másik láb a kuplungon hátha nem fogná meg a fék a traktort
és nyomod előre a menetelő kart úgy mintha folyamatosan gyorsítanál.Ekkor kell elérnie a 550-600 bar os nyomást a váltónak.Lehetőség szerint a gép előtt ne legyen semmi mert a fék nem biztos hogy megfogja a traktort.1 es sebességben kell csinálni a folyamatot és kar módban (tms es gépeknél).új 900 as szériánál ez az érték nem éri el a 600 bart mert telepítettek rá egy havy duty módot amivel nem enged akkora nyomást(nem kell megilyedni 500 bar fölötti értéket így is tudja a gép).
Reggelizek utána jövök.
ja meg benne van az árba egy 2 napos bajai tanfolyam, ott is biztos mondanak dolgokat, de nekem hitelesebb aki már tapasztalta.
Okés köszi szépen. Igen majd ha megjön, meg már ha majd dolgozunk vele akkor derülnek ki úgyis a dolgok menet közben. Egy 5 méteres Frakombal fog kezdeni szántásban, legalább kis könnyű bevezető munkában be is járatódik :D bár már lehet nemkell ezeket járatni. TM 120 asunk van eddig, más kategória a két gép az biztos.
Válasz #147. hozzászólásra
![smile whistling](/oldforum/images/smiles/whistling.gif)
Hogyan tudod megmérni a váltónyomás 450 bar os értékét?
Válasz #151. hozzászólásra
![smile lol](/oldforum/images/smiles/lol.gif)
.........mindezt parafinképződésnek hivják, hevités hatására a folyamat felgyorsul.
Nézd csak meg az asszony rántotthúsos edényét
Válasz #148. hozzászólásra
![smile oops](/oldforum/images/smiles/oops.gif)
faxa a 2T olaj,de tudjad,hogy ha a NAV mobil labor megmintáz,fizetsz,mint a katonatiszt!
a gázolajba tett 2T olaj már 1:100 arányban is szabványon felüli kéntartalmat okoz.
Válasz #151. hozzászólásra
az eleje stimmel....kis hézagokkal....
Mikronra gondolunk igen.Ugye a jó öreg biodieselnek vagy egy apró baja.Az hogy van benne növényi származék és ettől a gázolaj elveszíti azt a képességét hogy tartós maradjon.! hónap után megromlik a gázolaj valamint a növényi részek kicsapódnak a gázolajból és gyantaszerű anyagot képeznek amiben az ember éppen tárolja vagy amiben használja mindegy miben.A lényege az hogy a gyanta ragad, és az adagolóelemnek nemigen tenne jót hogyha megragadna de ezt te is tudod.Nem vitatkozni akarok még ha annak is tűnik, csak volt már problémánk a 716 nál gázolaj miatt meg a 9660i nél is és akkor kérdezgettem a szervizeseket hogy mi miért hogyan.Meg a tartálykocsist is aki hozza a gázolajat.Őtőlük hallottam ezeket a dolgokat és gondoltam megosztom másokkal is.
Válasz #148. hozzászólásra
Tudom hogy nem magadtól írtad.
Válasz #146. hozzászólásra
szerintem Te is tudod hogy ezred milliméterekben mérik
Arol 2T ötlet:Sher Tibor volt KITE ZRT szerelő ha hülyeséget mondok őütána mondom.
A felni egy módon repedhet ki :) hogyha ikerkereket raksz rá arra a falnire amire em szabadna.716 ost ikerkerekes felnivel kértük simával küldték 2mm a külömbség a kettő között szó nélkül jöttek kicserélték.Amúgy ha reped akkor a csavarok körül reped körkörösen és hosszában is bentről kifelé haladva.Olajfolyást nemnagyon tudnék említeni max az olajszűrő és a gázolajszűrő körül ha a szervizes nem megfelelően rakja a helyére a gumigyűrűket.Még a váltónyomást érdemes ellenőrizni amihez nem kell semmi műszer, de most fejből nem tudnám megmondani a lépéseket holnapra megnézem 550-600 bar körül kell mozognia az értéknek.
Válasz #145. hozzászólásra
![smile lol](/oldforum/images/smiles/lol.gif)
most azonnal elárulod!
Válasz #142. hozzászólásra
Nem akarok nagyon beleugatni, de mindenki gondolkodjon el rajta, hogy egy 2T illesztési hézaga mennyi? Erre tervezik az olajat is ( 5 század)
Mennyi az illesztési hézag egy CR dieselben?
Annyit tudni kell még hogy a tms miatt kicsivel lassabban reagál a traktor mint az előző válltozatok.ezt induláskor gyorsításkor lehet észrevenni inkább ez az elején kicsit furcsának tűnhet.TMS:nehéz talajmunkánál a maximális fordulatot tekerd fel ameddig lehet mert míg a régebbi szériák 1700-1800 addig a mostani szériák 2000es fordulaton adják le a max lóerőt.Mi olyan 1650-1750 es fordulatra szoktuk állítani a minimum fodrulatot ha nehéz talajmunkát végez.Igazából ha megérkezik a gép akkor tudnék jobban tanácsaot adni mert így kb eg mesekönyvet tudnék regélni
szerintem jobban járunk ha akkor teszel fel inkább kérdéseket.
Sok sikert a géphez, és majd nézegetem a fórumot.
Válasz #142. hozzászólásra
Szerintem inkább arról akart faggatni, hogy mit nézzen meg egy használgépen, hol látszik, hogy használták, vagy elhanyagolták...
hol fog először megcsöppeni az olaj, vagy kirepedni a felni, vagy ilyesmi
Gázolaj.Mint minden mai gépnél.Arra nagyon szigorúan odafigyelni lehetőség szerint normális adalékanyagot venni de ha nem akars akkora költségekbe merülni akkor arol 2t is jó a gázolajhoz (kén kivonása úta ugye nincs ami kenjen a gázolajban illetve ami van minimális) az axiálnál lehet kapni eredeti deutz os injector tisztítót amit szintén érdemes megvenni asszem 8000 ft de 500 üzemóránként javasolja a gyár.
ha lesz hozzá homlokrakodó akkor még a guminyomásokra figyeljetek. ezen kívül nemnagyon tudok mit mondani mert ha vmi tönkremegy azt úgyis észreveszed ami meg nálunk tönkrement azt meg elolvastad.A határterhelés szabályzót 16% fölé ne tekegessétek inkább lefelé(14% a középérték az majdnem mindenre jó). Nemtudom milyen gépetek van úgyhogy tippeket nemnagyon tudok így adni.Víz olaj legyen benne meg az aksit havonta megnézni hogy van e benne desztvíz.Ez minden.
Jók a hozzászólásaid Holczy, végre egy olyan, aki ténylegesen hozzá tud szólni a témához a tapasztalatokról. Mi március elején hozunk egy 820-ast, és ha esetleg tudnál írni róla valami komolyabb tapasztalatot, negatívumot stb. amire érdemes figyelni, vagy a használatát nézve akkor azt megköszönném.
A 936 viszi a 4 méteres tigert.6 métereset akartak ajánlani de amikor kijött a gyerek demózni megmutattuk neki hogy nem enyingen vagyunk. Kopp mélységben nem tudom elhúzni lazítatlan földben mert csak elássa magát. A 820 olyan 15 centin tudja csak elhúzni.Nem nézte senki a képet mert a 2 traktor hektárszámlálója nem ugyan úgy néz ki.
a 310 es miért nem bír el maga mögött egy függesztett vetőgépet? Orrsúlyról hallottál már nem? tény és való hogy emelgeti az elejét, de nem megtöltve szoktunk vele közlekedni. a földön töltünk szinte mindíg. kissebb sebességnél meg elkormányozható még ha lassan is.
Válasz #138. hozzászólásra
jah, így oké, én is így gondolom...
Válasz #136. hozzászólásra
Félreértetted, én arra gondoltam, ha a 820-as elviszi a 4 métert, ott komoly gondok lehetnek a talajjal. Inkább keveselltem elé. Nem csak a ló kevés, a tömeg is szerény hozzá. Szerintem a 3 méteres is kipányvázná!
Válasz #133. hozzászólásra
Nem kell azoknak annyi idő Feri bácsi de a naftát én is keveslem
Válasz #128. hozzászólásra
már hogy érted, hogy a 820-as az nagy a 4 m-es tigerek elé?
mert én azon csodálkozom, hogy elhúzta, pláne ilyen 30+ cm-en, hát én örültem volna, ha idén ősszel a 828-as 30-ig eljut a 4 m-essel, de ott már erősen rögzítőfékként működött a dolog.
Volt nálam egy 312-es Fendt próbán. Szántásban egy Vogel Noot XMS 1050-es ekével 44 cm-es fogásszélességel dolgozott.![smile confused](/oldforum/images/smiles/confused.gif)
![smile confused](/oldforum/images/smiles/confused.gif)
Kötött talajon vitte, mint a rongyot, de szét zabálta a fejemet,40 l/ha. Most egy 6430-ast vettem, az kevesebbet eszik, de csak szántásban, kiszolgáló munkánál szerinte a John deere eszik többet.
Válasz #133. hozzászólásra
Permetezést talán le lehet tudni 5 óra alatt is, nem? De a lényegen nem változtat!
Válasz #124. hozzászólásra
![smile nonono](/oldforum/images/smiles/nonono.gif)
75km megtétele,min 2 óra
45ha lepermetezése min 7óra
10ha kukivetés min 5óra
átszerelésre,vonulásra számolok 2 órát,
összesen:16óra alatt ez a gázolajmennyiség hihetetlenül hangzik!
Válasz #131. hozzászólásra
Függesztett gépre gondolván!Ha vontatott,akkor más a helyzet!
Válasz #130. hozzászólásra
Miért kellett volna neki felemelni?
Válasz #122. hozzászólásra
![smile nonono](/oldforum/images/smiles/nonono.gif)
Barátom! Az dodzsem traktor felsem emeli az 1t-s műganészórós kverneland vetőgépet,nem hogy még vet is vele! Üres tartállyal esetleg,de hogy kanyarodni már nem fog vele,az holtziher!Barázdát meg ne is mutasd meg neki!
Válasz #128. hozzászólásra
Vagy a 936-os volt?
Válasz #126. hozzászólásra
820-as 4 méteres tigerrel? Annyira azért nem lehet kötött az a föld.
Póttal somlószőlős devecser somlószőlős, vagy somlószőlős jánosháza somlószőlős adatot tudok írni de nem decire pontosan.Ezekre a helyekre visszük szárítóba a terményeket és úgy hogy oda rakotta vissza üresen jövük a 820 20 liter alatt eszik a 936 az 20-22 között.Lehet hogy kell majd vinnem jánosházáról veszprémbe terményt akkor majd lemérem pontosan és felteszem a galériámba.
820 üresen 12 km 50 el 5.6 liter ugyan az a táv 40 el 4.9 liter szólóban. 936 szólóban somlószőlős tagyon között tapolcának 61.2 km 56 liter/100 km et írt ki fogyastásra. ha egyenes terpen megyünk vele ahol nincsen annyi domb nem kell folyamatosan gyorsítania fékeznie magát akkor ez a fogyasztás lejjebb is mehet.De lassan jön a szezon majd teszek fel fogyasztási adatokat. Ősszel az 1ik földeünket nem szántottuk hanem egy 4 méteres as tigerrel húztuk le vidiás orrkapkkal szárnykapák nélkül a föld teteje kicsit gyengébb az alja kicsit kötöttebb volt. 36.546 ha-on 91.769 km et tettem meg 28.9 literes fogyasztással és összesen 1056 liter folyt el. munkamélység olyan 30-35 centi között történt.Képet töltök fel róla a galériámba bárki megtekintheti.
Válasz #124. hozzászólásra
hát most mit vetitsen érted
annyi akkor annyi
mennyit esznek ezek 100on üresen?
póttal?
Válasz #122. hozzászólásra
![smile whistling](/oldforum/images/smiles/whistling.gif)
![smile whistling](/oldforum/images/smiles/whistling.gif)
![smile confused](/oldforum/images/smiles/confused.gif)
![smile confused](/oldforum/images/smiles/confused.gif)
45 hektár permetezés,
10 hektár kukoricavetés,
72 kilóméter utazás, mindez 54 literből,... hááááát
nem lehet, hogy elszámoltatok egy kicsit valamit???
#1. hozzászólás, Holczy küldte be 2012-01-13 19:25:37-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
John Deere 6r vs Fendt 700 vario.Tapasztatok élmények adatok?
Moderálta: Czanik Sanyi (1178) 2012-01-13 19:27:35
Nálunk volt egy 310 es fendt kopróbáláson és kellemes csalódás volt. Egy 100 ha-s gazdaság kiszolgálására kényelmesen elegendő.Mtz-vel nem sorolnám egy kategóiába mert lehet hogy lóerőben eggyeznek de nyomaték hidraulika rendszer kényelem megbízhatóság azért nem iszem hogy egy lapon említhető.54 litert tankoltunk bele amiben benne volt Szombathelyről a hazaút ami 72 km 45 ha lepermetezése egy 3000 literes 18m es kerettel rendelkező permetezővel(dombokat nemigen vette észre még feltöltött állapotban sem) és 10 ha kukorica elvetése kverneland accord optima nt vetőgéppel 1 tonnás műtrágyaadagolóval felszerelve.
Szerintem ez teljes mértékben megfelelő fogyasztás.
Hasonló vagy jobb adatokat szívesen fogadna itt szerintem mindenki más gépgyártóktól is nem csak a szerintem szar meg szerintem a másik sokkal jobb hozzászólások helyett.
Válasz #120. hozzászólásra
Pl. az 1-ik kedvencem a variós vizibiciklim.
Ha már ez a topik címe.
Válasz #119. hozzászólásra
fölcsigáztál:)))))
Válasz #116. hozzászólásra
Ha tudnád milyenem van.......
Más annyiért vesz autót......
Válasz #115. hozzászólásra
Nincs.
Válasz #114. hozzászólásra
Mindig ezek a teljesíthetetlen kérések!!!!
NEM ÉN VOK. A TÉLAPÓ!!!!
Válasz #115. hozzászólásra
bicikli ! :)))
Válasz #114. hozzászólásra
van neki?
Válasz #113. hozzászólásra
Paldo a saját gépedről rakj már fel egy képet ha lehetséges?
Válasz #112. hozzászólásra
Annál kisebb ez a szám. :-))
Válasz #111. hozzászólásra
Ja az lehet én a 312 vagy 412-re értettem! :)
Válasz #110. hozzászólásra
Nem írta el.
Így volt leírva.
A 930-as Fendtre vonatkozik ez!
Válasz #102. hozzászólásra
Hali ezt a baromságot ki irta?
10000liter 1000üzemóra alatt spórolás vagyis 1üzemóra/10liter!
Nem irtad el, hogy 1000liter /1000 üzemóra alatt?
Válasz #102. hozzászólásra
Gondolom a naggyal lehet ennyi óra alatt ennyi üzemanyagot megspórolni.
A kicsinél érdekes lenne 1ó alatt 10litert megspórolni.
Az amortizációt meg nem nagyon hozzák elő a szórólapok,meg a kereskedők.