Hirdetés
Fórum
Claas Cosmos parcella kombájn tapasztalatok
Létrehozta: menyus , 2008-03-21 06:13:38
Kedvencekhez
Segítség
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Műtrágya árak új
- XII. Agroinform Fórum Találkozó 2025.02.15. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kalászosok műtrágyázása új
- Földbérleti díj új
- Őstermelői adószám, számla, nyugta, igazolvány, pecsételés stb.... új
- Haszonbérleti szerződés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Gyomfésű vagy küllős kapa?? új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ausztria mezőgazdasága: a 30 éves EU-tagság tapasztalatai")
Ausztria mezőgazdasága: a 30 éves EU-tagság tapasztalatai
Eddig 40 országgal kötöttek kereskedelmi megállapodást.
310 hozzászólás
Claas columbusról mi a véleményetek?Alkatrészt még lehet hozzá találni?Illetve a gyári boxer benzin motorral mennyi a fogyasztása?Még egy kérdés,mennyire nehéz lecserélni a boxer motort mondjuk egy vw 1.6 dieslre?
Válasz #208. hozzászólásra Feltétlen mássz be alája és nyomkodd meg a lemezeket ,nehogy átdugd rajta az ujjad! Tartály állapota-nem-e tiszta rozsda! Szerintem akkor vedd meg,ha letakarva vagy szín alatt tárolták! Alkatrészt csak olyan helyről tudsz szerezni ahol Class parcella kombájn bontás alatt van,mert mindig 3-5% -t változtattak a kombájnokon.Minden bontás alatt lévőt jegyezd fel,mert ha szükséged van valamire,akkor tudsz mihez nyúlni! Nekem Class Corsarom van és nagyon elégedett vagyok vele! Még valamit vedd le a szijjat a szalmarázóról,ha szorul ,akkor előbb ,utóbb el fog törni a tengely ,mert nem biztos,hogy olyan becsületes eladó,mint az enyém,aki megmondta,hogy azért adja olcsóbban,mert szorul,el is törött!
Sziasztok!
Ha minden igaz vásárolnék 1 class colombus kombájnt.
Olyan kérdésem lenne mit érdemes rajta alaposan megnézni?Mi az ami kényes pontja lehet?Elég régóta áll 1 helyben és lehet ha 1szer elkezd működni lesznek bajok.Lehet még ilyenhez bármilyen alkatrészt is kapni?
Válasz #206. hozzászólásra
ok
Válasz #205. hozzászólásra
Jó a képed
Válasz #204. hozzászólásra
Szia Tomi,pár nap múlva hívlak és egyeztetünk mikor mehetek!Előre is köszi üdv József.
Válasz #203. hozzászólásra
Bocsi de csak most néztem be ide azóta,ma hivlak!!
Ha-Hó Tomi várom hívásod!
Válasz #201. hozzászólásra
Szia zt tomi,érdekelne menyiért adnád a mag tisztítóját a colombusnak?nekem van egy ilyen kombájnom!hívj:06205834000 üdv józsef
Van egy ilyenem,ha valakit érdekel.Ismerös jópár éve vágta szét a kombájnt,én meg az alját elhoztam,mert magtisztitót akartam belöle csinálni.De inkább vettem egy tisztitót,mert nincs idöm.
Válasz #197. hozzászólásra
Pontosan milyen adatok kellenének?
Melyik érdekel a 'gigant" vagy a "standard" változat?
A standard- hez van gépkönyvem is.Több féle asztallal is létezik.Nekünk 2.60-assal volt.
Válasz #197. hozzászólásra
Szia! Ezen az oldalon találsz főbb adatokat: http://www.konedata.net/claas_matador.htm
Válasz #197. hozzászólásra Egy jó állapotú Matador 500eft körül van! Kár 2-4 hektárért megvenni!Az enyém valamivel kisebb Corsar,de én tavaly 10 ha búzát és 11 ha szóját arattam vele! Napi 2-3 hektárt tud,de van időm,nyugdíjasként én hordom el is!
Szia, köszönöm a választ!
Mennyit érhet egy jó állapotú Matador? Nekem kis kertek és zártkertek aratásához kellene plusz 2-5 ha aratásra. Létezik vhol leírás a méreteire vonatkozóan?
BUÉK
Válasz #195. hozzászólásra
Jó gép a Claas Matador. Nekünk volt a négy hengeres változat. Szinte minden alkatrész lehet hozzá kapni.
Üdv,
class matador kombájn-nal van tapasztalat valakinek, alkatrész elátottság stb.
Köszönöm
Válasz #193. hozzászólásra
Boldog Karácsonyt Mindenkinek!
Vannak kerekek csak fel kellett tenni a helyére,egész jó állapotúak a felniket kell majd festeni.Halad ez csak lassan ,bár van még idő rá.Az ékszíjakat jól megette a nap,ha meglesznek a méretek (remélem postázza majd az úriember a leírásokat) kezdem beszerezgetni.Egy-két spanolót is csapágyazni kell majd,zúgnak rendesen.
Válasz #192. hozzászólásra
20-ért vettem a bálázóra újat,BTK de új...
Válasz #191. hozzászólásra
Beszéltem egy használt gépkereskedővel biztatott,hogy van neki komplett kerék,kérdés milyen állapotú,majd délután megnézem 30ezer lenne párban.
Válasz #190. hozzászólásra
Az öreg Makant bálázón is ilyen gumi van...
Válasz #187. hozzászólásra
Itt az apróban hirdetnek leírást a kombájnhoz,pár napja megrendeltem,majdcsak lesznek okosságok benne.Ezen a gépen a főtengelyről dörzshajtással van megtekerve a szabályzó.Hátsó gumit kerestem rá,nem egyszerű eset 7.00-12-es volt ahol azt mondták nem is láttak még ilyet. Logen az adagolóban mit kellett alakítani?
Válasz #186. hozzászólásra
Tudok egy eladó perkins 3 hengerest
Én 1.6-os diesel golf motort raktam bele,az adagolója lett átalakítva+mtz hűtő. Barátomé is így lett megcsinálva,tökéletesen jó!
Válasz #186. hozzászólásra
A fötengely végéröl van hajtva a szabályzó egy vékony bordás szijjal...
Válasz #185. hozzászólásra
Köszönöm ,hogy megnézted,így közelebb vagyok a megoldáshoz,ezt egy személyautó dízel vígan forogja mintha autópályán menne.Hétfőn elhoztuk a Columbus-t,van egy Isuzu 1.5-ös motorom most már jobban megnézem ,hogy lehet összeházasítani.A fordszám.szabályozás is megoldódni látszik ,mivel a VW motoron külső regulátor van,azt valahogy csak átlehet az Isuzu-ra varázsolni.
Válasz #184. hozzászólásra
Itt van a képen látszik a 3000...
Válasz #183. hozzászólásra
Igazából én is most fogom tanulni a kombájnozást.Tisztába vagyok vele,hogy öreg gépek ezek,törődni kell velük.Van egy barátom aki segít majd,ő "kicsit" tud kombájnozni,egy Dominator-ral dolgozik legalább 20 éve a gabonától a kukoricáig.Nyáron kipróbáltam a 106-ost az más kategória,de ahova a kicsi befér oda azzal benézni sem érdemes.Köszönöm a segítséged, jó éjszakát!
Válasz #182. hozzászólásra
Elég kis gép ez meg a teljesitménye is,én már régóta nem használtam.Ezzel tanultam kombájnozni,kb egyóra alatt 12-14q képes levágni.Voltak bajok ennél is(váltó,motor) a semminél többet ér...
Válasz #181. hozzászólásra
Köszönöm,az eladó meg 4000 körüli fordulatról beszélt azt meg sokallom egy ilyen öreg motornál,régen nem volt divat szétforgatni a benzineseket.Tied az hogy bírja a strapát?
Válasz #180. hozzászólásra
Az kevés lesz neki...
Válasz #176. hozzászólásra
Gyárilag 2200-at forogtak
Válasz #178. hozzászólásra
Nagyon régen hoztam németböl,akkor volt 22 éves,most 40 is elmúlt.Akkor még az akkumlátor garancia papirja is ott volt a többi között.A motornak is volt külön papirja,ha lesz idöm megkeresem.A motor 30LE körül van...
Válasz #177. hozzászólásra
Légyszíves nézd már meg,talán előbbre jutnánk,végül is megvan a motor csak azt mondja gazda,hogy elfogyott az erő belőle.Nem tudom megérné-e javítani?
Válasz #176. hozzászólásra
Nekem van egy MF 30,annak meg van a Kafer motor papirja,ha gondolod megnézem.A Colombus is azzal a motorral van,de ez nem egyezik a közúti motorokkal.A fordulatszámot a fötengely végén egy röpsúlyos szabályzó adagolta...
Válasz #175. hozzászólásra
A targonca motornak ford.szám szabályzós az adagolója?
Meg nem is forog 3000-et szerintem.
Válasz #174. hozzászólásra
bolgár targonca motort(3hengeres perkins licens) lehet néha találni 80-100 e pénzért,az stimmelhet bele
Válasz #173. hozzászólásra
Ezen gondolkoztam én is,hogy a személyautó dízelnek nem szabályoz teljes tartományban az adagolója. Van esetleg konkrét tipped,hogy milyen stabil motort? Columbus-hoz lehet még találni valahol gépkönyvet vagy valami hasonló leírást? Ja,és bocs,hogy a Cosmos-os topikban érdeklődöm.
Válasz #172. hozzászólásra
Rá lehet dobni,de stabil motort,3000 körüli a fordulat...
Üdv.! Mindenkinek megint a segítségeteket,tanácsotokat szeretném kérni.Találtam egy Columbus-t motorhibásan,a többi része egész egyben,elfogadható áron és ráadásul nem is túl messze tőlem. Ez VW benzin motorral van szerelve gyárilag,ehhez létezik-e még alkatrész? Vagy valakinek van-e leírása,hogy mennyi az üzemi fordulata ennek a motornak,mert arra is gondolta,hogy "rá lehetne dobni"valami jó kis személyautó dízelt,ha ford.szám jó lenne?
Előre is köszönöm!
Válasz #170. hozzászólásra A pajzsból törött ki az egész.Körbe kellett hegeszteni!
Válasz #169. hozzászólásra hogy hogy kitörött?csak azért érdeklődöm mert az enyém hajlamos brutálisan ramegni ha tengelyt rögzitő két anya meglazul pedig rugos alátét van alattuk viszont nem merem nagyon megtépni nehogy megszoritsa a dobot
Válasz #168. hozzászólásra Kitörött a közepe. Meg lett hegesztve,a vásárolt egyenlőre tartalékban van!
Mi volt a gond a menet variátiroddal?
Válasz #166. hozzászólásraKöszönöm ugy lessz
Válasz #165. hozzászólásra Ezenkívül nézd végig a kombájn és alkatrész rovatokat a hirdetésnél!
Válasz #164. hozzászólásra Van egy telefon számom.309810938 bontás alatt lévő Claas Colombus-a van,de ezek úgy hasonlítanak egymásra,mint két tojás! Még szerencséd is lehet!Én tőle vettem a menetvariátort és a szalmarázó tengelyeket--jó a Claas Corsaromhoz!!
igen a kerék lehajtás.a féltengely vége belemegy a dobba ugyi ezen van egy 10 centi vastag kb 12-14cm átméröjü fogkerék na ez recs + a féltengelyt tartja egy csapágy aminek az öntöttvas háza szintén recs
mindez ugy hogy a hátzsokerék belecsuszott egy árok ba és mikor ki akartam kecmeregni belöle 1be.amugy két zsák mag volt benne és nem az az egyszem égszily csuszot meg ami a hajtást viszi nem a motor fullatt le hanem eltört 10*14es szinte tömör vasdarab
Válasz #161. hozzászólásra
Az oldallehajtás kaput,nem semmi..
Válasz #161. hozzászólásra
Üdv. Nekem ugy tűnik, hogy esetleg a kerék lehajtás törött el....már ha van a kerékagynál reduktorház...
Válasz #160. hozzászólásra Nem egészen érthető,hogy mi törött el!! Lánccal nekem az utóverő tengelyen lévő fogaskerék lánccal hajtja a dobot,továbbá a behordó csiga és a motolla van lánccal hajtva! Na most akkor ezek közül melyik???