Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Dohánytermesztés új
- AKG támogatás új
- Őstermelői adószám, számla, nyugta, igazolvány, pecsételés stb.... új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Napraforgó vetőmag új
- Öko gazdálkodás új
Cikkajánló
Zöld utak Agroinform webinárium – hatékonyan az AKG és ÖKO támogatásokhoz – így csatlakozhatsz!
Program és technikai információk a webináriumon való részvételhez. Kezdés:...
Sajtóközlemény
156 hozzászólás
Válasz #55. hozzászólásra
A front dolgok hazai nagy barkácsolója Ly agri, sokmindent ráakaszt a traktoraira
Válasz #54. hozzászólásra
http://www.religieux-freres.fr/detail_matos.php?id=2&lg=uk
Vazze , kissé szórakozott vagyok!!!!!!!!
A cím lemaradt...
Válasz #53. hozzászólásra
De melyik is?
Alighanem Európa egyik legjobb front gyártója ez... Nem el hanyagolandó hátsó vontatású magágykészítői vannak még!
!!! )
Minden gépükről prospektusok vannak a "DOCUMENTECION" feliratban...
Régebben a PLANET AGRO forgalmazta idehaza őket , most tudomásom szerint nincs képviseletük ( JOSEY hajrá
Személyes véleményem , hogy a Franciák csinálják a legprecízebb magágykészítőket (kitanulták a sok cukorrépával).
Válasz #51. hozzászólásra
Mondom, mint a pincepatkány...
Válasz #50. hozzászólásra
passzol
majd jó hosszú csapot teszek rá ,akkor valahol csak
Válasz #43. hozzászólásra
Rafinált vagy mint a pincepatkány. hehehheee
Múltkor mintha olvastam is volna valahol ezekről a dolgokról 1 2 hete de nemtom hol...
Amúgymeg 82 83 centi a belseje, annak amelyiknek annyi...
Válasz #48. hozzászólásra
nem volt nálam centi
Válasz #46. hozzászólásra
megmérhetted volna a kiállításon!
Válasz #45. hozzászólásra
tudom 28-as csappal,csak a távolság a kérdés
Válasz #44. hozzászólásra
hátul oda húzod a karokat ahova akarod,de elöl fix a méret
szabványos II. kategória az összes, tipustól függetlenül... de fejből nem mondok számot...
Válasz #43. hozzászólásra
Szerintem ami pásszóóllllll hátra az pááássszzzzóóóóóólllllll előre is.
az alsó függesztőkarok egymástól mért távolsága a kapcsolóhorognál érdekelne (fix pl. zuidberg), mert bigbag darut csinálok és mindjárt olyan függesztést akarok tenni rá ami majd passzol fronthidraulikára is.
Válasz #40. hozzászólásra
Az fh-k mérete méretes.
Milyen méret kell?
Nemtod hány méteres?
Válasz #40. hozzászólásra
Nekem volt 10641-s zetoron 6 soros sorközművelőt vitt.de a fronton hasznlt eszközök rendesen kérik a pacikat,a 100ló majnem kevés volt.Igaz a kulti volt vagy 10mázsa!
fiuk! kinek van fronthidraulika? méretre lenne szükségem
Válasz #38. hozzászólásra
Kérdezd Szanberget !!! Front eke, front lazító...
Remélem ezért nem haragszik meg , de nem bírtam kihagyni.
Halli. Kinek van ilyen a gépén, és milyen? Érdemes vele foglalkozni?
Válasz #36. hozzászólásra
Jó is annak akinek nincs villanyosztlop, fa, vízfolt a földjén vagy netán íves oldalú földje, csak szép szabályos alakú táblái.
Válasz #31. hozzászólásra
Ezeknél nincs kanyar.
Jó nagy több kmes tagokban esetleg eltom képzelni...
Olyanunk meg nincs.
Tehát ilyet se veszünk.
Hálistennek szűkül a kör, lassan kikristályosodik mire is fogjuk költeni a fölös eurókötegeket... hehehehhehe
Válasz #33. hozzászólásra
!
Biztos, azért, mert 3x írtam le, mire el is ment
Ez márcsak vázlat az előbbi 2höz képest
Válasz #33. hozzászólásra
!
Biztos, azért, mert 3x írtam le, mire el is ment
Ez márcsak vázlat az előbbi 2höz képest
Válasz #32. hozzászólásra
)
(olyan érzésem van mintha ezt már olvastam vóna hmmm...
Válasz #29. hozzászólásra
)
Először is, ha valamit tolunk, az nem igényel semmiféle vonóerőt (ez csúnya fogalmatlanság 1 gépészmérnöktőt
Másodsorban, ha valamit vontatunk, akkor a vonópont megfelelő megválasztásával pótsűlyozhatjuk a vonóerő segítségével, ez toláskor elég bajos.
Amit fentebb Szabi említ, az csak úgy képzelhető el, ha a hidraulika szabályzással tartja az ekét, de ez kevés ahhoz, hogy csak úgy ráfogjuk, hogy "1-2 ekefejjel többet bír", kell oda horse power is
Válasz #30. hozzászólásra
Ha rendesen ki van súlyozzva a traktor, akkor erre nincs szükség, azonfelül hogy lehet ezzel kanyargósan szántani? szerintem elég randa munkát végezne.
Válasz #29. hozzászólásra
Az Överum svéd mérnökei azt mondták, hogy egy előre kapcsolt eke azért jó mert belehuzza a traktor elejét a földbe és ezzel megnő a tapadás. Ezért van az hogy egy-két ekefelyel többet bir a traktor az ilyen kombinált ekékből mint egy sima hátul függesztett eke esetében.
Még valami,az eggyik rokonom gépészmérnök,és szerinte nagyobb vonóerő szükséges,ha a traktor tol egy munkagépet,mintha ugyanazt húzná! Erről mi a véleményetek?
Vagányul néznek ki ezek a gépkapcsolatok,de azt mondja meg valaki, mért jó az ha visszatapossa a traktor a már egyszer fellazított elművelt talajt,és aztán a vetőgép vethet a keréknyomba?
Vannak megoldások amikor a traktor mindent maga után húz akkor ilyen gond nincs.
Válasz #25. hozzászólásra
Az csak rajtad múlik...... De van benne fantázia sz.tem...
Válasz #23. hozzászólásra
Jó de a vaderé 10-cm széles én meg mondjuk csak 4-5centi széles pofát tennék rá. És az erősített félére amin van segédrugó is.
Válasz #24. hozzászólásra
ja, csak valami formát is kellene adni neki. :)
Válasz #22. hozzászólásra
Hallod , szabdalj szét neki valami laprúgó köteget oszt ámen..... Abból lehetne szárat meg lapját is csinálni ... Rugalmas , erős , kemény és ha tudsz szerezni sokat használtan olcsó is.
Válasz #22. hozzászólásra
Szia!
Azt felejtsd el, mert a kapaszárak mac 32x12 anyagból vannak, mig a Vade 80x10-es anyagot használ hozzá.
Holnap megpróbálom megnézni, h mibe kerül.
Üdv!
Josey crossboard simító elemre tudsz árat mondani? Nagyon töröm a fejem hogy fronthidraulikára gyártok egyet. nyáron-ősszel tolnám a carier előtt. Tavasszal meg kombinátor előtt. De nem tudom mennyiből lehetne megcsinálni. Már azon is törtem a fejem hogy sima rugóskapa szárakra teszek valamiféle sík lapokat és állítható szögű tengelyre szerelem őket. Hülyeség?
Válasz #20. hozzászólásra
Hogy mire???? Multitiller tárcsára....
Válasz #19. hozzászólásra
Kurzscheibeneggen-re gondoltál?
Válasz #18. hozzászólásra
Csak nézelődöm... Ha már itt vagy multi tárcsákat ki gyárt?
Csúnya lett volna ha te sem tudsz...
Válasz #17. hozzászólásra
Fliegl Walze
Válasz #15. hozzászólásra
Szia!
Most mondjam azt, h megoldható:
http://www.franquet.com/english/synchromix.htm
Ki tud frontra szerelhető rövid tárcsáról? Ki gyárt? Mert én hirtelen csak a FRANQUET-nek tudok... Ja és a hullámos nem érdekel.... Josey ? Valaki?
Válasz #13. hozzászólásra
de
Válasz #12. hozzászólásra
a menetszám csökkenése nem jár kevesebb üzemanyaggal és taposási kárral?
Válasz #11. hozzászólásra
ez csak menetszámot csökkent ..........meg egy idöben lehet vele dolgozni meg ......vagányul néz ki csak úgy nézik a parasztok
Válasz #10. hozzászólásra
vagy van a hagyományos módszer, hátul függesztet rövid kombi megfelelő rögtörővel és plusz 3 pont felfüggesztéssel, és ahhoz kapcsolva a vetőgép.
Válasz #9. hozzászólásra
egyszeri van, utánna a vetőgép kötve és kész.
Válasz #8. hozzászólásra
nincs taposás?
Válasz #7. hozzászólásra
Rugós " hátrahajló" inkább ferde kapával ( olan mint a Vaderstadt-é)az elején, a hátulján a hullámos lapokkal.
Válasz #5. hozzászólásra
Van annak, ja. Hullámos lapokkal meg simító előtte.