Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408 FtUSD392.16 FtCHF431.22 FtGBP487.57 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha kímélni akarod a trakit akkor egy kuplungos kardánnal megteheted.Nem kell az ékszíj.Ez nem hirtelen,ütésszerűen áll meg mint egy ágdaráló amikor valami nagyba harapott,hanem szép lassan elfogy a traki ereje és lefúl.Attól meg nem igen lesz nagy baja.Nekem van ilyen hasítóm,én sima kardánnal hajtatom és soha nem volt belőle gond.Egyébként én magamnak csináltam,kb 25 ezer+az én munkám.
inkább hallgatok a Misire. Keresek ékszijasat, vagy csináltatok valakivel.
Igy kimélve van a kistraki ha netán megszorulna a kúp.
Találtam is olyat ami villanymotor nélkül van. Csak az a kérdés, hogy hogyan lehetne megcsinálni, hogy megtudjam hajtani a traktorral.
szerintem nem lehet rossz ez a hasító. Én is nézegettem mert hozzám is közel van az eladó kb 20km. Sok mindenkit megkérdeztem ez ügyben és vannak akik ilyen kúposat használnak és nem panaszkodnak rá. Amúgy ez is úgy van megcsinálva hogy az asztalon van egy kis ék hogy ne tudjon körbe tekeredni a kugli.
De mindenki maga dönti el...
Akkor szimeringből megvenném a jobb oldalra is.A klingeritből olajállót gondoltam vásárolni,zsír vagy paszta játszana nálam is.Azért szeretnék rakni, mert gyárilag is volt .Azt,hogy megcsinálom e mind a 2 oldalt,azt meg azért gondoltam mert,most ott van kipakolva minden szerszám.Más nem indokolja ott nincs folyás porszáraz minden.Egyébként a bal tengelyen, találtam műanyag madzag szerűséget pár szálat.Jó erősen rá volt tekeredve,lehet,hogy segített a tömítést tönkre tenni.
Klingeritből csak a kipufogó alá gyártanak tömítést.
Egyéb más helyekre papírból.És a gyári tömítés is papírból van.
A zsirral bekenés viszont jó,én is azzal szoktam.
Igen, vedd meg a másik szimmeringet is, akkor is, ha később cseréled ki.
Szerintem jól gondolkodsz, amikor klingeritből készített tömítésben spekulálsz. Kicsit több munka, mint a paszta, de megbízhatóbb is (szerintem), meg eredetileg is az volt közte. Összeszerelés előtt megkened egy kis (grafitos) zsírral és tökéletes lesz.
Szia!
Ne klingeritből váj oda tömítést mert az nem tömíti az olajat,és egy idő után szivárogni fog.Levegőszűrőnek a papír dobozából vágj.Ha annyira szét van szedve a szimeringet mindenképp cseréld ki.
Kérés:
Csináljak e tömítést a féltengely házhoz,vagy csak pasztát használjak?A gyári tömítés nem bírta ki a szétszedést.Klingeritből kalapáccsal szépen kikalapálnám,majd egy golyóval megcsinálnám a lyukakat is rá.
A másik kérdés:Megvegyem meg a másik oldalra is a szimeringet, és még az olajbetöltés előtt,kicserélem azt is?
Tudom sok a kérdés...
Lassan kezd körvonalazódni a váltó olajcsere,szűrővel szimeringel.Remélhetőleg kedden összerakódik a gépezet,végre mivel tegnap szétszedtem elég apró darabokra.Kép van de nem tudom felrakni, megint van valami a géppel, nem kapcsolódik a telefonnal.
Majd bluetooth adapterrel is megpróbálom a feltöltést.
Egyébként a legnagyobb probléma a szimeringel van most.Mivel a szűrő is és az olaj is rendelhető,de a szimering, az valamiért bonyolultabb, mivel nem európai.A mérete sem szokványos,holnap beviszem az öntvényt és a tengelyt is,aztán majd így rendelnek, vagy keresnek szimeringet.
A sortáv állítható,a tőtáv is ha jól emlékszem a meghajtó lánckerék változtatásával,mely régi orosz versenybicikliről származik.
Többet én sem tudok róla.
Szia Balu,
de ahogy nézem azt az ekét azon sem a gyári ekefejek vannak hanem lovas eke. Gondolom neki sem tetszett ahogy forgatnak az eredeti ekefejek.
Szevasz Zoli! Az ekét Szlovákiában vettem és 210 euró kôrul kínálják. Nem tudok hivatalos forgalmazóról, de tôbb hirdetésben is már találkoztam vele. Amint tudom, bekopírozom az egyik hirdetést, ha sikerul?
Válasz #19413. hozzászólásra
Hello Szem! Jobbulást kivánok! Én is motorozok nap mint nap, az ember nem lehet eléggé óvatos...
A marókések beállitása mellett a feliratok jelentéséről tudsz valamit?
Mennyiben dolgozik másképp?
Válasz #19399. hozzászólásra
A sajátomon én ( Hinomoto) kettesével váltogattam , vagyis 2 jobbos után 2 ballos. Nekem szintén egyenesre voltak kopva a kések és egy darabig eltartott mire kispekuláltam a legoptimálisabb megoldást, vagyis hogy egyenletesen terítsen magam után .Láttam olyan megoldást is hogy 4-2-4-2 , de gondolom típusonként változnak a felfogatások a tengelyen.
Szia Pityu!
6/1990(IV.-12) köhém rendelet pdf verziót keresd.
39§,40§ 43§ 44§!! 51§ 52§ 54§ 55§,de az egész 6-os a gépjárművek üzemeltetéséről és üzembe helyezéséről szól igen tartalmas és hosszú olvasmány.
35454 hozzászólás
Válasz #19453. hozzászólásra
Na még egyszer.https://www.youtube.com/watch?v=aHZn2kjL4Uo&feature=player_detailpage
Válasz #19452. hozzászólásra
Itt egy videó munka közben.
http://https://www.youtube.com/watch?v=aHZn2kjL4Uo&feature=player_detailpage
Hello,
elnézést, elfelejtettem szólni, hogy megváltoztattam a felhasználó nevem.
Lényegtelen voltam.
--Geri-- ez talán jobban hangzik :)
Válasz #19449. hozzászólásra
tudnál képet mutatni a gépről?
Misi emlitette a kuplungos kardánt is.
Válasz #19449. hozzászólásra
Üdv!
Ha kímélni akarod a trakit akkor egy kuplungos kardánnal megteheted.Nem kell az ékszíj.Ez nem hirtelen,ütésszerűen áll meg mint egy ágdaráló amikor valami nagyba harapott,hanem szép lassan elfogy a traki ereje és lefúl.Attól meg nem igen lesz nagy baja.Nekem van ilyen hasítóm,én sima kardánnal hajtatom és soha nem volt belőle gond.Egyébként én magamnak csináltam,kb 25 ezer+az én munkám.
Válasz #19448. hozzászólásra
Hello,
inkább hallgatok a Misire. Keresek ékszijasat, vagy csináltatok valakivel.
Igy kimélve van a kistraki ha netán megszorulna a kúp.
Találtam is olyat ami villanymotor nélkül van. Csak az a kérdés, hogy hogyan lehetne megcsinálni, hogy megtudjam hajtani a traktorral.
Válasz #19438. hozzászólásra
Helló Lényegtelen,
szerintem nem lehet rossz ez a hasító. Én is nézegettem mert hozzám is közel van az eladó kb 20km. Sok mindenkit megkérdeztem ez ügyben és vannak akik ilyen kúposat használnak és nem panaszkodnak rá. Amúgy ez is úgy van megcsinálva hogy az asztalon van egy kis ék hogy ne tudjon körbe tekeredni a kugli.
De mindenki maga dönti el...
Köszi a válaszokat.
Akkor szimeringből megvenném a jobb oldalra is.A klingeritből olajállót gondoltam vásárolni,zsír vagy paszta játszana nálam is.Azért szeretnék rakni, mert gyárilag is volt .Azt,hogy megcsinálom e mind a 2 oldalt,azt meg azért gondoltam mert,most ott van kipakolva minden szerszám.Más nem indokolja ott nincs folyás porszáraz minden.Egyébként a bal tengelyen, találtam műanyag madzag szerűséget pár szálat.Jó erősen rá volt tekeredve,lehet,hogy segített a tömítést tönkre tenni.
Válasz #19444. hozzászólásra
Nem vagyok a pasztázás híve.Inkább vágok vastag papírból.
Válasz #19443. hozzászólásra
Jó lenne ha lenne hozzá kedvem!
Válasz #19442. hozzászólásra
Mtz-nél adagolóhoz szoktunk csinálni klingeritböl tömítést és pluszba még pasztával megszoktuk kenni, hogy jól tömitsen!
Itt egy jó kis kazsa:kasza
Válasz #19441. hozzászólásra
Klingeritből csak a kipufogó alá gyártanak tömítést.
Egyéb más helyekre papírból.És a gyári tömítés is papírból van.
A zsirral bekenés viszont jó,én is azzal szoktam.
Válasz #19437. hozzászólásra
Igen, vedd meg a másik szimmeringet is, akkor is, ha később cseréled ki.
Szerintem jól gondolkodsz, amikor klingeritből készített tömítésben spekulálsz. Kicsit több munka, mint a paszta, de megbízhatóbb is (szerintem), meg eredetileg is az volt közte. Összeszerelés előtt megkened egy kis (grafitos) zsírral és tökéletes lesz.
Válasz #19437. hozzászólásra
Szia!
Ne klingeritből váj oda tömítést mert az nem tömíti az olajat,és egy idő után szivárogni fog.Levegőszűrőnek a papír dobozából vágj.Ha annyira szét van szedve a szimeringet mindenképp cseréld ki.
Válasz #19438. hozzászólásra
dobtam mélt.
Sziasztok!
Mi a véleményetek erről a gépről?
http://www.jofogas.hu/zala/Kupos_fahasito__cserelheto_heggyel_elado_15433015.htm
Kérés:
Csináljak e tömítést a féltengely házhoz,vagy csak pasztát használjak?A gyári tömítés nem bírta ki a szétszedést.Klingeritből kalapáccsal szépen kikalapálnám,majd egy golyóval megcsinálnám a lyukakat is rá.
A másik kérdés:Megvegyem meg a másik oldalra is a szimeringet, és még az olajbetöltés előtt,kicserélem azt is?
Tudom sok a kérdés...
Sziasztok
Lassan kezd körvonalazódni a váltó olajcsere,szűrővel szimeringel.Remélhetőleg kedden összerakódik a gépezet,végre mivel tegnap szétszedtem elég apró darabokra.Kép van de nem tudom felrakni, megint van valami a géppel, nem kapcsolódik a telefonnal.
Majd bluetooth adapterrel is megpróbálom a feltöltést.
Egyébként a legnagyobb probléma a szimeringel van most.Mivel a szűrő is és az olaj is rendelhető,de a szimering, az valamiért bonyolultabb, mivel nem európai.A mérete sem szokványos,holnap beviszem az öntvényt és a tengelyt is,aztán majd így rendelnek, vagy keresnek szimeringet.
Pedig azt hittem lovas ekék vannak rajt.
Válasz #19432. hozzászólásra
Ez de jó volna, újnak aranyba mérik az árát!:-)
Válasz #19430. hozzászólásra
Szia!
Azok bagodi fejek,elsőre én is ezt hittem hogy más kormánylemez de aztán össze hasonlítottuk egy másik bagodival és ugyan az.
Árban és állapotban megfelelőburgonyaszedő
Válasz #19418. hozzászólásra
A sortáv állítható,a tőtáv is ha jól emlékszem a meghajtó lánckerék változtatásával,mely régi orosz versenybicikliről származik.
Többet én sem tudok róla.
Válasz #19398. hozzászólásra
Szia Balu,
de ahogy nézem azt az ekét azon sem a gyári ekefejek vannak hanem lovas eke. Gondolom neki sem tetszett ahogy forgatnak az eredeti ekefejek.
Válasz #19427. hozzászólásra
Elég érdekes ez a kasza egy szíjjal van csak meg hajtva!!
Válasz #19397. hozzászólásra
Szia,
még nem próbáltam. Csak most készült el hétvégén.
A multkorában nagy volt az érdeklődés a kaszák iránt!dobkasza kistraktorhoz
Válasz #19425. hozzászólásra
Ha van ismerôsôd Komárom kôrnyékén, akkor futárszolgálattal oda is lekuldik, kb 30-40 euro koltséggel, ezt ma érdeklôdtem.
Válasz #19424. hozzászólásra
Hát nekem Komárom megye feletti részen lenne ideális, én Fejér felső részén lakok.
Válasz #19423. hozzászólásra
Én Poprád mellôl vettem és kb 90 km -t utaztam érte.
Válasz #19422. hozzászólásra
Hát ez mesze van. Te hol veted? Közelebb nem lehet ilyet venni?
Az hiszem bt66 nem ajánlotta ez a környéket.
Válasz #19421. hozzászólásra
http://stroje.bazos.sk/inzerat/38995515/pluh.php
Válasz #19420. hozzászólásra
Válasz #19416. hozzászólásra
Szevasz Zoli! Az ekét Szlovákiában vettem és 210 euró kôrul kínálják. Nem tudok hivatalos forgalmazóról, de tôbb hirdetésben is már találkoztam vele. Amint tudom, bekopírozom az egyik hirdetést, ha sikerul?
Válasz #19413. hozzászólásra
Én is motorozok nap mint nap, az ember nem lehet eléggé óvatos...
Hello Szem! Jobbulást kivánok!
A marókések beállitása mellett a feliratok jelentéséről tudsz valamit?
Mennyiben dolgozik másképp?
Válasz #19406. hozzászólásra
Egy pár adatot kérhetnék pl a sor és tőtáv??
Sziasztok!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/5924990/125cm-es_hótoló_lap.html
Ha esetleg valakit érdekel.
A képen látható egykaros emelő is eladó.
Szia Felvidéki67.
Hol forgalmaznak olyan ekét mint neked van?
Menyiért vetted? Hol?
Válasz #19413. hozzászólásra
Erre nem is gondoltam. Gyorsan kimentem megnézni, hogy az enyémen nincs-e ilyen.
Lám van!
Köszi a segitséget!
Sajna a traki csak áll...
Motoroztam és nem adták meg az elsőbbséget.
Gipszelve elég nehéz írni,de olvasni azért szoktalak titeket.
Ha valakinek segít akkor itt van egy fénykép.
A taljmarómon van a matrica.
Válasz #19411. hozzászólásra
Mennyibe került? Hol lett vágatva?
Válasz #19410. hozzászólásra
30-as kazánlemezből vágatva.17,5kg/db és 6 db van.
Válasz #17331. hozzászólásra
Miből van az orrsúly? Hány kg?
Válasz #19408. hozzászólásra
Majd tegyél fel képeket a késekről.
Válasz #19404. hozzászólásra
Köszi a tanácsot, majd figyelek a jelölésekre.
Megpróbálkozom az Oraker Kft féle késekkel.
48e ebbe benne van a futár is.
Válasz #19399. hozzászólásra
A sajátomon én ( Hinomoto) kettesével váltogattam , vagyis 2 jobbos után 2 ballos. Nekem szintén egyenesre voltak kopva a kések és egy darabig eltartott mire kispekuláltam a legoptimálisabb megoldást, vagyis hogy egyenletesen terítsen magam után .Láttam olyan megoldást is hogy 4-2-4-2 , de gondolom típusonként változnak a felfogatások a tengelyen.
Válasz #19403. hozzászólásra
Igen hasonló elven működik.
Válasz #19401. hozzászólásra
Szia Pityu!
6/1990(IV.-12) köhém rendelet pdf verziót keresd.
39§,40§ 43§ 44§!! 51§ 52§ 54§ 55§,de az egész 6-os a gépjárművek üzemeltetéséről és üzembe helyezéséről szól igen tartalmas és hosszú olvasmány.