Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD394.48 FtCHF438.79 FtGBP494.07 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz mtz1221 #4756. hozzászólásáraA vírus előtt jártam lent párszor. Ott más oka van. Őszintén nem is értem azokat a bérleti díjakat.Valamint föld árakat. A jó szakik zömében kint vannak Nyugaton,ez is gond nálatok.
Jó gyerekek és bocs de nem akartam vitát ki váltani itt a fórumon mi a jó meg mi nem egyszerű a képlet mindenkinek más az anyagi meg a szervíz helyzete egy traktornál nekem egyszerűen nincs más lehetőségem mert kevés a pénz gyengék a földek meg nincs igazán sok tapasztalat 9 éve gazdalkodom fő állásban de minden traktor jó ameddig megyen
Válasz Bigyófelügyelő #4729. hozzászólásáraNem mese az,csak ott bacca mind el hogy 90-es évek végi 2000 évek elejei traktorokról beszélnek,amik még 20000 munka órára voltak gyártva.10 éves nyugati gépeket meg itt a legjobban beszélők is cserélgetik le sorban.Pár napja láttam hürliman traktort 1800 óránál elkopott a váltókar csapszege,miről beszélünk akkor.Nálunk 6-10 éves olasz/német nyugatiakat 100-150 lóerőben cserélgetik elég sokan vissza mtz-re,vagy mind marha vagy más oka lehet.
Válasz kori01 #4749. hozzászólásáraÉn javítok Ivánt is,mert azt is meg kell javítani. Viszont saját részre nem kell. Idén ősszel is volt ki inkább felszántatott. Mint 2 fejjel kínlódott bömböltetett az Ivánnal. Szép meg jó hektárharcosnak lenni. Csak nem mindegy milyen áron. Ide esélytelenek,laza földeken ok. A 20cm-es szántásoknak itt befellegzett. 2 késes lazítóval sem kell vigéckedni. Mára itt így vagyunk. Ez nem urizálás, egyszerűen kényszer. Itt a gazdák 99%-a nem hajlandó 10milla,vagy a felett Ivánért pénzt adni. Marad a 82..vagy 820+turbó. Azzal pedig és a lazítóval,nem kell itt vagánykodni. Haver vett egy régi IHC 1055-öst két éve, azóta ki van simulva. Pedig cefetül Ivános volt.
Válasz Vinkó 75 #4746. hozzászólásáraNem akarok semmitt bizonyítani, csak te is írtál példákat milyen sok órát elmennék a nyugati vasak hiba nélkűl.
Csak azért írtam hogy van ilyen is. Környezetemben is tudok jó pár hasonlót. A munka meg kell mindenkinek , a szerkezet lakatos ismerős is mindíg azt mondja amit te. Hagy törjön szakadjon nekem is meg kell élnem
Válasz B.Bali #4744. hozzászólásáraSemmi baj, te veszel új mtz-t mi meg használt nyugatit, /vagy ha majd futja újat/ Sok hibamentes üzemórát az mtzk-hez . És komolyan.
Válasz Gumóka #4743. hozzászólásáraja-ja.a pótkocsin is látszik,hogy van gazdája...ne legyen off:1 gépnek legyen GAZDÁJA.és tudni fog vele termelni.(profitot is)
Válasz kori01 #4738. hozzászólásáraSemmi gond,minőségi csapágyakkal összerakott Iván váltóba csak a csapágyak cirka 2 kiló,ebben a két nagy kúpos csapágy bruttó 70-volt legutóbb. De a tulajt azóta dolgozni látom. Nem minden évben a 3-4 ezer forintos csapágyakat cseréljük. A gond itt van. A Muszka nem viccel,Keleti piacra megy,mehet bele a gagyi is. Van olyan kereskedő ki már kiszervezné a garanciális javításokat. Tele a tökük. Na én meg nem vagyok bohóc.
Válasz Sk Laci #4735. hozzászólásáraAkkor nekem csoda mtz-ém van 6000ó, 3 fejes regent vf eke, 3,30-as kombi, ih 10 -490 tárcsa szárnyak nélkűl a többit nem sorolom. Váltó bontatlan, vezértömb eredeti,erő-helyzet szabályzó eredeti. Évi 5 -6 ezret bálàz, k 454 bàlázóval, ja kardán se volt még bontva csak ráálítva. Most nézem kinek válaszolok, Vinkónak szántam
Válasz fexco #4740. hozzászólásáraNa arra már nem emlékszem, az ősszel előztem ki párszor, nem is néztem.
Tavaly együtt szüretiztünk náluk, akkor még nem volt rajta.
De mikor voltam nála nézni az ásóboronát, megmutogatta a gépeit, én akkor mondtam neki, ha bármit elad, szóljon, megveszem!
Mindenére szépen vigyáz, annak a traktornak meg itt a környéken híre van
Válasz Agronomus #4719. hozzászólásáravadi uj 892.2 2 evig volt nalunk, de mindig szereltuk, 2 napot nem dolgozott egymas utan, mert mindig volt valami baja.
elment, lett helyette a 130as cvt azota nincs szerszamom se...
kb 10-20 hektarra jo az mtz, el lehet vele jatszani de tobbre nem valo, tonkremegy benne az ember fizikailag es anyagilag is
Válasz Gumóka #4739. hozzászólásáraamikor itt volt nálam a réten,eldumáltunk volna kb 1 napot....kiderűlt,hogy még amikor huligánkodtam a madeirába is ismert...
Válasz fexco #4730. hozzászólásáraVállalkozó egyébként másodállásban a srác, azért vette az új trakit, van saját terület is, 1 utcára van tőlem. Van még egy 50-ese, a nyáron mondta, hogy azt azért nem adja el...
Az ülést mikor hazahozta már cserélte is...
Válasz B.Bali #4724. hozzászólásáraEz a szomorú valóság ! Bérszolgáltatás az elején MTZ-vel indult. Gyorsan lépni kellett,a cégnek. Ezt a tempót nem bírják. Pótkocsival meghajlik a felni ? Hol volt ilyen a régi 50-eseken ? Egy kezdő hamarabb megszokta a Nyugat vasat..mint az Ivánba a lekvárkeverőt a kormány és az ülés közt. Az volt a legjobb lépés itt bármelyik céget-tulajt kérdeznéd,mikor elengedték az Ivánt. Azóta pörög a bolt és termeli a pénzt. Ott hol még jelen van az Iván 5 éves korában megy a háztól,tök mindegy mennyi óra van benne,bár ez egyre kevesebb. Pár hektárra még elmegy, itt 30 hektárnál már elengedik. Max a telepen udvari szolgálatban jön-megy. aktív melóban,már nem nagyon. Az új MTZ 1 év alatt lebontotta a hajtásláncot. Mikor egy 2 fejes ekével be lett állítva a többi közé. Ennyit a minőségről,alighanem 4 milla volt nettó. Erdészeti melóra még megy itt 3db. egy mindig bakon van. A tulaj elmondása szerint ritka ha egy hónap úgy megy el hogy nem kell bütykölni valamelyiket. Pedig 5 évente új gép. És nem a termelésben dolgozik. A kezelők sem fakezűek. Vett egy 115 lovas NH-t. Azóta simán megy az agrárium része is a vállalkozásának. Mivel pár gép megfordul a kezem alatt,azért látom a számokat-költségeket.
Válasz Gumóka #4727. hozzászólásáraja-ja!amikor párhonapos volt,akkkor volt is nálam kétpottal szénáér...akkor váltottunk1pár szót.asszem valami jó drága grammerüléses.nekem tetszett az a gép...igen idén sokat láttam itt nálunk...más:másik mtz piros nagyfülkés+egyeneshid+mbp árpi felirattal...az is pöpec...
Válasz R Sándor #4723. hozzászólásáraNa azért hagyjuk a meséket hogy csak tankolni kell a 8000 üzemórás nyugatiakat és szerelni kell az új MTZ ket! Ha nem lenne honosítva a sok MTZ bőven vezetné az eladási listát a sok nyugati előtt! 1025 öst, 1221 est kerestünk december elején, újat, vagy nem volt már vagy lefoglalták! Pedig a környéken van legalább 5 MTZ kereskedő! Használtban pedig szinte nem is lehet találni!
Válasz R Sándor #4723. hozzászólásáraNa azért hagyjuk a meséket hogy csak tankolni kell a 8000 üzemórás nyugatiakat és szerelni kell az új MTZ ket! Ha nem lenne honosítva a sok MTZ bőven vezetné az eladási listát a sok nyugati előtt! 1025 öst, 1221 est kerestünk december elején, újat, vagy nem volt már vagy lefoglalták! Pedig a környéken van legalább 5 MTZ kereskedő! Használtban pedig szinte nem is lehet találni!
Válasz B.Bali #4724. hozzászólásáraIgen vannak elfogult emberek, de én pl tapasztalatból írok és jó szándékkal akarom lebeszélni az új mtz vásárlásról.
Válasz B.Bali #4722. hozzászólásáraNem bármelyik nyugatit , hanem ebben az árban talál olyan nyugatit amelyik akár 6-8000 órás , és hogy az új mtz még nagyobb lutri mint a használt nyugati. És aztán bármit csinál vele akkor is mtz-lesz és sokkal nagyobb valószínűséggel fog elromlani mint egy használt nyugati!!!! Ha esetleg belenyúl egy hibás nyugatiba /mondjuk/ ha azr egy hozzáértő ember rendbe teszi ,üzembiztosabb kényelmesebb csendesebb gépet kap mint ha venne egy új mtz-t . Sajnos az MTZ -itt tart jelenleg.
Akkor azt mondjátok hogy nyugodtan meg lehet venni,bármelyik nyugatit 10-15 ezer vagy még több üzemórával, úgy se kell javítani, de ha mégis mtz alkatrész árban megvan. Na ne.
Válasz Agronomus #4719. hozzászólásáraEz így ebben a formában nem igaz!!! Az mtz 1994-ig volt traktor, utána már nem , És nem beszélt senki az mtz-ben lévő zajról,és rezgésekről , ami a nyugatiakból "hiányzik"
Válasz horvath.agro #4717. hozzászólásáraNaív kijelentés ez, de nagyon.... Ugyanúgy össze foshatja magát egy nyugati is, és nem feltétlen kezelői hibából adódóan....mindenhol romlik a minőség, és nő a trehányság....A 4650-es,G-s NewHollandos,kocka Magnumos idő elszálltak sajnos
Viszont vannak itt is használgépesek, akik jól választottak.
Használt az használt, nem látni bele, hogy használták, tartották, de ha rossz is, rendesen megcsinálva sokat mehet még. Ha meg tényleg jót sikerül venni, azt majdnem csak tankolni kell.
Ez mondjuk mindenre igaz.
De ettől függetlenül ma már én is vennék használt nyugatit, ha lenne annyi pénz és terület, hogy megérné.
Van itt egy srác, a royaltól hozott új mtzt, 1 éves tán, de rondább hangja van mint az enyémnek. Messziről hallani, valami nagyon hangos neki a hajtásban, mondjuk megy. Zörög, vagy fogaskerékhang, olyan nem tudom hova tenni.
Válasz Gumóka #4714. hozzászólásáraCimbora 20 éve vett egy kintről behozott IH 946-ot. Tavaly lett a kuplung felújítva cirka 300 papír volt. 30 hektáros gazdaságába,kaszál-szánt.báláz..stb. Minden más bontatlan benne. A motor -10-ben is lazán indul.
Válasz Vinkó 75 #4707. hozzászólásáraA hátsóhíd felújítás ivánba 150 kardánnal és egy féktengellyel együtt úgy, hogy a difi nem lett megbontva. Baráti áron, de számlásan.
Jó-jó ez az mtz, kisegítő munkára, de ma már én is azt mondom 40 ha-ra vennék egy használt nyugatit,vazt is meg lehet csinálni jóra, ekkora gazdaságot meg elbír.
Új mtz ma már lutri, ez tény, ki kell fogni, itt is van nagyon jó bontatlan sok órás, meg kevés üzemórás sokat javított is.
Jó, javítani egyszerűbb, ha oda van rá figyelve, lehet jó is, de itt inkább már azért gondolkoznék én is másba, mert az alkatrész ár és minőség már rég nem adja magát. Drága és rossz.
Pedig élő példa, nálunk 100 ha szántót, +némi erdő, gyümölcs, halastavat művelt egy kevés üzemórával vett '94-es 82, majd jött újan '03-ba a 1025.2, meg 91 be lett az első traki újan, egy utb 445.
Sok gond egyikkel se volt, vitték a gazdaságot, lehetett velük dolgozni, de talán mi kifogtuk.
Viszont pár éve már nagybátyám is beruházott egy új casebe.
Előtte én is ezzel példálóztam, hogy ekkorát is lehet mtzvel, de aztán olvasok, hallok itt-ott én is, ma már nem támasztanám a gazdaságom csak mtz-re.
Nekem most csak az van, de nincs területe úgymond, erre elég.
Épp nézegetem, egy jó utolsó szériás körfülkés, vagy egy első szériás kockafülkés, már van mtz árban, ha meg rendbe van rakva némi ráfordítással, kora ellenére még sokáig gép lehet 40-50ha-n.
6512 hozzászólás
Válasz mtz1221 #4756. hozzászólásáraMesélj még, cserélik vissza mtz-t,aha persze.
Abban hürlimanba kb 18000 lehetett.
Óratekerés.
Válasz Anonimus82 #4759. hozzászólására
Válasz mtz1221 #4756. hozzászólásáraA vírus előtt jártam lent párszor. Ott más oka van. Őszintén nem is értem azokat a bérleti díjakat.Valamint föld árakat. A jó szakik zömében kint vannak Nyugaton,ez is gond nálatok.
Jó gyerekek és bocs de nem akartam vitát ki váltani itt a fórumon mi a jó meg mi nem egyszerű a képlet mindenkinek más az anyagi meg a szervíz helyzete egy traktornál nekem egyszerűen nincs más lehetőségem mert kevés a pénz gyengék a földek meg nincs igazán sok tapasztalat 9 éve gazdalkodom fő állásban de minden traktor jó ameddig megyen
Válasz B.Bali #4751. hozzászólására
Válasz B.Bali #4754. hozzászólásáraSzinte gondoltam,
Válasz Bigyófelügyelő #4729. hozzászólásáraNem mese az,csak ott bacca mind el hogy 90-es évek végi 2000 évek elejei traktorokról beszélnek,amik még 20000 munka órára voltak gyártva.10 éves nyugati gépeket meg itt a legjobban beszélők is cserélgetik le sorban.
Pár napja láttam hürliman traktort 1800 óránál elkopott a váltókar csapszege,miről beszélünk akkor.Nálunk 6-10 éves olasz/német nyugatiakat 100-150 lóerőben cserélgetik elég sokan vissza mtz-re,vagy mind marha vagy más oka lehet.
Válasz kori01 #4749. hozzászólásáraÉn javítok Ivánt is,mert azt is meg kell javítani. Viszont saját részre nem kell. Idén ősszel is volt ki inkább felszántatott. Mint 2 fejjel kínlódott bömböltetett az Ivánnal. Szép meg jó hektárharcosnak lenni. Csak nem mindegy milyen áron. Ide esélytelenek,laza földeken ok. A 20cm-es szántásoknak itt befellegzett. 2 késes lazítóval sem kell vigéckedni. Mára itt így vagyunk. Ez nem urizálás, egyszerűen kényszer. Itt a gazdák 99%-a nem hajlandó 10milla,vagy a felett Ivánért pénzt adni. Marad a 82..vagy 820+turbó. Azzal pedig és a lazítóval,nem kell itt vagánykodni. Haver vett egy régi IHC 1055-öst két éve, azóta ki van simulva.
Pedig cefetül Ivános volt.
Válasz kori01 #4748. hozzászólásáraSzó szerint, a tárcsa az gyilkos. Akartam ősszel fényképezni, videózni de még valaki dicsekvésnek venné.
Válasz Agronomus #4702. hozzászólásáraKét hete vettünk új 892.2 7.1+áfa.
Válasz kori01 #4748. hozzászólására
Válasz Vinkó 75 #4746. hozzászólásáraNem akarok semmitt bizonyítani, csak te is írtál példákat milyen sok órát elmennék a nyugati vasak hiba nélkűl.
Csak azért írtam hogy van ilyen is. Környezetemben is tudok jó pár hasonlót. A munka meg kell mindenkinek , a szerkezet lakatos ismerős is mindíg azt mondja amit te. Hagy törjön szakadjon nekem is meg kell élnem
Válasz B.Bali #4744. hozzászólásáraSemmi baj, te veszel új mtz-t mi meg használt nyugatit, /vagy ha majd futja újat/ Sok hibamentes üzemórát az mtzk-hez . És komolyan.
Válasz Vinkó 75 #4745. hozzászólásáraNekünk volt most egy 41éves john deere.
Váltóját, motorját nem kellett újítani.
Válasz B.Bali #4744. hozzászólásáraEbből már csak azt hagytad ki hogy viszi mint a rongyot.......
Válasz Gumóka #4743. hozzászólásáraja-ja.a pótkocsin is látszik,hogy van gazdája...ne legyen off:1 gépnek legyen GAZDÁJA.és tudni fog vele termelni.(profitot is)
Válasz B.Bali #4744. hozzászólásáraNekem bizonyíthatod..holnap már a műhelyben kell lennem. Ez van.
Én örülök az Ivánnak..mert folyamatosan ad melót.
Válasz kori01 #4738. hozzászólásáraSemmi gond,minőségi csapágyakkal összerakott Iván váltóba csak a csapágyak cirka 2 kiló,ebben a két nagy kúpos csapágy bruttó 70-volt legutóbb. De a tulajt azóta dolgozni látom. Nem minden évben a 3-4 ezer forintos csapágyakat cseréljük. A gond itt van. A Muszka nem viccel,Keleti piacra megy,mehet bele a gagyi is. Van olyan kereskedő ki már kiszervezné a garanciális javításokat. Tele a tökük. Na én meg nem vagyok bohóc.
Válasz Sk Laci #4735. hozzászólásáraAkkor nekem csoda mtz-ém van 6000ó, 3 fejes regent vf eke, 3,30-as kombi, ih 10 -490 tárcsa szárnyak nélkűl a többit nem sorolom. Váltó bontatlan, vezértömb eredeti,erő-helyzet szabályzó eredeti. Évi 5 -6 ezret bálàz, k 454 bàlázóval, ja kardán se volt még bontva csak ráálítva. Most nézem kinek válaszolok, Vinkónak szántam
Válasz fexco #4740. hozzászólásáraNa arra már nem emlékszem, az ősszel előztem ki párszor, nem is néztem.
Tavaly együtt szüretiztünk náluk, akkor még nem volt rajta.
De mikor voltam nála nézni az ásóboronát, megmutogatta a gépeit, én akkor mondtam neki, ha bármit elad, szóljon, megveszem!
Mindenére szépen vigyáz, annak a traktornak meg itt a környéken híre van
Válasz Agronomus #4719. hozzászólásáravadi uj 892.2 2 evig volt nalunk, de mindig szereltuk, 2 napot nem dolgozott egymas utan, mert mindig volt valami baja.
elment, lett helyette a 130as cvt azota nincs szerszamom se...
kb 10-20 hektarra jo az mtz, el lehet vele jatszani de tobbre nem valo, tonkremegy benne az ember fizikailag es anyagilag is
Válasz Gumóka #4739. hozzászólására
amikor itt volt nálam a réten,eldumáltunk volna kb 1 napot....kiderűlt,hogy még amikor huligánkodtam a madeirába is ismert...
Válasz Gumóka #4736. hozzászólására
asszem még a fronthidró is díszeleg rajta...
Válasz fexco #4730. hozzászólásáraVállalkozó egyébként másodállásban a srác, azért vette az új trakit, van saját terület is, 1 utcára van tőlem. Van még egy 50-ese, a nyáron mondta, hogy azt azért nem adja el...
Az ülést mikor hazahozta már cserélte is...
Válasz B.Bali #4733. hozzászólásáraÉs?
Nem értem az összefüggést.
Válasz B.Bali #4733. hozzászólásáraGondolod tolom a cikk számot nézz utána !
Válasz fexco #4730. hozzászólásáraÁrpitól vettem ásóboronát, neki van egy ugyanekkora becsben tartott Ladája is...
Az egyeneshidat Ő rakta alá, újan. Egyébként az a traktor metrókocsikat húzgált vakamikor, onnan vette, de nagy becsben van nála.
Mondjuk látszik is a trakin, Árpi is világi jó srác
Valahol van róla képem, házhoz hozta annó a portékát. Madocsai srác egyébként.
Válasz Bigyófelügyelő #4729. hozzászólásáraSk-ban meg probléma eladni. Hiába olcsó, nagy ritkaság, hogy vaaki vesz MTZ-t.
Nem is látni felénk mtz-t.
Válasz B.Bali #4724. hozzászólásáraEz a szomorú valóság ! Bérszolgáltatás az elején MTZ-vel indult. Gyorsan lépni kellett,a cégnek. Ezt a tempót nem bírják. Pótkocsival meghajlik a felni ? Hol volt ilyen a régi 50-eseken ? Egy kezdő hamarabb megszokta a Nyugat vasat..mint az Ivánba a lekvárkeverőt a kormány és az ülés közt. Az volt a legjobb lépés itt bármelyik céget-tulajt kérdeznéd,mikor elengedték az Ivánt. Azóta pörög a bolt és termeli a pénzt. Ott hol még jelen van az Iván 5 éves korában megy a háztól,tök mindegy mennyi óra van benne,bár ez egyre kevesebb. Pár hektárra még elmegy, itt 30 hektárnál már elengedik. Max a telepen udvari szolgálatban jön-megy. aktív melóban,már nem nagyon. Az új MTZ 1 év alatt lebontotta a hajtásláncot. Mikor egy 2 fejes ekével be lett állítva a többi közé. Ennyit a minőségről,alighanem 4 milla volt nettó. Erdészeti melóra még megy itt 3db. egy mindig bakon van. A tulaj elmondása szerint ritka ha egy hónap úgy megy el hogy nem kell bütykölni valamelyiket. Pedig 5 évente új gép. És nem a termelésben dolgozik. A kezelők sem fakezűek. Vett egy 115 lovas NH-t. Azóta simán megy az agrárium része is a vállalkozásának. Mivel pár gép megfordul a kezem alatt,azért látom a számokat-költségeket.
Válasz kori01 #4731. hozzászólására4707 hsz
Válasz Bigyófelügyelő #4729. hozzászólásáraÍrásod alapján neked még nem volt nyugati géped.
Válasz B.Bali #4722. hozzászólásáraKicsit félrebeszélsz......
Válasz Gumóka #4727. hozzászólásáraja-ja!amikor párhonapos volt,akkkor volt is nálam kétpottal szénáér...akkor váltottunk1pár szót.asszem valami jó drága grammerüléses.nekem tetszett az a gép...igen idén sokat láttam itt nálunk...más:másik mtz piros nagyfülkés+egyeneshid+mbp árpi felirattal...az is pöpec...
Válasz R Sándor #4723. hozzászólásáraNa azért hagyjuk a meséket hogy csak tankolni kell a 8000 üzemórás nyugatiakat és szerelni kell az új MTZ ket! Ha nem lenne honosítva a sok MTZ bőven vezetné az eladási listát a sok nyugati előtt! 1025 öst, 1221 est kerestünk december elején, újat, vagy nem volt már vagy lefoglalták! Pedig a környéken van legalább 5 MTZ kereskedő! Használtban pedig szinte nem is lehet találni!
Válasz R Sándor #4723. hozzászólásáraNa azért hagyjuk a meséket hogy csak tankolni kell a 8000 üzemórás nyugatiakat és szerelni kell az új MTZ ket! Ha nem lenne honosítva a sok MTZ bőven vezetné az eladási listát a sok nyugati előtt! 1025 öst, 1221 est kerestünk december elején, újat, vagy nem volt már vagy lefoglalták! Pedig a környéken van legalább 5 MTZ kereskedő! Használtban pedig szinte nem is lehet találni!
Válasz fexco #4725. hozzászólásáraSzerintem egyre gondolunk, barna sátorponyvás pótkocsi kamiongumis. Járt sokat felétek, gondolom a Panagrohoz.
Műanyagos, rajta a szélvédőn a royalos matrica.
Válasz B.Bali #4724. hozzászólásáraIgen vannak elfogult emberek, de én pl tapasztalatból írok és jó szándékkal akarom lebeszélni az új mtz vásárlásról.
Válasz Gumóka #4718. hozzászólásáraáltalába sokat kocsizik?(8hw?)
Válasz R Sándor #4723. hozzászólásáraTudom, és aláírom amiket írsz, de van itt sok mese is
Válasz B.Bali #4722. hozzászólásáraNem bármelyik nyugatit , hanem ebben az árban talál olyan nyugatit amelyik akár 6-8000 órás , és hogy az új mtz még nagyobb lutri mint a használt nyugati. És aztán bármit csinál vele akkor is mtz-lesz és sokkal nagyobb valószínűséggel fog elromlani mint egy használt nyugati!!!! Ha esetleg belenyúl egy hibás nyugatiba /mondjuk/ ha azr egy hozzáértő ember rendbe teszi ,üzembiztosabb kényelmesebb csendesebb gépet kap mint ha venne egy új mtz-t . Sajnos az MTZ -itt tart jelenleg.
Akkor azt mondjátok hogy nyugodtan meg lehet venni,bármelyik nyugatit 10-15 ezer vagy még több üzemórával, úgy se kell javítani, de ha mégis mtz alkatrész árban megvan. Na ne.
Válasz Agronomus #4719. hozzászólásáraEz így ebben a formában nem igaz!!! Az mtz 1994-ig volt traktor, utána már nem , És nem beszélt senki az mtz-ben lévő zajról,és rezgésekről , ami a nyugatiakból "hiányzik"
Válasz Agronomus #4719. hozzászólásáraHa így is van szerinted, az mtz meg szarabb lett akkor.
Válasz horvath.agro #4717. hozzászólásáraNaív kijelentés ez, de nagyon.... Ugyanúgy össze foshatja magát egy nyugati is, és nem feltétlen kezelői hibából adódóan....mindenhol romlik a minőség, és nő a trehányság....A 4650-es,G-s NewHollandos,kocka Magnumos idő elszálltak sajnos
Válasz Vinkó 75 #4716. hozzászólásáraPro-kontra, volt aki itt is belenyúlt az ihba, váltóhibás lett, ennyit tudok, de már felszámolta a gazdaságát.
Viszont vannak itt is használgépesek, akik jól választottak.
Használt az használt, nem látni bele, hogy használták, tartották, de ha rossz is, rendesen megcsinálva sokat mehet még. Ha meg tényleg jót sikerül venni, azt majdnem csak tankolni kell.
Ez mondjuk mindenre igaz.
De ettől függetlenül ma már én is vennék használt nyugatit, ha lenne annyi pénz és terület, hogy megérné.
Van itt egy srác, a royaltól hozott új mtzt, 1 éves tán, de rondább hangja van mint az enyémnek. Messziről hallani, valami nagyon hangos neki a hajtásban, mondjuk megy. Zörög, vagy fogaskerékhang, olyan nem tudom hova tenni.
Válasz Vinkó 75 #4716. hozzászólásáranyugatit ha nem majom ul az ulesben nem kell javitani, max relek, kabelek, szijak mennek el benne.
ha mar fo darabot kell javitani ott kezelo, vagy nem megfelelo szervizperiodus a hiba...
Válasz Gumóka #4714. hozzászólásáraCimbora 20 éve vett egy kintről behozott IH 946-ot. Tavaly lett a kuplung felújítva cirka 300 papír volt. 30 hektáros gazdaságába,kaszál-szánt.báláz..stb. Minden más bontatlan benne. A motor -10-ben is lazán indul.
Válasz Gumóka #4714. hozzászólásáraItt az a különbség hogy nyugatiba nem javítasz hátsó hidat .
Legalábbis nem jellemző .
Válasz Vinkó 75 #4707. hozzászólásáraA hátsóhíd felújítás ivánba 150 kardánnal és egy féktengellyel együtt úgy, hogy a difi nem lett megbontva. Baráti áron, de számlásan.
Jó-jó ez az mtz, kisegítő munkára, de ma már én is azt mondom 40 ha-ra vennék egy használt nyugatit,vazt is meg lehet csinálni jóra, ekkora gazdaságot meg elbír.
Új mtz ma már lutri, ez tény, ki kell fogni, itt is van nagyon jó bontatlan sok órás, meg kevés üzemórás sokat javított is.
Jó, javítani egyszerűbb, ha oda van rá figyelve, lehet jó is, de itt inkább már azért gondolkoznék én is másba, mert az alkatrész ár és minőség már rég nem adja magát. Drága és rossz.
Pedig élő példa, nálunk 100 ha szántót, +némi erdő, gyümölcs, halastavat művelt egy kevés üzemórával vett '94-es 82, majd jött újan '03-ba a 1025.2, meg 91 be lett az első traki újan, egy utb 445.
Sok gond egyikkel se volt, vitték a gazdaságot, lehetett velük dolgozni, de talán mi kifogtuk.
Viszont pár éve már nagybátyám is beruházott egy új casebe.
Előtte én is ezzel példálóztam, hogy ekkorát is lehet mtzvel, de aztán olvasok, hallok itt-ott én is, ma már nem támasztanám a gazdaságom csak mtz-re.
Nekem most csak az van, de nincs területe úgymond, erre elég.
Épp nézegetem, egy jó utolsó szériás körfülkés, vagy egy első szériás kockafülkés, már van mtz árban, ha meg rendbe van rakva némi ráfordítással, kora ellenére még sokáig gép lehet 40-50ha-n.
Válasz R Sándor #4712. hozzászólásáraEnnyi