Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.45 FtUSD403.39 FtCHF443.66 FtGBP501.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #11888. hozzászólásáraAddig jutottam hogy levettem a kipufogó torkot, de kis idő múlva vissza is tettem. Mind a négy henger kipufogó szelepe különböző mértékben olajos. Nem hiszem hogy mindet eltörtem volna vagy rosszul raktam volna össze. Szerintem az a két és fél óra alapjáraton járás még az asztallal szórakoztunk megtette hatását. Inkább kívárok , hagy dolgozzon a tarlón és majd elválik mi lesz.
Válasz R Sándor #11885. hozzászólásáraNem mert a váltotol nem megy tovább odáig hajt és a valtótol nem hajt de előre nem is vészes lükvercbe nagyon csúszik
Válasz VESZTES. :) #11883. hozzászólásáraÉn 1mm lemezből csináltam,és hegesztettem rá,a szélétől 5mm re 3 kicsi körmöt!Így a lemez fel megy a hüvely kúpolás végéig,de nem tudja magával vinni!Így sikerült törés nélkül beszerelni,igaz én egyedül csináltam!
Válasz Gyurkesz1 #11873. hozzászólásáraAz ékpálya mély a tengelyben,és az ellen darabban is!Ez van a variátornál is!A 2 mélysége jóval nagyobb,mint az ék magassága!Ezért az ék billen az ékpályában!Tönkre megy a tengely is!
Válasz medikus #11866. hozzászólásáraItt még van idő,nem filozok csak hát nem kis összeget adtam ki az alkatrészekért,azért kérdek inkább rá az ilyen dolgokra ami feltűnik......az az ékpalya kopás miértje mi lenne ha nem titok.
Válasz VESZTES. :) #11867. hozzászólásáraGyűrű bajod van az olajlehúzó nem kaparja le az olajat a hüvely faláról, mikor lett a motor felújítva? Nekem az Ivánnál volt ilyen gond idővel elkopik az olajlekaparó része és megette az olajat! De újnál is van, tud gond lenni ha nem kaparja le az olajat rendesen azért köpi ki a kipuffancson az olajat, az ott neked motorolaj szerintem! Az olajat is zabálja??
Sziasztok!
Pár ötletet szívesen fogadnék, probléma az hogy a kettes henger kipufogó torkán nagyobb mennyiségű olaj vagy olajszerű anyag távozik. Szelepre gondoltam így kapott egy felújított hengerfejet, de a a probléma továbbra is fennáll. Gyűrű törés talán nincs mert kartergáz nincs.
Az új gyűrűkön nem találtam írást teljesen szimmetrikus volt az összes él.
Hengerfej tömítés hiba is kizárva.Porlasztó csúcs új, értékre állítva.
Kezdek kifogyni az ötletekből.
Lehet hogy vak vagyok és nem láttam az írást a gyűrűkönn
Válasz Gyurkesz1 #11865. hozzászólásáraSzedni kellene már a kukoricát,nem ilyen dolgokon filozofálni!Ha úgy látod,hegeszd fel szorosra!Majd kiderül!Az ékpálya úgy is tönkre megy!Mg van annak is a miértje!
Válasz ...:::Pisti:::... #11864. hozzászólásáraTudom én,így ment ez 2008óta volt hogy fel centis kopás is volt a kúpon,nemfigyeltem rá,de most hogy új a tengely meg minden azért figyelek fel minden apróságra,a régi tengelyen az ékpálya is szépen megvolt kóstolva gondolom az is azért mert minden inditás rantással indult a kopott körmök miatt,vagy ha az kizárt hogy az miatt kopott meg az ékpálya akkor teszem is fel.
Válasz medikus #11862. hozzászólásáraSzemmel nemvehető észre de a régi bástyam megvolt azért kopva és jó pár évig azzal ment a lassitó,ha kopottak a lassitó körmei mi a megoldás ,legyártatni vagy lehet olyat venni??
Válasz medikus #11859. hozzászólásáraÉrtem,de akkor így hogy van mozgása nemverődik ki?? Mert a gabonához a kúp azt majdnem hogy ütni kell bástyába,azt hittem a lassitónak is úgy kell.
Medikus bácsi,Generálozom a cséplődobot ,új tengely,csapágyak,bástya ,stb.
Kérdés:a doblassitó körmei kottyannak az új bástyában,mit csináljak??Teljesen szorosan kéne ramennie??
Mfka 4 soros zúzós kukorica asztallal napraforgót akarok vágni napraforgóbetéteim vannak hozzá az egyik behordó lánc helyére, ti leveszitek az egyik törőhengert is vagy mehet úgy ahogy a kukorica fog menni?
Válasz medikus #11851. hozzászólásáraÉrtem,akkor hagyom én is a gyárit.
Még egy olyan kérdésem lenne,a cséplődob variátornál a bástyában a 6010es csapágy mögė milyen porfogó kell,eddig nemvolt ott nekem de most nézem hogy a katalógus mutat valamit, a boltban nemtudtak mit mondani rá,azon gondolkoztam hogy szimering nem e mehet oda?? Vagy attol nemtudom felutni a helyére a tengelyen??
Jó reggelt,neten találtam ezt a képet.érdemes meghosszabítani a kosár toldatot a naproforgó szár miatt hogy ne akadjon a variator tengelyre?? Ha igen ,akkor fent maradhat kukoricánál is??
Sziasztok!
Nem ismerem az IFA motort még eléggé, szelep vezető cserének van valami buktatója vagy olyan egyszerű mint az mtz-nél. Az a kiadós túlhevülés a hazaúton nem tett jót a szelep vezetőknek
Az egyik kipufogó torkon annyi olaj távozik hogy már végig folyt a motor oldalán és csöpög a lemezre
Köszönöm!
13739 hozzászólás
Válasz medikus #11888. hozzászólásáraAddig jutottam hogy levettem a kipufogó torkot, de kis idő múlva vissza is tettem. Mind a négy henger kipufogó szelepe különböző mértékben olajos. Nem hiszem hogy mindet eltörtem volna vagy rosszul raktam volna össze. Szerintem az a két és fél óra alapjáraton járás még az asztallal szórakoztunk megtette hatását. Inkább kívárok , hagy dolgozzon a tarlón és majd elválik mi lesz.
Válasz VESZTES. :) #11883. hozzászólásáraVágod?
Válasz VESZTES. :) #11883. hozzászólásáraMeg van a probléma?
Válasz R Sándor #11885. hozzászólásáraNem mert a váltotol nem megy tovább odáig hajt és a valtótol nem hajt de előre nem is vészes lükvercbe nagyon csúszik
Válasz gabika82 #11879. hozzászólásáraArra nem gondoltál hogy az a 2 ékszíj csúszik amelyik a motorról hajt le a menetvariator tengelyre ???
Válasz VESZTES. :) #11883. hozzászólásáraÉn 1mm lemezből csináltam,és hegesztettem rá,a szélétől 5mm re 3 kicsi körmöt!Így a lemez fel megy a hüvely kúpolás végéig,de nem tudja magával vinni!Így sikerült törés nélkül beszerelni,igaz én egyedül csináltam!
Válasz medikus #11882. hozzászólására2mm lemezből hajtottam, kicsit erős
Válasz VESZTES. :) #11881. hozzászólásáraAz nekem nem volt jó!bevitte magával a gyűrű!
Válasz medikus #11877. hozzászólásáraTermészetesen a hozzá való szerszámmal.
Válasz gabika82 #11879. hozzászólásáraSemmit amíg szét nem szedted! 2 tárcsás!
Válasz medikus #11872. hozzászólására2 tárcsás? Nem szedttem még szét azért kérdem !mert mondom akkor rendelnék bele
Válasz Ares 826 #11875. hozzászólásáraÚj cucc!
Válasz VESZTES. :) #11876. hozzászólásáraÓvatosan a kapkodással!Mondtam hogy fönt a helyén,nem olyan egyszerű az!Mivel húztad össze a gyűrűket?
Akkor kikapom a hétvégén a hengerállványt és megsasolom
Válasz medikus #11870. hozzászólásáraAkkor az gyűrű baj! Még akkor is lehet ha túl nagy a hézag a dugó meg a hüvely között de azt lehetne hallani is!
Válasz Gyurkesz1 #11873. hozzászólásáraAz ékpálya mély a tengelyben,és az ellen darabban is!Ez van a variátornál is!A 2 mélysége jóval nagyobb,mint az ék magassága!Ezért az ék billen az ékpályában!Tönkre megy a tengely is!
Válasz medikus #11866. hozzászólásáraItt még van idő,nem filozok csak hát nem kis összeget adtam ki az alkatrészekért,azért kérdek inkább rá az ilyen dolgokra ami feltűnik......az az ékpalya kopás miértje mi lenne ha nem titok.
Válasz gabika82 #11871. hozzászólásáraAzt te látod mit szedtél szét!Milyen a szerkezet,milyenek a tárcsák?
Válasz Ares 826 #11868. hozzászólásáraMost hüvelyezte!
Válasz VESZTES. :) #11867. hozzászólásáraGyűrű törés van ott!Nem kompresszió,hanem olaj lehúzó,áteresztő ki minek nevezi!
Válasz VESZTES. :) #11867. hozzászólásáraGyűrű bajod van az olajlehúzó nem kaparja le az olajat a hüvely faláról, mikor lett a motor felújítva? Nekem az Ivánnál volt ilyen gond idővel elkopik az olajlekaparó része és megette az olajat! De újnál is van, tud gond lenni ha nem kaparja le az olajat rendesen azért köpi ki a kipuffancson az olajat, az ott neked motorolaj szerintem! Az olajat is zabálja??
Sziasztok!
Pár ötletet szívesen fogadnék, probléma az hogy a kettes henger kipufogó torkán nagyobb mennyiségű olaj vagy olajszerű anyag távozik. Szelepre gondoltam így kapott egy felújított hengerfejet, de a a probléma továbbra is fennáll. Gyűrű törés talán nincs mert kartergáz nincs.
Az új gyűrűkön nem találtam írást teljesen szimmetrikus volt az összes él.
Hengerfej tömítés hiba is kizárva.Porlasztó csúcs új, értékre állítva.
Kezdek kifogyni az ötletekből.
Lehet hogy vak vagyok és nem láttam az írást a gyűrűkönn
Válasz Gyurkesz1 #11865. hozzászólásáraSzedni kellene már a kukoricát,nem ilyen dolgokon filozofálni!Ha úgy látod,hegeszd fel szorosra!Majd kiderül!Az ékpálya úgy is tönkre megy!Mg van annak is a miértje!
Válasz ...:::Pisti:::... #11864. hozzászólásáraTudom én,így ment ez 2008óta volt hogy fel centis kopás is volt a kúpon,nemfigyeltem rá,de most hogy új a tengely meg minden azért figyelek fel minden apróságra,a régi tengelyen az ékpálya is szépen megvolt kóstolva gondolom az is azért mert minden inditás rantással indult a kopott körmök miatt,vagy ha az kizárt hogy az miatt kopott meg az ékpálya akkor teszem is fel.
Válasz Gyurkesz1 #11863. hozzászólásáraTegyed felfele,
Neki feszül mikor bekapcsolod a cséplőt, amíg ki nem kapcsolod éri szerintem
Válasz medikus #11862. hozzászólásáraSzemmel nemvehető észre de a régi bástyam megvolt azért kopva és jó pár évig azzal ment a lassitó,ha kopottak a lassitó körmei mi a megoldás ,legyártatni vagy lehet olyat venni??
Válasz Gyurkesz1 #11861. hozzászólásáraA lassító körmén látsz kopást?Nem! Akkor miről beszélsz!
Válasz medikus #11859. hozzászólásáraÉrtem,de akkor így hogy van mozgása nemverődik ki?? Mert a gabonához a kúp azt majdnem hogy ütni kell bástyába,azt hittem a lassitónak is úgy kell.
Válasz Toxi #11854. hozzászólására Én mind a kettőt ,ha már lud legyen kövér.
Válasz Gyurkesz1 #11858. hozzászólásáraKomolyan!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gyárilag is olyan!De ha így nem tetszik, tegyél rá hegesztővel pár pettyet!
Válasz medikus #11857. hozzászólásáraEz most irónia vagy komolyan??
Válasz Gyurkesz1 #11856. hozzászólásáraSemmit!
Medikus bácsi,Generálozom a cséplődobot ,új tengely,csapágyak,bástya ,stb.
Kérdés:a doblassitó körmei kottyannak az új bástyában,mit csináljak??Teljesen szorosan kéne ramennie??
Válasz Toxi #11854. hozzászólásáraEgyik henger le!
Mfka 4 soros zúzós kukorica asztallal napraforgót akarok vágni napraforgóbetéteim vannak hozzá az egyik behordó lánc helyére, ti leveszitek az egyik törőhengert is vagy mehet úgy ahogy a kukorica fog menni?
Válasz Gyurkesz1 #11852. hozzászólásáraLemez porvédő a csapágyak külső felén!semmi más.
Válasz medikus #11851. hozzászólásáraÉrtem,akkor hagyom én is a gyárit.
Még egy olyan kérdésem lenne,a cséplődob variátornál a bástyában a 6010es csapágy mögė milyen porfogó kell,eddig nemvolt ott nekem de most nézem hogy a katalógus mutat valamit, a boltban nemtudtak mit mondani rá,azon gondolkoztam hogy szimering nem e mehet oda?? Vagy attol nemtudom felutni a helyére a tengelyen??
Válasz Gyurkesz1 #11850. hozzászólásáraEredeti!Nincs szükség semmire,csak száraz anyagra!Akkor törik!
Válasz medikus #11849. hozzászólásáraAz mongyuk igaz,magának van rá valami megoldás,vagy csak simán az eredeti toldat van a kosaran??
Válasz Gyurkesz1 #11847. hozzászólásáraÉrdekes lehet ezzel együtt betenni a kosarat!
Sziasztok! 512 esen csúszik a kuplung tarcsát cserélek mást kell még cserélni?hogy megoldódjon a hiba?
Jó reggelt,neten találtam ezt a képet.érdemes meghosszabítani a kosár toldatot a naproforgó szár miatt hogy ne akadjon a variator tengelyre?? Ha igen ,akkor fent maradhat kukoricánál is??
Válasz Gyurkesz1 #11845. hozzászólásáraNem kell azt túl gondolni!
Dobtengely beszerelésnek mi a menete??Csapágyházak felszerelése aztan a dob beálitása és úgy az ékek?? Van valami amire nagyon oda kell figyelni??
Válasz medikus #11843. hozzászólásáraMegfontolom!
Válasz VESZTES. :) #11842. hozzászólásáraCsináltasd meg műhelyben!Majd ott rendbe teszik az egész hengerfejet úgy ahogy kell!
Sziasztok!
Nem ismerem az IFA motort még eléggé, szelep vezető cserének van valami buktatója vagy olyan egyszerű mint az mtz-nél. Az a kiadós túlhevülés a hazaúton nem tett jót a szelep vezetőknek
Az egyik kipufogó torkon annyi olaj távozik hogy már végig folyt a motor oldalán és csöpög a lemezre
Köszönöm!
Válasz Gyurkesz1 #11840. hozzászólásáraHa 2 kimegy,akkor 3 is!Nem próbáltam!Áztasd be!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz medikus #11838. hozzászólásáraÉrtem,de pl. ha a 3 ékből 1 mégsem akarna megindulni semmi áron kilehet ütni ékestől is vagy az ugy lehetetlen??