Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak637 FtBenzin árak617 FtEUR410.85 FtUSD394.48 FtCHF436.3 FtGBP495.79 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Amúgy mi lett a sorsa nálatok a "vörös bika szállónak" mi így hívtuk (volt határőr laktanya).
94 ben vendégeskedtem ott majd egy évet! A műszaki századba.
Válasz Gandhy #2055. hozzászólásáraÚgy legyen.!
Az adagolóra visszatérve, általában az alsó mot.ford tartományban erőtlen (a fórumon ez jött le).
A faluba aki utánunk vette a 1523.3-ast annál is ez a szitu, mondtam neki hol állíthat rajta (azóta nem beszéltem vele)
Nekem viszont terhelve indulásnál semmi gond nem volt, de nagyobb fordulaton 1600-1700, elfogyott az erő. Csak vissza kapcsolva pörgött ki rendesen. Éreztem hogy nem az igazi, mivel volt hasonlítási alapom a 16145-ös crystal.
Így úgy voltam vele, hogy megpróbálok álítani rajta (max ha nem jön be, marad az adagolós)
Egy fél fordulat ráálítás, és nem ismertem a gépre!
Nagyon bika lett utána!
Majd meglátod a tied milyen lesz, ráérsz akkor agyalni rajta.
Válasz Gabi 07 #2051. hozzászólásáravégülis, ha összegezzük a napokban kapott információkat, akkor van általában a xar MTZ és van a nagyon xar.
nekem eddig marha nagy szerencsém volt, már kétszer kifogtam a xart, a három a magyar igazság elve alapján, remélhetőleg most is egy probléma mentes xart kapok
Válasz Gandhy #2048. hozzászólásáraEgy évet kb.
De az AgroRoll-osok már garancia idő alatt megcsináltatják annak aki kéri.
Ha az az adagolós nem tetszik, akkor ők veszik le neked és aztán meg vissza is rakják garancia fejében.
Én nem várnék vele az fix, mert ha nem úgy van belőve akkor csúsztatgatni kell a kuplungot. Sok 1221-el ez a baj, hogy a paraszt sajnál rá 40ezret és csúsztatgatja a kuplungot. Majd ideír a fórumba, hogy szar az MTZ. Közbe meg csak nincs beállítva a gép.
Válasz Gandhy #2042. hozzászólásáraIgazából én is úgy vagyok vele, ha egyszer lesz pénzem másik traktorra, az öreget megtartom. Egyrészt az első saját pénzen vett traktorom, ki van fizetve, évi 9000 a biztosítása, meg 5 évente a vizsga, de ha muskátlitartónak használom, még ideiglenesen kivonathatom.
Bár ez nem tudom melyik krisztus idejében következne be, de azért néha megálmodom
Válasz Gandhy #2043. hozzászólására100% hogy csak össze lesz dobálva az adagoló. Beállított adagoló biztos, hogy nincs onnan a gyárból.
Ha minden adagolót feltennének a padra akkor jóval drágább lenne az.
Az enyém se volt gyenge, de miután be lett állítva aztán már nincs terhelés csak kevés súly.
Válasz Gandhy #2039. hozzászólásáraSzúnyogháló, van drótszövetes is. 2 év után jöttünk rá mi is. Lett neki lemezből csinálva egy laposvas keret, aztán annyi.
Válasz dnsv #2038. hozzászólásáranem tudom, ez milyen beállítással jön, de a kereskedő mondta, hogy pár éve hoztak egyet és a tulaj padon(úgy emlékszem) bemérette, azt 162 Le-vel küldte a Lukasenka
Válasz Gandhy #2039. hozzászólásáraha évvégén az lesz a véleményem, hogy nem tetszik, karácsonyra a tiéd,
annyit azért tudj, hogy néha megyek egyet, pl. mint tegnap is (1025 aksi halál) az 550E-vel és bírom az öreget is
Válasz Gumóka #2037. hozzászólásárarendszám elől még nem volt rajt, egyszer kereste a rendőr, elővettem az ülés mögül
a turbóhűtő az egy halál, beszív a két hűtő közé amit csak tud, kifújatás semmit nem ér, ki kell kaparásznom, időnként ki is kell billentenem, hogy kiszedjem a kukorica csuhét
Válasz Gumóka #2037. hozzászólásáraA 1221 nemigen fog melegedni.
Nekem rajta van a burkolat mindig és még sose ment feljebb 80 fok felé. Pedig nekem nem is a gyári beállítás van belőve.
Válasz Gandhy #2033. hozzászólásáraA 1025 nálunk is melegedett, pedig az még a lemezburkolatos volt. Ott szerintem kicsi volt a hűtő a motor teljesítményéhez, meg az még nem volt cooleres sem. Minden reggel fújatni kellett, a rendszámot meg levettük az elejéről.
De ha ennyire nem tetszik, add nekem az újat is, majd én elmérgelődök rajta helyetted
Válasz B.Bali #2032. hozzászólásáraúgy tűnik, ezzel az új kasznival eszükbe jutott, hogy nem árt a több levegő a hűtésnek?
a 1025-ről nekem minden burkolatelemet le kellett szednem, ami mozdítható volt, hogy ne párologjon el a blokk
Válasz dnsv #2028. hozzászólásáraén el akartam pótolni a Hortiakkal, hogy ráfizetek, csak tegyenek rá 520-as gumit, de hallani sem akartak róla, régi, begyöpösödött mentalitás, arra sem voltak hajlandóak, hogy lecseréljék kampósra a függesztőkarocat, de azt most elvileg a kereskedő intézi
Válasz Gandhy #2025. hozzászólásáraMert ez úgy van kitalálva, hogy töltsd fel a kereket vízzel.
Nekünk a könyvébe le van írva, hogy mennyit lehet bele tölteni. Ha érdekel beszkennelem.
Amúgy a Fendtek se túl nagy gépek, arra is lehet akasztgatni súlyokat bőven. Bár az MTZ és a Fendt nem említhető egy lapon, csak mondom, hogy arra is külön kell aggatni súlyokat nem egy dög nehéz gép az se. Bár végülis jó ez, mert így ha leaggatod a súlyokat tudsz vele vetni, permetezni, sorközművelni, magágykészíteni, nem lesz nagy taposás. Én még mindig agyalok, hogy veszek rá 520-as gumikat, 18,4-es helyett
Válasz mtz1221 #2026. hozzászólásárainkább cégeknek dolgozom, szolgáltatunk, főként interneten kereskedőknek, webáruházakat készítünk(újabban mindenki azt akar), adatbázis és adatállomány kezelés, szervereket üzemeltetünk, amin mások weblapjait is futtatjuk némi apróért
hálózat kiépítés, felügyelet is van, de abban már egy ideje nem veszek részt, régebben elvállaltunk olyat is egyszer, templomharang automatizálás, de az tényleg régen volt és részemről az első és utolsó, azóta nem vagyunk jóban batmannal
Válasz Gandhy #2025. hozzászólásáraNem kéri, annyival nagyobb az első kerék nehezebb/hosszabb is a 1025-től, szerintem pont ezért strapabírók, hogy nincs súly hogy megszakítsd. Grubert/ekét meg úgyis ráemeled a slicc lukban, akkor kapni fog 500+ kilót a hátsó kerekekre. Tanár vagy az informatikával, vagy cégnél dolgozol ???
Válasz Drisa #2023. hozzászólásárahát ez igaz lehet, most, hogy felidézem a nagyobb Command monitort, ott azért lépegetni kell a menüben, az auto pilothoz
Válasz Gandhy #2021. hozzászólásáraHidd el nagy cucc, egy 40-50 éves traktoros aki egész életében ezt csinálta, annak is kihívás egy GS monitor alapszintű kezelése. A fiatalok azonnal magukba rántják a tudást rájönnek maguktól hogy kell beállítani dolgokat.
Válasz horvath.agro #2006. hozzászólásáraÉs pontosan emiatt él régóta a sztereotípia,hogy szar az Mtz,mert a faragatlan tuskókat teszik bele,aki 2 ev alatt nem tudja megtanulni kezelni azt a kurva váltót,vagy érzéssel a kupplungot...én 150 hektárt lekultivátoroztam a kis nyüves 82.1-el,hogy egy kicsúszot biztosítón kívül semmi baja sem volt,pedig 6000 órás,és a motorja biztosan tudom hogy bontatlan.....ugyanúgy a 820.2es is elment 1.5 hétig olyan földeken 3as Vogellal,ahol 42 litert szippantott hektáronként......másik kollégám(igaz frissen végzett) első szezonban kettétörte a Farmtech Zdk féderét,a helyi díler ilyet még soha nem látott,azt mondta,1 nap alatt hengerfejesre verte a 892-est szántásba,Rz kardánját ez elsö 5 percben kikiflizte és a többi és a többi....legtöbb esetben nem azért szar mert orosz,hanem mert oroszosan üzemeltetik olyanok,aki egy múzeumba álló T34-essel is defektet tudnak kapni ,csak mert ránéztek
Válasz horvath.agro #2006. hozzászólásáraértettem én, nem vagyok debil
csak jeleztem, hogy azért nem olyan nagy cucc használni egy alkalmazást a traktorban, mert ezeket sem atomfizikusoknak készítették
és érzékeltetni akartam, hogy magát az alkalmazást sem olyan nagy dolog elkészíteni, nem hogy használni
Válasz mtz1221 #2017. hozzászólásáraValahogy a keménységet variálja belül, a lengéscsillapító talpán volt egy kar, azt húzta, de jobban már nem emlékszem. Tehát a csillapító fixen állt.Régen csináltam egyet az egy ilyen grammer volt:
Válasz mtz1221 #2017. hozzászólásáraa levegovel valoban a magassagot, a kis karral pedig a lengescsillapitast allitod a komolyabbakban ahogy gumoka irja.
Válasz Gumóka #2016. hozzászólásáraA lengéscsillapító szögét vagy erőkarját állíthatja ??? Akkor elképzelhető hogy a komolyabb grammerokban is úgy áll.
Válasz mtz1221 #2015. hozzászólásáraÉn mondjuk a teharautóülésből indultam ki, ott így működik. A csillapító végén van egy kar, azt húzza a bowden, úgy tudom szabályozni, mennyire rugózzon alattam. A másik karral meg, hogy milyen magasan üljek. De ott mindegy a magasság, ugyanúgy lehet mindenhol a rugózást állítani.
Válasz Gumóka #2014. hozzászólásáraHa több levegőt fújsz bele keményebb lesz nem ??? Mechanikusnál is csak a rugókat húzod, a lengéscsillapító ugyanaz. Ha lenne a lengéscsillapítókon még egy rugó is (mint quadokon) és azt tudnád változtatni, akkor oké is lenne, de sima lengéscsillapító van bennük. Én pl úgy jártam (191 magas vagyok) hogy felfújtam a magasságomhoz, kemény lett mint a fene. Tennem kellett be az ülés alá 2 darab 60x60-as profilt hogy jó legyen.
Válasz horvath.agro #2012. hozzászólásáraÉrtem. Akkor kb olyan mintha levegővel keményebre/puhábra fújatnád, az ülés alá meg raknál/vennél ki betéteket hogy a magasságod jó legyen ???
Válasz mtz1221 #2010. hozzászólásáraDe mit is állítasz azzal pontosan ??? A többi megvan az enyémen is. Annyi hogy az nem tudja a súlyod után magától felfújni/beállítani.
3960 hozzászólás
Válasz Gabi 07 #2058. hozzászólásáraa rendőrségé lett, ott van a traffipax központ, onnan mennek a sárga csekkek és úgy emlékszem a 112-es is ott van
Válasz Gabi 07 #2058. hozzászólásáraGandhy nak címezve!
Amúgy mi lett a sorsa nálatok a "vörös bika szállónak" mi így hívtuk (volt határőr laktanya).
A műszaki századba.
94 ben vendégeskedtem ott majd egy évet!
Válasz Gandhy #2055. hozzászólásáraÚgy legyen.!
Az adagolóra visszatérve, általában az alsó mot.ford tartományban erőtlen (a fórumon ez jött le).
A faluba aki utánunk vette a 1523.3-ast annál is ez a szitu, mondtam neki hol állíthat rajta (azóta nem beszéltem vele)
Nekem viszont terhelve indulásnál semmi gond nem volt, de nagyobb fordulaton 1600-1700, elfogyott az erő. Csak vissza kapcsolva pörgött ki rendesen. Éreztem hogy nem az igazi, mivel volt hasonlítási alapom a 16145-ös crystal.
Így úgy voltam vele, hogy megpróbálok álítani rajta (max ha nem jön be, marad az adagolós)
Egy fél fordulat ráálítás, és nem ismertem a gépre!
Nagyon bika lett utána!
Majd meglátod a tied milyen lesz, ráérsz akkor agyalni rajta.
Válasz Gandhy #2054. hozzászólásáraElotoltes kell jo helyen. A fotengelyen van jeloles.
Válasz Gabi 07 #2051. hozzászólásáravégülis, ha összegezzük a napokban kapott információkat, akkor van általában a xar MTZ és van a nagyon xar.
nekem eddig marha nagy szerencsém volt, már kétszer kifogtam a xart, a három a magyar igazság elve alapján, remélhetőleg most is egy probléma mentes xart kapok
Válasz dnsv #2052. hozzászólásáraén sem gondoltam sokat várni, kicsit megjáratom, aztán ahogy vállalják le is adom
Válasz Gabi 07 #2051. hozzászólásáranem en nem boldogultam vele hanem az a munkaval...
Válasz Gandhy #2048. hozzászólásáraEgy évet kb.
De az AgroRoll-osok már garancia idő alatt megcsináltatják annak aki kéri.
Ha az az adagolós nem tetszik, akkor ők veszik le neked és aztán meg vissza is rakják garancia fejében.
Én nem várnék vele az fix, mert ha nem úgy van belőve akkor csúsztatgatni kell a kuplungot. Sok 1221-el ez a baj, hogy a paraszt sajnál rá 40ezret és csúsztatgatja a kuplungot. Majd ideír a fórumba, hogy szar az MTZ. Közbe meg csak nincs beállítva a gép.
Válasz horvath.agro #2006. hozzászólásáraHa a legdebilebb is elvan az mtzvel, az hogy lehet hogy te nem boldogultál vele?
Nem ütötted meg a szintet!
Válasz Gandhy #2048. hozzászólásáraGarancia lejártával szokták csinàltatni!
Válasz Gandhy #2047. hozzászólásáraHa nem akarsz xanaxot szedni ...
Válasz dnsv #2045. hozzászólásáramennyit vártál az adagoló levéttel?
Válasz Gumóka #2044. hozzászólásáraén is gondoltam rá, de kapják be, én tuningoljam a xarukat?
Válasz Gandhy #2042. hozzászólásáraIgazából én is úgy vagyok vele, ha egyszer lesz pénzem másik traktorra, az öreget megtartom. Egyrészt az első saját pénzen vett traktorom, ki van fizetve, évi 9000 a biztosítása, meg 5 évente a vizsga, de ha muskátlitartónak használom, még ideiglenesen kivonathatom.
Bár ez nem tudom melyik krisztus idejében következne be, de azért néha megálmodom
Válasz Gandhy #2043. hozzászólására100% hogy csak össze lesz dobálva az adagoló. Beállított adagoló biztos, hogy nincs onnan a gyárból.
Ha minden adagolót feltennének a padra akkor jóval drágább lenne az.
Az enyém se volt gyenge, de miután be lett állítva aztán már nincs terhelés csak kevés súly.
Válasz Gandhy #2039. hozzászólásáraSzúnyogháló, van drótszövetes is. 2 év után jöttünk rá mi is. Lett neki lemezből csinálva egy laposvas keret, aztán annyi.
Válasz dnsv #2038. hozzászólásáranem tudom, ez milyen beállítással jön, de a kereskedő mondta, hogy pár éve hoztak egyet és a tulaj padon(úgy emlékszem) bemérette, azt 162 Le-vel küldte a Lukasenka
Válasz Gandhy #2039. hozzászólásáraha évvégén az lesz a véleményem, hogy nem tetszik, karácsonyra a tiéd,
annyit azért tudj, hogy néha megyek egyet, pl. mint tegnap is (1025 aksi halál) az 550E-vel és bírom az öreget is
Válasz dnsv #2038. hozzászólásáraa 1025 sem melegedne, csak a kettő közé betömődés a halála
Válasz Gandhy #2039. hozzászólásáraés a biztonság kedvéért, megfújatta velem a szondát is, mondtam neki, mekkora szerencsém van, pont ma nem ittam
Válasz Gumóka #2037. hozzászólásárarendszám elől még nem volt rajt, egyszer kereste a rendőr, elővettem az ülés mögül
a turbóhűtő az egy halál, beszív a két hűtő közé amit csak tud, kifújatás semmit nem ér, ki kell kaparásznom, időnként ki is kell billentenem, hogy kiszedjem a kukorica csuhét
Válasz Gumóka #2037. hozzászólásáraA 1221 nemigen fog melegedni.
Nekem rajta van a burkolat mindig és még sose ment feljebb 80 fok felé. Pedig nekem nem is a gyári beállítás van belőve.
Válasz Gandhy #2033. hozzászólásáraA 1025 nálunk is melegedett, pedig az még a lemezburkolatos volt. Ott szerintem kicsi volt a hűtő a motor teljesítményéhez, meg az még nem volt cooleres sem. Minden reggel fújatni kellett, a rendszámot meg levettük az elejéről.
De ha ennyire nem tetszik, add nekem az újat is, majd én elmérgelődök rajta helyetted
Válasz B.Bali #2035. hozzászólásáraműanyag, a régebbi dizájn, aminek a teljes oldala eltüntethető, szerencsémre
, van egy olyan, aminek már nem
Válasz Gandhy #2033. hozzászólásáraAkkor a tiéd műanyag burkolatos ?Azokat szokták leöltozteni !????
Válasz dnsv #2028. hozzászólásáraa Kubotát azzal kértem, ha megjön átrakom
Válasz B.Bali #2032. hozzászólásáraúgy tűnik, ezzel az új kasznival eszükbe jutott, hogy nem árt a több levegő a hűtésnek?
a 1025-ről nekem minden burkolatelemet le kellett szednem, ami mozdítható volt, hogy ne párologjon el a blokk
Válasz Gandhy #2031. hozzászólásáraA rendszàmot fell kell rakni a fülkére előre
Ott jobban is néz ki.
néztem az elejét a gépnek, nem nagyon látok helyet a rendszámnak, gondolom a tajgán az úgysem kell
Válasz dnsv #2028. hozzászólásáraén el akartam pótolni a Hortiakkal, hogy ráfizetek, csak tegyenek rá 520-as gumit, de hallani sem akartak róla, régi, begyöpösödött mentalitás, arra sem voltak hajlandóak, hogy lecseréljék kampósra a függesztőkarocat, de azt most elvileg a kereskedő intézi
Válasz mtz1221 #2026. hozzászólásárasliccluk?
Válasz Gandhy #2025. hozzászólásáraMert ez úgy van kitalálva, hogy töltsd fel a kereket vízzel.
Nekünk a könyvébe le van írva, hogy mennyit lehet bele tölteni. Ha érdekel beszkennelem.
Amúgy a Fendtek se túl nagy gépek, arra is lehet akasztgatni súlyokat bőven. Bár az MTZ és a Fendt nem említhető egy lapon, csak mondom, hogy arra is külön kell aggatni súlyokat nem egy dög nehéz gép az se. Bár végülis jó ez, mert így ha leaggatod a súlyokat tudsz vele vetni, permetezni, sorközművelni, magágykészíteni, nem lesz nagy taposás. Én még mindig agyalok, hogy veszek rá 520-as gumikat, 18,4-es helyett
Válasz mtz1221 #2026. hozzászólásárainkább cégeknek dolgozom, szolgáltatunk, főként interneten kereskedőknek, webáruházakat készítünk(újabban mindenki azt akar), adatbázis és adatállomány kezelés, szervereket üzemeltetünk, amin mások weblapjait is futtatjuk némi apróért
hálózat kiépítés, felügyelet is van, de abban már egy ideje nem veszek részt, régebben elvállaltunk olyat is egyszer, templomharang automatizálás, de az tényleg régen volt és részemről az első és utolsó, azóta nem vagyunk jóban batmannal
Válasz Gandhy #2025. hozzászólásáraNem kéri, annyival nagyobb az első kerék nehezebb/hosszabb is a 1025-től, szerintem pont ezért strapabírók, hogy nincs súly hogy megszakítsd. Grubert/ekét meg úgyis ráemeled a slicc lukban, akkor kapni fog 500+ kilót a hátsó kerekekre. Tanár vagy az informatikával, vagy cégnél dolgozol ???
ménem raknak erre keréksúlyokat, annyira azért nem sok az 6 tonna se?
a 1025-ösről nem spórolták le elöl-hátul
Válasz Drisa #2023. hozzászólásárahát ez igaz lehet, most, hogy felidézem a nagyobb Command monitort, ott azért lépegetni kell a menüben, az auto pilothoz
Válasz Gandhy #2021. hozzászólásáraHidd el nagy cucc, egy 40-50 éves traktoros aki egész életében ezt csinálta, annak is kihívás egy GS monitor alapszintű kezelése. A fiatalok azonnal magukba rántják a tudást rájönnek maguktól hogy kell beállítani dolgokat.
Válasz horvath.agro #2006. hozzászólásáraÉs pontosan emiatt él régóta a sztereotípia,hogy szar az Mtz,mert a faragatlan tuskókat teszik bele,aki 2 ev alatt nem tudja megtanulni kezelni azt a kurva váltót,vagy érzéssel a kupplungot...én 150 hektárt lekultivátoroztam a kis nyüves 82.1-el,hogy egy kicsúszot biztosítón kívül semmi baja sem volt,pedig 6000 órás,és a motorja biztosan tudom hogy bontatlan.....ugyanúgy a 820.2es is elment 1.5 hétig olyan földeken 3as Vogellal,ahol 42 litert szippantott hektáronként......másik kollégám(igaz frissen végzett) első szezonban kettétörte a Farmtech Zdk féderét,a helyi díler ilyet még soha nem látott,azt mondta,1 nap alatt hengerfejesre verte a 892-est szántásba,Rz kardánját ez elsö 5 percben kikiflizte és a többi és a többi....legtöbb esetben nem azért szar mert orosz,hanem mert oroszosan üzemeltetik olyanok,aki egy múzeumba álló T34-essel is defektet tudnak kapni ,csak mert ránéztek
Válasz horvath.agro #2006. hozzászólásáraértettem én, nem vagyok debil
csak jeleztem, hogy azért nem olyan nagy cucc használni egy alkalmazást a traktorban, mert ezeket sem atomfizikusoknak készítették
és érzékeltetni akartam, hogy magát az alkalmazást sem olyan nagy dolog elkészíteni, nem hogy használni
Válasz mtz1221 #2005. hozzászólásárainformatikus
Válasz mtz1221 #2017. hozzászólásáraValahogy a keménységet variálja belül, a lengéscsillapító talpán volt egy kar, azt húzta, de jobban már nem emlékszem. Tehát a csillapító fixen állt.Régen csináltam egyet az egy ilyen grammer volt:
Válasz mtz1221 #2017. hozzászólásáraa levegovel valoban a magassagot, a kis karral pedig a lengescsillapitast allitod a komolyabbakban ahogy gumoka irja.
Válasz Gumóka #2016. hozzászólásáraA lengéscsillapító szögét vagy erőkarját állíthatja ??? Akkor elképzelhető hogy a komolyabb grammerokban is úgy áll.
Válasz mtz1221 #2015. hozzászólásáraÉn mondjuk a teharautóülésből indultam ki, ott így működik. A csillapító végén van egy kar, azt húzza a bowden, úgy tudom szabályozni, mennyire rugózzon alattam. A másik karral meg, hogy milyen magasan üljek. De ott mindegy a magasság, ugyanúgy lehet mindenhol a rugózást állítani.
Válasz Gumóka #2014. hozzászólásáraHa több levegőt fújsz bele keményebb lesz nem ??? Mechanikusnál is csak a rugókat húzod, a lengéscsillapító ugyanaz. Ha lenne a lengéscsillapítókon még egy rugó is (mint quadokon) és azt tudnád változtatni, akkor oké is lenne, de sima lengéscsillapító van bennük. Én pl úgy jártam (191 magas vagyok) hogy felfújtam a magasságomhoz, kemény lett mint a fene. Tennem kellett be az ülés alá 2 darab 60x60-as profilt hogy jó legyen.
Válasz mtz1221 #2013. hozzászólásáraA levegővel a magasságot állítod, van egy lengéscsillapító, azzal meg a keménységet.
Válasz horvath.agro #2012. hozzászólásáraÉrtem. Akkor kb olyan mintha levegővel keményebre/puhábra fújatnád, az ülés alá meg raknál/vennél ki betéteket hogy a magasságod jó legyen ???
Válasz mtz1221 #2011. hozzászólásáraa rugozas finomsagat tudod allitani, azt hogy mennyire csillapitson.
Válasz mtz1221 #2010. hozzászólásáraDe mit is állítasz azzal pontosan ??? A többi megvan az enyémen is. Annyi hogy az nem tudja a súlyod után magától felfújni/beállítani.