Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak627 FtBenzin árak617 FtEUR409.67 FtUSD390.47 FtCHF437.64 FtGBP496.52 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gumóka #4224. hozzászólásáraNézd meg a gumiarzenál oldalán(kiválasztasz egy gumit a kérdéses méretben és a "Leírás és Paraméterek"-nél van átmérő), szerintem még azonos méreten belül is van eltérés a gyártók között, igaz minimális.
Hirdetnek taurus gumit jofogáson új állapotút, az eladó szerint tavalyi, viszont nincs rajta semmilyen szám és "made in Hungary" feliratos, a mintázata is a Point 7 előtti.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Keresek NH TC 56-hoz 620/75 R30-as gumit, egy darabot.
Esetleg kinek mi a tapasztalata új gumik terén? Alliance Agristar vagy Petlas TA-130 Agroper?
Szerencsére eddig nem kellett így gumit beszereznem, de most már szükséges.
Előre is köszönöm!
Nem érdekel valakit 1 pár 16×22.5ös felni. 10 lyukas, közép aggyal. (ET 0) képek alapján újszerű állapotban van.
Találtam komplett kereket, és nekem csak a gumi kellene róla! De az eladó lehetőség szerint egyben szeretné adni!
Válasz envagyok2 #4214. hozzászólásáraMa már nem írják be a gumiméretet, nekem az mbp sincs beírva, hogy mekkorával szerelt.
De teherautón is cserélgettünk gumit, mert a 315 olcsóbb volt rá, mint a 13r, csak a tachográfot kellett hitelesíteni hozzá, azon kívül sehol nem nézik.
De pl. A személykocsimon se egy méret a téli/nyári, vagy épp a másik gyárilag 13-as felnivel jön, nekem meg 16-os van fent 205-ös gumival
Egy tengelyen legyen egyforma mintázat mindkét oldalt, ha tengelyenként eltér, az nem probléma.
A céges kocsimon is középen dunlop van pl. Előtte-utána meg bridgestone. Ott se egy a minta tengelyenként.
Válasz Gumóka #4212. hozzászólásárade a német forgalmiba benne van a 235, ha 215tel viszem, nem fog bukni? nem pénz a kérdés, nem érdekel, csak menjen át. meg a fékerő miatt is, 235tel, üres platóval se lesz meg, hátmég kisebb kerékkel, nem? meg ugye egyik teneglyen megvan a 4 egyforma, illetve most egyik oldlaon van a 4 egyforma, de a másik 4 az négyféle, így-úgy megvágva, megkaparva, félrekopva. te jó Isten. és ezt a kocsit német tüv vizsgával hirdették...
Válasz envagyok2 #4210. hozzászólásáraJó a 215 is, kicsit keskenyebb, csak a /75-re kell nézzél 215-ből váltóméretet.
Nehézgépes trélereken van javarészt 17,5.
Válasz ..,-:) #4209. hozzászólására235/75r17,5-es kéne 4 egyforma, néztem neten, 35-40ér vannak tizenéves használtak, ehhez képest a 52 nem poénz, és van 10 év fórja a nappal szemben. ha van ilyened, megyek ennyi pénzér, 35ér nem nagyon kéne...
itteni gumisnak nincs, azt mondja ez már nem járatos méret, hanem a 215 vagy mi fut mostanában...
Válasz envagyok2 #4208. hozzászólásáraHa sosem kopik el, akkor lehet én megkeresnék egy gumist, egy két kamionost és ledobott gumikban gondolkodnék……még lehet nálam is van ilyen méret…..5-10ezer közt lehet a lefutott, ami még jó csak az adr miatt cserés, az 10-20 közt lehet. És megkockáztatom, hogy nevesebb, márkásabb.
Válasz atyu80 #4201. hozzászólásáraMiért lenne, a forgalomba levő diagonálok 80%-a 8 vásznas. DE láttam már 6 vásznast is. Ozka török guminál pl azt írja hogy a 8 vásznast 1.6 báron, a 12 vásznast 2.2 báron kell használni. azt sem kizárt egy fac mindkettő, csak ráírják. 1.6 bár alá ne erezd, és nem lesz azzal gond.
Sikerült vennem elég jó állapotú gumikat hátra, lehet belőle hátrány hogy csak 8PR-es? Duplakeréknek szántam de olyan jó mintázata van hogy simán felraknám hátulra is
Válasz kis Zombi #4199. hozzászólásáraEz nem igaz, sőt orosz radiálnál fordítva van. Mármint a kényelem. nagyon 18.4r38 volt, 21 bordával, most a petlas 18.4-38-on 23 borda van, ég és föld mennyivel jobb ezzel hajtani. Beteges de kicsit várom hogy szétmenjenek az elsők is, hagy legyen ott is petlas. Fogyasztásban is decire pontosan annyit fogyaszt. De annak lehet az az oka hogy 15mm-el nagyobb bordákkal van, mint egy orosz radiál.
Válasz ND #4195. hozzászólásáraHa te radiál gumit rendeltél, és diagonált szállítottak helyette, nyugodtan elállhatsz a vásárlástól. Nem azt hozták amit te rendeltél.
Válasz ND #4195. hozzászólásáraAz már azért a pofátlanság netovábbja. Nem lesz azzal sem gond, nekem is van 38-asban diagonál, de a radiál csak radiál.
Válasz ND #4195. hozzászólásáralehet késő,de a 18,4 r34es mtz hátsó/egyeneshidas/-nak a gumit láttam,ami petlas volt.hát az valami igen gagyinak nézett ki.annyival kisebb,keskenyebb volt a gyári belshimátol,mintha nem is egy méret lett volna.pedig az.a bkt-hoz képest meg kb fele akkora.
viszont van egy dönder mütrágyaszoro kocsim,amin petlas gumi van(10-15,3)az meg elég jót mutat...
Válasz mtz1221 #4189. hozzászólásáraköszi a választ. Akkor az nekem örök élet meg két nap évi kb 50 üzemórára.
Hamarabb fog elrihesedni mint elkopni, ez eddig is valószínű volt
Válasz ND #4188. hozzászólásáraBkt-nem ismerem, de nekem az armán 340/85r28 petlas van, igaz 1.8 báron használom, de 1000+ kilós műtrágyaszórót 1000+os hengert, 6 soros ekézőt és vetőgépet húzott mind az 1600 munkaóra alatt, újszerűek. Ha kell kép csinálok.
Válasz A.I. #4176. hozzászólásáraMintázatnak is egyeznie kell tengelyen. Vágottat tudtommal kormányzottra nem lehet tenni, de lehet ez vizsgabázis függő.
Válasz A.I. #4183. hozzászólásáraszeirntem kpm vizsgán mindenképp padra megy, kizártnak tartom, hogy ne. traktorokat nem teszik rá, az oké, de pótokat simán.
Válasz Dvili #4181. hozzászólásáraNem teszik azokat a nagy vádakat padra, lehet be sem fér ahogy írod!
Fülkébe kütyü(lassulás mérő vagy mi aszösz), meghúzatja, lefékezi és annyi.
Nem lesz azzal gond.(már ha jó)
Válasz Dvili #4175. hozzászólásáratandemes, ezen kereshetik a forgózsámolyt, hahahah. fékre meg úgy ráállítok, hogy ha már a pedál fölé teszem a lábam, satuzzon neki. vagy a híd szakad ki, vagy a mérőhely, hahahah. komolyra fordítva a fék nem lesz egyszerű, mer ugye automata terhelésszabályzós, 3 tonnás alvázzal, aminek felét a trakror viszi, mi a getvát fog mutatni 8 keréken...
Válasz atyu80 #4177. hozzászólásáraNormális gumis megtudja csinálni. De iker keréknél nem kell idegeskedni, oda veszel egy 30-40 centis flekket és elmegy az sokáig. Orosz gumi meg nem szokott púposodni, az előbb szétreped.
Válasz envagyok2 #4173. hozzászólásáraMintázatnak nem, méretnek és vászon kialakításnak(radiál-diagonál erre gondolok), annak igen.
Vágott a kormányzott nem lehet úgy tudom(ha csak nem változtak a dolgok).
4375 hozzászólás
Válasz Gumóka #4224. hozzászólásáraNézd meg a gumiarzenál oldalán(kiválasztasz egy gumit a kérdéses méretben és a "Leírás és Paraméterek"-nél van átmérő), szerintem még azonos méreten belül is van eltérés a gyártók között, igaz minimális.
Lehet buta kérdés...
A 13.6R38 és a 15.5R38 átmérőben is különböző?
Válasz ..,-:) #4222. hozzászólásáraKöszi, én is ilyesmire tippeltem.
Hirdetnek taurus gumit jofogáson új állapotút, az eladó szerint tavalyi, viszont nincs rajta semmilyen szám és "made in Hungary" feliratos, a mintázata is a Point 7 előtti.
Szerintem el sem megyek megnézni ezek után.
Válasz JD 4630 #4221. hozzászólására1999-ben biztos volt az új gumin.
Tudja valaki, hogy a firestone diagonál abroncsok hol készülnek?
Az mg gumikon is van már dot szám? Ha igen kb mióta?
Azt hiszem találtam táblázatot.
Valaki megtudja mondani hogy a 14,9r24-18,8r34 kerekek helyett mekkora művelő kerekek kellenek, vagy valami táblázat hozzá? Köszi
Üdv!
Keresek 11.2 x 24 traktormintás külsőt!
06 húsz 82négy 13 9kettő
Borsod és környéke előny.
Üdv!
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Keresek NH TC 56-hoz 620/75 R30-as gumit, egy darabot.
Esetleg kinek mi a tapasztalata új gumik terén? Alliance Agristar vagy Petlas TA-130 Agroper?
Szerencsére eddig nem kellett így gumit beszereznem, de most már szükséges.
Előre is köszönöm!
Sziasztok!
Nem érdekel valakit 1 pár 16×22.5ös felni. 10 lyukas, közép aggyal. (ET 0) képek alapján újszerű állapotban van.
Találtam komplett kereket, és nekem csak a gumi kellene róla! De az eladó lehetőség szerint egyben szeretné adni!
Válasz envagyok2 #4214. hozzászólásáraMa már nem írják be a gumiméretet, nekem az mbp sincs beírva, hogy mekkorával szerelt.
De teherautón is cserélgettünk gumit, mert a 315 olcsóbb volt rá, mint a 13r, csak a tachográfot kellett hitelesíteni hozzá, azon kívül sehol nem nézik.
De pl. A személykocsimon se egy méret a téli/nyári, vagy épp a másik gyárilag 13-as felnivel jön, nekem meg 16-os van fent 205-ös gumival
Egy tengelyen legyen egyforma mintázat mindkét oldalt, ha tengelyenként eltér, az nem probléma.
A céges kocsimon is középen dunlop van pl. Előtte-utána meg bridgestone. Ott se egy a minta tengelyenként.
Válasz Gumóka #4212. hozzászólásárade a német forgalmiba benne van a 235, ha 215tel viszem, nem fog bukni? nem pénz a kérdés, nem érdekel, csak menjen át. meg a fékerő miatt is, 235tel, üres platóval se lesz meg, hátmég kisebb kerékkel, nem? meg ugye egyik teneglyen megvan a 4 egyforma, illetve most egyik oldlaon van a 4 egyforma, de a másik 4 az négyféle, így-úgy megvágva, megkaparva, félrekopva. te jó Isten. és ezt a kocsit német tüv vizsgával hirdették...
Válasz Balázs. #4211. hozzászólásáraRáz ez mindenhogy, mondjuk most nem, üzemen kívül van
Mondjuk én a lazító, henger miatt fújom keményre, azok nehezek, aztán nem variálok a nyomáson
Meg nem sietek
Válasz envagyok2 #4210. hozzászólásáraJó a 215 is, kicsit keskenyebb, csak a /75-re kell nézzél 215-ből váltóméretet.
Nehézgépes trélereken van javarészt 17,5.
Válasz Gumóka #4203. hozzászólására1,8 az sok szerintem. Nem ráz nagyon ?(nem az áram)
Én max 1,5 bar- ra szoktam fújni a taurust.
Válasz ..,-:) #4209. hozzászólására235/75r17,5-es kéne 4 egyforma, néztem neten, 35-40ér vannak tizenéves használtak, ehhez képest a 52 nem poénz, és van 10 év fórja a nappal szemben. ha van ilyened, megyek ennyi pénzér, 35ér nem nagyon kéne...
itteni gumisnak nincs, azt mondja ez már nem járatos méret, hanem a 215 vagy mi fut mostanában...
Válasz envagyok2 #4208. hozzászólásáraHa sosem kopik el, akkor lehet én megkeresnék egy gumist, egy két kamionost és ledobott gumikban gondolkodnék……még lehet nálam is van ilyen méret…..5-10ezer közt lehet a lefutott, ami még jó csak az adr miatt cserés, az 10-20 közt lehet. És megkockáztatom, hogy nevesebb, márkásabb.
bálaszállító pótkocsira?
https://www.eugumi.hu/potkocsigumi/Starmaxx-Lh100-Ecoplanet-235-75R17-5-143-141J?gclid=CjwKCAjwrJ-hBhB7EiwAuyBVXVx0S0UXbWFGqDKYfrLsC_JR3Jd7w8XkuPaiVyhNTlQc8e2ZF5RJmxoCu4UQAvD_BwE
le soha nem fog kopni, ezt találtam legócsobbnak, tök mindegy mi, csak guruljon kb.
vagy ezt a márkát inkább ne, mert első nyári nap szétégeti?
Válasz mtz1221. #4206. hozzászólásáraKöszi
Válasz atyu80 #4205. hozzászólásáraNekem olyan nincs, de nehéz eke/gruber 2 bár, üresen meg 1.4 bár és oldja meg magának.
Válasz mtz1221. #4202. hozzászólásáraMennyire fújjátok egyébként a kerekeket ha mondjuk egytengelyes kocsit húztok(EB7)? Nekem mindig 1.8 on van
Köszönöm, én eddig sosem figyeltem erre most 10PR -es Voltyre van hátul de hogy ez még tényleg strapabíróbb-e az egy jó kérdés
Válasz atyu80 #4201. hozzászólásáraA 11.2-20 8pr, max 2,5, nálam 2,2-n megy, 300kg-al az orrán.
A hátsó tauruson meg ennyi van.
1,8-on használom
Válasz atyu80 #4201. hozzászólásáraMiért lenne, a forgalomba levő diagonálok 80%-a 8 vásznas. DE láttam már 6 vásznast is. Ozka török guminál pl azt írja hogy a 8 vásznast 1.6 báron, a 12 vásznast 2.2 báron kell használni. azt sem kizárt egy fac mindkettő, csak ráírják. 1.6 bár alá ne erezd, és nem lesz azzal gond.
Sikerült vennem elég jó állapotú gumikat hátra, lehet belőle hátrány hogy csak 8PR-es? Duplakeréknek szántam de olyan jó mintázata van hogy simán felraknám hátulra is
Válasz kis Zombi #4199. hozzászólásáraEz nem igaz, sőt orosz radiálnál fordítva van. Mármint a kényelem. nagyon 18.4r38 volt, 21 bordával, most a petlas 18.4-38-on 23 borda van, ég és föld mennyivel jobb ezzel hajtani. Beteges de kicsit várom hogy szétmenjenek az elsők is, hagy legyen ott is petlas. Fogyasztásban is decire pontosan annyit fogyaszt. De annak lehet az az oka hogy 15mm-el nagyobb bordákkal van, mint egy orosz radiál.
Válasz mtz1221. #4197. hozzászólásáraMás gondja nem lesz, mint hogy a szart is kirázza belőle.
A talaj tömörítés, taposási kár is sokkal nagyobb egy diagonál gumi után.
Nagyobb a slipp, ebből kifolyólag több az üzemanyag felhasználás.
Hirtelen ennyi hátránya jut eszembe.
Válasz ND #4195. hozzászólásáraHa te radiál gumit rendeltél, és diagonált szállítottak helyette, nyugodtan elállhatsz a vásárlástól. Nem azt hozták amit te rendeltél.
Válasz ND #4195. hozzászólásáraAz már azért a pofátlanság netovábbja.
Nem lesz azzal sem gond, nekem is van 38-asban diagonál, de a radiál csak radiál.
Válasz ND #4195. hozzászólásáralehet késő,de a 18,4 r34es mtz hátsó/egyeneshidas/-nak a gumit láttam,ami petlas volt.hát az valami igen gagyinak nézett ki.annyival kisebb,keskenyebb volt a gyári belshimátol,mintha nem is egy méret lett volna.pedig az.a bkt-hoz képest meg kb fele akkora.
viszont van egy dönder mütrágyaszoro kocsim,amin petlas gumi van(10-15,3)az meg elég jót mutat...
Válasz ND #4192. hozzászólásáraMire ideért diagonál lett az a radiál. Pedig 2x rákérdeztem
300/95 r52 használt gumit keresek!hátha lapul valakinél amitől megválna :)
Válasz ND #4192. hozzászólásáraÉn is azt vettem az egyik oroszra.
Igaz még csak fél éves,majd kiderül,hogy milyen ( a másikon Voltyre van).
Válasz mtz1221 #4191. hozzászólásáraMa megrendeltem. Majd kiderül mit mutat
Válasz ND #4190. hozzászólására
Válasz mtz1221 #4189. hozzászólásáraköszi a választ. Akkor az nekem örök élet meg két nap évi kb 50 üzemórára.
Hamarabb fog elrihesedni mint elkopni, ez eddig is valószínű volt
Válasz ND #4188. hozzászólásáraBkt-nem ismerem, de nekem az armán 340/85r28 petlas van, igaz 1.8 báron használom, de 1000+ kilós műtrágyaszórót 1000+os hengert, 6 soros ekézőt és vetőgépet húzott mind az 1600 munkaóra alatt, újszerűek. Ha kell kép csinálok.
Sziasztok,
Ma egy boltban Petlas 280/85R28 (elvileg radiál) gumira bruttó 7ezerrel olcsóbb árat mondtak mint BKT 11,2-28 diagonálra. Elvileg mindkettő 8pr.
Melyiket vennétek?
Válasz Gumóka #4186. hozzászólásáraA vágottat én is így tudom, a mintázat akkor lehet, hogy "hely" függő.
Válasz A.I. #4176. hozzászólásáraMintázatnak is egyeznie kell tengelyen. Vágottat tudtommal kormányzottra nem lehet tenni, de lehet ez vizsgabázis függő.
Válasz Dvili #4181. hozzászólásáraBele. Teherautó húzó még szélesebb is, mint a tandem ikre.
Válasz A.I. #4183. hozzászólásáraszeirntem kpm vizsgán mindenképp padra megy, kizártnak tartom, hogy ne. traktorokat nem teszik rá, az oké, de pótokat simán.
Válasz Dvili #4181. hozzászólásáraNem teszik azokat a nagy vádakat padra, lehet be sem fér ahogy írod!
Fülkébe kütyü(lassulás mérő vagy mi aszösz), meghúzatja, lefékezi és annyi.
Nem lesz azzal gond.(már ha jó)
Válasz Dvili #4181. hozzászólásáramármint úy van rajta nyolc, hogy 2 tenegyles tandem, és teneglyenként 4-4 gumi. ilyen 235/75r17,5-esek.
Válasz envagyok2 #4180. hozzászólására4 gumi bele e fér fékpadba?
Válasz Dvili #4175. hozzászólásáratandemes, ezen kereshetik a forgózsámolyt, hahahah. fékre meg úgy ráállítok, hogy ha már a pedál fölé teszem a lábam, satuzzon neki. vagy a híd szakad ki, vagy a mérőhely, hahahah. komolyra fordítva a fék nem lesz egyszerű, mer ugye automata terhelésszabályzós, 3 tonnás alvázzal, aminek felét a trakror viszi, mi a getvát fog mutatni 8 keréken...
Értem köszönöm, van nekem egy itthon még úgy hoztam a géppel de nem értem miért dobták mert még van rajta elég jó nagy köröm
Válasz atyu80 #4177. hozzászólásáraNormális gumis megtudja csinálni. De iker keréknél nem kell idegeskedni, oda veszel egy 30-40 centis flekket és elmegy az sokáig. Orosz gumi meg nem szokott púposodni, az előbb szétreped.
Válasz mtz1221 #4167. hozzászólásáraA szálszakadás nem is javítható igaz?
Válasz envagyok2 #4173. hozzászólásáraMintázatnak nem, méretnek és vászon kialakításnak(radiál-diagonál erre gondolok), annak igen.
Vágott a kormányzott nem lehet úgy tudom(ha csak nem változtak a dolgok).