Hirdetés
Fórum
- Strip-till (Orthman) féle sávos művelésé a jövő! új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Claas traktorok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Karácsony új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Haszonbérleti szerződés új
- Poénok új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
Cikkajánló
219 hozzászólás
sziasztok! Az ispedapp.com összegyűjti a szabad raktereket, hirdesd meg ott ha van még hely a kamionodban! Minél többen vagyunk annál egyszerűbb találni
Szervusztok! Nem éppen idevaló a kérdésem,de bízva,hogy sok felé jártok,sokat láttok!! Nem tudtok valahol STAR terepes fülkét valahol félre téve? Veterán Csepel tgk.-ra kellene.
Válasz zoli6886 #66. hozzászólásáraHeló. Adok egy telefonszámot. Pár hete nekem is hoztak haza egy pótkocsit. 06703888888
Keresek fuvarozót Graz-Zsámbék útvonalra,3 tengelyes pótkocsi haza szállítására.
A pótkocsi 8.4 m hosszú 6 t súly,esetleg visz fuvar is jó lenne!!!
KB:350 km !!!
Köszönöm!!!
Válasz Drisa #63. hozzászólásáraItt az apróban keress rá, van sok.
Válasz Drisa #63. hozzászólásáraItt az apróban keress rá, van sok.
Keresek korrekt megbízható céget, vállalkozót mélybölcsős kamionnal kombájn szállításra, van valakinek ajánlata?
Válasz tri #61. hozzászólásáraKöszi!
Válasz MFM #60. hozzászólásáraekaer.hu-n mindent megtalálsz.
Az EKR számmal kapcsolatban tudna adni valaki egy kis felvilágosítást, mikor kell, ki és hol igényli, stb... Köszönöm!
Az EKR számmal kapcsolatban tudna adni valaki egy kis felvilágosítást, mikor kell, ki és hol igényli, stb... Köszönöm!
Válasz #57. hozzászólásra
Az első gondolat meneted, azért nem kicsit "sántít", a másodiknál meg a fogyasztás.
Válasz #56. hozzászólásra
mi az hogy vissz-fuvar? mert ez egy régi baromság, sokszor látok olyat, aki ilyet keres. De ez tudod hogy mi volt? azt jelentette, hogy az állami cég (pl. Volán-TeFu) vállalt valamely vállalatnak fuvarozást úgy, hogy csak egyirányba volt rakott az autó, vissza üresen jött. te meg adtál egy kis pénzt a sofőrnek, és ő fusiban elhozta neked ami kellett...
Egy teherautó ugyanannyit fogyaszt egyik irányba is, mint vissza, ugyanannyi az útdíj, stb. A legtöbb fuvart csak rakottan fizetik, már nem fér bele senkinek, hogy üresen szaladgáljon mindenfelé.. Ilyet csak azok csinálnak, akik szerződéses fuvarban vannak pl. postával vagy fuvarcégekkel, de ők meg annyi pénzt kapnak azért, hogy üresen szaladjon haza, és határidőre álljon ki a következő rakodásra, hogy párzer ft-ért nem kockáztatja sem a kötbért sem a kirugást...
ha olyan az áru, még gabonás autók körül kérdezősködj, nem hordanak-e cuccot kikötőbe vagy hungrana-hoz...
Hol lehet találni visz fuvarra céget?Érd-békés megye déli részre.
Akkor most meg tudja valaki mondani biztosan,hogy kinek is kell regisztrálni az új rendszerbe? Van ahol azt mondják,hogy csak az árufuvarozó vállalkozóknak,szolgáltató cégeknek kell,a mezőgazdasági termelőknek,családi gazdaságoknak,őstermelőknek nem. Van ahol meg azt mondják,hogy mindenkinek...
Válasz #53. hozzászólásra
Jó sok időt adtak véleményezni, 1 egész napot , inkább ne kérdezzék meg alibiből , ha már régen eldöntöttek mindent ! -----------
Az AGRYA ellenzi az online árukövetési rendszert
2014. december 17., 14:26|Agrya
Az AGRYA álláspontja szerint a tervezett új rendszer átgondolatlan, előkészítetlen és a mezőgazdasági termelés, kereskedelem és áruforgalom sajátosságait nem veszi figyelembe.
A Fiatal Gazdák Magyarországi Szövetsége – AGRYA az online árukövetési rendszer (EKÁER) bevezetését ellenzi. A Fiatal Gazdák Magyarországi Szövetsége elkötelezett minden, a gazdaság fehérítését célzó intézkedés támogatásában. Több korábbi javaslatunkkal is ösztönöztük a mezőgazdaságot érintő, tisztességes piaci magatartást segítő intézkedés bevezetését és megvalósítását. Ennek megfelelően az új, online árukövetési rendszer alapvető céljaival is egyetértünk, vagyis az áruk fiktív szállítmányozásával összefüggő visszaélések, és az ezekkel okozott súlyos károk minél hatékonyabb visszaszorításával.
A kormany.hu oldalra 2014. december 10-én 10:43-kor, 2014. december 11-e, 16 órai véleményezési határidővel feltett rendelettervezeteket azonban átgondolatlan, előkészítetlen és a mezőgazdasági termelés, kereskedelem és áruforgalom sajátosságait figyelembe nem vevő tervezeteknek tartjuk.
A tervezetek nem veszik figyelembe többek között:
- a megtermelt saját áru, saját járművel, saját telephelyre történő beszállítását (pl. kombájntól a szárítóra, telephelyre)
- a zöldség-gyümölcságazat értékesítési sajátosságait (pl. nagybani piacra történő szállítás, termelői szervezeteken keresztüli értékesítés)
- a kistermelők, őstermelők kis értékű értékesítéseit
- az egyes áruk, árucsoportok közötti értékbeli és mennyiségbeli szélsőségeket (pl. gabona vs. csomagolt zöldség, vetőmag)
- nincs tisztázva az első adóköteles termékértékesítés és a végfelhasználó fogalma
- a biztosítékadási kötelezettség komoly likviditási gondokat is okozhat termelőknél
A rendelkezésre álló szűk, alig több mint 1 napos véleményezési határidőt nem tartjuk elegendőnek ilyen horderejű intézkedés egyeztetéséhez. Részletes szakmai javaslatainkkal felajánljuk együttműködésünket a szabályozás céljainak megfelelő tervezet véglegesítéséhez és annak szakmai egyeztetéséhez – áll az Agrya közleményében.
A mezőgazdaságban is be kell jelenteni a fuvarozás januártól? Gondolok itt pl. A kombájntó a telephelyig a gabonaszállításra. Műtrágya szállításra stb..
http://www.drszeiler.hu/hu/publikaciok/afa-vizsgalatok/itt-az-afaellenorzes-csodafegyvere-minden-amit-az-ekaer-rendszerrol
Válasz #51. hozzászólásra
*pontosabban belföldön belül történik az értékesítés
Sziasztok!
Ha valaki saját megtermelt termékét fuvarozza belföldre, az is köteles EKAER bejelentést tenni róla?
Válasz #49. hozzászólásra
Amiket eddig néztem van mindegyikben (Iveco 75E14, Man 8.163, Renault Midlum 2000).
Mielőtt megveszem besétálok majd a megyei NKH-ban, és rákérdezek náluk is a formai dolgokra, hátha addig még változik valami
ha van benn tachó akkor használni kel,tacho mentességet kaphat a mezgaz vállalkozó 100 km-es körzetben
3000ft illetékbélyeg ellenében kiadják 5évig érvényes saját áru szállítói igazolványt. Forgalmi, váll ig, v östermelöi kell hozzá.
Válasz #45. hozzászólásra
Mezögazdasági tevékenységben 100 km t mehetsz, hatosagtól műszaki állomás pl, kérsz egy adatlapot amin sok pont kül bejelölöd h miert nem hasznalod tahot, vagy csak netröl letöltöd, mellé csatolni kell még hiteles östermelöi másolatát, napi korong kell ha benne van a taho jarműben és müszakikor hitelesnek is kell lennie, ennyi
Válasz #44. hozzászólásra
Köszönöm!
Válasz #41. hozzászólásra
Ha a saját árudat viszed eladás után a vevőnek, akkor az saját számlás áruszállítás, egy egyszerűsített engedélyt kell kérned rá.
Korong kell 50km-en belül is, csak akkor kapsz felmentést, ha nem áruszállításra használod, és úgy 50 km-en belül. de annak annyi papírja van, hogy jobb belerakni a korongot.
Viszont: már nincs belföldi meg nemzetközi. GKI kártya kell (egész európában csak a magyar KPM kérte eddig), és ez akkor is kell, ha saját autóval saját árut viszed, vagy ha cég nevén lévő autót üresen vezeted.
Válasz #42. hozzászólásra
Ok, köszönöm!
Válasz #41. hozzászólásra
Be mégy a felügyelethez és megkérded hogy hol lehet hosszabbítani ,biztos van valahol .50km felett kell a korong.Kérdezd Claasztrát Ő benne van ebbe a dologba folyamatosan.
Válasz #40. hozzászólásra
És ha 50 km en túl viszem a saját árumat, akkor oda kell a korong és a árufuvarozói vizsga? Belföldi, nemzetközi árufuvarozóim, autómentő vizsgám van, de lejárt 2012 ben...
Válasz #39. hozzászólásra
Saját cuccot oda viszed ahova akarod ,ha jól tudom 50km-es körzetbe még korong sem kel,bérmunka az már más káposzta ,oda már kell árú fuvarozói vizsga .
7,5 tonnás autó vásárlásán gondolkozok.
Milyen szabályok mellett vihetem pl. báláimat eladásra.
Bérfuvart esetleg vállalhatok e, ha igen milyen feltételekkel.
Őstermelő vagyok.
Megszűnt a teherjármű fogalma PDF
2012. július 16. 09:53
Módosultak a díj ellenében végzett közúti árutovábbítással és a sajátszámlás áruszállítással kapcsolatos 261/2011.(XII.7.) Korm. rendelet előírásai. Teherjármű (mezőgazdasági vontató, lassú jármű, és az általuk vontatott pótkocsiból álló járműszerelvény) fogalma hatályát veszti.
A MOSZ közös kezdeményezése nyomán megváltozott a díj ellenében végzett és a sajátszámlás áruszállítás előírásai. A 155/2012.(VII.12.) Kormányrendelet megszünteti a teherjármű fogalmát, ezzel az új bürokratikus előírásokat, ami a mezőgazdasági vontatókra, lassú járművekre és az általuk vontatott pótkocsikra, járműszerelvényekre vonatkozik.
Így sem díj ellenében végzett, sem sajátszámlás áruszállítás esetén nem kell alkalmazni a korábbi rendelet által előírt fuvarokmányokat és igazolásokat (menetlevél, áruszállítói igazolvány).
Az említett változások 2012. július 13-tól hatályosak.
Terményfuvarozási szabályváltozásokról ki mit tud? Igaz-e vagy sem?
Nyitotta: jani89 2012-06-24 17:38:40
Új hozzászólás
válasz erre >> | #1. hozzászólás, jani89 küldte be 2012-06-24 17:38:40-kor
Eddig az Agrárunióban olvastam róla, sehol máshol nem találtam meg azt amit ott leírtak!
kombájn alól 75 - 80 km re 60e ft ért vitték a napraforgót igaz 23 to fért rá, de ugyanez a kamion vitte a kukoricámat tavaly 55 ért ugyancsak 75-80 km re akkor 32 to volt rajta!
Tölünk a kombájn alól 70-150ft/q-ért fúharoznak !!
Válasz #32. hozzászólásra
Nem,de azért nem veheti fel a versenyt a tgk-val.A traktorok fogyasztása régebben 340 volt,de az újak se tudnak lejjebb menni 310 től
Amúgy van kamionos barátom,de tényleg olyan olcsón dolgoznak,hogy elámúltam amikor mondta az árakat.15-18 ft/tkm.Na persze ez nem kombájn alól és nem rövid távon
Válasz #29. hozzászólásra
25-35l/100km/, de az új nagy trakik fogyasztása sem lehet rossz.
Válasz #29. hozzászólásra
de azzal közelébe se tud menni a kombájnnak,a Scániát én most be se inditottam a szezonban,a pótját a 180-as huzta ,rámegy 210q
Válasz #29. hozzászólásra
Igen, főleg ha kövesút mellett vagy valami portalanított úton van.
Válasz #27. hozzászólásra
Viszont tgk-val kevesebb gázolaj
Válasz #25. hozzászólásra
MMMMMMÍÍÍÍÍÍÍÍ?????????????????????
Válasz #22. hozzászólásra
Ha 1400-1500g levágnak akkor az max 6 szerelvény tgk-ban, traktorban 10, mondjuk kb 200 ezerft, ebböl üzemanyag közel 130 ezerft.
40 liter gázolaj 12000 ft.Ha az örök érvényű törvényt vesszük,h. a bér a gázolaj 220 százaléka,akkor egy kanyar 24000 ft.Ez egy reális ár MTZ-re számolva.Ja és nem hiszem h.egy na kettőnél több kanyart lehetne csinálni
Válasz #24. hozzászólásra
Legalább is nekem a nagy km=l és tök mindegy hogy rakottan vagy üresen......
Válasz #21. hozzászólásra
Ha bele számolunk 2-3 km közepes földutat(segítség nélkül ki bírod húzni a két kocsit)akkor jó a tipp
Válasz #20. hozzászólásra
Traktor fajtájától is függ, de 50-be bele kellene férni.
Válasz #19. hozzászólásra
Ne nyögdécselj mellé,tudod h. mikor kezd a kombájn általában és este 7-re be kell érni utoljára.Írd le a számítást!!!!
Válasz #20. hozzászólásra
40 ?????
Mennyi gázolaj kell traktorral 20 tonnával 2 kocsival megjárni 40 km-t???????????????????????????? gyerünk,saccoljatok!!!!!!!!!!!!!!!!