Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR405.52 FtUSD392.46 FtCHF431.59 FtGBP487.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Vinkó75 #5042. hozzászólásáraViszont ebbe igazad van későb lehet lesz talajmunka is akkor egy ilyen kategoriájú géppel meg lehet azokat is csinálni.
Válasz Vinkó75 #5036. hozzászólásáraTe az őzikéről beszélsz én a Fendt- röl! Azt elhiszem hogy azok régen annyit bírtak de az újak már ott sem mennek el annyit, én azt gondolom és látom!
Válasz lakatos gabesz #5041. hozzászólásáraA nagyobbat még használhatod finoman. A kicsit viszont nyelezed folyamatosan. Élettartamra és fogyasztásra a kicsi van hátrányban. Neked kell tudnod hogy a későbbiekben milyen irányba bírsz lépni. Egy nagyobb pótkocsi, nem akkora fejtörés mint egy traki.Viszont lóerő felesleggel már több olyan szerszámot tudsz használni. Mit idáig max bérmunkában tudtál megcsináltatni...pl.
Válasz Vinkó75 #5033. hozzászólásáraValahogyan én is afelé hajlok én is 6 hengeres felé és tudom hogy igaza van Feconak csak konkrétan én arra gondoltam hogy egy 150 lovas 6 hengerest veszek egy ilyen potkocsi nem e kevés és esetleg a fogyasztása se lesz kedvező bár lehet hogy hüjeséget beszélek vagyis rosszul gondolom.a fendek 6 hengeresbe nagyon drágák a variok annyit nem enged a keret a new hollandot nézegettem nagyon meg még a massey traktorokat is nézegettem itt felénk vannak.
Válasz laci92627 #5037. hozzászólásáraFastracot nem szeretnék mert ha néha becsuszik talaj munka is vagy más munka azért jobb szerintem egy sima traktor.
Válasz fendt309 #5035. hozzászólásáraAmit felraktam az a haveré, az ő nevét adtam meg. Bellota 501..4mm-es lap..36-os tengely. Deutz 105 agrotron,húzta. Ha a hirdetésre gondolsz.
Válasz lakatos gabesz #5032. hozzászólásáraNem azt mondtam hogy mtz vegyél mert azt én sem ajánlom csak azt hogy az már elviszi ezt a pótot.Szállításra pedig a fastracnál nemigen van jobb szerintem, nagy fülke, kényelmes ,kamion feelingje van.
Válasz Ares 826 #5031. hozzászólásáraVan rá példa. 8100 őzikéket 95-ben úgy adták át..hogy a várható élettartamot is előrevetítették. Tehát jó tulaj és "körülmények" mellet. A motor 15 ezer óra után csere esedékes, a hajtáslánc 30 ezer óra. A mai őzikék erre már rácáfolnak,látom. A nyuszit felénk max állattartó telep használja..Ők a jó fokozat elosztása miatt favorizálják, etető kocsiznak vele. A többi kemény melóra, őzike. A lazább lóti futira pár nyuszi is van...de ez inkább stratégiai bevásárlás volt. A megbízott cégvezető részéről. Amint látom a nyuszis szerelő, elég "sokat" van itt.
Válasz lakatos gabesz #5028. hozzászólásáraFeco...gyakorlott géptulaj.A rövid gépeknek legendásan rossz az útfekvése-fogása. Nem véletlen terel a "nagyobb" irányába. A fogásra és útfekvésre a Fendt 300-as széria mi rácáfolt. A többi hasonlóval elpattogtam. Még az Iván is "kényelmesebb" volt. Mikor a megrakott T-088-at húztam. Ha lehet én is a nagyobb irányába "terelnélek". Ezért adtam egy olcsóbb alternatívát. Elmondok egy példát a 6 hengerre és egy minden tekintetben rugalmas régi Deutz motorra. Favorit 515 C-16T Hunor trágyaszóró. Munka közben Tlt 750-re rakva, a motor max 1300-at forog, így a Tlt 400 körül. Viszi szépen észre sem veszi. Rugózott első híd-jó kabin..hosszú jó fogás. Még rosszabb úton is kényelmes. A Fendt legstabilabb szériája. Németeknél még használatban vannak. Nem nagyon dobálják őket.
Válasz laci92627 #5030. hozzászólásáraSzertnèk egy kényelmesebb nyugati gépet is van egy turbós 82esem mbp potkocsi hozzá de a nagy hwhoz valami nyugatit szeretnék már vagy 4 hengerest vagy 6 hengerest.nagybátyámnak van 892.2 kényelmetlen nagyon meg patog is az utton mtzt nem akarnék már.
Válasz lakatos gabesz #5026. hozzászólásáraJcb fastrac ha csak szállítani akarsz arra tökéletes,de szerintem túlgondolod egy hw kocsi elé egy egyeneshidas mtz is elég síkságon és normál körülmények között.
Válasz Vinkó75 #5027. hozzászólására5-6 ezer üzemórás fendt 712 és 714 vario 15 milla körül kezdődik...ezért is néztem a 6 hengeresbe a john deere 6620 vagy a new holland t6050-est amik elfogadható áron vannak.szerinted is szálitásra egy ilyen kaliberű pótkocsi elé amire 140 vagy 170 mázsa megy már 6 hengerest vegyek?
Válasz lakatos gabesz #5026. hozzászólásáraA vario egy nagyon jó dolog, de 10 ezer óra és jönnek a gondok. Jó kezekben 15 ezer óra után jött a csere. Ezzel számolni kell. Használtan 10 ezer óra körülieket árulnak plusz mínusz 2 ezer óra..kb.A fogyasztása talán a legjobb a régi vasak közül is. A mai vasak nyilván,javultak e téren az őzikénél is.
Válasz lakatos gabesz #5024. hozzászólásáraNézz C-s Fendet...nem mai vasak de ki mennek a világból. Van itt 3 darab,szolgáltatásban Dolgoznak keményen de semmi gond velük. 514 C favorit 140 paci.Vagy 512..120 paci.
Válasz .Feco. #5023. hozzászólásáraA fendt 714 nem sok egy hw 80.11 potkocsi elé amire max 170 mázsa megy?viszont a fendek drágábakk maximum 11 milla lesz rá a keret egyenlőre.
Válasz lakatos gabesz #5022. hozzászólásáracsak 6 hengerest, a kicsinek rövid a tengelytávja... amúgy ez egyik sem igazán jó szállításra, ha célirányosan erre keresel akkor Fendt 714-716-818 vagy Claas Arion 630-640-650! kiugóan jók erre, gyorsjárásúak, nagyot fognak, 55-el félgázon sipircelnek felefelé az emelkedőkön és felüljárókon is, az utazási kényelmük pedig összehasonlíthatatlanul jobb mint bármilyen JD-nak...
Sziasztok.szálitásra milyen gépet érdemes venni szerintetek?new holland és a john deerokat is nézegettem bár a fogyasztásától félek a new hollandot meg nem ismerem hogy milyen lehet a fogyasztása meg van e olyan megbízható mint a john deere.john deereból 6420 és 6620-as típust néztem new hollandból pedig t6020 és t6050.pótkocsizáshoz 14t és 16t pótkocsihoz mekkora gépet javasoltok 4 hengerest vagy 6 hengerest?válaszotokat előre is köszönöm!
Még nincs konkrét, de 200 Lóerő körüli gépet keresek, új az most nagy falat lenne, de sok üzemórásat sem szeretnék, max. 3.000 körülig. Most Claas Aresek vannak, 115 és 150 Lóerősek. 10.000 óra van bennük, motor, váltó jó, de elektromos és kisebb nagyobb problémák voltak rendesen, a klímájuk pedig gyárilag egy fos. Ami szóba jöhet, John Deere, Massey Ferguson, Case IH, Claas, Fendt, Valtra. Minden gyártónak vannak jobban sikerült és kevésbé jól sikerült típusai. Mi az amit ajánlanátok és mi az amit biztosan nem?! Meghibásodás, fogyasztás, stb? Előre is köszönöm a válaszokat! Válasz T180. #5014. hozzászólására
Traktor vásárlás előtt állok és gondoltam naivan benézek egy ilyen topikba. Először azt hittem rossz címre kattintottam, de nem... itt minden van csak traktorokról szóló szakmai hozzászólás nincs... Lehet, hogy van, de nincs türelmem mind az 5.000 hozzászólást átböngészni, hátha találok benne valami szakmait is. Kár, hogy szét trollkodjátok ezeket a topikokat (politika, személyeskedés, stb..)
Válasz Hogel #5009. hozzászólásáraItt a cégnél vettek 4 ezerrel egy tm 155 öst, most olyan 8-9 ezer lehet benne, volt hogy egész nyáron tárcsázott meg amúgy is megy minden nap, évi 1000 órát minimum komolyabb gond nem volt eddig, lényeg hogy tényleg csak 6 ezer óra legyen benne. Bontott cucc van hozzá itt kaposvár mellett szokták magukat hírdetni. Tm 160 is volt a cégnél, igaz ott már jópár nagyobb javításon átesett a végén, de 23 ezer óra felett volt benne.
Válasz Hogel #5009. hozzászólásáranem elég rizikó a 6000 üó? egy kiállított gép mellett kedélyesen elbeszélgetve még ha működik is látszólag minden,lutri ez nem is kicsi/bármilyen tipus/.oly mértékben telítődik a behordott gépek miatt a piac hogy szerintem hamarosan belenyúlnak az új gépek árába mert más fajták is megjelenhetnek, a potenciális vevők meg kikopnak vagy nem lesz értelme fejleszteniük.ugyanez van a kombájnoknál.ma sem lóval szántasz biztos,várni kell.még semmit nem vettek meg előlem hogy sajnálnom kellett volna utólag.
Válasz Hogel #5009. hozzászólásáraHa valóban jó állapotban van, akkor szerintem megéri. De ha nem ismered ezt a tipusú traktort, vigyél magaddal valakit, aki ért hozá, legjobb lenne NH szervizest.
Mi a véleményetek a New Holland TM 150 trakiról? 6.000 üzemórásan olyan 6-7 milla körül lehetne venni.40 ha kisgazdaságban menne évi kb 150 üzemórát.
Ha a vásárláskor minden tipp-topp és működik, akkor legrosszabb esetben ha beüt a gixer pl a váltót fel kell újítani , akkor max mennyit kell rákölteni? Ezzel amolyan rizikó faktort szeretnék kiszámolni, hogy ha befürdök vele, akkor mennyi pénz menne még rá, mire használható lenne.
Válasz Gepi #5006. hozzászólásáraEgy millàs mtzèrt nem kapsz egy shibauràt,yanmart. Ráadásul nem foghatod be 30hektárra. Hasonló ló,meg sùlyu gèp,min. 3szor annyi. Meg 40èves. Miről beszèlsz? Nem kophat ki!
Na ezek közül melyiket??De különben fogalmam sincs arról sem hogy mit csinálnak és minek?,
Ez valami csiszelpro" és a szántást a cukorrépa miatt húzzák ezzel ilyen mélyen??
Válasz Tomi.. #5001. hozzászólásáraGyakorlatilag minden alkatrésznek van egy tervezett élettartama. Természetesen normál körülményekre gondolok. És vannak az üzemóra szerinti cserék.(olaj,porlasztók,főtengely rezgéscsillapító...stb.)Őszinte leszek belőttem egy érték rendszert ez alapján vásároltak már gépet az ismerőseim. Átlag 100 hektár. Kezelők nem a legjobban veszik a mai technológiát..stb 6 millió körül a régi őzike 46-47-49....stb. 200 ló körül ezért a pénzért. Amcsiból is van hozzá új alkatrész olcsóbban is akár. Valamint korai Efendik akár a sima 818 turbóshift. A következő lépcső már 13milliótól felfelé. A két szám közé eső többi műanyag traktorokkal már megjöttek páran.
Válasz Tomi.. #4999. hozzászólásáraA gyári szervíz leírás-javaslat tesz tippet a cserére akkor is ha nem használták agyon a féket. Kérdés ki mit tart be. Azért mondom, mivel ilyen hibával már találkoztam.
Válasz Tomi.. #4996. hozzászólásáraCsak egy dolgot tudok mondani róla. Ha a féktárcsák kitöredeznek(ferodol)jó eséllyel végig viszi a váltón is a szivattyú.A karmantyúk-gumigyűrűk sérülnek. A fokozatok nem mennek,váltó bontás. Pár ferodol és tömítés sérülés miatt.
Van itt az aprók közt egy röncsi ares 720 rz traki 9200 órával. Érdemes vele foglalkozni? Egész közel volna, és a pénztárcám is elbírná. Vagy keresgéljek mást.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ne a körülmények tegyenek minket tönkre, az alkalmazkodás tegyen minket sikeressé!")
7044 hozzászólás
Válasz Vinkó75 #5042. hozzászólásáraViszont ebbe igazad van későb lehet lesz talajmunka is akkor egy ilyen kategoriájú géppel meg lehet azokat is csinálni.
Válasz Vinkó75 #5036. hozzászólásáraTe az őzikéről beszélsz én a Fendt- röl! Azt elhiszem hogy azok régen annyit bírtak de az újak már ott sem mennek el annyit, én azt gondolom és látom!
Válasz lakatos gabesz #5041. hozzászólásáraA nagyobbat még használhatod finoman. A kicsit viszont nyelezed folyamatosan. Élettartamra és fogyasztásra a kicsi van hátrányban. Neked kell tudnod hogy a későbbiekben milyen irányba bírsz lépni. Egy nagyobb pótkocsi, nem akkora fejtörés mint egy traki.Viszont lóerő felesleggel már több olyan szerszámot tudsz használni. Mit idáig max bérmunkában tudtál megcsináltatni...pl.
Válasz Vinkó75 #5033. hozzászólásáraValahogyan én is afelé hajlok én is 6 hengeres felé és tudom hogy igaza van Feconak csak konkrétan én arra gondoltam hogy egy 150 lovas 6 hengerest veszek egy ilyen potkocsi nem e kevés és esetleg a fogyasztása se lesz kedvező bár lehet hogy hüjeséget beszélek vagyis rosszul gondolom.a fendek 6 hengeresbe nagyon drágák a variok annyit nem enged a keret a new hollandot nézegettem nagyon meg még a massey traktorokat is nézegettem itt felénk vannak.
Válasz laci92627 #5037. hozzászólásáraFastracot nem szeretnék mert ha néha becsuszik talaj munka is vagy más munka azért jobb szerintem egy sima traktor.
Válasz Vinkó75 #5038. hozzászólásáraigen, köszi
Válasz fendt309 #5035. hozzászólásáraAmit felraktam az a haveré, az ő nevét adtam meg. Bellota 501..4mm-es lap..36-os tengely. Deutz 105 agrotron,húzta. Ha a hirdetésre gondolsz.
Válasz lakatos gabesz #5032. hozzászólásáraNem azt mondtam hogy mtz vegyél mert azt én sem ajánlom csak azt hogy az már elviszi ezt a pótot.Szállításra pedig a fastracnál nemigen van jobb szerintem, nagy fülke, kényelmes ,kamion feelingje van.
Válasz Ares 826 #5031. hozzászólásáraVan rá példa. 8100 őzikéket 95-ben úgy adták át..hogy a várható élettartamot is előrevetítették. Tehát jó tulaj és "körülmények" mellet. A motor 15 ezer óra után csere esedékes, a hajtáslánc 30 ezer óra. A mai őzikék erre már rácáfolnak,látom. A nyuszit felénk max állattartó telep használja..Ők a jó fokozat elosztása miatt favorizálják, etető kocsiznak vele. A többi kemény melóra, őzike. A lazább lóti futira pár nyuszi is van...de ez inkább stratégiai bevásárlás volt. A megbízott cégvezető részéről. Amint látom a nyuszis szerelő, elég "sokat" van itt.
Válasz Vinkó75 #5033. hozzászólásáraEgy kicsit
...
mekkora lapok vannak a tárcsádon és mivel húztad?
Köszi..
Válasz lakatos gabesz #5032. hozzászólásáraVagy....
https://auto.jofogas.hu/csongrad/Zetor_Forterra_11641_1_bontatlan_gyari_allapotban__70880021.htm
Válasz lakatos gabesz #5028. hozzászólásáraFeco...gyakorlott géptulaj.A rövid gépeknek legendásan rossz az útfekvése-fogása. Nem véletlen terel a "nagyobb" irányába. A fogásra és útfekvésre a Fendt 300-as széria mi rácáfolt. A többi hasonlóval elpattogtam. Még az Iván is "kényelmesebb" volt. Mikor a megrakott T-088-at húztam. Ha lehet én is a nagyobb irányába "terelnélek". Ezért adtam egy olcsóbb alternatívát. Elmondok egy példát a 6 hengerre és egy minden tekintetben rugalmas régi Deutz motorra. Favorit 515 C-16T Hunor trágyaszóró. Munka közben Tlt 750-re rakva, a motor max 1300-at forog, így a Tlt 400 körül. Viszi szépen észre sem veszi. Rugózott első híd-jó kabin..hosszú jó fogás. Még rosszabb úton is kényelmes. A Fendt legstabilabb szériája. Németeknél még használatban vannak. Nem nagyon dobálják őket.
Válasz laci92627 #5030. hozzászólásáraSzertnèk egy kényelmesebb nyugati gépet is van egy turbós 82esem mbp potkocsi hozzá de a nagy hwhoz valami nyugatit szeretnék már vagy 4 hengerest vagy 6 hengerest.nagybátyámnak van 892.2 kényelmetlen nagyon meg patog is az utton mtzt nem akarnék már.
Válasz Vinkó75 #5027. hozzászólásáraBiztos vagy te abban hogy annyit az kibír???
Válasz lakatos gabesz #5026. hozzászólásáraJcb fastrac ha csak szállítani akarsz arra tökéletes,de szerintem túlgondolod egy hw kocsi elé egy egyeneshidas mtz is elég síkságon és normál körülmények között.
Válasz lakatos gabesz #5022. hozzászólásáraJCB Fastrak azzal lehet döngetni.
Válasz Vinkó75 #5027. hozzászólására5-6 ezer üzemórás fendt 712 és 714 vario 15 milla körül kezdődik...ezért is néztem a 6 hengeresbe a john deere 6620 vagy a new holland t6050-est amik elfogadható áron vannak.szerinted is szálitásra egy ilyen kaliberű pótkocsi elé amire 140 vagy 170 mázsa megy már 6 hengerest vegyek?
Válasz lakatos gabesz #5026. hozzászólásáraA vario egy nagyon jó dolog, de 10 ezer óra és jönnek a gondok. Jó kezekben 15 ezer óra után jött a csere. Ezzel számolni kell. Használtan 10 ezer óra körülieket árulnak plusz mínusz 2 ezer óra..kb.A fogyasztása talán a legjobb a régi vasak közül is. A mai vasak nyilván,javultak e téren az őzikénél is.
Válasz .Feco. #5023. hozzászólásáraA fendt 712?és ezeknek a fendt-nek jobb a fogasztásuk mint a john deerenak meg a new hollandnak?
Válasz lakatos gabesz #5024. hozzászólásáraNézz C-s Fendet...nem mai vasak de ki mennek a világból. Van itt 3 darab,szolgáltatásban Dolgoznak keményen de semmi gond velük. 514 C favorit 140 paci.Vagy 512..120 paci.
Válasz .Feco. #5023. hozzászólásáraA fendt 714 nem sok egy hw 80.11 potkocsi elé amire max 170 mázsa megy?viszont a fendek drágábakk maximum 11 milla lesz rá a keret egyenlőre.
Válasz lakatos gabesz #5022. hozzászólásáracsak 6 hengerest, a kicsinek rövid a tengelytávja... amúgy ez egyik sem igazán jó szállításra, ha célirányosan erre keresel akkor Fendt 714-716-818 vagy Claas Arion 630-640-650! kiugóan jók erre, gyorsjárásúak, nagyot fognak, 55-el félgázon sipircelnek felefelé az emelkedőkön és felüljárókon is, az utazási kényelmük pedig összehasonlíthatatlanul jobb mint bármilyen JD-nak...
Sziasztok.szálitásra milyen gépet érdemes venni szerintetek?new holland és a john deerokat is nézegettem bár a fogyasztásától félek a new hollandot meg nem ismerem hogy milyen lehet a fogyasztása meg van e olyan megbízható mint a john deere.john deereból 6420 és 6620-as típust néztem new hollandból pedig t6020 és t6050.pótkocsizáshoz 14t és 16t pótkocsihoz mekkora gépet javasoltok 4 hengerest vagy 6 hengerest?válaszotokat előre is köszönöm!
Válasz ClaasAtz #5020. hozzászólásáraMax 5-6 évesek 150...200 paci körüliek. Elég sokat mennek, van mikor még januárban is szántanak.
Válasz Vinkó75 #5018. hozzászólásáraMilyen Valtrája van és kb mennyi üzemórás lehet?
Válasz Lajos76 #5017. hozzászólásáraIgen, az is lényeges, de pont azt szeretném elkerülni, hogy a szervizeseket én tartsam el :)
Válasz ClaasAtz #5015. hozzászólásáraVan erre felé Valtrás, nagyon dicséri. Sőt...arra is cseréli be az előzőt.
Válasz ClaasAtz #5015. hozzászólásáraOlyat vegyél aminek jó helyben a szervize.
Válasz ClaasAtz #5015. hozzászólásáraKattints a nevemre
Válasz ClaasAtz #5013. hozzászólásáraamatőr vagy,ird be mit szeretnél ,és mindjárt jön a szatanácsadás ,hogy az úgyse jó
Traktor vásárlás előtt állok és gondoltam naivan benézek egy ilyen topikba. Először azt hittem rossz címre kattintottam, de nem... itt minden van csak traktorokról szóló szakmai hozzászólás nincs... Lehet, hogy van, de nincs türelmem mind az 5.000 hozzászólást átböngészni, hátha találok benne valami szakmait is. Kár, hogy szét trollkodjátok ezeket a topikokat (politika, személyeskedés, stb..)
Válasz Hogel #5009. hozzászólásáraItt a cégnél vettek 4 ezerrel egy tm 155 öst, most olyan 8-9 ezer lehet benne, volt hogy egész nyáron tárcsázott meg amúgy is megy minden nap, évi 1000 órát minimum komolyabb gond nem volt eddig, lényeg hogy tényleg csak 6 ezer óra legyen benne. Bontott cucc van hozzá itt kaposvár mellett szokták magukat hírdetni. Tm 160 is volt a cégnél, igaz ott már jópár nagyobb javításon átesett a végén, de 23 ezer óra felett volt benne.
Válasz Hogel #5009. hozzászólásáranem elég rizikó a 6000 üó? egy kiállított gép mellett kedélyesen elbeszélgetve még ha működik is látszólag minden,lutri ez nem is kicsi/bármilyen tipus/.oly mértékben telítődik a behordott gépek miatt a piac hogy szerintem hamarosan belenyúlnak az új gépek árába mert más fajták is megjelenhetnek, a potenciális vevők meg kikopnak vagy nem lesz értelme fejleszteniük.ugyanez van a kombájnoknál.ma sem lóval szántasz biztos,várni kell.még semmit nem vettek meg előlem hogy sajnálnom kellett volna utólag.
Válasz Hogel #5009. hozzászólásáraHa valóban jó állapotban van, akkor szerintem megéri. De ha nem ismered ezt a tipusú traktort, vigyél magaddal valakit, aki ért hozá, legjobb lenne NH szervizest.
Mi a véleményetek a New Holland TM 150 trakiról? 6.000 üzemórásan olyan 6-7 milla körül lehetne venni.40 ha kisgazdaságban menne évi kb 150 üzemórát.
Ha a vásárláskor minden tipp-topp és működik, akkor legrosszabb esetben ha beüt a gixer pl a váltót fel kell újítani , akkor max mennyit kell rákölteni? Ezzel amolyan rizikó faktort szeretnék kiszámolni, hogy ha befürdök vele, akkor mennyi pénz menne még rá, mire használható lenne.
Válasz Gepi #5006. hozzászólásáraEgy millàs mtzèrt nem kapsz egy shibauràt,yanmart. Ráadásul nem foghatod be 30hektárra. Hasonló ló,meg sùlyu gèp,min. 3szor annyi. Meg 40èves. Miről beszèlsz? Nem kophat ki!
Válasz Pilátus #5005. hozzászólásáraNagy divat a taljánoknál ez a gumiheveder.
Válasz Gazda12 #5003. hozzászólásáraEz szomorú
. Így haladunk akkor sose fog kikopni ez a...
Mármin ezek
https://www.youtube.com/watch?v=EPLB6eV7b0M
Na ezek közül melyiket??De különben fogalmam sincs arról sem hogy mit csinálnak és minek?,
Ez valami csiszelpro" és a szántást a cukorrépa miatt húzzák ezzel ilyen mélyen??
http://idojosdas.hu/bekes-megye-idojarasa/nincsen-vetelytarsa-az-mtz-nek/
Válasz Tomi.. #5001. hozzászólásáraGyakorlatilag minden alkatrésznek van egy tervezett élettartama. Természetesen normál körülményekre gondolok. És vannak az üzemóra szerinti cserék.(olaj,porlasztók,főtengely rezgéscsillapító...stb.)Őszinte leszek belőttem egy érték rendszert ez alapján vásároltak már gépet az ismerőseim. Átlag 100 hektár. Kezelők nem a legjobban veszik a mai technológiát..stb 6 millió körül a régi őzike 46-47-49....stb. 200 ló körül ezért a pénzért. Amcsiból is van hozzá új alkatrész olcsóbban is akár. Valamint korai Efendik akár a sima 818 turbóshift. A következő lépcső már 13milliótól felfelé. A két szám közé eső többi műanyag traktorokkal már megjöttek páran.
Válasz Vinkó75 #5000. hozzászólásáraÚgyérted x üzemóránként tárcsacsere?
Meg gondolom jó áron.
Válasz Tomi.. #4999. hozzászólásáraA gyári szervíz leírás-javaslat tesz tippet a cserére akkor is ha nem használták agyon a féket. Kérdés ki mit tart be. Azért mondom, mivel ilyen hibával már találkoztam.
Válasz Vinkó75 #4998. hozzászólásáraÉs ez a probléma milyen sűrűn fordul elő?
Ez valami szériahiba?
Válasz Tomi.. #4996. hozzászólásáraCsak egy dolgot tudok mondani róla. Ha a féktárcsák kitöredeznek(ferodol)jó eséllyel végig viszi a váltón is a szivattyú.A karmantyúk-gumigyűrűk sérülnek. A fokozatok nem mennek,váltó bontás. Pár ferodol és tömítés sérülés miatt.
És ez átverős???https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/elado-jcb-fastrac-8250motor-cummins-250le6-hengeruzemora-5500kivallo-allapotucsak-saj/h_6753848?ref=33300ad3https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/elado-jcb-fastrac-8250motor-cummins-250le6-hengeruzemora-5500kivallo-allapotucsak-saj/h_6753848?ref=33300ad3
Üdv urak!
Van itt az aprók közt egy röncsi ares 720 rz traki 9200 órával. Érdemes vele foglalkozni? Egész közel volna, és a pénztárcám is elbírná. Vagy keresgéljek mást.
Egy off az Offtopic/...-ban.