Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A gumi perem javítás szerintem manapság már elég jól kivitelezhető, videókon főleg nagy bányagép...ect gumikat javítanak meleg vulkanizálással.
Itt gépeket reklámoznak fölég, de a lényeg látszódik, olyan mint a sallerezés csak itt egy melegítő paplant szorítanak rá + olyan gumi szalagokkal dolgoznak az elején amiben már van szöveterősítés és csak a tetejére nyomnak gumit.
-link1
-link2
Ami gond lehet a sérülésnél, hogy a víz nem érheti tartósan, mert képes a szövetszerzeten keresztül felszívódni vagy az acélszálak mentén és elrohasztja a fém szálakat másrészt egy idő után elválik a gumi a szövet vagy acél szálaktól. link
Válasz UE-28 #2317. hozzászólására
Szerintem a szaki azért mondta a hintőport, hogy a frissen javított részhez nehogy hozzá vulkanizálódjon a belső + az elmozdulásnál sem koptatja egyik a másikát.
"Régen" nem volt ragasztó hanem összemelegítették a foltot meg a belsőt. Itt még mai is nyomják, nem rugóznak rajta sokat, jaj elfogyott a tip-top mi lesz velünk
Válasz UE-28 #2293. hozzászólásáraKész lett a vulkanizálás, jónak tűnik, de majd a használat igazolja. Azt javasolta a szaki, hogy hintőporozzuk be a külső belső felét....
Válasz csoppika #2309. hozzászólásáraStomil nyílt szét nekem a Dominatoron,minden előzetes nélkül!A peremmel párhuzamosan,azon belül 15 centire.Megvizsgálva kiderült hogy úgy van legyártva,hogy csinált egy peremet,és hozzá sütötték az oldalfalat!Vászon ott nem volt szakadva,de érezni lehetett hogy ahol megnyílt,ék szerűen mind két anyag el volt vékonyítva,és úgy összesütve!
Válasz Józsika #2307. hozzászólására A használt gumit csak végső estben vegyél akkor is csak olyat ami ikerkerék felnin felfújva gazdálkodótól, mert a használt 10-ből 10 átbaszás. A kínait nem sokkal kell megpótolni és tudsz venni MITAS-t vagy oroszt.Beszéltem egy gumissal a kínai gumi nagyon érzékeny az előírt guminyomásra 1-2 tized eltérés és szétmegy.
Válasz csoppika #2309. hozzászólásáranállam annó a 2 éves 23,1x26-os gumik 2évesen durrantak el egy héten belül,a 106-on,direkt az uj gummák miatt tetszett meg a gép
Sziasztok! 6211-es Zetoron csere érettek a hátsó gumik.Szerintetek mivel járok jobban 16.9-28-as méretben,új kínai,vagy használt márkással? Nem megy sokat így nem akarok nagy pénzt áldozni rá. Esetleg merre érdemes szétnézni?
Válasz csoppika #2300. hozzászólásáraAzzal meg az a baj,mint a Gyöngyös környékivel!Vásznas!!Azt meg csak pumpálva látod meg!Lehet hozol 2-300 euróért egy szemetet!!!
ha valakit esetleg érdekel két ledobott 16,9 r28 uniroyal külső akkor jöjjön érte és elviheti. Ferga traki elején volt. Elég viseletes de vágás szakadás nincs rajta. van trajta 1-2 centi minta. kicist kezd lenyílni róla a futófelület és van repedés a belsején ami kicsípte a belsőt. Tettünk rá foltot azóta jó volt de most le lett cserélve. Ha valaki hasznát v enné akkor az övé. 70háromharmincöt6665
Válasz medikus #2299. hozzászólásáraNo úton vagyunk...ez a gumi is dettó ugyanolyan. Az egyik felén csak a gumi jött le, a másikon szétb@szták... Kíváncsi leszek mit mondanak rá. 200-300euro közötti kikiáltási áron látni néha osztrákba ilyen gumikat...
Válasz medikus #2296. hozzászólásáraA zetoromhoz amit külön adnak hátsó gumit, ilyesmi baja van... Majd holnap meglátom, aztán Győrszentivánon utána nézek, ha javítani kell...
Ha jól sejtem ez is szereléskor kapta az ívet...
Válasz csoppika #2295. hozzászólásáraIgen,erre! Van 2db 16 soros Dunlop,amit sajnálnék eldobni,mert egy gumis szerint ez javítható!Csak ő már öreg hozzá!
Válasz UE-28 #2282. hozzászólásáraKell bele vágni 30 centi átmérős 10mm-es vásznas gumit.Körbe az élét leszedni köszörűvel,6-os torbán csavarokkal bele fogatni a külsőbe.Ráragasztani két 40-centis régi belső gumit és kész.Nekem van ami így megy 5 éve,annyi hogy az nem magától hanem letört kapubotlótól nyílt meg.
Válasz csoppika #2283. hozzászólásáraTaurus, és ráadásul kintről nézve jó állapotú, nem repedezett, ezzel vettem 3 éve a gépet, de most , hogy leütöttük a felniről látszik, hogy ezzel együtt 3 helyen már volt vulkanizálva, de maga a gumi nincs szétrepedezve szétérve, ezért is állok furcsán az eset előtt.
Üdv! Segítséget kérnék! Kis Dutra hátsó külsője megnyílt egy kb 6-8 cm hosszú részen keresztben a körmök között. Ezt vulkanizálással lehet e orvosolni, ha igen, BORSOD megyében tud e valaki ilyen műhelyt ahol ezzel még foglalkoznak, vagy esetleg külső folttal megoldható e szerintetek. A traktor nem végez talajmunkát, szállításban szokott segíteni 3. traktorként, így van fél év, hogy nem is megy. Köszönöm!
Válasz csoppika #2280. hozzászólásáraRendeltem, de már csak 1 volt...a másik drágább lesz.
Ehh pár napja egyezkedtem 2db használt conti gumira egy svábbal, persze egyből lement 280 euróról 200-ra(/2db), mikor mondtam, hogy 163 az új... 5 évnél többet az sem bírna ki...
4375 hozzászólás
Válasz _NB_ #2323. hozzászólásáraÉn azt a perem javítót keresem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz _NB_ #2320. hozzászólásáraNem sokat "laca facázik" a faszi simán mezítláb összerakja a kereket! Ezek tudnak nem a mai gépes szerelők!
Válasz medikus #2322. hozzászólásáraValahol még tán van egy folt, szorító az volt több is.
A gumi perem javítás szerintem manapság már elég jól kivitelezhető, videókon főleg nagy bányagép...ect gumikat javítanak meleg vulkanizálással.
Itt gépeket reklámoznak fölég, de a lényeg látszódik, olyan mint a sallerezés csak itt egy melegítő paplant szorítanak rá + olyan gumi szalagokkal dolgoznak az elején amiben már van szöveterősítés és csak a tetejére nyomnak gumit.
-link1
-link2
Ami gond lehet a sérülésnél, hogy a víz nem érheti tartósan, mert képes a szövetszerzeten keresztül felszívódni vagy az acélszálak mentén és elrohasztja a fém szálakat másrészt egy idő után elválik a gumi a szövet vagy acél szálaktól.
link
Válasz _NB_ #2320. hozzászólásáraRégen volt saller!!!Használtuk!
Válasz UE-28 #2317. hozzászólásáraMindig. A belsőt is kívülről.
Válasz UE-28 #2317. hozzászólására
Szerintem a szaki azért mondta a hintőport, hogy a frissen javított részhez nehogy hozzá vulkanizálódjon a belső + az elmozdulásnál sem koptatja egyik a másikát.
"Régen" nem volt ragasztó hanem összemelegítették a foltot meg a belsőt.
Itt még mai is nyomják, nem rugóznak rajta sokat, jaj elfogyott a tip-top mi lesz velünk
Válasz UE-28 #2317. hozzászólásáraKép?
Válasz UE-28 #2317. hozzászólásáraRégen divat volt...bringán is... Könnyebben csúszkál a beldő...
Válasz UE-28 #2293. hozzászólásáraKész lett a vulkanizálás, jónak tűnik, de majd a használat igazolja. Azt javasolta a szaki, hogy hintőporozzuk be a külső belső felét....
Ilyet csinált már valaki?
Válasz rsándor #2311. hozzászólásáraKöszönöm! Akkor még nézelődöm kicsit.
Válasz medikus #2296. hozzászólásáraSzia!
Megkérdeztem, azt mondta, hogy ha látszik a drót akkor nem tudja megcsinálni:-(((
De, ha gondolod a számot megadhatom!
Válasz csoppika #2313. hozzászólásáraGyanúsan jó a mintája...lehet a haverja elrobbant...bár akkor miért árulná felnivel együtt?
Válasz medikus #2312. hozzászólásáraakkor ez felejtős lesz...
Válasz csoppika #2309. hozzászólásáraStomil nyílt szét nekem a Dominatoron,minden előzetes nélkül!A peremmel párhuzamosan,azon belül 15 centire.Megvizsgálva kiderült hogy úgy van legyártva,hogy csinált egy peremet,és hozzá sütötték az oldalfalat!Vászon ott nem volt szakadva,de érezni lehetett hogy ahol megnyílt,ék szerűen mind két anyag el volt vékonyítva,és úgy összesütve!
Válasz Józsika #2307. hozzászólására A használt gumit csak végső estben vegyél akkor is csak olyat ami ikerkerék felnin felfújva gazdálkodótól, mert a használt 10-ből 10 átbaszás. A kínait nem sokkal kell megpótolni és tudsz venni MITAS-t vagy oroszt.Beszéltem egy gumissal a kínai gumi nagyon érzékeny az előírt guminyomásra 1-2 tized eltérés és szétmegy.
Válasz csoppika #2309. hozzászólásáranállam annó a 2 éves 23,1x26-os gumik 2évesen durrantak el egy héten belül,a 106-on,direkt az uj gummák miatt tetszett meg a gép
Válasz medikus #2306. hozzászólásáraKinyomoztam, hogy Stomil a gumi...háát ilyen régebbiben? Mit gondolsz? (spórolt a labanc, nem vett goodyeart)
Válasz medikus #2306. hozzászólására18.4r34
Sziasztok! 6211-es Zetoron csere érettek a hátsó gumik.Szerintetek mivel járok jobban 16.9-28-as méretben,új kínai,vagy használt márkással? Nem megy sokat így nem akarok nagy pénzt áldozni rá. Esetleg merre érdemes szétnézni?
Válasz csoppika #2305. hozzászólásáraMilyen méret?
Válasz medikus #2302. hozzászólásáraVan egy kilátásba ford felnin, 180euro+10ezer ft a benya... próba szerencse...labanc asszongya gut...
Válasz UE-28 #2303. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz medikus #2294. hozzászólásáraRendben, szombaton du. visszük a gumit, rá fogok kérdezni és mindenképpen megírom!
Üdv
Válasz csoppika #2300. hozzászólásáraAzzal meg az a baj,mint a Gyöngyös környékivel!Vásznas!!Azt meg csak pumpálva látod meg!Lehet hozol 2-300 euróért egy szemetet!!!
ha valakit esetleg érdekel két ledobott 16,9 r28 uniroyal külső akkor jöjjön érte és elviheti. Ferga traki elején volt. Elég viseletes de vágás szakadás nincs rajta. van trajta 1-2 centi minta. kicist kezd lenyílni róla a futófelület és van repedés a belsején ami kicsípte a belsőt. Tettünk rá foltot azóta jó volt de most le lett cserélve. Ha valaki hasznát v enné akkor az övé. 70háromharmincöt6665
Válasz medikus #2299. hozzászólásáraNo úton vagyunk...ez a gumi is dettó ugyanolyan. Az egyik felén csak a gumi jött le, a másikon szétb@szták... Kíváncsi leszek mit mondanak rá. 200-300euro közötti kikiáltási áron látni néha osztrákba ilyen gumikat...
Válasz csoppika #2298. hozzászólásáraIgen,valami barom megszerelte!Így vettem őket,már jó régen.Kombájn gumik,amit ha feltudnék rakni,nagy érték lenne!
Válasz medikus #2296. hozzászólásáraA zetoromhoz amit külön adnak hátsó gumit, ilyesmi baja van... Majd holnap meglátom, aztán Győrszentivánon utána nézek, ha javítani kell...
Ha jól sejtem ez is szereléskor kapta az ívet...
Válasz csoppika #2275. hozzászólásáraBocs a késői válaszért! Diagonál 16,9-38
Válasz csoppika #2295. hozzászólásáraIgen,erre! Van 2db 16 soros Dunlop,amit sajnálnék eldobni,mert egy gumis szerint ez javítható!Csak ő már öreg hozzá!
Válasz medikus #2294. hozzászólásáraArra gondolsz, hohy valamennyire kilátszik a drót falc? És azt eltakarni sütéssel?
Válasz UE-28 #2293. hozzászólásáraKérdezd meg,hogy perem borítást tudna e csinálni!!!Én arra az emberre várok 1 éve!
Köszönöm mindenkinek a gyors segítséget, ebből már meg kell tudnom oldani :-)
Miskolcon ma találtam egy gumist aki süt, Bónis Ferencnek hívják a Soltész Nagy Kálmán úton.
Először nála megpróbálom a dolgot :-)
Üdv
Válasz UE-28 #2282. hozzászólásáraVásznas foltot belülre.
Válasz Claaastra #2290. hozzászólásárakapupánthttps://www.kupindo.com/Stolarski-materijal/23329323_Torban-sraf
Válasz medikus #2289. hozzászólásáraszerintem náluk a kapupántcsavar lehet,esetleg serlegcsavar?
Válasz mtz1221 #2287. hozzászólásáraMi ez a torbán csavar? Fotó?
Válasz UE-28 #2284. hozzászólásáraFelénk a Taurusoknak ez a vége...
Válasz UE-28 #2282. hozzászólásáraKell bele vágni 30 centi átmérős 10mm-es vásznas gumit.Körbe az élét leszedni köszörűvel,6-os torbán csavarokkal bele fogatni a külsőbe.Ráragasztani két 40-centis régi belső gumit és kész.Nekem van ami így megy 5 éve,annyi hogy az nem magától hanem letört kapubotlótól nyílt meg.
Válasz Kolláth Tamás #2285. hozzászólásáraKöszönöm!
Csütörtökön szerintem megpróbálom majd!
Válasz UE-28 #2284. hozzászólásáraA bémnél keresztúrban az őreg Perjésit keresd meg lehet tud segíteni. A 26-ról látszik a gumis cégér.
Válasz csoppika #2283. hozzászólásáraTaurus, és ráadásul kintről nézve jó állapotú, nem repedezett, ezzel vettem 3 éve a gépet, de most , hogy leütöttük a felniről látszik, hogy ezzel együtt 3 helyen már volt vulkanizálva, de maga a gumi nincs szétrepedezve szétérve, ezért is állok furcsán az eset előtt.
Válasz UE-28 #2282. hozzászólásáraMilyen gumimárka?
Üdv! Segítséget kérnék! Kis Dutra hátsó külsője megnyílt egy kb 6-8 cm hosszú részen keresztben a körmök között. Ezt vulkanizálással lehet e orvosolni, ha igen, BORSOD megyében tud e valaki ilyen műhelyt ahol ezzel még foglalkoznak, vagy esetleg külső folttal megoldható e szerintetek. A traktor nem végez talajmunkát, szállításban szokott segíteni 3. traktorként, így van fél év, hogy nem is megy. Köszönöm!
Válasz csoppika #2280. hozzászólásáraRendeltem, de már csak 1 volt...a másik drágább lesz.
Ehh pár napja egyezkedtem 2db használt conti gumira egy svábbal, persze egyből lement 280 euróról 200-ra(/2db), mikor mondtam, hogy 163 az új... 5 évnél többet az sem bírna ki...
Válasz Sk Laci #2279. hozzászólásáraMindegy. Megpróbálom ezt a csodagumit.
Válasz csoppika #2276. hozzászólására40-nél még nem fog elsülni, csak lányegesen csökken a gumi terhelhetősége.
Válasz csoppika #2275. hozzászólásáraHa PR-ben van megadva a vászon akkor diagonál, ha terhelési index mint pl "158D" akkor radiál.
Válasz csoppika #2276. hozzászólásáraGondolom, mint egy jó diagonál... megmelegszik, oszt rotty...
Válasz Claaastra #2270. hozzászólásáraNem tudom, mi várható ha 40-el repesztek vele(elvileg tudja a Zetor). A gumi sebességindexe 30Kmph
