Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz VMisi #10904. hozzászólásáraMost hogy mondod, eszembe jutott mi anno hogy csináltuk!
Sima autó szállító trailer hozta a monosemet (hisszára) és nálunk is a rakodóval volt gond, hogy pontosan mikor is kellene neki levenni.
Végül úgy oldottuk meg, hogy bementünk a trakival az útba eső legelső vasútállomásra (9km)
A fuvaros oda hozta, majd kb 10 cm-re odaállt a rakodó ràmpához.
Trakival felmentem, rátolattam a vetőgépre, felvettem és go. haza.
Ez jó akár jó lehet Lacinak is!
Mindenhol megvannak ezek a régi teher rakodó rámpák. A kutya nem foglakozik vele, hogy ott valaki lepakol.
Szállítási címnek megadni a határhoz legközelebbi vasútállomást, és kész.
Válasz Sk Laci #10890. hozzászólásáraAttól függ, hogy mivel hozzák. Mi többször hozattunk gépet olyan autószállítóval ami leengedi hátra a platóját, és aztán csak rá kellett akasztani a traktorra a földön.
Válasz Hús Futár #10901. hozzászólásáraHa megbízható a gép, akkor szerintem nem gond ilyen távolság.
Saját trakival+póttal én is mentem kombinátorért 140km-re. Bálázóért 100-ra.
Viszont ha nem a vontatmány a szerzemény, hanem mondjuk a traki, akkor azért lehetnek meglepik.
Szerszámokkal felszerelt kiséret mindenképpen jó ha van.
Válasz Sk Laci #10896. hozzászólásáraAkkor jó!
Nem akartam én megnevezni, nehogy utána kellemetlen helyzetbe hozzam.
Diósjenő vagy hont, szerintem az a 30 km már trakival sem távolság.
De ezt te tudod.
Határtól még mennyit kell menned?
Én most akarok hozni egy trakit 160-ról talpon.
Válasz atisgyulai #10893. hozzászólásáraTudom, Jamoval telefonon nem egyszer beszéltünk. Személyesen még nem találkoztunk, de lehet egyszer ez is összejön.
De van a Sági határátkelőhöz közelebbi gazdatárs is. Régebben írtunk is, nem emlékszem a nicknevére. Annyira emlékszem, hogy CASE 5140 vagy 5130 traktorja van. Valahol Drégelypalánk-Hont környékéről.
Válasz Hús Futár #10891. hozzászólásáraKöszi, de nekem Győr környékéről jobban megfelelne fuvarozó.
Lehet a hétvégén rászóllok az ismerősömre, honnét lehetne személykocsi utánni trélert 4x2 m-es rakfelülettel kölcsönözni, és megpróbálnám én hazahozni.
Esetleg megkérdezem még az egyik autómentőt, aki már vitt nekem autót Szlovákiából Magyarországra szervizbe.
Vészhelyzetre ott a kamionos tréler, aki a traktort vitte és hozta is haza sebváltó javításából.
NEm akarok semmi visszatetszőt írni, de a gépeladónak kellene a hátsóját csipkednie, ha el akarja adni a gépet. És nem a vásárlónak vakarózni, hogyan hazahozatni.
Válasz Sk Laci #10884. hozzászólásáraVác környékéről van itt gazda!
A 2-esen fölfelé már ok. lenne neked ha jól gondolom.
Amennyire itt, ill.telefon és személyes találkozó alapján megismertem, szerintem segíteni fog neked ebben a levétel dologban.
Válasz Sk Laci #10890. hozzászólásáraKeress itt a hirdetésekben egy Csóti Gábor nevű srácot Zákányszéken ő szlovákból hordott be használt gépeket saját trélerrel most nem tudom mi a helyzet de ha nem foglalkozik vele akkor is lehet tud neked segíteni .
Válasz VMisi #10888. hozzászólásáraHozzám a Sági határátkelő van legközelebb kb 25 km, Esztergom felejtős, nem mehetek át a hídon és a komp nem tudom müködik e télen. Komáromi határátkelő az új hídon kb 90 km.
De le kell vetetnem. Komáromban az Agrotecosokat ismerem, de ez nem lenne helyes, mivel ők is árulnak vetőgépeket /drágább márkát/.
A héten még gondolkodok, és ha nem jutok semmire se, lehet veszek más kereskedőnél másmilyen márkát, amelyik el tudja hozni házhoz.
Válasz Sk Laci #10884. hozzászólásáraMit vettél a végén ??? Van itt egy fiatal aki hordja be rendelésre a használt gépeket. Szerintem nem nagy pénzért kivinné neked is oda fuvarban, ha kell a száma írj rám.
Válasz VW passat #10885. hozzászólásáraVan, de ott is 1 út van, nem tudom nincsen e kitéve a traktorokat kitiltó tábla.
Régen voltam Ság-Rétság-Vác útvonalon.
Magyarországi közlekedési előírásokról szeretnék kérdezni, mint szlovákiai.
Kinéztem egy új vetőgépet, amit meg is vennék, de a gond az, hogy az eladó cég csak Magyarország területén szállítja ki bárhová eladott gépeket, Szlovákiába nem akarja áthozni, mert ők nem hajlandóak a határ mögött szállitani. Hiába fizetném a szállitás árát. Fuvarozó céget se biztosítani. Oldja meg a vevő, hogyan viszi haza a megvásárolni szándékozott vetőgépet.
Traktorral elmenni több, mint 100 km-t,.... mit mondjak, amikor azt se tudom milyen széles utak vannak arrafelé. Győrig már mentem személykocsival, de mindenhol ki voltak tiltva a mezőgazdasági jármüvek, kivéve célforgalom.
Újonan vásárolt vetőgép célforgalomnak számít, vagy nem?
Szlovák rendszámu traktorral Magyarországra menni nem tudom mennyire szerencsés.
Meg azt se tudom, Győrön át e traktorozhatok, főleg vetőgéppel, ami 3,5 m szállitási szélességü.
Ki mit tanácsolna?
Vegyek másik kereskedőnél másfajta vetőgépet, mert akivel eljutottam az üzlet nyélbeütéséig, a kiszállitáson bukik.
Agrion vetőgépet melyik cég árul még Komárom - Esztergom vármegyében? Esetleg Váctól északra?
Válasz Sk Laci #10882. hozzászólásáraIgen a kereskedők a legnagyobb gondok. Mikor mtz-t vettem a vám papíron 13200 euró van, én meg 30000 fizettem érte 20%-ék áfával. Sőt olyan is van hogy a kínai a yto traktorokra piackutatás után 20%-lék haszonkulccsal akarta hogy árulják itt. Végén elvette az első forgalmazótól, mert rájött 50%- haszonnal adja tovább.
Válasz mtz1221 #10878. hozzászólásáraNem néz ki rosszul a zöld kivitel, csak az úton való szállitás problémás, mert merev vázas.
Nagyobbak biztosan csukhatót, de ezeknél is kérdéses a szállitási szélesség.
Nagyon kérdéses az ára is, mennyi lenne a végfelhasználó részére?
Ha a szlovák Kirovec forgalmazó árképzéséből indulok ki, akkor nem nagyon fog terjedni, mikor a Kiróvecot kb 20 % lőtte be az árát a 939 fend ára alá. Fend felszerelése meg magasan a kirovecé felett van.
Válasz Ká01 #10876. hozzászólásáraGandhy ahol a nem kapható ekevasat készítette, neked nem jobb ezekre is hogy ne keljen vagdosni ??? Felrakattatni keményfémmel is ???
Válasz Ká01 #10876. hozzászólásáraMiért ne válna be, a keleti részen még most is gyártják nagyban, különböző verziókban. Egy 20x drágább nagy kapás lemken kompaktor sem hinném, hogy annyival jobb munkát csinál mint az ára.
Bevittem a boltba a szárat is,de ilyen már a világon nincs.Némi átalakítással a KPSZ-é jó lehet rá,de le kell cserélni az első sort komplett.A kapaszár hegyéből 30 mm-t levágva az ív is jobban passzol a KPSZ kapájához-úgyhogy megoldható a dolog.Remélem a munkája beválik, és megéri a belefektetett energiát.
Válasz MrPoke #10874. hozzászólásáraPersze, hogy nem az írtam de is. újonnan vettük a kereskedő azt mondta ukrán gyártmány.
Amit nem tudtam az az, hogy a mai napig gyártják.
Pót kapáim vannak hozzá amit nem tudok eredetileg mié furatra passzol, egyébként csak hasonló a középső képen látni a különbséget.
Válasz Ká01 #10870. hozzászólásáraNem ndk gyártmány ez, hanem egy régebbi orosz kulti.
új eredeti alkatrészt nagyon nehéz, vagy inkább lehetetlen hozzá felhajtani Marad a bontott alkatrész vagy a kovács mester (ha még van az is valahol).
Nekem ilyen van, ez ennek a későbbi ukrán másolata gyári címke vagy bármiféle írás ezen sincs.
Válasz Ká01 #10870. hozzászólásáraEz van 3 méteresben alapból és ki lehet bővíteni 4 méteresre, a két szárny felcsavarozásával? Nekünk olyan volt. Mi orosz kultinak hívtuk. Nagyon régen vettünk rá kapákat, de nem volt rá való, így mind meg lett melegítve és kicsit hajlítva. Keréknyomban nem dolgozott jól, ahhoz kevés volt a rugóerő.
Válasz Ká01 #10870. hozzászólásáraLehet tényleg az, de csinált szerintem ilyet minden kgst ország, szinte egyformát.
Szerintem ne nyomozás, hogy ki csinálta, vegyél ki egy szárat, aztán vidd magaddal a boltba sablonnak.
Válasz Ká01 #10863. hozzászólásáraKicsit még turkálok majd én is még, bár nekem nagyon a mezőgép archívum rémlett, de ott most nincs, lehet hogy régen több eszközről volt fenn adat.
Válasz A.I. #10862. hozzászólásáraÉn is ezért vettem,hogy totális csapást mérjek,de bevittem egy kapát a trakiboltba,és nem tudnak hozzá adni,csak a ruszkihoz.A másik bolt dettó.Ezért lenne fontos tudni,hogy milyen néven kéne keresni.A gugli nem találja az ndk-s cuccok közt sem.
Válasz Ká01 #10861. hozzászólásáraTuti, hogy Fortschritt B valami, csak sem a szám nem ugrik be, sem hogy hol lárhattam annó, ahol minden valaha gyártott NDK vas fel volt sorolva.
Egyszer vagy 20 éve húztuk mi is, ki csapott szépen mindent.
Válasz Gumóka #10858. hozzászólásáraIgen, csak ezt a kapát, ahogy végig futottam, itt nem találom, csak azt nem tudom hol lárhattam annó.
Valami B jelű, de...
Válasz Gumóka #10856. hozzászólásáraIgen, közben én is ránéztem, és most újra működik!
Vagy 2 éve kerestem volna valamit akkor azt adta ki, hogy "átköltöztek" Frászbukra, úgy tűnik visszatértek.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A szójatermesztés sikere a gyomirtáson áll vagy bukik!")
13055 hozzászólás
Válasz VMisi #10904. hozzászólásáraMost hogy mondod, eszembe jutott mi anno hogy csináltuk!
Sima autó szállító trailer hozta a monosemet (hisszára) és nálunk is a rakodóval volt gond, hogy pontosan mikor is kellene neki levenni.
Végül úgy oldottuk meg, hogy bementünk a trakival az útba eső legelső vasútállomásra (9km)
A fuvaros oda hozta, majd kb 10 cm-re odaállt a rakodó ràmpához.
Trakival felmentem, rátolattam a vetőgépre, felvettem és go. haza.
Ez jó akár jó lehet Lacinak is!
Mindenhol megvannak ezek a régi teher rakodó rámpák. A kutya nem foglakozik vele, hogy ott valaki lepakol.
Szállítási címnek megadni a határhoz legközelebbi vasútállomást, és kész.
Válasz Sk Laci #10890. hozzászólásáraAttól függ, hogy mivel hozzák. Mi többször hozattunk gépet olyan autószállítóval ami leengedi hátra a platóját, és aztán csak rá kellett akasztani a traktorra a földön.
Válasz Hús Futár #10901. hozzászólásáraHa megbízható a gép, akkor szerintem nem gond ilyen távolság.
Saját trakival+póttal én is mentem kombinátorért 140km-re. Bálázóért 100-ra.
Viszont ha nem a vontatmány a szerzemény, hanem mondjuk a traki, akkor azért lehetnek meglepik.
Szerszámokkal felszerelt kiséret mindenképpen jó ha van.
Válasz Balázs. #10900. hozzászólásáraIgen.
Válasz atisgyulai #10899. hozzászólásáraKombájnt hoztam 160-ról meg traktort is ugyan olyan messziről de vetőgépet is 140-ről
Válasz atisgyulai #10899. hozzászólására.5 Mtz-?
Válasz Sk Laci #10896. hozzászólásáraAkkor jó!
Nem akartam én megnevezni, nehogy utána kellemetlen helyzetbe hozzam.
Diósjenő vagy hont, szerintem az a 30 km már trakival sem távolság.
De ezt te tudod.
Határtól még mennyit kell menned?
Én most akarok hozni egy trakit 160-ról talpon.
Válasz Sk Laci #10895. hozzászólásáraAzt egy kisteherautó platolyán vagy egy nagy utánfutó el viszi a múlt héten láttam egy Fiat Ducaton vitek egyet
Válasz Sk Laci #10894. hozzászólásáraMajd látod csak azért gondoltam rá ha megy kifelé gépért lehet felférne neki .
Sajnos a magyar kereskedők nagy része ilyen csak addig kellesz még lóvét lerakod az asztalra aztán húzz az anyádba .
Válasz atisgyulai #10893. hozzászólásáraTudom, Jamoval telefonon nem egyszer beszéltünk. Személyesen még nem találkoztunk, de lehet egyszer ez is összejön.
De van a Sági határátkelőhöz közelebbi gazdatárs is. Régebben írtunk is, nem emlékszem a nicknevére. Annyira emlékszem, hogy CASE 5140 vagy 5130 traktorja van. Valahol Drégelypalánk-Hont környékéről.
Válasz Krisztalos16245 #10892. hozzászólásáraAgrion. Nem tudom megmondani pontosan a súlyát, de mint ha 1700 kg olvastam volna 2 hete.
Válasz Hús Futár #10891. hozzászólásáraKöszi, de nekem Győr környékéről jobban megfelelne fuvarozó.
Lehet a hétvégén rászóllok az ismerősömre, honnét lehetne személykocsi utánni trélert 4x2 m-es rakfelülettel kölcsönözni, és megpróbálnám én hazahozni.
Esetleg megkérdezem még az egyik autómentőt, aki már vitt nekem autót Szlovákiából Magyarországra szervizbe.
Vészhelyzetre ott a kamionos tréler, aki a traktort vitte és hozta is haza sebváltó javításából.
NEm akarok semmi visszatetszőt írni, de a gépeladónak kellene a hátsóját csipkednie, ha el akarja adni a gépet. És nem a vásárlónak vakarózni, hogyan hazahozatni.
Válasz Sk Laci #10884. hozzászólásáraVác környékéről van itt gazda!
A 2-esen fölfelé már ok. lenne neked ha jól gondolom.
Amennyire itt, ill.telefon és személyes találkozó alapján megismertem, szerintem segíteni fog neked ebben a levétel dologban.
Válasz Sk Laci #10889. hozzászólásáraHello milyen vetőgép mennyi kg
Válasz Sk Laci #10890. hozzászólásáraKeress itt a hirdetésekben egy Csóti Gábor nevű srácot Zákányszéken ő szlovákból hordott be használt gépeket saját trélerrel most nem tudom mi a helyzet de ha nem foglalkozik vele akkor is lehet tud neked segíteni .
Válasz VMisi #10888. hozzászólásáraHozzám a Sági határátkelő van legközelebb kb 25 km, Esztergom felejtős, nem mehetek át a hídon és a komp nem tudom müködik e télen. Komáromi határátkelő az új hídon kb 90 km.
De le kell vetetnem. Komáromban az Agrotecosokat ismerem, de ez nem lenne helyes, mivel ők is árulnak vetőgépeket /drágább márkát/.
A héten még gondolkodok, és ha nem jutok semmire se, lehet veszek más kereskedőnél másmilyen márkát, amelyik el tudja hozni házhoz.
Válasz mtz1221 #10887. hozzászólásáraEgyenlőre nem vettem meg, mert a fuvaron áll vagy bukik az egész.
Válasz Sk Laci #10884. hozzászólásáraTőled mennyire van a legközelebbi határ? Vitesd oda szerintem is, onnan meg traktorral hazahúzod.
Válasz Sk Laci #10884. hozzászólásáraMit vettél a végén ??? Van itt egy fiatal aki hordja be rendelésre a használt gépeket. Szerintem nem nagy pénzért kivinné neked is oda fuvarban, ha kell a száma írj rám.
Válasz VW passat #10885. hozzászólásáraVan, de ott is 1 út van, nem tudom nincsen e kitéve a traktorokat kitiltó tábla.
Régen voltam Ság-Rétság-Vác útvonalon.
Válasz Sk Laci #10884. hozzászólásáraHatár környékén nincs valami ismerős? Vagy fórumos? Nála levennétek, ráakasztod a gépre és viszed.
Magyarországi közlekedési előírásokról szeretnék kérdezni, mint szlovákiai.
Kinéztem egy új vetőgépet, amit meg is vennék, de a gond az, hogy az eladó cég csak Magyarország területén szállítja ki bárhová eladott gépeket, Szlovákiába nem akarja áthozni, mert ők nem hajlandóak a határ mögött szállitani. Hiába fizetném a szállitás árát. Fuvarozó céget se biztosítani. Oldja meg a vevő, hogyan viszi haza a megvásárolni szándékozott vetőgépet.
Traktorral elmenni több, mint 100 km-t,.... mit mondjak, amikor azt se tudom milyen széles utak vannak arrafelé. Győrig már mentem személykocsival, de mindenhol ki voltak tiltva a mezőgazdasági jármüvek, kivéve célforgalom.
Újonan vásárolt vetőgép célforgalomnak számít, vagy nem?
Szlovák rendszámu traktorral Magyarországra menni nem tudom mennyire szerencsés.
Meg azt se tudom, Győrön át e traktorozhatok, főleg vetőgéppel, ami 3,5 m szállitási szélességü.
Ki mit tanácsolna?
Vegyek másik kereskedőnél másfajta vetőgépet, mert akivel eljutottam az üzlet nyélbeütéséig, a kiszállitáson bukik.
Agrion vetőgépet melyik cég árul még Komárom - Esztergom vármegyében? Esetleg Váctól északra?
Válasz Sk Laci #10882. hozzászólásáraIgen a kereskedők a legnagyobb gondok.
Mikor mtz-t vettem a vám papíron 13200 euró van, én meg 30000 fizettem érte 20%-ék áfával. Sőt olyan is van hogy a kínai a yto traktorokra piackutatás után 20%-lék haszonkulccsal akarta hogy árulják itt. Végén elvette az első forgalmazótól, mert rájött 50%- haszonnal adja tovább. 
Válasz mtz1221 #10878. hozzászólásáraNem néz ki rosszul a zöld kivitel, csak az úton való szállitás problémás, mert merev vázas.
Nagyobbak biztosan csukhatót, de ezeknél is kérdéses a szállitási szélesség.
Nagyon kérdéses az ára is, mennyi lenne a végfelhasználó részére?
Ha a szlovák Kirovec forgalmazó árképzéséből indulok ki, akkor nem nagyon fog terjedni, mikor a Kiróvecot kb 20 % lőtte be az árát a 939 fend ára alá. Fend felszerelése meg magasan a kirovecé felett van.
Válasz Gumóka #10880. hozzászólására
Válasz mtz1221 #10879. hozzászólásáraHidromechanika
Válasz Ká01 #10876. hozzászólásáraGandhy ahol a nem kapható ekevasat készítette, neked nem jobb ezekre is hogy ne keljen vagdosni ??? Felrakattatni keményfémmel is ???
Válasz Ká01 #10876. hozzászólásáraMiért ne válna be, a keleti részen még most is gyártják nagyban, különböző verziókban. Egy 20x drágább nagy kapás lemken kompaktor sem hinném, hogy annyival jobb munkát csinál mint az ára.
Válasz VMisi #10872. hozzászólásáraIgen,ez a 3/4 méteres kivitel.
Bevittem a boltba a szárat is,de ilyen már a világon nincs.Némi átalakítással a KPSZ-é jó lehet rá,de le kell cserélni az első sort komplett.A kapaszár hegyéből 30 mm-t levágva az ív is jobban passzol a KPSZ kapájához-úgyhogy megoldható a dolog.Remélem a munkája beválik, és megéri a belefektetett energiát.
Válasz MrPoke #10874. hozzászólásáraPersze, hogy nem az írtam de is. újonnan vettük a kereskedő azt mondta ukrán gyártmány.
Amit nem tudtam az az, hogy a mai napig gyártják.
Pót kapáim vannak hozzá amit nem tudok eredetileg mié furatra passzol, egyébként csak hasonló a középső képen látni a különbséget.
Válasz rigás #10873. hozzászólásáraEz nem az amit Ká01 keres. És ezt a mai napig lehet kapni újjonan. Kapa ugyanaz mint a KSMK sorközművelőé.
Válasz Ká01 #10870. hozzászólásáraNem ndk gyártmány ez, hanem egy régebbi orosz kulti.
új eredeti alkatrészt nagyon nehéz, vagy inkább lehetetlen hozzá felhajtani Marad a bontott alkatrész vagy a kovács mester (ha még van az is valahol).
Nekem ilyen van, ez ennek a későbbi ukrán másolata gyári címke vagy bármiféle írás ezen sincs.
Válasz Ká01 #10870. hozzászólásáraEz van 3 méteresben alapból és ki lehet bővíteni 4 méteresre, a két szárny felcsavarozásával? Nekünk olyan volt. Mi orosz kultinak hívtuk. Nagyon régen vettünk rá kapákat, de nem volt rá való, így mind meg lett melegítve és kicsit hajlítva. Keréknyomban nem dolgozott jól, ahhoz kevés volt a rugóerő.
Válasz Ká01 #10870. hozzászólásáraLehet tényleg az, de csinált szerintem ilyet minden kgst ország, szinte egyformát.
Szerintem ne nyomozás, hogy ki csinálta, vegyél ki egy szárat, aztán vidd magaddal a boltba sablonnak.
Ezt találtam a kapaszár tartóján.Úgy tűnik,hogy mégis orosz.
Válasz Ká01 #10852. hozzászólásáraOrosz( pl szk), vagy Román ???
Válasz Nyomasek Bobo #10867. hozzászólásáraAz alsó kapa hasonlít,de szemre az oroszé is ilyen,csak nem fekszik fel a szárra.
Válasz Nyomasek Bobo #10865. hozzászólásáraA múlt héten az itteni méh telepen szórtak ki ilyesmiket... Nekem csak ez az 1-2db van.
Válasz Ká01 #10863. hozzászólásárahttp://fortschritt-landmaschinen.de/fortschritt-geraete-bodenbearbeitung.htm
Válasz Ká01 #10863. hozzászólására
Válasz Ká01 #10863. hozzászólásáraKicsit még turkálok majd én is még, bár nekem nagyon a mezőgép archívum rémlett, de ott most nincs, lehet hogy régen több eszközről volt fenn adat.
Válasz A.I. #10862. hozzászólásáraÉn is ezért vettem,hogy totális csapást mérjek,de bevittem egy kapát a trakiboltba,és nem tudnak hozzá adni,csak a ruszkihoz.A másik bolt dettó.Ezért lenne fontos tudni,hogy milyen néven kéne keresni.A gugli nem találja az ndk-s cuccok közt sem.
Válasz Ká01 #10861. hozzászólásáraTuti, hogy Fortschritt B valami, csak sem a szám nem ugrik be, sem hogy hol lárhattam annó, ahol minden valaha gyártott NDK vas fel volt sorolva.
Egyszer vagy 20 éve húztuk mi is, ki csapott szépen mindent.
Válasz A.I. #10855. hozzászólásáraEz eszembe sem jutott,hogy ndk-s lehet.Ez már haladás-köszi!
Válasz Gumóka #10856. hozzászólásáraOtt már én is néztem,de csak a szovjetet találtam.
Válasz Gumóka #10858. hozzászólásáraIgen, csak ezt a kapát, ahogy végig futottam, itt nem találom, csak azt nem tudom hol lárhattam annó.
Valami B jelű, de...
Válasz A.I. #10857. hozzászólásáraEgy darabig nem működött az oldal, ez igaz, de megmentették
Válasz Gumóka #10856. hozzászólásáraIgen, közben én is ránéztem, és most újra működik!
.
Vagy 2 éve kerestem volna valamit akkor azt adta ki, hogy "átköltöztek" Frászbukra, úgy tűnik visszatértek
Válasz A.I. #10855. hozzászólásáraMezőgéparchívum