#89588 R Sándor

2024-09-16 20:09:07

Válasz erre

Válasz Rózsa Zoltán :) #89586. hozzászólásáraJÓVANAZÚGY pláne ha lóg a tengely ,hiába cserélsz gumi gyűrűt, úgy is folyni fog.

#89587 Gumóka

2024-09-16 19:58:26

Válasz erre

Válasz Ohaza63 #89581. hozzászólásáraTudod, nekünk van egy olyan képességünk, ha valami jó és működik, azt szedjük szét és csináljuk meg!

Egyébként meg nem, ha a saját traktoromat nézem, '77-be gurult le a szerelősorrol, voltak hibái, de ment, tette a dolgát, csak bántotta a szemem sok minden, így szétszedtem, megcsináltam.

Egyik jó ismerősöm, mondta, azért jó az mtz, mert saját ízlésedre, igényeidre tudod alakítani, olyan, mint egy nagy lego.
Na meg a kertes ház, aminek sose ér az ember a végére.

Persze, van jobb, meg szebb, én is szeretnék komolyabb traktorral dolgozni, de nekem ez elég.

#89586 Rózsa Zoltán :)

2024-09-16 19:44:16

Válasz erre

Sziasztok.

Ez az o gyürű háztáji környezetben cserélhető?
Vagy inkább ne álljak neki?
Köszönöm
Regulátor gázkar o gyürű.

#89585 rtamas1976

2024-09-16 17:44:26

Válasz erre

Válasz medikus #89583. hozzászólásáraIlyesmire gondoltam énis!
Nameg a szárhoz is karmantyút akarok csináltatni.

#89584 rtamas1976

2024-09-16 17:41:16

Válasz erre

Válasz Ohaza63 #89581. hozzászólásáraVan 2db mtz 80asés 82es.
A 82őt szűk éve vettem.
12év állás után. Minden gumis alkarésze odavan. A munkahenger enged és folyik.
Most a tömbnél a szekciónál is enged abbais gumigyűrű kell.
Az előző gazdája csak gyönyörködött benne.
Demens lett nemengedték ki az udvarról.
Mindég csinálok rajta valamit,és amit megcsinàlok nemkell hozzányúlni évekig.
93as gyártmány mindkettő.
A80asban 2900üó van
A82esben nemtudom mennyilehet 800valamennyi de nemsokat dolgozott mert szinte minden alkatrész eredeti de a franctudja mennyilehet.
A zetorral sem volt sok tennivaló 4éve mióta nàlamvan. Most is csak 1 anya lazult le.
De szétkellett húzni hozzá a hátulját.
Újgépem sohnemvolt de lehet nemis lessz.
Imádom ezeket a régi vasakat.
Attól,hogy itt segítünk egymásnak az nemazt jelenti hogy állandóan azt szögeljük.

#89583 medikus

2024-09-16 17:35:17

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89579. hozzászólásáraEzt a fajta tömítést lehet kapni,csak a méret kell! Rá esztergálják a vasra,és szinte örök,ha a cső jó!

#89582 _NB_

2024-09-16 17:16:22

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89523. hozzászólásáraA "Tárolók, színek.. egyéb géptárolók.." totyikban írtam egyet, ötletnek hátha jó.
https://www.agroinform.hu/forum/tarolok-szinek-egyeb-geptarolok
#423 hsz

#89581 Ohaza63

2024-09-16 17:08:28

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89579. hozzászólásáraÜdv Tamás!

Ti tényleg ennyit szerelgetitek az MTZ ket, vagy nálatok ez már egy hiánypótlás és akkor is szétszeditek, ha jó??

Nekem is volt 2 évig, de hozzá sem nyúltam csak hajtottam.
Megvettem, rendbe raktam és ment, azután elvitték Szabolcsba és ott is csak dolgozott sokáig.

Az YTO-m hoz meg 16 éve hozzá sem nyúlok, csak dolgozom vele.
Csak a kötelezők, amit csinálok rajta.

#89580 mtz1221

2024-09-16 16:44:11

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89579. hozzászólására Nálunk olyan 60-70 euró esztergálással együtt.

#89579 rtamas1976

2024-09-16 16:19:07

Válasz erre

Válasz R Sándor #89578. hozzászólásáraBazd+énis tudom mitkell csinàlni vele.
Láttam olyat ahol a dugattyúra csinàltak műanyag koptatót és karmantyút.
A szárra is karmantyút csináltak és porlehúzót.
Arra lettemvolna kíváncsi nennyibe fáj egyilyen atrakció.
Ha annyi mint az új c110es karmantyús akkor hozzásem nyúlok inkább kicserélem.

#89578 R Sándor

2024-09-16 15:05:07

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89577. hozzászólásáraBazd+ kiveszed a dugattyut beviszed a hidraulikashoz és rnendel bele ha nincs polcon. Egyébként a habi nal van és osszerakhatod úgy is hogy egy irányba néz a két él.jobban tart csak nem lehet vele nyomatni annyira!!

#89577 rtamas1976

2024-09-16 14:39:56

Válasz erre

Kérdés!
A hagyományos c100 helyére
a c110 befér-e?
Csináltattatok e c100ast karmantyúsra?
Mennyiért csinálnák meg kb?

#89576 mtz1221

2024-09-15 22:03:08

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89573. hozzászólásáraJut eszembe egyik ismerősnek 60x40es zártszelvényre van 12es köracél a közepén kidobatva 20 centit ráhegesztve. Az tartja a fa stafnikat a műhelye felett, több mint 10 éve.

#89575 mtz1221

2024-09-15 21:52:42

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #89574. hozzászólásáraEzt ne piszkáld, másért van rajta. Tegyél a munkahengerre szűkítős hollandert, majd attól lelassul. Vagy mtz zuhanás gátlót.

#89574 Mtz 550E

2024-09-15 21:10:45

Válasz erre

Hali!
Homlokrakodónál elől a szeleptömbön lehet állítani a magamra döntést? Mert ha felveszem a big-bag zsákot és döntöm magamra kicsit hirtelen dönti rám föleg ha teljesen kell!

#89573 Maszek Zs

2024-09-15 20:46:42

Válasz erre

Válasz Gepi #89569. hozzászólásáraFényképet csinálnál? Vagy ha nem gond akkor valami méret?

#89572 Maszek Zs

2024-09-15 20:44:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89570. hozzászólásáraÉrtem!!

#89571 mtz1221

2024-09-15 20:17:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89570. hozzászólásárahttps://www.skandinavfatelep.hu/termek/15x20x6m-gerenda/

#89570 mtz1221

2024-09-15 20:15:11

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89568. hozzászólásáraRemélem értjük egymást. Itt összecsavarozott deszkákból csináltak szarufákat, mert úgy erősebb.

#89569 Gepi

2024-09-15 18:58:14

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89523. hozzászólásáraFigyelj, mi ahol szerelünk egy régi lepattintott tsz épületben vagyunk ott 40-s szögacéllal csinálták meg a rácsos tartót.

#89568 Maszek Zs

2024-09-15 17:50:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89563. hozzászólásáraEzt ha megnézed itt már nem sóherek.

https://hobbiasztalos.com/tetoszerkezet_tarto/

De küldtem pár emailt azt meglátjuk milyen válasz jön.

#89567 rtamas1976

2024-09-15 17:32:44

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89565. hozzászólásáraRégen a hegyet is elvittem.
Így lassan 50felé inkább vigye más majd én mondom merre vigye!
De ha kell még mindég elviszem!

#89566 rtamas1976

2024-09-15 17:22:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89565. hozzászólásáraMaradjunk annyiba, nemvagyok anorexiás!

#89565 mtz1221

2024-09-15 16:49:17

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89557. hozzászólásáraNa most olyan vézna gyenge vagy hogy biztos nem szakítod bele, vagy nagy kövér aki kifullad beleszakítás előtt ?

#89564 mtz1221

2024-09-15 16:46:11

Válasz erre

Válasz Gumóka #89556. hozzászólásáraBazsdmeg én egyik sem vagyok, nézd el nekem.

#89563 mtz1221

2024-09-15 16:43:27

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89560. hozzászólásáraTegyél 4-5 darab 200ast, összecsavarozva, annak meg kell bírnia.

#89562 Gumóka

2024-09-15 14:34:46

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89561. hozzászólásáraInkább hegesszél, mert kíváncsi vagyok, fordított polaritással olvad e, aminek kell!

#89561 rtamas1976

2024-09-15 14:30:19

Válasz erre

Válasz Gumóka #89559. hozzászólásáraEzeknél a régi vasaknál nemkell kétségbe esni.
Szelephézag állításnál egy beverődött szelephimbánál mihez állítod?
Indikátor órához?
Lófaszt. Érzésre.
Majd ha valamiért szétkell szedni felköszörültetni vagy kicserélni.
És akkor vanmihez állítani.

#89560 Maszek Zs

2024-09-15 14:07:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89552. hozzászólásáraIgen, ha tudod mennyi kell!
Akárkit kérdezek mindenki úgy csinál mintha számlája pinkódját kérdezném!!!!!

#89559 Gumóka

2024-09-15 13:53:07

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89557. hozzászólásáraAzt úgy hívják, csuklónewtonméter

Mondjuk én használok nyomatékkulcsot, de szögmérővel együtt. A végén már inkább fokra húzom.

#89558 rtamas1976

2024-09-15 13:25:30

Válasz erre

Válasz R Sándor #89555. hozzászólásáraA másik dolog a csavarnyúlás.
Nyomatékkulcsal nemveszed észre.
Csak akkor ha többször is rápróbálsz.
Viszont ha van rutin akkor tudod mekkora csavarra milyen menetemelkedéshez mekkora erőkar szükséges. Jobban érzed a nyúlást.

#89557 rtamas1976

2024-09-15 13:14:25

Válasz erre

Válasz R Sándor #89555. hozzászólásáraA járműiparban eltöltött éveim es fizikumom alpján nincs szükségem rá.
Egy személyautóhoz lehet sőtt biztos elővenném.
De ezekhez a régi vasakhoz nempiszkolom össze.

#89556 Gumóka

2024-09-15 12:38:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89554. hozzászólásáraAz ácsok centibe beszélnek ám, a lakatosok meg miliméterbe

#89555 R Sándor

2024-09-15 12:32:45

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89549. hozzászólásáraÉrdekes hogy nem használsz nyomaték kulcsot,pont erre találták ki!! Ahogy a kezed fárad teljesen más nyomatékkal fogod meghúzni!!!

#89554 mtz1221

2024-09-15 11:57:52

Válasz erre

Válasz Gumóka #89553. hozzászólásáraPersze, meg lehet 3 darab 2.5x200as, jobban tart mint 1darab 150x100as. A tornatermet pályázatból csinálták, itt muszálj volt rendes céggel csináltattni nekik.

#89553 Gumóka

2024-09-15 11:06:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89552. hozzászólásáraÉrdemes rákeresni youtubeon a herbert fivérek oldalra.
Ügyesek, kerti kiülőt csináltak régi ablakokból. Ott is ragasztották a gerendákat.

Ez is olyan, mint a rétegelt lemez.

#89552 mtz1221

2024-09-15 09:43:56

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89523. hozzászólásáraNem szarúfa kell. Itt pár éve újították a tornatermet, és összecsavarozott deszkákból van az egész. Azt mondták azokkal 10métereket is átlehet gond nélkül érni, ha tudod mennyi kell.

#89551 Gumóka

2024-09-15 08:48:54

Válasz erre

Válasz trakitibi #89548. hozzászólásáraHirtelen ezt találtam.
https://exor.hu/Bevonatos-elektrodak/2-5-CSAVARKISZEDO-ELEKTRODA-0-5KG-KASAMASWDSREWG2-50-5KG-p141260.html

#89550 Gumóka

2024-09-15 08:45:45

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89543. hozzászólásáraIgen, jó ahogy írod, nekem hirtelen a mélyebb beszakadás jutott eszembe, ha csak pár mm a sík alatt, akkor így is oké.

Én mondjuk ezt úgy szoktam, hogy először egy alátétet hegesztek rá, aztán úgy az anyát. Nehezebben törik le, ha épp olyan.
Én is most szenvedtem ilyennel épp, a féktárcsa felfogató csavar nem akart kijönni, a vége az lett, hogy kifúrtam, mert vagy 5 anyát eltoltam rá és hiába a hő, meg se mozdult

#89549 rtamas1976

2024-09-15 08:21:20

Válasz erre

Válasz trakitibi #89546. hozzászólásáraElméletileg a víz az olajba a hengefejtömítésnél és a blokk jobb hátsó sarkánál tud belemenni.
Ahol feljön az olajnyomás.
A csavarokat érdemes kicserélni ennyi basztatás után.
Ha 1 eltört a többi is fáradt.
A blokkot kitakarítani a menetnél.
És a csavarokat ha tőcsavart teszel bele kontraanyával belehúzni.
Ha túlvan húzva a hengerfej ugyanolyan rossz mint ha nincs meghúzva.
(Elveszti a csavar a rugalnasságát)
Én több menetbe szoktam lehúzni.
Egy pár óra mulva ráhúzni.
Ha akkor enged akkor valami nem frankó!
Nemszoktam nyomatékkulcsot használni így értéket sem tudok mondani.
Érzésre. Érezni ha nyúlik, érezni ha tart.
Érdemes a csavarokat kicserélni!
Tömítést a szilkoncsíkost szoktam használni.
A teflont nemszoktam belerakni.
Az egy kinlódás és ha elmozdul baszva az egész.
A vízrendszerben nagyobb a nyomás mint a motorblokk belsejében. Ahol olajnyomásvan ott tud belemenni az olaj a vízbe.
A víz az olajba hengerfelytömítés, hűvely gumigyűrű, és a belső fagydugóknál mehet bele.

#89548 trakitibi

2024-09-15 08:00:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #89541. hozzászólásáraKöszönöm.

Esetleg ha nem is ide most, de későbbi problémákhoz ,tudsz küldeni egy linket, hogy milyen elektródára gondolsz. sose lehet tudni....
köszönöm.

#89547 trakitibi

2024-09-15 07:55:56

Válasz erre

Válasz R Sándor #89545. hozzászólásáraköszönöm

#89546 trakitibi

2024-09-15 07:54:23

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89537. hozzászólásáraKönnyen indult, majd 5 perc múlva megemelkedett az olajnyomás az ismerős elmondása szerint. Ekkor leálltította, majd megnézte, világos színű zavaros volt az olaj, vizes, és hiányzott a vízből.
ennyit tudok az előéletéről.
Levettük a hengerfejet, a 2-3 henger közötti hengefej csavar laza, beletörve, és ezen a részen a teflon kissé megolvadva.
Elmondása szerint előtte kétszer cseréltek tömítést, akkor is fogyott a víz, de akkor nem ment sz olajba....

#89545 R Sándor

2024-09-14 22:57:53

Válasz erre

Válasz trakitibi #89527. hozzászólásáraSíkoltatni minden féle képen , összerakás előtt tiszítsd ki a meneteket a blokkban , menetfuró porszívó stb .teflon karika szerintem nem fontos, én egyszer raktam bele akkor bírta leg kevesebb ideig.A beletört csavarba próbálj bele furni kb 5 vagy 6 os fúróval üss bele egy bit torx fejet és azzal ki kell jönnie. A blokk tetejét alaposan takarítsd le mielőtt összerakod !! összerakáskor vékonyan kenjes a menetet, és max 180 NM , pihentetni is érdemes szerintem leúzáskor és legalább 3 lepcsőben!! Ennyi jutott az eszembe,

#89544 Gumóka

2024-09-14 22:13:54

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89542. hozzászólásáraA fülkét nem vettem le, de úgy van, ahogy írod, 12-es csavarra van felkötve.
Csak a kopasz váz lógott rajta, az azért nem nehéz. A permetező is 200 kg talán.

#89543 rtamas1976

2024-09-14 21:56:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #89541. hozzászólásáraRácsípsz a csavarvégére egyduncsot.
Azt megkalapálod.majd a duncsra rá egy anyát és elhegeszted.14-16os
A melegtől meglazul

#89542 Maszek Zs

2024-09-14 21:56:23

Válasz erre

Válasz Gumóka #89541. hozzászólásáraEgy szarufát kifurtál a fessztáv közepén és azzal az egyel vetted le a fülkét?

#89541 Gumóka

2024-09-14 21:40:04

Válasz erre

Válasz trakitibi #89536. hozzászólásáraVan spécifeltöltő elektróda ilyenhez, de szerintem az drága lesz egy csavarért.

Elősegíteni lehet még, melegítéssel, vagy fékolajos áztatással akár.

#89540 _NB_

2024-09-14 21:21:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #89538. hozzászólásáraOFF
Ha megnézed a magasságát is lehet állítani 2,4m-3,6m, vagy szétkapni ha épp szállítani kell, rémfának is jó disznóvágáskor
Nekem egy kicsivel szélesebb kell majd, teherautó platóról leemelni vele cumót pl.

https://outilbox.fr/produit/grue-portique-mobile-datelier-2tonnes-2000kg-cormak-pk2

Ötletnek ez sem rossz, mármint hogy állítható a fesztáv.
https://www.emelowebshop.hu/spd/SCH14502040-10/ALUPORTALDARU-SCH-FN-2T-4M-IKERTARTOVAL-TEHER-ALAT

Van itt nagyobb fesztávval, de logikusan ahhoz már combosabb anyagok kellenek.

#89539 Maszek Zs

2024-09-14 19:23:46

Válasz erre

Válasz trakitibi #89536. hozzászólásáraAkkor van baj ha fenékre van húzva. Pontozóval próbáld meg ütögetni.
Lekéne venni az olaj teknőt. Melegvízel feltölteni majd valami fával meg kéne feszegetni. Hátha a hüvely mellett csöpög.