Hirdetés
Fórum
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- MTZ 1221 traktor új
- Direktvetés, no-till. új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- AKG támogatás új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Szőlő felvásárlási árak új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
Cikkajánló
Újabb fordulat a Fülöp-szigeteki vendégmunkások ügyében
A külügyminiszter közleménye módosította a december végi rendeletet.
418 hozzászólás
Válasz #210. hozzászólásra
Sztem , ha az már megcsúszik , akkor vmi qrva nagyot kell , h fogjaon.Inkább akkor mág a munkagépen szakad/törik vmi.....
Válasz #216. hozzászólásra
azok a kocka alakú gumibakok a hevedervezető! az előzi meg hogy ne forduljon le a heveder!!annak a hajtáshoz semmi köze!
Válasz #215. hozzászólásra
Majd holnap meg kérdezem úgy is találkozok vele.De voltam
már vele hevedert cserélni és azért kellet kicserélni
mert le tépte a heveder közepéről azokat a kocka alakú
bütyköket.
Válasz #210. hozzászólásra
akkor az hülye.
Válasz #213. hozzászólásra
Gombásba vélemény ?????????
Válasz #209. hozzászólásra
Akkor lesz 8R is ?
Válasz #210. hozzászólásra
Akkor rosszul tudja a szerelő.
Mert a Cat pont , hogy meg tud csúszni .(de ez normál esetben nem történik meg csak ha nagy állatkodás van)
Az Quadtrack meg nem tud...
Válasz #210. hozzászólásra
Állandó feszítés van ezért meg lehet nyújtani is........
Válasz #207. hozzászólásra
A cat szervizes ismerősöm mindig arról áradozik hogy
a challengernek nem tud megcsúszni a hevederje mert
fogazott max letépi őket.
Válasz #208. hozzászólásra
Olyan, ami nem kezelői hiba volt az csak az EGR szelep, és a hűtővariátor volt (az utóbbi azonban egyeseknek csereprogramban ment, a miénknél meg a felét állta a gyár).
Kezelői hibából már volt nagyobb cirkusz, de az nem a gép sara...
Válasz #203. hozzászólásra
Ha lehetne konkrétabban a nagyobb bajokat , mert hallottam már egy-két hajmeresztőt ezekről is...
Válasz #200. hozzászólásra
Nem feltétlen a meg hajtás módja miatt nem szimpi , hanem a CNH miatt ...
A direkt hajtásnak van előnye is meg hátránya is mint a hogy a nem direktnek is .
Ha a Chall-en meg tud csúszni már a sárban a heveder , akkor konkrétan már nincs ott keresni való a földön .(ezt a megcsúszást egyébként csak nagyon komoly elakadásnál lehet előidézni)
Válasz #205. hozzászólásra
3500-4000ha
Válasz #201. hozzászólásra
4? hény ezer hektárt durkálnak?
Válasz #203. hozzászólásra
A kis üzemórák miatt néha olyan jut eszembe hogy kinyírja saját magát a gép ezekkel az automata fordulatszám szabályzásokkal.
Válasz #202. hozzászólásra
utasítás nincs, a legtöbb esetben nem is te, hanem az automatika határozza meg a motorfordulatot. Egyébként jellemzően alacsony terhelésnél 1400-1500-nál tartja, nagyobb terhelésnél meg emeli addig, amíg szükséges. Ha full terhelésen megy, akkor rendszerint 1800-1900 közé engedi a terheléstől esni a fordulatot, utána kezd belenyúlni a váltóáttételbe.
Drendthe: igen, mint minden gépnél itt is van probléma, javítottuk is már, de nem adnám el, és most is ilyet vennék. Mellesleg nekem soha nem lesz nem variós gépem, ezt már látom...
Válasz #188. hozzászólásra
Nektek ha jól emlékszem van varios gépetek. Van neki valami határozott utasítása, hogy milyen fordulaton kell járatni?
Válasz #198. hozzászólásra
Nálunk egy nagy gazdának van 4db quadtrac a sima gumikerekes traktorok még órákig dolgoznak ha elkezd
szemerkélni az eső a hernyók meg korcsolyázva mennek le
a tarlóról.
Válasz #197. hozzászólásra
Nem így vélekednél, ha itt lennél most! A lényeg, h tegnap 7 gép elakadt, egy szerencsétlen vízleengedés közben, közte a legnagyobb sárga hernyó is. Mi mentünk segíteni. Mi is ott éjszakáztunk, sajnos. Bár, nem akadtunk el, de az igazság az h még mindig ott van a gép, műszaki hiba miatt. Pontosan nem tudjuk h mi lehet vele, a lényeg, h a parkfék fogja a gépet. Valszeg valami szelep beázott az alján, vagy egy vezeték szétcsúszott. Ehhez hozzátartozik h a gép az alsó csuklópontig áll a sárban. De! Akik eddig mosolyogták az ormótlan QT Steigert, és tegnap látták h mit művelt a műszaki hibáig a QT, azok szemében nagyot nőtt a kényszerhajtásos heveder! Olyan sárban vagyunk, h ha kilépsz a kihúzott Rábák által csinált 60-80 cm-es nyomvonalból, akkor nagy valószínűséggel ott marad a csizmád, a többi fél csizma mellett! Azt hozzáteszem h ezek között van 3 db összekötött és elakadt MTZ is, és amíg nem állt meg a technika, addig azon tanakodtak h ha ilyen könnyen mozog a QT, akkor egybe húzzák ki őket. A mentés még tart. De, ha kijön a QT, akkor kiiktatjuk valahogy ezt a parkfékes megoldást.
Válasz #184. hozzászólásra
Igen, nagyjábó 30 cm-en húzzuk. Pálcával méregettem, 25 cm-nél sekélyebbet nem mértem, de több helyen meg 35 cm-t is, uh nyugodtan mondhatjuk h 30 cm-en húztuk, és 30-35 liter/ha-t evett, de inkább közelebb van a 35-höz a fogyasztás, mint a 30-hoz.
Válasz #181. hozzászólásra
"Engem az érdekelne hogy enyhén taknyos időben mit ad elő... "
Ekével valószínű nem lesz nagyon jó(konkrét sárban, barázdaparton) . De bármi más munka géppel mindent lealáz a tuti...
Válasz #187. hozzászólásra
Ez az Quadtrac sokkal jobban felfekszik téma , szerintem úgy kb 90 % baromság ....
Ha esetleg 10 %-ot elhiszek , akkor se kellene egy CNH-s gép egy Agco-sal szemben...
Válasz #188. hozzászólásra
Te hol tartasz hibával a 8ezresnél , mennyi órával ?
amúgy most cserélik ke a deutz- ot sisura.Pontosabban agco powerra.
Válasz #190. hozzászólásra
3 ból 1 a szar. a régi elment 8000 ig a másikban van 4.Azokkal nincs baj.a motorcserét még szegény megboldogult öreg rókánál cserélték, a váltót már nálam.Nem a kormány és az ülés között van a gond.A 2 rendszám között.
Válasz #188. hozzászólásra
Gyárilag hibás motornál ami nincs meghónolva normálisan összeforgott gyűrűkkel.Ott mit cserélnél?Váltóban amikor szétdarált bronzot öntvényt csapágyházat(még ha műanyagot is) ott mit cserélnél?Amikor volt észleltük hogy problem van először nem a váltóra hanem az első hajtásra gondoltak.Tehát az a következő.Majd 2-3000 után megint váltó.Vegyél nyugodtan majd bele 3 milkáér. Meg majd motort 7000 múlva ha gondlod.MEg ha figyelmesen olvastad volna nem az egész termékpalettát köpködöm, csak a 900 ast.Minden gépnek van hibája, csak kérdés mennyi.Eddig fődaraból 11 misininél tartanánk.Más kérdés hogy a motor garanciába ment,(8) a váltót meg 50%ba bevállalta a gyár(3) de ha nem lett volna mindez elég sokba lenne már.Hevedert meg nem én akarok venni, hanem fater.Ő van megőrülve érte.
Válasz #191. hozzászólásra
Há irtam nekije h. eridjen nyugatra nyaraani...
Há nem maradt földeket sasolni...... meg morcoskodik.....
Válasz #189. hozzászólásra
Ugye ugye,hogy a sok víz is ártalmas az egészségre?
Kormány és az ülés között van a hiba.
Válasz #188. hozzászólásra
nóóóóóóóóó
Fecóóóóóóó
mi ez a durvulás idén????
Válasz #179. hozzászólásra
Ez komoly? Eddig itt aradoztal, hogy így fendt, meg úgy fendt, meg a környéken mindenki kopkodi a JD-ket, ezután meg egyszer van valami kis hibája, es máris megindul a rinyalas, hogy takarítjuk ezt a xart a háztól, es bármi jöhet csak ez menjen?
Neked egy koszos rába kellene, aztán ertekelned az új gépeket... Egy év múlva majd arról olvasunk, hogy mekkora xar a Challenger, mert sárban csúszik le a domboldalon. Es hogy hogy átvertek benneteket, mert elkoltottetek 60 millat, es nem tudtok vele megcsinálni semmit...
Nincs ma sem tökéletes gép, aminek ne lenne hibája, sem pedig univerzális, ami mindig mindenre jo. A hiba bennetek van, es nem a traktorban. (Főleg ha olyan idióták vagytok, hogy fodarabot cseréltek, es aztán eladjatok! Majd mond, hogy hova adtatok be, hogy ki tudjam hozni magamnak...)
Válasz #186. hozzászólásra
Tegnap csak tippeltem, gőzöm nem volt, hogy milyen ajánlatokat kaptam, ma megnéztem. A legolcsóbb 43ezer.
Azért a hernyón elgondolkodnék. Egy négy kerekesebb univerzálisabb, mint a hernyó. Ha szar a fendt váltója(nekem is az van a sárgában) akkor vegyél ámerikai pirosat oszt dobd alá a heveder szettet oszt ha kell kerekeztek ha kell hernyóztok. Vagy steiger hernyót inkább.
Válasz #185. hozzászólásra
Az akkor 19.valahány misi.Azóta szerinted olcsóbb lett?
Gépár emelkedéssel ment fel az is szerintem.
Válasz #175. hozzászólásra
Na csak a kedvedért előtúrtam az emileket.
2011 év eleji árajánlatokban a legdrágább verzió 63 ezer € volt.
Válasz #183. hozzászólásra
Bizalomgerjesztő.Remélem a teljes mélységről volt szó.Mennyit eszik vele olyan 30 centin?
Válasz #182. hozzászólásra
360
Válasz #174. hozzászólásra
Mekkora a quadtrac?
Amit meg húznia kéne az kb egy 6-os kondor 4m-es tiger valami 7-8 méteres kombinátor.Meg majd a tárcsa lesz kicserélve max 8 méteresre.Ennyi.
Hivatalos szöveg az volt hogy :aki ilyen gépet vesz azonos lóerőben, az vagy elkezdi folyamatosan lecsereberélni a gépparkját egy kattanással nagyobbra, vagy egy fokkal kisebb lóerejű gépet választ, és ugyanazokat a munkagépeket húzza.Engem az érdekelne hogy enyhén taknyos időben mit ad elő...
Válasz #173. hozzászólásra
600 elöl 710 hátul
Válasz #171. hozzászólásra
Aztán megint egy váltót? Kösz nem.
Válasz #150. hozzászólásra
Szerintem ezt a 9460 JD mindenki elfogadná, itt a fórumon!!!
Válasz #152. hozzászólásra
Hát 500 jurós papírban, nem is akkor a rakás!!
Válasz #174. hozzászólásra
Tényleg ti mennyire mentek a barázdától ?
Sárban hogy viselkedik előtte ?
Mi kipróbáltuk volna jó nagy sárban az ekével , és nem nagyon akart működni a dolog ...
Ment volna bele a barázdába (mert nincs hozzá még átalakító készlet amivel messzebb tudna menni) és amúgy is kapart csak a sár miatt előtte. Itt megjegyezném , hogy ilyen sárba már egy gumikerekes se szeretett volna menni , barázdába se...
Válasz #171. hozzászólásra
gondolod h 20 alatt van a 4 heveder alá?
Válasz #170. hozzászólásra
Én is 4 méteres Centaurt húzok a Quadtrackal, és nem könnyű neki. Valamint szántani is tudunk vele.
Válasz #169. hozzászólásra
Mekkora gumik vannak rajta?
Válasz #171. hozzászólásra
az mipéz?
Válasz #170. hozzászólásra
Én meg vennék a fendtre hernyó készletet !!
..........és spóroltam 60 millát
Válasz #169. hozzászólásra
Én mindenképpen átgondolnám a helyedben ezt a hevederes dolgot, A 4m-es tiger, meg a szántás miatt. Ezek inkább a nagy munkaszélességű eszközök elé valók. Ha mégis ilyet akartok akkor szerintem legalább egy napot nyúzni kéne az eszközeitekkel, nehogy a vége az legyen hogy mégse volt jó döntés.
Ez az amire pont nem tudok válaszolni.De van itt akinek hevederes jd-je van asszem.