Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.35 FtUSD393.55 FtCHF441.5 FtGBP494.8 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz berenyil2 #2179. hozzászólásáraBocs rosszul emlékeztem, HW6011-re csak 5 IBC mellé fér el a szivattyú, vízhordásnál volt fent 6 tartály de akkor a homlokrakodó kanálban volt a szivattyú.
Először is fontos, hogy honnan veszed az anyagot, nekünk egyszer egy enyingi céggel volt problémánk, amikor a kénes anyag tele volt sóderrel, minden IBC-ben egy lapátnyi, de ez csak a kieengedés után derült ki, persze arra fogták, hogy kezdő volt a sofőr és nem rakta rá a csőre a szűrőt a töltésnél. 10%-ot elengedtek az árból, de öröm volt szűrögetni és kimosni a 19db tartályt.. Hallottam másoktól is ilyen problémákat attól a cégről rendelt kénes anyagnál, úgyhogy azóta nem rendeltünk onnan. Genezistől szoktunk rendelni 30%-os anyagot, az tökéletesen tiszta volt mindig.
A diszpécsertől a kiszállítás előtt érdemes megkérdezni, hogy van-e szivattyú az autón. Honda szivattyú szokott náluk lenni, vagy van amelyik kompresszorral nyomás alá helyezi a tartályt és úgy tölti át az anyagot, de előfordulhat, hogy nincs náluk szivattyú, vagy éppen nincs benne elég benzin, volt már ilyen is. Csatlakozó adapterek és töltőcső mindig van náluk 1-2db 5m-es.
Fontos még azt is megbeszélni a tartályautó sofőrrel, vagy akár meg is mutatni neki, hogy hova kell parkolni a telephelyen, ha nem lehet megfordulni akkor úgy tolasson be, stb. Voltak már gondok ebből adódóan, hogy megpróbált a füvön megfordulni aztán elült a pót és elég nehéz volt kihúzni a rakott szerelvényt. Genezistől amik szoktak jönni, általában minden tartályon máshol van a csatlakozás. Van amelyiken hátul, de van, hogy két-három db a jobb vagy bal oldalán. Ezeket jó előre tisztázni a sofőrrel.
Hála egyik fórumtársunk videójának, gyári Honda helyett vettem egy ilyen Tresz Esz 20 Ch vegyianyag szivattyút: https://m.youtube.com/watch?v=b5_0hJCovMc
Tettem rá 2"-os Arag csapokat 2" camlock apa csatlakozással és készítettem a Triásztömlőtől rendelt 2" Quadriflex tömlőből két 5m-es töltő csövet mindkét végükön 2" Irritec műanyag csappal (lejön a nyitókar és elveszik, ezért jobb a drágább Arag) és 2" camlock anya csatlakozóval. A csapok és az idomok az Automataöntözőrendszer.com, vagy Öntözéswebáruház.hu-tól jöttek, de a Triásztömlőnél is van majdnem minden, sőt ott erősebb műanyagból vannak a szerelékek, de drágábbak is.
Készítettem adaptereket: saválló Storz 3"-2", Storz-Camlock apa 2"-2", Camlock apa-apa 2" és Camlock anya-anya 2". A Camlock csatlakozók PP műanyagok, a Storznál jó a sima alu is, max évek múlva csere. Van vagy 5 db IBC csapra való camlock apa belső menetes csatlakozó is.
A permetezőre is 2" camlock apa csatlakozót tettem a feltöltéshez és Teejet VR X1.0 fúvókákat használunk Hardi átalakítóval (Ranger 2500 permetező), az injektálón pedig gyárilag az van, de megtoldottam egy tömlővel, csappal a végén, így leér a földre a csatlakozás és nem fröccsen az ember lábára a nitrosol amikor szétcsatlakoztatja.
Ez a sok cucc nem olcsó, de így mindent mindennel össze lehet csatlakoztatni.
Első évben IBC-ben tároltuk, de tavalyelőtt vettünk egy használt 20m3-es üvegszálas tartályt, ástunk neki a csap felé meglejtetett kármentő medencét ami erre való ponyvával lett kibélelve és erre lett rakva a tartály. 3"-os saválló csapja van és ki van vezetve egy 6m-es tömlővel a medencéből külön saválló csappal és Storz csatlakozóval. Fontos, hogy a tartályon 3"-os legyen a szuszogó is. Erre valamiért csak 2"-osat tettek. Volt olyan, hogy a tartályautó légnyomással nyomatta bele a nitrosolt és elég rossz hangokat adott a tartály, úgyhogy vissza kellett venni a nyomásból, hogy szét ne nyomja. Ha szivattyúval van töltve akkor nincs gond, mert általában 2"- os Honda szivattyú van az autón.
Egy 6011-es HW kocsira felfér 6 db tartály + a szivattyú és a csövek. A szivattyút két emberes felrakni, főleg ha tele van nitrosollal. Mindig folyik mellé anyag emiatt mosogatni kell a platót.
Hosszútávon érdemes beruházni egy 5-6m3-es, (vagy kinek mekkora méretű a megfelelő) műanyag vagy saválló szállítótartályra.
Az IBC-s lombtrágya töltésére ugyanezt a szivattyút használjuk 5/4" csövezéssel és egy digitális Adblue átfolyásmérővel, amit nagyon könnyen elakaszt a hosszabb tárolás során a lombtrágyából kivált mikroelem lepedék, de homogén anyagnál, vagy Arag 3"-os nyomószűrővel kombinálva tökéletes.
Ne rettentsen el amit itt leírtam, sokkal egyszerűbben és olcsóbban is meg lehet oldani kevesebb csővel és szerelékkel.
Válasz berenyil2 #2179. hozzászólásáraSzerintem a legegyszerűb az 1000 literes IBC tartály......univerzálisabb egy 5 köbös tartálynál,egy targonca toronnyal is mozgatható,és nem foglal egy pótkocsit egész évben.....átfejtéshez kell egy műanyag szivattyú,ha nincs teleszkópos felemelni a gép fölé
Válasz berenyil2 #2179. hozzászólásáraSzia!
Mi ibc tartályokba fogadjuk le a kamionból.
Utána pótkocsival viszem ki vetéshez, illetve kapáláshoz.
Ott pedig teleszkopos rakodoval emelem fel és engedem bele a tartályba.
Így nem kell külön szivattyú semmihez.
Üdv.
Szeretnénk áttérni majd folyékony műtrágya kijuttatásra szépen lassan.
Érdekelne a logisztikája a dolognak. Pl rendelünk 24t Nitrosol-t ami kb 18-19.000 liter.
A szállító leszállítja telephelyre? Onnan hogyan kezelitek tovább? Át kell termelni saját tartályba? Onnan hogyan viszitek ki a földre? Ha pl 1100literes a kijuttató, akkor ugye kint is tankolgatni kell.
Minden tapasztalat érdekel :)
Válasz Vinkó #2172. hozzászólásáratöbb éves gyakorlat után irom a tapasztalataimat:
sávozva összel 250-300kg komlex 8-24-24 vagy 6-20-30.Szója alá kevesebb is elég.Vetéskor makro starter 150kg Yara-vagy Timac kukorica-szója egyformán. Ezekben az anyagokban meg van az a tápanyag ,ami a kelés,és az azt követő időben kell.
Szója esetén injektálóval vetés előtt a kialakított sávok tengelyére szórók 100l nitrosolt rtk pontosággal.Ezzel a szója ki van szolgálva ugyanis későbbi időszakban a rhizóbiumok átveszik a szerepet.Kukoricánál más a helyzet,vetéstől számitva az első 40nap-ban alig van N igény,ami van azt a sávozásal,starterral fedezem.A kukoricánál a mostani 6-8 leveles fejlettségnél adom ki a N 100%-t ami 300l 30% nitrosol:korábban N-lock-t használtam,de áttértem más anyagra.Több nálam okosabb gondolkodóval egyeztetve egyértelmű álláspont,hogy a nitrifikációt gátló anyagok,brutális talajbaci pusztítást okoznak.Nem akarom azt az előnyt elveszteni ,amit a sávozással megszereztem.Ez egy technológia ,ami időjárási tényezők szerencsés összejátszása esetén csodákra képes
Válasz dnsv #2173. hozzászólásáraMinden tapasztalat és ötlet érdekel. Főleg a szója miatt. Ha szépen működik az üledékmentes folyékony (NPK)műtrágya, akkor az menne a tő mellé szójában....pl.
Bocsi hogy bele szólok. Ha a talajéletet nem sajnálod az N-Lock egész jó anyag és akkor egybe kiadható a nitrosol. Címerhányáskor is ha kitart a nitró az sokat dobna kukoricán.
Nekem a Busa injektálója tetszik, bár dizájnban nem túl szép, de erős az tuti. (Nekem forgókapás kulti van, de eszméletlen anyagból van.)
Válasz Feri #2171. hozzászólásáraKöszönöm. Ha nem szórók alapból nitrogént a vetés alá, hanem vetés után kezdem adagolni több lépésben a nitrót az járható út ? Gondolom rögtön a vetés után menne az első adag. Vagy érdemes megvárni a kelés állapotát. Bár ilyenkor már lehet nem árt, ha van a mag alatt lassan felvehető nitrogén. A gond a vetőgépet nem akarnánk felszerelni folyékony kijuttatóval. Vagy is vetéskor a vetés lenne a fő irány. Nem keccsölni még a műtrágyával is,amit sok vetőgép tulaj, bérmelóban alapból nem szeret üzemeltetni.
Válasz Vinkó #2170. hozzászólásáravedd figyelembe,hogy a kukorica gyökerei 6-8 leveles állapotban olyan szélesen vannak a talajban,mint amilyen szélesen a levelek szétterülnek 13-15cm az idelis a sor mellé.kétoldalinak nem látom értelmét,3, éve húzom a nyolc sorost.
Üdv ! 6 soros Nitro injektoron gondolkodom. A kérdésem a következő kinél mi vált be ? Soronként egy tő mellé,vagy sorközé ? Esetleg soronként kettő injektor,tő mellé két oldalról. Köszi !
Válasz später77 #2168. hozzászólásáraMagyar fixes kocsin van. Igen, spanizva van, a lábán lévő lyukakon átbújtatom aztán a plató alatt megfeszítem. Tettem alá lábazati nikecellt mert annyira nem sima a talpa, az is tud kicsit idomulni ha kell.
Válasz bandigh #2163. hozzászólásáraEz szerinted nem horror áron van????????? VEsz hat IBC töredéke áron, még ha három évente kidobja őket akkor is csomó lét spórol!
Válasz bandigh #2163. hozzászólásáraIlyenről azt hallottam, hogy pl. HW pótkocsira feltéve törik, mivel a kocsi alváza tud tekeredni, a műanyag tartály viszont nem annyira.
Válasz Sk Laci #2154. hozzászólásáraRemek köszönöm....akkor beszerzek egy garnitúra egyenes sugaras légbeszívásost is, akkor mindent meg tudok oldani ezekkel
Válasz Agronomus #2153. hozzászólásáraNekem egyenes lapos sugarú légbeszívós van szürke szinü. Tegnap is ezzel fújtam 2,2 báron, mára semmi gondot nem látni. 150 L/ha volt az adag. A búza száraz volt, nincsen égés.
Sziasztok.....Szeretnék nitrot fújni a gabonákra, árpára 200,búzára 150 litert tisztán.... 04-es légbeszívásos dupla sugaras fúvókám van, 1.5 bár nyomáson tervezek dolgozni vele.... Annyi a gondom, hogy a keretközépre a vegyszerező szélességében csak egyes lapos sugaras fúvókát tudnék tenni, mert u vas sínen csúszik a keret fel-le és a dupla sugaras telibe fújná előre felé a tartály hátsó részét meg úgy az egész vegyszerezőt..... Lehet abból gond azon a 2 méteres szélességen, ahol nem dupla sugárral,hanem egyel kapná az anyagot? Bocs ha hülye a kérdés, de nem szeretnék kárt csinálni, főleg hogy másnak is fújnék
Válasz Soros #2139. hozzászólásáraAnnak is kell csapadék. A növény gyökéren keresztül veszi fel a nitró nagy részét. Levélen keresztül is lehet etetni, de arra finom porlasztás kell és kevés nitró. Arra ott a jó azospeed ami kelatizált.
Ha szárazság van a növény gyökere nem bocsájt ki gyökérsavakat és nem fogja felvenni a talajon keresztül a műtrágyát.
Én azért álltam át a folyékonyra, mert könnyebb szivattyúzni a nitrót, mint pakolni az 50kg-os zsákot. Egyedül már meguntam rakni, ember meg itt nem kapsz.
Egy a lényeg, talajon keresztül mindenképp kell eső.
A pétisó könnyen felvehetőbb.
A nitrosol fele karbamid, aminek az átalakulásához sokkal több idő kell, ami azt jelenti, hogy el is vész nagyobb része. Talajélet függő.
Válasz dnsv #2138. hozzászólásáraDe ha a műtrágya se ázik meg az sem ér semmit...
Nem azért szoktak nitrosolt nyomni, mert jobban hasznosul csapadék nélkül?
Megosztom, hogy én mivel szoktam, hátha segít valakinek.
Nekem AgroPlast RSM fúvóka van. Ez bele illetszthető a TeeJet, Arag, AgroPlast (Hardiba nem) bajonettbe.Én innen rendeltem.
A kijuttatandó mennyiséget dozír lapkával állítottam be. A lapkához tartozik egy táblázat, így könnyen be lehet lőni sebesség és nyomás állítása után a kijuttatandó mennyiséget. A táblázatban az értékek nitrosolra át vannak számolva.
Búzára én már nem szórnám rá, ha nem ázik meg, mert a nitrosol elég könnyen párolog. (jobban, mint a pétisó) Eléggé mondja a 20 fok feletti hőmérsékletet ami már hozza, hogy a hatóanyag elég hamar el is illan.
A fenti leírt alkalmazáskor csak töményen fújom az anyagot.
Ha vízzel keverem akkor max. 10-20 litert teszek hektáronként, 200 liter vízhez és már akkor lapos, vagy duplaréses fúvókát alkalmazok. Persze ekkor még kerül mellé más anyag is, illetve kelatizáló anyagok is.
Üdv Mindenkinek.
Nem okoskodni szerettem volna, csak leírtam egybe, hogy én, hogy szoktam.
_fill_540x300_0.jpg)
2387 hozzászólás
Válasz Peti 8310 #2185. hozzászólásáraAztamindenit :) Köszönöm a részletes választ. Nagyon jól leírtad.
Üdv,
Laci
Válasz berenyil2 #2179. hozzászólásáraBocs rosszul emlékeztem, HW6011-re csak 5 IBC mellé fér el a szivattyú, vízhordásnál volt fent 6 tartály de akkor a homlokrakodó kanálban volt a szivattyú.
Szia!
Először is fontos, hogy honnan veszed az anyagot, nekünk egyszer egy enyingi céggel volt problémánk, amikor a kénes anyag tele volt sóderrel, minden IBC-ben egy lapátnyi, de ez csak a kieengedés után derült ki, persze arra fogták, hogy kezdő volt a sofőr és nem rakta rá a csőre a szűrőt a töltésnél. 10%-ot elengedtek az árból, de öröm volt szűrögetni és kimosni a 19db tartályt.. Hallottam másoktól is ilyen problémákat attól a cégről rendelt kénes anyagnál, úgyhogy azóta nem rendeltünk onnan. Genezistől szoktunk rendelni 30%-os anyagot, az tökéletesen tiszta volt mindig.
A diszpécsertől a kiszállítás előtt érdemes megkérdezni, hogy van-e szivattyú az autón. Honda szivattyú szokott náluk lenni, vagy van amelyik kompresszorral nyomás alá helyezi a tartályt és úgy tölti át az anyagot, de előfordulhat, hogy nincs náluk szivattyú, vagy éppen nincs benne elég benzin, volt már ilyen is. Csatlakozó adapterek és töltőcső mindig van náluk 1-2db 5m-es.
Fontos még azt is megbeszélni a tartályautó sofőrrel, vagy akár meg is mutatni neki, hogy hova kell parkolni a telephelyen, ha nem lehet megfordulni akkor úgy tolasson be, stb. Voltak már gondok ebből adódóan, hogy megpróbált a füvön megfordulni aztán elült a pót és elég nehéz volt kihúzni a rakott szerelvényt. Genezistől amik szoktak jönni, általában minden tartályon máshol van a csatlakozás. Van amelyiken hátul, de van, hogy két-három db a jobb vagy bal oldalán. Ezeket jó előre tisztázni a sofőrrel.
Hála egyik fórumtársunk videójának, gyári Honda helyett vettem egy ilyen Tresz Esz 20 Ch vegyianyag szivattyút: https://m.youtube.com/watch?v=b5_0hJCovMc
Tettem rá 2"-os Arag csapokat 2" camlock apa csatlakozással és készítettem a Triásztömlőtől rendelt 2" Quadriflex tömlőből két 5m-es töltő csövet mindkét végükön 2" Irritec műanyag csappal (lejön a nyitókar és elveszik, ezért jobb a drágább Arag) és 2" camlock anya csatlakozóval. A csapok és az idomok az Automataöntözőrendszer.com, vagy Öntözéswebáruház.hu-tól jöttek, de a Triásztömlőnél is van majdnem minden, sőt ott erősebb műanyagból vannak a szerelékek, de drágábbak is.
Készítettem adaptereket: saválló Storz 3"-2", Storz-Camlock apa 2"-2", Camlock apa-apa 2" és Camlock anya-anya 2". A Camlock csatlakozók PP műanyagok, a Storznál jó a sima alu is, max évek múlva csere. Van vagy 5 db IBC csapra való camlock apa belső menetes csatlakozó is.
A permetezőre is 2" camlock apa csatlakozót tettem a feltöltéshez és Teejet VR X1.0 fúvókákat használunk Hardi átalakítóval (Ranger 2500 permetező), az injektálón pedig gyárilag az van, de megtoldottam egy tömlővel, csappal a végén, így leér a földre a csatlakozás és nem fröccsen az ember lábára a nitrosol amikor szétcsatlakoztatja.
Ez a sok cucc nem olcsó, de így mindent mindennel össze lehet csatlakoztatni.
Első évben IBC-ben tároltuk, de tavalyelőtt vettünk egy használt 20m3-es üvegszálas tartályt, ástunk neki a csap felé meglejtetett kármentő medencét ami erre való ponyvával lett kibélelve és erre lett rakva a tartály. 3"-os saválló csapja van és ki van vezetve egy 6m-es tömlővel a medencéből külön saválló csappal és Storz csatlakozóval. Fontos, hogy a tartályon 3"-os legyen a szuszogó is. Erre valamiért csak 2"-osat tettek. Volt olyan, hogy a tartályautó légnyomással nyomatta bele a nitrosolt és elég rossz hangokat adott a tartály, úgyhogy vissza kellett venni a nyomásból, hogy szét ne nyomja. Ha szivattyúval van töltve akkor nincs gond, mert általában 2"- os Honda szivattyú van az autón.
Egy 6011-es HW kocsira felfér 6 db tartály + a szivattyú és a csövek. A szivattyút két emberes felrakni, főleg ha tele van nitrosollal. Mindig folyik mellé anyag emiatt mosogatni kell a platót.
Hosszútávon érdemes beruházni egy 5-6m3-es, (vagy kinek mekkora méretű a megfelelő) műanyag vagy saválló szállítótartályra.
Az IBC-s lombtrágya töltésére ugyanezt a szivattyút használjuk 5/4" csövezéssel és egy digitális Adblue átfolyásmérővel, amit nagyon könnyen elakaszt a hosszabb tárolás során a lombtrágyából kivált mikroelem lepedék, de homogén anyagnál, vagy Arag 3"-os nyomószűrővel kombinálva tökéletes.
Ne rettentsen el amit itt leírtam, sokkal egyszerűbben és olcsóbban is meg lehet oldani kevesebb csővel és szerelékkel.
Válasz berenyil2 #2179. hozzászólásáraSzerintem a legegyszerűb az 1000 literes IBC tartály......univerzálisabb egy 5 köbös tartálynál,egy targonca toronnyal is mozgatható,és nem foglal egy pótkocsit egész évben.....átfejtéshez kell egy műanyag szivattyú,ha nincs teleszkópos felemelni a gép fölé
Válasz Dvili #2180. hozzászólásáraLeginkább injektorba lenne elsőnek. De abba is bele kell tankolni kint a földön.
Válasz Dvili #2180. hozzászólásáraHa nem gagyi a permetező akkor mehet pupira
Válasz berenyil2 #2179. hozzászólásáraSzia!
Mi ibc tartályokba fogadjuk le a kamionból.
Utána pótkocsival viszem ki vetéshez, illetve kapáláshoz.
Ott pedig teleszkopos rakodoval emelem fel és engedem bele a tartályba.
Így nem kell külön szivattyú semmihez.
Üdv.
Válasz berenyil2 #2179. hozzászólásáraPermetezőbe csak 2/3 tartály mehet kijuttatásnál
Sziasztok!
Szeretnénk áttérni majd folyékony műtrágya kijuttatásra szépen lassan.
Érdekelne a logisztikája a dolognak. Pl rendelünk 24t Nitrosol-t ami kb 18-19.000 liter.
A szállító leszállítja telephelyre? Onnan hogyan kezelitek tovább? Át kell termelni saját tartályba? Onnan hogyan viszitek ki a földre? Ha pl 1100literes a kijuttató, akkor ugye kint is tankolgatni kell.
Minden tapasztalat érdekel :)
Köszönöm!
Üdv,
LAci
A nitrosolnak mennyire gyorsabb-lassabb a feltárósáda-hasznosulási ideje mint egy ammónium nitrátnak? Intenzív öntözés mellett?
Válasz Feri #2175. hozzászólásáraMegkérdezhetem, hogy N-lock helyett mit tetszik használni? Idén Limus Cleart használtunk.
Válasz Feri #2175. hozzászólásáraKöszönöm !
Válasz Vinkó #2172. hozzászólásáratöbb éves gyakorlat után irom a tapasztalataimat:
sávozva összel 250-300kg komlex 8-24-24 vagy 6-20-30.Szója alá kevesebb is elég.Vetéskor makro starter 150kg Yara-vagy Timac kukorica-szója egyformán. Ezekben az anyagokban meg van az a tápanyag ,ami a kelés,és az azt követő időben kell.
Szója esetén injektálóval vetés előtt a kialakított sávok tengelyére szórók 100l nitrosolt rtk pontosággal.Ezzel a szója ki van szolgálva ugyanis későbbi időszakban a rhizóbiumok átveszik a szerepet.Kukoricánál más a helyzet,vetéstől számitva az első 40nap-ban alig van N igény,ami van azt a sávozásal,starterral fedezem.A kukoricánál a mostani 6-8 leveles fejlettségnél adom ki a N 100%-t ami 300l 30% nitrosol:korábban N-lock-t használtam,de áttértem más anyagra.Több nálam okosabb gondolkodóval egyeztetve egyértelmű álláspont,hogy a nitrifikációt gátló anyagok,brutális talajbaci pusztítást okoznak.Nem akarom azt az előnyt elveszteni ,amit a sávozással megszereztem.Ez egy technológia ,ami időjárási tényezők szerencsés összejátszása esetén csodákra képes
Válasz dnsv #2173. hozzászólásáraMinden tapasztalat és ötlet érdekel. Főleg a szója miatt. Ha szépen működik az üledékmentes folyékony (NPK)műtrágya, akkor az menne a tő mellé szójában....pl.
Válasz Vinkó #2172. hozzászólásáraSzia
(Nekem forgókapás kulti van, de eszméletlen anyagból van.)
Bocsi hogy bele szólok. Ha a talajéletet nem sajnálod az N-Lock egész jó anyag és akkor egybe kiadható a nitrosol. Címerhányáskor is ha kitart a nitró az sokat dobna kukoricán.
Nekem a Busa injektálója tetszik, bár dizájnban nem túl szép, de erős az tuti.
Bocsánat az okoskodásért!
Válasz Feri #2171. hozzászólásáraKöszönöm. Ha nem szórók alapból nitrogént a vetés alá, hanem vetés után kezdem adagolni több lépésben a nitrót az járható út ? Gondolom rögtön a vetés után menne az első adag. Vagy érdemes megvárni a kelés állapotát. Bár ilyenkor már lehet nem árt, ha van a mag alatt lassan felvehető nitrogén. A gond a vetőgépet nem akarnánk felszerelni folyékony kijuttatóval. Vagy is vetéskor a vetés lenne a fő irány. Nem keccsölni még a műtrágyával is,amit sok vetőgép tulaj, bérmelóban alapból nem szeret üzemeltetni.
Válasz Vinkó #2170. hozzászólásáravedd figyelembe,hogy a kukorica gyökerei 6-8 leveles állapotban olyan szélesen vannak a talajban,mint amilyen szélesen a levelek szétterülnek 13-15cm az idelis a sor mellé.kétoldalinak nem látom értelmét,3, éve húzom a nyolc sorost.
Üdv ! 6 soros Nitro injektoron gondolkodom. A kérdésem a következő kinél mi vált be ? Soronként egy tő mellé,vagy sorközé ? Esetleg soronként kettő injektor,tő mellé két oldalról. Köszi !
Válasz später77 #2168. hozzászólásáraMagyar fixes kocsin van. Igen, spanizva van, a lábán lévő lyukakon átbújtatom aztán a plató alatt megfeszítem. Tettem alá lábazati nikecellt mert annyira nem sima a talpa, az is tud kicsit idomulni ha kell.
Válasz bandigh #2166. hozzászólásáraHW-n van? Hogy rögzítettétek? Spani?
Válasz Ares 826 #2165. hozzászólásáraHa szeretsz pancsolni, nyugodtan
Válasz später77 #2164. hozzászólásáraMég nem tört el, egyebet nem tudok mondani
Válasz bandigh #2163. hozzászólásáraEz szerinted nem horror áron van????????? VEsz hat IBC töredéke áron, még ha három évente kidobja őket akkor is csomó lét spórol!
Válasz bandigh #2163. hozzászólásáraIlyenről azt hallottam, hogy pl. HW pótkocsira feltéve törik, mivel a kocsi alváza tud tekeredni, a műanyag tartály viszont nem annyira.
Válasz später77 #2156. hozzászólásáraJobban jársz
Válasz Szabi. #2161. hozzászólásáraIgaz az echte rozsdamentes anyagból van, mert fénylik, mint a Salamon tök.....
Válasz später77 #2158. hozzászólásáraAsszem ilyen van a szomsz faluban erre a célra.
Válasz Szabi. #2157. hozzászólásáraVegyen hozzá egy bazinagy szűrőt, 2 betéttel. Oszt lehet mosogatni, cserélni... Vagy?
Válasz später77 #2156. hozzászólásáraA horganyra rámegy, kettőt pislantasz, bebarnul
Válasz Szabi. #2157. hozzászólásáraSzippantókat nézegetem, de az lenne jó, ha bírná ezt is...
Válasz später77 #2156. hozzászólásáraEgyik sem......lesz dugulás bőven......
Nitrosol szállításához ha csak fém tartály áll rendelkezésre, akkor a belülről (is) festett vagy a horganyzott lesz hosszabb élettartamú?
Válasz Sk Laci #2154. hozzászólásáraRemek köszönöm....akkor beszerzek egy garnitúra egyenes sugaras légbeszívásost is, akkor mindent meg tudok oldani ezekkel
Válasz Agronomus #2153. hozzászólásáraNekem egyenes lapos sugarú légbeszívós van szürke szinü. Tegnap is ezzel fújtam 2,2 báron, mára semmi gondot nem látni. 150 L/ha volt az adag. A búza száraz volt, nincsen égés.
Sziasztok.....Szeretnék nitrot fújni a gabonákra, árpára 200,búzára 150 litert tisztán.... 04-es légbeszívásos dupla sugaras fúvókám van, 1.5 bár nyomáson tervezek dolgozni vele.... Annyi a gondom, hogy a keretközépre a vegyszerező szélességében csak egyes lapos sugaras fúvókát tudnék tenni, mert u vas sínen csúszik a keret fel-le és a dupla sugaras telibe fújná előre felé a tartály hátsó részét meg úgy az egész vegyszerezőt..... Lehet abból gond azon a 2 méteres szélességen, ahol nem dupla sugárral,hanem egyel kapná az anyagot? Bocs ha hülye a kérdés, de nem szeretnék kárt csinálni, főleg hogy másnak is fújnék
Válasz Tom250 #2150. hozzászólására Köszi.
Válasz fexco #2148. hozzászólására10% 30-as nitrosolt,+ 3% keserűsót már raktam ki, nem perzselte.
Válasz buzsér #2147. hozzászólásáraNem szabad!
Úgy perzsel!
Válasz fexco #2148. hozzászólására Ezzel nagy gond nem lehet
hektáronkénti dózis:200liter/ha.a koktél:25liter 28as nitró,10kilo epso top ks.
erről vannak tapasztalatok?
Üdv. Érdeklődöm ,hogy nitrosolt nedves levelű gabonára vagy csepergő esőben lehet e fújni?
Válasz barazdabetyar. #2145. hozzászólásáraÍgy van.
Lejjebb megírták: túl van tolva ez a fúvóka téma.
Légbeszívásos kell(minimum 4-es, piros) és áldásom rá.
Válasz Nyomasek Bobo #2135. hozzászólásáraSok fúvókát próbáltam,különbség nem volt.Most 4-es légbeszívásossal fújtam.Ezek a pisilősek,arra valók,hogy megfürdeted a keretet nitrosolba.
Válasz Nyomasek Bobo #2133. hozzászólásáraIgen ,van benne egy 1,5 lapka ennyi.
Amúgy nyomással, meg sebességgel.
Válasz S Robi #2136. hozzászólásáraEzzel úgy haladva, hogy 2-2.5 bar legyen a nyomás és töményen mehet a nitró.
Igen régóta ezzel fújjuk és tökéletes!
150 literhez még tempó is van, 200 litert már nem lehet akármilyen gyorsan fújni, ahhoz már nagyobb fúvóka kell.
Válasz S Robi #2136. hozzászólásáraEz nagyon porlaszt..
Válasz S Robi #2136. hozzászólásáraNem
Duplasugaras légbeszívásossal
Tisztán
Kb 1.5b
Válasz Soros #2139. hozzászólásáraAnnak is kell csapadék. A növény gyökéren keresztül veszi fel a nitró nagy részét. Levélen keresztül is lehet etetni, de arra finom porlasztás kell és kevés nitró. Arra ott a jó azospeed ami kelatizált.
Ha szárazság van a növény gyökere nem bocsájt ki gyökérsavakat és nem fogja felvenni a talajon keresztül a műtrágyát.
Én azért álltam át a folyékonyra, mert könnyebb szivattyúzni a nitrót, mint pakolni az 50kg-os zsákot. Egyedül már meguntam rakni, ember meg itt nem kapsz.
Egy a lényeg, talajon keresztül mindenképp kell eső.
A pétisó könnyen felvehetőbb.
A nitrosol fele karbamid, aminek az átalakulásához sokkal több idő kell, ami azt jelenti, hogy el is vész nagyobb része. Talajélet függő.
Válasz dnsv #2138. hozzászólásáraDe ha a műtrágya se ázik meg az sem ér semmit...
Nem azért szoktak nitrosolt nyomni, mert jobban hasznosul csapadék nélkül?
Sziasztok
Megosztom, hogy én mivel szoktam, hátha segít valakinek.
Nekem AgroPlast RSM fúvóka van. Ez bele illetszthető a TeeJet, Arag, AgroPlast (Hardiba nem) bajonettbe.Én innen rendeltem.
A kijuttatandó mennyiséget dozír lapkával állítottam be. A lapkához tartozik egy táblázat, így könnyen be lehet lőni sebesség és nyomás állítása után a kijuttatandó mennyiséget. A táblázatban az értékek nitrosolra át vannak számolva.
Búzára én már nem szórnám rá, ha nem ázik meg, mert a nitrosol elég könnyen párolog. (jobban, mint a pétisó) Eléggé mondja a 20 fok feletti hőmérsékletet ami már hozza, hogy a hatóanyag elég hamar el is illan.
A fenti leírt alkalmazáskor csak töményen fújom az anyagot.
Ha vízzel keverem akkor max. 10-20 litert teszek hektáronként, 200 liter vízhez és már akkor lapos, vagy duplaréses fúvókát alkalmazok. Persze ekkor még kerül mellé más anyag is, illetve kelatizáló anyagok is.
Üdv Mindenkinek.
Nem okoskodni szerettem volna, csak leírtam egybe, hogy én, hogy szoktam.