Hirdetés
- Csapágyak, láncok a mezőgazdaságban új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Szőlő felvásárlási árak új
- Rövidtárcsák új
- Kukorica várhatóan........! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Búza és árpa vetőmagok a gyakorlatban új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Műtrágya árak új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Közös magyar-azeri agrárképzések indulhatnak a MATE közreműködésével
A felek több, kettős diplomát is nyújtó képzés elindításáról egyeztettek.
1249 hozzászólás
Válasz Szem Howkinsz #1042. hozzászólására
Vagy a bal oldalát megcsinálod alul nyillosra,és soha nem kell kioldani. Nem kell félni,hogy elakad a feninél. És a legfontosabb nem kell erősködni az ajtó felcsukással!!
Üdv. Nekem így van megoldva. Jobbra billentek, mindkét sarkot könnyen kinyitom kalapács nélkül, nem öl ada az oldala, átsétálok erre az oldalra, kioldom a bal oldalra felfogatott spanifer racsnit, és akkor csapódik le az oldal.Nem kell felmásszak a 220 kilómmal, hogy a menetesszárat visszadugjam meg ilyenek. (Nem is tudnék.) Arra kell ügyelni Szürke, hogy a drótkötélnek olyan hosszunak kell lenni, hogy elég legyen hogy lenyiljon az oldal. Ha a rövid, akkor a bilincs nem bújik át a furaton és nem nyílik le az ajtó teljesen. Nekem ez bevált, sokan látom koioldják a derekát, rögtön hordó alakja lesz, utána egyik majd másik sarok, kalapács minden. Tekeredik az oldala mindenfele.
Válasz csoppika #1046. hozzászólására
Nyugi!
Ez a spanifer dolog legalább olyan komoly volt mint a bálamadzag.
Válasz medikus #1040. hozzászólására
Nem tartja meg...
Válasz medikus #1040. hozzászólására
Kicsit pontosabban is leírhatnád, mert még képes lesz lespaniferezni a tengerit!
Válasz laikus87 #1041. hozzászólására
Top komment!
Válasz Szem Howkinsz #1042. hozzászólására
A HW6011 topikba vannak róla képek, nézd meg
Válasz broll79 #1039. hozzászólására
Köszi én ehhez nem értem,de találok hozzá értő aki meg is csinálja,mert kell ,hogy ne legyen púpos mikor ráteszek ,50 -70-80 mázsa tengerit !
Mindenkinek ,köszi a segítséget,Kocsi utánfután is van egy merevítés ,de az csak 3 mázsás és nem 65 mázsa
Válasz medikus #1040. hozzászólására
Bálamadzag.
Válasz Szem Howkinsz #1036. hozzászólására
SPANIFER!!!
Válasz laikus87 #1038. hozzászólására
Erre van a drótköteles megoldás, nem kell csavarozni, felmászkálni stb.
A billentős oldalon fix, a másik oldalon meg középen kivezetve és átlósan egyik sarok felé kivezetve egy csattal, amit billentés előtt kinyitsz, billantés után ajtó felzár és csak ki kell húzni a drótkötelet és becsatolni
Válasz laikus87 #1035. hozzászólására
Jah, és ezért is praktikus lenne egy súber középen, mert azt kinyitva szoktuk billentés, és oldalfelcsukás után újra rögzíteni a középső összekötő láncot, így nem kell felmászkálni a platóra, hogy kidugd a lyukon a menetes szárat. A kapcsos megoldás estén nem szükséges a súber.
Válasz laikus87 #1035. hozzászólására
Ne fáraszd magad vele,szürke mindenkitől tanácsot kér és semmit se fogad meg.Ja és le merném fogadni hogy amit leírtál annak kb felét se értette meg.
Válasz laikus87 #1035. hozzászólására
Köszi,holnap megyek Baktára,és megkérdezem ,van e ilyen ,mert ezen nincs ,és kell ,ha ezzel jobb a terhelés
Válasz Szem Howkinsz #1033. hozzászólására
A két oldalt középen össze kell kötni, hogy ne legyen hasa, mert akkor a kapcsok is kisebb terhelést kapnak. Vagy lánccal és menetesszárral szokták megoldani, vagy drótkötéllel és ilyen oldalfal kapoccsal. Ki kell fúrni az oldalakon a zártszelvényt középen, egymással szemben. A lánc két végére menetesszárból egy-egy hosszabb darabot hegeszteni, jobb oldalra önzárós anya, bal oldalra (erre billentesz) meg egy anya, amire ugyancsak célszerű valami fogantyút hegeszteni, hogy könnyű legyen kézzel is fel/le tekerni.
Válasz Szem Howkinsz #1033. hozzászólására
Belül középen a két oldalát szokták öszekötni egy lánccal
Válasz laikus87 #1032. hozzászólására
Nincs ,és mit kell összekötni,kérek képet? Ha tudsz mutatni ,ez egy felújjított pótlocsi,még a keréknél sincs az a abroncsvédő ami kell ,hogy a pótkocsi ajtó bele ne akadjon borításnál
Válasz Szem Howkinsz #1031. hozzászólására
Középen van összekötő?
Van egy mbp-6,5t pótkocsim,ma 86 mázsát szállítottam vele púpos volt a kocsi ,de az oldala is púpos volt !
Érdemes kimerevíteni jobban?
Válasz kevesa #1021. hozzászólására
Én csináltam saját magamnak felépítményt, meg a vázmerevítést is kicseréltem.De ha 130 mázyába gondolkodsz, akkor még véletlen se gondolkodj ezekben, mert össze is törnének...Mbp-nek max 80 mázsa, mert nagyon merev, 6011-nek 80-90, felette már necces annak is..8011-es 120-as oldalakal, arra felmegy annyi,a kombájn is feléri, meg vígan el is megy ennyi súlyal
Válasz kevesa #1018. hozzászólására
E5/2 fixes Ifa pótkocsi kiokosítva billencsre...
Válasz kevesa #1018. hozzászólására
PBK 3.5!!!
Végre elértük ezt is! Jó szolgálatot fog nálunk teljesíteni
Válaszkevesa #1021 hozzászólására
Hello,egy Mbp 6,5 vagy Hw 6011 es pòtkocsik mx 90,100mázsa fér belle,ami neked kellene az Hw 8011 es pótkocsi mert az olyan 120-150 mázsát tud vinni persze ha van minimum 130 as oldala,én Mbp 6,5 pótkocsikat szoktam felújitani Kalocsa
Válasz laikus87 #1024. hozzászólására
Jah, elnézést, azt hittem, csak felépítmény kell.
Válasz kevesa #1021. hozzászólására
Az apróhirdetések között ezt láttam. Véleményt nem tudok mondani, de a képek több, mint biztatóak.
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/alkatresz/potkocsi-utanfuto-alkatreszek/mbp-65-t-potkocsira-felepitmenyek-kaphatok/h_6570063?ref=d60e3af6
Válasz kevesa #1018. hozzászólására
Helló ez Hw-6011 es pótkocsi,nem Mbp 6,5 pótkocsi.
Válasz kevesa #1018. hozzászólására
Ifa e5 átheggesztge billencsre
Nem tudom azért kérdezem de kisebb mint a 6.5 Mbp szerintem ez kisebb tőle. Esetleg nem tudtok valakit aki komplett pótkocsikat csinál 6.5 kocsit oldalmagasitoval ponyvaval amibe belefér 130 mázsa környéke kombajnos szolo? Mindegy hogy Mbp vagy hw az alváz lehetőleg Bács megye.
Válasz kevesa #1018. hozzászólására
Talán IFA THK5... Nem a keljfeljancsira gondolok... erreerre2
Válasz kevesa #1018. hozzászólására
Esetleg IFA E 5/2? Csak mert hasonlít az enyémre....
Valaki meg tudná mondani ez milyen pótkocsi alváza?
MBP hirdeti, de szerintem ez nem annak az alváza.
Válasz vasgabor81 #1016. hozzászólására
Köszi. A szárazság miatt annyira könnyű az alma, és 52 km Vásárosnamény, nem mindegy mennyit viszek.
Ott még látni sokkal magasabbat ettől. Csak pislogtam először
Válasz ...:::Pisti:::... #1014. hozzászólására
Helló fajin lett nagyon,jó ötlet volt most legalább fér bele jó pár mázsa motyó!! Jó munkát vele.
Válasz kamus #1011. hozzászólására
Helló szed szét ha szerencséd van akkor csak rozsda kerülhetet belle a tartájbol.vagy valamelyik gumi membrán kiszakadtt,ha nem lác semmi sérülést akkor vékonyan zsirozd be,könyen mozogjon az alkatrészek benne.
Almaszedésre rádobtunk a 120centire még 36centit.
Válasz csoppika #1012. hozzászólására
cseh
cseh
Válasz kamus #1011. hozzászólására
Először is próbáld meg szétszedni. Ha cseh szelep, akkor cseredarabra van kint felújított ha nem piszkálsz bele...
Sziasztok,
Segítség kellene.... Van egy vszínűleg hibás fékszelepem, fel tudnám javítani? Mit nézzek meg hozzá?
A jelenség az, hogy mikor lehúzom a légkábelt a trakiról vissza jön a vezetéken keresztül a levegő... Olyan mintha nem zárna le a szelep. És így szépen elengedi az összes levegőt. Nehéz javítani? Hol keressem a hibát?
Köszi!
Válasz ...:::Pisti:::... #1006. hozzászólására
Lemaradt
Válasz ...:::Pisti:::... #1006. hozzászólására
[kep2 van egy álorész amiben a cső fut, a mozgó rész az felvan hegesztve a csőre, az ajtón lévő zsanért a mozgó rész rászoritja az állorészre kábé ennyi .Remélem tudtam valamit segíteni.
Hali
Válasz ...:::Pisti:::... #1006. hozzászólására
Hali igen ez a negyedik pótkocsim amit edig csináltam ,edig mindegyiket eladtam az elsöt 4 évig használtam azt utána. [kep1] Amúgy köszönöm a segítséget talán igy menni fog afeltöltése.
Válasz ...:::Pisti:::... #1006. hozzászólására
Amúgy köszönöm a segítséget talán igy menni fog afeltöltése.
Hali igen ez a negyedik pótkocsim amit edig csináltam ,edig mindegyiket eladtam az elsöt 4 évig használtam azt utána.
Válasz vasgabor81 #1005. hozzászólására
Nem is mondtad, hogy négyet is csináltál?
Mikor feltöltöd a képet picit várni kell.
Utána amikor megnyomod, hogy beilleszt, nézz rá a szöveg mezőre ahova írunk, mert ide beirja hogy kép1, zárójelbe. He kétszer rá nyomtál vagy esetleg négyszer, akkor töröld ki mintha betüket törölnél ha elirsz valamit
Válasz kevesa #1002. hozzászólására
Also zárak lézer vágot anyagok.majd küldök. Közelebbi képet,csinálnom kell képet
Válasz kevesa #1002. hozzászólására
A felépítményé kö bö anyag ára 250000 ft a plató anyag ára kő bő 100000 ft.
Válasz kevesa #1002. hozzászólására
Helló. Köszönöm a dicséretet, a zárt szelvény 2+40+60 abol 13 szál kellet.a lemez 2+1250+2500 méretű abol 6 tábla kell.majd próbálok képet feltölteni,csak ez nehezeb nekem mit megépiteni egy kocsit.
Válasz vasgabor81 #997. hozzászólására
Szépen megcsináltad illetve a másik kolléga is.
Milyen vastag lemezeket használtál és zártszelvényt?
Kb. mennyibe állt meg a plató az oldalakkal?
Kérhetnék még közelebbi képet az alsó nyitásról mert én is ilyenben gondolkodom?
Válasz vasgabor81 #1000. hozzászólására
Köszi.
Sárban nem igazán érdekli merre akarok menni, meg ha ragadós sárból feljössz aszfaltra, az első kanyarnál észnél kell lenni.
De amúgy nagyon jól gurul
Mivel spiccen áll alig éri az aszfaltot
(nem lett sajna tőle hw)
Válasz ...:::Pisti:::... #999. hozzászólására
Helló tijéd is szép,nagyon egyben van föleg ezekkel a kérekekell jól mutat,biztos stabilaban megy.