Hirdetés
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Eke minden mennyiségben új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- AKG támogatás új
- Földeladás új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Figyelem! Így alakul 2024-ben a mezőgazdasági biztosítások támogatása
Típustól függően 40-70 százalékos támogatásra lehet számítani.
431 hozzászólás
Válasz France #230. hozzászólásáraHa nem muszáj,ne nagyon erőltesd az irányváltó használatát.Nekem anno amikor vettem a gépet,a szervizesek mondták,hogy ha lehet ne használjam.
Üdvözletem. Nekem olyan kérdésem lenne hogy az LTZ-55a típusú traktoromba az irányváltó nem akarja " bevenni " a mászó fokozatot. Mit és hol nézek meg hogy menjen. Előre is köszönöm
üdvözlet! nemrég vettem egy t40-est és nem jó az adagolója, azt holnap viszem javíttatni, de van egy olyan problémánk, hogy sikeresen elállítottuk a gyújtást, szóval, hogy kell összehangolni a adagolót a motorral? kör alakú lemez amin lyukak vannak, a lemezen jegyzések vannak, de hogyan kell összeállítani?
Sziasztok!
LTZ-55A-hoz szeretnek segítséget kérni. Gyújtási sorrendben illetve szelep hézaggal kapcsolatban. Mi a gyújtási sorrendje ennek a gépnek A szelephimbák kicsit oldalra is csúszkálnak az mennyire baj vagy egyáltalán szabad nekik? Illetve még annyi, hogy a szívó szelepek hézagokat 0,30 mm-re állítottam a kipufogó szelepeket mennyire kell.
Üdv
üdv.volna egy kérdésem a tapasztaltabb szerelőkhöz!
ltz vagyis a régi t40as traktorunk kormányművét szereltük szét és uj szemeringeket és gumigyűrűket raktunk bele.nehéz volt a kormányzás és néha akadozott....a régi gumik kopottak és kemények voltak.mindent a szétszedés sorjában raktunk össze .mikor beinditottuk a traktort akkor dolgozott is a kormány de kis idő mulva csak forgott üresben.egy hibát elkövettünk az biztos!nem levegőztettük ki.szerintetek az,hogy olaj nélkül vagyis olajnyomás nélkül próbáltuk ez milyen hibát okozott...vagy ez e a baj.köszönöm a válaszaitokat előre
Sziasztok!Ltz-55höz megtudnátok nekem mondani szelephézag méretet?elöre is köszi
Sziasztok! Holnap megyek megnézni egy 55 A-t. Remélem sikerül megvenni... :) Egyébként szerelési kézikönyvet merre találok? Lehetőleg letőlthetöt...
Köszi előre is!
Egy lehetőséggel szeretnék segíteni traktor üveg beszerzéshez. Korrekt, gyors, s nem drága
:
http://bodorik-uveg.hu/mezogazdasagi_es_erogepuvegek.html
szép estét!
Köszönöm a gyors segítséget, a számokról készült képeket!
Már csak egy esély van, a bal első vázrészen lévő talán...
Én kértem telefonos segítséget.
Már utána megtaláltam a hátsó részen
a számot, de sajna az sem egyezik a forgalmiban szereplővel.
Fényképen megmutatom a váz illetve a motorszámot,hátha valaki keresi és ez segít neki.
Válasz Brenner Csaba #220. hozzászólásáraHello.A gyárinak voltak furcsaságai nekem is egyik oldlra tökélets volt a másikra alig lehetett mozditani,ezért cseréltem orbitosra.
Köszönöm az eddigi hozzászólásokat.Ha elhozom,meg fogom írni hogy milyen sikerrel jártám,de az sajnos csak január első hetében fog menni.Addig is volna még egy kérdésem.A kormányműve ugyan szervós,de mikor kipróbáltam azt tapasztaltam hogy a két szélső ponton a kormány megszorul.Egy határozott mozdulattal ki kellett mozdítani a holtpontról és utána ismét műkődött egy ujjal. Ez mitől lehet?
Válasz Brenner Csaba #217. hozzászólásáraHello.Nekem is volt LTZ-m,ill.még meg ven de már nem dlgozik.Én 20ha-t műveltem vele 15 évig.Kb 4000 üó. van benne.A kormányát orbitosra megcsináltam ,az szuper lett.A legnagyobb gond a kuplubgjával volt.egyszerüen nemtudtuk rendbeszedni.A következő hibái vltak:hajtókartörés,hátsó féltengely tőrés és utolsó munkája srán főtengelytörés.Megcsináltattam ,de azóta nem dolgozik.Ha könnyebb munkára veszed jó lehet.
Válasz Brenner Csaba #217. hozzászólásáraÜdv! Általánosan tudom mondani,azt kell nézni,hogy milyen a kiszemelt gép.Ne legyen hiányos ,pl súlyok,burkolati lemezek,vonórész meglegyen.Gumiköpenyek állapota,aksi stb.,valamint a papírjai rendbe legyenek,hogy átíratható legyen.Alváz motorszám ütött legyen,ne csak plaketten szerepeljen.Kopó alkatrészek könnyen kaphatók hozzá a HABI-nál is T25 és T40-es alkatrészei egyezőek ebbe a családba tartozik. Egyébként 50 lovas összkerekes gép ára viszonylag alacsonyabb ,mintha Mtz lenne. Az újabbak orbitosak gyárilag. Majd Írd meg mire jutottál,legalább azzal is kicsit pörög a fórum.
Tisztelt LTZ-sek.Irjatok nekem véleményt a gépről.Egy LTZ 55 af. találtam megvételre,de nem tudom eldönteni hogy meg vegyem vagy ne.Kérlek írjatok róla
Nagyon szépen köszönöm a segítségeket.
Válasz Szabika90 #212. hozzászólásáraSzia!
Könnyen szétjön, és még könnyebben vissza megy!!!
A henger "talp tömítését okvetlen nézd meg nem drága, de ha hibás akkor köpi az olajat!!
Vissza rakásnál meg vágsz két kb 15cm lécet azzal feltámasztod a dugót és gyönyörűen rá fog menni!!
A tőcsavarokkal vigyázz, nekem már szakadt ki..
Elég lesz a 130Nm.. meghúzni, de csak lépcsőzetesen. A könyve ha jól tudom 100Nm-t ír, de az szerintem sovány. Katalógus szerint a 12mm-es csavarnak kb170-190 Nm kell..
Válasz gyozotar #213. hozzászólásáraEz így igaz...
Válasz Szabika90 #212. hozzászólásáraigen csak a szivo es a kipufogo torkot kel leveni es kulon szetjon.
Köszi a segítséget.Abba szeretnék még segítséget kérni,hogy az egyik hengerben összetört a gyűrű,belemart a hengerfalba.Hogyan tudom kicserélni?Különállóak a hengerek le lehet húzni azt az egyet amelyikbe belemart???
Válasz Benkő József_88441 #202. hozzászólásáraEgészen pontosan nem 3x, hanem zh mint zadnyij hod- hátramenet ciril betűkkel. Semmi köze a harmadikhoz ...
Válasz Szabika90 #209. hozzászólásárahelo. nekem ltz 40-em volt abba 12l volt a norma,
Sziasztok! segitséget szeretnék kérni. ltz 55-a traktorba hány Liter motor olaj kell?????
Sziasztok! segitséget szeretnék kérni. ltz 55-a traktorba hány Liter motor olaj kell?????
Válasz Gyuri1975 #205. hozzászólásáraKöszi az infot.Csak vajon hol találok olyat Szabolcs megyében?
Válasz bodo0518 #204. hozzászólásáraHello.Régebben lehetett hozzá egy átalakitó szettet amiben minden benne volt.
Válasz bodo0518 #204. hozzászólásáraVéleményem szerint,a legolcsóbban,hogy keresni kell egy bontásra itéltet,ami gyárilag orbitos volt,és leszedni róla minden motyót,hogy a műszakin ne tűnjön fel a házi átalakítás.
Hogyan lehet ltz 55-t orbit kormányosra alakitani.
Válasz Gyuri1975 #201. hozzászólásáraSzia! Tudnank privat beszélni?
Válasz Gyuri1975 #201. hozzászólásáraKöszönöm a választ,a 3x jelzés ezekszerint hátramenet fokozat?
Válasz Benkő József_88441 #200. hozzászólásáraElőre 1-es felezővel ez a leglassabb. A "3X" jelzés azt mutatja,3.-de hátra,alatta a rendes előre 3.-fokozat. A lüvercet,meg ha irányváltod persze,hogy előre megy.
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni,Ltz55 traki mászó sebesség fokozat kapcsolatban.
A váltó 3X jelzésű seb fokozatban,irányváltó felező állásban akkor hátra megy nagyon lassan(ez kellene előre),ha az irányváltó hátramenetbe kapcsolom előre megy,de nem értem miért van előre egy olyan sebesség amit egyébként normál fokozatban is tud a gép.
Szeretném kérdezni másnak is így működik?
Az 1 seb felezővel nekem nem megfelelő lasabb sebesség kellene előre.
Válasz Gyuri1975 #198. hozzászólásáraVan ez a nagy anya csavar azt hiszem 30-as kulcs fogja és az rögzíti porlasztókat és ha kicsavarom akkor egybe kijön az egész?
Megvan nekem a könyv traktorhoz csak elég furán ábrázolja és írja le sajnos.
Válasz Williams #197. hozzászólásáraSzia! 0.3mm a szelephézag.Szelepdeknit leveszed,nyomócsöveket és résolajcsövet leszereled,és utána villáskulccsal ki tudod tekerni a porlasztó tartó csavarját. Motorhoz szerelési leírást,illetve ábrákat legkönnyebben úgy találsz,ha a T25-ös trakihoz keresel ,ugyan az a motor család ,egyik 2,másik 4 hengeres.
Sziasztok! Valaki állított már szelep hézagot LTZ 55A-nál? Illetve a porlasztókat, hogy tudom kivenni a helyükről?
Üdv Vilmos
Válasz Földönfuto #195. hozzászólásáraKöszönöm az infót! Akkor sajna maga a házban lesz a hiba nálam is. :(
Válasz varroadam #194. hozzászólásáraHello.Nekem is van egy LTZ-m bár már 5 éve nem használom,ez a hiba nálam is jelentkezett,a hdraulikus házban volt törés.Amugy én orbitosra cseréltem,egy ujjal lehet forgatni a kormányt.
Sziasztok! LTZ-55 höz eladó bal ajtót keresnék. Akinek van kérem jelezze.
Még egy kérdésem lenne, szintén ez a gépezet: bal oldalra van hidraulika rásegítés, de jobb oldalra semmi, olvastam, hogy vki már belefutott ilyen jellegű problémába, kicserélte a fogasíves tengely és jó lett,ezt már én is kicseréltem, de sajnos semmi változás. Lehet, hogy a házban lévő szelep van eldugulva?
Előre is köszönöm!
Válasz illespetertamas #188. hozzászólásárasanda gyanúm szerint a belemenő tengelyen van egy horony, és a csavar evvel zárja.
a csavart vagy teljesen ki kell venni, vagy csak kijjebb húzni, mert lehet hogy a csavaron is van egy horony és amikor a kettő egymás felett áll akkor lehet csak kihúzni a tengelyt.
Válasz sanyi.vetro #191. hozzászólásáraAz még megvan 15ezer
Válasz Diesel Tibor #149. hozzászólásáraTisztelt Uram az ltz hidralika szivattyú megvan és mennyi az ára köszönöm.
Válasz Koszi. #189. hozzászólásáraHello.Nekem volt LTZ ,illetve most is megvan de már 4 éve nem dolgozik.16 évig ezzel csináltam a 21 ha-omat.Szerintem legnagyobb gond a kuplunggal van, legalábbis mi ezzel nem nagyom boldogultunk.A legjobban eltalált része az eleje,a kormany nekem orbitosra lett megcsinálva, egy ujjal lehet forgatni.Amugy igénytelen jószág,ilyen könnyú munkát simán végezne.
Üdv! Milyen gép ez az ltz? Homlokrakodózásra kellene egy 4x4-es olcsó gép, bírná azt? Semmi nehéz munka nem lenne vele , pár big bag zsákot az udvarban, meg bálát raknánk vele. Milyen betegségei vannak ezeknek a gépeknek? Elsősorban ugye hogy az első híd bírja-e, és a kormánymű, alkatrész nemigen van gondolom...
Sziasztok!
Ismét kérdéssel fordulok hozzátok, melyben talán az MTZ-sek is tudnak segíteni.
Kormányművet építem ki, és elakadtam a kormánykardáncsukló leszerelésénél. (ami kormánytengelyen, kormánykerék és a kormánymű között)
A kardáncsuklóban keresztben átmenő csavarok vannak, ott ahol a kormánytengely belemegy. Néztem interneten az MTZ-nél úgy van, hogy a csavar meghúzása után mintegy bilincsként szorítja a benne levő tengelyt. Ezeket a csavarokat lelazítottam, gondoltam a bilincshez hasonlóan fellazul, és a kormánytengelyt ki tudom belőle húzni, de nem.
Olyan mintha a felső rést az összehúzás után gyárilag lehegesztették volna, vagy teljesen egybe van öntve. A keresztben menő csavart se tudtam kiütni belőle.
Kérdés:
- Lehet, hogy a csavar mintegy alakzáróan egy nútban fut, és mindenképpen ki kell venni, mielőtt a kormánytengelyt ki tudom húzni?
- HA igen hogyan lehet kivenni? Melegíteni kell, vagy csak jobban ütni?
- Vagy csak normál erőzáró kötésről van szó, csak valamiért a gyárban össze is hegesztették a a kardáncsukló rögzítését?(korábban még nem volt megbontva)
- Milyen egyéb megoldások lehetnek, vagy kinek milyen egyéb tippje van erre?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz #186. hozzászólásra
Look at www.traktor-ker.hu
Hello, my name is Kristijan, i'm from Slovenija. I have tractor LTZ 55, 92 year of production.
I ask you, if you in hungary have e shops ( Webáruház) with parts for this tractor. Actually, i find this shop:
http://webaruhaz.habi.hu/
but there some parts ( for example gasket kit for hidraulic cylinder) can't send in slovenija.
Válasz #184. hozzászólásra
Nem csináltam még,de én kiszedném az egészet és kitakarítanám,átnézném. Ha ennyire kopott lehet csapágyakat ,szimmeringeket is cserélni kell. Csináld meg rendesen, ha már nekiállsz.(és ha a tárca engedi...)
Válasz #177. hozzászólásra
Megnéztem, sajnos le vannak a fogak szélei kopva törve. A fogasíves tengely cserére szorul. Az a kérdésem, hogy cseréltél-e már esetleg ilyet? Illetve mi az amire a cserélni ügyelni célszerű?
Csatolok egy robbantott ábrát is róla. A képen ez a 31-es alkatrész, amely alul felül csapágyazva van.
Ha jól gondolom alól a bordáskötés bilincsét fellazítom, majd a kormánymű tetejénél a tengelyt felhúzom, ha a csapágyazás engedi. Remélem az egész kormányművet kiépíteni ehhez nem kell.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Peti
Válasz #182. hozzászólásra
Hello Nekem is volt hasonló vmikor régen, és akkor a váltóban volt a gond, de már nem emlékszem pontosan, meg szerelő csinálta.Akkor egyuttal fel is lett ujitva a váltó.
Sziasztok!
Újabb probléma vetődött fel:
Eltűnt a 3. fokozat a sebességváltóból!
Nem recseg, nem ropog, egyszerűen nem lehet a kart a 3. sebesség pozíciójába tolni. Olyan mintha falnak menne. Próbáltam, előtte másik sebességbe bejátszva is, dupla kuplunggal, mozgatva a traktort, de semmi.
Egyrészt hiányzik ez a fokozat, viszont még jobban aggaszt, hogy nehogy valami nagyobb galibát csináljon a váltóban, illetve a többi fokozatban.
Belső váltóhiba (kapcsolóköröm, fogaskerék stb.) lehet ez, vagy inkább kulissza?
Találkozott már valaki hasonlóval?
Köszi