Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR410.51 FtUSD390.93 FtCHF441.89 FtGBP492.37 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz A. Ákos #7055. hozzászólásáraAzt hiszi, hogy 3-ban vagy. A sebváltónál a fülkében vagy lent a váltónál keresném a vezetéket. Nincs hozzányúlva a gyorsabb közlekedéshez?
Kinek van ötlete: Medion 310 egyszer csak visszavette a motorfordulatot max 2200 ról 1810 re. Hiába állítom le, indítom újra nem emeli fel a motorfordulatot üzemi (2200) fordulatszámra. Alapjáraton szépen ketyeg. Csak így nem lehet aratni vele.
Válasz Mrx5 #7053. hozzászólásáraKöszönöm, hogy belinkelted.
A Claas eladónak tényleg igaza van, hogy a Lexion folytatása. Súlyt nem látni, de nem hinném, hogy nem lenne meg az anyag a Trionban.
Válasz Sk Laci #7048. hozzászólásáraMeg még valamit. JD T sorozat majdnem 2x annyiért kínálják, mint a Triont.
Azért annyira nem vagyok zöld-sárga bolond, hogy akkor is ha 2x az ára
Válasz .Feco. #7043. hozzászólásáraLexionról nincsenek prospektusaim, de JD T sorozatú kombájnról igen. Kb egyforma erőségü motorok vannak a T sorozatú JD nél, mint a Trionnál.
Súlyra a JD kb ugyan abban a méretben 1 400 kg-mal nehezebb.
JD-ben több az anyag
Válasz atisgyulai #7046. hozzászólásárarettentő idegesítő, hogy belejavít, honnan tudhatná, hogy mit akarok írni??? kijavítja sokszor a rövidítéseket, szlenget, tájszavakat, vagy a szakmai szavakat is, amiket nyílván nem ismer...
Az egyik, hogy a vezérgép a Lexion, nem fog a gyár olyan gépet gyártani, ami ugyanazt tudja, mint a saját, drágább gépe, mert akkor ki venné meg a drágábbikat?
A másik, hogy a Lexionokban sokkal nagyobb motorok vannak, mint a kb hasonló méretű Trion-ban... Nem azért tesznek egyre nagyobb motort a lexikonba, mert jól néz ki nagyobb szám katalógusban, hanem mert a nagyobb motor kell a nagyobb teljesítményhez, a trion sosem fogja azt a teljesítményszintet tudni egy kisebb motorral mint egy lexion egy nagyobbal...
Akinek nincs pénze sexionra annak van trion, akinek sexionra van szüksége annak meg az kell. Akik Tucano-t vettek általában Lexion-t vesznek utána (pedig kívülről tud mindent, lásd merci motor, kabin, GPS, vario asztal, mégsem Lexion)...
Van valakinek kezelői tapasztalata az új Trion sorozatú Claas kombájnokkal?
Valóban a Lexion 5xx sorozat van egy kicsit "stílusos ruhába átöltöztetve", vagy csak eladói mendemonda, hogy jobban elkeljen a Trion?
Hello
Kellene egy kis segitseg .
Claas Mega 218 II kombajnra keresek egy ekszijat. A katalogja 060306.3 ezt a szamot adja de ez a ekszij csak egyes az en kombajnomra pedig 2HB szij megyen es sehogy nem tudom megtalalni a szamjat . Ha valaki tudna segiteni elore is koszonom. Az ekszij a dobszijtarcsarol hajtja a szalmarazo ladakat es a szecsakzot.
Válasz Ares 826 #7035. hozzászólásáraNem, az 510 felettieken ez erősített van a héten szétment a lexion 540 és asztalon aztán rá raktam a mega 600 asztaláról stimmelt
Sziasztok!
118as dominatoron ferdén áll a ferdefelhordó! Kb.1 centit lejt balra, kérdésem az lenne, hogy tudnám visszaállítani? Könyv szerint a körmökön kéne állítani, viszont csak a bal oldalon lehet, ahogy néztük. Esetleg arúgón állítani a munkahengerek? Nemsok az az 1 centi de mar ha az asztal végén merem osszejon.
Előre is koszonom
Válasz tamas.p #7024. hozzászólásáraVagy 5 évig hirdettem, tavaly adtam el. Csak nem tengely törés? Én Kiténél találtam egy komplettet, annak idején, polcon volt és olcsóbb volt mint Axiálnál.
Űdv ! Érdeklődni szeretnék kinek mi a véleménye Claas Mega 360 vagy Lexion 440 ugyanakkora asztalmerettel ki mit mondana ? Hasonló az ár és az üzem óra is .köszönöm
Sziasztok!
Claas Lexion 480 vario asztalához szeretnék segítséget kérni:
1. A motólát fölfelé emeli, de le nem engedi
2. Az asztalt nem tudom kinyújtani a repcevágáshoz, behúzni be tudtam, de ki már nem megy.
Tudja-e valaki, hogy mi lehet az oka?
2 munka henger van csak rajta . Ma a munkahengereket attetem az also furatokba igy jobb szogbe tudja emelni es igy mar siman emeli az asztalt a toldatal. Ugy nez ki kellene ra a harmadik munkahenger is vagy lehet picit mar gyengebb a szivatyu. De a toldat par nap mulva ugyis lejon majd utana foglalkozunk vele. A munkahengerek hatuljan fent vannak a patkok . De koszi a segitseget mindenkinek
Válasz tamas.p #7011. hozzászólásáraÉn rákötnék egy nyomás mérőt a munkahenger csövére. Vagy nem lehet másik körre átrakni őket ??? Ha hideg olajnál ezt sinálja, akkor mi lesz melegnél ???
Sziasztok
Mitol lehet az hogy a 218 mega a buza asztalt siman emelgeti fel es le de ma rakerult a repcetoldat es kb egy metert emel de utana szinte semmit . Kezel harman rasegitetek es ugy mar birta emelni . Miert lehet ez? Atenged valamilyen szelep vagy az par szaz kilo mar annyira sok lenne ? Vagy csak siman bealitas lenne ? A katalogba ir valami bealitast a munkahengerek es a rugok korul mas minden mukodik .
Sziasztok, merci motoros 204 megában a 4. Hengernél a dugattyú csapszeg perselyt megette. Tud esetleg valaki segíteni, hogy mi lehet az oka? A többi hengernél nem érzek még lötyögést. 8000 üzemóra van benne.
Sziasztok!
Adott egy V6 is merci motor a dominatorumknan. Fogaskoszorút cseréltünk rajta, tennénk vissza a harangot csak haverral nembírunk rájönni, hogy mi célt szolgált az a 3 kis 8as csavar körben egy vonalban. Gondoltuk, hogy tartja a csapágyat, de az nem lehet, mert akkor nem fér be a hátsó porvédő. Ill. hogy van megoldva annak a kúpos csapágynak a kenése?
Előre is köszönöm.
Válasz Bobo77 #7006. hozzászólásáraAkkor meg jelezne a szemveszteség mérő ha telerakodik a rosta. Mekkora szél fordulat Neked? Én már levittem a minimumra, 470-re.
7257 hozzászólás
Válasz VMisi #7056. hozzászólásárainkább a váltónál
Válasz A. Ákos #7055. hozzászólásáraAzt hiszi, hogy 3-ban vagy. A sebváltónál a fülkében vagy lent a váltónál keresném a vezetéket. Nincs hozzányúlva a gyorsabb közlekedéshez?
Kinek van ötlete: Medion 310 egyszer csak visszavette a motorfordulatot max 2200 ról 1810 re. Hiába állítom le, indítom újra nem emeli fel a motorfordulatot üzemi (2200) fordulatszámra. Alapjáraton szépen ketyeg. Csak így nem lehet aratni vele.
Válasz Mrx5 #7053. hozzászólásáraKöszönöm, hogy belinkelted.
A Claas eladónak tényleg igaza van, hogy a Lexion folytatása. Súlyt nem látni, de nem hinném, hogy nem lenne meg az anyag a Trionban.
Válasz Mrx5 #7052. hozzászólására
Trion
Válasz Sk Laci #7041. hozzászólásáraVan egy táblázatom amiben össze van hasonlítva egy pár adat
Válasz medikus #7050. hozzászólására
Válasz .Feco. #7047. hozzászólásáraKi lehet azt kapcsolni valahol!!!! Add oda a gyereknek,az majd megoldja!Azok értenek hozzá!
Válasz Sk Laci #7048. hozzászólásáraMeg még valamit. JD T sorozat majdnem 2x annyiért kínálják, mint a Triont.
Azért annyira nem vagyok zöld-sárga bolond, hogy akkor is ha 2x az ára
Válasz .Feco. #7043. hozzászólásáraLexionról nincsenek prospektusaim, de JD T sorozatú kombájnról igen. Kb egyforma erőségü motorok vannak a T sorozatú JD nél, mint a Trionnál.
Súlyra a JD kb ugyan abban a méretben 1 400 kg-mal nehezebb.
JD-ben több az anyag
Válasz atisgyulai #7046. hozzászólásárarettentő idegesítő, hogy belejavít, honnan tudhatná, hogy mit akarok írni??? kijavítja sokszor a rövidítéseket, szlenget, tájszavakat, vagy a szakmai szavakat is, amiket nyílván nem ismer...
Válasz .Feco. #7044. hozzászólásáraVan ott "lexikon" is, ha jobban megnézed!
Válasz .Feco. #7044. hozzászólásáraVagy valami jó nyári aratási élményedhez köthető az elírása.
Válasz .Feco. #7043. hozzászólásárahogy a Lexionból hogy lett a gépen Sexion arra maximum freud papa tudna véalszolni....
Válasz Sk Laci #7041. hozzászólásárakét dolgon gondolkodj el...
Az egyik, hogy a vezérgép a Lexion, nem fog a gyár olyan gépet gyártani, ami ugyanazt tudja, mint a saját, drágább gépe, mert akkor ki venné meg a drágábbikat?
A másik, hogy a Lexionokban sokkal nagyobb motorok vannak, mint a kb hasonló méretű Trion-ban... Nem azért tesznek egyre nagyobb motort a lexikonba, mert jól néz ki nagyobb szám katalógusban, hanem mert a nagyobb motor kell a nagyobb teljesítményhez, a trion sosem fogja azt a teljesítményszintet tudni egy kisebb motorral mint egy lexion egy nagyobbal...
Akinek nincs pénze sexionra annak van trion, akinek sexionra van szüksége annak meg az kell. Akik Tucano-t vettek általában Lexion-t vesznek utána (pedig kívülről tud mindent, lásd merci motor, kabin, GPS, vario asztal, mégsem Lexion)...
Válasz Sk Laci #7041. hozzászólásáraTömeg adatok árulkodóak lehetnek, hasonlítsd össze azzal amelyikkel azonosnak mondják.
Van valakinek kezelői tapasztalata az új Trion sorozatú Claas kombájnokkal?
Valóban a Lexion 5xx sorozat van egy kicsit "stílusos ruhába átöltöztetve", vagy csak eladói mendemonda, hogy jobban elkeljen a Trion?
Hello
Kellene egy kis segitseg .
Claas Mega 218 II kombajnra keresek egy ekszijat. A katalogja 060306.3 ezt a szamot adja de ez a ekszij csak egyes az en kombajnomra pedig 2HB szij megyen es sehogy nem tudom megtalalni a szamjat . Ha valaki tudna segiteni elore is koszonom. Az ekszij a dobszijtarcsarol hajtja a szalmarazo ladakat es a szecsakzot.
Válasz Sk Laci #7038. hozzászólásáraEladtam Erdélybe
Válasz Claastra. #7037. hozzászólásáraMostan akkor nem adtad el a Lexiont, vagy vettél helyette másikat?
Válasz Ares 826 #7035. hozzászólásáraNem, az 510 felettieken ez erősített van a héten szétment a lexion 540 és asztalon aztán rá raktam a mega 600 asztaláról stimmelt
Válasz Ares 826 #7035. hozzászólásáraNem hinném, már a dominatoromon is olyan van, igaz 6m-es az asztal.
Válasz Claastra. #7034. hozzászólásáraAz mihez van lexion???
Válasz Ares 826 #7033. hozzászólásáraSándorom nem egyforma,a leirt cikszám már az erősebb változat
Válasz tamas.p #7024. hozzászólásáraSzerinem az mint egyforma 4,5 s 5.1 s 6 méteres asztalhoz mihez kellene??
Válasz jambo #7029. hozzászólásáraJojó, de min? A körmökon?
Válasz Cl208 #7025. hozzászólásáraMega , fiatalabb egyszerűbb ,
Válasz kajszi_71823 #7028. hozzászólásáraHát akkor a bal oldalon kell emelni
Sziasztok!
118as dominatoron ferdén áll a ferdefelhordó! Kb.1 centit lejt balra, kérdésem az lenne, hogy tudnám visszaállítani? Könyv szerint a körmökön kéne állítani, viszont csak a bal oldalon lehet, ahogy néztük. Esetleg arúgón állítani a munkahengerek? Nemsok az az 1 centi de mar ha az asztal végén merem osszejon.
Előre is koszonom
Sziasztok.
Egy 300 hektáros gazdaságba milyen új kombájnt lenne érdemes venni?
Legelsősorban Claas vonalon..
Válasz tamas.p #7024. hozzászólásáraVagy 5 évig hirdettem, tavaly adtam el. Csak nem tengely törés? Én Kiténél találtam egy komplettet, annak idején, polcon volt és olcsóbb volt mint Axiálnál.
Űdv ! Érdeklődni szeretnék kinek mi a véleménye Claas Mega 360 vagy Lexion 440 ugyanakkora asztalmerettel ki mit mondana ? Hasonló az ár és az üzem óra is .köszönöm
Sziasztok
Valakinek nincsen elado sosbe kaszahajtomu c600as gabona asztalra ? Cikk szama 643656.1
Sziasztok!
Claas Lexion 480 vario asztalához szeretnék segítséget kérni:
1. A motólát fölfelé emeli, de le nem engedi
2. Az asztalt nem tudom kinyújtani a repcevágáshoz, behúzni be tudtam, de ki már nem megy.
Tudja-e valaki, hogy mi lehet az oka?
2 munka henger van csak rajta . Ma a munkahengereket attetem az also furatokba igy jobb szogbe tudja emelni es igy mar siman emeli az asztalt a toldatal. Ugy nez ki kellene ra a harmadik munkahenger is vagy lehet picit mar gyengebb a szivatyu. De a toldat par nap mulva ugyis lejon majd utana foglalkozunk vele. A munkahengerek hatuljan fent vannak a patkok . De koszi a segitseget mindenkinek
Válasz mtz1221 #7016. hozzászólásáraVan de úgy tűnik az nem volt el dugulva. Köszönöm
Válasz Ares 826 #7014. hozzászólásáraOlajcsere óta 10 üórát ment, mióta nálunk van 200 óránál cseréltem de 7000 nél vettük meg.
Válasz turbó5 #7018. hozzászólásáraHa mindenigaz a váltó felett van 1csatlakozó zárd ösze biztosítékal.
Sziasztok! Lexion 550 sebességét hogyan lehetne növelni, tudna-e valaki segíteni? Kb 20 km/h-val megy 3-ba 1500 motorfordulaton. 2-be 2400-et pörög. Köszönöm!
Válasz tamas.p #7011. hozzászólásáraHali! A munkahengerek mögé be kell tenni a kukorica adapterhez való tàvtartókat és megemeli!
Válasz Ares 826 #7014. hozzászólásáraDugattyú hűtő/kenő fúvóka nincs ezekben a motorokban ???
Válasz tamas.p #7011. hozzászólásáraÉn rákötnék egy nyomás mérőt a munkahenger csövére. Vagy nem lehet másik körre átrakni őket ??? Ha hideg olajnál ezt sinálja, akkor mi lesz melegnél ???
Válasz baloghattila.doboz #7010. hozzászólásáraOlajcsere gondok, meg az a 8000 óra, csak ennyi lehet a gond!
Válasz tamas.p #7011. hozzászólásáraHány munkahenger van rajta??? Mikor cseréltél olajat benne?? Vagy szar a hidraulika szivattyú!
Válasz tamas.p #7011. hozzászólásáraSzerintem befostak a munkahengerek és már nem bírja emelni
Sziasztok
Mitol lehet az hogy a 218 mega a buza asztalt siman emelgeti fel es le de ma rakerult a repcetoldat es kb egy metert emel de utana szinte semmit . Kezel harman rasegitetek es ugy mar birta emelni . Miert lehet ez? Atenged valamilyen szelep vagy az par szaz kilo mar annyira sok lenne ? Vagy csak siman bealitas lenne ? A katalogba ir valami bealitast a munkahengerek es a rugok korul mas minden mukodik .
Sziasztok, merci motoros 204 megában a 4. Hengernél a dugattyú csapszeg perselyt megette. Tud esetleg valaki segíteni, hogy mi lehet az oka? A többi hengernél nem érzek még lötyögést. 8000 üzemóra van benne.
Sziasztok!
Adott egy V6 is merci motor a dominatorumknan. Fogaskoszorút cseréltünk rajta, tennénk vissza a harangot csak haverral nembírunk rájönni, hogy mi célt szolgált az a 3 kis 8as csavar körben egy vonalban. Gondoltuk, hogy tartja a csapágyat, de az nem lehet, mert akkor nem fér be a hátsó porvédő. Ill. hogy van megoldva annak a kúpos csapágynak a kenése?
Előre is köszönöm.
Válasz Bobo77 #7006. hozzászólásáraAkkor meg jelezne a szemveszteség mérő ha telerakodik a rosta. Mekkora szél fordulat Neked? Én már levittem a minimumra, 470-re.