Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.42 FtUSD397.93 FtCHF444.64 FtGBP499.75 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #424. hozzászólásra
Egyszer majd megnézem az új beforgatóját élőben mert az én helti ekémen még nem ilyen az nincs kitámasztva mint ezek , bár valami módosított IH lehet mert az IH-n is kivan támasztva .
a Helti az Ih ekéit másfajta beforgatóval szereli, mint a gyári és más a beforgató tartója, ezért kellett átfúrniuk. de nézd meg a honlapjukon www.helti.hu
ekkora hülyeséget! kit érdekel, hogy mekkora 1 ló?
az erős forinttal tönkretesznek minket. behozzák az olcsó húst, kevesebb a támogatás és nem mindegy az se, hogy mennyiért adjuk el a gabonát. remélem tartósan leragad 300 --nál. ami a legrosszabb az árfolyamingadozás!!!!!!!!
Válasz #408. hozzászólásra
És úgy gondolod hogy a 300 -on működni fog az ország gazdasága is???? Ezen az áron ki fog valamit is venni ??? Tegnap voltam a kiállításon 1-lóerő közel 150-ezer forint, szerintem elgondolkodtató!!!!!!
Válasz #406. hozzászólásra
Mi tapasztalatból tudjuk hogy milyen jó minőségben dolgozik és az ára sem rossz ezért járunk hozzá . 2 éve 6500-ért adta darabját a kis lajta szántóvasnak aminek 2* akkora volt az élfelheggesztése mint az eredetinek .
1 próbát megér, Géza ,régebben irt valamit, hogy megfuratta a lemezeket és arra rakta a leforgató lemezt, egyébként ha RW leforgatót tudsz szerezni az is megér 1 próbát.
Válasz #393. hozzászólásra
Egywnlőre nem lessz első hajtás a 8011-es alatt , nincs a Bercinek . Egyenlőre darabokban van még a gép még nem kaptam vissza a főtengelyt a köszörülésről .
Pár ezres 1 kormánylemez, meg talán a merevítőt is cserélni kell, ja és a betéte is más, meg a beforgatójának a tartója, viszont van ahol(talajfüggő) ég és föld a kettő között a különbség.
Válasz #390. hozzászólásra
Egyenlőre hosszú távra tervezek vele ,de a 7745-ös is hosszú távra volt tervezve de 2 hét alatt megváltozott a véleményünk .
Akkor ha van rá lehetőséged probálj ki mélyet, csak 1 fejen azt ha beválik ráérsz lecserélni a többit, persze az egészet csak akkor, ha hosszútávon számolsz az IHval.
ez nem egészen egyértelmű, mert ha ugy vesszük, h egy menetben 2 munkafolyamatot tudunk elvégezni az mind jó, de nagyobb traktor mellett a teherviselő elemekat a talajművelőeszközön jobban megterheljük és előferdülhet, hogy nem megtakaritunk, hanem hamarabb elfogyasztjuk gépünket.
A lazitás munkafolyamatához épitett elmunkáló eszközök másképpen terhelik az alapgép vázát, függesztő elemeit.
vagy 8 éve Derecskén készitettek egy Szilaj névre hallgató ekét, amely szára mellé épitetek egy hidraulikusan süllyeszthető lazitószárat,ez ágyekében és ha jól emléxem váltvaforgatóban is elkészült, de 3 fejjel a 130LE-t kérte
jok ezzek a megoldások csak hát a vontató gép legyen meg hozzá:)
meg hát sokan nem áldoznak úgyse mert kötséges!!
én maradok a hagyományos technik-nél:))
latitó 50cm--majd szántás
ez igy van, h egy laztitótüskét fölszerelsz a szár végére, de annyira terheli a szárat a tüske, h ha normál körülmények között szaggatja a 10.9-es M16-os acélcsavart, akkor az a plusz erőkar mit csinálhat vele?
626 hozzászólás
Válasz #425. hozzászólásra
Nem módosított, hanem 1:1 IH
Csak kisebb fajta.
Ilyen van a z omikronoson is.
Válasz #424. hozzászólásra
Egyszer majd megnézem az új beforgatóját élőben mert az én helti ekémen még nem ilyen az nincs kitámasztva mint ezek , bár valami módosított IH lehet mert az IH-n is kivan támasztva .
Válasz #422. hozzászólásra
a beforgató ugyanaz mindegyiken!
Válasz #421. hozzászólásra
nagyon jók lettek a beforgatók. ég és föld a kettő munkája
Válasz #418. hozzászólásra
Garami tipusú ekére gondolsz vagy a spetbrgre .
Válasz #419. hozzászólásra
Az IH-nál egy jobb eke létezik az pedig a Rábe Werk és annak koppintásai .
Válasz #419. hozzászólásra
minden nem megy egyszerre
sorba, szép lassacskán
nem cserélitek le?????????
vn jobb egy picit
Válasz #417. hozzászólásra
a Helti az Ih ekéit másfajta beforgatóval szereli, mint a gyári és más a beforgató tartója, ezért kellett átfúrniuk. de nézd meg a honlapjukon www.helti.hu
Válasz #416. hozzászólásra
Milyenre csináltad hogy jó legyen ?
Válasz #399. hozzászólásra
igy igaz!!!
a 6 lemezt a Garami emberei órákon keresztül fúrták :-))))) azt mondta, hogy régen nem látott ilyen páncéllemezt
Válasz #410. hozzászólásra
ekkora hülyeséget! kit érdekel, hogy mekkora 1 ló?
az erős forinttal tönkretesznek minket. behozzák az olcsó húst, kevesebb a támogatás és nem mindegy az se, hogy mennyiért adjuk el a gabonát. remélem tartósan leragad 300 --nál. ami a legrosszabb az árfolyamingadozás!!!!!!!!
Válasz #413. hozzászólásra
szerintem hagyd ezt a témát .
Válasz #409. hozzászólásra
És nem olyan sz@r, mint a debreceni:DD
Válasz #408. hozzászólásra
Szia!
Szerintem meg mesterségesen teszik tönkre :-((((
Válasz #410. hozzászólásra
gyere át a politikába
Válasz #408. hozzászólásra
És úgy gondolod hogy a 300 -on működni fog az ország gazdasága is???? Ezen az áron ki fog valamit is venni ??? Tegnap voltam a kiállításon 1-lóerő közel 150-ezer forint, szerintem elgondolkodtató!!!!!!
Válasz #406. hozzászólásra
Mi tapasztalatból tudjuk hogy milyen jó minőségben dolgozik és az ára sem rossz ezért járunk hozzá . 2 éve 6500-ért adta darabját a kis lajta szántóvasnak aminek 2* akkora volt az élfelheggesztése mint az eredetinek .
Válasz #407. hozzászólásra
a forintnak ez a reális árfolyama,csak eddig mesterségesen tartották erősen
Válasz #403. hozzászólásra
Szia LAC mitszólsz a 300 ft euróhoz??? Ebből hogy fog az ország kilábalni????
Válasz #405. hozzászólásra
Garmi mondta nekem, hogy, amit ő gyárt jobb, mint a gyári, és nagyon jó árba adja.
Válasz #403. hozzászólásra
Gyári a beforgató meg a kormány lemez is rajta csak nem tetszik a munkája .
Válasz #401. hozzászólásra
Én minden ekémhez a Heltitől szerzem be az új alkatrészeket .
Válasz #400. hozzászólásra
nehogymár furkáljad a kormánylemezt,tegyél rá gyárit
Válasz #400. hozzászólásra
Sztem nem, de kérdezd meg tőle.
Válasz #399. hozzászólásra
A helti olyan leforgatólemezt árul, mint a rabeverk.
Ott is a kormlemezre van csavarozva a tartó.
Válasz #399. hozzászólásra
Akkor valahogy úgy csinálta mint ahogy a lajtákon van .
Válasz #398. hozzászólásra
1 próbát megér, Géza ,régebben irt valamit, hogy megfuratta a lemezeket és arra rakta a leforgató lemezt, egyébként ha RW leforgatót tudsz szerezni az is megér 1 próbát.
Válasz #396. hozzászólásra
Akkor majd keresek hátha van a Tsz-ben .
Válasz #395. hozzászólásra
Még tavaly dobtak ki 2 majdnem komplettet csak mire mentem szétvágták, meg kilóra sem olcsó.
Válasz #395. hozzászólásra
Sajna nem. Nekem van 4-új lemezem ,de még tartogatom, meg nem akarom elpotyázni.
Válasz #392. hozzászólásra
Nem tudsz valami bontott még használhatót a környéken
Válasz #393. hozzászólásra
Egywnlőre nem lessz első hajtás a 8011-es alatt , nincs a Bercinek . Egyenlőre darabokban van még a gép még nem kaptam vissza a főtengelyt a köszörülésről .
Válasz #391. hozzászólásra
8011-es megvan első hidat?
Válasz #391. hozzászólásra
Pár ezres 1 kormánylemez, meg talán a merevítőt is cserélni kell, ja és a betéte is más, meg a beforgatójának a tartója, viszont van ahol(talajfüggő) ég és föld a kettő között a különbség.
Válasz #390. hozzászólásra
Egyenlőre hosszú távra tervezek vele ,de a 7745-ös is hosszú távra volt tervezve de 2 hét alatt megváltozott a véleményünk .
Lehet kipróbálom ha nem túl drága .
Válasz #389. hozzászólásra
Akkor ha van rá lehetőséged probálj ki mélyet, csak 1 fejen azt ha beválik ráérsz lecserélni a többit, persze az egészet csak akkor, ha hosszútávon számolsz az IHval.
Válasz #388. hozzászólásra
Szerintem a középmélyszátóé .
Válasz #387. hozzászólásra
Milyen kormánylemezed van?
mert mélyszántóssal jobban dolgozik kuku után.
Géza milyen beforgató lemezt tettél az ekédre ?
Válasz #385. hozzászólásra
keresek képet más lazitós ekefejekről is
Válasz #384. hozzászólásra
vn nál ez sztem nagyon egyszerű
2db csavar fogja a tüskét
max 10%al nagyobb vonóerő kell
Válasz #382. hozzászólásra
ez nem egészen egyértelmű, mert ha ugy vesszük, h egy menetben 2 munkafolyamatot tudunk elvégezni az mind jó, de nagyobb traktor mellett a teherviselő elemekat a talajművelőeszközön jobban megterheljük és előferdülhet, hogy nem megtakaritunk, hanem hamarabb elfogyasztjuk gépünket.
A lazitás munkafolyamatához épitett elmunkáló eszközök másképpen terhelik az alapgép vázát, függesztő elemeit.
Válasz #382. hozzászólásra
igen. itt mind a 2-öt alkalmazzák
és a tüskés is bevált
Válasz #378. hozzászólásra
AZ A LÉNYEG HOGY AKINEK LAZÍTANI KELL AZ LAZÍTSON
AKINEK NEM LÉNYEG ANNAK ELÉG HA 10-15CMES TÜSKE FENN VAN AZ EKEFEJEN
Válasz #378. hozzászólásra
vagy 8 éve Derecskén készitettek egy Szilaj névre hallgató ekét, amely szára mellé épitetek egy hidraulikusan süllyeszthető lazitószárat,ez ágyekében és ha jól emléxem váltvaforgatóban is elkészült, de 3 fejjel a 130LE-t kérte
Válasz #377. hozzászólásra
a normál körülményt a tüske nélkül értettem, de szárazabb, kötöttebb talajban
Válasz #376. hozzászólásra
Köszönöm
jok ezzek a megoldások csak hát a vontató gép legyen meg hozzá:)
meg hát sokan nem áldoznak úgyse mert kötséges!!
én maradok a hagyományos technik-nél:))
latitó 50cm--majd szántás
Válasz #375. hozzászólásra
ez igy van, h egy laztitótüskét fölszerelsz a szár végére, de annyira terheli a szárat a tüske, h ha normál körülmények között szaggatja a 10.9-es M16-os acélcsavart, akkor az a plusz erőkar mit csinálhat vele?