Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak652 FtBenzin árak637 FtEUR407.83 FtUSD391.39 FtCHF431.41 FtGBP487.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Új MTZ vs. használt nyugati kb. 5 milláért? Szerintem a 20 hektáros, saját földes gazdaság is ki tudja termelni 3-4 év alatt simán a rávalót! (esetleg bejön egy rosszabb év, akkor 5) Persze észben ott kell lenni a toppon végig, de csak úgy lehet előre lépni. Sima szántóföldi növénytermesztéssel évi 100 megmarad hektáronként, az 2 milcsi évente. Az már majdnem fél mtz! Ha pedig meg van a rávaló, akkor jön a kérdés melyiket is?
Válasz .Feco. #4589. hozzászólásáramibe fogaggyunk,hogy az mtz-kbe szerinted jo az a motor-hajtoműolaj amit a nyugatiból rendeltetésszerűen lecserélnek.......itt kezdődnek a dolgok.....
Válasz fexco #4590. hozzászólásáranekem is van nyugati,igaz hogy még csak a 2016 szezont dolgozta le,de a mtz-t eszem ágába nincs eladni.nekem a 892.2-esem hibamentes,csak karban kell tartani,és az mtz-t is tisztelni!!!!!
Válasz .Feco. #4589. hozzászólásáraDe basszus egy tartalék nélküli földműves, igaz,új mtz tényleg tàrgytalan,aránytalan àra van,de egy használt Göncöt egy nyugati àràhoz kèpest 2èvente fölàllit,ha meg egy Vèlemènyed szerint ìrottra kell valami,hitelezi az alkatrèszt,meg a szerelőt. 20hektar csak mtzt t150est fenntartani elèg. a maradèk többiből meg èl. Nix pènz. Bukta az egèsz! Bàr,ha valaki garantälja egy Hasznàlt nyugati tartòs àllòképessègèt,x ideig,aztàn ha reccsen, kifizeti,èn is veszek. Gondolj bele. Totàl bukta egy sorozatos termèskiesès,vagy gèp hiba. Nem èlhető! Igazad van,de ki meri bevàllalni? Csalàdnak enni kell!stb
Válasz .Feco. #4589. hozzászólásárane fikázd az mtz-t az egy jó kis masina,csak tudni kell,mire lett tervezve.a 5000jdvel amit felturbóznak 95-100 lóig,kb mtz kategoria,azért mondom ezt(nekem az mtz az a 82,892oszt csá,innentől nincs tovább....)szántani meg rendesen adni neki a dózist,esetleg tulméretezni neki egy kicsit a talajművelő gépeket,mondjuk 50hektárra,akkor megnézhetnéd a jd-t vagy a nyugatit.
Válasz Richard. #4586. hozzászólásáraDe ismét visszatérek ezzel: ki mondta hogy új nyugati? 20 hektárra az új MTZ is luxus mint beruházás, de egy normális használt nyugati egyáltalán nem drágább mint egy új vagy használt MTZ, de fényévekkel jobb mind minőségben mind megbízhatóságban mind fogyasztásban mind kényelemben. Egy pillanatig sincs olyan kérdés hogy melyik az olcsóbb mert egy árban van!
Válasz darkcore #4565. hozzászólásáraAzé most kapod az ìvet rendesen! Feconak tök igaza van. Csak,2006òta,egyszerűen a 20hektarbol,ha betyáros termèsed van mindenből, ki tudja mit termelsz,,akkor hogy a fszba gazdálkodó ki egy ùj nyugati àràt? Vagy 10èvig ingyen dolgozol,mèg ha Hasznàlt,akkor is. Inkább egy szar mtz annyira,de inkább családra költöd,mint a kereskedőnek. Hameg affèr van,felvagod az ereidet az alkatrèsztől. Habelevalasztasz a szarba, buktad a gazdaságot egy èletre. Azèrt ez nem mindegy,ha tudsz èlni,biztosan a kevèsből,vagy lottòra dobod az èleted.persze,akkor mellé kell jó munkahely.
Válasz MFM #4582. hozzászólásáraCsak itt az volt a kérdés hogy évi 10-20 ha -ra milyen traktor legyen ami legyen bőven számolva 200üó, nem 2300 1-2 év alatt
Válasz .Feco. #4573. hozzászólásáraFeco, ha JD traktorokat nézel,és a többi fórumozótól ne legyél "megkövezve", akkor néz be a Szlovák és Lengyel piacra. 7-8000 motoróráért vannak ilyen traktorok ebben az árban. A Németet és az Angonlt nem nagyon érdemes nézegetni, mert lényegesen magasabb árban vannak és a szállitási árat is hozzá kell tenni. Sajnos a Magyar piacon elég sokat kérnek a használt gépekért. Egy kis érdekesség: az ismerősöm 2016-ban vett JD 8310R, ami kb annyi motorórával, gyártási évvel a Magyar piacon 35-40 000 euróval többet kérnek.
Válasz MFM #4582. hozzászólásáraMondjuk az szerintem nem a 2300 öü miatt romlott el hanem a tíz év miatt. De lényegtelen.
Belekerült kemény 20eFt-ba és go.
Válasz darkcore #4565. hozzászólásáraMár ne is haragudj, de 2300 üzemóránál az az egy hiba is nagyon sok. Sokan közülünk ezt 1-2 éven bellül belerakjuk, és az új gépet ne kelljen már a 2. Évben szerelni. Van egy 25 éves használt nyugatim, 6000, és 8000 óra között egy leállító szelepet kellett rajta cserélni. Akkor miről beszélünk?
lehet, most leszek megkövezve, de az mtz-nek van egy hatalmas előnye a többi géppel szemben, és ez a váltótól külön hidraulika rendszer. én azért nyugodtabb vagyok, ha egy hidraulika lyukadás nem fenyegeti a váltót
Válasz darkcore #4565. hozzászólásáraPersze, olvasd végig meg egyszer amit írtál. 11 év alatt nem használtad (mert ne haragudj de évi 200 óra az nem használat) mégis már hidraulika szivattyut kellett ráta cserélni meg szigetelni kell meg utólag kokanyolni rá turbot meg legkondit... 2000 óra alatt egy nyugatiban egyszer kell olajat cserélni a hidraulikaban!!!!
Másik dolog, hogy mi mennyire drága.
Ma megy új MTZ árából olyan fiatal nyugatit lehet venni amiben már benne van a kormanyautomatika is. Egy használt MTZ árából pedig egy vele egyidős nyugatit, csak nem szabad leragadni a hazai atbaxos neppereknel. Bármelyik nyugati minőségben toronymagasan veri az MTZ-t ebben ne legyen ketseged, míg a kényelmet nem lehet össze sem hasonlítani! Nem lehet indok a pénz, mert nincs közte különbség!!
Válasz darkcore #4565. hozzászólásárana, most látod itt a probléma.
nem 2006 van. hanem 2017.
s ha most , 2017 ben és nem 2006 ban valaki akárcsak halványan elgondolkodik egy mtz trakin, annak vagy komol gondja van az élettel, vagy nagyon jó helyzetben van és megengedheti magának ezt a hibát.
takarékosabb és emberbarátabb masinát lehet venni most egy új mtz árából, egyszerűen 2017 ben nem élhető dolog egy 0 üzemórás mtz.
és tévedés ne essék, a mostani 0 üzemórás minősége (összeszerelés és anyag) nem hasonlít a 2006 os hoz, főleg nem a még régebbiekéhez.
azonkívül ami 2006 ban kicsit halványuló műszaki szint volt, az 2017 ben méginkább le van maradva. az mtz meg nem a korszerű fejlesztésekről híres (mármint ami a trakiba kerül, vannak innovációk, de a muszka az muszka maradt)
szóval nincsen azzal baj amit leírtál nyilván, csak eltelt egy évtized, és ami régen vasból volt az mára takonyból van.
Sokat olvastam a fórumot, az utóbbi hetekben átrágtam az összes engem érdeklő témát. Nem veszekedés miatt írom a soraim. A melyik traktort érdemes venni topic-ban hatalmas indulatok szabadulnak el. Akkor következzék egy MTZ tulaj ( ) :
2006-ban vettük meg az MTZ 820.2 típusú traktorunkat. A mai napig 2300 üzemóra van benne ( tudom, szar, meg mi a francnak akkor ) , a helyzet úgy hozta, hogy van egy vállalkozó aki sokmindent megcsinál, nekünk, a szántás, lazítás, elmunkálás, röviden az előmunkálatok vannak nekünk . Igen, mi hobbiparasztok vagyunk (ezt minden rosszindulat nélkül írtam) , viszont a kedves nagyérdemű egy valamit nem vesz figyelembe az MTZ tulajdonosokkal szemben. Nekünk 20 hektár saját föld van , semmi bérmunka (hobbiparaszt)
Ebből kell gazdálkodni. Saját gazdaság. A mi vidékünkön a földek 15-17 AK értékűek. A középkötött-kötöttig változnak. Van eke. 3 fejes váltvaforgatós. Az MTZ 26-28 cm mélyen húzza, és igen, ha ugrál a traktor ki kell emelni, de sok esetben a hidraulika miatt, ami időközben lejjebb engedte…….. Idén elkészült a lazító, 2 fejes, házi készítésű, mielőtt kést ragadna tisztes nagyérdemű nem tákolmány, 45-50 cm mélyen húzza, terep 4-ben.( 70 cm-re is lemegy ki is lett próbálva, csak feleslegesnek gondoltam, a baj 30-35 cm mélyen van Tárcsa, ásóborona a megfelelő mélységben dolgozik. Visszajelzésként aki az „utómunkát” végzi, 400 ha saját területen dolgozik, nagy, és drága gépekkel, ő tökéletesen meg van elégedve a munkával, és tudom nem azért mert fizetünk neki…..
A gépen pedig, ami egy szar a fórum szerint , hidraulika szivattyú csere volt, ami fő darab, ezen kívül apróbb javítások az elektromos rendszer okoz némi gondot, ezen kívül olajcsere, és semmi más.(igen, más szűrők is), semmi gond nincs vele………. A gépet pedig az utóbbi időkig többen is hajtották, nem éppen kímélve.
Nekem is tervben van, hogy a gépre kerül turbó, most szigetelem a gépet, talán klíma is (nyugati gép tulajdonosok nem felhördülni, hogy ezzel még munka van). Lehet egy nyugati gép jobb lenne, viszont ennyi pénzért jobbat nehezen találni, és ezt bármelyik nehézfejűvel szemben meg tudom védeni.( Elnézést a helyesírási, illetve nyelvtani hibákért, bár itt amúgy sem divat)
Válasz Hús Futár #4563. hozzászólásáraAkkor az lesz az,a nyáron voltunk mohácson.A gyerekek nézték milyen trakik vannak az úton és meglátták a kék szörnyedet(felénk azt a típust nem nagyon látni)meg a zetorokat,és itthon jutott eszembe hogy ez a te telephelyed lehetett.
Válasz Hús Futár #4561. hozzászólásáraTényleg ősz óta akarom kérdezni,ha Bácsalmásról megyünk Mohács felé,nem ezen az útvonalon vannak a gépeid jobb oldalt valamelyik falúból kiérve leparkolva?
Válasz mtz1221 #4559. hozzászólásáraNem azt mondom hogy a legjobb gépek de ha kimondott talajmunkára kell és választani kell hogy 30 éves 82-es vagy 30 éves 12045-ös én inkább a zetort választom .
Volt vele bajom nekem is jelenleg is javítás alatt áll a 162-es de nem is anyira rossz mint sokan beállítják .
Válasz Hús Futár #4550. hozzászólásáraValami lehet benne,de az nélkül használhatatlan is olyan rosszul jönnek ki sebesség fokozatok.Van énnekem is zetoros haverom pár éve vettek új mtz-t,és most jön tavaszra nekik egy 1523.3 as is.Nem szeretik ők se őket(mint én sem)de anyi bajuk volt a zetorokkal az alkatrészek miatt hogy elegük lett.Amúgy még most ősszel is a gazda hajtotta a zetort az embere meg az mtz-t. https://www.youtube.com/results?search_query=k%C3%B6ckerling+triathlon
Válasz csoppika #4557. hozzászólásáraHa nem is sok, de kb ugyanaz lenne a helyzet mint most az MTZ-vel
Akkor ez eldőlt. 3 késes lazító akkor megint nem játszik utána, mert annak a nyomát sem viszi el.
A tieden milyen gumik vannak?
Válasz csoppika #4556. hozzászólásáraA normál 9 kapás gruber nem viszi el a szélességét... A 11 kapás talán sok neki...(ha helyből tarlóhántás után 20-25centire mész)
Válasz Hús Futár #4551. hozzászólásáraSokat nézegettem a 120as zetorokat. Nem tudom melyik széria lenne jó. Olyasmi kéne amihez van alkatrész jó minőségű. Nekem lazítót kéne csak húzni 40cm környékén max. Milyen széles az a gép? 2,1mtől szélesebb?
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #4552. hozzászólásárapár évet belevertem de komolyabb bajom még nem volt vele egyszer lamelláztam meg két fékszalag csere de egyszer sem ez miatt bontottam meg a gépet csak kopott volt és cseréltem
Válasz kori01 #4548. hozzászólásáranem értem én sem miért fixálják le mert nem drága a javítása de ha kopott akkor sem túl drága a komplett cseréje és munka közben nagyon hasznos
Válasz mtz1221 #4542. hozzászólásáraminek kell azt a nyul békát kiktatni nekem a kicsi johniban van nyul béka de az35éves és semmi baj nincs vele sosem.
Válasz mtz1221 #4538. hozzászólásáraAzért van olyan alkatrész, ami szerintem jobb, mint a gyári. A motorhoz biztosan. MAHLE hengerből, dugattyúból kapsz Zetorba valót, csak nem olcsón Viszont kaptam már gyári generál pakkban (szintén nem olcsón) kínai meg török gyártmányokat! Visszavittem
7044 hozzászólás
Új MTZ vs. használt nyugati kb. 5 milláért? Szerintem a 20 hektáros, saját földes gazdaság is ki tudja termelni 3-4 év alatt simán a rávalót! (esetleg bejön egy rosszabb év, akkor 5) Persze észben ott kell lenni a toppon végig, de csak úgy lehet előre lépni. Sima szántóföldi növénytermesztéssel évi 100 megmarad hektáronként, az 2 milcsi évente. Az már majdnem fél mtz! Ha pedig meg van a rávaló, akkor jön a kérdés melyiket is?
Válasz .Feco. #4589. hozzászólásáramibe fogaggyunk,hogy az mtz-kbe szerinted jo az a motor-hajtoműolaj amit a nyugatiból rendeltetésszerűen lecserélnek.......itt kezdődnek a dolgok.....
Válasz fexco #4590. hozzászólásáranekem is van nyugati,igaz hogy még csak a 2016 szezont dolgozta le,de a mtz-t eszem ágába nincs eladni.nekem a 892.2-esem hibamentes,csak karban kell tartani,és az mtz-t is tisztelni!!!!!
Válasz .Feco. #4589. hozzászólásáraDe basszus egy tartalék nélküli földműves, igaz,új mtz tényleg tàrgytalan,aránytalan àra van,de egy használt Göncöt egy nyugati àràhoz kèpest 2èvente fölàllit,ha meg egy Vèlemènyed szerint ìrottra kell valami,hitelezi az alkatrèszt,meg a szerelőt. 20hektar csak mtzt t150est fenntartani elèg. a maradèk többiből meg èl. Nix pènz. Bukta az egèsz! Bàr,ha valaki garantälja egy Hasznàlt nyugati tartòs àllòképessègèt,x ideig,aztàn ha reccsen, kifizeti,èn is veszek. Gondolj bele. Totàl bukta egy sorozatos termèskiesès,vagy gèp hiba. Nem èlhető! Igazad van,de ki meri bevàllalni? Csalàdnak enni kell!stb
Válasz .Feco. #4589. hozzászólásárane fikázd az mtz-t az egy jó kis masina,csak tudni kell,mire lett tervezve.a 5000jdvel amit felturbóznak 95-100 lóig,kb mtz kategoria,azért mondom ezt(nekem az mtz az a 82,892oszt csá,innentől nincs tovább....)szántani meg rendesen adni neki a dózist,esetleg tulméretezni neki egy kicsit a talajművelő gépeket,mondjuk 50hektárra,akkor megnézhetnéd a jd-t vagy a nyugatit.
Válasz Richard. #4586. hozzászólásáraDe ismét visszatérek ezzel: ki mondta hogy új nyugati? 20 hektárra az új MTZ is luxus mint beruházás, de egy normális használt nyugati egyáltalán nem drágább mint egy új vagy használt MTZ, de fényévekkel jobb mind minőségben mind megbízhatóságban mind fogyasztásban mind kényelemben. Egy pillanatig sincs olyan kérdés hogy melyik az olcsóbb mert egy árban van!
Válasz Sk Laci #4584. hozzászólásáraA lengyel nepperek nagy része Angliából,a többi meg Németből hozza a jd-ket.kis kozmetika ,óra tekerés......
Válasz Sk Laci #4584. hozzászólásáraLehetne arról a szlovák-lengyel hirdető oldalról egy-egy linket kapni?Kösz.
Válasz darkcore #4565. hozzászólásáraAzé most kapod az ìvet rendesen! Feconak tök igaza van. Csak,2006òta,egyszerűen a 20hektarbol,ha betyáros termèsed van mindenből, ki tudja mit termelsz,,akkor hogy a fszba gazdálkodó ki egy ùj nyugati àràt? Vagy 10èvig ingyen dolgozol,mèg ha Hasznàlt,akkor is. Inkább egy szar mtz annyira,de inkább családra költöd,mint a kereskedőnek. Hameg affèr van,felvagod az ereidet az alkatrèsztől. Habelevalasztasz a szarba, buktad a gazdaságot egy èletre. Azèrt ez nem mindegy,ha tudsz èlni,biztosan a kevèsből,vagy lottòra dobod az èleted.persze,akkor mellé kell jó munkahely.
Válasz MFM #4582. hozzászólásáraCsak itt az volt a kérdés hogy évi 10-20 ha -ra milyen traktor legyen ami legyen bőven számolva 200üó, nem 2300 1-2 év alatt
Válasz .Feco. #4573. hozzászólásáraFeco, ha JD traktorokat nézel,és a többi fórumozótól ne legyél "megkövezve", akkor néz be a Szlovák és Lengyel piacra. 7-8000 motoróráért vannak ilyen traktorok ebben az árban. A Németet és az Angonlt nem nagyon érdemes nézegetni, mert lényegesen magasabb árban vannak és a szállitási árat is hozzá kell tenni. Sajnos a Magyar piacon elég sokat kérnek a használt gépekért. Egy kis érdekesség: az ismerősöm 2016-ban vett JD 8310R, ami kb annyi motorórával, gyártási évvel a Magyar piacon 35-40 000 euróval többet kérnek.
Válasz MFM #4582. hozzászólásáraMondjuk az szerintem nem a 2300 öü miatt romlott el hanem a tíz év miatt. De lényegtelen.
Belekerült kemény 20eFt-ba és go.
Válasz darkcore #4565. hozzászólásáraMár ne is haragudj, de 2300 üzemóránál az az egy hiba is nagyon sok. Sokan közülünk ezt 1-2 éven bellül belerakjuk, és az új gépet ne kelljen már a 2. Évben szerelni. Van egy 25 éves használt nyugatim, 6000, és 8000 óra között egy leállító szelepet kellett rajta cserélni. Akkor miről beszélünk?
Válasz Claaastra #4578. hozzászólásáraMeg régebbi deutzba.
Válasz csferri #4570. hozzászólásáraA sokkal öregebb is jobb.
Válasz .Feco. #4573. hozzászólásáraÁlljunk meg 1 szóra,22efont,13eüzemóra,és Angliában van.
Válasz greg #4575. hozzászólásáratisztára a Fendt-t utánozza az Mtz ,mert abban is külön hidraulikaolaj van
Válasz .Feco. #4572. hozzászólásáraHonnan tudod, sok mtz-t lovagoltál?
Válasz greg #4575. hozzászólásáraés mégis fekete a hidraulika olaj benne
lehet, most leszek megkövezve, de az mtz-nek van egy hatalmas előnye a többi géppel szemben, és ez a váltótól külön hidraulika rendszer. én azért nyugodtabb vagyok, ha egy hidraulika lyukadás nem fenyegeti a váltót
Válasz .Feco. #4571. hozzászólásáraOkés.5+áfa.
Válasz .Szabi. #4569. hozzászólására5 perc keresés után:
új MTZ
használt JD
Válasz csferri #4570. hozzászólására15-20 éves nyugati megbízhatóbb mint bármennyi éves mtz...
Válasz .Szabi. #4569. hozzászólásáramennyibe kerül egy új mtz? mutatok neked annyiért ilyet.
Válasz .Feco. #4568. hozzászólásáraSemmilyen mtz árból nem tudsz venni kicsit öregebb nyugatit, csak sokkal öregebbet.
Válasz .Feco. #4568. hozzászólásáraPersze,kormányautomatika.....mesébe,ébredj má fel
Válasz darkcore #4565. hozzászólásáraPersze, olvasd végig meg egyszer amit írtál. 11 év alatt nem használtad (mert ne haragudj de évi 200 óra az nem használat) mégis már hidraulika szivattyut kellett ráta cserélni meg szigetelni kell meg utólag kokanyolni rá turbot meg legkondit... 2000 óra alatt egy nyugatiban egyszer kell olajat cserélni a hidraulikaban!!!!
Másik dolog, hogy mi mennyire drága.
Ma megy új MTZ árából olyan fiatal nyugatit lehet venni amiben már benne van a kormanyautomatika is. Egy használt MTZ árából pedig egy vele egyidős nyugatit, csak nem szabad leragadni a hazai atbaxos neppereknel. Bármelyik nyugati minőségben toronymagasan veri az MTZ-t ebben ne legyen ketseged, míg a kényelmet nem lehet össze sem hasonlítani! Nem lehet indok a pénz, mert nincs közte különbség!!
Válasz darkcore #4565. hozzászólásárana, most látod itt a probléma.
nem 2006 van. hanem 2017.
s ha most , 2017 ben és nem 2006 ban valaki akárcsak halványan elgondolkodik egy mtz trakin, annak vagy komol gondja van az élettel, vagy nagyon jó helyzetben van és megengedheti magának ezt a hibát.
takarékosabb és emberbarátabb masinát lehet venni most egy új mtz árából, egyszerűen 2017 ben nem élhető dolog egy 0 üzemórás mtz.
és tévedés ne essék, a mostani 0 üzemórás minősége (összeszerelés és anyag) nem hasonlít a 2006 os hoz, főleg nem a még régebbiekéhez.
azonkívül ami 2006 ban kicsit halványuló műszaki szint volt, az 2017 ben méginkább le van maradva. az mtz meg nem a korszerű fejlesztésekről híres (mármint ami a trakiba kerül, vannak innovációk, de a muszka az muszka maradt)
szóval nincsen azzal baj amit leírtál nyilván, csak eltelt egy évtized, és ami régen vasból volt az mára takonyból van.
Válasz darkcore #4565. hozzászólásáraA 2006-os még jó széria... Haveré is akörüli...
Tiszelt Forumozók!
Sokat olvastam a fórumot, az utóbbi hetekben átrágtam az összes engem érdeklő témát. Nem veszekedés miatt írom a soraim. A melyik traktort érdemes venni topic-ban hatalmas indulatok szabadulnak el. Akkor következzék egy MTZ tulaj ( ) :
2006-ban vettük meg az MTZ 820.2 típusú traktorunkat. A mai napig 2300 üzemóra van benne ( tudom, szar, meg mi a francnak akkor ) , a helyzet úgy hozta, hogy van egy vállalkozó aki sokmindent megcsinál, nekünk, a szántás, lazítás, elmunkálás, röviden az előmunkálatok vannak nekünk . Igen, mi hobbiparasztok vagyunk (ezt minden rosszindulat nélkül írtam) , viszont a kedves nagyérdemű egy valamit nem vesz figyelembe az MTZ tulajdonosokkal szemben. Nekünk 20 hektár saját föld van , semmi bérmunka (hobbiparaszt)
Ebből kell gazdálkodni. Saját gazdaság. A mi vidékünkön a földek 15-17 AK értékűek. A középkötött-kötöttig változnak. Van eke. 3 fejes váltvaforgatós. Az MTZ 26-28 cm mélyen húzza, és igen, ha ugrál a traktor ki kell emelni, de sok esetben a hidraulika miatt, ami időközben lejjebb engedte…….. Idén elkészült a lazító, 2 fejes, házi készítésű, mielőtt kést ragadna tisztes nagyérdemű nem tákolmány, 45-50 cm mélyen húzza, terep 4-ben.( 70 cm-re is lemegy ki is lett próbálva, csak feleslegesnek gondoltam, a baj 30-35 cm mélyen van Tárcsa, ásóborona a megfelelő mélységben dolgozik. Visszajelzésként aki az „utómunkát” végzi, 400 ha saját területen dolgozik, nagy, és drága gépekkel, ő tökéletesen meg van elégedve a munkával, és tudom nem azért mert fizetünk neki…..
A gépen pedig, ami egy szar a fórum szerint , hidraulika szivattyú csere volt, ami fő darab, ezen kívül apróbb javítások az elektromos rendszer okoz némi gondot, ezen kívül olajcsere, és semmi más.(igen, más szűrők is), semmi gond nincs vele………. A gépet pedig az utóbbi időkig többen is hajtották, nem éppen kímélve.
Nekem is tervben van, hogy a gépre kerül turbó, most szigetelem a gépet, talán klíma is (nyugati gép tulajdonosok nem felhördülni, hogy ezzel még munka van). Lehet egy nyugati gép jobb lenne, viszont ennyi pénzért jobbat nehezen találni, és ezt bármelyik nehézfejűvel szemben meg tudom védeni.( Elnézést a helyesírási, illetve nyelvtani hibákért, bár itt amúgy sem divat)
Válasz Hús Futár #4563. hozzászólásáraAkkor az lesz az,a nyáron voltunk mohácson.A gyerekek nézték milyen trakik vannak az úton és meglátták a kék szörnyedet(felénk azt a típust nem nagyon látni)meg a zetorokat,és itthon jutott eszembe hogy ez a te telephelyed lehetett.
Válasz mtz1221 #4562. hozzászólásáraNem hanem ha Bácsalmás után van Mélykút és ott benn a faluban majdnem a központban egy ház portáján van telepem .
Válasz Hús Futár #4561. hozzászólásáraTényleg ősz óta akarom kérdezni,ha Bácsalmásról megyünk Mohács felé,nem ezen az útvonalon vannak a gépeid jobb oldalt valamelyik falúból kiérve leparkolva?
Válasz mtz1221 #4559. hozzászólásáraNem azt mondom hogy a legjobb gépek de ha kimondott talajmunkára kell és választani kell hogy 30 éves 82-es vagy 30 éves 12045-ös én inkább a zetort választom .
Volt vele bajom nekem is jelenleg is javítás alatt áll a 162-es de nem is anyira rossz mint sokan beállítják .
Válasz mtz1221 #4559. hozzászólásárahttps://youtu.be/fK7oYnHLMoQ
Válasz Hús Futár #4550. hozzászólásáraValami lehet benne,de az nélkül használhatatlan is olyan rosszul jönnek ki sebesség fokozatok.Van énnekem is zetoros haverom pár éve vettek új mtz-t,és most jön tavaszra nekik egy 1523.3 as is.Nem szeretik ők se őket(mint én sem)de anyi bajuk volt a zetorokkal az alkatrészek miatt hogy elegük lett.Amúgy még most ősszel is a gazda hajtotta a zetort az embere meg az mtz-t.
https://www.youtube.com/results?search_query=k%C3%B6ckerling+triathlon
Válasz csoppika #4557. hozzászólásáraHa nem is sok, de kb ugyanaz lenne a helyzet mint most az MTZ-vel
Akkor ez eldőlt. 3 késes lazító akkor megint nem játszik utána, mert annak a nyomát sem viszi el.
A tieden milyen gumik vannak?
Válasz csoppika #4556. hozzászólásáraA normál 9 kapás gruber nem viszi el a szélességét... A 11 kapás talán sok neki...(ha helyből tarlóhántás után 20-25centire mész)
Válasz VDénes #4554. hozzászólásáraOlyan 220 az enyém...
Válasz VDénes #4554. hozzászólásáraA 122-es, mivel azok a legfiatalabbak.
Válasz Hús Futár #4551. hozzászólásáraSokat nézegettem a 120as zetorokat. Nem tudom melyik széria lenne jó. Olyasmi kéne amihez van alkatrész jó minőségű. Nekem lazítót kéne csak húzni 40cm környékén max. Milyen széles az a gép? 2,1mtől szélesebb?
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #4552. hozzászólásárapár évet belevertem de komolyabb bajom még nem volt vele egyszer lamelláztam meg két fékszalag csere de egyszer sem ez miatt bontottam meg a gépet csak kopott volt és cseréltem
Válasz kori01 #4548. hozzászólásáraMert az a gyengepontjuk egyébként, főleg ha sokat nyesztetik.
Aztán állandóan javítgatni meg nem nagyon akarják, így ez "egyszerűbb" nekik.
Bár a JD-é szerintem komolyabb lehet, így azért nincs vele baj.
Válasz kori01 #4548. hozzászólásáranem értem én sem miért fixálják le mert nem drága a javítása de ha kopott akkor sem túl drága a komplett cseréje és munka közben nagyon hasznos
Válasz mtz1221 #4542. hozzászólásáraAz a baj hogy van pár hülye szerelő meg kezelő és miattuk kell ilyesmi pedig nagyon jó dolog az a power fokozat .
Válasz kori01 #4541. hozzászólására6 soros KSMK kultivátorral 1,5 liter/Ha a fogyasztása gépnek 3,5-4Ha a teljesítménye óránként .
Válasz mtz1221 #4542. hozzászólásáraminek kell azt a nyul békát kiktatni nekem a kicsi johniban van nyul béka de az35éves és semmi baj nincs vele sosem.
Válasz mtz1221 #4544. hozzászólásáraBontóból sosem érdemes?
Válasz mtz1221 #4538. hozzászólásáraAzért van olyan alkatrész, ami szerintem jobb, mint a gyári. A motorhoz biztosan. MAHLE hengerből, dugattyúból kapsz Zetorba valót, csak nem olcsón
Viszont kaptam már gyári generál pakkban (szintén nem olcsón) kínai meg török gyártmányokat! Visszavittem
Válasz mtz1221 #4544. hozzászólásáraA módszer hátránya, hogy csak váltócsere jöhet szóba, mert a helyén lángvágóval oldható...