MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 389.56 Ft CHF 429.55 Ft GBP 485.67 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91537 hozzászólás

#64637 Mtz 550E

2019-07-22 21:58:19

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64636. hozzászólásáraMegha úgy döntök hogy egy kicsit húzok kintebb az első kerekeken akkor a rúdfejet hogy szoktátok beállítani mihez méritek? Vagy látszólag egyenesen álljon a kerék? Útána állítjátok széttartásra majd? Rossz uton beszitál kicsit azért akarok rajta állítani!

Válasz erre

#64636 Mtz 550E

2019-07-22 21:49:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #64632. hozzászólásáraGömbfejekbe javitó készletet cseréltem csak nem zsíroztam be! Lehet attól kicsit nehezebb kormányozni ha például tolatok?

Válasz erre

#64635 Gumóka

2019-07-22 21:32:46

Válasz erre

Válasz plantek.kriszta #64621. hozzászólásáraMondjuk ez érdekes.
Nekem is utólag került hajtott híd a gép alá. Én már így vettem.

Gömbcsuklókat cseréltem kompletten, nekem akkor tűnt fel, hogy a két kormányösszekötő rúd hossza és vastagsága is eltér egymástól.
A menet belül ugyan az.

Az alkatrészesem kérdeztem, Ő annyit mondott rá, ha nincs a kormányzásban hiba, ne törődjek vele.

Egyébként ezek már feketék, tehát újonnan vették a gép alá.

Válasz erre

#64634 .Richard.

2019-07-22 21:14:04

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #64633. hozzászólásáraDe kerékösszetartást kéne állítanija. Azért, hogy igazam legyen, de ne foglalkozzunk az összetartással, akkor én a hátulját beljebb állítanám, hogy a külső egy vonalban legyen. smile lol

Válasz erre

#64633 ..MZ/X..

2019-07-22 21:05:54

Válasz erre

Válasz .Richard. #64632. hozzászólásáraNem szabad azt már bszogatni, így is örült, hogy megállt a helyén mert nem szorította meg az ékes csavar.
Ha most nem tapsol, nem nyalja a gumit akkor nem kell azt bántani.

Válasz erre

#64632 .Richard.

2019-07-22 20:14:56

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64631. hozzászólásáraÚgy van ahogy írták! a hátsó külső széléhez állítsd az első külső szélét! Akkor a gömbfejet is ki tudod tekerni hosszabbra.

Válasz erre

#64631 Mtz 550E

2019-07-22 19:35:42

Válasz erre

Válasz plantek.kriszta #64621. hozzászólásáraAhol vettem a hajtott elsőhidat ott adták vele a rúdfejeket is! Nem tudom melyik fajta van most hozzá! De azt tudom hogy nekem az elsőhíd teljesen összevan tolva és így fut a hátsók közepén!

Válasz erre

#64630 kevesa

2019-07-22 16:43:18

Válasz erre

Válasz szg2 #64629. hozzászólásáraTegnap vettem észre, de én is erre a következtetésre jutottam még marad majd ha állandóan enged akkor csere.

Válasz erre

#64629 szg2

2019-07-22 15:22:10

Válasz erre

Válasz kevesa #64627. hozzászólásáraHa egy kevés olaj átjött hosszú idő alatt észre sem lehet venni ha nincs koppra szétengedve-összehúzva néha..lehet nincs nagy probléma, ha az olaj nem jelentkezik állandóan, hagyd még smile whistling

Válasz erre

#64628 mtz 820,2

2019-07-22 15:19:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64614. hozzászólásáraHa nem tudsz az összekötőkön összébb tekerni a széttartáshoz ,akkor a nyomtávot állíts nagyobbra.

Válasz erre

#64627 kevesa

2019-07-22 13:27:59

Válasz erre

Válasz szg2 #64626. hozzászólásáraNincsenek nagy terhek 10 leveles fuggesztett tarcsaa legnehezebb amit visz. Szerintem sok port benyel es elkezdett kopni. Vagy a polcon is sokat allhatott fene tudja.

Válasz erre

#64626 szg2

2019-07-22 13:05:43

Válasz erre

Válasz kevesa #64612. hozzászólásáraKopnak a karmantyúk? Nagy terhek vannak?

Válasz erre

#64625 szg2

2019-07-22 13:04:16

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64616. hozzászólásáraTalán 8-12mm összetartás..

Válasz erre

#64624 szg2

2019-07-22 13:03:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64614. hozzászólásáraSzerintem sokkal egészségesebb lenne ha az első kerekek a hátsók külső szélén futnának, úgyis csak 1 nyomot tapos de szélesebb nyomtáv=nagyobb stabilitás. Aztán hogy mit lehet azt úgyis az összekötők mondják meg. Hajtott elsőkeréknél talán 2-5mm összetartásnak kell lennie. smile wink

Válasz erre

#64623 mtz1221

2019-07-22 09:09:48

Válasz erre

Válasz Rabó001 #64622. hozzászólásáraOlvasd el rendesen hogy mit írt.

Válasz erre

#64622 Rabó001

2019-07-22 08:03:30

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64614. hozzászólásáraMert ha elől kerékösszetartást allitaszt (tekergetsz a rudfejeken) akkor változik a nyomtáv is? Nem semmi vagy, mindig produkálsz valami csodát, de nem tanulsz semmit.

Válasz erre

#64621 plantek.kriszta

2019-07-22 04:57:19

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64614. hozzászólásáraAz lehet a gond hogy nem 552 s vagy 82 s a kormány összekötő a gépeden! Ugyanis a s hajtott Hidas kormány összekötő középső része az rövidebb mint a nem hajtott Hidas ! Gondolom ti raktátok alá az első hajtott hidat, és maradtak az 550 es kormány összekötők!

Válasz erre

#64620 csoppika

2019-07-22 04:48:35

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64614. hozzászólásárahttps://www.maxigumi.hu/gumiabroncs-tanacsadas/gumik-igazitasa-futomugeometria-kerekparhuzamossag

Válasz erre

#64619 roli555

2019-07-21 23:56:52

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64611. hozzászólásáraNálam is így kezdődött....először csak fázis késésbe volt de aztán helyreált,de mostanra már állandóan csak üó mutat..

Válasz erre

#64618 antalocz

2019-07-21 23:12:22

Válasz erre

Válasz fexco #64596. hozzászólásáraSzia!
Egy összekötő rudasra megoldás hogy néz ki?

Válasz erre

#64617 R Sándor

2019-07-21 21:58:47

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64616. hozzászólására Nullára állítsd ,úgy kopik legkevésbé a gumi.

Válasz erre

#64616 envagyok2

2019-07-21 21:48:41

Válasz erre

Válasz medikus #64615. hozzászólásáraorbitos 80-ast összetartásra vagy széttartásra kell állítni?
mennyire?

Válasz erre

#64615 medikus

2019-07-21 21:32:46

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #64614. hozzászólásáraKép zavarban vagy!!!!!!!!!!! smile lol

Válasz erre

#64614 Mtz 550E

2019-07-21 21:16:34

Válasz erre

Üdv!
Mtz 552 elsőhajtás most lett a kiràlycsap perselyezés! Kerék összetartást hogy lehet széttartásra állítani egy kicsit? Mert nekem mind a két rúdfej összevan tekerve teljesen? Így fútnak az elsőkerekek a hátsónak a közepén!

Válasz erre

#64613 Tekergőkee

2019-07-21 17:17:29

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64611. hozzászólásáraAz okát nem tudom én sem, de idáig már 2 x csinált ugyan úgy mint neked.
Gyújtás le és vissza utána már jó.

Válasz erre

#64612 kevesa

2019-07-21 17:12:05

Válasz erre

Sziasztok!

Bohr segédmunkahenger jobb oldali tag felül van egy levegőztető és tegnap elkezdte az olajat ott kinyomni.
Valami szétmehetett benne?

Válasz erre

#64611 atisgyulai

2019-07-21 13:29:44

Válasz erre

Válasz roli555 #64607. hozzászólásáraÉn meg azt vettem észre néha, hogy elindulás után az óra "úgy marad". Tehát ü.ó. mutat, meg alapjárati fordulatot, közben meg megyek xy km-el, meg vagy 1800-as fordulaton.
Ilyenkor ha leveszem a "gyujtást" meg vissza, akkor észhez tér.

Járt már így más??
Mi lehet az oka?

Válasz erre

#64610 majorferi33

2019-07-21 10:51:16

Válasz erre

Válasz roli555 #64609. hozzászólásáraOtt de megéri megemelni és megrángatni a kerekét hogy csapágyas- e

Válasz erre

#64609 roli555

2019-07-21 09:52:59

Válasz erre

Válasz majorferi33 #64608. hozzászólásáraAkkor valahol a tankok alatt vannak a jeladók?

Válasz erre

#64608 majorferi33

2019-07-21 06:05:55

Válasz erre

Válasz roli555 #64607. hozzászólásáraA féltengely nagy fogaskerekéről a felső deknin van a jeladó mind a kéttoldalt általába féltengely csapágy megy tönkre és bele ér fogaskerék a jeladóba.

Válasz erre

#64607 roli555

2019-07-21 00:27:19

Válasz erre

Tudja valaki hogy új műszerfalas mtznél ahol már digitális az üzemóra és a km/ h,honnan kapja a jelet mert egy ideje menet közbe is csak az üzemórát mutatja...

Válasz erre

#64606 Gergő80

2019-07-20 10:42:14

Válasz erre

Válasz oli003 #64595. hozzászólásáraa gömbfejet felszoktam polírozni a szorító csavarba tettem zsírzógombot

ezeket a perselyeket használom
https://www.tomitesgyar.hu/mtz-kormany-persely-felso-muanyag-100-db-295.html

ebbe 3-as furatot csinálok középre a zsírnak
https://www.tomitesgyar.hu/mtz-kormany-persely-also-muanyag-100-db-293.html

a perselyeket csak olajozni szoktam össze szerelésnél csak a beállítás és rögzítés után szoktam lezsírozni
mindig széttartást állítok a kerekeknél ha el is kopik a persely nem szitál be az eleje

Válasz erre

#64605 Goethe

2019-07-20 08:11:17

Válasz erre

Itt volt az idő egy kis fűpusztításnak: :-) https://youtu.be/-Pn04gPd6tQ

Válasz erre

#64604 medikus

2019-07-19 21:55:07

Válasz erre

Válasz ivacstamas #64603. hozzászólásáraKezd a műszerfalban!Írták hogy kell lenni egy relének!Egy fém házas relé,piros és rózsaszínű vezetékekkel!Ha jár a motor,csak akkor ad fel áramot a motorok felé!Lehet hogy már a relé vezetékei össze vannak zárva!Utána a kapcsolón keress áramot.Végül a motoroknál!

Válasz erre

#64603 ivacstamas

2019-07-19 21:45:56

Válasz erre

Válasz szg2 #64602. hozzászólásáraA miénk én kettő motor is van. Jelenleg egyik sem megy. Holnap vegignézem a javaslatok szerint, hogy mi lehet. Méréssel kezdem.

Válasz erre

#64602 szg2

2019-07-19 18:30:08

Válasz erre

Válasz medikus #64601. hozzászólásáraÉrtem.. hát nekem csak 1 motor van. Megaztán a kérdező hozzászólásból nem jött le smile surrender egyébként mérni, mérni, mérni! Ha van delej ahol lennie kell (a motor 2 vezetékén), lehet bontani! smile pimp

Válasz erre

#64601 medikus

2019-07-19 15:58:47

Válasz erre

Válasz szg2 #64597. hozzászólására2 motor,jobbról-balról!

Válasz erre

#64600 szg2

2019-07-19 14:58:50

Válasz erre

Válasz .Richard. #64599. hozzászólásáraHát nem hinném hogy a motor tekercseléssel trükköztek volna de hát az oroszoktól minden kitelik.. smile lol

Válasz erre

#64599 .Richard.

2019-07-19 14:12:17

Válasz erre

Válasz szg2 #64598. hozzászólásáraValoszinű. Mert èn ilyent nem talàltam benne. Pedig jo mindkèt motor meg a 2 fokozata is.

Válasz erre

#64598 szg2

2019-07-19 10:28:52

Válasz erre

Válasz szg2 #64597. hozzászólásáraAz enyémben 3 van, lehet a klíma miatt..

Válasz erre

#64597 szg2

2019-07-19 10:27:23

Válasz erre

Válasz medikus #64594. hozzászólásáraA ventillátor sebességek huzalellenállásokkal vannak beállítva.
Ilyesmi..

Melyik másik motor?

Válasz erre

#64596 fexco

2019-07-19 10:19:53

Válasz erre

Válasz oli003 #64595. hozzászólásáraNálam ugyanez volt a 82esnél.3havonta csere volt,mert ügy elkoptak.volt olyan is,hogy kiesett az egyik.nemvolt gáz,mert ment tovább a gép egyenesen.ez szívás addig tartott,amig megkapta az egy összekötő rudat.ez egy fekete színű és originál néven lett megvéve kb 3éve.azóta meg se kottyan.(szószerint) smile thumbup

Válasz erre

#64595 oli003

2019-07-19 10:04:16

Válasz erre

Sziasztok.
Nincsen valakinek valami jó tippje a mtz kormányösszekötő gömbfejekre állandóan utánuk kell állítanom.megperselyeztem nem egyszer már cseréltem benne gömbfejet is de akkor is pár hektár után ismét lógnak.
Köszi előre is a tippeket.

Válasz erre

#64594 medikus

2019-07-19 07:13:11

Válasz erre

Válasz szg2 #64592. hozzászólására1.Vannak ilyen ellenállások Mtz ben?
3.Akkor a másik motor sem menne! smile nonono

Válasz erre

#64593 zsozsi51

2019-07-19 07:03:19

Válasz erre

Válasz ivacstamas #64590. hozzászólásáraSziasztok, van még egy relé a műszerfal alatt, (ha régi műszerfalas) azt még érdemes megnézni. Akkor húz be, amikor töltést kap a generátortól, lehet ott a gond. Még azért előtte a műszerfalat felhajtanám.
Ha pedig új motor kell bele, csak az orosz motorhoz ragaszkodj, a kínai szárazon van összerakva, szarul fut, nem olyan erős. A motorokat előtte szétkapnám és átkenném a tengelyeket, kommutátort kipucolnám.

Válasz erre

#64592 szg2

2019-07-19 00:41:38

Válasz erre

Válasz ivacstamas #64590. hozzászólásáraLehet még 3 probléma a szénkefén kívül:
1.: A fokozatváltó ellenállások (három fémspirál a ventillátorházban) közül szakadhatott meg.
2.: Ahol ezek az ellenállások vannak ott van egy hőbiztosíték is némelyiknél az szokott elpattanni melegben..
3.: Van 1 relé ami a generátorról kap vezérlést és ha nem érzékeli hogy a generátor forog (tölt) akkor nem engedi menni a ventillátort.

Javaslom kezdd azzal hogy egy vezetéken direkt 12V-ot adsz neki, ha nem forog akkor szénkefe, ha igen, nézd meg a többit.

Válasz erre

#64591 .Richard.

2019-07-18 23:17:12

Válasz erre

Válasz ivacstamas #64590. hozzászólásáraSzénkefe. Ha egyről beszèlünk'akkor a szellőzőn keresztül alulrol befèr a lapàt mellett a tengelyhez a csavarhuzo hogy leszedd a lapàtot. Csak a csavart kell lazitani. Aztàn majd a motoral együt kicsuszik a tengely. Aztàn a 3 motort tarto lemez csavarjait a tetőalatt kiszed. Igy nem kell a tetőt levenni. Ha a règi oldalt lèvő motoros ez. A motor csatlakozon van àram?

Válasz erre

#64590 ivacstamas

2019-07-18 23:07:14

Válasz erre

Üdv Mindenkinek! Segítséget kérnék. A 82 panoramasunknak a belső fülke ventilátora bálázás közben megálljt. Azóta vegigneztuk a vezetékeket, csatlakozókat, kapcsoló, stb., de semmi. Volt már valakinek hasonló hibajelenség?

Válasz erre

#64589 csferri

2019-07-18 21:48:46

Válasz erre

Válasz VDénes #64584. hozzászólásáraIgen csak ennyi, ahogy írtam így nem változik semmilyen más paramétere az adagolónak csakis előbb(kisebb fordulaton is) kap kaját smile thumbup Le ne vedd onnan hogy belepiszkáljanak, vétek lenne.

Válasz erre

#64588 Tekergőkee

2019-07-18 21:15:31

Válasz erre

Válasz gazda001 #64587. hozzászólásáraBele látni nem lehet. Én a 952.3-at 4,3 millióért vettem, 2012 es évjáratú. Idáig két hátsó gumi kellett rá.

Válasz erre