Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Már elmézést, hogy beleszólok!Igaz már kicsit túl van lihegve a dolog,azaz bolhából elefánt.Az eke magától is a barázda falhoz "kényszeredik",ép az ekenád feladata az oldalra toló erő kiegyensúlyozása.
Válasz #7405. hozzászólásra
Szia Szeni. Én amit írtam első beállításra írtam, utána ha átmegyünk kemény földből lazába, meg általánosságban amúgy sem nyúlok a vonótengely oldalra való eltolásához, minek is nyúlnék ha a gép és nyomtáv nem változik ,ehhez csak akkor kell nyúlni ha változtatnék a fejenkénti fogászélességen, csak is a vonótengely szögén kell korrigálni mint ahogy írod te is.Még annyit hogy a farkereket úgy szoktam beállítani hogy ne fusson párhuzamosan az ekével hanem húzza kicsit a nádat a barázdafalnak, 1 nem ragad be 2 jobban fut az eke a gép után, PL. csójosi ekén ez nem állítható de eleve így van fölhegesztve.
Na, URAIM, köszönöm a rendkívüli aktivitást, remélem tanulságos volt, illetve inkább azt mondanám,- mint mikor azt mondják egy iskolára, h. kissé ejtett a szinvonalából - h. aki akar tanulni, az ott is tud, aki meg nem, annak meg úgy is mindegy. Tehát aki akar belőle tanulni, az tud. Ígéretemhez híven nem foglak benneteket többet ebben a témában zavarni, annál is inkább, mert már jópárszor átrágtuk ezt a témát, és mégis kevesen vannak, akik átlátják naggyából. További jó szántást kívánok minden kedves fórumtársamnak, és ne felejtsük Józsi barátunk mondását: " Jobb láb a gázon, bal láb a jobb lábon !!!! "
Annyira közel vagyunk egymáshoz, h. biztos h. megérted, amit mondok. A vonótengely nádhoz való szögének állítását a megszokás kedvéért itt mégis Z tengely csavarásnak mondanám, amúgy az én ekémen sincs ilyen, az enyémen is orsó állítja a szöget, mint az itt bemutatott VN ekén. Na a lényeg: Te a Z tengellyel állítod a vonószárakat, és a keresztbehúzással az első eke fogásszélességét, én meg fordítva, és a végén ugyanott vagyunk, de...... Azért mondom én, h. a Z tengellyel állítom az első ekefej fogásszélességet, mert mikor beállítottam az ekét egy földben, és átmegyek egy pl. lazább földbe, akkor az egész eke a kisebb ellenállás miatt elmegy jobbra a vonószárakkal együtt. Ebből a leginkább csak annyit látunk, h. az első ekefej egy kicsivel kevesebbet fog, mint kellene. Ne ekkor van a különbség kettőnk között: Az eső ekefej fogásszélességét picit nagyobbra kell állítani, és én azt mondom, h. a Z tengely csavarásával ( vonótengely szögállítás) kell, mert tekerek az orsón egy felet, változik a Z tengely szöge, (pontosabban az eke gerenda szöge, értsd jól ) és az egész eke a vonószárakkal együtt visszamegy az eredeti helyére. Ha te az első ekefej fogásszélességét a Z tengely oldalra való eltolásával csinálod, tehát most is oldalra tolod el, akkor az eke valóban visszamegy a helyére, de a vonószár marad rosszhelyen. Igaz h. ez nem túl nagy eltérés, de nézzük az elméleti oldalát, mégis rosz helyen van. Tehát tekerned kell a Z tengelyen, h. visszajöjjön, de ekkor meg túlmegy az első ekefej, amit a Z tengely oldaltolásával állítol vissza ugyanoda ahol az előbb volt, tehát hozzá se kellett volna nyulni. Tehát valójában te is a Z tengely csavarásával állítod az első ekefej fogásszélességét. Na ezért én eleve úgy kezdem, h. a Z tengellyel beállítom az első ekefejet, majd az oldalratolásávan a vonószárakat. (már nem akarom bonyolítani, h. valójában a vonószáraknak nem szimmetrikusan kell állni, de ez majd a vonópont beállítás témakörbe tartozik. Lényeg a lényeg, ugyanoda jutunk el, csak az én szisztémámmal egyszerűbben, és hamarabb.
Tökéletesen igazad van! Valóban az az orsó állítja a Z tengelyt, habár ezen az ekén nincs Z tengely. Valójában jól állítod az ekét, egy árnyalatnyi dolog van, amit nem látsz tisztán, de a lényeget jól csinálod.
Ez egy (sima) húzótengely. Mely azt a célt szolgálja hogy ne a nyomtávval barkácsoljunk. Vagyis azzal lehet finomítani az első ekefej fogását. Ha a húzókarok (középen állnak) A másik orsóval valóban után lehet állítani, a fogásszélességet állítottunk az ekefejeken.
Mi már egészen közel állunk egymáshoz. Árnyalatnyi különbség, h. én a Z tengely csavarásával állítom be az első ekefej fogásszélességét, és a párhuzamos (haladási irányra merőleges) eltolásával a vonószárakat. Lényegében a végeredmény ugyanaz.
Valójában ez állítja a Z tengelyt. Az ekefejek fogásszéllessége be van állatva 32-36-40-44 cm-re és az eketestet a képen látható órsóval lehet a kivánt szögbe állítani és minden fogásszélesség más szöget kíván. Hogy lehet olyan butaságot mondani, hogy az Z tengely az első ekefej fogászélességét állítja be?
Ha nem megfelelő a szög az eke félrehúzza a trakit vagy az alsó uborkák feszülnek.
Az előző 7396 hozzászólásnál látható képen levő orsó állítja az első ekefej fogászéleségét és ennek semmi köze a Z tengelyhez.
Válasz #7370. hozzászólásra
Ott a pont,ennyire egyszerű aki mást mond az nem tud szántanimég annyit hogy ha a Z tengely eltolásával nem lehet elérni az elsőfej fogásszélességet akkor akkor a traktor nyomtávjával van a gond.Ezért is van pl a vogelnak a felfüggesztése oldalra is elmozditható csavaros megoldással megoldva.
Én így szoktam.
Most hagyjuk a "Z" tengely elnevezést mert nem az hanem vonótengely, igazából a szó szoros értelmében ezt nem is sok ekén alkalmazzak, és szerintem az nem is olyan jó dolog ,,.Kereszt-hossz irányú vizszint, kezdés előtt vonótengely alapbeállítás mint a nádra való merőlegesség és fogásszélesség szempontjából ,kezdés laza lakattal!!lényeg az eke ne kényszerítse a függesztő karokat jobbra vagy balra, a karok szöge a géphez képest egyforma legyen ha nem jó korrigálni a vonótengely szög( az ekén az egyik oldalát előre vagy hátra, tehát a nádra biztos hogy nem lesz pont merőleges) állításával, és marad a fogásszélesség amit a vonótengely megfelelő oldal irányú állításával érem el. Ha minden beáll a lakatokon lehet kicsit húzni, hogy még laza maradjon ne túl sok holtjátékkal. Különben igazság hogy nem igen viszi a gépet a rosz beállítrás ,már az egyeneshidas mtz is van olyan orrnehéz hogy nem derül ki a turpisság csak laza lakatokkal és a görbülő borozdával, legjobb változó keménységű földön belőni ha nem fut jól pár kerülő után biztos görbül a barázda. De különben nem kell azt mindig állítgatni, igazából csak a 3.pont támasztóorsót kell, arra meg venni kell egy hidraulikust és lehet faszán borozdát bedobatni végzéskor, meg egyáltalán változó körülményekkor könnyű korrigálni.
Meg volt......... Csak kapkodom a fejem. Teljesen el vagyok veszve. A másik topic-ban már lassan darabolják az ekéket. Szerintem túlvan feszítve ez az ekebeállítás. A lemkentől kijött a kereskedő. Belőtték az alapokat. Tehát bele a barázdába (90 fok a tarlóra-hosszirányban egyformán menjen az eleje-hátulja) Majd ki kapcsolta a kilincseket. Fel állt az ekére. Menetközben belőtte mikor már szépen futott a traki után az eke. Vagyis az első ekefejfogását valmint menyire feszítse az ekét a barázda falnak.)Mikor simán szépen futott az eke a gép után. Könnyedén húzta. Akkor csapta rá a kilincst. Nehogy mikor kiemeli a gép leverje az eke a csapódásának következtében az indexet (váltós eke)
Ez a beállítási mód teljesen ugyanolyan, mint a többi, egy cseppel sem bonyolultabb. A poén az egészben annyi, h. a magyarázatban rosszul írja a beállítást. Valószínűleg a Német fordító fordította ahogy tudta, és nem jól fordította a lényeget.
No kollégák!
Én leírtam hogy kell beállítani,van kolléga aki érti,egyetért,van aki nem érti,és van aki újra leírta.
Én itt ki is szállok a vitából,további sok sikert!
Válasz #7383. hozzászólásra
Jahh... Nos a VN megtervezte ezt az állítási mechanizmust. Kezelési utasítás, vagy matricák nélkül lecopod magad, mire sikerülhet eke fogásszélességet változtatnod.
Válasz #7374. hozzászólásra
Ha a Z-tengelyedet nem tudod eltolni, akkor csak a traktor nyomtávját tudod az ekéhez hozzá álltani...ha szükséges.(pl traktorcsere)
Ha az eketestet a függesztő tengelyen(nevezzük ennek vagy vonótengelynek)jobb vagy balra eltolod az inkább x tengely lenne.
"függesztőtengely egyik oldalát állítod előre vagy hátra" na ez a Z tengely
Válasz #7380. hozzászólásra Itt egy kis segítség A durva beállítás után (ami azt jelenti hogy az első ekefejet beállítod mekkorát fogjon) majd ha a traktor húz valamerre a függesztőtengely egyik oldalát állítod előre vagy hátra. itt egy kis segítség.
Hali !
Olvasva az előző véleményeket a függesztett ekebeállításhoz nekem is lenne egypár megjegyzésem. Látom, hogy sokan sok mindent nem értenek.
Először is azt kell,hogy betartsuk, hogy a földben lévő ekének a szántandó felülethez képest lehetőleg vízszintesen kell hogy legyen, mint oldal, mint előre-hátra irányba, és a traktorral munka közben párhuzamosan( egy vonalon )kell hogy járjon megfelelő mélységben és szélességben. Az előbb leírt követelményeket különböző beállításokkal érhetjük el, amit az ekén és a traktoron végzünk.
Ha a "lakatláncok" szántás közben bármely irányba feszesek az a traktor "félrehúzását" eredményezi, tehát mint ahogy Szeni írja tágaknak kell lenniük.
A " Z " tengellyel az első eketest fogásának széllességét, és az eke traktorhoz való párhuzamosságát állítjuk. Általában ezen a tengelyen egyrészt körben való elfordítással másrészt oldalirányú elhúzással állíthatunk. Ha körbe forgatjuk, a hátsó ekenádon láthatjuk legjobban, hogy az vagy közelebb, vagy távolabb kerül az elképzelt barázda oldalától.
Minél jobban a barázda falának nyomjuk a hátsó ekenádat az első eketestünk annál keskenyebbet fog.
Előfordulhat, hogy miután beállítottuk, hogy az első eketest is akkorát fog minta többi, az ekénk munka közben nem lesz a traktorral párhuzamos. Ezt a problémát a"z" tengely oldalra való eltolásával oldjuk meg, és a körbe való elforgatásával újból beállítjuk az első eketest fogászélességét.
Még csak annyit, hogy különböző tömörségű( kötött, vagy homokos)talajok szántásánál az egyformára beállított eke első eketeste nem egyforma szélességet fog.
Végül is Szeninek szerintem igaza van!
Én egy függesztett Pöttinger váltvaforgató ekével szántok. Ennek az ekének a függesztőszerkezete megegyezik a Kverneland, és a Lemken (és még biztosan sok más) eke függesztőszerkezetével, így az állíthatóságuk is ugyanaz. Ne keverjünk bele vacak magángyártmányú ekéket, amin esetleg nincs meg a szükséges állítási lehetőség. És egyáltalán semmi mást ne keverjünk bele, mert itt valójában a függesztett eke beállításának az elméletéről van szó. Az egyik fórumtársunk (szerintem a rutinosabb korosztályból való ) mondta - már nem emlékszek pontosan a nevére, de valószínűleg még most is itt van - , hogy aki a lovaseke beállítását ismeri, az a mai ekéket is tökéletesen be tudja állítani. Ezzel én is tökéletesen egyetértek, mivel az elve ugyanaz. Nagyon remélem, h. estére megtudjuk,h. ki volt ez a fórumtársunk, és azt is remélem, h. estig még többen bejelentkeznek egy-egy rövidebb v. hosszabb véleménnyel ebben a témában. Cserében megígérem, h. többé nem foglak benneteket bosszantani hibás elméleteimmel, és nem próbálom összezavarni azok gondolatait, akik már régóta precízen szántanak. Várom a további hozzászólásokat csak ma estig!!!!!!! Hajrá !!!!!!!!!
Válasz #7377. hozzászólásra
Hali!
A vonótengely rögzítése olyan., mint a gyári lajta? Mert ott a két-két elöl-hátul levő kontrázott csavarral lehet elérni a megfelelő utánfutást, amit a Z-tengellyel...
Maszek gyártmányu kisipari Ih ekéken egyenes a kereszt tengely.Nincs z alak.Ott csak a traki emelö száraival lehet mahinálni.A tengely csusztathato az elsö fej fogását lehet állitani meg a traktor feszitö lakataival.Jol megy a gép után az eke akár ki is lehet szállni belöle.
Nekem a lengyel ekén a vonó/z tengelyen is elvan csúsztatva az eke a szántott felé, + a lakattal is elvan húzva oldalra.
Ebben az esetben nincsen vak barázda.
A "z"-t megfelelelő helyre állítva nincsen semmilyen gépre ható csavaró erő.
Hàt ja.maszek eke,egyedi beàllitás. A lényeg. Ott is ugyanaz. Èn a z tengelyt,csak fordítani tudom,tehát. Oldalra tolni,első Eke fogàst nem tudok vele àllitani. Az csak a guzsläncal megy. Az,meg,hogy ne húzza a traktor orràt a szàntàsra, azt meg a z tengellyel tudom. De ez ahova állítva lett,ott is maradt. Nem kell tekergetni.Otthon beàllitom a vonòszàrakat menetszàm szerint,a földön csak a 3.pontot kell,az első meg utolsò eke mèlysège miatt tekerni,hogy egyforma legyen. Az ekefejeket meg egymàshoz viszonyítva,nem tudom a fogàst àllitani,fix a tartò. Szerintem, ti különböző ekèkröl írtok,azèrt nem èrtitek egymàst. Nem?
Üdv!
Azt nem tisztáztuk le hogy milyen ekéröl,és gépröl van szó.
Én amit írtam azt a függezsztett ekére értettem,és olyan gépre ahol van gúzslánc.
A JD-n nincs gúzslánc,csak a koptatópofák fordításával tudod állítani a karok helyzetét,attól függően milyen munkagépet veszel fel.
Ott a vonógerenda/ hagyjuk ezt a Z tengelyt,mert elvileg az más / a nyomtávhoz képest helyes állása adja meg az első fej fogásszélességét.
Ezután beállítod az ekét úgy,hogy olyan széleset fogjon amennyit szánt az ekéd /pl. 4x40 cm az 160 cm. / és akkor vonalban kell hogy fussanak a fejek,és nem húzhatja a gépet sehova sem.
Üdv!
Emberek!
Látom valakinek érthető volt amit írtam,valakinek nem.
Pedig másképp nem tudom leírni sajna:(
Tehát a lényeg az,hogy a traktor nyomtáva,és az eke helyzete a Z tengelyen megfelelő legyen,és ha az ok,akkor a beállítás az amit leírtam,nincs B variáció!
A maszek,és mókolt ekét meg az kell hogy tudja beállítani,aki csinálta,mivel Ő tervezte,és gondolom valamilyen alapokra építette.
Én az udvaron beállítom az ekét,és a határban nem jellemző hogy tekergetnem kell rajta bármit is.
Hát a Z tengellyel két állítási lehetőség van.
- az első: eke fogásszélessége, a jobbra- balra tolás segítségével
-második:az eketest orrát, végül is az ekenád síkját a traktor hosszirányú tengelyéhez (haladási irányhoz)viszonyítva.Ami általában párhuzamos.
Az már régen rossz ha a laktokkal kényszerítsük az ekét a helyes irányra!Valamint ilyenkor szokott a barázda elgörbülni.
Van bárki is ezen a fórumon, aki érti h. mit mondok, és szóról szóra ugyanez a véleménye ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Vegye már mindenki a fáradságot, aki szokott szántani, és írjon ide legalább két szót, h. igen, vagy nem. Nagyon érdekelne egy ilyen teszt eredménye. Mindenki !!!!!!!!!! Gyerünk !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gépesített parasztnak van igaza teljesen jól leírta.A mondandója végén ott van világosan ha nem tudod össze hozni az első ekefej fogásszélességét a lakatokkal akkor a z tengely, függesztő tengely oldalra tolásával tudod állítani vagy ha úgysem akkor nyomtáv állításával is lehet játszani, de hangsúlyozottan mondom ha a z tengelyt fordítod orsóval vagy bármilyen mechanikával akkor nem az első ekefej fogásszélességét állítod!Nem mind egy, hogy fordítod azt a z tengelyt vagy oldalra tolod!
És ha fordítod akkor igen is az eke vonalba futását állítod és arra való nem másra az az ne húzza a traktort se jobbra se balra!(ha fordítod).Viszont saját véleményem szerint amiben igazad van a lakatokkal én középre állítanám a függesztő karokat a traktorhoz képest ne lógjon se nagyon jobbra se balra.Plusz saját tapasztalat az ekenádat ne akard full párhuzamosra állítani a barázda falra se z tengellyel se egyenes függesztő tengellyel mert nem fog menni legalábbis a kmf-nél nem lehet, mert a traktort már elhúzza a szántás felé kiszálsz és még mindig az ekenád hátulja van jobban ráfeszülve a barázdafalra.A hossz kereszt vízszintek legyenek jók és a traktort ne húzza se jobbra se balra és ennyi!
" A Z tengelyel sosem állítunk fogásszélességet! "
Valójában a Z tengellyel állítom az eső ekefej fogásszélességét, és semmi mást! Van, aki megpróbál valami mást is belemagyarázni a Z tengelybe, mint pl: simán fusson az eke, meg hogy jól takarjon.......blab-lab-la, de ez csak süketelés.
Érdekes, h. még mi sem értünk egyet. A guzsláncokkal nem kéne az első ekefej fogásszélességét állítani, mert ha azzal kell, akkor az azt jelenti, h. félre fogja húzni a gépet, mivel az eke nem fut vonalban a traktor után, hanem félre akar menni. Ha pedig mégis a láncokkal kényszerítem az első ekefejet oda, ahova akarom, akkor pedig azt nem értem, h. utána milyen szisztéma szerint, v. egyáltalán mihez képest, v. minek a hatására állongatom a Z tengelyt, mert ha az eke ki van kötve oldalirányban, akkor legfeljebb (szerintem) már csak annyit érezhetek, h. oldalra húzza a traktort. Ezt még az eke viszonylag könnyen meg tudja tenni, egy MTZ-nél, de pl egy 4650-esnél már óriási baj van, ha akkora az oldalirányú húzás, h. azt a traktoros érzi. Nem tudom olvastad-e, nemrég írtam le, h. ha a traktor teljesítményének határán szántok, és a vázbeforgató munkahengerrel menet közben kicsit szöget adok a gerendelynek, és az eke oldalra kitér, akkor egyből érezhető a gép hangján, h. nehezebben húz, pedig a vonószár még el sem érte az ütközőjét, azaz, az a lánc, amit te feszítel, az enyémen még meg se feszült. Az én gépemen (4755 ) amúgy nincs is ilyen lánc. Szóval ezek szerint még mi sem szántunk egyformán, pedig szerintem helyes beállítási szisztéma csak egy van, nem pedig kettő, v. több.
Nem is tudom hogy kezdjek bele az egészbe.
Ugye a függesztett eke alapbeállítása röviden az,hogy a traktorral felvesszük a szántás helyzetét,majd a kereszt,és hosszirányu vízszintet beállítjuk.
De most itt az utóbbi hozzászólásokban nem ez a fő gond ahogy látom.
Akkor okoskodok!
A gúzsláncokkal beállítod az első fej fogásszélességét,és a Z tengelyel,csak az állítod hogy vonalba húzd a fejeket! A Z tengelyel sosem állítunk fogásszélességet!
Ha nem hangolható össze ez,akkor már a keréknyomtáv,és az eke Z tengelyen való helyzetét is kell nézni.
Röviden ennyi.
10059 hozzászólás
Válasz #7408. hozzászólásra
Már elmézést, hogy beleszólok!Igaz már kicsit túl van lihegve a dolog,azaz bolhából elefánt.Az eke magától is a barázda falhoz "kényszeredik",ép az ekenád feladata az oldalra toló erő kiegyensúlyozása.
Válasz #7405. hozzászólásra
Szia Szeni. Én amit írtam első beállításra írtam, utána ha átmegyünk kemény földből lazába, meg általánosságban amúgy sem nyúlok a vonótengely oldalra való eltolásához, minek is nyúlnék ha a gép és nyomtáv nem változik ,ehhez csak akkor kell nyúlni ha változtatnék a fejenkénti fogászélességen, csak is a vonótengely szögén kell korrigálni mint ahogy írod te is.Még annyit hogy a farkereket úgy szoktam beállítani hogy ne fusson párhuzamosan az ekével hanem húzza kicsit a nádat a barázdafalnak, 1 nem ragad be 2 jobban fut az eke a gép után, PL. csójosi ekén ez nem állítható de eleve így van fölhegesztve.
Na, URAIM, köszönöm a rendkívüli aktivitást, remélem tanulságos volt, illetve inkább azt mondanám,- mint mikor azt mondják egy iskolára, h. kissé ejtett a szinvonalából - h. aki akar tanulni, az ott is tud, aki meg nem, annak meg úgy is mindegy. Tehát aki akar belőle tanulni, az tud. Ígéretemhez híven nem foglak benneteket többet ebben a témában zavarni, annál is inkább, mert már jópárszor átrágtuk ezt a témát, és mégis kevesen vannak, akik átlátják naggyából. További jó szántást kívánok minden kedves fórumtársamnak, és ne felejtsük Józsi barátunk mondását: " Jobb láb a gázon, bal láb a jobb lábon !!!! "
Válasz #7394. hozzászólásra
Annyira közel vagyunk egymáshoz, h. biztos h. megérted, amit mondok. A vonótengely nádhoz való szögének állítását a megszokás kedvéért itt mégis Z tengely csavarásnak mondanám, amúgy az én ekémen sincs ilyen, az enyémen is orsó állítja a szöget, mint az itt bemutatott VN ekén. Na a lényeg: Te a Z tengellyel állítod a vonószárakat, és a keresztbehúzással az első eke fogásszélességét, én meg fordítva, és a végén ugyanott vagyunk, de...... Azért mondom én, h. a Z tengellyel állítom az első ekefej fogásszélességet, mert mikor beállítottam az ekét egy földben, és átmegyek egy pl. lazább földbe, akkor az egész eke a kisebb ellenállás miatt elmegy jobbra a vonószárakkal együtt. Ebből a leginkább csak annyit látunk, h. az első ekefej egy kicsivel kevesebbet fog, mint kellene. Ne ekkor van a különbség kettőnk között: Az eső ekefej fogásszélességét picit nagyobbra kell állítani, és én azt mondom, h. a Z tengely csavarásával ( vonótengely szögállítás) kell, mert tekerek az orsón egy felet, változik a Z tengely szöge, (pontosabban az eke gerenda szöge, értsd jól ) és az egész eke a vonószárakkal együtt visszamegy az eredeti helyére. Ha te az első ekefej fogásszélességét a Z tengely oldalra való eltolásával csinálod, tehát most is oldalra tolod el, akkor az eke valóban visszamegy a helyére, de a vonószár marad rosszhelyen. Igaz h. ez nem túl nagy eltérés, de nézzük az elméleti oldalát, mégis rosz helyen van. Tehát tekerned kell a Z tengelyen, h. visszajöjjön, de ekkor meg túlmegy az első ekefej, amit a Z tengely oldaltolásával állítol vissza ugyanoda ahol az előbb volt, tehát hozzá se kellett volna nyulni. Tehát valójában te is a Z tengely csavarásával állítod az első ekefej fogásszélességét. Na ezért én eleve úgy kezdem, h. a Z tengellyel beállítom az első ekefejet, majd az oldalratolásávan a vonószárakat. (már nem akarom bonyolítani, h. valójában a vonószáraknak nem szimmetrikusan kell állni, de ez majd a vonópont beállítás témakörbe tartozik. Lényeg a lényeg, ugyanoda jutunk el, csak az én szisztémámmal egyszerűbben, és hamarabb.
Válasz #7403. hozzászólásra
Tökéletesen igazad van! Valóban az az orsó állítja a Z tengelyt, habár ezen az ekén nincs Z tengely. Valójában jól állítod az ekét, egy árnyalatnyi dolog van, amit nem látsz tisztán, de a lényeget jól csinálod.
Válasz #7402. hozzászólásra
7399 képen levő orsó állítja az úgy nevezett Z tengelyt. Van aki szerint nem?
Válasz #7399. hozzászólásra
Ez egy (sima) húzótengely. Mely azt a célt szolgálja hogy ne a nyomtávval barkácsoljunk. Vagyis azzal lehet finomítani az első ekefej fogását. Ha a húzókarok (középen állnak) A másik orsóval valóban után lehet állítani, a fogásszélességet állítottunk az ekefejeken.
Válasz #7394. hozzászólásra
Mi már egészen közel állunk egymáshoz. Árnyalatnyi különbség, h. én a Z tengely csavarásával állítom be az első ekefej fogásszélességét, és a párhuzamos (haladási irányra merőleges) eltolásával a vonószárakat. Lényegében a végeredmény ugyanaz.
Válasz #7396. hozzászólásra
Ezen az ekén nincsen 'Z' tengely.
Válasz #7396. hozzászólásra
Valójában ez állítja a Z tengelyt. Az ekefejek fogásszéllessége be van állatva 32-36-40-44 cm-re és az eketestet a képen látható órsóval lehet a kivánt szögbe állítani és minden fogásszélesség más szöget kíván. Hogy lehet olyan butaságot mondani, hogy az Z tengely az első ekefej fogászélességét állítja be?
Ha nem megfelelő a szög az eke félrehúzza a trakit vagy az alsó uborkák feszülnek.
Az előző 7396 hozzászólásnál látható képen levő orsó állítja az első ekefej fogászéleségét és ennek semmi köze a Z tengelyhez.
Hali!
Én akár kiét néztem már Z-tengelyes ekét mindenkinek egyenesen áll a Z-tengely! Se előre fele se hátra fele nem dől vagy állítva!
Válasz #7370. hozzászólásra
még annyit hogy ha a Z tengely eltolásával nem lehet elérni az elsőfej fogásszélességet akkor akkor a traktor nyomtávjával van a gond.Ezért is van pl a vogelnak a felfüggesztése oldalra is elmozditható csavaros megoldással megoldva.
Ott a pont,ennyire egyszerű aki mást mond az nem tud szántani
Szeni! Akkor ezek szerint a képen látható orsó állítja a Z tengelyt.
Én így szoktam.
De különben nem kell azt mindig állítgatni, igazából csak a 3.pont támasztóorsót kell, arra meg venni kell egy hidraulikust és lehet faszán borozdát bedobatni végzéskor, meg egyáltalán változó körülményekkor könnyű korrigálni.
Most hagyjuk a "Z" tengely elnevezést mert nem az hanem vonótengely, igazából a szó szoros értelmében ezt nem is sok ekén alkalmazzak, és szerintem az nem is olyan jó dolog ,,.Kereszt-hossz irányú vizszint, kezdés előtt vonótengely alapbeállítás mint a nádra való merőlegesség és fogásszélesség szempontjából ,kezdés laza lakattal!!lényeg az eke ne kényszerítse a függesztő karokat jobbra vagy balra, a karok szöge a géphez képest egyforma legyen ha nem jó korrigálni a vonótengely szög( az ekén az egyik oldalát előre vagy hátra, tehát a nádra biztos hogy nem lesz pont merőleges) állításával, és marad a fogásszélesség amit a vonótengely megfelelő oldal irányú állításával érem el. Ha minden beáll a lakatokon lehet kicsit húzni, hogy még laza maradjon ne túl sok holtjátékkal. Különben igazság hogy nem igen viszi a gépet a rosz beállítrás ,már az egyeneshidas mtz is van olyan orrnehéz hogy nem derül ki a turpisság csak laza lakatokkal és a görbülő borozdával, legjobb változó keménységű földön belőni ha nem fut jól pár kerülő után biztos görbül a barázda.
Válasz #7392. hozzászólásra
Csak kapkodom a fejem. Teljesen el vagyok veszve. A másik topic-ban már lassan darabolják az ekéket. Szerintem túlvan feszítve ez az ekebeállítás. A lemkentől kijött a kereskedő. Belőtték az alapokat. Tehát bele a barázdába (90 fok a tarlóra-hosszirányban egyformán menjen az eleje-hátulja) Majd ki kapcsolta a kilincseket. Fel állt az ekére. Menetközben belőtte mikor már szépen futott a traki után az eke. Vagyis az első ekefejfogását valmint menyire feszítse az ekét a barázda falnak.)Mikor simán szépen futott az eke a gép után. Könnyedén húzta. Akkor csapta rá a kilincst. Nehogy mikor kiemeli a gép leverje az eke a csapódásának következtében az indexet 
(váltós eke)
Meg volt.........
Válasz #7390. hozzászólásra
Érdemi hozzászólást várunk, legalább is akkor, ha van kedved átrágni ezt az egészet.
Válasz #7388. hozzászólásra
Ez a beállítási mód teljesen ugyanolyan, mint a többi, egy cseppel sem bonyolultabb. A poén az egészben annyi, h. a magyarázatban rosszul írja a beállítást. Valószínűleg a Német fordító fordította ahogy tudta, és nem jól fordította a lényeget.
Ohaaaaaaaaaaaa............Már lassan 1 hónapja megy az eke állítás. Ki nem szántott fel ezen okból ?
No kollégák!
Én leírtam hogy kell beállítani,van kolléga aki érti,egyetért,van aki nem érti,és van aki újra leírta.
Én itt ki is szállok a vitából,további sok sikert!
Válasz #7383. hozzászólásra
Jahh... Nos a VN megtervezte ezt az állítási mechanizmust. Kezelési utasítás, vagy matricák nélkül lecopod magad, mire sikerülhet eke fogásszélességet változtatnod.
Válasz #7374. hozzászólásra
Ha a Z-tengelyedet nem tudod eltolni, akkor csak a traktor nyomtávját tudod az ekéhez hozzá álltani...ha szükséges.(pl traktorcsere)
Válasz #7369. hozzászólásra
Én Szenivel értek egyet. Én legalábbis így állítom.
Válasz #7382. hozzászólásra
Ebből nem sok mindent értünk, tessék kifejteni bővebben, h. szerinted mi - miért- és hogyan működik.
Válasz #7383. hozzászólásra
Ha az eketestet a függesztő tengelyen(nevezzük ennek vagy vonótengelynek)jobb vagy balra eltolod az inkább x tengely lenne.
"függesztőtengely egyik oldalát állítod előre vagy hátra" na ez a Z tengely
Válasz #7380. hozzászólásra Itt egy kis segítség A durva beállítás után (ami azt jelenti hogy az első ekefejet beállítod mekkorát fogjon) majd ha a traktor húz valamerre a függesztőtengely egyik oldalát állítod előre vagy hátra. itt egy kis segítség.
Válasz #7366. hozzászólásra
Hali !
Olvasva az előző véleményeket a függesztett ekebeállításhoz nekem is lenne egypár megjegyzésem. Látom, hogy sokan sok mindent nem értenek.
Először is azt kell,hogy betartsuk, hogy a földben lévő ekének a szántandó felülethez képest lehetőleg vízszintesen kell hogy legyen, mint oldal, mint előre-hátra irányba, és a traktorral munka közben párhuzamosan( egy vonalon )kell hogy járjon megfelelő mélységben és szélességben. Az előbb leírt követelményeket különböző beállításokkal érhetjük el, amit az ekén és a traktoron végzünk.
Ha a "lakatláncok" szántás közben bármely irányba feszesek az a traktor "félrehúzását" eredményezi, tehát mint ahogy Szeni írja tágaknak kell lenniük.
A " Z " tengellyel az első eketest fogásának széllességét, és az eke traktorhoz való párhuzamosságát állítjuk. Általában ezen a tengelyen egyrészt körben való elfordítással másrészt oldalirányú elhúzással állíthatunk. Ha körbe forgatjuk, a hátsó ekenádon láthatjuk legjobban, hogy az vagy közelebb, vagy távolabb kerül az elképzelt barázda oldalától.
Minél jobban a barázda falának nyomjuk a hátsó ekenádat az első eketestünk annál keskenyebbet fog.
Előfordulhat, hogy miután beállítottuk, hogy az első eketest is akkorát fog minta többi, az ekénk munka közben nem lesz a traktorral párhuzamos. Ezt a problémát a"z" tengely oldalra való eltolásával oldjuk meg, és a körbe való elforgatásával újból beállítjuk az első eketest fogászélességét.
Még csak annyit, hogy különböző tömörségű( kötött, vagy homokos)talajok szántásánál az egyformára beállított eke első eketeste nem egyforma szélességet fog.
Végül is Szeninek szerintem igaza van!
Én egy függesztett Pöttinger váltvaforgató ekével szántok. Ennek az ekének a függesztőszerkezete megegyezik a Kverneland, és a Lemken (és még biztosan sok más) eke függesztőszerkezetével, így az állíthatóságuk is ugyanaz. Ne keverjünk bele vacak magángyártmányú ekéket, amin esetleg nincs meg a szükséges állítási lehetőség. És egyáltalán semmi mást ne keverjünk bele, mert itt valójában a függesztett eke beállításának az elméletéről van szó. Az egyik fórumtársunk (szerintem a rutinosabb korosztályból való ) mondta - már nem emlékszek pontosan a nevére, de valószínűleg még most is itt van - , hogy aki a lovaseke beállítását ismeri, az a mai ekéket is tökéletesen be tudja állítani. Ezzel én is tökéletesen egyetértek, mivel az elve ugyanaz. Nagyon remélem, h. estére megtudjuk,h. ki volt ez a fórumtársunk, és azt is remélem, h. estig még többen bejelentkeznek egy-egy rövidebb v. hosszabb véleménnyel ebben a témában. Cserében megígérem, h. többé nem foglak benneteket bosszantani hibás elméleteimmel, és nem próbálom összezavarni azok gondolatait, akik már régóta precízen szántanak. Várom a további hozzászólásokat csak ma estig!!!!!!! Hajrá !!!!!!!!!
Válasz #7378. hozzászólásra
Igaz
Válasz #7377. hozzászólásra
Hali!
A vonótengely rögzítése olyan., mint a gyári lajta? Mert ott a két-két elöl-hátul levő kontrázott csavarral lehet elérni a megfelelő utánfutást, amit a Z-tengellyel...
Maszek gyártmányu kisipari Ih ekéken egyenes a kereszt tengely.Nincs z alak.Ott csak a traki emelö száraival lehet mahinálni.A tengely csusztathato az elsö fej fogását lehet állitani meg a traktor feszitö lakataival.Jol megy a gép után az eke akár ki is lehet szállni belöle.
Válasz #7369. hozzászólásra
Szeni Te milyen ekével szántassz? f vgy ff ?
Nekem a lengyel ekén a vonó/z tengelyen is elvan csúsztatva az eke a szántott felé, + a lakattal is elvan húzva oldalra.
Ebben az esetben nincsen vak barázda.
A "z"-t megfelelelő helyre állítva nincsen semmilyen gépre ható csavaró erő.
Van még egy fontos dolog!
Elvileg minden ekéhez van használati utasítás,amiben lehet találni okosságot.
Hàt ja.maszek eke,egyedi beàllitás. A lényeg. Ott is ugyanaz. Èn a z tengelyt,csak fordítani tudom,tehát. Oldalra tolni,első Eke fogàst nem tudok vele àllitani. Az csak a guzsläncal megy. Az,meg,hogy ne húzza a traktor orràt a szàntàsra, azt meg a z tengellyel tudom. De ez ahova állítva lett,ott is maradt. Nem kell tekergetni.Otthon beàllitom a vonòszàrakat menetszàm szerint,a földön csak a 3.pontot kell,az első meg utolsò eke mèlysège miatt tekerni,hogy egyforma legyen. Az ekefejeket meg egymàshoz viszonyítva,nem tudom a fogàst àllitani,fix a tartò. Szerintem, ti különböző ekèkröl írtok,azèrt nem èrtitek egymàst. Nem?
Válasz #7365. hozzászólásra
Üdv!
Azt nem tisztáztuk le hogy milyen ekéröl,és gépröl van szó.
Én amit írtam azt a függezsztett ekére értettem,és olyan gépre ahol van gúzslánc.
A JD-n nincs gúzslánc,csak a koptatópofák fordításával tudod állítani a karok helyzetét,attól függően milyen munkagépet veszel fel.
Ott a vonógerenda/ hagyjuk ezt a Z tengelyt,mert elvileg az más / a nyomtávhoz képest helyes állása adja meg az első fej fogásszélességét.
Ezután beállítod az ekét úgy,hogy olyan széleset fogjon amennyit szánt az ekéd /pl. 4x40 cm az 160 cm. / és akkor vonalban kell hogy fussanak a fejek,és nem húzhatja a gépet sehova sem.
Üdv!
Emberek!
Látom valakinek érthető volt amit írtam,valakinek nem.
Pedig másképp nem tudom leírni sajna:(
Tehát a lényeg az,hogy a traktor nyomtáva,és az eke helyzete a Z tengelyen megfelelő legyen,és ha az ok,akkor a beállítás az amit leírtam,nincs B variáció!
A maszek,és mókolt ekét meg az kell hogy tudja beállítani,aki csinálta,mivel Ő tervezte,és gondolom valamilyen alapokra építette.
Én az udvaron beállítom az ekét,és a határban nem jellemző hogy tekergetnem kell rajta bármit is.
Válasz #7370. hozzászólásra
Az első: eke-- helyesbítve első eke
Hát a Z tengellyel két állítási lehetőség van.
- az első: eke fogásszélessége, a jobbra- balra tolás segítségével
-második:az eketest orrát, végül is az ekenád síkját a traktor hosszirányú tengelyéhez (haladási irányhoz)viszonyítva.Ami általában párhuzamos.
Az már régen rossz ha a laktokkal kényszerítsük az ekét a helyes irányra!Valamint ilyenkor szokott a barázda elgörbülni.
Van bárki is ezen a fórumon, aki érti h. mit mondok, és szóról szóra ugyanez a véleménye ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Vegye már mindenki a fáradságot, aki szokott szántani, és írjon ide legalább két szót, h. igen, vagy nem. Nagyon érdekelne egy ilyen teszt eredménye. Mindenki !!!!!!!!!! Gyerünk !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz #7357. hozzászólásra
Túl nagy tapasztalatom és rutinom nincs, de teljes mértékben egyet értek!
Válasz #7366. hozzászólásra
Gépesített parasztnak van igaza teljesen jól leírta.A mondandója végén ott van világosan ha nem tudod össze hozni az első ekefej fogásszélességét a lakatokkal akkor a z tengely, függesztő tengely oldalra tolásával tudod állítani vagy ha úgysem akkor nyomtáv állításával is lehet játszani, de hangsúlyozottan mondom ha a z tengelyt fordítod orsóval vagy bármilyen mechanikával akkor nem az első ekefej fogásszélességét állítod!Nem mind egy, hogy fordítod azt a z tengelyt vagy oldalra tolod!
És ha fordítod akkor igen is az eke vonalba futását állítod és arra való nem másra az az ne húzza a traktort se jobbra se balra!(ha fordítod).Viszont saját véleményem szerint amiben igazad van a lakatokkal én középre állítanám a függesztő karokat a traktorhoz képest ne lógjon se nagyon jobbra se balra.Plusz saját tapasztalat az ekenádat ne akard full párhuzamosra állítani a barázda falra se z tengellyel se egyenes függesztő tengellyel mert nem fog menni legalábbis a kmf-nél nem lehet, mert a traktort már elhúzza a szántás felé kiszálsz és még mindig az ekenád hátulja van jobban ráfeszülve a barázdafalra.A hossz kereszt vízszintek legyenek jók és a traktort ne húzza se jobbra se balra és ennyi!
Válasz #7364. hozzászólásra
" A Z tengelyel sosem állítunk fogásszélességet! "
Valójában a Z tengellyel állítom az eső ekefej fogásszélességét, és semmi mást! Van, aki megpróbál valami mást is belemagyarázni a Z tengelybe, mint pl: simán fusson az eke, meg hogy jól takarjon.......blab-lab-la, de ez csak süketelés.
Válasz #7364. hozzászólásra
Érdekes, h. még mi sem értünk egyet. A guzsláncokkal nem kéne az első ekefej fogásszélességét állítani, mert ha azzal kell, akkor az azt jelenti, h. félre fogja húzni a gépet, mivel az eke nem fut vonalban a traktor után, hanem félre akar menni. Ha pedig mégis a láncokkal kényszerítem az első ekefejet oda, ahova akarom, akkor pedig azt nem értem, h. utána milyen szisztéma szerint, v. egyáltalán mihez képest, v. minek a hatására állongatom a Z tengelyt, mert ha az eke ki van kötve oldalirányban, akkor legfeljebb (szerintem) már csak annyit érezhetek, h. oldalra húzza a traktort. Ezt még az eke viszonylag könnyen meg tudja tenni, egy MTZ-nél, de pl egy 4650-esnél már óriási baj van, ha akkora az oldalirányú húzás, h. azt a traktoros érzi. Nem tudom olvastad-e, nemrég írtam le, h. ha a traktor teljesítményének határán szántok, és a vázbeforgató munkahengerrel menet közben kicsit szöget adok a gerendelynek, és az eke oldalra kitér, akkor egyből érezhető a gép hangján, h. nehezebben húz, pedig a vonószár még el sem érte az ütközőjét, azaz, az a lánc, amit te feszítel, az enyémen még meg se feszült. Az én gépemen (4755 ) amúgy nincs is ilyen lánc. Szóval ezek szerint még mi sem szántunk egyformán, pedig szerintem helyes beállítási szisztéma csak egy van, nem pedig kettő, v. több.
Válasz #7362. hozzászólásra
Nem is tudom hogy kezdjek bele az egészbe.
Ugye a függesztett eke alapbeállítása röviden az,hogy a traktorral felvesszük a szántás helyzetét,majd a kereszt,és hosszirányu vízszintet beállítjuk.
De most itt az utóbbi hozzászólásokban nem ez a fő gond ahogy látom.
Akkor okoskodok!
A gúzsláncokkal beállítod az első fej fogásszélességét,és a Z tengelyel,csak az állítod hogy vonalba húzd a fejeket! A Z tengelyel sosem állítunk fogásszélességet!
Ha nem hangolható össze ez,akkor már a keréknyomtáv,és az eke Z tengelyen való helyzetét is kell nézni.
Röviden ennyi.
Válasz #7359. hozzászólásra
annak a keréknek nagyon nem ott lenne a helye. semmi értelme ott elől.
Válasz #7357. hozzászólásra
Szivesen tanulnánk egy rutinos embertől, de az csak akkor fog sikerülni, ha ír is valami használhatót.
Válasz #7353. hozzászólásra
A természetet nem lehet megerőszakolni!
Várd meg amíg vidúl az idő...
Válasz #7358. hozzászólásra
Mi az ami nem világos ????????