Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR407 FtUSD392 FtCHF433.28 FtGBP489.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Wendelke #22638. hozzászólásáraigen, pont erre gondoltam, olvastam a korábbi hozzászólásokat, gondoltam most már lehetnek tapasztalatok is a szerkezettel....
80-as MTZ-vel csalogatja ezt a kis bálázót???
...ez olyan mint ha lóval húzatnánk egy babakocsit!
Ha visszakeresel a hozzászólásaimra, akkor találsz pár saját képet róla.
Én nem láttam dolgozni még, mert jó pár falu távolság van köztünk, de most terveztem, hogy elmegyek megnézem, ha összejön, dobok róla majd fel egy videót is.
Szóval ő mondjuk egy Mtz 80-al használja, de eddig dicséri.
Válasz dritta87 #22632. hozzászólásáraAz alapjárati az nagyon jó.. az emelt az kicsit alatta van az átlagnak, de ettől még mehet...
Az a kérdés mennyire pontosak az órák...??
Volt itt már a kis-körbálákat készítő "újmódi" bálázókról szó...
Van valakinek már tapasztalata ilyen bálázóval?
Sajnos a kis-kocka bálázókról sok bizonytalanságot olvasni a Vlagyival kapcsolatban...
Volt itt már a kis-körbálákat készítő "újmódi" bálázókról...
Van valakinek már tapasztalata ilyen bálázóval?
Sajnos a kis-kocka bálázókról sok a bizonytalanságot olvasni a Vlagyival kapcsolatban....
Válasz megyeizsolt #22630. hozzászólásáraSeggén az öntvényen felül középen beütve, szemből elöl a fülke bal alsó sarkán egy rézlemez meg a motoron a tipustábla mellet szintén rézlemez és ha jól emléxek a fülke felőli henger talpánál a fülke felől is van beütve egy számsor.
H melyik az alvázszám hivatalosan passz.
Nálunk mind más.
Válasz Bubi_ #22627. hozzászólásáraNekem függesztett permetező van, az veri a gépre is rendesen. Rezes szer után kék az egész gép.
Igaz annak a szótókerete vagy 80centi a farától.
Nálad vagy 3méter
Válasz ND #22625. hozzászólásáraTifone Vento 1000 (ott van egyébként a videó leírásában), a venti 82 centi, állítható a lapátok szöge, és közel maxon van.
Azért tettem fel mert sokan vacilálnak rajta, hogy elbírja-e a gép az axiált (én is így voltam) mert a gyártók által megadott lóerő igények sokkal nagyobbak.
A tömlőt már feltekertem rendesen, köszi :-) amúgy nem gyomirtózós, itt olyan nincs (és nem is lesz). Lemosózáskor használom csak permetezésre, és a gépet, traktort is ezzel mosom le.
Szert nemhogy a fülkében de a traktoron se láttam/éreztem még soha. Nagy szélben nem permetezek, szélcsendben meg kizárt, hogy előre jöjjön (miközben haladok is előre). Teljesen nem lehet becsukni az ablakot mert a választókart valahogy be kell juttatni a fülkébe, másrészt megrohadnék a melegtől. A tetőventilátor is be van kapcsolva, az is befújná ha lenne mit (sőt, így túlnyomásos a fülke :-) .
A háti permetezőből sokkal többet kaptam, ha nem is szájba de bőrre. Nekem is 3M félálarcom van, de nem használom mert zavar a dohányzásban :-))
A 3 deci is bele ment, igen előtte leengedtem a beljebb lévő leeresztő csavaron, de onnan viszont nekem érzésre sokkal több olaj jött ki. Mindegy most minden nívón van.
Válassz Bubi_ #22624 hozzászólásáraSzia. Ez milyen és mekkora permetező?
A traki 30as?
El fog kopni a gyomírtózós slag ha mindig a földön húzod. ☺
Nyitott hátsóablaknál mennyi szert ver a fülkébe?
Én zárt ablakoknál is 3M szűrős félálarcban ülök a gépben.
Biztos h sok jut be így is. Legalábbis a ruhám szaga alapján...
Válasz pannoncondor #22622. hozzászólásáraKijön. Lesz rajta egy csapágy, belül meg bronzperselybe megy be a csonk vége úgy emlékszem. Nem kell tőle félni, egyszerű az egész.
Sziasztok ! A TLT-t a hátul látható csavarok oldásával egyszerűen ki lehet venni a helyéről,vagy rosszul gondolom ? Kissé lötyög,gondolom csapágy csere lesz belőle.
Válasz dritta87 #22619. hozzászólásáraA váltóházba 10 liter olaj kell.
A véglehajtásokba 1,5l/db ->3 liter
A kormányműházba 0,75 liter
A hidraulika szivattyúhajtásházba 0,3 liter
Külön szekciókra van osztva az egész. A képen látom már kitekerted a csavart ez lenne a nivó, de leengedted az olajat?, mehet bele 0,3 liter hajtóműolaj és kész vagy vele.
Ha vissza olvasol akkor megtalálod a többire is az írásokat vagy még a facebook csoportban is megkérdezheted és tesznek fel képet is én most messze vagyok a géptől.
Kb 5 liter jött le a nagy hátsó váltó leeresztőn és még kb 1-1,5 liter az előtte lévő hidraulika szivattyút hajtó egységből (nem tudom hogy hívják pontosan).
Egy kicsit elbizonytalanodtam hogy ennyi olaj elég, kb ennyit is kell visszatöltenem?
Nem tudom biztosan hogy jó nívókat találtam-e meg, ezért lefényképeztem. Bal oldalon a nagy sárga a szivattyú mögött a fékszelep alatt (az a piros alu tömb) van a nívója a hajtóműnek?
De akkor mi az ami feljebb van ami nincsen sárgára megfestve a hidraulika cső hajlatánál látható csavar?
A szivattyú hajtóműnek pedig a nívója a szivattyú előtt található luk amiből már kicsavartam a csavart, azt csak addig kell felöntenem?
Habiba kérdeztem mennyi mehet bele olaj, azt mondták nem tudják csak azt hogy az mtz-be 45 liter, így vettem 30-at. Elképzelhető hogy a sonkákkal meg a hajtóművel együtt kicsit több mint 10 liter olaj elég az olajcseréhez?
Válasz ND #22606. hozzászólásáraNem az a baj, hogy "2-3 szál vékony rézdrót" van rajt' inkább az a kérdés mennyire jó az érintkezés fém-fém között. Ha oxidálódott vagy csak laza akkor nagyobb az ellenállás nagyobb a fesz-veszteség ezért mutathat az óra más értéket mint a tényleges...
Egy mérőműszernél ami nem nagy áramerősséggel dolgozik nem a vezetékek ("2-3 szál rézdrót") vastagsága a mérv adó hanem a jó érintkezés.
:-)
Válasz atti212. #22614. hozzászólásáraItt már annak sem lehet hinni...
Ma egész nap szinte megállás nélkül szárzúzóztam.
3. 1600, rendesen fogta a gépet.
Délre érte el a 80at délutánra 80egynéhány.
Igaz csak 25 fok volt meg bolond szél.
Infrással rámértem. Egyik henger 90-100fok másik 110-120.
Első mérésre a szürö alja 70-75fok az olajteknő szintén.
Később nem sikerült rekonstruálni az együttállást mert 65nél nem tudtam többet mérni sem a szűrőnél sem az olajteknőn.
Nem hiszem h azol hűltek volna a meleg olajtól
Válassz atti212. #22612 hozzászólásáraItt kezdődik a gond. Hol vegyek értelmesebb hőfokmérőt amivel kalibrálom a többit.
Ahány eszköz van a portán az annyit mér. Vagy még többfélét.
Vettem olyan kétállásos hőmérőt aminek a két érzékelőjét uabba a lébe lógatva két értéket mutat.
Melyiket nevezzem ki etalonnak? ☺
Válasz ND #22595. hozzászólásáraBeletenni a hőfok gombát 40-60 majd 80 fokos vízbe és kiderül ha nagyot hibázik.
A csatlakozása ne érjen a vízbe lehetőleg.
Válasz ND #22606. hozzászólásáraMiért írod ezt? Nem azt írtam Elballagsz a legközelebbi mtz alkatrész boltba és veszel egy ilyent és betekered az olajszűrőházba ahol gyárilag a gomba van és meglátod mit mutat. Nem te lennél az első aki ilyen órát rak bele
Válasz a2457 #22605. hozzászólásáraTúl korán kapja az anyagot?
De ha az lenne nagyon félre lőve akkor a motor járásán is kijönne, nem?
Az meg rendben van sztem.
Szépen megy minden tartományban, gázra ugrik nem gyenge nem lomha.
800 alatt alapjáraton kezd hullámozni de sztem az tipikus 25ös és inkább a szabályzó műve meg a két hengeré.
Válasz Gepi #22596. hozzászólásáraEzt a rossz helyen mérem a hőmérsékletet nem igazán értem.
Nem tudom pontosan honnan veszi, de sztem az olajszűrő alján van egy gomba és onnan jön a vezeték. Sztem így gyári.
Ki hol méri?
Egy hülye kérdés. Biztosíték befolyásolhatja mit mutat az óra?
Házgyári van benne. A gyári bakelit lemezkén 2-3 szál vékony rézdrót.
Egyszer elment a műszer mert kilazult a bizti. Megmozgattam visszajött. Ha jól rémlik mozgatáskor játszott az órával is.
Lehet h ez szivat?
Hengerre v a kartelra rálövök infrás hőmérővel az lehet viszonyítási alap az olaj hőmérséklethez?
Válasz ND #22591. hozzászólásáranem csak erdőn használom. a t-25 el voltam szivattyúzni is, egésznap nyélgáz tűzőnap. a szivattyú meg határeset volt méretben.
befecskendezés szöge lehetséges hogy szivat téged.
Válasz pannoncondor #22602. hozzászólásáraLehet venni katt
Arra figyelj hogy kétféle méretben van. Ilyen gumiprofilú van a t-25,t-16,vtz és van az mtz az nagyobb méretben van ne hogy rosszat rendelj. De mindkettőt bele lehet tenni, ékkel kifele vagy bele, nálam nem volt gond.
Üdv ! Nemrég vettem egy Vlagyit, és szeretném kipofozni. Ehhez szükségem lenne ablak kéderre, az ajtóhoz,és a nyitható ablakhoz gumira. Lehet ilyet venni valahol,vagy már most adjam fel ?
Válasz Gepi #22598. hozzászólásáraKösz a tanácsot!
Az egyik szűrő alján nem is volt gumi, a másik tetején meg át volt szakadva....
Amúgy nagy szaki vagyok....
Sziasztok! Gázolaj szűrőket kicseréltem es azóta nem kap rendesen üzemanyagot. Pöccre beindul- felpörög, majd csak " pöfékel". Ha leállítom es azonnal újra inditom ugyanez. Kb 50 métert tudok vele menni utana csak pöfög. Hol szív fals levegőt merre keressem?
Válasz Gepi #22592. hozzászólásáraBordák nem babapopsi de kimosva.
Ház állapotán nem tudom mire gondolsz.
Előbefecskendezést nem tudom hová van állítva.
Az hogy hat a melegedésre?
25336 hozzászólás
Válasz tiboca69 #22639. hozzászólására"ez olyan mint ha lóval húzatnánk egy babakocsit!"
Ja valami olyasmi.
Nem tudom már, hogy miért van neki 80-sa, de ráadásul csak olyan melókat csinál vele, kaszálás, sodrózás, kisbálázás, amihez nem is kell ekkora traki.
Mondtam, hogy adja el a picsbe, aztán vegyen egy T-25-t.
Válasz Wendelke #22638. hozzászólásáraigen, pont erre gondoltam, olvastam a korábbi hozzászólásokat, gondoltam most már lehetnek tapasztalatok is a szerkezettel....
80-as MTZ-vel csalogatja ezt a kis bálázót???
...ez olyan mint ha lóval húzatnánk egy babakocsit!
Válasz tiboca69 #22634. hozzászólásáraSzia!
használja, de eddig dicséri.
Ismerősöm vett egy ilyent:
Komondor kis körbálázó
Ha visszakeresel a hozzászólásaimra, akkor találsz pár saját képet róla.
Én nem láttam dolgozni még, mert jó pár falu távolság van köztünk, de most terveztem, hogy elmegyek megnézem, ha összejön, dobok róla majd fel egy videót is.
Szóval ő mondjuk egy Mtz 80-al
Válasz dritta87 #22632. hozzászólásáraAz alapjárati az nagyon jó.. az emelt az kicsit alatta van az átlagnak, de ettől még mehet...
Az a kérdés mennyire pontosak az órák...??
Válasz ND #22631. hozzászólásáraA seggén ami van az stimmel. Csak velem a motor elött kerestették a műszakin és ott nincs. Köszönöm a segìtséged!
Válasz dritta87 #22632. hozzászólásáraHidegen mennyi? Milyen olaj van benne?
Akkor most helyesebben.... :-)
Sziasztok!
Volt itt már a kis-körbálákat készítő "újmódi" bálázókról szó...
Van valakinek már tapasztalata ilyen bálázóval?
Sajnos a kis-kocka bálázókról sok bizonytalanságot olvasni a Vlagyival kapcsolatban...
Sziasztok!
Volt itt már a kis-körbálákat készítő "újmódi" bálázókról...
Van valakinek már tapasztalata ilyen bálázóval?
Sajnos a kis-kocka bálázókról sok a bizonytalanságot olvasni a Vlagyival kapcsolatban....
Sziasztok!
Terheléskor 80-100 fokos hőmérséklet esetén az 1 báros alapjárati és 1,5 báros emelt fordulati olajnyomás jó lehet?
Válasz megyeizsolt #22630. hozzászólásáraSeggén az öntvényen felül középen beütve, szemből elöl a fülke bal alsó sarkán egy rézlemez meg a motoron a tipustábla mellet szintén rézlemez és ha jól emléxek a fülke felőli henger talpánál a fülke felől is van beütve egy számsor.
H melyik az alvázszám hivatalosan passz.
Nálunk mind más.
Sziasztok! Valaki segítene hol van a t25 alvázszáma? Müszakira kell.
Válasz atti212. #22623. hozzászólásáraKöszönöm, így, csak nyugodtabban állok neki.
Válasz Bubi_ #22627. hozzászólásáraNekem függesztett permetező van, az veri a gépre is rendesen. Rezes szer után kék az egész gép.
Igaz annak a szótókerete vagy 80centi a farától.
Nálad vagy 3méter
Válasz ND #22625. hozzászólásáraTifone Vento 1000 (ott van egyébként a videó leírásában), a venti 82 centi, állítható a lapátok szöge, és közel maxon van.
Azért tettem fel mert sokan vacilálnak rajta, hogy elbírja-e a gép az axiált (én is így voltam) mert a gyártók által megadott lóerő igények sokkal nagyobbak.
A tömlőt már feltekertem rendesen, köszi :-) amúgy nem gyomirtózós, itt olyan nincs (és nem is lesz). Lemosózáskor használom csak permetezésre, és a gépet, traktort is ezzel mosom le.
Szert nemhogy a fülkében de a traktoron se láttam/éreztem még soha. Nagy szélben nem permetezek, szélcsendben meg kizárt, hogy előre jöjjön (miközben haladok is előre). Teljesen nem lehet becsukni az ablakot mert a választókart valahogy be kell juttatni a fülkébe, másrészt megrohadnék a melegtől. A tetőventilátor is be van kapcsolva, az is befújná ha lenne mit (sőt, így túlnyomásos a fülke :-) .
A háti permetezőből sokkal többet kaptam, ha nem is szájba de bőrre. Nekem is 3M félálarcom van, de nem használom mert zavar a dohányzásban :-))
Válasz Gepi #22621. hozzászólásáraKöszi az infót, a 10 liter kellett a váltóba, ezek szerint hiányzott közel a fele.
A 3 deci is bele ment, igen előtte leengedtem a beljebb lévő leeresztő csavaron, de onnan viszont nekem érzésre sokkal több olaj jött ki. Mindegy most minden nívón van.
Még egyszer köszi a segítséget.
Válassz Bubi_ #22624 hozzászólásáraSzia. Ez milyen és mekkora permetező?
A traki 30as?
El fog kopni a gyomírtózós slag ha mindig a földön húzod. ☺
Nyitott hátsóablaknál mennyi szert ver a fülkébe?
Én zárt ablakoknál is 3M szűrős félálarcban ülök a gépben.
Biztos h sok jut be így is. Legalábbis a ruhám szaga alapján...
Gyümölcsös permetezés
Válasz pannoncondor #22622. hozzászólásáraKijön. Lesz rajta egy csapágy, belül meg bronzperselybe megy be a csonk vége úgy emlékszem. Nem kell tőle félni, egyszerű az egész.
Sziasztok ! A TLT-t a hátul látható csavarok oldásával egyszerűen ki lehet venni a helyéről,vagy rosszul gondolom ? Kissé lötyög,gondolom csapágy csere lesz belőle.
Válasz dritta87 #22619. hozzászólásáraA váltóházba 10 liter olaj kell.
A véglehajtásokba 1,5l/db ->3 liter
A kormányműházba 0,75 liter
A hidraulika szivattyúhajtásházba 0,3 liter
Külön szekciókra van osztva az egész. A képen látom már kitekerted a csavart ez lenne a nivó, de leengedted az olajat?, mehet bele 0,3 liter hajtóműolaj és kész vagy vele.
Ha vissza olvasol akkor megtalálod a többire is az írásokat vagy még a facebook csoportban is megkérdezheted és tesznek fel képet is én most messze vagyok a géptől.
Válasz ND #22613. hozzászólásáraNekem ilyenem van : http://vso-market.hu/spd/MGHM/Maghomero-hushomero-hofokmero
olcsó és pontos (forró vízzel szoktam néha ellenőrizni).
Az olcsó infrás hőmérők általában csak saccolnak.
Sziasztok,
most cserélném a váltó olajat a gépben.
Kb 5 liter jött le a nagy hátsó váltó leeresztőn és még kb 1-1,5 liter az előtte lévő hidraulika szivattyút hajtó egységből (nem tudom hogy hívják pontosan).
Egy kicsit elbizonytalanodtam hogy ennyi olaj elég, kb ennyit is kell visszatöltenem?
Nem tudom biztosan hogy jó nívókat találtam-e meg, ezért lefényképeztem. Bal oldalon a nagy sárga a szivattyú mögött a fékszelep alatt (az a piros alu tömb) van a nívója a hajtóműnek?
De akkor mi az ami feljebb van ami nincsen sárgára megfestve a hidraulika cső hajlatánál látható csavar?
A szivattyú hajtóműnek pedig a nívója a szivattyú előtt található luk amiből már kicsavartam a csavart, azt csak addig kell felöntenem?
Habiba kérdeztem mennyi mehet bele olaj, azt mondták nem tudják csak azt hogy az mtz-be 45 liter, így vettem 30-at. Elképzelhető hogy a sonkákkal meg a hajtóművel együtt kicsit több mint 10 liter olaj elég az olajcseréhez?
Válasz ND #22606. hozzászólásáraNem az a baj, hogy "2-3 szál vékony rézdrót" van rajt' inkább az a kérdés mennyire jó az érintkezés fém-fém között. Ha oxidálódott vagy csak laza akkor nagyobb az ellenállás nagyobb a fesz-veszteség ezért mutathat az óra más értéket mint a tényleges...
Egy mérőműszernél ami nem nagy áramerősséggel dolgozik nem a vezetékek ("2-3 szál rézdrót") vastagsága a mérv adó hanem a jó érintkezés.
:-)
Válasz atti212. #22614. hozzászólásáraItt már annak sem lehet hinni...
Ma egész nap szinte megállás nélkül szárzúzóztam.
3. 1600, rendesen fogta a gépet.
Délre érte el a 80at délutánra 80egynéhány.
Igaz csak 25 fok volt meg bolond szél.
Infrással rámértem. Egyik henger 90-100fok másik 110-120.
Első mérésre a szürö alja 70-75fok az olajteknő szintén.
Később nem sikerült rekonstruálni az együttállást mert 65nél nem tudtam többet mérni sem a szűrőnél sem az olajteknőn.
Nem hiszem h azol hűltek volna a meleg olajtól
t 25 rendsodrózás
Válasz atti212. #22614. hozzászólásárakérdés milyen magasan van
Válasz ND #22613. hozzászólásáraForrásban lévő vizzel esetleg a 100 fokot meg tudnád nézni egyszerűen. Az talán még nem hazudik
Válassz atti212. #22612 hozzászólásáraItt kezdődik a gond. Hol vegyek értelmesebb hőfokmérőt amivel kalibrálom a többit.
Ahány eszköz van a portán az annyit mér. Vagy még többfélét.
Vettem olyan kétállásos hőmérőt aminek a két érzékelőjét uabba a lébe lógatva két értéket mutat.
Melyiket nevezzem ki etalonnak? ☺
Válasz Gepi #22609. hozzászólásáraCsak előbb a mechanikusra is mérjen rá egy értelmesebb hőfok mérővel.
Nagyon sok szemetet árulnak sajnos.
Válasz Gepi #22609. hozzászólásáraBocsi. Az "attól is tud melegedni ha rossz helyen van"-t nem értettem ☺
Válasz ND #22595. hozzászólásáraBeletenni a hőfok gombát 40-60 majd 80 fokos vízbe és kiderül ha nagyot hibázik.
A csatlakozása ne érjen a vízbe lehetőleg.
Válasz ND #22606. hozzászólásáraMiért írod ezt
? Nem azt írtam
Elballagsz a legközelebbi mtz alkatrész boltba és veszel egy ilyent és betekered az olajszűrőházba ahol gyárilag a gomba van és meglátod mit mutat
. Nem te lennél az első aki ilyen órát rak bele
Válasz ND #22607. hozzászólására1000 alatt amúgyse nagyon szabad járatni.
nagyon nem kell félrelőni hogy melegedjen.
a biztosítékos kérdésedre a válasz meg igen, tud az is viccelődni.
Válasz a2457 #22605. hozzászólásáraTúl korán kapja az anyagot?
De ha az lenne nagyon félre lőve akkor a motor járásán is kijönne, nem?
Az meg rendben van sztem.
Szépen megy minden tartományban, gázra ugrik nem gyenge nem lomha.
800 alatt alapjáraton kezd hullámozni de sztem az tipikus 25ös és inkább a szabályzó műve meg a két hengeré.
Válasz Gepi #22596. hozzászólásáraEzt a rossz helyen mérem a hőmérsékletet nem igazán értem.
Nem tudom pontosan honnan veszi, de sztem az olajszűrő alján van egy gomba és onnan jön a vezeték. Sztem így gyári.
Ki hol méri?
Egy hülye kérdés. Biztosíték befolyásolhatja mit mutat az óra?
Házgyári van benne. A gyári bakelit lemezkén 2-3 szál vékony rézdrót.
Egyszer elment a műszer mert kilazult a bizti. Megmozgattam visszajött. Ha jól rémlik mozgatáskor játszott az órával is.
Lehet h ez szivat?
Hengerre v a kartelra rálövök infrás hőmérővel az lehet viszonyítási alap az olaj hőmérséklethez?
Válasz ND #22591. hozzászólásáranem csak erdőn használom. a t-25 el voltam szivattyúzni is, egésznap nyélgáz tűzőnap. a szivattyú meg határeset volt méretben.
befecskendezés szöge lehetséges hogy szivat téged.
Válasz Gepi #22603. hozzászólásáraKöszönöm !
Válasz pannoncondor #22602. hozzászólásáraLehet venni
katt
Arra figyelj hogy kétféle méretben van. Ilyen gumiprofilú van a t-25,t-16,vtz és van az mtz az nagyobb méretben van ne hogy rosszat rendelj. De mindkettőt bele lehet tenni, ékkel kifele vagy bele, nálam nem volt gond.
Üdv ! Nemrég vettem egy Vlagyit, és szeretném kipofozni. Ehhez szükségem lenne ablak kéderre, az ajtóhoz,és a nyitható ablakhoz gumira. Lehet ilyet venni valahol,vagy már most adjam fel ?
Válasz citrox #22600. hozzászólásáraJa és műxik!!!!
Válasz Gepi #22598. hozzászólásáraKösz a tanácsot!
Az egyik szűrő alján nem is volt gumi, a másik tetején meg át volt szakadva....
Amúgy nagy szaki vagyok....
Válasz Gepi #22598. hozzászólásáraKöszi kipróbálom!!!
Válasz citrox #22597. hozzászólásáraA szűrő tetején a gumi szívat téged:
.
A régi szűrőből tedd át a gumit, ilyen csodálatosan van megoldva
Sziasztok! Gázolaj szűrőket kicseréltem es azóta nem kap rendesen üzemanyagot. Pöccre beindul- felpörög, majd csak " pöfékel". Ha leállítom es azonnal újra inditom ugyanez. Kb 50 métert tudok vele menni utana csak pöfög. Hol szív fals levegőt merre keressem?
Válasz ND #22593. hozzászólásáraKipróbálhatnád mondjuk egy mtz mechanikus hőmérővel.
Attól is tud melegedni ha rossz helyen van.
Válasz atti212. #22594. hozzászólásáraHogyan tudom ellenőrizni jól mér-e?
Mi befolyásolja egyáltalán a mérést?
Köszi
Válasz ND #22593. hozzászólásáraA hőfok mérés rendben van? Valós értékeket ad?
Nekem egy nyári permetezés sem bírja 60 fok fölé küldeni...
Válasz Gepi #22592. hozzászólásáraBordák nem babapopsi de kimosva.
Ház állapotán nem tudom mire gondolsz.
Előbefecskendezést nem tudom hová van állítva.
Az hogy hat a melegedésre?
Válasz ND #22588. hozzászólásáraLehet volt már de
, a hűtőbordák tiszták? ventilátorház állapota? Az előbefecskednezési szög jó helyen van?
Válasz a2457 #22590. hozzászólásáraTe erdőben hajtod ha jól gondolom. Ott azért más a klíma nincs olyan meleg mint a prérin tűző napon