#64428 Jago

2019-07-07 16:48:10

Válasz erre

Sziasztok! Segitségre lenne szükségem! Mtz 50-es hidraulika problémám van, emelni fel emeli a hátulját, de le engedni abszolut nem enged le. Ami furcsa az az hogy sülyesztésnél erölködik a szivatyú, tömböt már. Kinek mik a tapasztalatai ilyen esetben?

#64427 Jago

2019-07-07 16:47:21

Válasz erre

Sziasztok! Segitségre lenne szükségem! Mtz 50-es hidraulika problémám van, emelni fel emeli a hátulját, de le engedni abszolut nem enged le. Ami furcsa az az hogy sülyesztésnél és erölködik a szivatyú, tömböt már. Kinek mik a tapasztalatai ilyen esetben?

#64426 dagadtmadar

2019-07-07 15:57:05

Válasz erre

Válasz rigás #64425. hozzászólásáraNyomás nem lett mérve sajna nincs nyomásmérőm.

Most legutóbb már karmantyút tettem bele.
Még nem volt időm megbontani, de azt is eltudom képzelni ha kis O gyűrű szakadt ki és nem a karmantyú...

#64425 rigás

2019-07-07 15:36:34

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64422. hozzászólásáraJa még valami nyomást mértél nem túl magas (100bar fölött).

#64424 rigás

2019-07-07 15:33:38

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64422. hozzászólásáraGondolom szár, és a szár furat már meglett nézve ha jó, meg lehetne próbálni karmantyúsra átvariálni. De ez csak tipp a fene tudja mi leli meg lehetne próbálni komplett kicserélni újra vagy jó állapotú bontottra.

#64423 csoppika

2019-07-06 13:40:51

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #64422. hozzászólásáraValamiért nem lehet görbe a szára, és feszül?

#64422 dagadtmadar

2019-07-06 13:29:11

Válasz erre

Üdv mindenkinek!

Megint hoztam egy érdekes problémát... :D

Vezérlőkockás toronyszervő felső munkahengerrel.

A probléma a munkahenger eszi az O gyűrűt 2-3 hónapot bír ki. Legutóbb már a dugattyúra 2 karmantyút varázsoltunk rá úgy tűnik eddig bírta.
Nagyon jó nagyon fasza a kormány... de valamiért megeszi a tömítést a munkahenger.

Valakinek valami ötlet?

#64421 dagadtmadar

2019-07-06 13:26:33

Válasz erre

Válasz rigás #64420. hozzászólásáraÜdv!

Nem sajnos és olcsóbb megvenni az erősített könyöktengelyt csapágyat és agyat.

A régi normál könyöktengely és agy kibaszott drága...

#64420 rigás

2019-07-05 20:08:00

Válasz erre

Válasz rigás #64419. hozzászólásáraMég valami a 80-asnak már nem a most erősítettnek mondott könyöktengelye van gyárilag?

Magam 50-es gólyáshoz vettem aggyal együtt komplett 6 éve, azóta bírja.
Már csak erősített hátsó féltengely kéne...

#64419 rigás

2019-07-05 19:53:35

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64418. hozzászólásáraCsak kerékagy kell hozzá való, mert vastagabb a kerék tengely így csapágyak is nagyobbak.
A többi része ugyan az, simán betolható a tokba.

#64418 envagyok2

2019-07-05 19:38:53

Válasz erre

hali, nos ma bálarakodás közbe valami okból kifolyólag csereérett lett a mankós tengely a 80ason, hahaha.
azt szeretném kérdezni, hogy a sima gyári eredeti agyba, tokba beleillik az erősített verzió, vagy ahhoz mindent kell cserélni komplettan?
másrészt ez az erősített verzió többet bír valóban? hol van erősítve, a kerékagyba a szimmering mögött, ahol nyekkenni szokott, vagy a toronyba finom menett vágtak rá, és az van iyl módon erősítve, hahaha?

#64417 Jrlacko

2019-07-02 22:10:24

Válasz erre

Válasz Rabó001 #64399. hozzászólásáraIgen, azt elfelejtettem hozzátenni.

Mondjuk a gép Pest megyéből került ide, elvileg ott is kapott akkoriban rendszámot.

#64416 atisgyulai

2019-07-02 21:41:32

Válasz erre

Sziasztok!

920.4 véleményekre lennék kíváncsi!
.3-as van a portán, de lenne egy ilyen alkalmi vétel.
Érdemes vele foglakozni?
Mennyivel van bonyolítva az"elektronika" az elődjéhez képest?
Gyengéi, ami miatt nem vennétek ilyet?

#64415 sanya88

2019-07-01 21:06:33

Válasz erre

Válasz osztro.m #64412. hozzászólásáraSzia,igen,találtam 10 kmre tőlem,köszönöm azèrt hogy irtál

#64414 sanya88

2019-07-01 21:06:31

Válasz erre

Válasz osztro.m #64412. hozzászólásáraSzia,igen,találtam 10 kmre tőlem,köszönöm azèrt hogy irtál

#64413 osztro.m

2019-07-01 07:39:44

Válasz erre

Válasz Szalai A P #64411. hozzászólásáraJártam én is így a 540/1000 kapcsoló villát kellett kicserélnem.

#64412 osztro.m

2019-07-01 07:35:55

Válasz erre

Válasz sanya88 #64407. hozzászólásáraSzia szerintem neked írtam, az mtz alkatrész csoportba is. Ezen a számon elérsz : 30/653 76 61

#64411 Szalai A P

2019-06-30 22:22:55

Válasz erre

Üdv!

Olyan gondom akadt ma a 80 as mtzvel hogy kaszálás közben érdekes morgó hangra lettem figyelmes meg áltam tlt kikapcsol és mikor iditanám újra erősebb rágó hang jött a kuplungház előtétház irányából és a tlt elsem idult de menetközben is van neki hangja
Mi lehet a hiba? Ki dobta az 540/1000 váltóját?

#64410 VW passat

2019-06-30 22:02:23

Válasz erre

Válasz sanya88 #64407. hozzászólásáraNekem is 15,5 van a keskeny felnin, nem vészes, már 20 éve úgy megy. Ha jól emlékszem 2,5cm-el keskenyebb a felni a 80-as felnitől.

#64409 sanya88

2019-06-30 21:56:58

Válasz erre

Válasz R Sándor #64408. hozzászólásáraKöszi,mert abbol a fajta gumiból több van

#64408 R Sándor

2019-06-30 21:51:51

Válasz erre

Válasz sanya88 #64407. hozzászólására Fel lehet tenni rá a 15.5 38-ast is,csak egy kicsit össze lesz húzva a peremnél ne nem veszélyesen látszik.

#64407 sanya88

2019-06-30 21:49:18

Válasz erre

Üdv!Nem tud valaki egy db eladó hátsó gumit?13,6 R38
Ès mèg egy olyan kèrdès,hogy ez egy 50es bukokeretes mtz,ès a gumis azt mondja hogy erre a felnire a szèlesseb gumit nem lehet fel tenni ez igaz?

#64406 Hbmegye

2019-06-29 20:57:22

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64402. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!

#64405 Rabó001

2019-06-29 20:53:48

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64404. hozzászólásáraKét nagykockát nem adnak ki. Motormeretbol adnak kettőt lassú járműre és mgv-re, ez a kisebb kétsoros.

#64404 Tomi81

2019-06-29 20:14:04

Válasz erre

Válasz gjoni #64396. hozzászólásáraKülöben az lenne a jó. Én még a két nagykockával is kiegyeznék.

#64403 Tomi81

2019-06-29 20:12:41

Válasz erre

Válasz Rabó001 #64400. hozzászólásáraA másik hármon a széles van elől, kocka hátul. A rakodós kisfülkésen bent a műszerfal előtt. Az öcskösén felraktuk a tetőre, szeptemberbe megy műszakira. Kiderül mit szólnak hozzá.
Az enyémen is fel akarom rakni, mert nekem még ráadásul a klímahűtő is ott van a rendszám mögött.

#64402 Tomi81

2019-06-29 20:09:43

Válasz erre

Válasz Hbmegye #64401. hozzászólásáraBal kerék le (vagy ha beférsz nem kell) és nézd meg,hogy a kar forgatja e a tengelyt ami bemegy a váltóba. Ha nem egy csőfogóval be tudod kapcsolni. Ha forgatja akkor sajna bontás...

#64401 Hbmegye

2019-06-29 15:38:45

Válasz erre

Napot! MTZ 50, az ülés alatt lévő kardánkapcsolót kilökte előre, nem tudom visszakapcsolni mert már csak lötyög. Nem jut eszembe semmi a nagy bontáson kívül, a nélkül nem lehet megoldani? Köszönöm a segitséget

#64400 Rabó001

2019-06-29 14:28:05

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraNemtudom. Van egy vizsgabiztosként dolgozó ismerősöm, neki is mondtam ezt egyszer, aztán csak röhögött rajta. És mintha azt mondta volna hogy erre nincs is külön szabály. Ha legközelebb találkozom vele, és nem felejtem el, akkor majd megint rákérdezek nála. A KöHém rendeletben én sem találtam ilyet.

Meg majd erre is, mert ez szerint a lassú járműre csak előre kell rendszám. Vagy én értelmezem rosszul. De az a háromszög rendszám volt, pedig ez a friss szabály.

28. § Hatósági jelzések elhelyezésére vonatkozó további műszaki feltételek
(1) A gépjárművet, a mezőgazdasági vontatót, a lassú járművet és a pótkocsit úgy kell kialakítani, hogy arra a hatósági jelzés - a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseknek megfelelően - felszerelhető legyen.
(2) A hatósági jelzést, illetőleg annak tartószerkezetét a lassú járműre elöl, az oldalkocsi nélküli motorkerékpárra és a pótkocsira hátul, a többi gépjárműre és a mezőgazdasági vontatóra elöl és hátul, a jármű hosszirányú függőleges felezősíkjában, vagy attól balra, oldalkocsis motorkerékpárra az oldalkocsin elöl, a motorkerékpáron hátul úgy kell elhelyezni, hogy a hatósági jelzés síkja a jármű hossztengelyére merőleges és megközelítően függőleges helyzetű legyen, a járművön túl ne nyúljon, legalsó pontja az úttest szintjétől legalább 0,30 méter, legfelső pontja az úttest szintjétől legfeljebb - amennyiben a felépítmény szerkezeti kialakítása ezt lehetővé teszi - 1,50 méter magasságban és olyan helyen legyen, ahol könnyen leolvasható.

#64399 Rabó001

2019-06-29 14:19:31

Válasz erre

Válasz Jrlacko #64391. hozzászólásáraNeked akkor a motorkerékpár méretűek vannak (B), mert abból adnak 2-darabot.
Ez is érdekes, mert asszem rendszámigényléskor meg lehet jelölni, hogy melyik típust kéred, aztán vagy azt kapod, vagy amit sikerül.

#64398 csoppika

2019-06-29 13:51:03

Válasz erre

Válasz bububer #64397. hozzászólásáraGondolom egyik tank leürül...

#64397 bububer

2019-06-29 12:59:09

Válasz erre

Üdv. Érdeklődnék miért lehet az hogy kB 20L gázolaj van a tankban és megáll a traktor, mintha kifogyott volna. Ha rá tankolok utána megy de a kB 20L mindíg bent marad. Levettem az üzemanyag csövet és nem akar rajta folyni, mégis fújtam visszafelé a tank fele levegővel át megyrajt a levegő. Márnem tudom mi lehet. Egyébként ez mtz 920.3.

#64396 gjoni

2019-06-29 11:29:46

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraNekem elől hátúl kis kocka van ,Bács Kiskunban okosabbak az okmányirodán

#64395 .Richard.

2019-06-29 08:25:53

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraMert egy balfasz ország. Én meg a kockát tettem előre, mert hátul nagyon lelógott. Így is jó. Egy kollégának meg csak hátul van egy piros kocka. Elöl semmi. Az meg úgy jó. Nem tudok róla, hogy változtattak volna rajta. Anno pájázaton nyerte újonan, de mindig sír, rí, hogy nem jó ez az amaz. Akkor így jött rendszámozva. Én meg a szarbol lapátoltam össze a 3ezer órásan. de nekem jajong.

#64394 .Richard.

2019-06-29 08:25:52

Válasz erre

Válasz Tomi81 #64393. hozzászólásáraMert egy balfasz ország. Én meg a kockát tettem előre, mert hátul nagyon lelógott. Így is jó. Egy kollégának meg csak hátul van egy piros kocka. Elöl semmi. Az meg úgy jó. Nem tudok róla, hogy változtattak volna rajta. Anno pájázaton nyerte újonan, de mindig sír, rí, hogy nem jó ez az amaz. Akkor így jött rendszámozva. Én meg a szarbol lapátoltam össze a 3ezer órásan. de nekem jajong.

#64393 Tomi81

2019-06-29 06:15:44

Válasz erre

Válasz Rabó001 #64384. hozzászólásáraNekünk az egyiken a kocka volt elöl, meg kellett cserélni és hátratenni, addig be se mehetett a sorra. De ha valaki megmondja ennek mi értelme?

#64392 csoppika

2019-06-29 05:49:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64390. hozzászólásáraNem tudom, de rendesen kellett hézagolni már a forgórészt, hogy ne lötyögjön...

#64391 Jrlacko

2019-06-29 01:17:31

Válasz erre

Válasz Rabó001 #64384. hozzászólásáraNekem mind a két rendszám kétsoros. Bár, én még nem vizsgáztattam mióta megvettem, augusztusban lesz ideje...

#64390 mtz1221

2019-06-28 22:33:24

Válasz erre

Válasz csoppika #64388. hozzászólásáraA 82-esnek nem jön,nyomás alatt van a forgó része.Munka közben gond nélkül le lehet venni a harangot ha minden rendben.Esetleg az alátét nincs elrepedve ami forgórészt tartja fent ???

#64389 atisgyulai

2019-06-28 22:19:16

Válasz erre

Válasz csoppika #64386. hozzászólásáraAz zetor, ez meg MöTöZö!
Nem kell azt vastagon, csak egy hangyafingnyit!

#64388 csoppika

2019-06-28 22:18:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64387. hozzászólásáraMelyik O gyűrűt? Mert a nagyot mindig cserélem... Amúgy az alul lévő 2 "csapon" nem olaj jön? (ahol a csavarhúzót be szoktam támasztani...) Vagy az 50-esé olyan?

#64387 mtz1221

2019-06-28 22:03:42

Válasz erre

Akkor cseréld ki az O gyűrűt a cenntrifugán.Mivel a harangba egy csepp oajnak sem kellene hogy legyen.Válasz csoppika #64383. hozzászólására

#64386 csoppika

2019-06-28 22:02:05

Válasz erre

Válasz atisgyulai #64385. hozzászólásáraNem akartam kenni, mert a Zetor olajszivattyúján az "öntözőkanna" rózsa elég furcsán nézett ki a motorba kent pasztától...

#64385 atisgyulai

2019-06-28 21:46:10

Válasz erre

Válasz csoppika #64383. hozzászólásáraPatronos szűrő!
De hidd el, ha megkened, jó lesz.

#64384 Rabó001

2019-06-28 21:44:55

Válasz erre

Válasz _NB_ #64372. hozzászólásáraIgen, ez a szabály vonatkozik a rendszámok elhelyezésére.
Ellenben én olyat még nem hallottam hogy lassú jármű vizsgán a rendszám elhelyezésért buktattak volna, vagy akár hogy a rendőr szólt volna érte. Elméletileg persze lehetséges, mert a szabály az szabály, bár ha már a rendszám elhelyezésért büntetni akar, akkor előtte talál 15 másik dolgot a szerelvényen, amiért büntethet.

H-államjelzésnek is lenni kellene minden járművön, traktoron, pótkocsin.

Most olvasom, már nem először, de most tűnt fel hogy ezek szerint a lassú járműre csak elöl kellene rendszám? A szöveg szerint legalábbis. Pedig a jogtárban is ugyanez a szöveg van a legfrissebb változatban is. Ez a háromszög rendszámra igaz is volt.

Nekünk vizsgán egyszer azért szóltak, mert a C-típusú rendszám volt elöl (a kétsoros). De már akkor átment a vizsgán, csak utána mentében odaszúrta a vizsgabiztos hogy annak kéne hátul lenni, nemtudom miért, szerintem csak így volt könnyebb a lelkének.

#64383 csoppika

2019-06-28 21:42:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64380. hozzászólásáraÉs ha sose lesz a "lik" közepén a menet, akkor mi a teendő?

#64382 medikus

2019-06-28 21:33:35

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólásáraRéz alátét!

#64381 Mtz 550E

2019-06-28 21:21:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64380. hozzászólásáraKöszönöm szépen a segitséget a kardán szalag beállításhoz! Ugy van ahogy mondod ütközésig megy kézzel utàna 360fokot vissza és így a bekapcsoló kar pont átbillen a középponton!

#64380 mtz1221

2019-06-28 14:32:55

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólásáraAddig forgasd körbe a harangot még nem lesz merőleges a felső része a csavarral.Majd meglátod miről beszélek ha 1 X körbefordítottad.

#64379 atisgyulai

2019-06-28 14:14:50

Válasz erre

Válasz csoppika #64377. hozzászólásáraFelülre alu alátét. Alul-felül kend meg pasztáva. Mármint nem csak az alátétet, hanem alul a harang peremét is. Fbs, vagy hasonló.
Soha nem cserélek a harang alatt alátétet, mégsem ereszt.