Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
vetőgép témában jelentősen tájékozatlan vagyok, viszont van egy Reform Semo 100 az udvarban, amivel tavaly táblázat alapján már dolgoztam, de aprómagból jobb lenne kevesebbre is belőni, mint ahogy elő van írva. Mivel nem aprómagkerékkel akarok vetni, hanem a sima gabonavetőelemmel elegendő lenne, így le szeretném húzni minimumra. Idén olyan 14-16kg körül fogyott a tartályból olajretek, de jövőre facéliához kevesebb kellene.
Olyan kérdésem lenne, hogy a leforgatást, mi alapján kell kiszámolni, hogy 1ha-ra levetített értéket kapjunk? Egyszerűen csak a vetőgép szélessége (3m) és a kerék kerülete alapján? Vagy ennél komplikáltabb a helyzet?
Reform vetőgépes topicban annyit mondtak, hogy 86x forgassam a kereket és a kapott mennyiség x20-al. Ennek nem számoltam utána, gondoltam előbb érdeklődöm, hogy mi a szabály a dologban.
Valaki szedett már szét ilyen sebv.házat? 30-40kg-al is többet vet, vagy épp kevesebbet, mitől lehet ez? Viszont töbszöri leforgatásnál is 1forma súlyok jöttek ki
Válasz borda77 (Joe) #5385. hozzászólásáraa csoroszlya gyakorlatilag a JD 750A vetőeleme, gondolom annyit változtattak talán rajta hogy ne legyen szabadalmi probléma (vagy egyzserűen licencelik a JD-től)
Az ára is gondolom ott körül lehe, azaz 40 milla körül a 6 méteres...
Annyi hogy nekem most jobban teccik a Sprinter rendszere, az lényegében sávművelős direktvetős gép, alábont a sávok közé-alá így lesz lazított gyökérzóna is, meg nincs is túlművelve a talaj.
Ennek látom értelmét, ha sokat búzáznék akkor megvenném a folyékony adagolót is a gépre és szuszpenziót szórnék középre, de mivel nemsok hektár kalászosom van így nem annyira foglalkozok vele, vetés előtt kiszórom földre és húzom rá a vetőgépet, begrúberezi tökéletesen oszt jónapot.
Válasz .Feco. #5373. hozzászólásáraAz véletlenül se az én zsebemnek való... És én már csak pirospárti maradok... ha másért nem hát a szervízháttér miatt. Esetleg néha egy g210-es NH megfordul a fejembe de nem tom.
válasz .Feco. #5372 hozzászólásáraelektromos a vetőtengely hajtása. Elmondásuk szerint elveszítette a radarjelet és leált a vetőtengely hajtás és ilyenkor nem vetett. Persze egyből jelezte a monitor hogy baj van. És teljesen hektikusan csinálta nem bírtak rájönni állítólag az okára. Már a gépkönyvét átolvasva is van 2-3 dolog amire oda kell figyelni különben leáll a vetőtengelyhajtás.... szóval majd meglátjuk. Takikon is van radar és kivezetés is a munkagép számára és a gps is bocsájt ki "radrszerű" jelet tehát ha radar problémája van akkor azt valszeg kitudjuk szűrni. De még sose dolgoztam ilyen géppel szóval egyenlőre csak találgatok.
Meguntam egyfelől a 3mes carierrel nem volt haladós a dömping meló. Eladtam alig raktam hozzá valamit és ez lett belőle. Másfelőle a kölcsönlkért accord dl aprómagot repcét nem tudta egyenletes mélységbe vetni ezért állandó gond volt a keléssel. Ezen precízen beállítható a vetési mélység. Remélem repcén mákon látszódni fog. Bár kilátásban van egy monodsem is úgyhogy a repce lehet azzal lesz szórva már jövőre.
Válasz jamo #5370. hozzászólásáramilyen elektormos problémája lehet? ami elektronika van rajta szerintem a nyomjelző mágnesszelepei meg a művelőút, ezeken azt hiszem még mechanikus a vetőtengely hajtás, de ha nem akkor egyszerűen át kell szerelni arra és kész..
Válasz bendix #5369. hozzászólásáraAmazone d7et láttam. egy újat lerakva. Elmondásuk szerint változott a vetésszerkezetük alig van kalászosuk és ezért adják el mert nincs kihasználva de ez csak féligazság lehet. A vetőgépnek leektromos problémája van és nem bírtak vel szerintem. Vagy sokba van azalkatrész hozzá. Majd a télen nekiülünk kibogarásszuk...
Válasz VMisi #5367. hozzászólására4,5m. ahonnan hoztam ott 240 pacival húzták. itt van élőben
Elmletileg ez egy fielbilrd tárcsa amire 3 pont felfüggesztéssel kapcsolódik a vetőgép.
Kb 5-10 perc leakasztani róla. a tárcsa önmagába 5,5to. + a vetőgép 1,2. Szóval ha a vetőgép nélküli tárcsával fogok bírni dolgozni már örülni fogok. KB olcsóbban vettem mint egy 4,5m-es ilyen állapotú rövidtárcsát vettem volna.Szóval nem sok gondolkodni való volt rajta. Aztán ha majd futja rá be kell ruházni valalmi erőgépre.
Egy tanya sosincs kész... legfeljebb újgazdagéknál...
Válasz Drisa #5364. hozzászólásáraa vetés egyik legfontosabb szabálya, h a magvak felett a talaj jól legyen tömöritve, a mütrágya viszont egy másik sávba érkezzen és abból a fejlődő növény tudjon táplálkozni .
a tömöritésre többféle technikát kidolgoztak már, ez keréknélküli oly divatos a tengeren túl. errefelé meg a kombinált kerekes megoldás
Válasz JOSEY #5363. hozzászólásáraNem tudom ha egymás mellett vetnének ezzel a két géppel akkor kelés után lenne ember aki megmondaná hogy nem egy gép vetette...
Köszönöm amúgy a tájékoztatást
Válasz JOSEY #5361. hozzászólásáraLehet hogy jobb de annyival jobb hogy megéri vele szívni hogy nincs hozzá alkatrész? Nem is kapható itt, mert úgy gondolom annyival nem lehet jobb, legalábbis én biztos azt választanám amihez van alkatrész...
Válasz Drisa #5360. hozzászólásárane az orrát nézd, hanem a farkát, teljesen más fejlesztésű tömöritő magvető és mütrágyaadagolóegység van integrálva bele. az amerikaiak ugy gondolták, h az övékével jobban lehet dolgozni mint a horschéval
Válasz JOSEY #5359. hozzászólásáraMvel kettő hozzászólásra nem lehet egyszerre írni így értelemszerűen a kettő egyforma szinte a sprinteré és az első amit belinkeltél... így remélem már tiszta...
Válasz JOSEY #5355. hozzászólásáraAkkor nézd meg, hogy csak a csúszótalp más kicsit, de pl az enyémen gyárialag ilyen csúszótalpak voltak, csak lekoptak és az acélokat rakták már rá, de megvannak a kopottas régiek, ideadták őket.
Válasz szanberg #5351. hozzászólásáraezt a csoroszlyát amerikában fejlesztette ki az amerikai fél, ide nem hoztak belőle és robbantott ábrán sem lelhető fel alkatrészként
Válasz Mf-es? #5348. hozzászólásáraHogyne lehetke kapni!
Az Axiálnál mindent lehet rendelni, ez a Horsch CO-m, vagy újabb nevén sprinter kapa.
A legutolsó csavarig van minden hozzá a robbantott ábráról, úgy mint általában az amerikai cuccoknál szokott ez lenni.
A csúszótalp kb 8000Ft, annyi hogy a képen a műanyag van aminek a szélei hardoxal pántoltak mert ugye az kopik, itthon meg az egész hardoxból van amit az Axiál hoz, egy anyagból fain erős téma.
A bontócsúcs meg 12-3ezer, vídia orrbetétes.
A kapa testet meglehet csinálni lazán, semmi extra nincsen rajta, mert az biztos drága lenne.
8249 hozzászólás
Üdv mindenkinek,
vetőgép témában jelentősen tájékozatlan vagyok, viszont van egy Reform Semo 100 az udvarban, amivel tavaly táblázat alapján már dolgoztam, de aprómagból jobb lenne kevesebbre is belőni, mint ahogy elő van írva. Mivel nem aprómagkerékkel akarok vetni, hanem a sima gabonavetőelemmel elegendő lenne, így le szeretném húzni minimumra. Idén olyan 14-16kg körül fogyott a tartályból olajretek, de jövőre facéliához kevesebb kellene.
Olyan kérdésem lenne, hogy a leforgatást, mi alapján kell kiszámolni, hogy 1ha-ra levetített értéket kapjunk? Egyszerűen csak a vetőgép szélessége (3m) és a kerék kerülete alapján? Vagy ennél komplikáltabb a helyzet?
Reform vetőgépes topicban annyit mondtak, hogy 86x forgassam a kereket és a kapott mennyiség x20-al. Ennek nem számoltam utána, gondoltam előbb érdeklődöm, hogy mi a szabály a dologban.
Üdv!
Válasz F-A-R-M-E-R \ #5397. hozzászólásáraMihez többet vagy kevesebbet?
Valaki szedett már szét ilyen sebv.házat? 30-40kg-al is többet vet, vagy épp kevesebbet, mitől lehet ez? Viszont töbszöri leforgatásnál is 1forma súlyok jöttek ki
Válasz F-A-R-M-E-R \ #5395. hozzászólásáraHosszas keresgélés után megtaláltam,hogy miről beszéltem vele,de a Terradigről. így már megvan.
Remélem felkukkant ide és mond pár jó szót az eszközről. Akár privibe is jó lenne.
Válasz GREVEN #5394. hozzászólásáraTajbor89, ismered mert itt fórumoztál vele
Válasz F-A-R-M-E-R \ #5393. hozzászólásáraKi az a kolléga?
Válasz GREVEN #5392. hozzászólásáraA kollégájé, itt forumozik
Valaki ismeri esetleg?
Így látatlanba valaki lát rajta bármi nem oda illőt?
Sprinter
Válasz F-A-R-M-E-R \ #5390. hozzászólásáraCikázàs ideoda
Volt 1 5613 mf is
Szasza meg ne tudja menten beizgul
Válasz *** HM *** #5389. hozzászólásáraMit keresel te az M5-ön állandóan. Pályakarb. vagy??
Most visznek avatart m5ön lefele lessétek le
Válasz borda77 (Joe) #5385. hozzászólásáraa csoroszlya gyakorlatilag a JD 750A vetőeleme, gondolom annyit változtattak talán rajta hogy ne legyen szabadalmi probléma (vagy egyzserűen licencelik a JD-től)
Az ára is gondolom ott körül lehe, azaz 40 milla körül a 6 méteres...
Válasz borda77 (Joe) #5385. hozzászólásáraLáttuk már ezt, teccik, biztosan jó is lesz 25milliót látatlanban rámondom.
Annyi hogy nekem most jobban teccik a Sprinter rendszere, az lényegében sávművelős direktvetős gép, alábont a sávok közé-alá így lesz lazított gyökérzóna is, meg nincs is túlművelve a talaj.
Ennek látom értelmét, ha sokat búzáznék akkor megvenném a folyékony adagolót is a gépre és szuszpenziót szórnék középre, de mivel nemsok hektár kalászosom van így nem annyira foglalkozok vele, vetés előtt kiszórom földre és húzom rá a vetőgépet, begrúberezi tökéletesen oszt jónapot.
Válasz borda77 (Joe) #5385. hozzászólásáraTud valaki 6 méteres elrettentő árat?
Válasz szanberg #5351. hozzászólásáraEhhez Szanberg kollega mit szólsz?
http://www.axial.hu/hirek/gepek/horsch-avatar-kek-lenyek-a-horschnal/hu
Válasz jamo #5381. hozzászólásáraAzért is írtam sejtettem , hogy célzol rá ha úgy látod majd érdeklődsz .
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-06 11:23:45
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-06 11:23:52
Válasz Hús Futár #5380. hozzászólásáraIdénre imerült a büdzsé. De talonba teszem. Pont ezért írtam mert jómultkorába írtad, hogy lehet megválnál tőle.
Válasz jamo #5376. hozzászólásáraNekem eladó lesz a 8870-es ha érdekel hívj fel
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-04 15:31:16
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-04 15:31:20
Válasz jamo #5366. hozzászólásáraVigyázz ez Fecó álmai vetőgépe psssztt..... add el nekiiii....zsozsoooo
Válasz .Feco. #5373. hozzászólásáraAz véletlenül se az én zsebemnek való...
És én már csak pirospárti maradok... ha másért nem hát a szervízháttér miatt. Esetleg néha egy g210-es NH megfordul a fejembe de nem tom.
válasz .Feco. #5372 hozzászólásáraelektromos a vetőtengely hajtása. Elmondásuk szerint elveszítette a radarjelet és leált a vetőtengely hajtás és ilyenkor nem vetett. Persze egyből jelezte a monitor hogy baj van. És teljesen hektikusan csinálta nem bírtak rájönni állítólag az okára. Már a gépkönyvét átolvasva is van 2-3 dolog amire oda kell figyelni különben leáll a vetőtengelyhajtás.... szóval majd meglátjuk. Takikon is van radar és kivezetés is a munkagép számára és a gps is bocsájt ki "radrszerű" jelet tehát ha radar problémája van akkor azt valszeg kitudjuk szűrni. De még sose dolgoztam ilyen géppel szóval egyenlőre csak találgatok.
Meguntam egyfelől a 3mes carierrel nem volt haladós a dömping meló. Eladtam alig raktam hozzá valamit és ez lett belőle. Másfelőle a kölcsönlkért accord dl aprómagot repcét nem tudta egyenletes mélységbe vetni ezért állandó gond volt a keléssel. Ezen precízen beállítható a vetési mélység. Remélem repcén mákon látszódni fog. Bár kilátásban van egy monodsem is úgyhogy a repce lehet azzal lesz szórva már jövőre.
Válasz VMisi #5371. hozzászólásáraMajd alakul. Ha beválik a munkája akkor öörk darab lesz... :)
Válasz jamo #5366. hozzászólásáravéletlenül van különben egy olyan eladsorban ami pont vinné szerintem szépen
Válasz jamo #5370. hozzászólásáramilyen elektormos problémája lehet? ami elektronika van rajta szerintem a nyomjelző mágnesszelepei meg a művelőút, ezeken azt hiszem még mechanikus a vetőtengely hajtás, de ha nem akkor egyszerűen át kell szerelni arra és kész..
Válasz jamo #5368. hozzászólásáraPofozd ki, add el és vegyél egy kisebbet.
Válasz bendix #5369. hozzászólásáraAmazone d7et láttam. egy újat lerakva. Elmondásuk szerint változott a vetésszerkezetük alig van kalászosuk és ezért adják el mert nincs kihasználva de ez csak féligazság lehet. A vetőgépnek leektromos problémája van és nem bírtak vel szerintem. Vagy sokba van azalkatrész hozzá. Majd a télen nekiülünk kibogarásszuk...
Válasz jamo #5368. hozzászólásáraAzt lehet tudni hogy mit vettek helyette?
Válasz VMisi #5367. hozzászólására4,5m. ahonnan hoztam ott 240 pacival húzták.
Aztán ha majd futja rá be kell ruházni valalmi erőgépre.
itt van élőben
Elmletileg ez egy fielbilrd tárcsa amire 3 pont felfüggesztéssel kapcsolódik a vetőgép.
Kb 5-10 perc leakasztani róla. a tárcsa önmagába 5,5to. + a vetőgép 1,2. Szóval ha a vetőgép nélküli tárcsával fogok bírni dolgozni már örülni fogok. KB olcsóbban vettem mint egy 4,5m-es ilyen állapotú rövidtárcsát vettem volna.Szóval nem sok gondolkodni való volt rajta.
Egy tanya sosincs kész... legfeljebb újgazdagéknál...
Válasz jamo #5366. hozzászólásáraMilyen széles, nem viszi el éppen a tied? Mennyi kellene elé?
Szinte csak füvesíteni és fásítani kell! 
Látom szépen alakul a tanya!
Jött egy vasdarab a tanyára. Nincs hozzá véletlenül valakinek ey felesleges trakija?
Válasz Drisa #5364. hozzászólásáraa vetés egyik legfontosabb szabálya, h a magvak felett a talaj jól legyen tömöritve, a mütrágya viszont egy másik sávba érkezzen és abból a fejlődő növény tudjon táplálkozni .
a tömöritésre többféle technikát kidolgoztak már, ez keréknélküli oly divatos a tengeren túl. errefelé meg a kombinált kerekes megoldás
Válasz JOSEY #5363. hozzászólásáraNem tudom ha egymás mellett vetnének ezzel a két géppel akkor kelés után lenne ember aki megmondaná hogy nem egy gép vetette...
Köszönöm amúgy a tájékoztatást
Válasz Drisa #5362. hozzászólásáraén információként tettem fel a posztot, h lássátok, h milyen különbségek vannak a világ két sarkában.
Válasz JOSEY #5361. hozzászólásáraLehet hogy jobb de annyival jobb hogy megéri vele szívni hogy nincs hozzá alkatrész? Nem is kapható itt, mert úgy gondolom annyival nem lehet jobb, legalábbis én biztos azt választanám amihez van alkatrész...
Válasz Drisa #5360. hozzászólásárane az orrát nézd, hanem a farkát, teljesen más fejlesztésű tömöritő magvető és mütrágyaadagolóegység van integrálva bele. az amerikaiak ugy gondolták, h az övékével jobban lehet dolgozni mint a horschéval
Válasz JOSEY #5359. hozzászólásáraMvel kettő hozzászólásra nem lehet egyszerre írni így értelemszerűen a kettő egyforma szinte a sprinteré és az első amit belinkeltél... így remélem már tiszta...
Válasz Drisa #5358. hozzászólásáravicces vagy, ez a sprinteré ez kapható nálam európában, bárhol.
de ez nem
Válasz JOSEY #5355. hozzászólásáraEz szinte ugyanaz, ezért kár lenne Amerikáig menni vagy legyártatni ha BAján is kapható...
Válasz szanberg #5356. hozzászólására
Válasz JOSEY #5355. hozzászólásáraAkkor nézd meg, hogy csak a csúszótalp más kicsit, de pl az enyémen gyárialag ilyen csúszótalpak voltak, csak lekoptak és az acélokat rakták már rá, de megvannak a kopottas régiek, ideadták őket.
Válasz szanberg #5351. hozzászólására
ez a sprinter
Válasz szanberg #5351. hozzászólásáraezt a csoroszlyát amerikában fejlesztette ki az amerikai fél, ide nem hoztak belőle és robbantott ábrán sem lelhető fel alkatrészként
Moderátor által módosítva: 2016-12-04 07:08:41
Moderátor által módosítva: 2016-12-04 07:10:12
Válasz Mf-es? #5348. hozzászólásáraHogyne lehetke kapni!
Az Axiálnál mindent lehet rendelni, ez a Horsch CO-m, vagy újabb nevén sprinter kapa.
A legutolsó csavarig van minden hozzá a robbantott ábráról, úgy mint általában az amerikai cuccoknál szokott ez lenni.
A csúszótalp kb 8000Ft, annyi hogy a képen a műanyag van aminek a szélei hardoxal pántoltak mert ugye az kopik, itthon meg az egész hardoxból van amit az Axiál hoz, egy anyagból fain erős téma.
A bontócsúcs meg 12-3ezer, vídia orrbetétes.
A kapa testet meglehet csinálni lazán, semmi extra nincsen rajta, mert az biztos drága lenne.
Válasz Mf-es? #5348. hozzászólásáracsak hasonlót lehetne épiteni, de más rugóztatott kapaszárral