Hirdetés
Fórum
- Japán kistraktorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kukorica vetőmagok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Haszonbérleti szerződés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Milyen gépek a JUMZ traktorok? új
- Eke minden mennyiségben új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Hirdetés
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
541 hozzászólás
Válasz #289. hozzászólásra
eszednél legyél te!
akkora vassal pláne mf-el ne ácsingózzál 6,2-es IH-ra.
a domborzati viszonyokról nem beszélve.
ott fog dödlődni elötte.........
Válasz #288. hozzászólásra
van benne valami de lassan mind a kettő idejét mult szerkezet ne érsd félre 2 ih tárcsám van és megvan még a régi rábewerk is,de vannak már sokkal jobb tárcsák és ekék,nem tudom mennyi egy uj ih 6.2 kb 1milla métere szerintem annyit nem ér.
Azt azért elmondom, hogy a 4,2-es nehéz IH-val lehet a legmélyebben leg patentebbül tárcsázni! Merev fix váza van, a szárnyasoknál nagyon kijön az, hogy egyik oldalon sekélyebbre fut, másikon meg sokkal mélyebbre, plusz amikor kikopik fityeg lötyög a szárny.
Nekünk 4,2-es van de bő 200 lóerőhöz azért kicsi, mert haladni akarok! és ezzel úgy lehet ha gyorsan húzom. Akkormeg peregnek ki a csapágyak sokkal határozottabban mint ha 8km/h körül vontatódna csak. No ezért kéne egy nagyobb.
6,2-re cserélnék most.
az ih 6.2vagy a 7.2 tárcsának nem igen van párja főleg kemény kötött talajon ez a saját tapasztalatom és az ekéből pedig a rábaverk kondor
Azért olyankor jó a full mélységű tárcsázás mikor nem szántassz, pl búza alá, de még ha muszály repce alá is egy iggenjó agyig húzatott IH tárcsába lehet elég jó repcét termelni, mert ahogy mondod majdnem szántani bírsz vele.
4,2-nél a Fergával én nem nagyon veszem észre, hogy nedves avagy sem a talaj, de ittis inkább ott kezdődik a baj mondjuk sárban amikor már nemkéne tárcsázni, de mégis erőltetjük, szóval ittis a fogással kezdődik a baj, pedig 105 mázsa gép, 650hátsó 540első gumik vannak rajta.
Mondjuk ténleg a 4,2-nél amikor kezdem észrevenn, hogy már nemkéne tárcsázni akor húzza 8körül a tárcsát, előtte jobb talajállapotnál 10-12-14-ekkel repítem úszóban agyig járatva.
No mindegy, nagyon gondolkodom a cserén, végülis a szárnyak is jók nem libegnek nem lógnak, ami javítva volt rajta az erősen történt bírni fogja, az pedig, hogy a kurbli meg a rugója nincs rajta nem érdekel mert háromponton vonólapon húzom ahol a mélységét nem a tekerővel állítom hanem bentről gombbal
Válasz #285. hozzászólásra
Akinek IH tárcsája van, becsülje meg! Jó tárcsa! A 6,2 különösen. Kevés javítással, karbantartással meghálálja a törődést! A kötött talajban a Rába kétkerékre állt néha, de elhúzta emelkedőn is! A tengelyek, kerekek nehezen bírják a kiképzést.Saját területe felhuzott kerékkel is lehetett. A legnagyobb szárazságban más nem tudott tárcsázni, csak kinek IH tárcsája volt.
Válasz #284. hozzászólásra
Én dombnak fel szoktam ráemelni, de van, hogy szinte csak 4-5 cmre van bent és azis elég neki, és nem a motor a kevés, hanem a 4 20,8-as rugja el magát másodpercek alatt.
Válasz #283. hozzászólásra
igy igaz nyáron szárazba,kemény talajon huztuk felhuzott kerékkel de ahogy nedvesedett úgy raktam befele a határolót.
Válasz #282. hozzászólásra
Homokon is láttam már letérdelni a Rábát 6,2-es elött.
Válasz #278. hozzászólásra
vizes talajon még a rábát is kiköti felhúzott kerékkel,meg nem is sok értelme van szántani ekével kell.
Válasz #280. hozzászólásra
előbbutóbb.
Gondolom mert nekünk is elég becsületes szögben van a 4,2-es, ahogy kell és kéri az erőt,nehezebb húzni ARÁNYAIBAN mint a 6,2-est.
Egyébként nem szabad teljesen szögbe rakni, nem lesz szépmunkája plusz mégjobban megkeni a fődet.
Megvan az adva hány fokra kell állítani, szögmérővel bekell lőni jól és kész.
Nagyon gondolkodm hogy elcseréljem a 6,2-re!!!!
Annyi a baj, hogy tényleg a partokon akkor már jócskán kopromisszumot kell kötni, nemfogom 8-10-el felfelé húzni az hótzher, bár a rábák is kb 5-el húzzák.
Ha meg összecsukom akkor túl keskeny.
Itt a szomszédok a 6495-ös 198lovas fergával a 7,2-est cibálják, elég elveteműltek, széééét szaggassa!!!!!
(a traktort)
Partnak felfelé összecsukják, úgy egy bitangnehéz 4,2-es, lefelé meg szétnyitják. Igaz nem mennek teljes mélységben egész, ezekkel a nagyokkal nem is szoktak rábával sem, de ha azt veszed, hogy időnként lazítassz, szántassz, maggynak elég egy jó 10centi attól meg mélyebben is megy a tárcsalap azért.
Van még itt nem messze egy zsír rábával rendelkező fószer, középnehéz 9,8-as IH tárcsája van, ezzel csinál mindent, megjegyzem meglepően jól átvágja és megforgatja a nagyon füves szármaradványos táblákat is, lehet nem is kéne V-tárcsa
A lényeg, hogy jól beleengedi és aztmondja jobb húzni mint a 6,2-est, jobban fogyaszt vele a gép, marhajól halad mert sokkal szélesebb, meg ugyanúgy bírja húzni mint a kisebbet.
Válasz #278. hozzászólásra
a tengelyek szögétöl függ!!itt volt hogy Max. tették a 4.2-st majd a Rába 250-st kipányvázta!!
Válasz #272. hozzászólásra
na hallod elég elvetemült vagy
vannak ilyenek a környéken és működnek?
hát hogyan működhet ez kötött földön.... márpedig ott neked aszondtad csakaz van.........
Válasz #274. hozzászólásra
4755-ös hány km/h-val viszi a 6,2-est úszóban????
tehát nem csapolva, nem tartatva, hanem úszóban teljes mélységben
Válasz #276. hozzászólásra
Beleköltözött a harkály a motorba.
Taxival voltam,meg nagyon meg voltam fázva,és egész nap a szélen,mire be lett juttatva egy th-re,majd motor kibontva,már igen kivoltam.
Válasz #275. hozzászólásra
úgy-úgy ,mit tudsz a kombájnról?és miért nem jöttél be megnézni.
Válasz #272. hozzászólásra
Nooooooo!!!!! Faca lett!
Hamar meglett! vasárnap délután csak utána volt téve-olyan-hogy is lesz ez majd pózban!
Válasz #273. hozzászólásra
nem gond az ha javitva van csak legyen rendesen meg csinálva,nem vehet mindég ujat az ember ha valahol eltörik,vagy reped valami.
Válasz #272. hozzászólásra
No kolléga!
Zsír a hengred, csak tudjad felhajtani ha nedves, ert betapad majd azthiszem!
Modjuk olyankor már nemkéne tárcsázni ennyi a titok :-)
Kédésem lenne! Ajánlottak jó pénzen egy IH 6,2-es tárcsát. Sőt a 4,2-esem elcserélnék rá,valamit rákéne fizetni, de ez már csak részletkérdés.
Nagy partokon nagy lenne a gépnek ezt tudom, illetve csak lasabban vinné, de laposon elegem van a 4,2-esből, igazmár túl sokat nem is húzom.
Szóval a lényeg, hogy jó a tárcsa, kiváló lapokkal, csapágyakkal tengelyekkel, járókerekei is jók, újszerű futómélységű gumikkal...
Viszont volt heggesztve pántolva elől középen ahová a munkahenger kötődik annak a baknak a tövénél, és ez nem kedves a szememnek, mondjuk ilyen 20-as lemezzel van pántolva gyengének nem gyenge.
Szerinted?
Másik maszek rajta, hogy levan véve a kurbli és a rugó mert hárompont vonólapon húzzák, mint ahogyan én is, és a rugó helyére eyvasrarab bevan rakva fixesre. Ez gondot szerintem nem okoz, mi is emelgetjük nem tekergetjük, inkább ittis a nemteccés van.
De az előzőleg említett javításról kérnék véleményeket
Válasz #261. hozzászólásra
elkészültek a hengerek a tárcsára,nagy meló volt de kész mit szólsz hozzá?
Válasz #270. hozzászólásra
310x1100-as 9500 250x1100 8700 piz aszthiszem én is akarok cserélni ,meg van ásoborona kapa 950-ért
Válasz #265. hozzászólásra
Axiál akcióknál nézz rá ,pont most láttam
Válasz #268. hozzászólásra
Bocs, átfúrni a IH-tárcsavázat. Nem kell kézifúróval, hanem mágnes-maróval 20 másodpercig fúrni + menetvágni is.
Válasz #264. hozzászólásra
Tartók átfúrni és csavarkötéssel igaz?
Összeraktam jobb-oldalnál 4 db 16-ös csavarokat, bal-oldalnál 2 db M16*200 és U-vassal kell összekötni csavarkötéssel.
Válasz #265. hozzászólásra
vegyél kembridzst
cseszni a kókányolásra
Válasz #265. hozzászólásra
Hát gyári erősebb nyomni a földet. Házilag sajnos nincs tapasztaltam, nincs pontosságot.
Gyári hengerboronák, ha tarlóhantás után nem kell gyűrűshengerezést.
Ha nincs hengerboronák, akkor tarlóhantás után nagyon fontos gyűrűshengerezések!
Válasz #262. hozzászólásra
a gyári nem tetszik,meg drágának tartom nekem csak hengerek kellenek a többit meg csinálom.
Jelenleg KHB 6,2 annak a pontos tipusa, elmúlt 3 évben 3 garnitúrát vettünk, igen a bruttó ára 1,2 körül van.
Válasz #261. hozzászólásra
azok arról ismerhetők fel, h kopaszok és csuhában járnak
Válasz #260. hozzászólásra
Nekem van gyári IH-6,2 rögtörő hengerek, Típus: HNB-6,2
Nagyon jó tarlóhantás, de nagyon sáros nem jó.
Kühnénél minden van! kb.1,2 millió ft komplett.
Válasz #260. hozzászólásra
Az csakis a barátoknál.. A többiek azok borsos áron dolgoznak!! 
Szeva!! Baráti ár??
IH 6.2 tárcsa után akarunk rakni rögtörő hengert hol vegyem meg?hol a leg barátibb az ár?
IH-6.2 tárcsa után akarunk rakni rögtörő hengert,kinél vegyem meg?kinél a legbarátibb az ár?
Válasz #255. hozzászólásra
még 1 hónapig nem szántunk biztós ...
mi is meghántottuk és lehengereztük a tarlókat
Válasz #254. hozzászólásra
Nincs! Miért kellene, és melyik iranyba menyit?
Válasz #236. hozzászólásra
Azért nem jó ilyenkor a vegyszer, mert a talaj felszíne össze van mosva, és kézfejnyi repedések tátonganak rajta, azt muszáj megpiszkálni, hogy valami talajélet megindulhasson.
Nekem is fáj a szívem, mert a legtöbb tarlónkon csak muhar és kakaslábfű van, azt 1,5-2 liter roundup úgy megpusztítaná, hogy öröm nézni, ahol meg feljött a nád, ott odapirítani 5 litert, és mivel most ideális a fejlettsége hozzá gyökerestől kitakarodna. Sokkal jobb lenne, mert akkor 2 hét múlva már magágyat lehetne benne csinálni, így meg csak bírkozás van.
2 liter roundup költsége meg sem közelíti a mostani tárcsázás költségét...
Válasz #252. hozzászólásra
de ma vagy holnap megvan tárcsázva és hengerezve minden a búza tarlók kapnak egy kis nitrogént aztán gyorsan lefordítjuk hagy bomoljon el
Sajnos igen állítottunk a szögön is repce tarlón nagyon kéri az erőt ilyenre még nem emlékszem mondjuk az is igaz hogy első sorral tengelyig merül, búzán nincs gond ott repül vele csak a fogyasztás tényleg magas lett az idén
Válasz #253. hozzászólásra
El van tolva a húzórúd olalra?
Sziasztok. Valaki tudna tippet hogy kellene beallitani a khüne 6.2-tes tarcsat? Mert keresztbe megy a gép elötte és nem igazan van atfedés, tehat marad eleven a két lap között!
Válasz #226. hozzászólásra
bexarik???
ne csináld már
Ezt néztem ki, a KNXF soltit meg eladom.
Válasz #249. hozzászólásra
Én inkább kétszer megyek szogbe mint egyszer kiemelt kerékkel
Válasz #248. hozzászólásra
Jóó éjt nektek..
Sajnos igen.. De föleg magamnak csinálom a kár helyreálitást...
Válasz #247. hozzászólásra
Na azt nem biztos,hogy meg tudják fizetni,mert a hektár nem halad a gázolaj meg fogy
Válasz #246. hozzászólásra
Mert a meló kemény .. A kuncsaft meg alkudozik!!
Az az!! Meg néha 4 ik is...
Válasz #245. hozzászólásra
Az mit jelent kerék a levegőbe 5.-ik
Tényleg srácok!! Ki menyiért huzza az idén az ih-t de becsületel??
Válasz #242. hozzászólásra
No majd 1x(ha el nem felejtem) dobok pikkcsőrt róla....ma figyeltem meg.
Válasz #241. hozzászólásra
Ma még a kedves márti néni is eszembe jutot ahogy ott ücsörögtem a rábába!! Vajon most aztán mitévö lenne??
Mert elég veszedelmes a helyzet..
Szabi ahogy látom beköszöntöt felénk a csökentet menetszám és a kölcsékhatékonyság... Az idei év hatásosabb volt eböl a szempontbol mint az a sok elöadás...
Válasz #236. hozzászólásra
Nálam a titus nem birt még a muharral sem nemhogy a náddal