Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Aszály új
- Napraforgó ára új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
Cikkajánló
Hirdetés
781 hozzászólás
*** HM *** #521 hozzászólásáraHali!
Tudna valaki infót adni az IH 5140 röl?
Miért nem veszik meg az Invest Kft-töl?
Köszi!
Zsolti
Válasz bandigh #529. hozzászólásáraIgen, épen ez miatt álltam én is rá a 8 sorra, holott amikor a gagyi 12 sorost vissza vitettem kereskedővel akkor ragaszkodtam volna hozzá mert amúgy nagyon termelékeny volt és idő kímélő, üzemanyagban is spórolt 2-3 litert hektáronként és főleg a kisebb táblákon, mert ha hosszú nagy felület van akkor a 8sorral is jól fogyaszt de a sok forgolódás az megdobja a szomját, 12 sorral meg másfélszer kevesebbet kell ugyanott forogni és ez nagyon sokat számít ám.
Ugyanez vetőgépnél is a helyzet. Fix 12 soros vetőgép és adapter főleg mára mikor egyre több a szíjj parcella, baxakodás és sok keccsolás egész nap. Egyszerűen nem a mi körülményeinkhez való. Megoldom én gyorsan az átszerelést mindkettőnél de sok a plussz meló az az igazság. 8soros csukható mindkettőből meg mint a mese, sőt általában a határban meg össze sem kell csukni, most is péntek óta úgy járok a kombájnnal mert elférek ahová járok épen.
40hektár mindkettővel kényelmesen elhúzható-betakarítható egy normális műszakban komolyabb rohanás nélkül is, az meg elég ám, nem 1000 hektár kukoricát kell megoldani hanem 300-at mondjuk.
Annyi, hogy valóban többet fogyaszt a gép azt sajnálom. Egyébként ha menet közben ürítenék is jobb lenne ez, mert amúgy mondjuk 9km/h-val aratva ebben a 8-9tonnás viszont sok szárral beletörve az adapterbe, menet közben 50-60 liter között mocorog a fogyasztás és elméleti termelékenységem meg 5,4 hektár ilyenkor, tehát 10l körül megy csak a többi tesz rá elég sok százalékot, forgás ürítés egyebek....
Válasz szanberg #528. hozzászólásáraEz a 8 sor amúgy jó kompromisszum. Nem olyan nehéz még, viszont jelentősen megdobja a termelékenységet napi szinten. Meg már két odalról hajt, a hatos csak jobbról. Annyit tennék még a 2388 témához, hogy a te géped ugyanúgy ment a 12 sorral mint a 8al, de abban motor van, az IH meg olyan mint a mostani rotorosokból a kicsik, ha megzavarod abból még ki tud fogyni a szufla.
Én még a belét nem szedtem szét de ki kell venni a tagot és szerteszét borítani úgy lehet cserélni a racsniját. Egyet tuti szét kell szedni majd mert a nagy hengernek olyan kottyanása van mint állat, de attól amúgy megy, nem szokott megállni ok nélkül. Mondjuk abban az olaj is el van szineződve, szóval lappang benne valami az biztos.
Nekem is racsnizgatott, egy időben a ferde, de mióta leszoktam a zsírozgatásáról nem csinálja. Persze ha gyakran fog ugrani akkor cserélni kell a belét mert javulni nem fog.
A rotán van minden tagban egy recsegős cucc ha megfog valamit, megáll. Amikor kopott volt a henger és feltekerte a zöld szárat akkor rengetegszer megállt. Meg persze a madáriesztőt se szerette
Válasz bandigh #527. hozzászólásáraPersze de mondjuk ez egy érdekes dolog, elmondom miért.
Konvencionális kombájnoknál ez tökéletesen igaz lehet de a rotorosnál valamiért nembiztos. Nekem volt 12 soros adapterem két évig. Meg is maradt volna ha bírta volna a kiképzést...Tökéletesen ugyanúgy ment a 12 sorossal mint a 8-assal. De komolyan! Motorterhelés minden egyezik, ha erős az anyag akkor az a mély morzsoló mormolás ugyanúgy hallatszik benne a 8 sorral is és semmivel nem fogta jobban a 12-es adapter sem, pontosan úgy mint a 8 soros, ja és ugyanakkora tempó mellett is.
Nem tudom miért van, de ennél a rotorosnál ez így van, ez nagyon bennem maradt.
Jövőre viszont szezon előtt a ferdefelhordó nyomatékhatároló racsniját szétszedem ha kell cserélem, legalább a rúgóját ha a körmös részek jók lesznek, mert néha le-le racsnizik ha jobban tolom neki, mondjuk ma nem tapasztaltam de a minap igen, hiába megy bele több szár mint kéne, régebben is volt ilyen mégis tolhattam 11-12-vel meg gyorsabban is, most meg ilyen tempók közelében ereszt már ez a kuplung. Végülis nem nagy gond mert úgysem járunk csúcsra, abból már kinőttünk mert nem indokolt, nincsen sok munka, ígyis lekerült ma 40 körüli hektár hogy csak 8-9 között arattam szóval...
Rotadiscnek is vannak soronként kuplungjai belül a hajtóművekben igaz???? Egyszer feltekert valami műanyag kábelhaj jellegű izéééét selyemmályva szárral együtt akkor láttam ilyet valamelyik éven, gondolom ezek is fáradnak majd sorban el később, cserélhetőek???? csináltál már ilyet? Érdemes venni belőle vagy nem hirtelen fog leforogni hanem kezdi majd egyszer csendesebben és erősödik a kopások után?
Válasz szanberg #526. hozzászólásáraLátom, de attól még egy 8,3L motorral szerelt 285/325 lovas gép itt általában nem visz el 12 sort.. Akivel arattam az 6 sorral ment, brutál jó anyagban nem tűnt úgy, hogy nagyon könnyen szaladna. A képen látható méretű száraz anyagban oké, de munkalámpáig érő zöldszárú anyagban elég neki a 8 sor is, bőven.
Válasz bandigh #525. hozzászólására
Válasz szanberg #523. hozzászólására300 lóval nem tudom hogy mehet a 12 sorral.. Nem olyan nagy gép az a valóságban
Ma láttam egy egy közepes méretű rotorost ahogy száguldott a kukoricába félelmetes volt látni is!!
Válasz *** HM *** #521. hozzászólására6 sorral szerintem bármennyivel főleg laposon, nézd meg az usankásokat 1 2sorokkal is dolgoztak velük akár, de a 8 az sztenderd volt rajtuk.
Válasz *** HM *** #521. hozzászólásáraGondolom a motorerő limitál, száraz vagy zöldszárú, de 8-9-10 közé lőjjed be
2388al jár vlk újabb fajta kuk adapterrel?
Milyen sebességgel lehet vele max haladni nyeletni 10tonnában?
Rabolj rá Szasza kutyának nem kell a kicsi...
Info nélkül tuti nem merném megvenni még az újat sem.Használt kombájn esetén pedig szinte alig látni.Talán claas még csak csak de más tipust nemigazán látni.
Válasz n b #517. hozzászólásáraGeri az tuti van és capello is ha jól tudom!
SAKK-MATT. Tanácstalan vagyok a csukható gabona asztallal kapcsolatba.Ha őszinte akarok lenni még csak képen láttam olyat.Elképzelésem sincs hogy milyen tipusokra van gyári abból.Vagy esetleg van gyártó aki ezt gyártja és adoptálható a kombájnokra.
Szóval ez aztán tényleg vak folt.
Válasz n b #515. hozzászólásáraCsukható vágoasztal
Lehet hogy igazad van. Sajnos felénk rengeteg az 1-2 ha-os tábla.Nem sok kedvem van naponta tiz vagy akár ennél még többször is tenni venni a vágóasztalt.Estleg akkor könnyeb ha traktor húzza a kocsit de az plussz egy ember és traki.Valószinü nálunk tökéletes megoldás nem lessz.
Válasz erni #511. hozzászólásáraAnno azért vettünk 204-est mert ahhoz milyen jó hogy 510-es asztal van... aztán vettünk nagyobb gépet és szinte fellélegzés volt a 6-os asztal, nagyságrendekkel jobb vele dolgzozni! A kocsizas attól függ milyen a kocsi, amelyik xar azzal kínlódás, amelyik jó azzal meg semmi nehézsége sincs. Egy mai gépen a multi-csatlakozót le kapod egy perc alatt, központi a reteszeles, és a kocsit úgyis húzni kell magad után, már mindegy hogy rajta van-e az asztal vagy sincs, viszont nem kell centizgetni, bujkalni, egyensúlyozni... én szívesebben kocsizok mint kinlodjunk..
amúgy szerintem rotoros kombájn esetén én szabad 5 M-es asztalban gondolkodni, meg a 6 is csak a minimum! Nincs minden évben 8 tonnas búza, akkor meg csak a szaladgálas van, meg a magas fogyasztás...
A tucanon is 540-es asztal van pont e miatt.Ha jól sikerül szervezni van hogy 1-2 le fel akasztással elvagyunk egész nap.Sajnos nagyobb asztallal már a düllőutakon sem férünk el.Vetőgép is hatsoros tehát nem célszerű nagyobb csőtörő.Viszont ha a rotor nagyobb lóerőt kiván a 312le nem tul nagy a tucanohoz viszonyitva sem.Bár itt jön a kérdés hogy egyforma asztalmérett mellet hány le töbletet kiván a rotor.Erről viszont gőzöm sincs.
Válasz n b #510. hozzászólásáraNálunk az 5130 280lóerő plusz ráad még 20at ürítéskor. 6 méteres asztal van hozzá, nem mondom, ha méteres zöld szalmát etetsz vele, meg lehet fogni, de normál körülmények között szépen elmegy 5-6-7 km- rel.
Válasz szanberg #501. hozzászólásáraA nagyobb asztal már nem biztos hogy előny, ha kis területek vannak, sok szerelés, költözés. Meg a hat sor, mert gondolom a tucanonak az van, kevés a 6140-ek. 400 lóerőt nem tud leterhelni 6 sorral. Kombájn csere mellett még a 8soros kukorica és napra adapter csere is komoly tétel anyagilag. 8 sorral megint gondok vannak a közlekedéssel.
Mi is emiatt maradtunk kisebb mellett.
Az agro békés honlapját néztem.az 5140-be 6.7-es motor 312le a 6140-be 8.7-es motor 400le. Azon gondolkodom hogy az 5.2-es asztalhoz vajon elég lenne e a kisseb motor. Jó lenne ha volna konkrét referencia.
Válasz szanberg #505. hozzászólásáraHa jól tudom a 6140 ben 8.7 es motor van!
Válasz n b #507. hozzászólásáraDehgy nincs igaz demo gép és meglátod.
Az igazság az hogy pont azért nézegetem az 51 vagy 6140-et mert méretileg nem kell nagyobb kombájn ill nem akarok nagyobb vágóasztalt az 5.2-től mert szinte csak kisseb parcellákat vágunk.Ezért érdeklődöm a teljesitményről mert méretben szerintem nincs olyan nagy külömbség a két gép között viszont ha a rotoros technológia végett jobb a teljesitmény talán megérné cserélni?
Válasz n b #498. hozzászólásáraén inkább ládás lexibe gondolkodnék
Válasz n b #502. hozzászólására10 millió valóban nagy különbség de én akkor is ezt venném, mármint a nagyobbikat.
5140-ben 6,6 literes a motor a 6140-ben már 8-9 liter közötti pontosan nem tudom de ez kulcskérdés.
Azért ez utóbbira már feltudsz akasztani egy 7 méter körüli asztalt és nyugi, van teljesítmény bőven de bőven.
Kérj egy demógépet és próbáld ki aztán minden világos lesz.
Válasz raba.steiger.320 #503. hozzászólásáraÉn régebben 2188 hajtotam egyszerü könyen át szerhető megbizható gép volt.
Az 5 ös 6os széria közöt a magtartály térfogata üritési sebesség motortelyesitmény más,a motort simán felhúza a gyár a 7 szériához mert u.a. a 7 széria márt más világ.
Én is gondoltam erre bár tapasztalatom nincs a rotoros kombájnokról csak itt a fórumon olvasottakból leszürve gondoltam hogy a motor teljesitmény nagyon nem mindeggy. Az viszont meglepett hogy hogy az 51 ill a 6140 közötti árkülömbség 34800 euro ami nem kevés.Az viszon nagyon csikolja a fantáziámat hogy a tucanotól mennyivel tud többet ha többet tud egyáltalán.Sajnos felénk csak egy 5140-et tudok viszont ő is csak egy szezont ment még igy sok tapasztalata nincs mivel még ő is most tanulja.
Válasz n b #500. hozzászólásáraÉn azt mondom, hogy akkor ha cserélsz szánd rá a plusszt és 6140-est vegyél, abban nagyobb a motor már illetve nagyobb a magtartálya is neki, minden másban tökéletesen megegyezik az 5140-el. Rotoros kombájnnál a motor teljesítmény a leg meghatározóbb teljesítményt tekintve így gabonában a legkisebb modell nem váltaná ki teljes megelégedettségedre a Tucanot és ez mindig eszedben lenne nem éreznéd minőségi cserének.
komoly kukorica termésben pedig a kis magtartály miatt sokkal több ürítésre kényszerülsz ami megintcsak bosszantó tud lenni.
Bocsánat,rosszul fogalmaztam a kérdést.Tucano 440 van jelenleg,csak azon agyalok hogy melyikkel lennék előrébb.A betakaritásnál kb 50-50% a kalászos és a kapásnövény aránya.
Válasz n b #498. hozzászólásáraÁrba, teljesítménybe biztos, és mostanság már megbízhatóságba is, az ih szerintem jobb. Átszerelésbe,beállításba a claasnál egyszerűbb nincs is.
Alkatrész-szervízben az axiál jóval előrébb tart, igaz csillagászati áron.
Szerintem inkább attól függ a választás, hogy mit termelsz.
Ha kukorica,szója, napra, repce meg egy kis kalászos akkor a rotoros.
Ha több a kalászos,meg az egyéb kecselemálé akkor ládás, főleg ha bálázni akarsz utána.
Milyen kombájnt váltana?
Üdv mindenkinek.Véleményekre lennék kiváncsi azzal kapcsolatba hogy case 5140 ill claas tucano 440-et ha összehasonlitjuk melyik a jobb választás.Gondolok itt elsősorban teljesitmény,megbizhatóság,üzemeltetés,alkatrész,stb szempontokra.Ki melyiket választaná,és miért.A hozzászólásokat előre is megköszönöm.
üdv mindenkinek szeretnék érdeklödni hogy mi a külömbség a ih 2388 és az 5088 közt??
Válasz szanberg #495. hozzászólásáraHali írtam emailt! :)
Válasz 6620 #494. hozzászólásáraÚjat vennétek?
Mert akkor csakis IH mivel sokszorta jobb áron megtudod venni mint a másikat minőségben, teljesítményben pedig egy kaptafa mint más komoly egyéb márka.
Halihó!
John deere s 670 vagy case 6140?
Válasz Drisa #491. hozzászólásáraMég nincs saját videó:
https://www.youtube.com/watch?v=NPHMUm3B_Rs
Válasz golyó 2 #488. hozzászólásáraBrutal az asztal,szepen zúz?
Válasz golyó 2 #488. hozzászólásáraMilyen asztal van rajta?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #489. hozzászólásáraMiért is??
Válasz golyó 2 #488. hozzászólásáraLáttunk már kombájnt
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-08-31 10:05:02
segítséget kérek 2388-as kombájn beállításához olajretek aratásához
Válasz G e r g e l y #484. hozzászólásáraBocs hogy belekapcsolódok, de olyan Cummins motor van benne mint az első Magnumokban (7200/8900 széria)? Annak a motornak az 5800 óra semmi, hacsak nem megölték barbár módon, mert mindent meg lehet.
Válasz *** HM *** #483. hozzászólásáraNa megnéztem a gépet. Nagyon tetszett szín alatt volt végig tárolva, rendszeresen kijavítva, szép is motorilag is jó csak az üzemóra aggaszt kicsit. A motoron 5800 a rotoron 4000. Az ár viszont eléggé jó.
Válasz G e r g e l y #482. hozzászólásáraA tulajt meg hogy hogyan tárolta
Sziasztok! Úgy néz ki a héten megyek megnézni egy 2388ast. Csak olyan kérdésem lenne, hogy miket nézzek meg alaposabban rajta? Köszi előre is