Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- AKG támogatás új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Rába Steiger traktorok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- S.O.S. új
- Kukorica terményárak új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- John Deere 4630-4650 traktorok új
539 hozzászólás
Válasz #287. hozzászólásra
De igen:)
És most is ott van egy 5090M es.
De hamarosan haza is kerül.
Válasz #285. hozzászólásra
Ha a programozásnál nem figyelnek oda akkor egy kis hiba is okoz galibát.Ekkor a rendszer takarékon is de megy.Hibát meg nem ir mert azt hiszi hogy semmi gond.
6630 standard gyárilag tudott 105 lovat.
Az ECU ujraprogramozással meg megjött bele az előirt lovacska.
Válasz #284. hozzászólásra
Romániába nem adtatok még el új trakit?
Válasz #285. hozzászólásra
Lehet hogy ezekel tesztelik az uj RO partnerüket?? Csak az a baj hogy a jószándékú vásárló szivja meg ezzel az egészel...
Baszus!!Te mekkora csávó vagy!!
Válasz #279. hozzászólásra
Így van ! Lehet hogy a gépet oktatásra használták és nem lett vissza "állítva".Sajna szívtam már így egy új null revíziós lexion-al is.
Újra kellett állítani a gépet plusz mechanikusan is beavatkoztak ! Klasszikus CAN rendszer "lefektetése", hibás alkatrész,mágneskapcsoló kitámasztás(máris nem volt 3-dik fokozat)stb !
Bagaméren ugyis van egy pár gépünk.
Válasz #281. hozzászólásra
Hát ha tudja akkor igen.
De a mail címem:hodolits@yahoo.de
Válasz #280. hozzászólásra
Majd holnap felhivom a német szervizmérnököt hátha kinnt is találkoztak már valami hasonló hibával.
Válasz #279. hozzászólásra
De szerintem már ez is épp elég segitség.. Vagyis legalább tudja hogy van egy ember akinek van elképzelése a dologrol.. És már csinált is ilyet vagy legalább is hasonlót!! És ha jol gondolom a céges telón utol tud érni...
Válasz #277. hozzászólásra
Persze, de ebben a tulaj többet tudna segíteni !(pumas)
Válasz #278. hozzászólásra
Sztem sajna nincs itt
Válasz #276. hozzászólásra
(pumas-t kérdezd inkább.....)
Válasz #275. hozzászólásra
Kéne az a hibakód is!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hogy több legyen a !!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz #273. hozzászólásra
Kellene egy tipus,motorszám,alvázszám.
Akkor ha jol olvastam nagyon gyenge a gép és sokat eszik.
Válasz #269. hozzászólásra
Állítólag csak a kapcsolóra volt hiba jelzés ! Mikor javasoltunk egy átfogó diagnosztikát ! Hát !!!!!!!!!!!!!
Kicsit most már sok a ????????????
Válasz #272. hozzászólásra
Nagyjábol képbe vagyok.Köszi a segitséget.
Válasz #269. hozzászólásra
Szerintem egy igazán tartalmas kirándulásal egybekötve biztos rendbe tudnád hozni ezt a félre programozot gépet!!
Válasz #269. hozzászólásra
265-ben leírtam a folyamatot........röviden !!!!!
Válasz #270. hozzászólásra
Nem ismerem.Igy nem is tudok véleményt irni.
Válasz #267. hozzászólásra
IPSO a Romániai JD importőr
Válasz #263. hozzászólásra
Először is kell egy motorvezérlő ujraprogramozás.
Nekem is volt már nem is egy traki ami gyenge volt de a gázolaj az fogyott rendesen.
Utána ugy ment mint a táltos.Ez lehet az egyik gond.
Hibakódot nem ír???
Válasz #259. hozzászólásra
Hát nem sokat ! megoldották a fülke beázást ! Kicserélték a váltón a motorfordulat kapcsolóját ! De a fogyasztásra semmi tipp ! Állítólag kivesézték az üzemanyag ellátó rendszert.Kérdés mennyire ?
Válasz #262. hozzászólásra
Nem ismerem őket.
Válasz #262. hozzászólásra
Sajnos nyugati gép a keleti végeken.. Egy új cégnek még bele kell rázódnia!! És a szerelöknek is.. Az a durva hogy még lehetöségük sem volt hogy belejöjenek mivel a gép rögtön SZ volt!!
Válasz #264. hozzászólásra
50 innét kezdődött talán..........73, 78, 90, 97, 101, 119, 124, 136, 143, 154, 159, 160
Válasz #260. hozzászólásra
Hát a semminél azért többet
"megvárjuk mig beérik"
Válasz #259. hozzászólásra
Kis tulzásal semmit!!Csak tapogatóznak.. Talán ugy kezdödöt hogy igencsak visza eset a motorfordulat terhelés közben... És mind eközben zabálja a gázolajat!!
Válasz #259. hozzászólásra
IPSO-s szervizesekröl nem hallottál még???
vakarták a faszukat mit csináltak volna
Válasz #259. hozzászólásra
198-as hozzászólás a vége....
Válasz #259. hozzászólásra
SEMMIT !!!!!!!!!!!!!!!
Ja !! Rájöttek, hogy az új kombi fülkéje esőben miért ázott be fullra !!!
Válasz #254. hozzászólásra
Na akkor vágjunk bele.
Mit csináltak vele eddig a szervizesek??
Válasz #254. hozzászólásra
Kösz!
Válasz #251. hozzászólásra
Végülis a kivétel erösiti a szabályt!!
Válasz #255. hozzászólásra
Zsír új a gép és valami 30 l/ha a fogyasztása
Válasz #252. hozzászólásra
Míg beérik????
Na ez nem semmi!
Válasz #248. hozzászólásra
éS ahogy emlékszem kiválló németországi kapcsolatokkal is rendelkeztek...ja és remek fickók is vagytok!!
Na végre!! Te valószinü tudsz segiteni a problémán... Ti benne vagytok a szakmábaN!
(p)Apa kezdődik !!!!!!!!!!
Válasz #249. hozzászólásra
Rengeteget eszik nekik és a szervíz azt tippelte, hogy várjanak 1000 ü.ö. amíg beérik a motor..........
Válasz #249. hozzászólásra
tömören?az hogy JD
??
Válasz #228. hozzászólásra
Na ezt igazán roszul gondolod!! Ha azok az elborult elmék kicsit idébb húzzák a vonalat akkorr mi is odaát lennénk rajta!! A másik mit gondolsz honnan tudtam hogy hol is van az a telep?? Megmondom épp az egyik kedvenc helyem felé voltam átutazóba és akkor láttam mivel mindig nyitot szemmel járok!! Tehát hidd el itt és nekünk ez semmi gondot nem okoz...
de csak röviden tömören.
Mi van azzal a kombájnal:)?
Válasz #246. hozzászólásra
Válasz #239. hozzászólásra
Küldjünk neki két ápoló nőt !
Szabi nyilván sokkot kapott !
Válasz #244. hozzászólásra
mondtam én hogy jó gép
Válasz #243. hozzászólásra
alesi írására figyelj!
Válasz #242. hozzászólásra
az egyik igen de a másik 30-as 1800ü.ó.val
Válasz #240. hozzászólásra
még,jo hogy nem ilyet vettem!
megvan,ez 10-es ,mint a tiedé!
Papa Maci köszzz
Ez igazán jólesett
Válasz #237. hozzászólásra
na milyen topik há ződ
annyira , hogy elfelejtettem d.e. elküldeni a faxot, de d.u. bepótoltam