Hirdetés
Fórum
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- AKG támogatás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Őstermelői adószám, számla, nyugta, igazolvány, pecsételés stb.... új
- Kukorica vetőmagok új
- Gyümölcs és kertészeti ültetvények korszerűsítése, létesítése új
- Zetor traktorok új
Cikkajánló
1489 hozzászólás
Válasz #1238. hozzászólásra
Úgy néz ki hogy sikerül. Van egy srác nem messze tőlünk, ő keresett meg hogy van neki gépkönyv meg katalógus is,ilyeneket gyűjt és digitalizálja őket. Rengeteg gépnek van már meg így neki a leírások,használati-kezelési utasítások,alkatrész katalógusok.úgy egyeztünk meg vele, hogy cserélünk más gépkönyvekért,csak még ezeket is bemásolják gépre.Meg kaptam kölcsön is egyet.
Válasz #1237. hozzászólásra
Előre-és hátra is ugyan olyan a szíjtárcsa! Próbálj meg húzni az ékszíjakon,a variátornál!
Válasz #1237. hozzászólásra
tudtál szerezni gép könyvet?
Válasz #1235. hozzászólásra
holnap megnézem közelebbről, de úgy emlékszem elég mélyre benyeli a szíjat.
Válasz #1234. hozzászólásra
egyformák a szíjak,meg olaj se ment rá. de köszi!!
Válasz #1233. hozzászólásra
Nézd meg a motoron levő szíjtárcsát,valószínű,
hogy lépcsősre kopott így nincs ék hatása ,nagy terhelésnél csúszik.Próbaképpen fújd meg a szíjat csuszás gátló spray-vel.Javulnia kell.
Válasz #1233. hozzászólásra
variátor szíj (nincs egyformára be állítva, vagy az egyik ki van nyúlva, csere vagy próbáld egyformára be állítani. nem kap olajat? nézd meg a kuplung kinyomó csapágy holt játékát!
Üdvözlet mindenkinek!
Lenne egy nagy kérdésem, hátha van ötlet vagy tapasztalat hogy miért csinálja a gépem hogy előre még harmadikba is csak komótosan ballag, hátra menetbe meg megy mint a rakéta???
Válasz #1231. hozzászólásra
B.Ú.É.K.
Azért csak jobb rajzok meg leírások alapján megismerni egy gépet, mint állandóan szerelgetve!
Válasz #1228. hozzászólásra
alatt sem, semilyen könyvből.
Úgyse használnád. Minden adja magát, egyszerű mint a faék. Beállítások meg úgyse lennének jók, ki kell tapasztalni. Egy nap aratásban ráérzel mindenre.Ha nem, nincs hozzá érzéked, akkor meg úgyse tanulod meg 10 év
Válasz #1229. hozzászólásra
Ja! Az ár. 150 000ft.
Válasz #1227. hozzászólásra
Somogy, Nagyatád környéke.
Keveset használt, 95-ös, én egy szezont használtam 10 év alatt, és mielött megvettem, szintén éveket állt. De kaszát cserélni kell benne, (fát fogtam), és ferde lánc ki lett véve.(a raktárban azért tudok kukázni bele valamit.)
még eg kérés,ha netán volna valakinek ötlete hogy hol találnék kezelésit vagy gépkönyvet lécci írjatok. A Szegedi gépkönyvest is kérdeztem már,de neki is csak szk4-eshez van.
Válasz #1226. hozzászólásra
merre?és kb mi lenne az ára? Köszi!
Válasz #1225. hozzászólásra
Nekem van egy.
Sziasztok!
eladó 4m-es asztalt reális áron?
Nem tudtok normális állapotú
Válasz #1222. hozzászólásra
köszönöm!
Válasz #1221. hozzászólásra
Létezik posta!
Válasz #1217. hozzászólásra
Ezek forgalmaztak SZK,és DON kombájn alkatrészeket.
Válasz #1220. hozzászólásra
Köszi néztem, csak nekem nagyon messze van 240km-er. a beállításokért meg bocs hogy nem telefonáltam, de megtaláltuk a táblát a mag tartályon, csak rá volt szegecselve valamiért egy lemez.
Válasz #1219. hozzászólásra
Nézd meg http://olx.hu/hirdetes/szk-5-onindito-generator-turbo-ID2Vvgf.html#f934bd3d93
Válasz #1217. hozzászólásra
De legalább betudtátok húzással indítani, de a mai kor gépeit ha kicsit gyenge az aksi már akkor nem lehet beindítani.!
Válasz #1216. hozzászólásra
A legjobb az volt az egészben hogy kint voltunk még aratni és ott füstölt el. Úgy húztuk be a gépet.
KÖSZI!!
Válasz #1212. hozzászólásra
Keressél cuccot a Vinut kft-nél Üllőn az "axi" szomszédja. minden van náluk Dt motorhoz!
Válasz #1213. hozzászólásra
Minden van hozzá szerintem!
Válasz #1212. hozzászólásra
Az enyémre zil, vagy kamaz önindító került.
Válasz #1212. hozzászólásra
Javítható.
Nem tudjátok véletlenül, dt öninditó csere szavatos e valami másik gépével?? az enyém szépen elfüstölt.
Az enyémen is csak négy van az asztalén kívül, fa meg csak a kasza meghajtó, meg htsó rosta belső keret!
Válasz #1208. hozzászólásra
Az asztalon lévőn kívül, ami más ilyen gépen is van, 4 db van.
Válasz #1206. hozzászólásra
Az gondozás mentes golyós. (a régiben is)
Válasz #1201. hozzászólásra
meg lánc rengeteg
azt ültetném rá aki kitalálta.
Válasz #1200. hozzászólásra
a miénkben még csapágy seem volt cserélve nem hogy tengely.
gondolom anyaghiba vagy valami nem volt kiegyensulyozva.
Válasz #1203. hozzászólásra
Szalmaláda csapágy.
Válasz #1204. hozzászólásra
Az már biztosan fiatalabb konstrukció!
Válasz #1203. hozzászólásra
Az enyémben a rostaszekrény felfüggesztésben van 2 fa elem, és kész.
Válasz #1202. hozzászólásra
Kaszahajtó rúd,motolla elemek,rosta!!!!
Válasz #1201. hozzászólásra
"Elég sok mindene fából volt!"
Egy gépről beszélünk?
Válasz #1199. hozzászólásra
Nem mondtam hogy rossz gép! A maga kategóriájában!Nekem sosem hiányzott belőle az előverő,főleg nem a 2méteres rozsokban!Az NDK kombájnban nincs,és nem is érezni hiányát!Az a jó benne hogy igénytelen.A belében sosem jártam,és szinte nem is javítottuk,csak a ferdefelhordó láncot.Azt szerette szét dobálni.Mi úgy hívtuk fakombájn! Elég sok mindene fából volt!
Válasz #1195. hozzászólásra
hozzánk került az egyik gazdához anno egy mdw sürgősen eltakarították mert tördelte adobtengelyt ez egy 90-es évjáratú perkins motoros volt .
Válasz #1198. hozzászólásra
Én már 15 éves koromban arattam az szk-val, de az általad említettek csak kezdetben jelentett problémát. Előverő soha nem medvézett, ha az adott növénynek megfelelő volt benne.
Sorolj fel 3 gyártót, kiknek a gépeiben, abban az időben, az általam említett megoldások voltak (még most is nem egy gyártó veri a reklámjaiban a mellét, mintha ő szarta volna a spanyolviaszt, mikor ilyen megoldást alkalmaz)
Azt nem vitatom, hogy az ndk-sal nem egy kategória, de amit tudnia kellett, azt tudta/ja is.
Válasz #1194. hozzászólásra
Az biztos hogy voltak dolgok,amiket elég nehéz volt vele megetetni!A rozsot csak akkor vágtuk,mikor már fekete volt a szalmája!Az aprószulákos területet messziről kerülni kellett,mert rögtön feltekerte a csigára.Az előverő szintén!!!!!!És ez lóerő független!
Válasz #1196. hozzászólásra
a korát nem hiszem hogy meg előzte volna.
a nyugati gépek viszont igen.
a legkisebb e kombájn is megette volna.
tisztaságra meg tudta a szintet.
Válasz #1194. hozzászólásra
Azt azért ne feledd, hogy a kezdetekkor 80ló volt a muszkában. Később került rá turbó, (100ló) majd interculer, (120ló)így már 5m-es asztallal sem fogok macit. A konstrukció évekkel megelőzte korát, lásd előverő, osztott dobkosár talajkövető asztal, stb.
Én 2 dolgot tudok - írni a számlájára. Kicsi magtartály, kicsit gyatra anyagminőség (lágy fekete lemez, korrózióvédelem, stb.)
Válasz #1193. hozzászólásra
a mi 89-es mdw-ben több minden van.
Válasz #1191. hozzászólásra
nehogy már azt a szar megoldású ruszki kombájnt hasonlitsd pl az e kombájnhoz.
ha nem volt száraz a szalma csak lehelet pára volt rajta olyan macikat fogott hogy csak na.
mig az e eszi már rég olyankor.
Válasz #1192. hozzászólásra
dobfordulatot 250-1250 között,levegőmennyiség szabályzót, motolla fordulatot,dobtávot,betömörödés gátlót a tartályban működtetted hidraulikával,forgásérzékelőkkel volt megszórva mindenütt,bemutatóról vettük1996-ban.zagyvarékasi gépshow-n.a danagro importálta,soha rosszabb gépet.opcióként lehetett volna rendelni hozzá kuki asztalt/na az nem kellett volna/,bálázót, szecskázót, petrencekocsit,klimát,aprómagfejtő betétet.
Válasz #1191. hozzászólásra
Mit állított hidraulikával?
lehet kinevetni de aki látta tritikálét aratni ezt a 140-lóerős gépet 2008 nyarán nem nevetett hanem megálltak az aratással és figyelték hogy ez az alapozó szinű semmiházi kiállású kombájn a 80-mázsás gabonát ami derékig ért hogyan vágta.igaz eladáskor is csak 450 üó. volt benne.danagro-tól vettük újan.a vevőjének volt magyar jobb oldali hajtású kuki asztala hozzá.minden állítási lehetősége hidraulikus volt tele érzékelőkkel.egerbe került igazi preciz emberhez aki megbecsüli.