Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD391.08 FtCHF443.26 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
nagyon szépen köszönöm, még egy kérdés mitől melegedhet fel a motor az lehet hogy a kipufogó nagyon le van fojtva és ezért melegszik fel és indul nehezen és ígértem a képeket a szörnyetegről.
Ez egy cseh oldal,elég érdekes infók vannak.A jobb oldalon 5 pontban vannak felsorolva a PDF fájlok amiket érdemes letölteni. 2 és 4 hengeres gépekhez szerelési infók.Sajnos magyar nyelvű nekem sincs,illetve van egy kezelési könyv,de nem sokat ér.Általános dolgok vannak benne,részletes leirás szerelésről,beállitásról nincs szó benne. Szereléshez inkább az előbbi PDF fájlokat ajánlom.
Nyugodtan nyomd vissza a gázkart.A dieselnél el kell venni az üzemanyagot.Ez a lényeg.Mivel ezeken a motorokon nincs elektromágneses szelep,a gázkar elforditásával nyugodtan leállithatod.Semmi baja nem lesz.
Köszönöm a segítséget. Megprobálom, hátha müködik. Még egy kérdés. Leállítani, hogy érdemes, azt írják nem szabad a gázkar visszatolásával, és a dekompresszoral sem. De akkor hogy érdemes?
Az ülés talpánál jobb oldalt jön fel a váltóból egy kis kar,azt ha felhúzod elvileg össze kéne kapcsolnia.
Viszont soknál le van törve, legalábbis amit én láttam azokon mindegyiken le volt.
Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni. RS 09 az első traktorom. Eddig nagyon tetszik. Ha valaki tudna segíteni, hogy a difizárat hogyan kell összekapcsolni azt, megköszönném. Keresnék alkatrészeket, adaptereket, ha van valakinek felesleges cucca hozzá, az írjon. Köszönöm.
Most már mindegy mert beleépítettük a négyhengeres rs motort a warchalovski vázba minden tökjó volt csak az önindító szorult meg állandóan de összehoztam és most csak az izzítás és a porlasztók vannak hátra,
Az izzító gyergyák bol két különböző van benne vagy csak valaki rosszul rakta be :-)
Ma tettem szert egy ilyen csoda masinára. Bízom abban, sikerül tudásom és a Ti segítségetekkel munkára bírni, magam és környezetem örömére. Reménykedem, az oldalon regisztrálásom után hasznos tanácsokra lelek és magam is kamatoztathatom elmém gyümölcseit a közösség és népem javára! Szép estét kívánok mindenkinek! Csablabek
a kéthengeres rs-09 motorja
2 KVD-9.0SVL a típusa vagy Warchalowsky Austro - Diesel
licenc.
A kompresszió mennyi?Ezek akkor is kurva nehezen indulnak ha felvannak újítva vagy újak. Az enyém 4 hengeres VEB Motorenwerke Cunewalde motoros,a típusa 4KVD 8/8SVL .
Lenne egy olyan problémám, hogy van egy "nyugdíjas" traktorunk és most megadta magát. Nem tudom mi lehet a problémája de gázolajat kap megfelelő nyomáson még sem indul el.A motor típusa D22s ha jól tévedek ilyen van a kéthengeres Rs 09 ben is. Ha valakinek lenne ötlete mi lehet a probléma és tudna segíteni azt nagyon megköszönném.
Tisztelettel Tamás Ferenc
én is erre a megoldásra gondoltam,a gyári helyre felrakni egy zsiga vagy pözső gencsit és tengellyel meghajtani!másik kérdésem,hogy milyen és mennyi motorolaj való a 4 hengeres RS09-be?és hogyan vannak benne a sebességek?előre is köszi a válaszokat
nekünk a 4hengersre van generátor feltéve a dinamó helyére. Ezen zsiga va naszem. A dinamó le van dobva tartóbakostól és generátornak van laposvasból csinálva egy bak. Amit ugyanúgy egy picike kardán hajt meg a hűtőventilátortól.
A 2 hengeresnél a dinamó tengelyére van feltéve a hűtőventillátor. Ha Neked nincs dinamó benne, akkor a hűtőventillátor tengelye külön be van csapágyazva? Máshol nem nagyon lehet, vagy ékszíjjal hajtatják meg utólagosan vagy a gyári helyén.
Üdv!Érdeklődnék,hogy az rs-09-ben hol van gyárilag a dinamó,mert amit vettünk azon nincs és,hogyan lehet esetleg generátort utólag rászerelni?
esetleg képi dokumentáció is érdekelne
előre is köszi
Egyébként van valakinek tapasztalata a hátsó hidraulikára szerelt ekére vonatkozóan?
Másképpen van megcsinálva mint az MTZ-é,és a két hosszú fügesztőkarnak nagy a holtjátéka egymáshoz viszonyitva.
Ha valakinek van tapasztalata szántással illetve ekével kapcsoltaban, irjon.
Ti építettetek már be rs be személyautó diesel motort? Vagy ismertek ilyet?
Mik a tapasztalatok e téren? Azzal is lehet kisebb kerteket szántani, vagy nincs benne annyi erő mint az rs motorban?
Fogyasztás hogy alakul?
Olajpumpa nem tudom milyen áron van,újat szerintem csak németben kapsz,mert itt csak bontott van.www.ebay.de itt nézd meg.Elég sok cucc szokott lenni,újak is.Persze gondolom úgy új ,hogy valami elfekvő készletből van,mer szerintem már nem gyártják.
Bármi lehet.A bal oldali hengersor tuti beteg valamennyire,mert az a kipufogó füstöl kéken a jobbos meg nem.20w-50-es olaj van benne tehát melegen is jónak kéne lenni.
3428 hozzászólás
Válasz #477. hozzászólásra
Válasz #475. hozzászólásra
nagyon szépen köszönöm, még egy kérdés mitől melegedhet fel a motor az lehet hogy a kipufogó nagyon le van fojtva és ezért melegszik fel és indul nehezen és ígértem a képeket a szörnyetegről.
Válasz #466. hozzászólásra
http://rs09.sodek.cz/
Ez egy cseh oldal,elég érdekes infók vannak.A jobb oldalon 5 pontban vannak felsorolva a PDF fájlok amiket érdemes letölteni. 2 és 4 hengeres gépekhez szerelési infók.Sajnos magyar nyelvű nekem sincs,illetve van egy kezelési könyv,de nem sokat ér.Általános dolgok vannak benne,részletes leirás szerelésről,beállitásról nincs szó benne. Szereléshez inkább az előbbi PDF fájlokat ajánlom.
Válasz #466. hozzászólásra
http://www.mediafire.com/?1znezh12z5q
itt le tudod tölteni a könyvet.Igaz hogy van ettől részletesebb is de azt nem tudom elküldeni emailben.
Válasz #472. hozzászólásra
Nyugodtan nyomd vissza a gázkart.A dieselnél el kell venni az üzemanyagot.Ez a lényeg.Mivel ezeken a motorokon nincs elektromágneses szelep,a gázkar elforditásával nyugodtan leállithatod.Semmi baja nem lesz.
Válasz #460. hozzászólásra
A négyhengeresnél a porlasztócsúcs 120, a kéthengeresnél 140 bar. A leirások szerint.
Köszönöm a segítséget. Megprobálom, hátha müködik. Még egy kérdés. Leállítani, hogy érdemes, azt írják nem szabad a gázkar visszatolásával, és a dekompresszoral sem. De akkor hogy érdemes?
Válasz #470. hozzászólásra
Az ülés talpánál jobb oldalt jön fel a váltóból egy kis kar,azt ha felhúzod elvileg össze kéne kapcsolnia.
Viszont soknál le van törve, legalábbis amit én láttam azokon mindegyiken le volt.
Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni. RS 09 az első traktorom. Eddig nagyon tetszik. Ha valaki tudna segíteni, hogy a difizárat hogyan kell összekapcsolni azt, megköszönném. Keresnék alkatrészeket, adaptereket, ha van valakinek felesleges cucca hozzá, az írjon. Köszönöm.
Válasz #464. hozzászólásra
Fogadd részvétemet.
Válasz #462. hozzászólásra
Nekem mindig az az első gondolatom, ha nem jó, hogy egy kis gyufa és olaj megoldaná a problémát..
Estére csinálok képet a szörnyetegről:-)
Válasz #463. hozzászólásra
Köszönöm szépen
Könyvet merre lehet szerezni a géphez azt nem tudod véletlenül?
Válasz #458. hozzászólásra
Most már mindegy mert beleépítettük a négyhengeres rs motort a warchalovski vázba minden tökjó volt csak az önindító szorult meg állandóan de összehoztam és most csak az izzítás és a porlasztók vannak hátra,
Az izzító gyergyák bol két különböző van benne vagy csak valaki rosszul rakta be :-)
üdv :feri
Válasz #455. hozzászólásra
Én is egy 2 hengeres rs felújításán dolgozom minden szabad percemben.
Nemrég így néztünk ki:
Válasz #460. hozzászólásra
Könyv szerint 140 bar a porlasztó nyomása.
Válasz #461. hozzászólásra
Egy ilyen értékes gépet csak simogatni szabad, szeretgetni
Válasz #458. hozzászólásra
Hát akkor marad az , hogy fel kell gyújtani.
Helló nem tudja valaki véletlenül a porlasztócsúcs nyomását mennyire kell beállíttatni
?
Válasz #451. hozzászólásra
Az egyik képen a sebességváltó fokozatai vannak, a másikon az irányváltó. A V-irány előre,a másik hátra.
Üdvhttp://www.youtube.com/watch?v=FXWaH__39nU
Válasz #453. hozzászólásra
Üdv! Se hidegen,se melegen nem indul??
Válasz #455. hozzászólásra Üdv!
Ha valamiben tudok segiteni akkor szóljál.Itt van egy video a gépemről http://www.youtube.com/watch?v=FXWaH__39nU
Válasz #452. hozzászólásra
Üdv! Nekem a gyári dinamó leégett,helyette beraktam egy kis Polski dinamót,ez ugyanakkora méretű mint az eredeti.A ventillátor tengelye hajtja meg.
Ma tettem szert egy ilyen csoda masinára. Bízom abban, sikerül tudásom és a Ti segítségetekkel munkára bírni, magam és környezetem örömére. Reménykedem, az oldalon regisztrálásom után hasznos tanácsokra lelek és magam is kamatoztathatom elmém gyümölcseit a közösség és népem javára! Szép estét kívánok mindenkinek! Csablabek
Válasz #453. hozzászólásra
a kéthengeres rs-09 motorja
2 KVD-9.0SVL a típusa vagy Warchalowsky Austro - Diesel
licenc.
A kompresszió mennyi?Ezek akkor is kurva nehezen indulnak ha felvannak újítva vagy újak. Az enyém 4 hengeres VEB Motorenwerke Cunewalde motoros,a típusa 4KVD 8/8SVL .
Tiszteletem az uraknak
Lenne egy olyan problémám, hogy van egy "nyugdíjas" traktorunk és most megadta magát. Nem tudom mi lehet a problémája de gázolajat kap megfelelő nyomáson még sem indul el.A motor típusa D22s ha jól tévedek ilyen van a kéthengeres Rs 09 ben is. Ha valakinek lenne ötlete mi lehet a probléma és tudna segíteni azt nagyon megköszönném.
Tisztelettel Tamás Ferenc
sikerült a gencsi megoldás,pözsó generátort építettünk be,be kötöttük a világítás meg az indexet is
én is erre a megoldásra gondoltam,a gyári helyre felrakni egy zsiga vagy pözső gencsit és tengellyel meghajtani!másik kérdésem,hogy milyen és mennyi motorolaj való a 4 hengeres RS09-be?és hogyan vannak benne a sebességek?
előre is köszi a válaszokat
Válasz #445. hozzászólásra
nekünk a 4hengersre van generátor feltéve a dinamó helyére. Ezen zsiga va naszem. A dinamó le van dobva tartóbakostól és generátornak van laposvasból csinálva egy bak. Amit ugyanúgy egy picike kardán hajt meg a hűtőventilátortól.
Válasz #448. hozzászólásra
A 2 hengeresnél a dinamó tengelyére van feltéve a hűtőventillátor. Ha Neked nincs dinamó benne, akkor a hűtőventillátor tengelye külön be van csapágyazva? Máshol nem nagyon lehet, vagy ékszíjjal hajtatják meg utólagosan vagy a gyári helyén.
levettük a deknit,mert nem volt jó az izzítás és megcsináltuk,de nincs ott a dinamó sajna
Válasz #444. hozzászólásra
a ventillátor mögött,a felső deknit leveszed a szívócsonk van ott lesz alatta a dinamó ,kívülről nem látod
na igen,de az nincs rajta és én is láttam képen ezt a gencsis megoldást,ezért most ezen agyalok
a 4 hengerest ismerem azon dinamó van az ülés alatt,de láttam már az ékszíjhoz szerelt generátort is
Üdv!Érdeklődnék,hogy az rs-09-ben hol van gyárilag a dinamó,mert amit vettünk azon nincs és,hogyan lehet esetleg generátort utólag rászerelni?
esetleg képi dokumentáció is érdekelne
előre is köszi
Egyébként van valakinek tapasztalata a hátsó hidraulikára szerelt ekére vonatkozóan?
Másképpen van megcsinálva mint az MTZ-é,és a két hosszú fügesztőkarnak nagy a holtjátéka egymáshoz viszonyitva.
Ha valakinek van tapasztalata szántással illetve ekével kapcsoltaban, irjon.
Válasz #440. hozzászólásra
Fiat Uno motort be lehet tenni.
Üdv. Én nem raknék bele másfajta erösebb motort. Olyan kis nyeszlett fogaskerekek vannak a váltoban, félnék, hogy elpukkannak. De meg kell probálni.
Üdvözletem!
Ti építettetek már be rs be személyautó diesel motort? Vagy ismertek ilyet?
Mik a tapasztalatok e téren? Azzal is lehet kisebb kerteket szántani, vagy nincs benne annyi erő mint az rs motorban?
Fogyasztás hogy alakul?
Előre is köszi
Válasz #438. hozzászólásra Sokan eladás előtt lefestik és sokan bedőlnek,hogy milyen szép,de lehet,hogy egy széthullás előtt álló gép!
Van különbség?
Saját esztétikai megfelelésem miatt van festve.Jobban érzem magam rajta,mint egy rozsdás vason.
Válasz #435. hozzászólásra Tegyél fel képeket,vélemény formálunk az árakról! (a frissen festett-gyanús,erre mondják,hogy paraszt vakítás)
RS traktorjaimat hírdetem.Segitség kellene az árakkal kapcsolatban.
Válasz #432. hozzászólásra
Itt is találsz cuccokat hozzá.
http://100produkte.de/?s=rs%2009
Válasz #432. hozzászólásra
Kéthengereshez itt nézd meg www.ebay.de
Érdeklődnék tud-e valaki RS-09 traktorhoz kéthengeres motorhoz adagolót hol lehet kapni, esetleg hol javítják.
Köszönet a segítségért.
Platóbillentő munkahengerek ,és elosztó vannak valakinek?
Válasz #427. hozzászólásra
Olajpumpa nem tudom milyen áron van,újat szerintem csak németben kapsz,mert itt csak bontott van.www.ebay.de itt nézd meg.Elég sok cucc szokott lenni,újak is.Persze gondolom úgy új ,hogy valami elfekvő készletből van,mer szerintem már nem gyártják.
Válasz #428. hozzászólásra
Bármi lehet.A bal oldali hengersor tuti beteg valamennyire,mert az a kipufogó füstöl kéken a jobbos meg nem.20w-50-es olaj van benne tehát melegen is jónak kéne lenni.