Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR410.85 FtUSD391.7 FtCHF442.28 FtGBP492.61 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz .Richard. #32363. hozzászólásáraCsak érdekesség képpen: Kardáncsukló hossza: 88mm,Bordák száma: 13db, Fogárok átmérő: 25mm
Alkalmas: Iseki TU széria 18Le-ig motor és váltó közé.
Mindenesetre örülök, hogy nem lehetetlen a helyzet. Kösz az ötletet.
Válasz Bencsiki #32361. hozzászólásáranem igazán vagyok képben milyen csuklót írsz,de van kis méretű pumpás zsírzó,ami nem patentfejes,hanem a végét csak a gomb tetejére nyomod,belül kúpos,a zsírzó benyomásakor feszül a fejnek. Motorfűrészek orrkerék zsírzólya ugyan ilyen,csak az kifelé kúpos,neked meg a befelé kúpos kéne. Azt viszont nem tudom,hol beszerezhető.
Válasz Bencsiki #32361. hozzászólásáraNálunk MTZ első kardánnál ugyan ez a szitu, viszont nekünk 2 zsirzonk van az egyik normál a másik neki nyomós, és ez fér be a keresztekhez, ezzel zsírozuk őket!
Ilyen nincs!
Megjöttek a csuklók, tök jók, bár az egyikről hiányzik egy furat, de azt aránylag könnyen pótoltuk.
Ami látszik: hiába a kifinomult gyári technika (rengeteg gumi ágy, így nem kell zsírozni a csuklót, tehát zsírzógomb sincs), az idő mégis csak kinyírja a csuklókat. Felismerte ez a gyártó/utángyártó is, van is az új kereszten egy ügyes kis zsírzógomb, hogy megszűnjön a probléma.
Na be is szereltük szépen a cuccot, hozom a zsírzót, hogy na most aztán adok neki, aztán ... koppantam nagyot. Mert akárhogy is tekerem - forgatom, nincs olyan állása a csuklónak, hogy a zsírzófej beférjen a villa ágai közé.
És most választhatok: vagy nem zsírozom pont mint eddig, vagy kb. 1 óra melóval szétszerelem a komplett tengelyt, megzsírozom a kereszteket a zsírzógombon, majd kb. ugyanennyi munkával visszaszerelem az egészet.
Hát mit mondjak ... nem a legegyszerűbb módja a zsírzásnak.
Nem tudjátok, van zsírzófej, amelyik karcsúbb, mint a szokásos? Kb. 1-1,5 mm hiányzik ...
Válasz -salátás- #32355. hozzászólásáraÓraker korrekt cég. Ott vásárolok náluk. Jó áron adnak mindent. És a lényeg a Tulaj nagyon korrekt! Ott lehet kérdezni is.
Válasz m.szabolcsy #32356. hozzászólásáraSemmi gond! Énse irtam le hogy vettem a trakit. Keletargo korrekt cég. Valszeg a kövi tölük lesz. Találtam náluk isekit nagyot. Elöbb eladom ezt és tipli nagyobbat venni.
Válasz Attila7173 #32351. hozzászólására"Eljössz a kicsikével milyen jó stb.1 nap mulva kiderül valami bibi hivod,hogy ez nem jo válasz? Nem szervizelve és nem fizettél még + 150e-t hogy gari legyen old meg csá!sajna ezt tapasztalatból írom!"
Bocsi! De nekem az jött le, hogy szervíz, gari nélkül vetted.
De így értem neked mivel volt bajod, férre értettelek. Írd ki nyugodtan a kereskedés nevét, tanuljunk belőle!
Nekem számit mit mennyiért veszek, ezért Hollandiából hozok trakit. (Mert nem találtam ilyet kis hazánkba)
Győzinek írtam emailt (kelet agro)
hogy leszervízelik? Írta vissza természetesen átnézik és megcsinálják üzembiztosra.
De az idea traktoros Lakatos Róbert segített eladni a régi traktorom. Pedig nem vettem ott semmit!
Azért van kivétel Hála Istennek!
De ők hiszkek a karmába
Válasz psycho #32353. hozzászólásáraÉn az Óraker-től szoktam rendelni ha kell valami,
nagyon korrektek, mindig felhívnak mielőtt feladják a rendelést és másnap már hozza is a futár.
Válasz psycho #32353. hozzászólásáraEz lemaradt!: ugyanazért a gépért ha van idöm várni.
Hát már le se merem irni az én tapasztalatom a kereskedöröl ahol vásároltam. Mert leoltanak a forumtársak hogy sporolni akarok!De irreális árakon dolgoznak az tuti!:D
Sajna amit irtál harmadik mondatodban énis igy jártam ott. Már én éreztem magamat kellemetlenül mert kérdezek.Holott mondott egy számot és pergettem neki.Ez van. Következö vásárlás alapos forumtársak kikérdezése után megyek venni.
Válasz Attila7173 #32351. hozzászólásáraA hozzáállás olyan amilyen. Azzal nekem is több a negatív tapasztalatom. Könyörögni kell, hogy vehessek valamit, az eladónak áll feljebb, ha kérdezni merek. Netes rendeléseknél egyre gyakoribb a sikeres rendelés, automata visszaigazoló email, aztán nagy csönd több napon keresztül. Amikor elfogy a türelmem, vagy az időm keresek valami elérhetőséget és kezdődik a fentebb említett történet. Mi az hogy én érdeklődök, flegma válasz, hogy ők is megrendelték majd küldik, stb. Ezek természetesen a rossz példák, mert vannak webáruházak, amik úgy működnek, ahogy a nagy könyvben meg van írva, csak sajnos egyre kevesebb...
Válasz psycho #32349. hozzászólásáraNem veszem egy kalap alá őket!Vannak kivételek!
Nekem nem a spórolás volt a célom!Reggel elmentem veszek trakit!Kész!Nem akartam még egyszer 400km. kocsikázni,hogy leszervizeljék!
Válasz m.szabolcsy #32347. hozzászólásáraNem kell védeni őket!
Tisztelet a kivétel!
Nem konténeres állapotban vettem meg!
Nem várom el senkitől és tőlük sem az ingyen javítást!
Az volt a gondom nem volt feltöltve vízzel a traki!Ez másnap kiderült és kérdeztem tőlük mi a teendő?Válasz amit írtam!Kértem tőlük küldjönek vagy bontottat vagy újat és kifizetem!Válasz vigyem el megcsináltatni!Nekem a hozzá állással volt gondom! Szervizelést nem kértem mert láttam már egykét autót és gépet megtudom csinálni őket!És bontva se volt a traki sehol átnéztem!(legalábbis motor!)Nekem nem a költségek számítanak!Tökmindegy ,hogy 1vagy 1.2 milkát fizetek valamiért!Csak a hozzáálás
Válasz psycho #32349. hozzászólásáraLeírásod alapján jelenleg talán a kelet-agrosok azok akik javítanak is hibákat a traktorokon. Csak hirdetéseket nézegetek 1 ideje és ezekből szinte csak ez jön le. Nem tervezem még lecserélni a jelenlegi trakit de idővel kéne egy nagyobb csak talajmunkázni.
Válasz Attila7173 #32345. hozzászólásáraErre én régebben leírtam a saját véleményem. Igazából mindenki úgy áll ehhez a kérdéshez, ahogy akar, de a fő szempont mindenkinél az, hogy mit tud olcsóbban megoldani. Ez lehet vevő és kereskedő is. Én speciel inkább kifizetem a 60-120 ezret egy "teljes" szervizért, ha veszek egy traktort kereskedőtől, mint hogy én futkossak olyan dolgokért, amit 5 helyről lehet beszerezni 2 hét alatt, utána meg még tapogassam is a gépet naphosszat, pedig meg tudnám csinálni, de inkább megkeresem az árát. Persze akinek van ideje, türelme, kedve ezekkel foglalkozni, egyértelmű, hogy csinálja meg, mert bőven feléből megoldja. Én is megcsinálok minden olyan dolgot, amihez van kedvem és van rá lehetőségem. A kereskedőket én még mindig nem venném egy kalap alá, mert az utóbbi időben volt szerencsém megnézni nem egy japán traktort, szinte mindegyik teljesen szervizelve lett átadva, egyes traktorokon mégis olyan hibák nem lettek orvosolva, amiket csak az nem vesz észre, aki át sem nézi a gépet, csak kiveszi konténerből és rárakja a négy kereket. Egy motorolaj és szűrő csere nem teljes szerviz, de ugye azt a legkönnyebb és leggyorsabb kivitelezni.
Válasz Attila7173 #32345. hozzászólásáraNem a kereskedőket védem!
De ha te konténeres állapotba vetted meg!
Akkor miért várod h ingyen megcsinálják?
Nyilván egy 150e szervízt, magadnak megcsinál az ember 60-70 ezerből!
De itt is a tapasztalatott meg a tudást kell megfizetni. (Na meg a járulékokat, fizut,stb, és a cégnek is maradjon valami.)
Én vennék 6 hó garit! Addig úgy is kijön a baja, ha van.
"Lajo_bá | 2013-04-14 12:19:58
Üdv Kollégák!
S.O.S segítségre lenne szükségem !
Eltört az Isekimen a meghajtó tengely kardán csuklója.
(Az, amelyik a motortól hátraviszi a hajtást a váltóba.)
A villa szélessége kb. 55 mm, a csatlakozó tengely átmérője 25 mm, és 13 bordával csatlakozik a kardáncsukló villájába.
Elsősorban Tolna- Baranya megyék, de minden megoldás érdekel.
....
Szerintetek az első hajtásba menő kardánon ugyanilyen csukló lehet ? Mert azt ideiglenesen szét tudnám kötni. (Sajnos ma este 9-ig dolgozom, és addig nem tudom megnézni...)
....
Köszönöm, megoldás folyamatban. Két villát kellett gyártani, mert teljesen szétkoptak. (Egy ideje már a villák összeakadva hajtottak, nem a kereszt vitte át a nyomatékot. Az a furcsa, hogy semmi hangja nem volt, és semmit nem lehetett észrevenni.)
Le van forgácsolva a villa, holnap viszem egy szerszámgyártó barátomhoz, aki huzalszikrán belevágja a bordákat és a csapágycsészék furatait. Holnap megjönnek a keresztek is. Ha minden terv szerint alakul, holnap este start. Érdekességképpen felteszem a rossz és az új (nyers villa képét). "...
Én pedig egyszerűen rendeltem 2 komplett csuklót a traktor60-tól. Bár csak 1 kellett volna, a másikban elég lett volna csak keresztet cserélni, de inkább 2 újat rakok be, a mostani még javíthatót pedig felújíttatom és lesz egy tarcsim.
Igaz, hogy bő 50 ropi a dolog, de 4 nap alatt lemegy a meccs.
Hiába, no, akinek szerencséje van és kap komplett gyárit a kereskedőnél, az szerencsés!
Válasz EDE34 #32344. hozzászólásáraÜdvözlet!
Az biztos,hogy piszkálják az órákat!
Kizárt dolognak tartom azt,hogy egy közel husz éves gépben 5-800 stb. üó.legyen.Csak a saját kertem csináltam meg vele és belecsavartam 50 órát!Ha az óráról hiányzik a plomba akkor tuti tekergették!Jó kereskedőkhöz híven!
Esztétikai hibák minden trakin van bedobálják a konténerbe!Ki lehet fogni jó gépet ha figyeltek rá!Ha ugy ismerőssel hozatnám be akkor én is megvenném mert megbíznék az ismerősben!Kereskedőben soha!!Addig faxagyerek valaki amíg ott pergeti a milliokat nekik!Eljössz a kicsikével milyen jó stb.1 nap mulva kiderül valami bibi hivod,hogy ez nem jo válasz? Nem szervizelve és nem fizettél még + 150e-t hogy gari legyen old meg csá!sajna ezt tapasztalatból írom!
Válasz Attila7173 #32342. hozzászólásáraÜdvözletem
Bocsánat,de ellent kell mondanom.A KICSIKÉM-et2700 egynéhány üó.val vette két éve.Én is féltem DE!!! jelenleg 3300és van benne,szinte semmi gond nélkül.
Nekem direktbe hoZta valaki japánból,festetlen esztétikailag,műszakilag nem volt
hibátlan(most sem az),viszont jó árban.Mint utólag kiderült az órákat igen is forgatják és nem előlre!
FŐLEG a keresettebb tipusokét.No nem ő,hanem a kinti kereskedő(k).Az ő elmondása szerint, eggyik útján kinézett magának egy kubotát is,aminek az alvázán volt egy érdekes sérülés.Nem volt lényeges,csak egyedi.Akkor nem került be a konténerbe.Pár hónap mulva,amikor ujra ment árúért a sérülés miatt felismerhető kubota már drágább volt JA ÉS KÖZEL 700 ÓRÁVAL KEVESEBBET DOLGOZOTT.Na ha ő hazudott,akkor én is.
REMÉLEM CSAK EGYEDI ESET VOLT.
Válasz TamGer85 #32339. hozzászólásáraSzia!
Én is így gondoltam4csak akkor teszek rá súlyt amikor kell!nem akarom én,hogy egész évben rajta lógjon!
Jók a japán trakik!De azért olyat tuti nem vennék amiben már 1800-és több üzemóra van!
Enyémbe spec. 722 volt!Gyönyörű tiszta olajakkal!Igaz a hidraulika szűrő az elég gáz volt!Semmi baja pöpec!Lehet ezt eladom és veszek nagyobbat!Igaz eladni nehéz őket.Nem igazán mozognak a piacon ezek a trakik!Vagy beszámoltatni kereskedővel.Ahogy ismerem őket feleannyiért beolvassák mint amennyit ér!(Vagy veszek még egyet)Pssszzzzzt accony ne hallja!
Terület nagy 2000nm a telkem!A Lányomé 4300!
Bérmunka az felejtős!Tuti nem megyek!Azt nem fizetik meg szerintem!
Köszönöm jókívánságaid!Viszont neked is!
Üdv Attila
Sziasztok fórumozók!
Már régóta olvasom a hozzászólásaitokat, melyekből nagyon sokat tanultam. Egy kérdéssel fordulok hozzátok: van egy Mitsubishi Mt24d traktorom, melyet 2 éve vásároltam eddig hiba nélkül tette a dolgát. Tavaly ősszel kezdődött egy probléma, szántáskor A hidraulika az ekét nem emelte fel, ismerős ajánlására akku saru le, kb fél órára, vissza és ment tovább. Nem rég újra jelentkezett a hiba, most már az áramtalanítás nem segített, olaj- szűrő cserélve hiba megszűnt, folytatódik a munka tovább. 1,5 kert megszántása után megint nem emel. Hidraulika vezérlő szelepek kimérve, elméletileg működnek, 5V feszültséget kapnak, csattanó hangot hallatnak. DE MÉG MINDIG NEM EMEL!!!! Eközben a szintező munkahenger szépen dolgozik!
Ha valakinek volt már hasonló problémája, vagy van használható ötlete kérem segítsetek!!!
Válasz TamGer85 #32337. hozzászólásáraEgyetértek a hsz-ed minden szavával. Iseki TU 180F-em van, hegyoldal, domboldal, középkötött talaj minden mennyiségben (a vízszintes terület nálunk csak elméletben létezik) és én sem súlyozok.
Válasz Attila7173 #32338. hozzászólásáraA leírtakból adódóan akkor Neked is vannak tapasztalatok a kötött talajunkkal kapcsoaltban (ráadásul sík terület nem is létezik Nálunk). :-)
Értem én az összkerék hiányából adódó problémát szántáskor. Ez esetben akkor valóban kellene a súly. Viszont én azt tenném a helyedben, hogy olyan súlyozásban gondolkodnék amit amikor indokolt (pl: szántáskor) egyszerűen ráakasztod az elejére aztán amint nem szükséges leszeded róla. Így csupán addig terheled a gépet amíg feltétlen szükséges. De hogy egész évben rajta legyen a gépen... nem gondolnám, hogy jó ötlet.
Szerintem amúgy mindegyik japán márka jó, csak az a nem mindegy hogy milyen (másik száz)gazdája volt korábban japánban és hogy mennyire nem törődtek a géppel. Mert ha leharcolták, nem tartották karban úgyis mi alattunk fog kihasalni :-)
Következő vásárlásnál csak 4x4-et vegyél és ha a terület és bérmuka indokolja minimum 20 ló.
Jó Munkát és Hibamentes Üzemórát Kívánok!
Üdv: Gergő
Köszönöm kielégítő válaszod!
A te Iseki-d az összkerekes annak nehezebb az eleje!Kicsivel!Én is 4x4 est akartam venni de akkor abban a pillanatban arra gondoltam elég a mezítlábas is!
Azért itt nálunk a homokon lehet jobb lenne a 4x4 es.Nem feltétlen akarom én terhelni az elejét de hátha jobb lenne a kanyarodás picivel!
Szemezgetek én is nagyobb trakival de nehéz döntés mi a jó!Márkánál mindenképp maradok!ISEKI véleményem szerint nagyon jó!
Én csak marózok vele és kettes ekét rángatok vele!
Szurdokpüspöki szép hely!És jó kötött talaj van ott!
Építettem ott egy családi házat!Jó volt áskálódni!
Nekem Iseki TU 170 F-em van (4 éve használom: szántás, kultivátorozás, talajmaró, vontatás stb, 500 üzemórát tettem eddig bele). Nincs rajta egy deka orrsúly és keréksúly sem. A településen ahol élek több japán kistraktoros van és senkinek sincs a kistraktorján súly. A válasz pedig, hogy miért nics egyszerű: a többlet súly tönkreteszi a hidat és a kormányművet (ezeknél a kisgépeknél). A gépnek tisztában kell lenni a képességeivel és olyan feladatokat csinálni vele (olyan eszközzel) amit elbír. A kettes ekénél nekem is előfordul hogy emelgeti az elejét (nálunk nagyon kötött talajok vannak). Sajnos be kellett látnom hogy nagyobb gépet kellett volna venni... Minimum 20 lóerő vagy inkább 22. De nyilván mindenki azzal főz amije van, nekem marad a 17 lovas Iseki. Nagyon szeretem és meg vagyok vele elégedve. Tudom a fórumozók közül sokan súlyozzák a gépeket, ez mindenkine egyéni döntése. Én eddig sem tettem rá súly és ezután sem fogok.
Kérdéssel fordulok hozzátok ismét!
Mennyi orrsúlyt tegyek a trakira ,hogy ne emelgesse az elejét? Ideális kg?
Taraki az csak hátsókerekes sajna!
Iseki TU 180!
Válaszotokat köszönöm!
Válasz wernerj #32329. hozzászólásáraAttól féltem én is de nem tekeri.
Csak a szélait csinálom így egyébként, utánna átszerelem, kettő csavar az egész.
Én meg tettem volna egy láncot a jobb felfüggesztési pontok közé egy feszítő lakattal, mert féltem volna a feszüléstől és hajlastol; de így is működik úgyhogy okés .
Kicsit tuningoltam az ekémet, voltak félelmei de végülis működik.
Ezzel a technikával már teljesen odaférek a fólia mellé.
Bocsánat de valamiért telefonon nem tudom elforgatni a képeket.
35415 hozzászólás
Válasz Elitjocko #32362. hozzászólásáraKöszi az infót.
Valami ilyesmi?
Válasz .Richard. #32363. hozzászólásáraCsak érdekesség képpen: Kardáncsukló hossza: 88mm,Bordák száma: 13db, Fogárok átmérő: 25mm
Alkalmas: Iseki TU széria 18Le-ig motor és váltó közé.
Mindenesetre örülök, hogy nem lehetetlen a helyzet. Kösz az ötletet.
Válasz Bencsiki #32361. hozzászólásáranem igazán vagyok képben milyen csuklót írsz,de van kis méretű pumpás zsírzó,ami nem patentfejes,hanem a végét csak a gomb tetejére nyomod,belül kúpos,a zsírzó benyomásakor feszül a fejnek. Motorfűrészek orrkerék zsírzólya ugyan ilyen,csak az kifelé kúpos,neked meg a befelé kúpos kéne. Azt viszont nem tudom,hol beszerezhető.
Válasz Bencsiki #32361. hozzászólásáraNálunk MTZ első kardánnál ugyan ez a szitu, viszont nekünk 2 zsirzonk van az egyik normál a másik neki nyomós, és ez fér be a keresztekhez, ezzel zsírozuk őket!
Ilyen nincs!
Megjöttek a csuklók, tök jók, bár az egyikről hiányzik egy furat, de azt aránylag könnyen pótoltuk.
Ami látszik: hiába a kifinomult gyári technika (rengeteg gumi ágy, így nem kell zsírozni a csuklót, tehát zsírzógomb sincs), az idő mégis csak kinyírja a csuklókat. Felismerte ez a gyártó/utángyártó is, van is az új kereszten egy ügyes kis zsírzógomb, hogy megszűnjön a probléma.
Na be is szereltük szépen a cuccot, hozom a zsírzót, hogy na most aztán adok neki, aztán ... koppantam nagyot. Mert akárhogy is tekerem - forgatom, nincs olyan állása a csuklónak, hogy a zsírzófej beférjen a villa ágai közé.
És most választhatok: vagy nem zsírozom pont mint eddig, vagy kb. 1 óra melóval szétszerelem a komplett tengelyt, megzsírozom a kereszteket a zsírzógombon, majd kb. ugyanennyi munkával visszaszerelem az egészet.
Hát mit mondjak ... nem a legegyszerűbb módja a zsírzásnak.
Nem tudjátok, van zsírzófej, amelyik karcsúbb, mint a szokásos? Kb. 1-1,5 mm hiányzik ...
Válasz EDE34 #32359. hozzászólásáraNa már megint benéztemhttps://www.youtube.com/watch?v=ddTJPjr2Q3ghttps://www.youtube.com/watch?v=L_wPEQ6OJn4https://www.youtube.com/watch?v=PqRLySCxCgw
Sép estét!
Na akkor egy kis őszi nosztalgia,hátha valakit érdekell.
Válasz -salátás- #32355. hozzászólásáraÓraker korrekt cég. Ott vásárolok náluk. Jó áron adnak mindent. És a lényeg a Tulaj nagyon korrekt! Ott lehet kérdezni is.
Válasz m.szabolcsy #32356. hozzászólásáraSemmi gond! Énse irtam le hogy vettem a trakit. Keletargo korrekt cég. Valszeg a kövi tölük lesz. Találtam náluk isekit nagyot. Elöbb eladom ezt és tipli nagyobbat venni.
Válasz Attila7173 #32351. hozzászólására"Eljössz a kicsikével milyen jó stb.1 nap mulva kiderül valami bibi hivod,hogy ez nem jo válasz? Nem szervizelve és nem fizettél még + 150e-t hogy gari legyen old meg csá!sajna ezt tapasztalatból írom!"
Bocsi! De nekem az jött le, hogy szervíz, gari nélkül vetted.
De így értem neked mivel volt bajod, férre értettelek. Írd ki nyugodtan a kereskedés nevét, tanuljunk belőle!
Nekem számit mit mennyiért veszek, ezért Hollandiából hozok trakit. (Mert nem találtam ilyet kis hazánkba)
Győzinek írtam emailt (kelet agro)
hogy leszervízelik? Írta vissza természetesen átnézik és megcsinálják üzembiztosra.
De az idea traktoros Lakatos Róbert segített eladni a régi traktorom. Pedig nem vettem ott semmit!
Azért van kivétel Hála Istennek!
De ők hiszkek a karmába
Válasz psycho #32353. hozzászólásáraÉn az Óraker-től szoktam rendelni ha kell valami,
nagyon korrektek, mindig felhívnak mielőtt feladják a rendelést és másnap már hozza is a futár.
Válasz psycho #32353. hozzászólásáraEz lemaradt!: ugyanazért a gépért ha van idöm várni.
Hát már le se merem irni az én tapasztalatom a kereskedöröl ahol vásároltam. Mert leoltanak a forumtársak hogy sporolni akarok!De irreális árakon dolgoznak az tuti!:D
Sajna amit irtál harmadik mondatodban énis igy jártam ott. Már én éreztem magamat kellemetlenül mert kérdezek.Holott mondott egy számot és pergettem neki.Ez van. Következö vásárlás alapos forumtársak kikérdezése után megyek venni.
Válasz Attila7173 #32351. hozzászólásáraA hozzáállás olyan amilyen. Azzal nekem is több a negatív tapasztalatom. Könyörögni kell, hogy vehessek valamit, az eladónak áll feljebb, ha kérdezni merek. Netes rendeléseknél egyre gyakoribb a sikeres rendelés, automata visszaigazoló email, aztán nagy csönd több napon keresztül. Amikor elfogy a türelmem, vagy az időm keresek valami elérhetőséget és kezdődik a fentebb említett történet. Mi az hogy én érdeklődök, flegma válasz, hogy ők is megrendelték majd küldik, stb. Ezek természetesen a rossz példák, mert vannak webáruházak, amik úgy működnek, ahogy a nagy könyvben meg van írva, csak sajnos egyre kevesebb...
Válasz psycho #32349. hozzászólásáraNem veszem egy kalap alá őket!Vannak kivételek!
Nem akartam még egyszer 400km. kocsikázni,hogy leszervizeljék!
Nekem nem a spórolás volt a célom!Reggel elmentem veszek trakit!Kész!
Válasz m.szabolcsy #32347. hozzászólásáraNem kell védeni őket!
Nekem nem a költségek számítanak!Tökmindegy ,hogy 1vagy 1.2 milkát fizetek valamiért!Csak a hozzáálás
Tisztelet a kivétel!
Nem konténeres állapotban vettem meg!
Nem várom el senkitől és tőlük sem az ingyen javítást!
Az volt a gondom nem volt feltöltve vízzel a traki!Ez másnap kiderült és kérdeztem tőlük mi a teendő?Válasz amit írtam!Kértem tőlük küldjönek vagy bontottat vagy újat és kifizetem!Válasz vigyem el megcsináltatni!Nekem a hozzá állással volt gondom! Szervizelést nem kértem mert láttam már egykét autót és gépet megtudom csinálni őket!És bontva se volt a traki sehol átnéztem!(legalábbis motor!)
Válasz psycho #32349. hozzászólásáraLeírásod alapján jelenleg talán a kelet-agrosok azok akik javítanak is hibákat a traktorokon. Csak hirdetéseket nézegetek 1 ideje és ezekből szinte csak ez jön le. Nem tervezem még lecserélni a jelenlegi trakit de idővel kéne egy nagyobb csak talajmunkázni.
Válasz Attila7173 #32345. hozzászólásáraErre én régebben leírtam a saját véleményem. Igazából mindenki úgy áll ehhez a kérdéshez, ahogy akar, de a fő szempont mindenkinél az, hogy mit tud olcsóbban megoldani. Ez lehet vevő és kereskedő is. Én speciel inkább kifizetem a 60-120 ezret egy "teljes" szervizért, ha veszek egy traktort kereskedőtől, mint hogy én futkossak olyan dolgokért, amit 5 helyről lehet beszerezni 2 hét alatt, utána meg még tapogassam is a gépet naphosszat, pedig meg tudnám csinálni, de inkább megkeresem az árát. Persze akinek van ideje, türelme, kedve ezekkel foglalkozni, egyértelmű, hogy csinálja meg, mert bőven feléből megoldja. Én is megcsinálok minden olyan dolgot, amihez van kedvem és van rá lehetőségem. A kereskedőket én még mindig nem venném egy kalap alá, mert az utóbbi időben volt szerencsém megnézni nem egy japán traktort, szinte mindegyik teljesen szervizelve lett átadva, egyes traktorokon mégis olyan hibák nem lettek orvosolva, amiket csak az nem vesz észre, aki át sem nézi a gépet, csak kiveszi konténerből és rárakja a négy kereket. Egy motorolaj és szűrő csere nem teljes szerviz, de ugye azt a legkönnyebb és leggyorsabb kivitelezni.
Válasz m.szabolcsy #32347. hozzászólásáraBizony így van ez!
Válasz Attila7173 #32345. hozzászólásáraNem a kereskedőket védem!
De ha te konténeres állapotba vetted meg!
Akkor miért várod h ingyen megcsinálják?
Nyilván egy 150e szervízt, magadnak megcsinál az ember 60-70 ezerből!
De itt is a tapasztalatott meg a tudást kell megfizetni. (Na meg a járulékokat, fizut,stb, és a cégnek is maradjon valami.)
Én vennék 6 hó garit! Addig úgy is kijön a baja, ha van.
Válasz Bencsiki #32335. hozzászólásáraNo, alakul a helyzet.
Lajó_bá barátunk 4 éve ezt így oldotta meg:
"Lajo_bá | 2013-04-14 12:19:58
Üdv Kollégák!
S.O.S segítségre lenne szükségem !
Eltört az Isekimen a meghajtó tengely kardán csuklója.
(Az, amelyik a motortól hátraviszi a hajtást a váltóba.)
A villa szélessége kb. 55 mm, a csatlakozó tengely átmérője 25 mm, és 13 bordával csatlakozik a kardáncsukló villájába.
Elsősorban Tolna- Baranya megyék, de minden megoldás érdekel.
....
Szerintetek az első hajtásba menő kardánon ugyanilyen csukló lehet ? Mert azt ideiglenesen szét tudnám kötni. (Sajnos ma este 9-ig dolgozom, és addig nem tudom megnézni...)
....
Köszönöm, megoldás folyamatban. Két villát kellett gyártani, mert teljesen szétkoptak. (Egy ideje már a villák összeakadva hajtottak, nem a kereszt vitte át a nyomatékot. Az a furcsa, hogy semmi hangja nem volt, és semmit nem lehetett észrevenni.)
Le van forgácsolva a villa, holnap viszem egy szerszámgyártó barátomhoz, aki huzalszikrán belevágja a bordákat és a csapágycsészék furatait. Holnap megjönnek a keresztek is. Ha minden terv szerint alakul, holnap este start. Érdekességképpen felteszem a rossz és az új (nyers villa képét). "...
Én pedig egyszerűen rendeltem 2 komplett csuklót a traktor60-tól. Bár csak 1 kellett volna, a másikban elég lett volna csak keresztet cserélni, de inkább 2 újat rakok be, a mostani még javíthatót pedig felújíttatom és lesz egy tarcsim.
Igaz, hogy bő 50 ropi a dolog, de 4 nap alatt lemegy a meccs.
Hiába, no, akinek szerencséje van és kap komplett gyárit a kereskedőnél, az szerencsés!
Válasz EDE34 #32344. hozzászólásáraÜdvözlet!
Ki lehet fogni jó gépet ha figyeltek rá!Ha ugy ismerőssel hozatnám be akkor én is megvenném mert megbíznék az ismerősben!Kereskedőben soha!!Addig faxagyerek valaki amíg ott pergeti a milliokat nekik!Eljössz a kicsikével milyen jó stb.1 nap mulva kiderül valami bibi hivod,hogy ez nem jo válasz? Nem szervizelve és nem fizettél még + 150e-t hogy gari legyen old meg csá!sajna ezt tapasztalatból írom!
Az biztos,hogy piszkálják az órákat!
Kizárt dolognak tartom azt,hogy egy közel husz éves gépben 5-800 stb. üó.legyen.Csak a saját kertem csináltam meg vele és belecsavartam 50 órát!Ha az óráról hiányzik a plomba akkor tuti tekergették!Jó kereskedőkhöz híven!
Esztétikai hibák minden trakin van bedobálják a konténerbe!
Válasz Attila7173 #32342. hozzászólásáraÜdvözletem
Bocsánat,de ellent kell mondanom.A KICSIKÉM-et2700 egynéhány üó.val vette két éve.Én is féltem DE!!! jelenleg 3300és van benne,szinte semmi gond nélkül.
Nekem direktbe hoZta valaki japánból,festetlen esztétikailag,műszakilag nem volt
hibátlan(most sem az),viszont jó árban.Mint utólag kiderült az órákat igen is forgatják és nem előlre!
FŐLEG a keresettebb tipusokét.No nem ő,hanem a kinti kereskedő(k).Az ő elmondása szerint, eggyik útján kinézett magának egy kubotát is,aminek az alvázán volt egy érdekes sérülés.Nem volt lényeges,csak egyedi.Akkor nem került be a konténerbe.Pár hónap mulva,amikor ujra ment árúért a sérülés miatt felismerhető kubota már drágább volt JA ÉS KÖZEL 700 ÓRÁVAL KEVESEBBET DOLGOZOTT.Na ha ő hazudott,akkor én is.
REMÉLEM CSAK EGYEDI ESET VOLT.
Kedves fórumozók az lenne a kérdésem ki honnan vette veszi traktorát?Csak kereskedőtől vagy egyenesen japobol?
Válasz TamGer85 #32339. hozzászólásáraSzia!
(Vagy veszek még egyet)Pssszzzzzt accony ne hallja!
Én is így gondoltam4csak akkor teszek rá súlyt amikor kell!nem akarom én,hogy egész évben rajta lógjon!
Jók a japán trakik!De azért olyat tuti nem vennék amiben már 1800-és több üzemóra van!
Enyémbe spec. 722 volt!Gyönyörű tiszta olajakkal!Igaz a hidraulika szűrő az elég gáz volt!Semmi baja pöpec!Lehet ezt eladom és veszek nagyobbat!Igaz eladni nehéz őket.Nem igazán mozognak a piacon ezek a trakik!Vagy beszámoltatni kereskedővel.Ahogy ismerem őket feleannyiért beolvassák mint amennyit ér!
Terület nagy 2000nm a telkem!A Lányomé 4300!
Bérmunka az felejtős!Tuti nem megyek!Azt nem fizetik meg szerintem!
Köszönöm jókívánságaid!Viszont neked is!
Üdv Attila
Sziasztok fórumozók!
Eközben a szintező munkahenger szépen dolgozik!
Már régóta olvasom a hozzászólásaitokat, melyekből nagyon sokat tanultam. Egy kérdéssel fordulok hozzátok: van egy Mitsubishi Mt24d traktorom, melyet 2 éve vásároltam eddig hiba nélkül tette a dolgát. Tavaly ősszel kezdődött egy probléma, szántáskor A hidraulika az ekét nem emelte fel, ismerős ajánlására akku saru le, kb fél órára, vissza és ment tovább. Nem rég újra jelentkezett a hiba, most már az áramtalanítás nem segített, olaj- szűrő cserélve hiba megszűnt, folytatódik a munka tovább. 1,5 kert megszántása után megint nem emel. Hidraulika vezérlő szelepek kimérve, elméletileg működnek, 5V feszültséget kapnak, csattanó hangot hallatnak. DE MÉG MINDIG NEM EMEL!!!!
Ha valakinek volt már hasonló problémája, vagy van használható ötlete kérem segítsetek!!!
Válasz TamGer85 #32337. hozzászólásáraEgyetértek a hsz-ed minden szavával. Iseki TU 180F-em van, hegyoldal, domboldal, középkötött talaj minden mennyiségben (a vízszintes terület nálunk csak elméletben létezik) és én sem súlyozok.
Válasz Attila7173 #32338. hozzászólásáraA leírtakból adódóan akkor Neked is vannak tapasztalatok a kötött talajunkkal kapcsoaltban (ráadásul sík terület nem is létezik Nálunk). :-)
Értem én az összkerék hiányából adódó problémát szántáskor. Ez esetben akkor valóban kellene a súly. Viszont én azt tenném a helyedben, hogy olyan súlyozásban gondolkodnék amit amikor indokolt (pl: szántáskor) egyszerűen ráakasztod az elejére aztán amint nem szükséges leszeded róla. Így csupán addig terheled a gépet amíg feltétlen szükséges. De hogy egész évben rajta legyen a gépen... nem gondolnám, hogy jó ötlet.
Szerintem amúgy mindegyik japán márka jó, csak az a nem mindegy hogy milyen (másik száz)gazdája volt korábban japánban és hogy mennyire nem törődtek a géppel. Mert ha leharcolták, nem tartották karban úgyis mi alattunk fog kihasalni :-)
Következő vásárlásnál csak 4x4-et vegyél és ha a terület és bérmuka indokolja minimum 20 ló.
Jó Munkát és Hibamentes Üzemórát Kívánok!
Üdv: Gergő
Válasz TamGer85 #32337. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm kielégítő válaszod!
A te Iseki-d az összkerekes annak nehezebb az eleje!Kicsivel!Én is 4x4 est akartam venni de akkor abban a pillanatban arra gondoltam elég a mezítlábas is!
Azért itt nálunk a homokon lehet jobb lenne a 4x4 es.Nem feltétlen akarom én terhelni az elejét de hátha jobb lenne a kanyarodás picivel!
Szemezgetek én is nagyobb trakival de nehéz döntés mi a jó!Márkánál mindenképp maradok!ISEKI véleményem szerint nagyon jó!
Én csak marózok vele és kettes ekét rángatok vele!
Szurdokpüspöki szép hely!És jó kötött talaj van ott!
Építettem ott egy családi házat!Jó volt áskálódni!
Üdv Attila
Válasz Attila7173 #32336. hozzászólásáraKedves Attila!
Nekem Iseki TU 170 F-em van (4 éve használom: szántás, kultivátorozás, talajmaró, vontatás stb, 500 üzemórát tettem eddig bele). Nincs rajta egy deka orrsúly és keréksúly sem. A településen ahol élek több japán kistraktoros van és senkinek sincs a kistraktorján súly. A válasz pedig, hogy miért nics egyszerű: a többlet súly tönkreteszi a hidat és a kormányművet (ezeknél a kisgépeknél). A gépnek tisztában kell lenni a képességeivel és olyan feladatokat csinálni vele (olyan eszközzel) amit elbír. A kettes ekénél nekem is előfordul hogy emelgeti az elejét (nálunk nagyon kötött talajok vannak). Sajnos be kellett látnom hogy nagyobb gépet kellett volna venni... Minimum 20 lóerő vagy inkább 22. De nyilván mindenki azzal főz amije van, nekem marad a 17 lovas Iseki. Nagyon szeretem és meg vagyok vele elégedve. Tudom a fórumozók közül sokan súlyozzák a gépeket, ez mindenkine egyéni döntése. Én eddig sem tettem rá súly és ezután sem fogok.
Üdvözlettel: Gergő Szurdokpüspökiből :-)
Sziasztok!
Kérdéssel fordulok hozzátok ismét!
Mennyi orrsúlyt tegyek a trakira ,hogy ne emelgesse az elejét? Ideális kg?
Taraki az csak hátsókerekes sajna!
Iseki TU 180!
Válaszotokat köszönöm!
Sziasztok!
Úgy jártam, mint lajo_bá fórumtársunk 4 éve.
eltört.
Válasz kicsiny #32303. hozzászólásáraÖrülök neki. TZK-val is lehet szépen dolgozni. Eszköz és hozzáértés kérdése.
Válasz patek75 #32301. hozzászólásáraÉn úgy tudtam, hogy diesel ....
mostani munkák egy része
Válasz wernerj #32329. hozzászólásáraAttól féltem én is de nem tekeri.
Csak a szélait csinálom így egyébként, utánna átszerelem, kettő csavar az egész.
Válasz kicsiny #32327. hozzászólásáranekem még csak 1780!
Válasz Gulyas85 #32324. hozzászólásáraNem semmi! Nem tekeri nagyon a traktort?
Ha valakiknek nem lenne meg, hinomoto e1804-hez:
Kereknél akartam fényképezni, kicsit túl csúszott.
Válasz kicsiny #32325. hozzászólásáraSzóval, az igen, előbb nem tette be a többi szöveget, úgyhogy előröl, ilyet még nem láttam, nagyon gratulálok!
Én meg tettem volna egy láncot a jobb felfüggesztési pontok közé egy feszítő lakattal, mert féltem volna a feszüléstől és hajlastol; de így is működik úgyhogy okés .
Meg egyszer gratulálok!
Válasz Gulyas85 #32324. hozzászólásáraAz igen
Válasz Gulyas85 #32323. hozzászólására
Üdv Mindenkinek!
Kicsit tuningoltam az ekémet, voltak félelmei de végülis működik.
Ezzel a technikával már teljesen odaférek a fólia mellé.
Bocsánat de valamiért telefonon nem tudom elforgatni a képeket.
Válasz somogyi2831 #32321. hozzászólásáraKöszi.
Szia! A keletagronál van szántóföldi és axiál is.
Válasz giriczmp1 #32319. hozzászólásáraPermetezőt az lemaradt
Üdv fórum társak abban kérném segítségeteket hogy kubota aste a175 dt után mekkora,milyen és honnan lehetne beszerezni? Válaszokat előre is köszönöm
Válasz pepitamotors1984 #32299. hozzászólásáraKöszönöm az infót!
Válasz Lacika... #32316. hozzászólásáraIgen Kaposvár mellett
Válasz sipos85122 #32315. hozzászólásáraSomogy megyében laksz?