Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD394.48 FtCHF438.79 FtGBP494.07 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv!
Aki ismeri a régi RAU fogasboronákat, a hiányzó fogakat hogyan pótolja?
Megéri beadni kovácsműhelybe a régieket hogy kiegyénítsék vagy mehet bele az új utángyártott ami olyan mint a vaj nem ér semmit.
Válasz apuci #9996. hozzászólásáraA jó fogásokat már elvitték vagy drága van vagy olcsó de csak személyesen átvehető.
Nem adom fel! (ha már megígértem)
Válasz Tobszi #9988. hozzászólásáraMit lehet ebben tárolni, vagy nevelni, kerti virágot esetleg szabadtérben muskátlit???? Érdekelne mi a terved vele én is szeretem a régi "jó" dolgokat.
Válasz Tobszi #9988. hozzászólásáraNincs a közeledbe egy bádogos ? Csinál egyet.
Ha olcsón kell keres tovább.
Mondjuk nem mindegyik bádogostud csinálni.
De ha csináltatsz mond,hogy merre laksz viszek egy tábla lemezt.
Üdv!
Ha lenne valakinek régimódi, hosszúkás, horganyzott tűzoltóvödre és nem aranyáron de megválna tőle örülnék neki ha valahogy jelezné!!
Lakásdísznek ajándékba szánnám!
Válasz mtz1221 #9980. hozzászólásáraA cső egyik fele az EGR hűtőbe megy úgy,hogy cső a csőbe csúszik 2 db Ó gyűrűvel és kész./tisztánlátás végett/
A másik vége a motor túloldalár ,belekötve hollanderrel 1 fém vízcsőbe !!!
Minden féle hajlítgatásokkal a kipufogó csonk és a turbó mellett a szelepdekni előtt az egr csövezés alatt megy át !!!
Az egr csövek kiszerelésétől félek,hiába áztattam be a csavarjait fékolajba,félek hogy bele szakadnak.
Buta megoldás a cső a csőbe 2 db viton gyűrűvel összecsúsztatva,metr csak össze van nyomva két cső és kész,semmi leszorítás.
Igazából ha nem veszem ki az egész csövet nem látom az Ó gyűrűket,nem férek hozzá,hogy bele lássak.
Ezért gondoltam elvágom a fém csövet/rosszul írtam nincs eltörve/ és így már fogom látni az Ó gyűrűket, így már könnyű lesz cserélni"gondolom".
A vágás össze kötésére gondolta erre a hőálló csőre.
Tehát így helyes a hiba leírás.
Válasz zoli6886 #9976. hozzászólásáraKibírja simán, a baj inkább akkor van, amikor leállítod és nem kering tovább sem a víz sem a levegő, a torok viszont jó meleg. A 3 centitől úgyis hosszabb kell, hogy két bilincset kényelmesen rátegyél. Ha csak átmeneti megoldás, szerintem meg lehet próbálni, aztán ha lesz idő meg szétbontani. Én tennék a torok mellé egy lemezt, hogy fogja a hősugárzást, akár rá is drótozhatod, meg után a cső meg a lemez közé tehetsz még hőálló klingerit lemezt, van ami 550 fokig jó, akkor már nem kéne hogy nagyon átmelegedjen az egész. A két lemez között ha tudsz hagyni pici helyet, az lenne a legjobb
Válasz mtz1221 #9980. hozzászólásáraJó hülye vagyok, az mtz-nél is 5 centire megy a kipufogó toroktól és bírja. Csak arra figyelj hogy kell rá egy majdnem passzentos fém gyűrű is a bilincsek közé, mert szét fogja nyomni a csövet. Nagyíts rá a képre látni fogod.
Válasz zoli6886 #9978. hozzászólásáraSzerintem nem kell azt takarni semmivel. Kezedet is oda lehet tenni a turbóhoz 4-5 centire, járó motornál. 1 Hidraulika tömlőst kellene estleg még megkérdezni, nem e tud jobbat ajánlani a szilikoncsőtől.
Válasz zoli6886 #9976. hozzászólásáraÜdv. És ha elvágnád a törött csövet 10, 10 centire a töréstől, és a kritikus részen 20 centi fém csövet vinnél, és annak a végét toldanád a hőálló csővel.
Igaz két toldás két hiba lehetőség de hátha.
Ha épp ott tört el az lehet nem véletlen.
Vagy ugyanígy vágd rövidebbre a két törött csövet, és kerüld ki azt a helyet tömlővel
Válasz mtz1221 #9977. hozzászólásáraIgen oda fúj valamennyi levegőt,tartós lehet ez a megoldás ???mivel kellene szerinted betekerni a szolikon csövet,
hogy még jobban védve legyen és ezáltal hosszú életű is ???
Így is rengeteg bontással jár !!!
Válasz zoli6886 #9976. hozzászólásáraHűtő ventilátor végig fúj a védőlemez alatt ??? Ha igen szerintem nagy gond nem lehet. Estleg megfurkálni a védőlemez tetejét hogy a hő minél könnyeben tudjon felfelé távozni ???
Üdv:
Talán tudtok segíteni , hengerfej és a kipufogó torok között kb 5 cm hely van + még ott van a turbó is.
Teljesen letakarva védőlemezzel,szerintetek ezen a helyen mekkora hőmérséklet lehet ???
Erre a helyre szeretnék beszerelni 3cm hosszú 200C-ig hőálló szilikon csövet amiben a hűtőfolyadék megy.
Eltörött fémcsövet ezzel összekötni,ennek a csőnek a cseréjéhez a fél traktort szét kellene bontani !!!!
Tartós lehet ez,+ még hőálló anyaggal a szilikoncsövet bebandázsolni ???
Válasz F-A-R-M-E-R #9970. hozzászólásáraRégen fergákat árultak és nagy a szakmai tapasztalat. Most már kubota a fő csapásvonal, de a régi partnereket sem hagyják cserben. Ha valamikor új gépet veszek az csak kubota lesz
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáranálam volt Axial-os szerelő jött ki javításra és mondott ezt, azt, hogy milyen véleménnyel voltak a vezetők, az 1-2 traktoros kisvásárlóikról, hát, az alapján kerülendő a cég, ha csak egy traktorra van szükséged és nem egy flottára
Válasz agrogal #9967. hozzászólásáraMinek a karó tegyél mellé egy ócskavas darabot és megkeresed a földben fémkeresővel! Azt nem fogja a kombi elnyomni az tutker. Azt tán nézegetheted a "szaros" gatyit.
Válasz Radocz #9959. hozzászólására10-30 cm mélységbe kellet elásni.Gyakorlatilag egy ásónyomra.Nekem se lett meg egy gatyám.Kombány árpa aratáskor lenyomhatta a karót aztán lehet kitárcsáztam.Arra lettem volna a leg kiváncsibb ugyanis szik foltban volt elásva.
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraA kubotás cégtől vettem 2008-ban egy ferga traktort. Azóta máshonnan használtan még 4 trakit és 1 kombájnt. A kubotások javítják az összes masinát szakszerűen és még védelmi pénzt se kell fizetnem.
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraHa nem oldod meg a javítást magad sose lesz géped , várhat az a szereplőre, az átalány díjasok vannak előnyben , ez a claas rá vonatkozik, a kubuhoz meg Pistabatyoék jönnek elég jol
Válasz Radocz #9959. hozzászólásáraAzért a talajéletre is jó hatással van egy kis eső!
Eldöntöttem hogy önszorgalomból ugyanarra a 3 helyre jövőre is ások el gatyát. Szerintem ha kissé csapadékosabb lesz a jövő év akkor sokkal hihetőbb eredményeket kapok.
Jól karózd ki mert nálam valaki eltüntetett egy jelzést, ezért nincs meg azóta se a harmadik gatya!
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraMár kora tavasszal meg kell adnod mikor veszed ki a szabadságot. (Az előre nem tervezett szituációk nincsenek benne.) Egy időpont az fix(Karácsony és környéke) A másik nyáron egy hét legalább. A szerviz szituációkról órákat lehetne beszélgetni. Sokszor abból kell főzni ami van.
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraMinden tiszteletem a szerelőké mert mennek mint a mérgezett egér egész évben. Főleg ebben a vírusos időben. De ennyi pénzért ennyi jár
Mikor menjen nyaralni Januárban? Szerintem igenis menjen nyaralni amikor akar ne az a retkes cég mondja már meg hogy mikor.
Az előbb olvastam, Még mindig nem kell kubota? Inkább legyen zöld?
"másfelől Axiál is régiónként változik vannak nagyon jó szakik és lelkes dolgozók, akik munkaidő után három-négy órávalm még bütykölik a gépet hogy haladjon az ügyfél, mások meg szezon közepén veszik ki a szabadsgot, mert neki JÁR a nyaralás...
harmadrészről a Claasból évente adnak el annyit, mint a Kubotából valaha fognak, nem gondold hogy a százezer ügyfélből egy ugyanazt a kiszolgálást kapja, mint aki a márkából első vevők között volt és 20 éve partnere az adott kereskedőnek... jah, bocs, axinál mi pont első claas vevők voltunk 20 éve mégis s.... vagyunk sokszor... de a kereskedő vagy a szerelő csak egy komponens, nem fogok egy rosszabb gépet választani csak mert jó a kereskedője, optimális esetben évente 2x látom a szerelőt de 200 napot ülök a gépben, szóval nem lesz kubu sosem... a traktor színe zöld.."
Igaz .Feco. már nincs itt de talán más tapasztalt van.
13055 hozzászólás
Válasz zoli6886 #10004. hozzászólásáraHátha lesz valaki közelebb is.
Válasz Stella2 #10003. hozzászólásáraKomárom megyében lakom..
Válasz zoli6886 #10002. hozzászólásárahttp://www.aptus.hu/ Őket esetleg érdemes lenne megkérdezni. Nem írtad merre keresel.
Üdv:
Steyr 8070 -ben eltörött a hátsó féltengely...
Tud valaki olyan céget,vállalkozást ahol ezt legyártják ???
köszönöm a segítséget...
Üdv!
Aki ismeri a régi RAU fogasboronákat, a hiányzó fogakat hogyan pótolja?
Megéri beadni kovácsműhelybe a régieket hogy kiegyénítsék vagy mehet bele az új utángyártott ami olyan mint a vaj nem ér semmit.
Válasz Tobszi #9994. hozzászólásáraEz nem jó? https://www.vatera.hu/regi-tuzolto-vodor-tuzoltovodor-3123210476.html
Válasz Tobszi #9997. hozzászólásáraHátha...
Válasz Tobszi #9997. hozzászólásáraTeszvesz!!!! 2000ft!
Válasz apuci #9996. hozzászólásáraA jó fogásokat már elvitték vagy drága van vagy olcsó de csak személyesen átvehető.
Nem adom fel! (ha már megígértem)
Úgy látom drága lessz ez a vödör a huginak!
Válasz Tobszi #9988. hozzászólásárahttps://www.jofogas.hu/budapest/Regi_Tuzolto_vodor__124539980.htm
Válasz Ares 826 #9992. hozzászólásáraHúgomnak szeretném ajándékba, esernyőtartó és padlóváza lenne.
Válasz Maszek Zs #9990. hozzászólásáraAz új nem jó!
Régi ütött-kopott, használt kell, a retró érzés miatt!!
Válasz Tobszi #9988. hozzászólásáraMit lehet ebben tárolni, vagy nevelni, kerti virágot esetleg szabadtérben muskátlit???? Érdekelne mi a terved vele én is szeretem a régi "jó" dolgokat.
Válasz Tobszi #9988. hozzászólásárahttps://www.vatera.hu/listings/index.php?q=tuzolto+vodor
Válasz Tobszi #9988. hozzászólásáraNincs a közeledbe egy bádogos ? Csinál egyet.
Ha olcsón kell keres tovább.
Mondjuk nem mindegyik bádogostud csinálni.
De ha csináltatsz mond,hogy merre laksz viszek egy tábla lemezt.
Hello , valakinek van zetor fortera 11741 es traktorja!? Milyen tapasztalat , tipushiba, vélemény van a traktorról!?
Üdv!
Ha lenne valakinek régimódi, hosszúkás, horganyzott tűzoltóvödre és nem aranyáron de megválna tőle örülnék neki ha valahogy jelezné!!
Lakásdísznek ajándékba szánnám!
Válasz mtz1221 #9986. hozzászólására
Válasz zoli6886 #9985. hozzászólásáraNem ezt mondtad előbb. Na én levakolnám az egr szelepet meg a hűtűjét is, és probléma megoldva.
Válasz mtz1221 #9980. hozzászólásáraA cső egyik fele az EGR hűtőbe megy úgy,hogy cső a csőbe csúszik 2 db Ó gyűrűvel és kész./tisztánlátás végett/
A másik vége a motor túloldalár ,belekötve hollanderrel 1 fém vízcsőbe !!!
Minden féle hajlítgatásokkal a kipufogó csonk és a turbó mellett a szelepdekni előtt az egr csövezés alatt megy át !!!
Az egr csövek kiszerelésétől félek,hiába áztattam be a csavarjait fékolajba,félek hogy bele szakadnak.
Buta megoldás a cső a csőbe 2 db viton gyűrűvel összecsúsztatva,metr csak össze van nyomva két cső és kész,semmi leszorítás.
Igazából ha nem veszem ki az egész csövet nem látom az Ó gyűrűket,nem férek hozzá,hogy bele lássak.
Ezért gondoltam elvágom a fém csövet/rosszul írtam nincs eltörve/ és így már fogom látni az Ó gyűrűket, így már könnyű lesz cserélni"gondolom".
A vágás össze kötésére gondolta erre a hőálló csőre.
Tehát így helyes a hiba leírás.
Válasz zoli6886 #9976. hozzászólásáraKibírja simán, a baj inkább akkor van, amikor leállítod és nem kering tovább sem a víz sem a levegő, a torok viszont jó meleg. A 3 centitől úgyis hosszabb kell, hogy két bilincset kényelmesen rátegyél. Ha csak átmeneti megoldás, szerintem meg lehet próbálni, aztán ha lesz idő meg szétbontani. Én tennék a torok mellé egy lemezt, hogy fogja a hősugárzást, akár rá is drótozhatod, meg után a cső meg a lemez közé tehetsz még hőálló klingerit lemezt, van ami 550 fokig jó, akkor már nem kéne hogy nagyon átmelegedjen az egész. A két lemez között ha tudsz hagyni pici helyet, az lenne a legjobb
Válasz mtz1221 #9980. hozzászólásáraJó hülye vagyok, az mtz-nél is 5 centire megy a kipufogó toroktól és bírja. Csak arra figyelj hogy kell rá egy majdnem passzentos fém gyűrű is a bilincsek közé, mert szét fogja nyomni a csövet. Nagyíts rá a képre látni fogod.
Válasz Zsolty 79 #9981. hozzászólására0620-510-32-76 sok sikert
Válasz csdavid931017 #9974. hozzászólásáraGf-Agró kft Kiskunhalas
Válasz zoli6886 #9978. hozzászólásáraSzerintem nem kell azt takarni semmivel. Kezedet is oda lehet tenni a turbóhoz 4-5 centire, járó motornál. 1 Hidraulika tömlőst kellene estleg még megkérdezni, nem e tud jobbat ajánlani a szilikoncsőtől.
Válasz zoli6886 #9976. hozzászólásáraÜdv. És ha elvágnád a törött csövet 10, 10 centire a töréstől, és a kritikus részen 20 centi fém csövet vinnél, és annak a végét toldanád a hőálló csővel.
Igaz két toldás két hiba lehetőség de hátha.
Ha épp ott tört el az lehet nem véletlen.
Vagy ugyanígy vágd rövidebbre a két törött csövet, és kerüld ki azt a helyet tömlővel
Az a bandázs felejtős, nehogy tűz legyen
Válasz mtz1221 #9977. hozzászólásáraIgen oda fúj valamennyi levegőt,tartós lehet ez a megoldás ???mivel kellene szerinted betekerni a szolikon csövet,
hogy még jobban védve legyen és ezáltal hosszú életű is ???
Így is rengeteg bontással jár !!!
Válasz zoli6886 #9976. hozzászólásáraHűtő ventilátor végig fúj a védőlemez alatt ??? Ha igen szerintem nagy gond nem lehet. Estleg megfurkálni a védőlemez tetejét hogy a hő minél könnyeben tudjon felfelé távozni ???
Üdv:
Talán tudtok segíteni , hengerfej és a kipufogó torok között kb 5 cm hely van + még ott van a turbó is.
Teljesen letakarva védőlemezzel,szerintetek ezen a helyen mekkora hőmérséklet lehet ???
Erre a helyre szeretnék beszerelni 3cm hosszú 200C-ig hőálló szilikon csövet amiben a hűtőfolyadék megy.
Eltörött fémcsövet ezzel összekötni,ennek a csőnek a cseréjéhez a fél traktort szét kellene bontani !!!!
Tartós lehet ez,+ még hőálló anyaggal a szilikoncsövet bebandázsolni ???
Válasz csdavid931017 #9974. hozzászólásáraSzerintem ők azok, ha nem biztos segítenek hogy merre kell keresned.
Keresem azt a srácot aki délvidéken, szerbiában gyártott dobkosarakat, kiskunhalason hirdetett.
Ha valaki tudja a jelenlegi telefonszámát kérem írja meg.
Köszönöm
Válasz Claastra. #9966. hozzászólásáraÍgy már ok, értem.
Válasz F-A-R-M-E-R #9970. hozzászólásáraRégen fergákat árultak és nagy a szakmai tapasztalat. Most már kubota a fő csapásvonal, de a régi partnereket sem hagyják cserben. Ha valamikor új gépet veszek az csak kubota lesz
Válasz Ares 826 #9968. hozzászólásáraKöszi a hasznos tanácsot,de mivel fémkeresőnek csak a használati gumiköpenyek vannak ezért inkább kihagyom
Válasz Mézga #9964. hozzászólásáraÖsszes traki, kombi, kubu, ferga márka, hogy ők javítanak mindent??
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáranálam volt Axial-os szerelő jött ki javításra és mondott ezt, azt, hogy milyen véleménnyel voltak a vezetők, az 1-2 traktoros kisvásárlóikról, hát, az alapján kerülendő a cég, ha csak egy traktorra van szükséged és nem egy flottára
Válasz agrogal #9967. hozzászólásáraMinek a karó tegyél mellé egy ócskavas darabot és megkeresed a földben fémkeresővel! Azt nem fogja a kombi elnyomni az tutker. Azt tán nézegetheted a "szaros" gatyit.
Válasz Radocz #9959. hozzászólására10-30 cm mélységbe kellet elásni.Gyakorlatilag egy ásónyomra.Nekem se lett meg egy gatyám.Kombány árpa aratáskor lenyomhatta a karót aztán lehet kitárcsáztam.Arra lettem volna a leg kiváncsibb ugyanis szik foltban volt elásva.
Válasz mtz1221 #9965. hozzászólásáraÁtalánydij hogy előre vegyenek szezonban
Válasz Mézga #9964. hozzászólásáraMI az a védelmi pénz ?
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraA kubotás cégtől vettem 2008-ban egy ferga traktort. Azóta máshonnan használtan még 4 trakit és 1 kombájnt. A kubotások javítják az összes masinát szakszerűen és még védelmi pénzt se kell fizetnem.
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraHa nem oldod meg a javítást magad sose lesz géped , várhat az a szereplőre, az átalány díjasok vannak előnyben , ez a claas rá vonatkozik, a kubuhoz meg Pistabatyoék jönnek elég jol
Válasz Radocz #9959. hozzászólásáraAzért a talajéletre is jó hatással van egy kis eső!
Eldöntöttem hogy önszorgalomból ugyanarra a 3 helyre jövőre is ások el gatyát. Szerintem ha kissé csapadékosabb lesz a jövő év akkor sokkal hihetőbb eredményeket kapok.
Jól karózd ki mert nálam valaki eltüntetett egy jelzést, ezért nincs meg azóta se a harmadik gatya!
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraMár kora tavasszal meg kell adnod mikor veszed ki a szabadságot. (Az előre nem tervezett szituációk nincsenek benne.) Egy időpont az fix(Karácsony és környéke) A másik nyáron egy hét legalább. A szerviz szituációkról órákat lehetne beszélgetni. Sokszor abból kell főzni ami van.
Válasz Radocz #9958. hozzászólásáraMinden tiszteletem a szerelőké mert mennek mint a mérgezett egér egész évben. Főleg ebben a vírusos időben. De
ennyi pénzért ennyi jár 
Mikor menjen nyaralni Januárban? Szerintem igenis menjen nyaralni amikor akar ne az a retkes cég mondja már meg hogy mikor.
Válasz Tobszi #9950. hozzászólásáraNem az esőtől, hanem a talajélettől kellett volna tönkre menni.
Teszek egy próbát ások el egy-egy darabot minden talajszintbe.
Jobb mint a mikroszkóp
Teszek mellé egy karót, hogy könnyebben megtaláljam. És egy fotót a TMMG topikba.
Az előbb olvastam, Még mindig nem kell kubota? Inkább legyen zöld?
"másfelől Axiál is régiónként változik vannak nagyon jó szakik és lelkes dolgozók, akik munkaidő után három-négy órávalm még bütykölik a gépet hogy haladjon az ügyfél, mások meg szezon közepén veszik ki a szabadsgot, mert neki JÁR a nyaralás...
harmadrészről a Claasból évente adnak el annyit, mint a Kubotából valaha fognak, nem gondold hogy a százezer ügyfélből egy ugyanazt a kiszolgálást kapja, mint aki a márkából első vevők között volt és 20 éve partnere az adott kereskedőnek... jah, bocs, axinál mi pont első claas vevők voltunk 20 éve mégis s.... vagyunk sokszor... de a kereskedő vagy a szerelő csak egy komponens, nem fogok egy rosszabb gépet választani csak mert jó a kereskedője, optimális esetben évente 2x látom a szerelőt de 200 napot ülök a gépben, szóval nem lesz kubu sosem... a traktor színe zöld.."
Igaz .Feco. már nincs itt de talán más tapasztalt van.
Moderátor által módosítva: 2021-12-05 09:21:06
Válasz bandigh #9956. hozzászólásáraAha. Azért mindig a fék kezdeténél ritkul az anyag.
Válasz .Richard. #9955. hozzászólásáraMert így tudnak kicsit csalni, hogy tesznek bele kicsi talajoltást egy féknyommal