Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD392 FtCHF432.9 FtGBP485.2 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Úgy megy vele mtz a sárban hegyen völgyön mint az állat!
A gyári ballonos kis lapos gumi xart sem ér, az ural magas keskeny srban sokkal jobb, plusz ezáltal a gépet terheli a fődhöz ami meg bír fogni.
Plusz igen hálás vele tolatni is. Szebb nagyobb meg újabb létezik, jobb nem!!!
A traktor forgalmiában kell megnézni, hogy hány t-át vontathat. Pl: a 820.2 MTZ-k már 18t-át vontathatnak. Vagy a vonófej hiába bírna el egy traktor útán 24 t-át, akkor is a forgalmiban lévő adat dukál.
Hivatalosan ez hogy van meghatározva, mekkor traktorral lehtne húzni egy ilyen 18t-ás pótot? Gondolom nem úgy van hogy ami elbírja húzni és van rajta légrugó
Azért vigyázzunk mezőgazdaságban nem divat a légrúgó nem véletlen, a traktorok kompresszora nem arra van kitalálva, illetve a sok rossz út sem használ nekik. A schwarzmüller is csinál már mg pótot az sem légrugós... ettől függetlenül biztos használhatók, ha valakinek van hozzá traktorja. Mtz idén elvitte gondolom üresen mert nem hiszem hogy kombájn alá lehet vele menni 18 tonnával. Sík terepen talán de emelkedőre még hw-t sem húzza fel nálunk a turbós mtz 12 tonna rakott súllyal...
Ezt adtam el 1.3milláértés ezt vettem helyette 1.6ért.Az idén elbírta húzni 18t trágyával még az mtz is.Ez fixesből van átalakítva,most akkor döntsd el melyik jön be jobban.
Ebbe én is nagy fantáziát látok! Szerintem ha sikerül olcsón hozzájutni egy ilyen alvázhoz akkor olyasmi áron lesz egy nagyon fasza 18-t-ás pótod mint egy jobbfajta HW. És szerintem ég és föld a különbség a kettő között. Csak ugye ehhez gép is kell ami elhúzza. Az lenne a legjobb ha megadnak megbírnád csinálni. Ezeket a felépítményeket nagyon fainúl összerkják, régebben én is nézegettem képeket és tetszenek.
Milyen típusú, márkájú pótkocsit érdemes nézni, ha a platómagasságnak 150 alatt kéne lennie? 120 magasság már ideális lenne, ja és min. 3 tonna teherbírás hivatalosan.
Az a tipus, csak nekem nem tudtak megmondani pontosan a nevet. A felepitmeny egyebkent hibatlan, magositozva, oldal az alulrol nyili, meg a felcsukassal sem kellene bajlodni. Az ara meg kb. annyi mint 1 HW80-11.
2 ev muszaki rajta. Nem egyszeru donteni:-)
Hali nekem volt ilyen pótom,egy a lényeg ,kicserélni ifa billentő hengerre (az a legolcsóbb),kamionnak 5 perc mire feltermeli a levegőt,traktornak az félóra ,nem lehet szabályozni a billentést ,kinyitod a csapot és egyben billent,ha megállitod a billentést ujra t ermelni a levegőt,külön 2db 300 liters légtartálya volt a billentésnek
hátha az gyári akkor gondolom működik is... én kérek elnézést hogy ennyire nem haladok a korral, segíteni így nem tudok de hátha lesz valaki aki tájékozottabb mint én...
Igen van olyan pot, hogy a billento munkahengereket levego mukodteti. Billentesnel a pot hatuljan at kell valtani egy kart es a levego az nem a fekhez megy hanem a munkahengerekhez. Eddig en sem hallottam ilyenrol.
Erdekelne, hogy mennyire megbizhatoak ezek a potok?
Ugyanis ez egy 3 tengelyes 23t-s pot. Aztan ne erjen meglepetes ha lesz rajta 200q termeny es nem birja lebillenteni:-)
Mivel nem szoktam csak egyes topikot elolvasni, ezért először nyitottam meg ezt.
Sok év után úgy gondoltam, hogy a kombájntól hazahoztam 300 q kukoricát.
Az egyiken 120 q volt 80.11 es lehetett.
A másik 60.11 es, a harmadik MBP 6,5
Ha hülyeséget írtam kérem kultúráltan kiigazítani, mert régen voltam TSZCS-s.
A HW pótkocsikat az IFA húzta, az MBP az MTZ.
A maszek világ eljövetele sok mindent megváltoztatott.
Én úgy látom, hogy aki teheti széles gumival a legnagyobbat választja.
Arra ha akar tud kevesebbet tenni. Van ismerősöm, aki még erre is magasítót szerelt. Az aszfalton bírja a traktor, csak emelkedő ne legyen.
Ő nem gépész. Agronómus.
Milyet vegyél?
Amiből a szomszédodnak a legtöbb van, vagy amit utoljára vett, kérdezd meg tőle, hogy miért ezt választotta.
3323 hozzászólás
udv,
van valakinek tapasztalata a Kassbohrer DKH19 tipusu 3 tengelyes, 3 oldalra billentos, 24t-s pottal kapcsolatban?
koszi
udv
robi
Válasz #268. hozzászólásra
1400 szor huszas!!
Nem mindenki ismeri az Uralt pláne a gumiját....
Az biztos, hogy sárban tehetséges vele a gép, de rakottan nagyobb sebességgel húzni nem kellemes.
Válasz #269. hozzászólásra
hivatalosan 7-8 tonna de nem a legjobb kocsi mert rángatja az egész gép farát meg téged is az ülésben .
Válasz #268. hozzászólásra
Ezek tonnába mit barnak?
EB 7, EB8 -as egytengelyes, Ural gumikkal szerelve
Úgy megy vele mtz a sárban hegyen völgyön mint az állat!
A gyári ballonos kis lapos gumi xart sem ér, az ural magas keskeny srban sokkal jobb, plusz ezáltal a gépet terheli a fődhöz ami meg bír fogni.
Plusz igen hálás vele tolatni is. Szebb nagyobb meg újabb létezik, jobb nem!!!
Válasz #265. hozzászólásra
Az Mtznek amúgy is gyenge pontja a kompresszor, nem egy világbajnok megoldás...
Válasz #265. hozzászólásra
okés, köszi
A traktor forgalmiában kell megnézni, hogy hány t-át vontathat. Pl: a 820.2 MTZ-k már 18t-át vontathatnak. Vagy a vonófej hiába bírna el egy traktor útán 24 t-át, akkor is a forgalmiban lévő adat dukál.
Válasz #259. hozzászólásra
Hivatalosan ez hogy van meghatározva, mekkor traktorral lehtne húzni egy ilyen 18t-ás pótot? Gondolom nem úgy van hogy ami elbírja húzni és van rajta légrugó
Válasz #261. hozzászólásra
Akkor sikerült végre eladni
Válasz #256. hozzászólásra
Azért vigyázzunk mezőgazdaságban nem divat a légrúgó nem véletlen, a traktorok kompresszora nem arra van kitalálva, illetve a sok rossz út sem használ nekik. A schwarzmüller is csinál már mg pótot az sem légrugós... ettől függetlenül biztos használhatók, ha valakinek van hozzá traktorja. Mtz idén elvitte gondolom üresen mert nem hiszem hogy kombájn alá lehet vele menni 18 tonnával. Sík terepen talán de emelkedőre még hw-t sem húzza fel nálunk a turbós mtz 12 tonna rakott súllyal...
Válasz #260. hozzászólásra
Az idén elvittek tőlem 60000q trágyát és minden második kamionnak alu volt az oldala,az biztos,hogy jobban kell rá ügyelni.
Válasz #259. hozzászólásra
Azért az alu oldal nem pont trágyára van kitalálva
Válasz #254. hozzászólásra
Ezt adtam el 1.3milláértés ezt vettem helyette 1.6ért.Az idén elbírta húzni 18t trágyával még az mtz is.Ez fixesből van átalakítva,most akkor döntsd el melyik jön be jobban.
Válasz #257. hozzászólásra
Szerintem is túlárazottak a hw pótok,eljárt felettük már az idő.
Válasz #256. hozzászólásra
nem is adnék egy hw kocsiért 1 misinél többet,legyen az bármilyen állapotú
Válasz #254. hozzászólásra
Sok gabonás kamion pótja abból van,legalábbis amik hozzám jártak. Frankó légrugós pótok,sokkal jobb szerintem mint a laprugósak.
Válasz #254. hozzászólásra
Ebbe én is nagy fantáziát látok! Szerintem ha sikerül olcsón hozzájutni egy ilyen alvázhoz akkor olyasmi áron lesz egy nagyon fasza 18-t-ás pótod mint egy jobbfajta HW. És szerintem ég és föld a különbség a kettő között. Csak ugye ehhez gép is kell ami elhúzza. Az lenne a legjobb ha megadnak megbírnád csinálni. Ezeket a felépítményeket nagyon fainúl összerkják, régebben én is nézegettem képeket és tetszenek.
Jó estét!
Valamelyikőtöknek van már tapasztalata a konténer vázasból átalakított gabonás pótról?
Pót
Vagy inkább gyári gabonást érné meg rendbe szedni?
Köszönöm az infókat!
Válasz #251. hozzászólásra
Vagy RM 4
Válasz #250. hozzászólásra
Akkor nem jol irtad, nem oldalfalmagasság,hanem platómagasság
Válasz #247. hozzászólásra
RM 7
Válasz #248. hozzászólásra
Ládás megrakodásra, oda ahova egy kisebb teherautó (hátsókerékhajtású) nem tudna beállni.
Válasz #247. hozzászólásra
Vagy kisebb, mint 120 cm oldalfalmagasság.
Válasz #247. hozzászólásra
mire kell?
Milyen típusú, márkájú pótkocsit érdemes nézni, ha a platómagasságnak 150 alatt kéne lennie? 120 magasság már ideális lenne, ja és min. 3 tonna teherbírás hivatalosan.
Válasz #245. hozzászólásra
ha van mivel húzni akkor nem kérdés, hogy melyiket,nekem 22-23 tonna ráment
Az a tipus, csak nekem nem tudtak megmondani pontosan a nevet. A felepitmeny egyebkent hibatlan, magositozva, oldal az alulrol nyili, meg a felcsukassal sem kellene bajlodni. Az ara meg kb. annyi mint 1 HW80-11.
2 ev muszaki rajta. Nem egyszeru donteni:-)
Válasz #243. hozzászólásra
Maga az átalakitás nem nagy munka ,ha talász használt hengert 3 egyformát akkor megéri megvenni, amugy jó kis kocsi volt Kasbohrer 1973-bol
szia,
koszi az infot, meg elgondolkodom rajta
Válasz #239. hozzászólásra
Hali nekem volt ilyen pótom,egy a lényeg ,kicserélni ifa billentő hengerre (az a legolcsóbb),kamionnak 5 perc mire feltermeli a levegőt,traktornak az félóra ,nem lehet szabályozni a billentést ,kinyitod a csapot és egyben billent,ha megállitod a billentést ujra t ermelni a levegőt,külön 2db 300 liters légtartálya volt a billentésnek
:-), Gyari megoldas, viszont nem egy mai fejlesztes, a pot 1977-es. Nagyon jo allapotban van, viszont emiatt a megoldas miatt idegenkedek tole.
Válasz #239. hozzászólásra
hátha az gyári akkor gondolom működik is... én kérek elnézést hogy ennyire nem haladok a korral, segíteni így nem tudok de hátha lesz valaki aki tájékozottabb mint én...
csao Drisa,
Igen van olyan pot, hogy a billento munkahengereket levego mukodteti. Billentesnel a pot hatuljan at kell valtani egy kart es a levego az nem a fekhez megy hanem a munkahengerekhez. Eddig en sem hallottam ilyenrol.
Erdekelne, hogy mennyire megbizhatoak ezek a potok?
Ugyanis ez egy 3 tengelyes 23t-s pot. Aztan ne erjen meglepetes ha lesz rajta 200q termeny es nem birja lebillenteni:-)
udv
robi
Válasz #237. hozzászólásra
Hát meglepődnék ha volna olyan...
Udv mindenkinek,
Talalkozott mar valaki olyan potkocsival aminek a munkahengereit nem olaj hanem levego mukodtette?
Esetleg leirna pozitiv ill. negativ tapasztalatait?
koszonom
udv
robi
Válasz #235. hozzászólásra
Igyekszem ...
Válasz #228. hozzászólásra
barátom, az emúlt 1 év postja ez volt...
ennél ragyogóbban megragadni a dolgozó ember gondjait nem lehet
beszarás
Mivel nem szoktam csak egyes topikot elolvasni, ezért először nyitottam meg ezt.
Sok év után úgy gondoltam, hogy a kombájntól hazahoztam 300 q kukoricát.
Az egyiken 120 q volt 80.11 es lehetett.
A másik 60.11 es, a harmadik MBP 6,5
Ha hülyeséget írtam kérem kultúráltan kiigazítani, mert régen voltam TSZCS-s.
A HW pótkocsikat az IFA húzta, az MBP az MTZ.
A maszek világ eljövetele sok mindent megváltoztatott.
Én úgy látom, hogy aki teheti széles gumival a legnagyobbat választja.
Arra ha akar tud kevesebbet tenni. Van ismerősöm, aki még erre is magasítót szerelt. Az aszfalton bírja a traktor, csak emelkedő ne legyen.
Ő nem gépész. Agronómus.
Milyet vegyél?
Amiből a szomszédodnak a legtöbb van, vagy amit utoljára vett, kérdezd meg tőle, hogy miért ezt választotta.
Válasz #230. hozzászólásra
Egy Dianás cukor legalább ....
De nem análisan :KATT
Ez ajánlom annak aki olcsón akar berúgni !
Válasz #228. hozzászólásra
Micsoda hasonlat, ráadásul sokféle képen értelmezhető.
Válasz #230. hozzászólásra
Tanulság:
Ha van kakasod, ne vegyél Fliegl pótot, mert a kakas szét...sza.
Válasz #229. hozzászólásra
Menyi alko kell ehhez h. ilyeneket írjon????
Válasz #228. hozzászólásra
Válasz #227. hozzászólásra
Mindent tönkre lehet tenni .
Nagyanyám tyúkja pár évig úgy tojt mint az állat , szünet nélkül.
Aztán kaptak egy hatalmas öreg kakast mellé , ami halálra baszta egy hét alatt !
Ha nincs az az állat , még tojhatott volna egy ideig ...
Ezek a fligl érnek a kalap szartól többet de komolyan?
Letolóst lestem pár napja húzató foltozva.
Válasz #224. hozzászólásra
Mennyi az az occo?
egy hw 6011 - re gondoltam
csak nemtudom hogy megéri e 10 ha mellé
occó hw engem is érdekelne.