Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR407 FtUSD392 FtCHF433.28 FtGBP489.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gepi #22273. hozzászólásáraSőt, igazából mifelénk nem is nagyon foglalkoznak ezzel a szűrővel, még az MTZ-ken se, úgy vannak vele, hogy: -Emel a gép? -Igen. -Na akkor hagyd a hülyeséget!
Válasz Maszek Zs #22278. hozzászólásáraJah! Ertem! Koszi! En arra gondoltam, hogy ha nem tudja felvenni a vizet, akkor hagyok mindig valamennyit a nagy tartalyok aljan, amivel aztan tudok legteleniteni.de egy kulon tartaly jobb megoldasnak tunik.
Válasz radvattila #22268. hozzászólásáraEzt hogy erted pontosan? Hogyan csinal vakumot a viztartallyal? Mikor eliditom a szivattyut akkor ra engedem a vizet a tartalybol valahol a bemenet kozeleben?
Válasz sanislo90 #22272. hozzászólására az az, így utólag könnyű. Gondoltam már arra, hogy átalakítom bemegyek a legközelebbi hidraulikás céghez biztos tudnak ajánlani valamit vagy máshol veszek rá szűrőt. Neked mi a véleményed?
Válasz bs80.td #22264. hozzászólásáraEgy víztartályt kell csinálni a tetejére amivel vákumot tud csinálni, és akkor nem kell sokat játszani vele nekünk 6-10 méterről felvette a vizet!
A legujabb szerzemenyem. Volt mar valamelyikotoknek dolga ilyen szivattyuval? Milyen melyrol tudja felvenni a vizet feltoltes nelkul? 1 meter? Vagy legteleniteni kell mindenkepp? A traktorra akarom fel rakni, egy gyorsito attetellel, es egy patakbol szivattyuzni a vizet a potkocsin levo tartalyba.
ahham, lánckerekes megoldás, ügyes.
kisteherautó kardán és támasz.
a hómaró meg okosan kisteher hátsóhídból.
polákok szeretnek t-25 el mókolni mindenféle extrém dolgot az biztos. megmutatják miért is az ezermester traktorja :D
Válasz ND #22250. hozzászólásáraEz nagyon így van. Bár a mai kínai trakik már új korukban is hasonló gondokkal küzdenek szóval mostanság nem igazán kedveznek a 20-25 lóerős erőgép tulajdonosoknak, semmilyen téren!
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraHa vissza olvasol valaki irta hogy az új kuplung szerkezettel volt gondja mert hajlott és nem emelt ki, a gyári szerkezetnek párja nincsen
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraÚgy h bízol a jószerencsédben. Mi pár éve nagyker áron 1ooezerért toltunk csapágyat kereket tengelyt a 25ös váltójábaa Habitól. Nagyrésze nem volt méretpontos. A kerekek tojás alakúak. Visszaküld. Jön még rosszabb. Esztergán lett beformázva a 3. Mert az se volt jó. Volt olyan bordástengely h kúpos volt. Természeresen így megszorult a kapcsoló fogaskerék rajta. Visszaküld. Pót se jobb. Némi eszterga és kézi dörzspapír segített rajta. Tömítések 90%a nem passzol nem kicsit. Még alakra se.
Szóval így állj neki. Inkább hajtsd még megy.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraHa minden jó, lehet,hogy üt a tàrcsa,azt az èletben nem emel ki annyira, hogy ne érjen sehova. De ha ràraktad a tengelyre ès forgattad,meg könnyen csuszkàlt,ez làthato lenne.
Válasz stefi69 #22244. hozzászólásáraPróba ként azt is megcsinálhatod,amit az öreg szaki mondott. Pénzbe nem kerül. Bár én még nem találkoztam olyannal,hogy annyira vastag lett volna a tárcsa,hogy a békák állításával nem lehetett volna korigálni.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraJól csináltad ! Két féle képp lehet össze ill szét szedni. A pont helyén B betü van. A förengelyben van 1 önbeállós csapágy, és előtte a szimering. Abba csúszik bele a nyeles tengely. Ha megvan szorulva akkor viheti magával a nyelestengelyt.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraAkkor nem ott van a gond. Majd másvalaki megírja. Ott valami szorul nem az igazi de mivel hogy 10 gépet csináltál nem mondok újat. Most vagy azt csinálod, hogy újra szétszeded vagy "barbár" leszel. Ráállítasz a kinyomóvillákon úgy hogy beleérjen a lendkerékbe és "felfeküdjön" rá amikor becsavarod a csavart érzed nem kell sajnálni 3-5mm tekerhetsz, ezáltal kiemel a szerkezet és úgy teszel egy próbát.
Válasz Büresz #22235. hozzászólásáraVárjál, most akkor mindent összecsavaroztál a nyelestengellyel együtt és össze toltad és a hidra szivattyúnál lévő "kis ablaknál" végül összecsavaroztad? A kuplung tárcsába bele próbáltad az ellendarabját?
25336 hozzászólás
Szevasztok!
Látszik a fény az alagút végén...
T-25 orbit főpróba beépítés előtt
Hibátlan, gyári önindítóm van eladó:8000 F.
Sziasztok! Használ valaki itt mtz vezértömböt?
Már mindegy. Szétkaptam, megtisztítottam,volt mit. Holnap összerekom.
Válasz antisandor #22285. hozzászólásáraHello! Kuldtem emailt!
Válasz bs80.td #22281. hozzászólásáraEngem érdekelne de hogy jut el Szabolcsba ! antisandor@citromail.hu
különösen tényleg nem kell vele foglalkozni.
szivattyú csere vagy tömb csere után az ember kipucolja aztán annyi.
Válasz Gepi #22273. hozzászólásáraSőt, igazából mifelénk nem is nagyon foglalkoznak ezzel a szűrővel, még az MTZ-ken se, úgy vannak vele, hogy: -Emel a gép? -Igen. -Na akkor hagyd a hülyeséget!
Válasz Gepi #22273. hozzászólásáraHát kb az, hogy ne bolygasd a szart amíg nem büdös!
Egy ismerősöm megkért, hogy hirdessem meg a t25- re való hátsógumijait 60 ezres irányáron. Jó áron jutott szélesebbekhez ezért vette le őket.
itt a link, ha esetleg érdekel valakit.
https://auto.jofogas.hu/veszprem/T_25_traktor_gumi_11_2___28_75186609.htm
Válasz Maszek Zs #22278. hozzászólásáraJah! Ertem! Koszi! En arra gondoltam, hogy ha nem tudja felvenni a vizet, akkor hagyok mindig valamennyit a nagy tartalyok aljan, amivel aztan tudok legteleniteni.de egy kulon tartaly jobb megoldasnak tunik.
Válasz Gepi #22271. hozzászólásáraKöszi
Erre gondoltam is
Válasz bs80.td #22275. hozzászólásáraMindenképp kell egy jó lábszelep. A víztartály meg,hogy ne kannából keljen légteleníteni
Válasz sanislo90 #22272. hozzászólásáraNem az az egyetlen dolog ami rossz helyen van
. A vezérlő tömb hát az is lehetne jobb helyen 
Válasz Gepi #22271. hozzászólásáraErre gondoltam én is
Válasz radvattila #22268. hozzászólásáraEzt hogy erted pontosan? Hogyan csinal vakumot a viztartallyal? Mikor eliditom a szivattyut akkor ra engedem a vizet a tartalybol valahol a bemenet kozeleben?
Válasz sanislo90 #22272. hozzászólásáraSzerintem ezt még a fülke nélkülire találták ki, akkor még nem volt problémás. Aztán került rá fülke is,......
Válasz sanislo90 #22272. hozzászólására
az az, így utólag könnyű. Gondoltam már arra, hogy átalakítom bemegyek a legközelebbi hidraulikás céghez biztos tudnak ajánlani valamit vagy máshol veszek rá szűrőt. Neked mi a véleményed?
Válasz Gepi #22271. hozzászólásáraEzt is csak valami barom állat tette oda... jobb helyet nem találtak neki könyörgöm? :D
Válasz titanatlantis76 #22269. hozzászólásáraItt keresd
Válasz radvattila #22267. hozzászólásáraNekem van eladó 2db.
email : kiki69kukacvelvet,hu
Üdvözlet. Itt a fórumon olvastam valahol hogy a vlagyinak van hdraulika olajszűrője. Ez valóban így van ? És van, mégis hol ?
Válasz bs80.td #22264. hozzászólásáraEgy víztartályt kell csinálni a tetejére amivel vákumot tud csinálni, és akkor nem kell sokat játszani vele nekünk 6-10 méterről felvette a vizet!
Sziasztok, valakinek nincs t-25re gyári orrsúlya amitől megválna?
Válasz Maszek Zs #22263. hozzászólására
Ez lesz az videó
Válasz bs80.td #22264. hozzászólásáraLehet nem pont ez a márka volt de azt mindig le kellett légteleníteni.
A legujabb szerzemenyem.
Volt mar valamelyikotoknek dolga ilyen szivattyuval? Milyen melyrol tudja felvenni a vizet feltoltes nelkul? 1 meter? Vagy legteleniteni kell mindenkepp? A traktorra akarom fel rakni, egy gyorsito attetellel, es egy patakbol szivattyuzni a vizet a potkocsin levo tartalyba.
Válasz jelinek.ferenc71 #22259. hozzászólásáraKeress a youtubén olyan videót,hogy T16M töltés beállítás.
Még a másik problémám hogy néha kidobja a terepet, lehet csak reteszelö gond lehet?
Még a másik problémám hogy néha kidobja a terepet, lehet csak részesülő gond lehet?
Pontosabban a kettő vonal
Sziasztok Feri vagyok kérdésem az lenne hogy a t25-ös traktor szíjtárcsáján melyik a töltés jel. Én úgy tudom a legtöbb vonal
ahham, lánckerekes megoldás, ügyes.
kisteherautó kardán és támasz.
a hómaró meg okosan kisteher hátsóhídból.
polákok szeretnek t-25 el mókolni mindenféle extrém dolgot az biztos. megmutatják miért is az ezermester traktorja :D
2. videó
https://www.youtube.com/watch?v=Q1YOt9_BnVc a 6. perctől érdekes
Pár hete felmerült itt a front kihajtás kérdése. Találtam két videót, amin megcsinálták, és hómarót hajtanak vele.
1.
https://www.youtube.com/watch?v=NuiDC76-qJY
A lényeget kiollóztam:
Válasz Büresz #22253. hozzászólásáraNem fordítva raktad bele a tárcsát?
Válasz ND #22250. hozzászólásáraEz nagyon így van. Bár a mai kínai trakik már új korukban is hasonló gondokkal küzdenek
szóval mostanság nem igazán kedveznek a 20-25 lóerős erőgép tulajdonosoknak, semmilyen téren!
Válasz ND #22250. hozzászólásáraAz nagyon f.sza! Ez önkormányzati gép szóval amíg megy hozzá nem nyúlok, de jobb ha eladják!!
Válasz Gepi #22251. hozzászólásáraLehet hogy még a végén az lesz.
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraHa vissza olvasol valaki irta hogy az új kuplung szerkezettel volt gondja mert hajlott és nem emelt ki, a gyári szerkezetnek párja nincsen
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraÚgy h bízol a jószerencsédben. Mi pár éve nagyker áron 1ooezerért toltunk csapágyat kereket tengelyt a 25ös váltójábaa Habitól. Nagyrésze nem volt méretpontos. A kerekek tojás alakúak. Visszaküld. Jön még rosszabb. Esztergán lett beformázva a 3. Mert az se volt jó. Volt olyan bordástengely h kúpos volt. Természeresen így megszorult a kapcsoló fogaskerék rajta. Visszaküld. Pót se jobb. Némi eszterga és kézi dörzspapír segített rajta. Tömítések 90%a nem passzol nem kicsit. Még alakra se.
Szóval így állj neki. Inkább hajtsd még megy.
Ha ilyen frankó az alkatrész ellátás akkor a váltót hogyan merjem megjavítani? Mert olajcserénél volt pár kopogás a vödörbe.
Válasz stefi69 #22245. hozzászólásáraMost olvastam máshol hogy valaki járt úgy hogy nem ment összébb a rugó azért nem emelt ki.
Válasz .Richard. #22246. hozzászólásáraJónak tűnt a tárcsa, egyébként mtz-nél jártam úgy hogy ütött a tárcsa újra szétszedés volt.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraHa minden jó, lehet,hogy üt a tàrcsa,azt az èletben nem emel ki annyira, hogy ne érjen sehova. De ha ràraktad a tengelyre ès forgattad,meg könnyen csuszkàlt,ez làthato lenne.
Válasz stefi69 #22244. hozzászólásáraPróba ként azt is megcsinálhatod,amit az öreg szaki mondott. Pénzbe nem kerül. Bár én még nem találkoztam olyannal,hogy annyira vastag lett volna a tárcsa,hogy a békák állításával nem lehetett volna korigálni.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraJól csináltad ! Két féle képp lehet össze ill szét szedni. A pont helyén B betü van. A förengelyben van 1 önbeállós csapágy, és előtte a szimering. Abba csúszik bele a nyeles tengely. Ha megvan szorulva akkor viheti magával a nyelestengelyt.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraAkkor nem ott van a gond. Majd másvalaki megírja. Ott valami szorul nem az igazi de mivel hogy 10 gépet csináltál nem mondok újat. Most vagy azt csinálod, hogy újra szétszeded vagy "barbár" leszel. Ráállítasz a kinyomóvillákon úgy hogy beleérjen a lendkerékbe és "felfeküdjön" rá amikor becsavarod a csavart érzed nem kell sajnálni 3-5mm tekerhetsz, ezáltal kiemel a szerkezet és úgy teszel egy próbát.
Válasz Gepi #22241. hozzászólásáraEzt most nem értem. Milyen ellendarabot kellett volna rápróbálnom?
Válasz Büresz #22235. hozzászólásáraVárjál, most akkor mindent összecsavaroztál a nyelestengellyel együtt és össze toltad és a hidra szivattyúnál lévő "kis ablaknál" végül összecsavaroztad? A kuplung tárcsába bele próbáltad az ellendarabját?