Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR411.35 FtUSD391.7 FtCHF441.7 FtGBP492.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nekem Goodyear Wrangler AT/R-es volt először, aztán BF Mudterrain-ra cseréltem amikor lefutott.
A Wrangler AT/R-es gumi szerintem a legjobb AT-s a piacon. Ültem több kocsiban amin Goodrich AT/R-es van, azis hasonló volt, terepen kb ugyanúgy fognak de aszfalton a Wrangler olyan símán met hogy ihajj, amaz zúgózott jobban.
A BF Mud terrain-tól annyira féltem hogy hangos lesz meg rázós zúgós közben pedig kicsitsem. Vizes aszfalton jobban csúszik szerintem mint egy AT-s, de tényleg semmi hangja nemlesz lehet vele gyorsan is menni, terepen meg adja az ívet.
Te döntsd el mennyit akarsz sarazni mert ha nem annyira akkor a Wrangler AT/R-est válasszad!!!
az új 5 ü.ó. sehol egy csepp olaj pöccre indúl érződik, hogy benne van az őserő szóval akartatos gépnek látszik
a régi új az mégjobb , a bejáratás(30 óra) után már benne van újabb 30-35 ü.ó, sehol egy csepp olaj , motorba nem kell utána tölteni , és természetesen az is akaratos érződik benne az őserő
Az a baj ezekkel az új pikápokkal hogy nemjók semmire.
Fogod ezt munkára használni??? nemnagyon.
Személyautók ezek amivel eltudsz furikázni ittott, decsak ittott főleg mert automatát vettél.
Viszont annak meg drága mulatság ésmég sokat is fogyaszt, hétköznapi mindennapi szaladgálás esetén elég drágán tartod fönt.
A régebbiek azok kikeresték az árukat, nekem is pl ha kellett valami nagyobb traktorral kellett mennünk és rendszeresen miskolcra ideoda. Amióta megvan a pickup ezt megoldottam töredéke költségen plusz sokkal kevesebbet kell szaladgálni a gépekkel. Szóval megtérül! még azis,hogy kiütöttem a motort belőle és féléve áll de télen összerakom szépen, megvan az új rövidmotor bele.
Én grűn szaladgálni mindennapos autónak egy Dacia Duster-t vennék. 6 litert eszik klímával, hasmagassága nagyobb mint a Hilux-é, van benne zárható négykerék, személyautóként is jó mert nem kerül rá sokba a gumi, nem eszik 10litereket, fordulékony használható. Viszont földútakon ideoda menni totál alkalmas, SŐT!
Youtube-on nézzétek meg az offroad videókat, mennek mint a fene én nagyon meglepődtem.
ja és 4,5-ért lehet kapni újat.
Nem egy vagány kocsi de egyszerű olcsó fenntartású és sokmindenre alkalmas, még pályázni is 130-al szépen szabályosab.
csá itt a cégnél kaptunk amarokot hát szarabb mint a hilux, én sokkal jobbra számítottam de a nissan még mindig veri mind a kettőt! A Hilux az gáz miért nem csaptál a lecsóba és mondjuk egy x5ös?
Én is nagyon szeretem az L200-ast. A párom elég nagy darab a maga 120 kilójával, a fiúk sem kicsik már, s bár mostanság már általában négyen ülünk max benne, öten is elfértünk.
Nekem ha cserés lesz a Cruiser, akkor valsz' egy ilyet veszek: Új, teherautóra papírozott Land Cruiser HZJ 76
Túl nagy vagyok, így az ilyen duplafülkés platósokban sajnos még egy gyerek se fér mőgém... Pedig van belőle már másfél. (gyerekből)
Én l200 rajongó vagyok nagy bajom nem volt vele,pedig már vagy az 4. hajtom de azok is egyre szarabbak.
a 94 es is megvan még abban 750000km van nem eszik olajata motorja még mostsem , az új nem fogja ennyi ideig birni biztosan . :)
Az Amarok még ennél a faceliftes Hiluxnál is személyautósabb 1 hajszállal(de már csak annyival) , számottevő külömbség nincs köztük a Hilux is euro 5 lett( épp ideje volt már ) ezáltal csökkent 1 kicsivel a fogyasztása , ha gyerekülést is használsz azt feltétlenül bele kell próbálni mindkettőbe , mert szerintem egyikbe se fér el kényelmesen.
Szóval vagy Amarok vagy Hilux kinek mi tetszik, igazi paraszt az csak Hiluxot fog venni a városiaknak meg jó az Amarok is
Szia! Mik a különbségek pontosan? Próbáltad már az Amarokot is?
Olyanokra lennék kivánics mint rugózás, Hátsó résznél a hely, fogyasztás különbség van-e pl.
Á, difizár kell. Ha meg terepre megy az ember, akkor még rendes kerék/gumi is.
Nekem csak két difizáram van (most még csak középen és hátul), és rendes terepgumim sincs, csak egy jó nagy "ami mindenre jó, az semmire se jó", 265/70R16. Viszont pont beférne egy rendes 235/80R16 :o)
Nem értettem soha ,hogy egy terpjárót miért is gyártanak difizár nélkül,egy komolyabb barázda és egyoldalra billen ,a felső kerekek forognak az autó meg áll,de ezt te jobban tudod mert a samu keréktávja nem szabványos a többivel
Ültem többször nagy 3,2-es DID Pajero (azthiszem montero a változat neve) A lényeg, hogy bitang betyár erős (163le) nyomatékos, és kisgázon is már naggyon tölt a turbója tol mint állat. Nagyon jó a hajtása, úgy emlékszem diffizár is van benne gyárilag, csak ugye már a bonyolított elektronikázott xar az egész...
Sok a baja, szenzorok befecskendezés elektromos kapcsolású dolgok... kéttömegű lendkereke van, 2-300ezernél cserés kapásból ésatöbbi
Pedig atom egy autó, kényelmes nagy, úton is jól szalad, bír vontatni, munkaautó de ha kell jobban néz ki mint egy szép személyautó. Van rövid változata is, én a 7személyesben ültem és olyat is választanék, kár hogy nem stabil a rendszer.
A Nissan Patrol-ok sokkal nyűhetetlenebbek igénytelenebbek, de még az ilyen korosztályú Jeep Grand Cherokee-k is sokkal gondtalanabbak 2,8-as CRD merci motorral.
_fill_540x300_0.jpg)
5003 hozzászólás
Meg szerezz már nekem egy 11méteres nagyboronát kolega!!!!
Válasz #1651. hozzászólásra
Volt a szomszédban ilyen. Túl nagy és felesleges.
Lyagri komával mi a helyzet? Naggyon régen kokettált már közöttünk, én várnám beszélgetni kicsit.
A FocusTD másolata hogyan sikerült???? tudta használni jól?
Mondjad már neki, hogy télen kimegyek megnézni tavalyra ígértem de elmaradt.
Válasz #1634. hozzászólásra
Üdv!1.8 Benzin?116 v.125Le?
Válasz #1650. hozzászólásra
http://www.autovia.sk/features/gallery?type=car&id=763815&image=2 ámerika itt kezdüdik
Válasz #1648. hozzászólásra
Odabax!!!!!
Ez olyan ámerikás beütésű, de jól kipróbálták fotózáson, le a kalappal!
Válasz #1644. hozzászólásra
Nekem Goodyear Wrangler AT/R-es volt először, aztán BF Mudterrain-ra cseréltem amikor lefutott.
A Wrangler AT/R-es gumi szerintem a legjobb AT-s a piacon. Ültem több kocsiban amin Goodrich AT/R-es van, azis hasonló volt, terepen kb ugyanúgy fognak de aszfalton a Wrangler olyan símán met hogy ihajj, amaz zúgózott jobban.
A BF Mud terrain-tól annyira féltem hogy hangos lesz meg rázós zúgós közben pedig kicsitsem. Vizes aszfalton jobban csúszik szerintem mint egy AT-s, de tényleg semmi hangja nemlesz lehet vele gyorsan is menni, terepen meg adja az ívet.
Te döntsd el mennyit akarsz sarazni mert ha nem annyira akkor a Wrangler AT/R-est válasszad!!!
Válasz #1647. hozzászólásra
az új réndzser se csúnya
jujj de pajszerkodtok inasok!!!!
Nem féltek!?!?!?!?
Válasz #1640. hozzászólásra
szerinted BFG ALL vagy MUDterrain ????
Válasz #1644. hozzászólásra
Azért írtam én is,hogy piros fekete-ez olyan fergás szín
bár az én (volt)fergám csak piros volt...
Válasz #1643. hozzászólásra
)
most nagyon Szanberges akartam lenni, de szerintem jól sikerült a felújítás , nem melegszik olajnyomás is van ( egy kevés
Válasz #1642. hozzászólásra
Gratula akkor a szerelődnek....
Tudod valamikor olyan szlogennel árulták őket,hogy az ismert és elismert márka....
Válasz #1638. hozzászólásra
érződik benne az őserő 
az új 5 ü.ó. sehol egy csepp olaj pöccre indúl érződik, hogy benne van az őserő szóval akartatos gépnek látszik
a régi új az mégjobb , a bejáratás(30 óra) után már benne van újabb 30-35 ü.ó, sehol egy csepp olaj , motorba nem kell utána tölteni , és természetesen az is akaratos
Válasz #1639. hozzászólásra
Így legalább nem fulladsz meg!
Válasz #1636. hozzászólásra
jóvanna akkormeg nemhogy vettél vón egyet
Válasz #1636. hozzászólásra
Azt a keservit!Nem vót egyértelmű,hogy hova és hol?!
Válasz #1636. hozzászólásra
Hogy muzsikálnak a régi és új piros -fekete 4*4-es masináid
Válasz #1636. hozzászólásra
Válasz #1635. hozzászólásra
csak mélylevegőt
Olvasd el még egyszer
Megérkezett a kereskedésbe és alkalmam volt kipróbálni(amúgy tetszik)
NEM VETTEM SEMMIT
(ennyire megártott volna a szamorodni? vagy a ferga rázta szét az agyát ?))
Válasz #1617. hozzászólásra
de télen összerakom szépen, megvan az új rövidmotor bele.
Az a baj ezekkel az új pikápokkal hogy nemjók semmire.
Fogod ezt munkára használni??? nemnagyon.
Személyautók ezek amivel eltudsz furikázni ittott, decsak ittott főleg mert automatát vettél.
Viszont annak meg drága mulatság ésmég sokat is fogyaszt, hétköznapi mindennapi szaladgálás esetén elég drágán tartod fönt.
A régebbiek azok kikeresték az árukat, nekem is pl ha kellett valami nagyobb traktorral kellett mennünk és rendszeresen miskolcra ideoda. Amióta megvan a pickup ezt megoldottam töredéke költségen plusz sokkal kevesebbet kell szaladgálni a gépekkel. Szóval megtérül! még azis,hogy kiütöttem a motort belőle és féléve áll
Én grűn szaladgálni mindennapos autónak egy Dacia Duster-t vennék. 6 litert eszik klímával, hasmagassága nagyobb mint a Hilux-é, van benne zárható négykerék, személyautóként is jó mert nem kerül rá sokba a gumi, nem eszik 10litereket, fordulékony használható. Viszont földútakon ideoda menni totál alkalmas, SŐT!
Youtube-on nézzétek meg az offroad videókat, mennek mint a fene én nagyon meglepődtem.
ja és 4,5-ért lehet kapni újat.
Nem egy vagány kocsi de egyszerű olcsó fenntartású és sokmindenre alkalmas, még pályázni is 130-al szépen szabályosab.
Nem terepjáró, de fontos kérdés.Opel Zafira 1.8,vagy 1.9TDI átlagfogyasztást tud valaki. Nem táblázat azt tudom, hanem a napi gyakorlatban.
Válasz #1632. hozzászólásra
Nagyon ott!
Válasz #1629. hozzászólásra
180-90 az már ott van valahol a nagy átlagban
Válasz #1625. hozzászólásra
Cimborám új Hilux-át próbáltam. Jó kicsi volt...
Válasz #1629. hozzászólásra
Reménytelen...
Válasz #1626. hozzászólásra
írtan a múltkor a főzésről tényleg eltaláltam.
Ideális test súly 190.. 90kg
Fogyókúrára fogni..
Válasz #1617. hozzászólásra
csá itt a cégnél kaptunk amarokot hát szarabb mint a hilux, én sokkal jobbra számítottam de a nissan még mindig veri mind a kettőt! A Hilux az gáz miért nem csaptál a lecsóba és mondjuk egy x5ös?
Az uj igen jó már hátul is a régebbiek még azért kicsik voltak hátul
Válasz #1625. hozzászólásra
Én is nagyon szeretem az L200-ast. A párom elég nagy darab a maga 120 kilójával, a fiúk sem kicsik már, s bár mostanság már általában négyen ülünk max benne, öten is elfértünk.
Válasz #1624. hozzászólásra
mögém beférnek a gyerekek simán,pedig én is 190/125 vagyok uj L200,és agyerekek 12-18-25 évesek
Válasz #1620. hozzászólásra
Nekem ha cserés lesz a Cruiser, akkor valsz' egy ilyet veszek:
Új, teherautóra papírozott Land Cruiser HZJ 76
Túl nagy vagyok, így az ilyen duplafülkés platósokban sajnos még egy gyerek se fér mőgém... Pedig van belőle már másfél. (gyerekből)
Válasz #1622. hozzászólásra
ahol a legoccsóbb
Válasz #1620. hozzászólásra
Osztán hun éri meg megvenni ????????
Én l200 rajongó vagyok nagy bajom nem volt vele,pedig már vagy az 4. hajtom de azok is egyre szarabbak.
a 94 es is megvan még abban 750000km van nem eszik olajata motorja még mostsem , az új nem fogja ennyi ideig birni biztosan . :)
Válasz #1619. hozzászólásra
Az Amarok még ennél a faceliftes Hiluxnál is személyautósabb 1 hajszállal(de már csak annyival) , számottevő külömbség nincs köztük a Hilux is euro 5 lett( épp ideje volt már ) ezáltal csökkent 1 kicsivel a fogyasztása , ha gyerekülést is használsz azt feltétlenül bele kell próbálni mindkettőbe , mert szerintem egyikbe se fér el kényelmesen.
Szóval vagy Amarok vagy Hilux kinek mi tetszik, igazi paraszt az csak Hiluxot fog venni a városiaknak meg jó az Amarok is
Válasz #1617. hozzászólásra
Szia! Mik a különbségek pontosan? Próbáltad már az Amarokot is?
Olyanokra lennék kivánics mint rugózás, Hátsó résznél a hely, fogyasztás különbség van-e pl.
Válasz #1617. hozzászólásra
Igazán pofás jószág!
Válasz #1615. hozzászólásra
Á, difizár kell. Ha meg terepre megy az ember, akkor még rendes kerék/gumi is.
Nekem csak két difizáram van (most még csak középen és hátul), és rendes terepgumim sincs, csak egy jó nagy "ami mindenre jó, az semmire se jó", 265/70R16. Viszont pont beférne egy rendes 235/80R16 :o)
Válasz #1610. hozzászólásra
De nem is kell bele difizár, elteker mindenhol akár az oldalán is.
Válasz #1613. hozzászólásra
a gyerek gépén még jól vagyok,de ez kidobott,valahol megvan meg kell keresnem
Válasz #1612. hozzászólásra
Tudod... a notesz...
Válasz #1611. hozzászólásra
nem, elfelejtettem a kódot ez meg bejön
Válasz #1610. hozzászólásra
Nem tán a kiállításra autózol, persze a jobboldali ülésen?
Válasz #1603. hozzászólásra
Nem értettem soha ,hogy egy terpjárót miért is gyártanak difizár nélkül,egy komolyabb barázda és egyoldalra billen ,a felső kerekek forognak az autó meg áll,de ezt te jobban tudod mert a samu keréktávja nem szabványos a többivel
Válasz #1600. hozzászólásra
Na ja, Unimog az isten,de ne felejtsük el az már teherautó,meg patika áron mérik,a jó öreg orosz haditechnikával nem lehet egylapon emliteni
Válasz #1607. hozzászólásra
A cheereoki felejtős szerintem, a régebbiek legalább is. Olyanok mint a níva. Nincs alvázuk.
Ültem többször nagy 3,2-es DID Pajero (azthiszem montero a változat neve) A lényeg, hogy bitang betyár erős (163le) nyomatékos, és kisgázon is már naggyon tölt a turbója tol mint állat. Nagyon jó a hajtása, úgy emlékszem diffizár is van benne gyárilag, csak ugye már a bonyolított elektronikázott xar az egész...
Sok a baja, szenzorok befecskendezés elektromos kapcsolású dolgok... kéttömegű lendkereke van, 2-300ezernél cserés kapásból ésatöbbi
Pedig atom egy autó, kényelmes nagy, úton is jól szalad, bír vontatni, munkaautó de ha kell jobban néz ki mint egy szép személyautó. Van rövid változata is, én a 7személyesben ültem és olyat is választanék, kár hogy nem stabil a rendszer.
A Nissan Patrol-ok sokkal nyűhetetlenebbek igénytelenebbek, de még az ilyen korosztályú Jeep Grand Cherokee-k is sokkal gondtalanabbak 2,8-as CRD merci motorral.
Válasz #1605. hozzászólásra
Válasz #1604. hozzászólásra