Hirdetés
Fórum
- Földeladás új
- Landini traktorok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- AKG támogatás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetőmagok új
- Hagyományos, paraszti ismeretek. új
Cikkajánló
Hirdetés
322 hozzászólás
Április-01-re beillene némely hozzászólás de a halálba senkit sem kellene azért küldeni.Nekem a BSS pót van átalakitva és hivatalos vizsgán volt mindkettő piros rendszámra.Ha érdekel gyere és nézd meg hogy van megcsinálva.
Válasz #20. hozzászólásra
Ez a legegyszerübb megoldás és legolcsóbb!
Kérdezd meg mennyi egy fékszelep, és mennyi mütyür kell hozzá !
Talán valami kereskedő vagy ?:-)))
Fékszelep biznisz !!:-)))
10 éve fuvarozok láttam pár szelepet, alakítottam is át kocsit, 1körről -2kőrre! Azért mert a 2körössel nem lehet az 1körös féket vezérelni de fordítva müködik a dolog!
Ezért mertem javasolni ezt a megoldást !!
Válasz #19. hozzászólásra
Nem úgy működik,mert az 1 körösnek nyomásvisszacsatolásos szabályozott a működése,a 2 körösnek meg csak kétállású,közbülső szabályozás nélküli a felt. szelepe. De ha Neked ez mindegy?................................
Ez nem öngyilkos ötlet !!!
A piros a töltő ág, ha leakad a pót és megszűnik a töltés automatikussan befog a fék !
Úgyan úgy müködik mint az egykörös !!
Az 1körös fék müködése: alap helyzet állandó töltés, fékezéskor töltés megszüntetése és befog a fék !
A 2körös müködése: piros ág, állandó töltés,
sárga, fék vezérlése !
Felesleges cserélni nem lesz semmi változás, légrugó müködni fog így is !
Azért kerüld a himalája csúcsait :-)))
nézd meg a YOU TUBE-on hogy néz ki az a traktor,amit a pót belenyomott az árokba,és ettől még rosszabb,ha más gyerekét ütöd el,és ülsz 5 évet érte.Semmi képpen ne alakítsd át a pótot.
Ezek valóban öngyilkos ötletek! A kérdést a KPM dönti el,mivel azt mondja,h. egy magasabb kategóriáju rendszert nem lehet visszabutítani.A vezérlő pótkocsi szelepnek amúgy is forditott a működése mint az 1 körösnek pontosan emiatt,hogy ne lehessen megoldani egy kutyafej cserével.A töltő vezetékről valóban elérhető egy részleges működés,csak az a baj,hogy az egykörös traktor fékezéskor üríti az összekötőt,azonban ezt a jelet a 2 körös pótkocsi szelep úgy értelmezi,h. leszakadt a vontatóról,minek utána vészfékezést indít be.Az egyetlen megoldás a traktort átalakítani 2 körösre,de előbb meg kell kérdezni a KPM et,hogy átalakítási engedély kell-e hozzá,v. egyáltalán engedik-e.Szerintem ez nem lesz egyszerű.
dombos vidéken majd megjárja
Én szívesen cserélnék veled!
Az egy körös fékem helyett két körösre.
Válasz #13. hozzászólásra
kell venni egy HW pót fékszelepet(ez a legolcsóbb) és rárakni a kétkörös helyére mert a piros töltő vezeték a sárga meg vezérlő!!!!!!!!!!!!!
Válasz #12. hozzászólásra
Mind a 2-őt átalakítja az árok ha nem lesz segítség.
Pótot sztem.
Válasz #10. hozzászólásra
az a kérdés hogy a traktort vagy a pótot szeretné átalakítani
Válasz #7. hozzászólásra
Müködnifog, az már más tészta ,hogy az mtz-nél egy fékezés után mennyi tartalék levegő marad.Sik terepen elmegy,de lejtön riziokós.
Válasz #8. hozzászólásra
Mondd a tutit!
Válasz #8. hozzászólásra
:-))))))))))
ez jó !!!!
nem semmi öngyilkos tanácsok
Válasz #6. hozzászólásra
nekem van a trakin egykörös és kétkör levegő is. és van egy pótkocsim ami légrugós és kétkörös. azt gondoltam egykörös csatlakozóval és talán az mtz-vel is tudnám használni
Válasz #5. hozzászólásra
Helló Géza a sárga a viszatérö ág. Nemszámit,ha légrúgos is a kocsi müködni fog a fék ahogy az elöző hozászoló is irta.Persze nem mindegy, hogy mekora teljesitményü komprestor nyomja a lavegöt a töltő ágon.
Válasz #4. hozzászólásra
a sárgának mi a szerepe?
és ha légrugós is a pótkocsi?
Válasz #1. hozzászólásra
A töltö vezetéken cseréld le a fejet és kapcsold rá a gépre(piros) ! Müködni fog !
A másik a vezérlö csatlakozó, az nem kell(sárga) !
Fliegl
Válasz #1. hozzászólásra
fékszelepet lecseréled egykörösre és kész és milyen a pótkocsid
Aki tud kérem segítsen.Köszi