Hirdetés
Fórum
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Eke minden mennyiségben új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Földeladás új
- Landini traktorok új
- AKG támogatás új
Cikkajánló
Ezért érdemes újra megismerkednünk az ősi gabonafajtákkal
Az ősi gabonafajták ellenállóbbak, kevesebb vegyszert igényelnek, és nagyon...
Hirdetés
450 hozzászólás
Válasz #149. hozzászólásra
Van még a cégnél ismerősöd???? Egy gépről kellene infó amit meg akarok nézni Baján!!!
Válasz #147. hozzászólásra
A múgy nem mászok bele részletekbe ez az ő üzletük. Ennyi megjár a csapatnak. Info: Baja. Szegedi. u.147.AXIAL. Volt egyépként hogy egy "halálra" itélt JD motort a KITE-sem válalt be, Ők igen de mivel a JD motornak megvan a jellegztes "eggyoldalú"terhelése. Nemjött össze, a padon széthullott. Nembaj a tulaj kapott eggy új motort. Nemrosz garancia. 
Jól nyomod ! látom azért mindenkinél keresed a G pontot. Nekem tetszik.
Válasz #146. hozzászólásra
Már nem ! CLAAS betakaritógép mobilos lettem volna . De a válság miatt csúszot a terv és a lóvé is. Igy visszamentem a termelésbe. és nyomjuk a családi gazdaságot. Egy gyépként anno két éve keresett a Gaál-is, és nemrég a KITE is. Ez számomra nyugisabb ,de szakmailag tartom a kapcsolatot. Jó kis csapat. De pénzből élünk
( Gaál-nál a német nyelven buktam el,nem ál rá a szám. A KITÉT inkább hadjuk,bevannak pánikolva szerintem már lassan saját maguktól is.)
Válasz #145. hozzászólásra
Szóval fogalmad sincs
Válasz #145. hozzászólásra
Te az axi-nál dolgozol, hogy ilyen jól informált vagy?????
Válasz #144. hozzászólásra
Nos. nem ördöngös a motor felújitás,pláne eggy olyan műhejben mint a z AXI motorfelújitó. Pár közkorház megirigyelné a a körulményeit.a pontos metodikájába az eljárásnak nem mennék bele mert kevés lenne az oldal. De megbziható, pontos, preciz. És magasan képzet szakemberek, melyek folyamatosan járnak a nagy europai motorgyártókhoz szakmai felkészitésre.Hidd el tudják mit csinálnak ismerem őket. Pontosabb információkért keresd a szerviz mérnöküket vagy a szerelőket. Nem fogsz csalódni bennük. Egyépként az(Energotest)szerelte fel a műhelyt.
Üdv !
Válasz #143. hozzászólásra
Mond már meg hogy minek 5óráig, vagy egy napig járatni?
Meg milyen terhelést emelni rajta? Még 5 óra után csont bejáratós a motor...
Válasz #126. hozzászólásra
A motor teszt, hivjuk annak. Minimum 5 órás de volt hogy 1 napig tartott. Szépen lassan fokozatosan emelve a terhelést. Ezek után lehetett garanciát válalni a munkára. És ez még dokumentálva is van. A szitéma teljesen a motor gyártókról van koppintva.
Ismeri valaki ezt a cseh céget?
http://soko.cz/
Bruno-ban vannak.tőlünk nem lenne messze lehet kinézek
boca csak a vetések miatt nem tudtam bescannalni de hétvégére meg lessz
Sziasztok!
Nagyon megköszönném, ha átküldenétek nekem is az E-514 kombájn gépkönyvét! email-címem: elexabi (kukac) gmail (pont) com
(a spam-ek elkerülése miatt adtam meg így a címem)
Érdekel továbbá használt első abroncs E-514-re.
Köszi
A 14-es katalógust megköszönném, ha nekem is átküldenétek. maxi82@citromail.hu vagy az akova@mailbox.hu ra. Előre is köszi.
Akinek van e-mailen 514-es gépkatalógusa,legyen szíves átküldeni:jmiklan@freemail.hu.Köszönettel
Válasz #132. hozzászólásra
Átküldenéd nekem is?jmiklan@freemail.hu
Válasz #135. hozzászólásra
Ha nekem is elküldené köszönöm
ohartmi@gmail.com
Köszönöm!
rendben hétvége fele megoldom
Válasz #132. hozzászólásra
Nekem is kellemne, ha eltudnad kuldeni.
Elore is koszonom!
kallay_szabolcs@yahoo.com
Válasz #132. hozzászólásra
kérem küldje el számomra az anyagot
e-mail: bodo@gomortel.hu
szivességét előre is köszönöm
Ha v.kit érdekel 514-es gép katalógus annak szivesen átküldöm email-ben
Válasz #129. hozzászólásra
találtam a műhelyben egy zsír új harditárcsát, ha érdekel
Válasz #129. hozzászólásra
FKA kukorica adapterem van eladó vagy ahhoz alkatrészem is van .
üdv mindenkinek vennék 514-eshez alkatrészeket akinek van esetleg bontott is érdekelne légyszi írjátok meg ha van v.mitek eladó!!!!
Ha kiakarod dobni a lóvét akkor add inkább nekem . Csináld meg magad otthon és a bejáratásra figyelj oda . Többre mész vele és jóval olcsóbb .
Válasz #126. hozzászólásra
Kitudja miket tudnak ezek az AXIALosok!
Válasz #125. hozzászólásra
...és azt minek? nem bíznak a munkájukban?
És még is hogy megy ez? Fogják a frissen köszörült főtengelyes, és hüvelyezett motort, és adj neki had szóljon?
Válasz #122. hozzászólásra
Pl.: Aratási körülményeket teremtenek a motor kipróbálása közben.Beszívott levegő hőm,páratartalma,szennyezettsége,vízhűtés mértéke.Külső hőm.változtatása.
Válasz #117. hozzászólásra
Fortuna bt. Mezőszilas
Ott van rendes gari és lehet velük beszélgetni az árakról.
Válasz #120. hozzászólásra
És azért azt tudjuk,hogy E-514-es kombájnnak a motorja elég kényes téma!
Válasz #121. hozzászólásra
"kicsit nagyobb"
Az mennyi?
Na pl. egy 250ezer hufos felújítást megcsinálnak 600 000ért, akkor elengednek 20ezret?
Azért arra kíváncsi lennék, hogy mik azok a "mindenféle körülmények" amikben kipróbálják!
Válasz #120. hozzászólásra
Azt mondják a gazdák,hogy ha egy kicsit nagyobb összeget akarsz elkölteni az AXIAL-nál,elég jó kedvezményeket lehet kapni.
Válasz #118. hozzászólásra
Aztán nehogy többe kerüljön, mint a kombájn
Válasz #117. hozzászólásra
Jászberénybe Kaszab Lajos.Nekem minden motoromat amit javitottam ő ujitott fel.Bátran ajállom.
Válasz #117. hozzászólásra
Tavaly voltunk AXIAL napokon Baján,láttam a motor felújító részlegüket,ahol felújítják a motorokat és mindenféle körülmény között kipróbálják,tesztelik őket és garanciát vállalnak rá.Az IFA motor elég kényes jószág én megkérdezném őket.
Tudna valaki segiteni,hogy hol javitanak 4 hengeres ifamotort Megbizhatóan,jó minőségben,jó áron komplet felujitás kéne csinálni a motoron.Ha valaki tud segiteni irjon.
E-514 es hátsó kerekeket vennék akinek van vagy tud az tobjon egy üzit
Válasz #114. hozzászólásra
KRISZ_B nem az E-514 es guminyomását kérdezte,hanem,az E-512-ét.
E-514 guminyomás közkívánatra:
Válasz #111. hozzászólásra
A súlya.
Válasz #110. hozzászólásra
Ez az 512-es amin ez a nyomásérték szerepel eggy Németből behozott 1982-es kék kombájn.Gyárilag a legnagyobb asztallal,eredeti gyári feliratokkal.Érdekes,hogy ekkora az eltérés a két gép adatai között,de mindig tanul újat az ember.
Az adapter szélessége határozza meg a guminyomást.
Válasz #109. hozzászólásra
A gyári kezelési utasításban van,a 18.4/15*30-as gumira.Plussz a kombájn tankjára is ki van matricázva.
Válasz #107. hozzászólásra
Miben van megadva ekkora nyomás?Nekem gyári táblázat van a gépen,ami 180-kpa nyomást ad meg,ez 1,8 bar.Gabona,és kukorica asztalra eggyaránt.
Válasz #106. hozzászólásra
Ez egyszerű: tank-ülepítő pohár(az ac pumpán)-ac pumpa-szürő-adagoló-vissza a tankba.
Válasz #103. hozzászólásra
4.2-es adapterrel 2.5bár, 4soros kukorica adapterrel pedig2.8bár a keréknyomás
A hozzászólás a felhasználó kérésére törölve lett!
Agroinform Gépház
Válasz #104. hozzászólásra
köszönöm
Válasz #103. hozzászólásra
1.8-bar.
Válasz #94. hozzászólásra
mennyi az 512-es első abroncs nyomása?
Válasz #101. hozzászólásra
Ezért mondtam a nagyobbat . Az a 6*10 méteres nagyon jó
A hozzászólás a felhasználó kérésére törölve lett!
Agroinform Gépház