MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 414.77 Ft USD 402.09 Ft CHF 439.56 Ft GBP 489.72 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91328 hozzászólás

#56178 csferri

2018-01-22 11:24:09

Válasz erre

Válasz medikus #56177. hozzászólásáraJa ,, csak 82-ről írta először a cserét!

Válasz erre

#56177 medikus

2018-01-22 10:13:08

Válasz erre

Válasz csferri #56173. hozzászólására50-es,80-as!

Válasz erre

#56176 a2457

2018-01-21 22:33:26

Válasz erre

Válasz szolo001 #56175. hozzászólásárafigyelj, szerintem... akkor már csináld végig.
már úgyértem kormánymű, hid/reduktor, meg ami van gömbfej az kuka. karokat megnézni nem görbültek e. + felni rendben van é....
gumit majd utánna.

Válasz erre

#56175 szolo001

2018-01-21 21:35:36

Válasz erre

Válasz szolo001 #56174. hozzászólásáraemeltet=tehermentesít(nem áll 2 kerékre)

Válasz erre

#56174 szolo001

2018-01-21 21:34:09

Válasz erre

Válasz a2457 #56166. hozzászólásáraMost hogy mondod:a kormányoszlopban a tengely is el lehet görbülve,a szerelő szerint,mert jobbra teljesen alászedve az összekötő rúd
összeér az elsőhíd házával,nem lehet fordítani a kormánykeréken,csak ha kicsit emeltet az elején az ember,1 kis gázzal+hirtelen kuplung kiengedéssel.Akkor meg csak úgy csapódik visszafelé a kerék ,hirtelen.Ez sorba be- vagy sorból kiforduláskor esik meg,nem közúti forgalomban.Lehet ez is koptatja a gumit,mert azon az oldalon van a kopás,ahol ez a jelenség is előfordul.

Válasz erre

#56173 csferri

2018-01-21 21:22:04

Válasz erre

Válasz szolo001 #56172. hozzászólásáraMilyen perselyt vertetek onnan ki smile confused

Válasz erre

#56172 szolo001

2018-01-21 21:18:40

Válasz erre

Válasz a2457 #56166. hozzászólásáraHelló!Királycsapot persellyel együtt cseréltük.Melegítés nélkül verette ki velem a szerelő,ő csak a törött kereszttengelyt tartotta lukra.Attól féltem,hogy szétreped az öntvényház a jó húzós samuzástól!

Válasz erre

#56171 ..MZ/X..

2018-01-21 20:32:47

Válasz erre

Válasz a2457 #56169. hozzászólására smile thumbup
Hosszú-hosszú évekig hajtottunk őket fordítva, mert így ette kevésbé.

Habis felni lekopogom eddig jól bírja a rakodóst is, gond inkább a trágya minőségű gumival van. Állítólag ebből is 2 fajta van, valamelyik véknyább anyagból van ütve. Hátsónál már hamarabb kellett varrni, ott raktunk köracélt a perembe.

Válasz erre

#56170 ..MZ/X..

2018-01-21 20:24:04

Válasz erre

Válasz szolo001 #56161. hozzászólásáraSzitálás miatt nézzétek át az összekötőket, meg a kormányoszlop alján a királytengelyen nem lötyög-e az irányítókar. Le szokott lazulni az anya és elnyalja a bordákat.
Használt gumit ne vegyél, ritka az őrült ember aki eladja a jó gumit, mindenki addig használja míg lehet. Inkább vegyél újat, ruszki gumi ~50e.

Válasz erre

#56169 a2457

2018-01-21 20:21:36

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #56167. hozzászólásárana hát most röhögni fogsz de spec a voltyre gumi nagyobbat fog fordítva híg sárosban.

teli felnin is a legeslegjobb dolog kezdésnek min. 16 os köracélt meghajtatni karikának, aztán behegeszteni a "perem alá" mindkét oldalán, ha valaki rakodózik vele. egyrészt utánna akárhány rétegű gumit rá lehet kényszeríteni, másrészt meg nem tojásodik el.

Válasz erre

#56168 Blahoncio

2018-01-21 20:17:55

Válasz erre

Válasz jaminka #56150. hozzászólásáraKöszi!

Válasz erre

#56167 ..MZ/X..

2018-01-21 20:06:34

Válasz erre

Válasz szolo001 #56161. hozzászólásáraRégi csillag felnin nekünk is jobban nyalta. Meguntuk a hegesztgetést, kapott teli felnit, ez kicsit szélesebb is, ezzel teljesen normális a kopás.
Szereld le mindkettőt és cseréld őket át, akkor a minta normál irányba mutat. De ha hátrafelé áll a minta attól sem lesz senkinek gyereke. smile wink

Válasz erre

#56166 a2457

2018-01-21 19:58:09

Válasz erre

Válasz szolo001 #56158. hozzászólásárahát jó persze, be lehet lőni hogy tökegyenesen mennyen, meg ne húzzon semerre, de attól még a gumit enni fogja becsülettel. magát királycsapot önmagában felesleges cserélni, van annak kopó párja az öntvényben. kikönyörögni nem egyszerű, de avval együtt kell cserélni.
kerékcsapágakat is érdemes megnézni, tulajdonképpen attól is.. hát végülis nyalhatja attól is a gumit csak nem ennyire.
meg megnézni hogy egyenes állásból mindkét irányba a kormányon egyforma e a végállás.
ackermann gemoetriás ez a futómű is, az is tudja enni a gumit csak nem ferdén egy szélére.
általában ha csapágy ló a belsejét eszi amúgy.
ha felni szar, akkor nem teljes kerületen eszi le, na az még egy történet olyannal közlekedni.

ezek nem kapcsolódnak szögesen a gondodhoz, de ha már lekapjátok a reduktort meg átnézitek, akkor lehetséges hogy ezeket is át lehetne nézni, biztos ami biztos.

Válasz erre

#56165 nr1szicsu

2018-01-21 19:25:20

Válasz erre

Sziasztok!!
MTz 3 kivezetéses generátornál a gerjesztést és a testet be kell kötni hogy jó legyen?
És ha igen mit hova hogyan?
smile confused

Válasz erre

#56164 lakatos gabesz

2018-01-21 19:23:27

Válasz erre

Válasz Tomi81 #56163. hozzászólásáraAngol nyelvűt is elfogadok.magyart kerestem volna egy orosz nyelvű van nekem.

Válasz erre

#56163 Tomi81

2018-01-21 19:13:30

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #56162. hozzászólásáraAngol nyelvű jó?

Válasz erre

#56162 lakatos gabesz

2018-01-21 18:48:39

Válasz erre

Valakinek 1025 traktorhoz gépkönyve nincs esetleg?

Válasz erre

#56161 szolo001

2018-01-21 18:01:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56159. hozzászólásáraHelló!volt,hogy én is megcseréltem a kerekeket.De inkább át kellett volna szereltetni a külsőket a másik oldali felnire,mert ezek kötött forgásirányú gumik.De mostmár mindegy,mert nagyon elnyalta.Esetleg venni 1 használtat,ami nincs elnyalva,de általában párban árulják.

Válasz erre

#56160 szolo001

2018-01-21 17:46:31

Válasz erre

Válasz medikus #56152. hozzászólásáraHelló!Ahogy megálltam a műhely előtt,-más miatt-mindjárt méregette szemmel,meg mondta,hogy mi a baj.De nem azonnal lett orvosolva.

Válasz erre

#56159 mtz1221

2018-01-21 17:45:47

Válasz erre

Válasz szolo001 #56157. hozzászólásáraNekem a kékben gyárilag nem volt rúgó,csak egy alátét a reduktor alatt.Én marha 10 év után raktam bele,rögtön lett olajfolyás,szitálás meg lógás is.Régebben még szántott,és traktor mintás gumi volt rajta mindig ellenkezőleg volt felrakva.Úgy egyenletesen kopott.

Válasz erre

#56158 szolo001

2018-01-21 17:42:33

Válasz erre

Válasz a2457 #56156. hozzászólásáraHelló!Meg egyre jobban kopik a hüvely is!Teljesen a gumi sarkán jár a gép,amit laposra koptatott.De az úttartása jó,nagyon kicsit kell rátartani.

Válasz erre

#56157 szolo001

2018-01-21 17:38:00

Válasz erre

Válasz csferri #56153. hozzászólásáraHelló!Én sem láttam állítási lehetőséget,ezért kérdeztem rá.Királycsap volt cserélve,kopás miatt,de addig nem szitált be az első kerék.Azóta rossz úton nyomva neki,előfordul,hogy ki akarja venni a kormányt a kezemből.Olajt nem fossa ,mert tettem a ház tetejébe szuszogót.Ezekután a teendő:szétszedni a kopott oldali reduktort,meg hüvelyt,oszt megnézni a kopást?Új gumi vétele előtt.Mert én használtan vettem kb 9 éve a gépet,de elől új,nem kopott gumikkal volt szerelve.Lehet az előző gazdának is nyalta az elejét?

Válasz erre

#56156 a2457

2018-01-21 15:22:08

Válasz erre

Válasz szolo001 #56151. hozzászólásáraahogy irják. állítani nemtudod, elkopott, alkatrész cserével orvosolható csak.

jobb nem lesz, gumi egyre gyorsabban fogja zabálni.

Válasz erre

#56155 .Richard.

2018-01-21 13:29:27

Válasz erre

Válasz Đani #56154. hozzászólásárasok ember, sok vélemény. ha tiszta, fém, meg víz mentes pénzkidobás cserélni. az enyémben olyan, hogy most nem folyna le a lukon. szinte tiszta zsír. talán, 40 kiló zsír, 20 olaj lehet benne saccra. nem én tettem bele, én csak egyszer leengedtem, mert belenéztem vétel után az ablakon,kiváncsiságból. de, viszont melegben is csendes.
smile lol valaki ezt így gondolhatta, mikor beleöntötte. semmi nyügje.

Válasz erre

#56154 Đani

2018-01-21 13:10:54

Válasz erre

Üdvözletem.

Azt szeretném megkérdezni, hogy MTZ váltójába milyen olajat érdemes önteni, és lehet-e keverni?
Minimum alatt van benne, ilyenkor célszerű az egészet cserélni benne, vagy elég önteni bele?

Válasz erre

#56153 csferri

2018-01-21 08:06:00

Válasz erre

Válasz szolo001 #56151. hozzászólásáraSehogy, ahogy kopik a reduktorhüvely és cső úgy kissebb lesz és kóvályog meg beszitál az egész, ja meg fossa az olajat.

Válasz erre

#56152 medikus

2018-01-21 08:04:33

Válasz erre

Válasz szolo001 #56151. hozzászólásáraAzt a hibát TE is megláthattad volna,ha tudtad volna mit nézz!Nem kell hozzá tolómérő!

Válasz erre

#56151 szolo001

2018-01-21 06:04:56

Válasz erre

Válasz a2457 #56113. hozzászólásáraHelló!Érdeklődnék,hogy ezt az alfa megnevezésű szöget(kerékdőlést?) hogyan lehet állítani 82-es szöghidas Mtz elején?Mert nekem is csak az egyik oldalát nyalta le a guminak,csak a jobb oldalon.Az a kerék szemre is jobban dől,mint a másik.A gumi kopás miatt pláne.Kerékösszetartás nulla.Problémát szerelőnek felvetve azt válaszolta,hogy ez ilyen és kész.A szerelő amúgy jó,mert más miatt arra járva,ránézésre megmondta,hogy el van törve a rúgó a hüvelyben.Amit aztán cseréltünk is.De az azt hiszem a másik oldalon volt.

Válasz erre

#56150 jaminka

2018-01-21 05:48:43

Válasz erre

Válasz Blahoncio #56119. hozzászólásáraHa minden igaz ennek:http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1386/Kipufogocsonk_persely_6_os_turbos.html

Válasz erre

#56149 jaminka

2018-01-21 05:46:47

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #56133. hozzászólásáraHali! A bontott tömb olyan mint amilyen rajta volt? Mert személyes tapasztalatom szerint a 3/4edesen kell résolajat visszavezetni a 3/1edesen nem!

Válasz erre

#56148 ..MZ/X..

2018-01-20 23:00:55

Válasz erre

Válasz atisgyulai #56117. hozzászólásáraNekünk a régieken nem volt áteresz csavar, csak egy hegesztett 90°-os csőcsonk. Ebből a 10-es csőből meg van idehaza elég. 2 perc alatt össze lehet lökni rézzel és kifúrni. Ennél egyszerűb nincs.

Válasz erre

#56147 ..MZ/X..

2018-01-20 22:47:06

Válasz erre

Válasz vén cigány #56116. hozzászólásáraAzzal az a gond, ha leveri valami a csövet akkor ott elfolyik a petro. Ráadásul ha kell még a csövet sem tudod lecserélni csak ha üres a tank. Azért van nekem a csap alatt, így elzárom a csapokat ha valami balhé van.

Válasz erre

#56146 bukócsöves-50

2018-01-20 21:46:42

Válasz erre

Válasz csferri #56143. hozzászólásáraAkkor mindenkép lsz résolajcsövezés

Válasz erre

#56145 bukócsöves-50

2018-01-20 21:46:41

Válasz erre

Válasz csferri #56143. hozzászólásáraAkkor mindenkép lsz résolajcsövezés

Válasz erre

#56144 bukócsöves-50

2018-01-20 21:41:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56142. hozzászólásáraIgen volt

Válasz erre

#56143 csferri

2018-01-20 21:41:53

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #56141. hozzászólásáraÚgy hogy belül össze van fúrva a két csatorna ,az újabbaknál meg nincs, illetve már régóta nincs a 80mtz-k már úgy jöttek hogy külön van visszavezetve.

Válasz erre

#56142 mtz1221

2018-01-20 21:37:35

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #56141. hozzászólásáraAnnak is volt úszó állása ??

Válasz erre

#56141 bukócsöves-50

2018-01-20 21:33:52

Válasz erre

Válasz csferri #56138. hozzászólásáraAz hogy lehet,hogy anréginél nem kellett résolaj szett?

Válasz erre

#56140 bukócsöves-50

2018-01-20 21:25:49

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #56139. hozzászólásáraKöszönöm a gyors válaszokat holnap megpróbálom ezt megoldani.

Válasz erre

#56139 Vinkó75

2018-01-20 21:20:23

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #56137. hozzászólására A 6-os csavarnál kellene lennie egy vissza vezető nútnak. (Lehet hosszú a csavar és elzárja) Ezért általában nem cicózik senki. És onnan visszaköti a tartályba. De ha gondolod, egy rövidebb záró csavarral megpróbálhatod. Bár az új tömbnél már bekötés van, mivel műanyag dugós. Megmondom őszintén az új tömbnél nem is néztem van e egyáltalán, kis furat. Kapásból kötöttem a tartályra.

Válasz erre

#56138 csferri

2018-01-20 21:09:06

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #56137. hozzászólásáraA csavart kiveszed és átereszcsavarral valami tömlővel visszakötöd szabadon az olajtartályba.

Válasz erre

#56137 bukócsöves-50

2018-01-20 20:59:34

Válasz erre

Válasz csoppika #56134. hozzászólásáraNincs résolaj cső eddig nem volt ilyen rajta azt honnan kellene kinőnie a résolj csőnek

Válasz erre

#56136 csoppika

2018-01-20 20:55:36

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #56135. hozzászólásáraNálunk 1x rossz plusz tömb bekötés miatt a résolaj szétnyomta a 3szög végű aludeknit a második tömbön... smile sweatdrop

Válasz erre

#56135 Vinkó75

2018-01-20 20:52:28

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #56133. hozzászólásáraAhogy csoppi is írta résolaj cső a tartályba. Egyébként a napokban játszottam egy bontott tömbbel, végül egy újban állapodtunk meg. De ott is ment a résolaj vissza vezetés a tartályba.

Válasz erre

#56134 csoppika

2018-01-20 20:49:50

Válasz erre

Válasz bukócsöves-50 #56133. hozzászólásáraRésolaj vékony csővel vissza van vezetve a tartályba?

Válasz erre

#56133 bukócsöves-50

2018-01-20 20:36:44

Válasz erre

Üdv!
Azt szeretném kérdezni mi lehet a baja a hidraulikának vezér tömböt cseréltem (bontottat )illetve az antiszlipben cseréltem gumigyűrűket .Elindítom a gépet és erőlködik a szivattyú (szét küldött egy gumicsövet)akkor hallgat el ha az antiszlip a felső állásba és a munkahenger emelésre van állítva. hol keresem a hibát?

Válasz erre

#56132 Tomi81

2018-01-20 20:25:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56129. hozzászólásáraKormàmy ok, de legközelebb ha nem emel megforgatom. De azt fogom csinálni amit írtál

Válasz erre

#56131 Vízpocsékoló

2018-01-20 20:11:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56124. hozzászólásáraA forgalmi szerint 1980, a difiház szerint 1983 smile huh

Válasz erre

#56130 mtz1221

2018-01-20 19:57:37

Válasz erre

Válasz Tomi81 #56127. hozzászólásáraDe,lesz abban valami.

Válasz erre

#56129 mtz1221

2018-01-20 19:56:49

Válasz erre

Válasz Tomi81 #56125. hozzászólásáraKormányod milyen ??Nem lehet hogy szar a pumpája,és vissza fúj a tartályba ??És mikor feljebb van akkor,levegőst szív a hidraulikáé ??Én leereszteném az olajat,meg levenném a szívó csövet első lépésben,hátha csak valamit belejtettek.

Válasz erre