MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 405.84 Ft USD 393.39 Ft CHF 431.97 Ft GBP 488.04 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91752 hozzászólás

#56202 Vízpocsékoló

2018-01-22 20:34:34

Válasz erre

Válasz atisgyulai #56201. hozzászólásáraLehet, bár kisebb az esélye, óra gomba, termosztát smile nonono

Válasz erre

#56201 atisgyulai

2018-01-22 20:16:02

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #56200. hozzászólásáraDe az is lehet hogy nem 80° az, csak egyformán csal mindkettő.
smile w00t smile lol

Válasz erre

#56200 Vízpocsékoló

2018-01-22 19:27:16

Válasz erre

Válasz prütyi #56199. hozzászólásáraHát nem tudom, de az enyém utána jó lett, még csodálkoztam is hogy így összevág miden, hogy 80 fokos a termosztát, és az óra is pont annyit mutat, ruszkinál ez nagy dolog smile rolleyes

Válasz erre

#56199 prütyi

2018-01-22 18:48:19

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #56192. hozzászólásáraMechanikus órám megérezte hogy termosztátot cseréltem és egyből megnyiffant a huncut?

Válasz erre

#56198 medikus

2018-01-22 18:44:39

Válasz erre

Válasz balazoooo #56193. hozzászólásáraporlasztó.

Válasz erre

#56197 balazoooo

2018-01-22 18:26:11

Válasz erre

Válasz csferri #56196. hozzászólásáraHolnap azzal kezdünk.

Köszönöm szépen a segítséget.

Válasz erre

#56196 csferri

2018-01-22 18:15:52

Válasz erre

Válasz balazoooo #56195. hozzászólásáraAzért mielőtt szétbontod a motort csak nézd már meg az üz.anyag rendszert, porlasztók smile thumbup

Válasz erre

#56195 balazoooo

2018-01-22 18:08:41

Válasz erre

Válasz conrad #56194. hozzászólásáranekem is ez volt az első megérzésem:) egyébként nem rég volt motorgenerál kb 60-70 óra ment bele.

Válasz erre

#56194 conrad

2018-01-22 17:59:46

Válasz erre

Válasz balazoooo #56193. hozzászólásáraszerintem motorbontás lesz. gyűrűtörés , mert nekem is ez volt pont az ősszel. smile laugh

Válasz erre

#56193 balazoooo

2018-01-22 17:55:41

Válasz erre

Sziasztok

952.2 mtz hirtelen elkezdett kéken füstölni és a motor járása kocsit olyan mintha dugulás lenne az üzemanyag rendszerbe. Esetleg valami ötletetek van mi lett vele?(szűrők tiszták, dugulás nincs)

Válasz erre

#56192 Vízpocsékoló

2018-01-22 17:41:41

Válasz erre

Válasz prütyi #56187. hozzászólására Kb fél éve raktam bele 80-fokosat, és terheletlenül 2-2,5 km után eléri 80 fokot pedig semmi gumigyűrűt nem raktam alá.Én a helyedben a gombát cserélném ki hogy azzal mit mutat, pont így csinálta nekem is hogy a blokk forró volt, az óra meg 50 fokig ha felment, új gombával egyből jól mutatott. smile smile

Válasz erre

#56191 prütyi

2018-01-22 16:50:08

Válasz erre

Válasz medikus #56190. hozzászólásáraMind a két géphez rendeltünk. Mind a kettőben ugyan úgy zötyög. Mivel kellene megszüntetni a zötyögést? "o" gyűrűvel?

Válasz erre

#56190 medikus

2018-01-22 16:06:05

Válasz erre

Válasz prütyi #56187. hozzászólásáraA zötyögést kell megszüntetni!

Válasz erre

#56189 mtz1221

2018-01-22 16:04:57

Válasz erre

Válasz prütyi #56187. hozzászólásáraNekem mindkettőben 87 fokos van.Üresen télen is 70 fokon,terhelésen 85 fok körül megy. smile thumbup Ellenőrizd le a hőfokmérődet.

Válasz erre

#56188 medikus

2018-01-22 16:04:14

Válasz erre

Válasz .Richard. #56186. hozzászólásáraDe 82-es ről van,volt szó!!

Válasz erre

#56187 prütyi

2018-01-22 15:06:58

Válasz erre

Sziasztok! Aki rakott a gépére újfajta termosztátházat termosztátostúl az megmondhatná nekem hogy terheletlenül az övé mennyire hajlandó felmelegedni, mivel az enyém mechanikus óra szerint 50Cfokig melegedik fel,de a hűtőben a vizet egyáltalán nem keringteti vagy szemmel nem észrevehető. Mindegyikben zötyög a termosztát?Ezzel a zötyögéssel kellene kezdenem valamit? Kézzel viszont sokkal melegebb a blokk mint a régi termosztátnál. Abban reménykedtem hogy ez az újfajta termosztát majd tartja rendesen a hőfokot akármilyen terhelésnél,de lehet tévedtem.

Válasz erre

#56186 .Richard.

2018-01-22 13:30:02

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #56182. hozzászólásáraÍgy van. 550ben is a csap àll a hidban,nem fordul ,kB. 12es csapszeggel keresztben rögzítve,persely meg az öntvény keretben.

Válasz erre

#56185 lakatos gabesz

2018-01-22 13:25:50

Válasz erre

Válasz D-032-a #56184. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm! smile thumbupcool

Válasz erre

#56184 D-032-a

2018-01-22 12:57:16

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #56164. hozzászólásáraNB kolega jóvoltából a #50830 hozászólásban (2017. 05. 25) van az angol könyv pdf.zip-ben.

Válasz erre

#56183 zsozsi51

2018-01-22 12:28:51

Válasz erre

Sziasztok,

Sorközművelő gumikat nezegetek újba és használtba is. A kereskedők weblapjain 6PR-es gumik vannak, viszont használtban lattam 10 PR-est is. Tapasztalat, vélemény?

Válasz erre

#56182 Jakabjóska

2018-01-22 12:14:48

Válasz erre

Válasz medikus #56181. hozzászólásáraVan. Az első öntvény keret egyforma a 80-nal, a csap meg rögzítve van a hídban.
Majd csinálok képeket cserekor.

Válasz erre

#56181 medikus

2018-01-22 12:04:39

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #56179. hozzászólásáraAbban van persely?

Válasz erre

#56180 csferri

2018-01-22 11:44:57

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #56179. hozzászólására smile confused

Válasz erre

#56179 Jakabjóska

2018-01-22 11:33:38

Válasz erre

Válasz csferri #56173. hozzászólására Persely

Én is most akarom cserélni a 82-ben, csappal együtt.

Válasz erre

#56178 csferri

2018-01-22 11:24:09

Válasz erre

Válasz medikus #56177. hozzászólásáraJa ,, csak 82-ről írta először a cserét!

Válasz erre

#56177 medikus

2018-01-22 10:13:08

Válasz erre

Válasz csferri #56173. hozzászólására50-es,80-as!

Válasz erre

#56176 a2457

2018-01-21 22:33:26

Válasz erre

Válasz szolo001 #56175. hozzászólásárafigyelj, szerintem... akkor már csináld végig.
már úgyértem kormánymű, hid/reduktor, meg ami van gömbfej az kuka. karokat megnézni nem görbültek e. + felni rendben van é....
gumit majd utánna.

Válasz erre

#56175 szolo001

2018-01-21 21:35:36

Válasz erre

Válasz szolo001 #56174. hozzászólásáraemeltet=tehermentesít(nem áll 2 kerékre)

Válasz erre

#56174 szolo001

2018-01-21 21:34:09

Válasz erre

Válasz a2457 #56166. hozzászólásáraMost hogy mondod:a kormányoszlopban a tengely is el lehet görbülve,a szerelő szerint,mert jobbra teljesen alászedve az összekötő rúd
összeér az elsőhíd házával,nem lehet fordítani a kormánykeréken,csak ha kicsit emeltet az elején az ember,1 kis gázzal+hirtelen kuplung kiengedéssel.Akkor meg csak úgy csapódik visszafelé a kerék ,hirtelen.Ez sorba be- vagy sorból kiforduláskor esik meg,nem közúti forgalomban.Lehet ez is koptatja a gumit,mert azon az oldalon van a kopás,ahol ez a jelenség is előfordul.

Válasz erre

#56173 csferri

2018-01-21 21:22:04

Válasz erre

Válasz szolo001 #56172. hozzászólásáraMilyen perselyt vertetek onnan ki smile confused

Válasz erre

#56172 szolo001

2018-01-21 21:18:40

Válasz erre

Válasz a2457 #56166. hozzászólásáraHelló!Királycsapot persellyel együtt cseréltük.Melegítés nélkül verette ki velem a szerelő,ő csak a törött kereszttengelyt tartotta lukra.Attól féltem,hogy szétreped az öntvényház a jó húzós samuzástól!

Válasz erre

#56171 ..MZ/X..

2018-01-21 20:32:47

Válasz erre

Válasz a2457 #56169. hozzászólására smile thumbup
Hosszú-hosszú évekig hajtottunk őket fordítva, mert így ette kevésbé.

Habis felni lekopogom eddig jól bírja a rakodóst is, gond inkább a trágya minőségű gumival van. Állítólag ebből is 2 fajta van, valamelyik véknyább anyagból van ütve. Hátsónál már hamarabb kellett varrni, ott raktunk köracélt a perembe.

Válasz erre

#56170 ..MZ/X..

2018-01-21 20:24:04

Válasz erre

Válasz szolo001 #56161. hozzászólásáraSzitálás miatt nézzétek át az összekötőket, meg a kormányoszlop alján a királytengelyen nem lötyög-e az irányítókar. Le szokott lazulni az anya és elnyalja a bordákat.
Használt gumit ne vegyél, ritka az őrült ember aki eladja a jó gumit, mindenki addig használja míg lehet. Inkább vegyél újat, ruszki gumi ~50e.

Válasz erre

#56169 a2457

2018-01-21 20:21:36

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #56167. hozzászólásárana hát most röhögni fogsz de spec a voltyre gumi nagyobbat fog fordítva híg sárosban.

teli felnin is a legeslegjobb dolog kezdésnek min. 16 os köracélt meghajtatni karikának, aztán behegeszteni a "perem alá" mindkét oldalán, ha valaki rakodózik vele. egyrészt utánna akárhány rétegű gumit rá lehet kényszeríteni, másrészt meg nem tojásodik el.

Válasz erre

#56168 Blahoncio

2018-01-21 20:17:55

Válasz erre

Válasz jaminka #56150. hozzászólásáraKöszi!

Válasz erre

#56167 ..MZ/X..

2018-01-21 20:06:34

Válasz erre

Válasz szolo001 #56161. hozzászólásáraRégi csillag felnin nekünk is jobban nyalta. Meguntuk a hegesztgetést, kapott teli felnit, ez kicsit szélesebb is, ezzel teljesen normális a kopás.
Szereld le mindkettőt és cseréld őket át, akkor a minta normál irányba mutat. De ha hátrafelé áll a minta attól sem lesz senkinek gyereke. smile wink

Válasz erre

#56166 a2457

2018-01-21 19:58:09

Válasz erre

Válasz szolo001 #56158. hozzászólásárahát jó persze, be lehet lőni hogy tökegyenesen mennyen, meg ne húzzon semerre, de attól még a gumit enni fogja becsülettel. magát királycsapot önmagában felesleges cserélni, van annak kopó párja az öntvényben. kikönyörögni nem egyszerű, de avval együtt kell cserélni.
kerékcsapágakat is érdemes megnézni, tulajdonképpen attól is.. hát végülis nyalhatja attól is a gumit csak nem ennyire.
meg megnézni hogy egyenes állásból mindkét irányba a kormányon egyforma e a végállás.
ackermann gemoetriás ez a futómű is, az is tudja enni a gumit csak nem ferdén egy szélére.
általában ha csapágy ló a belsejét eszi amúgy.
ha felni szar, akkor nem teljes kerületen eszi le, na az még egy történet olyannal közlekedni.

ezek nem kapcsolódnak szögesen a gondodhoz, de ha már lekapjátok a reduktort meg átnézitek, akkor lehetséges hogy ezeket is át lehetne nézni, biztos ami biztos.

Válasz erre

#56165 nr1szicsu

2018-01-21 19:25:20

Válasz erre

Sziasztok!!
MTz 3 kivezetéses generátornál a gerjesztést és a testet be kell kötni hogy jó legyen?
És ha igen mit hova hogyan?
smile confused

Válasz erre

#56164 lakatos gabesz

2018-01-21 19:23:27

Válasz erre

Válasz Tomi81 #56163. hozzászólásáraAngol nyelvűt is elfogadok.magyart kerestem volna egy orosz nyelvű van nekem.

Válasz erre

#56163 Tomi81

2018-01-21 19:13:30

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #56162. hozzászólásáraAngol nyelvű jó?

Válasz erre

#56162 lakatos gabesz

2018-01-21 18:48:39

Válasz erre

Valakinek 1025 traktorhoz gépkönyve nincs esetleg?

Válasz erre

#56161 szolo001

2018-01-21 18:01:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #56159. hozzászólásáraHelló!volt,hogy én is megcseréltem a kerekeket.De inkább át kellett volna szereltetni a külsőket a másik oldali felnire,mert ezek kötött forgásirányú gumik.De mostmár mindegy,mert nagyon elnyalta.Esetleg venni 1 használtat,ami nincs elnyalva,de általában párban árulják.

Válasz erre

#56160 szolo001

2018-01-21 17:46:31

Válasz erre

Válasz medikus #56152. hozzászólásáraHelló!Ahogy megálltam a műhely előtt,-más miatt-mindjárt méregette szemmel,meg mondta,hogy mi a baj.De nem azonnal lett orvosolva.

Válasz erre

#56159 mtz1221

2018-01-21 17:45:47

Válasz erre

Válasz szolo001 #56157. hozzászólásáraNekem a kékben gyárilag nem volt rúgó,csak egy alátét a reduktor alatt.Én marha 10 év után raktam bele,rögtön lett olajfolyás,szitálás meg lógás is.Régebben még szántott,és traktor mintás gumi volt rajta mindig ellenkezőleg volt felrakva.Úgy egyenletesen kopott.

Válasz erre

#56158 szolo001

2018-01-21 17:42:33

Válasz erre

Válasz a2457 #56156. hozzászólásáraHelló!Meg egyre jobban kopik a hüvely is!Teljesen a gumi sarkán jár a gép,amit laposra koptatott.De az úttartása jó,nagyon kicsit kell rátartani.

Válasz erre

#56157 szolo001

2018-01-21 17:38:00

Válasz erre

Válasz csferri #56153. hozzászólásáraHelló!Én sem láttam állítási lehetőséget,ezért kérdeztem rá.Királycsap volt cserélve,kopás miatt,de addig nem szitált be az első kerék.Azóta rossz úton nyomva neki,előfordul,hogy ki akarja venni a kormányt a kezemből.Olajt nem fossa ,mert tettem a ház tetejébe szuszogót.Ezekután a teendő:szétszedni a kopott oldali reduktort,meg hüvelyt,oszt megnézni a kopást?Új gumi vétele előtt.Mert én használtan vettem kb 9 éve a gépet,de elől új,nem kopott gumikkal volt szerelve.Lehet az előző gazdának is nyalta az elejét?

Válasz erre

#56156 a2457

2018-01-21 15:22:08

Válasz erre

Válasz szolo001 #56151. hozzászólásáraahogy irják. állítani nemtudod, elkopott, alkatrész cserével orvosolható csak.

jobb nem lesz, gumi egyre gyorsabban fogja zabálni.

Válasz erre

#56155 .Richard.

2018-01-21 13:29:27

Válasz erre

Válasz Đani #56154. hozzászólásárasok ember, sok vélemény. ha tiszta, fém, meg víz mentes pénzkidobás cserélni. az enyémben olyan, hogy most nem folyna le a lukon. szinte tiszta zsír. talán, 40 kiló zsír, 20 olaj lehet benne saccra. nem én tettem bele, én csak egyszer leengedtem, mert belenéztem vétel után az ablakon,kiváncsiságból. de, viszont melegben is csendes.
smile lol valaki ezt így gondolhatta, mikor beleöntötte. semmi nyügje.

Válasz erre

#56154 Đani

2018-01-21 13:10:54

Válasz erre

Üdvözletem.

Azt szeretném megkérdezni, hogy MTZ váltójába milyen olajat érdemes önteni, és lehet-e keverni?
Minimum alatt van benne, ilyenkor célszerű az egészet cserélni benne, vagy elég önteni bele?

Válasz erre

#56153 csferri

2018-01-21 08:06:00

Válasz erre

Válasz szolo001 #56151. hozzászólásáraSehogy, ahogy kopik a reduktorhüvely és cső úgy kissebb lesz és kóvályog meg beszitál az egész, ja meg fossa az olajat.

Válasz erre