Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Tomszi #2950. hozzászólásáraMinden behozható de azért amerikából nem annyira egyszerű, amit belinkelt itt Lipi kolléga az is kolumbiából vagy honnan való.
Azért gépet venni megnézés kipróbálás nélkül.....kintre meg utazni szervezni ááááá inkább hagyjuk az nem járja, nem Németbe kell kiugrani, azt megoldom bármikor.
Kirovec még most is teccik csak kaptam egy olyan árat amin nem is szabad gondolkodni egy percig sem...korábban nagyságrendileg kevesebbeket mondtak nekem kiállításon.
Versatile meg teccik, szerintem törzscsuklósokban a legjobb traktorok a világon.
Válasz .Feco. #2956. hozzászólásáraKöszönöm, ezt én is így gondolom, de még is mire alkalmas, jó lehet azokra a munkákra amire én szeretném használni? Milyen teljesítményű a gép, milyen munka eszközzel boldogul ? Mit lehet tőle elvárni?
Válasz Drisa #2949. hozzászólásáraHat ezaz... a 7r-es akkori új sorozat, ami 2015-ig változtatás nélkül futott... a fendt meg régebbi modell, 2007-tol futott, annyi hogy 2010-Ben kapott egy ráncfelvarrást... 7x30 8x30 ami partiban van vele...
Sziasztok! Ismeri valaki ezeket a gépeket? Milyenek lehetnek, mire lehet őket használni?
Az ára igen magasnak tűnik egy ilyen kis gépért szerintem...
Valami kisebb testű gépet szeretnék amit akár gyümölcsösben és szántóföldön is lehetne használni, milyen gépet tudnátok ilyenre ajánlani? (Kb. 100ha területre 30/70% aránya a gyümölcsös és szántó) A gyümölcsös mérete csökkenőben van, idáig MTZ-k dolgoztak, azokat szeretnénk kiváltani. Gondoltam valami kisebb testű 120-150Le közötti gép erre a méretre elég lenne?! Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv. B.Ú.É.K!
Válasz szanberg #2904. hozzászólásáraHa akarsz akkor tudsz levadászni Versatile-t, ha nem újat veszel. Mindent behoznak külföldről is, ezeréves Challengert, JCB Fastracot, mindent, szerintem nem kell neked magyarázni.
Egyébként miért csak a Versatile lehetne csuklósban? Az IH-nak is van (A New Holland ugyanaz, csak kékben), a John Deere-nek is, jó tudom, azt nem veszel soha. A múltkor a Grammerüléses Kirovecekért voltál megveszve.
Egyébként megint láttam a korábban említett amerikai FB csoportban egy jó IH Steigert. 98-as évjáratú 9380-as, tripla kerekekkel, tip-top kinézetű, 5000 üzemóra alatt. Nem nagyon hajtják őket kint.
Válasz VMisi #2923. hozzászólásáraHiába volt 25, amikor a 20 is sok ilyen 6 éves gépé. Atól, hogy JD sokan nem esnek hanyat, mert megkérheti az árát. Kérni lehet a 10x is, de arra vevőt is kell találni. Majd olyan 13-15 közötti áron lehet vevő is akad a traktorra.
Válasz szanberg #2938. hozzászólásáraAzt te sem gondolod komolyan ugye hogy belehajtok egy gépbe mondjuk 4-5 misi bérletet és akkor azt simán leengedik az árból?
Én akkor már kialkudtam a jd hát abból amennyiért vettem nem engedtek volna szart sem már nemhogy bérgép árat...SOHA ne teregesd ki egy kereskedőnek a lapjaidat. Így vagyok beszámításnál is... elmegyek a falig aztán kezdem beszámíttatni vagy sem.... Bár mostanság a szabad piacon sokkal jobban tudtam eladni a simitót ekét rt-t stb...
Válasz .Feco. #2931. hozzászólásáraMondjuk az elég nagy géz hogy egy fendt ami aztán a technológia csúcsát jelenti nem alap a front felfüggesztés...
Láttam a 3-as fendteket is nem frontosak.. mondjuk nekem kicsire nem kellene de nagyon azért marha jó dolog a csere a df-en az van, áldás... pótkocsinál rt-nél levenni nehezebbnél fel stb...
Válasz szanberg #2927. hozzászólásáraIgen mert gyorsan kellett és fél évet nem tudtam rá várni ez az oka. Semmi más. De a DFem fokozatmentes nincs párja kezelhetőségbe, és akkor az még nem is a fendt fokozatmentese mert az az igazi meg az ivt.
Válasz .Feco. #2928. hozzászólásáraGálmobilnál is van még 140r, 145r meg 2 db 6830. Nagyon nem tetszett a 6830-sok motorjárása. Elvileg befecskendező csere volt meg garantált az üzemóra, de 6000 üórás gép motorja hebegett. A szervizes szerint ez teljesen tökéletes, majd ha a motorháztetó lemeze is rezonál akkor van gond szerinte. Hát idáig sem voltunk JD fanok, de továbbra sem győztek meg.
Amúgy a főnök 145r-je tetszene Neked (az is eladó), de az már más kategória volt nekünk.
Válasz J.D. Borda #2922. hozzászólásáraMindenhol az IVT-t preferálják csak a Kite faxsaga hogy mindenkit lefelé beszél róla hogy árban versenyképesebb legyen... mondjuk sok más ilyen dolog is van, pl front fuggeszto... rohadt jó dolog pl súlyt gyorsan felvenni vagy letenni, tartályt tenni rá vagy bárhova, nyugaton szerintem a gépek 70%-n rajta van, míg itthon 10%-on sem... régen a fendt-ek alapfelszereltsége volt, tudtommal az axi járta ki hogy lehessen nélküle is venni...
Válasz .Feco. #2928. hozzászólásáraLemaradt a szöveg... szóval ez max 12-13-at ha ér, inkább annyit sem.... 15 körül már bőven kapni m-est meg r-est...
Válasz szanberg #2900. hozzászólásáraITT a szomszédban az osztráknál van vagy egy tucat jd, 6-7-8 vegyesen, mind ivt egytöl egyig, biztos azért veszi öket, meet annyira szarok....
Válasz JD Lipi #2919. hozzászólásáraNem csak németnel mar mindenhol ivt megy csak szinte. Gyanitom ha amcsikat is belevesszük szerintem a jd ivtjéből a top 3ba biztos bemne van eladottba.
Válasz VMisi #2917. hozzászólásáraEzért is nagy bukó ilyet újonnan venni. Legjobb példa mennyivel olcsóbb egy fendt mint egy jd ami poweres, azonos évjárat és üzem óra mellett.
Válasz VMisi #2917. hozzászólásáraIgen tartanak mert nemértenek hozzá.
Pl németeknél angoloknál 80%-ban IVT váltóval vannak.
Németeknél azt mertűk mondani JD szervizben IVT nem jó hát kaptunk hideget!
Válasz JD Lipi #2908. hozzászólásáraHirdetnek egy 6830-at már egy jó ideje, IVT-vel meg minden földi jóval, 3000 üórával, de az árát folyamatosan viszi le, nem kapkodnak valamiért utána. Olcsóbban fog elkelni, mintha power váltós lenne.
Szóval tartanak ettől az IVT-től emberek.
Válasz szanberg #2895. hozzászólásáraAz enyémel a 6485 van egy partiban, ha jól néztem. Azal bármikor ki merek állni, nem félek, hogy megenne az MF.
6-8 éve amikor a szomszéd faluban nagy traktort akartak venni, hoztak MF 8xxx a legnagyobat súlyozás nélkül, és egy 360 Fendet teljes súlyozásban. Természetesen a Fend nyerte el a tulaj szimpátiáját. Ráadásul az MF súlyok nélkül jóval többe került mint a Fend.
Fend maradt a cégbe, azóta vetek másikat is. Elég furán gondolkozot az MF díler, ilyen politikával nem érvenyesül.
Válasz Sk Laci #2913. hozzászólására
Még arra sem. Kis 95- össel műtrágyát vittem ki póttal, fordultam meg pot megdülyedt kicsit majd felbotultam laposon vele!
Válasz JD Lipi #2896. hozzászólásáraEzek az olasz sorozatok olyan kiszolgáló, futkosós traktorok, vegyszerezés, vetés, magágykészités fogasal, kombinátoral. Szántani elszánt, esetleg tárcsáz. Engen a német sorozat jobban érdekel 6xxx sorozat.
Mifelénk volt egy vállalkozó aki ilyen 95 lovas 6 hengeres olasz kivitelü DF-el vállalkozot 300 ha-on. De valahogyan nem győzte. Valaha voltam neki segíteni, mára már nem léteznek. "Mindent szeretet csinálni, csak fizetni nem" .....
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
6512 hozzászólás
Válasz moll1983 #2960. hozzászólásáraMár csialtak. JD motoral, Huntraktor, meg van aki kamionmotort is épített bele.
Válasz moll1983 #2960. hozzászólásáraVan ilyen gép, úgy hívják huntractor...
Srácok egy lepusztult Rába Steigerből nem lehetne egy erős masinát építeni erősebb motor,több súllyal,bő 10-böl megállná váltó hídak bírná.
Válasz szanberg #2958. hozzászólásáraTe írtad nem lehet venni!
Válasz Tomszi #2950. hozzászólásáraMinden behozható de azért amerikából nem annyira egyszerű, amit belinkelt itt Lipi kolléga az is kolumbiából vagy honnan való.
Azért gépet venni megnézés kipróbálás nélkül.....kintre meg utazni szervezni ááááá inkább hagyjuk az nem járja, nem Németbe kell kiugrani, azt megoldom bármikor.
Kirovec még most is teccik csak kaptam egy olyan árat amin nem is szabad gondolkodni egy percig sem...korábban nagyságrendileg kevesebbeket mondtak nekem kiállításon.
Versatile meg teccik, szerintem törzscsuklósokban a legjobb traktorok a világon.
Válasz .Feco. #2956. hozzászólásáraKöszönöm, ezt én is így gondolom, de még is mire alkalmas, jó lehet azokra a munkákra amire én szeretném használni? Milyen teljesítményű a gép, milyen munka eszközzel boldogul ? Mit lehet tőle elvárni?
Válasz ICE #2952. hozzászólásáraSzerintem meg ez egy elég jó elad érte, újonnan 100e EUR körül van, ennyi uzemoraval jóformán bejarattak csupán...
Válasz Drisa #2949. hozzászólásáraHat ezaz... a 7r-es akkori új sorozat, ami 2015-ig változtatás nélkül futott... a fendt meg régebbi modell, 2007-tol futott, annyi hogy 2010-Ben kapott egy ráncfelvarrást... 7x30 8x30 ami partiban van vele...
Válasz emcett #2953. hozzászólásáraEzt én is tudom, de milyen a gép azt szeretném tudni?!
Válasz ICE #2952. hozzászólásáraNem rossz értelemben írom, de a legdrágább traktor márka egyik képviselőjét találtad meg....
Fendt 312 S4 Vario
Sziasztok! Ismeri valaki ezeket a gépeket? Milyenek lehetnek, mire lehet őket használni?
Az ára igen magasnak tűnik egy ilyen kis gépért szerintem...
Valami kisebb testű gépet szeretnék amit akár gyümölcsösben és szántóföldön is lehetne használni, milyen gépet tudnátok ilyenre ajánlani? (Kb. 100ha területre 30/70% aránya a gyümölcsös és szántó) A gyümölcsös mérete csökkenőben van, idáig MTZ-k dolgoztak, azokat szeretnénk kiváltani. Gondoltam valami kisebb testű 120-150Le közötti gép erre a méretre elég lenne?! Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv. B.Ú.É.K!
Válasz Tomszi #2950. hozzászólásáraÁra nem volt kiírva. Ez lemaradt, bocs.
Válasz szanberg #2904. hozzászólásáraHa akarsz akkor tudsz levadászni Versatile-t, ha nem újat veszel. Mindent behoznak külföldről is, ezeréves Challengert, JCB Fastracot, mindent, szerintem nem kell neked magyarázni.
Egyébként miért csak a Versatile lehetne csuklósban? Az IH-nak is van (A New Holland ugyanaz, csak kékben), a John Deere-nek is, jó tudom, azt nem veszel soha. A múltkor a Grammerüléses Kirovecekért voltál megveszve.
Egyébként megint láttam a korábban említett amerikai FB csoportban egy jó IH Steigert. 98-as évjáratú 9380-as, tripla kerekekkel, tip-top kinézetű, 5000 üzemóra alatt. Nem nagyon hajtják őket kint.
Válasz .Feco. #2947. hozzászólására2011 mindkettő 8000+ üzem óra.
Válasz VMisi #2923. hozzászólásáraHiába volt 25, amikor a 20 is sok ilyen 6 éves gépé. Atól, hogy JD sokan nem esnek hanyat, mert megkérheti az árát. Kérni lehet a 10x is, de arra vevőt is kell találni. Majd olyan 13-15 közötti áron lehet vevő is akad a traktorra.
Válasz Drisa #2944. hozzászólásáraMikori évjáratok és melyik modellév? 930-as lehet 2007-2010 és 2010-2013 és 2013-2018 modell is szám alapján...
Válasz Drisa #2944. hozzászólásárafendt 2016-os 3500 üo 40 milla..
22 milla az 850 üo-s 2011-es évj.
Válasz szanberg #2929. hozzászólásáraFórumtalin megbeszéljük. B.Ú.É.K.
Válasz .Feco. #2924. hozzászólására7230r 20 Milla
930 fendt 22 Milla
Válasz VMisi #2935. hozzászólásáraHa hullámzott az alapjárat, az egy szolenoid szelep cseréjével javítható.
Ez valóban előfordul ezeknél.
Válasz .Feco. #2934. hozzászólásáraNem állítom állitottam nem láttad belülről IVT váltót. Nekünk 7050Üó van benne.
Válasz szanberg #2938. hozzászólásáraAzt te sem gondolod komolyan ugye hogy belehajtok egy gépbe mondjuk 4-5 misi bérletet és akkor azt simán leengedik az árból?
Én akkor már kialkudtam a jd hát abból amennyiért vettem nem engedtek volna szart sem már nemhogy bérgép árat...SOHA ne teregesd ki egy kereskedőnek a lapjaidat. Így vagyok beszámításnál is... elmegyek a falig aztán kezdem beszámíttatni vagy sem.... Bár mostanság a szabad piacon sokkal jobban tudtam eladni a simitót ekét rt-t stb...
Válasz .Feco. #2934. hozzászólásáraAkkor csak annyit A modul gyári hibába lett cserélve. Ezt a gyár állta.
Válasz .Feco. #2931. hozzászólásáraMondjuk az elég nagy géz hogy egy fendt ami aztán a technológia csúcsát jelenti nem alap a front felfüggesztés...
Láttam a 3-as fendteket is nem frontosak.. mondjuk nekem kicsire nem kellene de nagyon azért marha jó dolog a csere a df-en az van, áldás... pótkocsinál rt-nél levenni nehezebbnél fel stb...
Válasz J.D. Borda #2937. hozzászólásáraMiért volt sürgős?
Bérgép lett volna őszre is a bérleti díjjat meg beszámolták volna az új gép árába.
Válasz szanberg #2927. hozzászólásáraIgen mert gyorsan kellett és fél évet nem tudtam rá várni ez az oka. Semmi más. De a DFem fokozatmentes nincs párja kezelhetőségbe, és akkor az még nem is a fendt fokozatmentese mert az az igazi meg az ivt.
Válasz .Feco. #2930. hozzászólásáraA 6030-sok tényleg viszonylag drágák az újabbakhoz képest. A 30 és az M között szinte ugyanaz, nem?
Válasz .Feco. #2928. hozzászólásáraGálmobilnál is van még 140r, 145r meg 2 db 6830. Nagyon nem tetszett a 6830-sok motorjárása. Elvileg befecskendező csere volt meg garantált az üzemóra, de 6000 üórás gép motorja hebegett. A szervizes szerint ez teljesen tökéletes, majd ha a motorháztetó lemeze is rezonál akkor van gond szerinte. Hát idáig sem voltunk JD fanok, de továbbra sem győztek meg.
Amúgy a főnök 145r-je tetszene Neked (az is eladó), de az már más kategória volt nekünk.
Válasz JD Lipi #2933. hozzászólásáraKöszönöm, van ilyen gepunk (az van a kis fényképen is) láttam már a váltót belülről 9000 uo alatt...
Válasz .Feco. #2931. hozzászólásáraHa érdekel itt JD 8530 IVT váltó javítás téma amin atestűnk nyár végén leirom.
Válasz J.D. Borda #2926. hozzászólásáraAz tény bármiben modern gépet veszel, azt kezelni nyomkodni kell. Nem Mtz Rába bebaszod 6-ba vagy bírja vagy nem!
Válasz J.D. Borda #2922. hozzászólásáraMindenhol az IVT-t preferálják csak a Kite faxsaga hogy mindenkit lefelé beszél róla hogy árban versenyképesebb legyen... mondjuk sok más ilyen dolog is van, pl front fuggeszto... rohadt jó dolog pl súlyt gyorsan felvenni vagy letenni, tartályt tenni rá vagy bárhova, nyugaton szerintem a gépek 70%-n rajta van, míg itthon 10%-on sem... régen a fendt-ek alapfelszereltsége volt, tudtommal az axi járta ki hogy lehessen nélküle is venni...
Válasz .Feco. #2928. hozzászólásáraLemaradt a szöveg... szóval ez max 12-13-at ha ér, inkább annyit sem.... 15 körül már bőven kapni m-est meg r-est...
Válasz golyó 2 #2918. hozzászólásáraKüld már el emailben mire gondolsz, mik a részletek!!!
Komolyan érdekel!
Válasz VMisi #2923. hozzászólásáraJd 6150M-R
Válasz J.D. Borda #2922. hozzászólásáraMégis e23-al vetted...
Válasz Batka #2925. hozzászólásáraJd nem szereti ennyi izlesek es pofonok a tény attol még az hogy a jd ivt jo vucc..
Válasz szanberg #2900. hozzászólásáraITT a szomszédban az osztráknál van vagy egy tucat jd, 6-7-8 vegyesen, mind ivt egytöl egyig, biztos azért veszi öket, meet annyira szarok....
Válasz Drisa #2920. hozzászólásáraMennyivel? Szerintem amúgy kb semennyivel... 6-8 éves 160 le-s fendt-eket meg 15-20 milliókért hirdetik mindenhol... ugyanilyen jd meg 10-12...
Válasz .Feco. #2921. hozzászólására25 körül volt pár hónapja.
Válasz JD Lipi #2919. hozzászólásáraNem csak németnel mar mindenhol ivt megy csak szinte. Gyanitom ha amcsikat is belevesszük szerintem a jd ivtjéből a top 3ba biztos bemne van eladottba.
Válasz VMisi #2917. hozzászólásáraMennyirol indult és hol tart most? (Én épp ilyesmit keresegelek...)
Válasz VMisi #2917. hozzászólásáraEzért is nagy bukó ilyet újonnan venni. Legjobb példa mennyivel olcsóbb egy fendt mint egy jd ami poweres, azonos évjárat és üzem óra mellett.
Válasz VMisi #2917. hozzászólásáraIgen tartanak mert nemértenek hozzá.
Pl németeknél angoloknál 80%-ban IVT váltóval vannak.
Németeknél azt mertűk mondani JD szervizben IVT nem jó hát kaptunk hideget!
Válasz szanberg #2911. hozzászólásáraItt a Géped.
Az egész világ ELADÓ.
2375 Trimble (Range Point) hidraulikus robotpilótával.
Válasz JD Lipi #2908. hozzászólásáraHirdetnek egy 6830-at már egy jó ideje, IVT-vel meg minden földi jóval, 3000 üórával, de az árát folyamatosan viszi le, nem kapkodnak valamiért utána. Olcsóbban fog elkelni, mintha power váltós lenne.
Szóval tartanak ettől az IVT-től emberek.
Válasz szanberg #2912. hozzászólásáraTessék Máté kalandra fel.
https://www.mascus.hu/mezogazdasagi-gepek/hasznalt-traktorok/versatile-2360/gwenjwnz.html
Válasz szanberg #2895. hozzászólásáraAz enyémel a 6485 van egy partiban, ha jól néztem. Azal bármikor ki merek állni, nem félek, hogy megenne az MF.
6-8 éve amikor a szomszéd faluban nagy traktort akartak venni, hoztak MF 8xxx a legnagyobat súlyozás nélkül, és egy 360 Fendet teljes súlyozásban. Természetesen a Fend nyerte el a tulaj szimpátiáját. Ráadásul az MF súlyok nélkül jóval többe került mint a Fend.
Fend maradt a cégbe, azóta vetek másikat is. Elég furán gondolkozot az MF díler, ilyen politikával nem érvenyesül.
Válasz Sk Laci #2913. hozzászólására
Még arra sem. Kis 95- össel műtrágyát vittem ki póttal, fordultam meg pot megdülyedt kicsit majd felbotultam laposon vele!
Válasz JD Lipi #2896. hozzászólásáraEzek az olasz sorozatok olyan kiszolgáló, futkosós traktorok, vegyszerezés, vetés, magágykészités fogasal, kombinátoral. Szántani elszánt, esetleg tárcsáz. Engen a német sorozat jobban érdekel 6xxx sorozat.
Mifelénk volt egy vállalkozó aki ilyen 95 lovas 6 hengeres olasz kivitelü DF-el vállalkozot 300 ha-on. De valahogyan nem győzte. Valaha voltam neki segíteni, mára már nem léteznek. "Mindent szeretet csinálni, csak fizetni nem" .....