Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Sk Laci #9485. hozzászólásáraNehéz lenne!Pusztán azért,mert itt nincs már ilyen alapanyag!A gumis már nagyon nem is süt,mert nem tud!Egyik baj az,hogy nem gumi,hanem műanyag a gumi!Egyszerűen elolvad a sütőben!Volt egy nagyon jó gumis barátom,öreg szakember,tőle tudom!Neki még volt szerszáma!Még gumicsizma talp sütője is!
Válasz envagyok2 #9466. hozzászólásáraÉn már láttam ilyent, gané dolog leszedni. Tiszta retek leszel tőle, próbáld a valahol kivágni a belselyéből kiszedni a tölteléket akkor már nyert ügyed lesz.
Nálunk az volta jó, hogy menetközben lényegében széttépődött..(keresztbe ment az úton a kerék és le volt nyomva..:-) meg ette az út..
Válasz bandigh #9476. hozzászólásáraarra én is gondoltam, hogy leesztergálom, csak nem fordul át a nagy gépen se, hahahah
de a felnihez ezek szerint nincs hozzáragadva, akkor így le lehet fejteni.
Válasz Tobszi #9473. hozzászólásáraPassz. Kiállításon láttam közelebbről egy elvágott, bemutató kereket. A "hab" olyan tapintású volt, mint a közepesen lágy tömör gumi.
Nem hinném, hogy a feloldás járható út lenne. Eleve a bejuttatás szelepen, vagy a sérülés helyén keresztül történne, és és onnan kellene továbbterjedni?
Vagy a sérült gumit valahogy lefejtenéd róla? Akkor meg már a habot is le lehet vágni.
Szóval szerintem flex, vagy fűrész. És akkor még kérdés, hogy mennyire van a felnihez hozzátapadva.
Válasz Szabi. #9465. hozzászólásáraEgyenlőre meg szeretném hagyni, azért is vettem rá két új gumit hátra. Az elsők újak voltak.
Szeretném a kertből is leszedni, mert elég kaptató /domb/. Hátso kertet is rendezem, mert az is tbe van növe mindenfélével.
Ha meg útban lessz, meghirdetem.
Válasz Sk Laci #9462. hozzászólásáraInkább valakivel megcsináltattad volna és nem ment volna rá napjaid. Az úgy nem lett volna jobb ?
Ha eltúrod a placcot, utána mit kezdesz a géppel ?
Válasz Bárány #9463. hozzászólásáraTudom, de amit xarakodik, az már fáj.....
És úgy látom mindennel de lehet mindenkivel. Azért egy idő után már ez sem jó.......
Válasz Szabi. #9459. hozzászólásáraEzt a gépet ház körüli munkákra vettem. Szomszéd telket amit megvettem eltakarítani a romházat. Ezt csinálja gond nélkül. Ha lenne raktáram akkor Manitut vettem volna üzemképeset.
Volt kínálatban jobb állapotú UH 53 is, de az eladó visszavette a hirdetést, mert elromolt neki a teleszkópos rakója, és csak 2 hónap mulva lett volna eladó. Engemet meg a ház döntési engedélyen levő dátum nyomott. He nem tartom be, újrafuthattam volna a kérvényezést, és az egyes hivatalok, szomszédok beleegyezése,.... na ezt nem akartam.
Válasz R Sándor #9456. hozzászólásáraKomplett kerekeket találtam Magyarországon, nem messze a Szlovák határátkelőhöz, ahol lakom, de le voltak zárva a határok. Mire engedtek volna, már nem volt fenn a hirdetés. Lemaradtam.
Mostan van SK-ban nem egészen 100 km-re tőlem komplett kerekek, de valahogyan az egyik felén össze vannak pattogva. Úgy néz ki, mint amikor valami gépen van, évekig leengedve álna, majd felfújod. A törésnél tele van repedésekkel. Nem merem bevállalni.
Válasz Bárány #9455. hozzászólásáraGumi kb 3 órát, de nem jutottam semmire.
A gép már jó pár napot.
Először a kanalat kellett keheggeszgetni /repedések/, fékkel-levegőrendszerrel vacakoltam 3 órát, de abbahagytam. Megy fék nélkül is. De ki kellett iktatni a levegőhengereket, mert ha ált, befékelt megától, nehezen indult el. Olajak cserélve, felöntözve. Hütőfolyadék csere.
Csináltam a hátsómeghajtást, mert a mágnesszelep nem kapcsolt. Átcsináltam mechanikus kapcsolású levegő szelepekre, így szépen megy.
A difizárat még nem sikerült megnéznem. A szelep kacsol, amit átcsináltam, csak a kerekeket nem kapcsolja össze a futómüben. Mostan a hátsó futómü bal kerékagyának csapjaival kínlódok. Ki volt fordulva az egész kerékagy, összetört csapágyal jártak. Tegnap azt szedtem szét, de beszakadt a csap. Ma kiszedtem azt is. Csapágypersely nem akat kijönni a hídból, ezt kellett kiszednem. Ez is egy rakás időt elvett.
Nehézkes a hozzáférés. Sötétre maradtam az összerakással. Így holnap fejezem be.
Lessz még vele munkám, de nem panaszkodok.
Legnagyobb gond, hogy az udvaron csinálom /nincsen mühelyem ahová beférne/ sár van, és még nem egyszer az eső is bezavart.
Válasz Sk Laci #9454. hozzászólásáraBiztos van azon karika ? Most jut eszembe pár éve vettem két 1000 éves kereket,tiszta jó gumikkal. Minden gumishoz elvittem senki sem látott még ilyet.Pár 7 áztatás meg verés után megmozdult a közepén valahogy.Akkor jöttem rá hogy két félből van a felni,de csak egymásra ugranak mint a karika a felnire.Mai napig nem tudom hogy sikerült szét ugrasztani őket. De első osztályú rostély sütő lett belőle.És akkor találtunk rajta U.S.A army 1961 feliratot.
Válasz Sk Laci #9454. hozzászólásáraEgyébként néztem milyen gumit vettél pont ilyet hirdettek (mármint méretben)bss potkocsin volt mert kamiongumis lett meg a felnin van.
13055 hozzászólás
Válasz Ares 826 #9503. hozzászólásáraVas az vas, az acél meg vas és szén ötvözete. Javaslom tanulmányozd a vas-szén állapot ábrát!
Válasz szantofold22 #9497. hozzászólásáraA gyűjtés sikerült. Volt e értelme? Majd kiderül.
Válasz zsoltrs #9502. hozzászólásáraA vas is acél vazeeeeeeeeee!!!! Mi a szakmád asztalos vagy szobafestő???????
Válasz Ares 826 #9501. hozzászólásáraAcél
Válasz zsoltrs #9500. hozzászólásáraHát akkor miből akarsz bele tenni "Teckóóóóóóóós" nylon zsacsiból???????
Válasz Gumóka #9499. hozzászólásáraA piac n gondolja h igény lenne rá?
Esztergályos csak vasból tudna, az meg előbb-utóbb kinyalodik.
Válasz zsoltrs #9498. hozzászólásáraEsztergályos!
Hali
A potkocsim vonószemében már van egy persely, aminek 40es belseje van.
A traki vonófejének a csapja meg 31 mm. Szóval eléggé megrángatja a trakit.
Sehol nem találok olyan méretű perselyt.
Van vmi ötlet?
Volt értelme, vannak még jóérzésű emberek! Sikerült a gyüjtés!
https://www.szoljon.hu/?s=Zsombor
Válasz Szabi. #9495. hozzászólására
Válasz szantofold22 #9492. hozzászólásáraVáltozó szilárdságú tekercsen belül.
Válasz medikus #9493. hozzászólásáraEzt nem tudtam
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9491. hozzászólásáraAzt jelenti,400 szor szakad el 360 méteren belül!
Válasz F-A-R-M-E-R \ #9491. hozzászólásáraA 400 as ba 400 m van 1 kg ba.A 360 ba meg 360m/ kg. De hogy a kettő egybe ilyet még nem láttam.
Üdv. Valaki megtudná mondani, mi a különbség a kettő madzag között?? Az egyik 400/360 másik 360-as.
Válasz medikus #9489. hozzászólásáraHozzá kell szoknunk, és örüjünk, hogy legaláb még ez van.......
Válasz bandigh #9487. hozzászólásáraKorom,és műanyag!
Válasz mtz1221 #9481. hozzászólásáraLáttátok ?? Hőálló papucsban vannak .
Válasz medikus #9486. hozzászólásáraKb ez a különbség az olcsó gumi meg a drága között. Hogy miből van
Válasz Sk Laci #9485. hozzászólásáraNehéz lenne!Pusztán azért,mert itt nincs már ilyen alapanyag!A gumis már nagyon nem is süt,mert nem tud!Egyik baj az,hogy nem gumi,hanem műanyag a gumi!Egyszerűen elolvad a sütőben!Volt egy nagyon jó gumis barátom,öreg szakember,tőle tudom!Neki még volt szerszáma!Még gumicsizma talp sütője is!
Válasz mtz1221 #9481. hozzászólásáraInkább tanulhatnánk tőlük.
A jövőben nehogy mink is otthon a pajtában futózzuk újra a gumikat
Válasz Gumóka #9483. hozzászólásáraFőleg gyufával
Ma már rákerült az egyik új gumi.
Ha nem fog esni, akkor hétfőre tervezem a másikat.
Válasz Sk Laci #9452. hozzászólásáraAzért 1 liter gázolajat ha beáztattál volna a peremhez? Csak tipp, de sok helyen segít a dízel...
Válasz envagyok2 #9466. hozzászólásáraÉn már láttam ilyent, gané dolog leszedni. Tiszta retek leszel tőle, próbáld a valahol kivágni a belselyéből kiszedni a tölteléket akkor már nyert ügyed lesz.
Nálunk az volta jó, hogy menetközben lényegében széttépődött..(keresztbe ment az úton a kerék és le volt nyomva..:-) meg ette az út..
Válasz bandigh #9476. hozzászólásáraVégén még nekünk nem fog maradni minőségi indiai gumi,miattuk.
Válasz Bárány #9479. hozzászólásáraTűzre!
Válasz bandigh #9476. hozzászólásáraMeg lehetne próbálni elvágás nélkül lepajszerolni. Az a gumihurka valamire még biztos jó lenne!
Válasz bandigh #9476. hozzászólásáraarra én is gondoltam, hogy leesztergálom, csak nem fordul át a nagy gépen se, hahahah
de a felnihez ezek szerint nincs hozzáragadva, akkor így le lehet fejteni.
Válasz envagyok2 #9466. hozzászólásáraÚgy látszik nincs más mint a gyufa, nem túl környezetbarát, meg kb a felni is kuka, de hatékony lenne
Válasz Bárány #9475. hozzászólásáraVidejo
Válasz Tobszi #9473. hozzászólásáraPassz. Kiállításon láttam közelebbről egy elvágott, bemutató kereket. A "hab" olyan tapintású volt, mint a közepesen lágy tömör gumi.
Nem hinném, hogy a feloldás járható út lenne. Eleve a bejuttatás szelepen, vagy a sérülés helyén keresztül történne, és és onnan kellene továbbterjedni?
Vagy a sérült gumit valahogy lefejtenéd róla? Akkor meg már a habot is le lehet vágni.
Szóval szerintem flex, vagy fűrész. És akkor még kérdés, hogy mennyire van a felnihez hozzátapadva.
Válasz envagyok2 #9466. hozzászólására
Válasz Bárány #9472. hozzászólásáraMilyen hab amivel feltöltenek?
Válasz Tobszi #9471. hozzászólásáraFlexkorong, fűrész, ilyesmi.
Válasz envagyok2 #9466. hozzászólásáraA habot nem oldja valami?
Válasz R Sándor #9468. hozzászólásáraa belső oldala van kiszakadva, valami beszorulhatott a sárkaparó meg a gumi közé, azt kiszabta
Válasz envagyok2 #9466. hozzászólásáraHa Atra,azt sehogy!Majd egyszer ha lerohad!
Válasz envagyok2 #9466. hozzászólásáraEzt még kàr levágni ,inkább vegyél két felnit ez még jó lesz potkeréknek.
Válasz Szabi. #9465. hozzászólásáraEgyenlőre meg szeretném hagyni, azért is vettem rá két új gumit hátra. Az elsők újak voltak.
Szeretném a kertből is leszedni, mert elég kaptató /domb/. Hátso kertet is rendezem, mert az is tbe van növe mindenfélével.
Ha meg útban lessz, meghirdetem.
ha már gumi, ezt hogy szednétek le?
habbal feltöltött kerék.
gumis azt mondta, ha leszedem, felrakja rá az újat...
Válasz Sk Laci #9462. hozzászólásáraInkább valakivel megcsináltattad volna és nem ment volna rá napjaid. Az úgy nem lett volna jobb ?
Ha eltúrod a placcot, utána mit kezdesz a géppel ?
Válasz Bárány #9463. hozzászólásáraTudom, de amit xarakodik, az már fáj.....
És úgy látom mindennel de lehet mindenkivel. Azért egy idő után már ez sem jó.......
Válasz Szabi. #9459. hozzászólásáraNe bántsd! Laci jó gyerek!
Válasz Szabi. #9459. hozzászólásáraEzt a gépet ház körüli munkákra vettem. Szomszéd telket amit megvettem eltakarítani a romházat. Ezt csinálja gond nélkül. Ha lenne raktáram akkor Manitut vettem volna üzemképeset.
Volt kínálatban jobb állapotú UH 53 is, de az eladó visszavette a hirdetést, mert elromolt neki a teleszkópos rakója, és csak 2 hónap mulva lett volna eladó. Engemet meg a ház döntési engedélyen levő dátum nyomott. He nem tartom be, újrafuthattam volna a kérvényezést, és az egyes hivatalok, szomszédok beleegyezése,.... na ezt nem akartam.
Válasz R Sándor #9456. hozzászólásáraKomplett kerekeket találtam Magyarországon, nem messze a Szlovák határátkelőhöz, ahol lakom, de le voltak zárva a határok. Mire engedtek volna, már nem volt fenn a hirdetés. Lemaradtam.
Mostan van SK-ban nem egészen 100 km-re tőlem komplett kerekek, de valahogyan az egyik felén össze vannak pattogva. Úgy néz ki, mint amikor valami gépen van, évekig leengedve álna, majd felfújod. A törésnél tele van repedésekkel. Nem merem bevállalni.
Válasz Sk Laci #9458. hozzászólásáraEzért még pénzt is adtál vagy Ők adtak !?
Válasz Bárány #9455. hozzászólásáraNem az a lényeg......
LEGALÁBB OLCSÓ VOLT !!!!!!!!!
Lacink, a tipikus fillérbaxó
Válasz Bárány #9455. hozzászólásáraGumi kb 3 órát, de nem jutottam semmire.
A gép már jó pár napot.
Először a kanalat kellett keheggeszgetni /repedések/, fékkel-levegőrendszerrel vacakoltam 3 órát, de abbahagytam. Megy fék nélkül is. De ki kellett iktatni a levegőhengereket, mert ha ált, befékelt megától, nehezen indult el. Olajak cserélve, felöntözve. Hütőfolyadék csere.
Csináltam a hátsómeghajtást, mert a mágnesszelep nem kapcsolt. Átcsináltam mechanikus kapcsolású levegő szelepekre, így szépen megy.
A difizárat még nem sikerült megnéznem. A szelep kacsol, amit átcsináltam, csak a kerekeket nem kapcsolja össze a futómüben. Mostan a hátsó futómü bal kerékagyának csapjaival kínlódok. Ki volt fordulva az egész kerékagy, összetört csapágyal jártak. Tegnap azt szedtem szét, de beszakadt a csap. Ma kiszedtem azt is. Csapágypersely nem akat kijönni a hídból, ezt kellett kiszednem. Ez is egy rakás időt elvett.
Nehézkes a hozzáférés. Sötétre maradtam az összerakással. Így holnap fejezem be.
Lessz még vele munkám, de nem panaszkodok.
Legnagyobb gond, hogy az udvaron csinálom /nincsen mühelyem ahová beférne/ sár van, és még nem egyszer az eső is bezavart.
Válasz Sk Laci #9454. hozzászólásáraBiztos van azon karika ? Most jut eszembe pár éve vettem két 1000 éves kereket,tiszta jó gumikkal. Minden gumishoz elvittem senki sem látott még ilyet.Pár 7 áztatás meg verés után megmozdult a közepén valahogy.Akkor jöttem rá hogy két félből van a felni,de csak egymásra ugranak mint a karika a felnire.Mai napig nem tudom hogy sikerült szét ugrasztani őket. De első osztályú rostély sütő lett belőle.És akkor találtunk rajta U.S.A army 1961 feliratot.
Válasz Sk Laci #9454. hozzászólásáraEgyébként néztem milyen gumit vettél pont ilyet hirdettek (mármint méretben)bss potkocsin volt mert kamiongumis lett meg a felnin van.