Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407.83 FtUSD393.55 FtCHF432.15 FtGBP488.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Szerintem meg ne döntsd már el párszáz kilométerről hogy hogy közlekedik vele a srác. Teljesen normális hétköznapi gyerek. Míg nem kezde el xopatni a kocsi feszt glancolta, fényesítgette, óvta mint a szeme fényét. Nagy lába van szeret gyorsan menni ahol lehet de nem vagizik, nem csapatja.
Másik fle hogy tegnap ahogy szereltem akkor láttam hogy ezekeb folyamatosan forog a kinyomócsapágy, nincs pedálholtjáték. Szóval attól hogy pár kilométeren (akár párszázon)keresztül rajta van valakinek a lába kuplungpedálon attól attól nem lenne szabad hogy baja legyen. A tiétek is egyszerűen megadta magát valószínűleg.
Faternak egy terrano van abban szétszakad egyszer egyik dugó. Összeőrölte magát apróra. Állatorvos ismrősömnek a terranójában 4x cseréltek valami csapágyat a váltójában. Vadi újonan vette új korától xar volt... fél évig levelezett veleük mire nagy nehezen kapott egy új váltót rá de addigra már úgy félt az autótól hogy nem is mert vele menni, annyiszor cserben hagyta, ott állt még neki vagy fél évig aztán eladta. Egyik ismerősömnek is vettt egy vadi új navarát ami a 177 pacis automata váltósat mert neki az tetszett most meg a haját tép mert 20literes fogyasztások jönnek ki rá neki. Visszavitte a szervízbe, azt mondták hogy ez a "normális" érték. Semmi baja a kocsinak. Ő se fog többet nissant venni.
Szóval nem mondom hogy xar kocsi a nissan pont olyan mint az összes többi. Se jobb se rosszabb.Mindenesetre szerintem kell annyira isteníteni.
Felétek bevált felénk meg nem. Ennyi. Befér a tárcsa aggyal a lendkerék felé is és aggyal a szerkezet felé is. Ezen is elméláztunk hogy nem e fordítva volt bent a tárcsa és az volt a baj. Felhívtunk egy nissan szervizes ismerőst és megkérdeztük tőle hogy hogy kell lennie. Jól volt benne. Aztán még faggattam erről arról kiderült hogy nem egyedi esettel volt dolgunk...
Nem találtam semmi egyéb rendellenseséget, megforgattuk a nyelest amennyire tudtuk.. nem üt, nem lóg, nincs megkopva a vége. Lett bele új tárcsa új persely új csapágy mert zúgott az is nagyon aztán meglátjuk meddig megy el...
Ezt most pont becsípte valami, már nem is tudom mi... de amúgy az vagyok. Volt hogy két kezemen 4köröm volt fekete akkor az ötödik körmömet hátúlról előrefelé letépte egy vasajtó széle... úgy hogy a körömház is szétszakadt... dőlt a vér, kimentem SFR-re nézi a doki... össze kéne varrni mert jól sikerült a mutatvány... aztán meglátja a többi fekete körmömet és megjegyzi: Bár ahogy elnézi előtte már gyakorlotam párat mire ez ilyen szépen összejött. Érdekes van hogy évekig nincs ráütve, becsípve egy se... aztán van hogy egy hónap alatt 3x is.
Egyszer fax ácshaverom rávert egy hatalmasat az újára... úgy kinevettem hogy potyogtak a könnyeim. Másnap én is rávertem az enyémre egy méghatalmasabbat... ő se volt rest kinevetni engem. Azóta inkább nem nevetek ha ilyet látok.
El hieted hogy a tulaj nem is villantot valami tul nagyot... Inkább csak körbement a rizikó mentes szakaszon nehogy lebögés legyen belölle mert ha mondjuk egy nivás srác beledöl a malajba talán még segitünk kitolni is de egy ilyenel hatalmas lebögés!!
Én nem tudom SzJ!
ez sántít. Nem gyári alkatrész lett bele építve 3éve az is biztos. Ermikének is ilyen van kettő 2-300ezrekkel és bakker hozzányúlatlanul mindenféle téren.
Miénkben mnt írtam volt tárcsacsere, bár annak baja nem volt,jó özepes álapotban volt, de ha már megkellett bontani a gépet, mindent kicseréltünk. Tárcsa szerkezet nyomcsapágy munkahenger kompletten.
260ezer km-nél, rógatva nagyon sokat offroadoza, nagy súlyokat vontatva és cipelve.
Szerintem a srác mivel csajzós autója az neki rallyzik vele, mármint athiszi rally autó, aztán forgatni akarja keresztben akar menni vele... mondjuk ez itt is van űzve, vizes úton temps kanyarban ilyen 80 felett is megmászik a fara, most télen meg kimondottan lehet lapolni, bár ilyenkor semminek nem árt ha az úton marad az autó
Szóval nemtudom elhinni mi a frászt lehet vele művelni, itt csak a baráti körben 4 ilyen nissan van(enyém mondjuk ettől újabb eggyel), erdészeti vadászati mezőgazdasági napi aktív munkákra terepjárásra offroadozásra használ autók.
Én ha kell a világvégére is elmegyek vele autpályán is, ez már gyorsabb mint a kockalámpások és csendesebb nagytempónál.
Ezen a kuplung már új, az első kerekek közepén az automata kapcsolóagyakat fogom cserélni mert már el eresztenek, illetve egy másik ilyen csak többet futott autóból(környékbéli az is) kiindulva kardánkeresztet cseréltek 300ezer km felett. Szóval ilyeneket még eltudok majd képzelni és fogadni rajta a jövőben, mert feszt vízben megy meg sárban, 8 éves és sokat futott már, zsírzógomb csak a kardántengely csúszóhüvelyénél van, azt már zsíroztam is, de több egyéb gondozásmenes (sajnos).
Adja el azt az autót és vegyen egy másikat! az már beteg és valami gondja van.
Tegnap navarrát kuplungoztam... valamitől szétverte a bronzperselyt a főtengely végébe és ettől valószínűleg kirepedt a tárcsa agya. kiesett egy "csillapító" rugó belőle és az betámaszkodott a szerkezet és a tárcsa közé ezért nem oldott ki a kuplung. :s A tárcsa már volt benne cserélve 2-3 éve. Akkor a szegecsek nyíródtak el a gyári tárcsába a széle forgott a közepe állt. Nyomatékot nem vitte át.
Lenne rá pénzem,ilyet vennék,vagy építenék.Így átalakítva,nagyon tetszik,külsőre.Terepjáró képessége szinte kiváló.De gyanítom hogy láttad te is közelről.AZ unimogot nem sok terepjáró veri meg.
Aha egy kibb képet szeretnék föltenni a srácoknak hogy láthasanak igazi terepjárókat is... Na ná hogy a cccp böl!! De nem nagyon akar össze jönni.. Van kép böven sok este eltartana
idei vetetlen készletből is van bőven kint volt ki 300-as után a 200-as FAO-t sem tudtta elvetni.. Miota maszek világ van ilyen nemnagyon volt, mostmár belekell tenni eztis a pakliba.
Mult hétfőn:Bikal-ott alvós
szerdán:tengelic ott alvós
Pénteki Cserkeszőlösire a családi béke miatt nem mentem!
Ma : Akasztó
Holnap:Névnap
Holnapután:évzáró a haveréknál!
Alig Bírom!
Ha télen jöttök el kell menjünk egy motoros szán túrára. Most láttam, hogy szerveznek ilyeneket. Csuda jó dolog egy 120-150 lovas géppel döngetni a havon. Simán futják a 120-130-at.
A srác tűzoltóságon folyamatosan elsőszeres sofőr. Szóval annyira azért nem lehet kéttballábas. És egyedül az első kardán van rajta megbuherva. Az is úgy hogy esztergályos szétszúrta a gyárit és bele illesztette az uaz csúszóhüvelyét mert a gyáriból eltűnt a borda. Szóval keresztek villák maradtak eredetiek. Folytathatnám még a nissanos "történeteimet". De már többször leírtam itt régebb őket.
Nem mondom hogy xarok nekem is vannak ismerőseim akik dicsőitik őket. De nekem személy szerint nagyon rossz tapasztalataim vannak velük. Szóval én egy életre megutáltam az tuti navarrát is terranot is.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Felszólító leveleket küldött ki a Gazdasági Versenyhivatal")
5003 hozzászólás
Ez egyik kocsiban az 320 e nél jár most cserélni kellett a kuplungot! szétkopott elhasználódott! 96 ból megúsztam!!
Válasz #1243. hozzászólásra
Szerintem meg ne döntsd már el párszáz kilométerről hogy hogy közlekedik vele a srác. Teljesen normális hétköznapi gyerek. Míg nem kezde el xopatni a kocsi feszt glancolta, fényesítgette, óvta mint a szeme fényét. Nagy lába van szeret gyorsan menni ahol lehet de nem vagizik, nem csapatja.
Másik fle hogy tegnap ahogy szereltem akkor láttam hogy ezekeb folyamatosan forog a kinyomócsapágy, nincs pedálholtjáték. Szóval attól hogy pár kilométeren (akár párszázon)keresztül rajta van valakinek a lába kuplungpedálon attól attól nem lenne szabad hogy baja legyen. A tiétek is egyszerűen megadta magát valószínűleg.
Válasz #1251. hozzászólásra
de kell!!!!!!!
Válasz #1243. hozzászólásra
Faternak egy terrano van abban szétszakad egyszer egyik dugó. Összeőrölte magát apróra. Állatorvos ismrősömnek a terranójában 4x cseréltek valami csapágyat a váltójában. Vadi újonan vette új korától xar volt... fél évig levelezett veleük mire nagy nehezen kapott egy új váltót rá de addigra már úgy félt az autótól hogy nem is mert vele menni, annyiszor cserben hagyta, ott állt még neki vagy fél évig aztán eladta. Egyik ismerősömnek is vettt egy vadi új navarát ami a 177 pacis automata váltósat mert neki az tetszett most meg a haját tép mert 20literes fogyasztások jönnek ki rá neki. Visszavitte a szervízbe, azt mondták hogy ez a "normális" érték. Semmi baja a kocsinak. Ő se fog többet nissant venni.
Szóval nem mondom hogy xar kocsi a nissan pont olyan mint az összes többi. Se jobb se rosszabb.Mindenesetre szerintem kell annyira isteníteni.
Válasz #1243. hozzászólásra
Felétek bevált felénk meg nem. Ennyi. Befér a tárcsa aggyal a lendkerék felé is és aggyal a szerkezet felé is. Ezen is elméláztunk hogy nem e fordítva volt bent a tárcsa és az volt a baj. Felhívtunk egy nissan szervizes ismerőst és megkérdeztük tőle hogy hogy kell lennie. Jól volt benne. Aztán még faggattam erről arról kiderült hogy nem egyedi esettel volt dolgunk...
Válasz #1246. hozzászólásra
Nem találtam semmi egyéb rendellenseséget, megforgattuk a nyelest amennyire tudtuk.. nem üt, nem lóg, nincs megkopva a vége. Lett bele új tárcsa új persely új csapágy mert zúgott az is nagyon aztán meglátjuk meddig megy el...
Válasz #1245. hozzászólásra
Volt hogy két kezemen 4köröm volt fekete akkor az ötödik körmömet hátúlról előrefelé letépte egy vasajtó széle... úgy hogy a körömház is szétszakadt... dőlt a vér, kimentem SFR-re nézi a doki... össze kéne varrni mert jól sikerült a mutatvány... aztán meglátja a többi fekete körmömet és megjegyzi: Bár ahogy elnézi előtte már gyakorlotam párat mire ez ilyen szépen összejött. 
Érdekes van hogy évekig nincs ráütve, becsípve egy se... aztán van hogy egy hónap alatt 3x is.
Ezt most pont becsípte valami, már nem is tudom mi... de amúgy az vagyok.
Egyszer fax ácshaverom rávert egy hatalmasat az újára... úgy kinevettem hogy potyogtak a könnyeim. Másnap én is rávertem az enyémre egy méghatalmasabbat... ő se volt rest kinevetni engem. Azóta inkább nem nevetek ha ilyet látok.
Válasz #1244. hozzászólásra
El hieted hogy a tulaj nem is villantot valami tul nagyot... Inkább csak körbement a rizikó mentes szakaszon nehogy lebögés legyen belölle mert ha mondjuk egy nivás srác beledöl a malajba talán még segitünk kitolni is de egy ilyenel hatalmas lebögés!!
Válasz #1241. hozzászólásra
A nyeles tengely vége milyen állapotban van? A váltóban nem lóg?
Válasz #1241. hozzászólásra
Mármint a jobb hüvelyk ujjadból ítélve!
Te is valamiben balkezes vagy?
Válasz #1242. hozzászólásra
ez tudod hova való!!!?
oda ami a képen mögötte van
amérikába nevadába a sivatagba jó lehet elkaristolni vele, de idehaza egy jóképű níva körbesz*rja akármilyen terepen
Válasz #1241. hozzászólásra
Én nem tudom SzJ!
ez sántít. Nem gyári alkatrész lett bele építve 3éve az is biztos. Ermikének is ilyen van kettő 2-300ezrekkel és bakker hozzányúlatlanul mindenféle téren.
Miénkben mnt írtam volt tárcsacsere, bár annak baja nem volt,jó özepes álapotban volt, de ha már megkellett bontani a gépet, mindent kicseréltünk. Tárcsa szerkezet nyomcsapágy munkahenger kompletten.
260ezer km-nél, rógatva nagyon sokat offroadoza, nagy súlyokat vontatva és cipelve.
Szerintem a srác mivel csajzós autója az neki rallyzik vele, mármint athiszi rally autó, aztán forgatni akarja keresztben akar menni vele... mondjuk ez itt is van űzve, vizes úton temps kanyarban ilyen 80 felett is megmászik a fara, most télen meg kimondottan lehet lapolni, bár ilyenkor semminek nem árt ha az úton marad az autó
Szóval nemtudom elhinni mi a frászt lehet vele művelni, itt csak a baráti körben 4 ilyen nissan van(enyém mondjuk ettől újabb eggyel), erdészeti vadászati mezőgazdasági napi aktív munkákra terepjárásra offroadozásra használ autók.
Én ha kell a világvégére is elmegyek vele autpályán is, ez már gyorsabb mint a kockalámpások és csendesebb nagytempónál.
Ezen a kuplung már új, az első kerekek közepén az automata kapcsolóagyakat fogom cserélni mert már el eresztenek, illetve egy másik ilyen csak többet futott autóból(környékbéli az is) kiindulva kardánkeresztet cseréltek 300ezer km felett. Szóval ilyeneket még eltudok majd képzelni és fogadni rajta a jövőben, mert feszt vízben megy meg sárban, 8 éves és sokat futott már, zsírzógomb csak a kardántengely csúszóhüvelyénél van, azt már zsíroztam is, de több egyéb gondozásmenes (sajnos).
Adja el azt az autót és vegyen egy másikat! az már beteg és valami gondja van.
Mára egy NAGY nevü terepjáró következik...
Tegnap navarrát kuplungoztam... valamitől szétverte a bronzperselyt a főtengely végébe és ettől valószínűleg kirepedt a tárcsa agya. kiesett egy "csillapító" rugó belőle és az betámaszkodott a szerkezet és a tárcsa közé ezért nem oldott ki a kuplung. :s A tárcsa már volt benne cserélve 2-3 éve. Akkor a szegecsek nyíródtak el a gyári tárcsába a széle forgott a közepe állt. Nyomatékot nem vitte át.
Válasz #1239. hozzászólásra
Lenne rá pénzem,ilyet vennék,vagy építenék.Így átalakítva,nagyon tetszik,külsőre.Terepjáró képessége szinte kiváló.De gyanítom hogy láttad te is közelről.AZ unimogot nem sok terepjáró veri meg.
Válasz #1237. hozzászólásra
Ez lenne az...
Válasz #1237. hozzászólásra
De nem nagyon akar össze jönni.. Van kép böven sok este eltartana
Aha egy kibb képet szeretnék föltenni a srácoknak hogy láthasanak igazi terepjárókat is... Na ná hogy a cccp böl!!
Válasz #1235. hozzászólásra
lopni mész?
talán??
Remélem ma este sikerül...
Válasz #1232. hozzászólásra
idei vetetlen készletből is van bőven kint volt ki 300-as után a 200-as FAO-t sem tudtta elvetni.. Miota maszek világ van ilyen nemnagyon volt, mostmár belekell tenni eztis a pakliba.
Válasz #1231. hozzászólásra
olyan vőjelőlt kell, nem városi ficsur ki csak a popCORNt ismeri
Válasz #1230. hozzászólásra
Valahogy azt látom,hogy a gazdák nem eröltetik annyira a vetőmag,és imput vásárlást mint az előző évek végén!
taktikázik mindenki!
Válasz #1227. hozzászólásra
Majd ha beállnak gazdálkodni!!! abból sem lesz semmi!!
jó terményár vajon felhúzza-e Syngenta,Ragt-nél sok bentragat na majdeldől...
Válasz #1227. hozzászólásra
az volna a grófi élet!
Válasz #1225. hozzászólásra
De azért napközben is néha-néha a kocsmába is el kel menni,mert ott sem olyan rossz!
Válasz #1223. hozzászólásra
még lehet a lányok is mennének akkor
Válasz #1224. hozzászólásra
Szyngenta nem jön ki új árakkal az ideire rátesz 3%-t.
RAGT kijött.
Dekalbról,pajóról nem tudok!
Válasz #1217. hozzászólásra
neked strpásabb a téli időszak, mint az év többi része
Válasz #1222. hozzászólásra
értem, 2011-es árak még nemszivárognak
Válasz #1217. hozzászólásra
én szívesen besegítenék néked!!!!
Ha nem tudsz menni akkor csak szólj!!!!
Aátadod a meghívót és már megyek is!
Válasz #1218. hozzászólásra
BASF.Cheminova volt
Válasz #1219. hozzászólásra
Nem én voltam kocsival,arra gondoltam,hogy ott leszel!
Válasz #1215. hozzászólásra
Nehéz dolgod van
Válasz #1217. hozzászólásra
baszki nem jöttél be
Válasz #1215. hozzászólásra
Jó estét! Kukoricás cég nem volt a vegyszeres mellett?
Válasz #1216. hozzászólásra
Mult hétfőn:Bikal-ott alvós
szerdán:tengelic ott alvós
Pénteki Cserkeszőlösire a családi béke miatt nem mentem!
Ma : Akasztó
Holnap:Névnap
Holnapután:évzáró a haveréknál!
Alig Bírom!
Válasz #1215. hozzászólásra
Buli buli hátán,könnyű arra azélet
Válasz #1214. hozzászólásra
Ma Akasztón voltunk a BASF-s luca napi rendezvényen,brutálisan jó volt a halászlé!
Válasz #1213. hozzászólásra
Majd összehozunk eggyet
Válasz #1212. hozzászólásra
Ha nem jön semmi közbe ki tudja. Lehet elugrom a forumos talira. Már ha lessz
Válasz #1211. hozzászólásra
Megdumáljuk,remélem januárba összejön,de te is nézz már el erre,a havernak akivel mentünk volna,bejött egy temetés
Válasz #1206. hozzászólásra
Ha télen jöttök el kell menjünk egy motoros szán túrára. Most láttam, hogy szerveznek ilyeneket. Csuda jó dolog egy 120-150 lovas géppel döngetni a havon. Simán futják a 120-130-at.
Válasz #1204. hozzászólásra
Kétéves korába vette az autót. Csajozós kocsinak. Fűtésszerelő a másodállása maxx hóba megy vele, terepet még nem is látott az autó.
Válasz #1207. hozzászólásra
tiszta kánikula
Válasz #1204. hozzászólásra
A srác tűzoltóságon folyamatosan elsőszeres sofőr. Szóval annyira azért nem lehet kéttballábas. És egyedül az első kardán van rajta megbuherva. Az is úgy hogy esztergályos szétszúrta a gyárit és bele illesztette az uaz csúszóhüvelyét mert a gyáriból eltűnt a borda. Szóval keresztek villák maradtak eredetiek. Folytathatnám még a nissanos "történeteimet". De már többször leírtam itt régebb őket.
Nem mondom hogy xarok nekem is vannak ismerőseim akik dicsőitik őket. De nekem személy szerint nagyon rossz tapasztalataim vannak velük. Szóval én egy életre megutáltam az tuti navarrát is terranot is.
Válasz #1206. hozzászólásra
Nincs túl hideg kb -6-8.
Válasz #1205. hozzászólásra
HAli kössz jól megvagyunk,ma éjjel végzünk a szántással,ha ki nem fagyunk,nállatok mennyi a minusz,tervbe volt egy út felétek,de elnapoltuk januárra
Válasz #1203. hozzászólásra
Látom birja a mitsu a kiképzést. Hogy vagytok?