Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407 FtUSD390.32 FtCHF429.55 FtGBP486.38 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Mf-es #20626. hozzászólásáraátlagban 10ft-tal olcsóbb mint egy olcsó kúton
de a fő ok,amiért rendelni szoktam,hogy nem kell kútra járni gázolajért
Gondolhatod mekkora terhelés van rajta amikor parton lefelé megfékezve mondjuk orraáll majd visszaesik a gép a földre... meg úgy szimplán egyébként is.
Két faluval arrébb arattunk bérbe. Volt egy profi hegesztő srác ott, Avi-val úgy meghegesztette, hogy ihajj. Megvettem az újat kb 300ezerért hozzá de csak akkor cseréltük ki évekkel később mielőtt eladtam a gépet. Legalább 3szezont ledolgozott a hegesztettel.
Csak tudni kell meghegeszteni, nem pedig taknyolni.
Ha jó a hegesztő akkor a hegesztés soha nemfog eltörni. Esetleg mellette.
Ha jól begyökölöd mélyen és felrakod belülről harántba spécin ahogy kell akkor fogja az bírni.
Természetesen venni kell egy újat de ha hirtelen megoldás kell akkor nemkell csüggedni.
Válasz lac* #20616. hozzászólásáraIgen ugyanott tőben letőrt, hegesztésnek én is ellene voltam, gondoltam úgy sem bírja. jó szélesen és mélyen gyököltük ennyi. Nálam új nem sokáig bírta
Válasz F-A-R-M-E-R \ #20615. hozzászólásáraUgyan ott volt eltörve,mint az SP ekéjén?
Ha ,igen és meghegesztettétek,és jó is lett,akkor profi a hegesztőd.
Én nem merném bevállalni,igy is félek a tárcsámmal,mi van ha országúton törik el 40-nél
Válasz lac* #20612. hozzászólásáraIgen hegesztettük, vettem új tengelyt is, (amúgy ez kűhne eke amiről én beszélek.) Szóval új is eltőrt idő után. Aztán lessz ami lessz alapon hegesztettük. Már vagy 5-6 éve bírja
Válasz Gábor81 #20602. hozzászólásáraEn olaj hianyra, vagy nyomashibara gyanakszok, olyanok a perselyek, mintha nem kaptak volna elegendo kenest, holott a dynashiftben minden olyan mintha uj lenne, pontosat nem tudok én se, ezt leraktak es vettek egy nyuszit, es igy lett ez elado
Válasz szanberg #20597. hozzászólásáraÁáááá kell a gép. Dolgozott egész nyáron. Elég jól összeállt. Az irányváltója kicsit visít, a klímájára kell még egy kompresszor meg egy cső jav. meg egy szűrő és mindene jó lesz. Ja meg a királycsapot kell megperselyezni de ezek már csak apróságok.
Válasz jamo #20594. hozzászólásáraEgyelore ugy van, hogy marad, ha sikerul rendbeszedni elfogadhato áron, ha hinni lehet az uzemoranak akkor 6300 ora van benne, ugyh még mehetne a tobbi fele. A motor az poccre indult 2 ev allas utan is, azt elinditottuk amikor hoztuk el
Válasz sanyeee #20592. hozzászólásáraEz egyébként terhelés alatti irányváltós? Esetleg csere nem értdekel? Adok érte egy rendbeszedett, papíros 3115öst.
Válasz jamo #20588. hozzászólásáraRánézésre ami látszik is az a képen bekarikázott fogaskereket, meg a szinkronokból is vannak töredezve, na meg a perselyek is gyatrák, ugyhogy az lenne a legjobb, ha ezt a fogaskeréksort egyben cserélni, habár a tengelyek azok jók. Amit még tudok hogy hiányzik az a kardánmeghajtó tengely, az sajnos ottmaradt ahonnan a traktort hoztam.
Válasz jamo #20588. hozzászólásáraIgen, hianyos, vagyis lényegében maga a rendes valto resze, abbolis az a fogaskereksor amiben a szinkronok is vannak, na meg a kardant hajto tengely. Maga a dino az egyben van ranezesre, meg a kuplung is, legalabbis en igy allapitottam meg, annyi hogy ugy vettem meg h mar szet volt dobalva a valto es nem tudom hogy még valami hianyzik-e belole
Válasz tri #20578. hozzászólásáraSzia! Ezt hidraulika kör rajzot áttudnád nekem küldeni egészbe. jamo007@freemail.hu Ez másképp van mint a 3655ösé. Itt az ikerszivattyú egyik része nyomja a kormányt másik a munkahidraulikát És a kormánykörből van levéve a 17 bar. A nagyon meg a munkakörből van levéve a kormány és az ikerszivattyú másik része nyomja a 17 bart.
Válasz sanyeee #20585. hozzászólásáraMI a baja? Hiányos? Mert lamellasorokat, csapágyakat esetleg 1-2 nagyobb dolgot (tengely, agy,fogaskerék) azért szerintem olcsóbban be lehet szerezni mint egy komplett bontott váltót aminek megint csak kitudja mi baja van.
Válasz Bandika86 #20583. hozzászólásáraEddig arról volt szó, hogy a szűrő dugulásjelző világít, nem pedig az olajnyomás. Ez két különböző lámpa, most végül is melyik világít?
Válasz jamo #20582. hozzászólásáraDatatronic van az ajtóra írva 2 váltó van 4-4 lehetőséggel +1 a műszerfalon a difikapcsoló alatt. 90-es évjáratú. Azt nem értem miért világít a lámpa meg a kormány is egy idő után nehézzé válik, akkor csak nem elektromos probléma van
Válasz Bandika86 #20577. hozzászólásáraOtt akkor kell lennie elektromos gondnak mert ha a váltó olajnyomás világít akkor az autotronicnak meg kellene süketülnie és semminek nem kellene működnie. A szűrő hiányán ne csodálkozz. Nekekem 3115 van azon sincs, meg a 3655se.Dinashiftes vagy speedshiftes a váltója, mikori évjárat? Autotronik hányas van benne? Mert nekem autotronik egyes és az 12voltot ad ki a mágnesszelepekhez.
Válasz Bandika86 #20579. hozzászólásáraEmlékeim szerint a kabinhoz van rögzítve, nem a váltóhoz, a képedhez képest balra fordulva...de lehet máshol van vagy lehet valamilyen régióba nem tettek rá, de az érdekes mindenesetre...
Katalógus ismeri:
24427 hozzászólás
Válasz lac* #20627. hozzászólásáraMondjuk szerintem bárki kihozza, a mol is 3köböstől már házhoz viszi.
Válasz Mf-es #20626. hozzászólásáraátlagban 10ft-tal olcsóbb mint egy olcsó kúton
de a fő ok,amiért rendelni szoktam,hogy nem kell kútra járni gázolajért
Válasz lac* #20625. hozzászólásáraMi az a jó ár?
Válasz szanberg #20624. hozzászólásáraazért,mert jó áron kihozzák,és lefejtik 1000es ibc-be is
amúgy 30 napos átutalással fizetem
Válasz lac* #20619. hozzászólásárade miért kell a raiffeisen agrotól gázolajat venni???
Aztis kihozzátok termeltetésbe vagy áruhitelbe vagy mi???
Válasz lac* #20616. hozzászólásáraEgyszer régebben a newholland Tc56-os jobbhátsó könyöktengelye eltörött a hajlatnál.
Gondolhatod mekkora terhelés van rajta amikor parton lefelé megfékezve mondjuk orraáll majd visszaesik a gép a földre... meg úgy szimplán egyébként is.
Két faluval arrébb arattunk bérbe. Volt egy profi hegesztő srác ott, Avi-val úgy meghegesztette, hogy ihajj. Megvettem az újat kb 300ezerért hozzá de csak akkor cseréltük ki évekkel később mielőtt eladtam a gépet. Legalább 3szezont ledolgozott a hegesztettel.
Csak tudni kell meghegeszteni, nem pedig taknyolni.
Ha jó a hegesztő akkor a hegesztés soha nemfog eltörni. Esetleg mellette.
Ha jól begyökölöd mélyen és felrakod belülről harántba spécin ahogy kell akkor fogja az bírni.
Természetesen venni kell egy újat de ha hirtelen megoldás kell akkor nemkell csüggedni.
Válasz lac* #20619. hozzászólásáraCsak poén volt.
Gázolajat a concordia trans-tó vesszük.
Válasz Sötét Paraszt #20610. hozzászólásáraMert menni kell tökök-babon eszetlenül! :P
Válasz lac* #20616. hozzászólásáraIgen ugyanott tőben letőrt, hegesztésnek én is ellene voltam, gondoltam úgy sem bírja. jó szélesen és mélyen gyököltük ennyi. Nálam új nem sokáig bírta
Válasz Sötét Paraszt #20618. hozzászólásáraNálam komoly lerakódás van az omv-s gázolajtól a tartály alján.
A raiefen agrártól rendeled az anyagot?
Válasz szanberg #20614. hozzászólásáraEgysze veszünk Omv gázolajat, oszt ez a víge hehe.
Válasz szanberg #20614. hozzászólásárapont erre gondoltam én is
Válasz F-A-R-M-E-R \ #20615. hozzászólásáraUgyan ott volt eltörve,mint az SP ekéjén?
Ha ,igen és meghegesztettétek,és jó is lett,akkor profi a hegesztőd.
Én nem merném bevállalni,igy is félek a tárcsámmal,mi van ha országúton törik el 40-nél
Válasz lac* #20612. hozzászólásáraIgen hegesztettük, vettem új tengelyt is, (amúgy ez kűhne eke amiről én beszélek.) Szóval új is eltőrt idő után. Aztán lessz ami lessz alapon hegesztettük. Már vagy 5-6 éve bírja
Válasz Sötét Paraszt #20613. hozzászólásáraLátod e komám a hatalmas erő...
Válasz F-A-R-M-E-R \ #20611. hozzászólásáraMinda két felén repedt volt, ahogy látszik a törésen.
Áttetem bele a grúberét az cat. 3-as.
Ilyent ámomba nem hegesztenék hehe.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #20611. hozzászólásáraA vonótengelyt meghegesztettétek?
Válasz Sötét Paraszt #20610. hozzászólásáraEz fasza, 1 szerrre a kettő, hogy csináltad.?
Nekem is már tört el, vissza hegesztettük azóta is bírja
Ma hatalmas szerencse ért hehe.
Válasz szanberg #20607. hozzászólásáraITT 1 neked való-e, csak nem nyocé.. ahogy mondaná sp hehehe...
Válasz szanberg #20605. hozzászólásáraSoróhatná még párat, hogy mit venné.
Akkó mink azt kihúzzuk a listánkró, me neked mán lesz hehe.
Válasz Mézga #20606. hozzászólására8-ért hoznék egy 5465-öst, még az SP-ét is talán...
Válasz szanberg #20605. hozzászólására8 milláért nem kapsz új kubotát
Válasz Sötét Paraszt #20604. hozzászólásáraAnnyiért hozok a bátyjától egy fasza Kubotát
Válasz Mézga #20601. hozzászólásáraAzt csak a mester tudja megfizetni, más fergaszonyé nem ad annyit hehe.
Válasz Gábor81 #20602. hozzászólásáraEn olaj hianyra, vagy nyomashibara gyanakszok, olyanok a perselyek, mintha nem kaptak volna elegendo kenest, holott a dynashiftben minden olyan mintha uj lenne, pontosat nem tudok én se, ezt leraktak es vettek egy nyuszit, es igy lett ez elado
Válasz sanyeee #20592. hozzászólásáraÉs mit tehettek evvel, hogy így járt?
Válasz Sötét Paraszt #20598. hozzászólásáramennyi lenne az a jó ár? hehe
Válasz jamo #20599. hozzászólásáralehet tudna egy jó cserét
Válasz szanberg #20597. hozzászólásáraÁáááá kell a gép. Dolgozott egész nyáron. Elég jól összeállt. Az irányváltója kicsit visít, a klímájára kell még egy kompresszor meg egy cső jav. meg egy szűrő és mindene jó lesz. Ja meg a királycsapot kell megperselyezni de ezek már csak apróságok.
Válasz szanberg #20597. hozzászólásáraMestőr te az én 5465-ömre gyűjtögessé, jó árat mondasz kapsz hozzá zsír új kipufogót hehe .
Válasz jamo #20594. hozzászólásáraA 3115-öst nem adod el?
Válasz jamo #20594. hozzászólásáraEgyelore ugy van, hogy marad, ha sikerul rendbeszedni elfogadhato áron, ha hinni lehet az uzemoranak akkor 6300 ora van benne, ugyh még mehetne a tobbi fele. A motor az poccre indult 2 ev allas utan is, azt elinditottuk amikor hoztuk el
Válasz jamo #20594. hozzászólásáraNem terheles alatti iranyvaltos, preszelekcios 97 es kiadas
Válasz sanyeee #20592. hozzászólásáraEz egyébként terhelés alatti irányváltós? Esetleg csere nem értdekel? Adok érte egy rendbeszedett, papíros 3115öst.
Válasz sanyeee #20592. hozzászólásáraLe kell gyártatni.
Válasz jamo #20588. hozzászólásáraRánézésre ami látszik is az a képen bekarikázott fogaskereket, meg a szinkronokból is vannak töredezve, na meg a perselyek is gyatrák, ugyhogy az lenne a legjobb, ha ezt a fogaskeréksort egyben cserélni, habár a tengelyek azok jók. Amit még tudok hogy hiányzik az a kardánmeghajtó tengely, az sajnos ottmaradt ahonnan a traktort hoztam.
Válasz tri #20584. hozzászólásáratudom h 2 különböző az olajnyomás lámpa világí
Válasz jamo #20588. hozzászólásáraIgen, hianyos, vagyis lényegében maga a rendes valto resze, abbolis az a fogaskereksor amiben a szinkronok is vannak, na meg a kardant hajto tengely. Maga a dino az egyben van ranezesre, meg a kuplung is, legalabbis en igy allapitottam meg, annyi hogy ugy vettem meg h mar szet volt dobalva a valto es nem tudom hogy még valami hianyzik-e belole
Válasz tri #20578. hozzászólásáraSzia! Ezt hidraulika kör rajzot áttudnád nekem küldeni egészbe. jamo007@freemail.hu Ez másképp van mint a 3655ösé. Itt az ikerszivattyú egyik része nyomja a kormányt másik a munkahidraulikát És a kormánykörből van levéve a 17 bar. A nagyon meg a munkakörből van levéve a kormány és az ikerszivattyú másik része nyomja a 17 bart.
Válasz sanyeee #20585. hozzászólásáraMI a baja? Hiányos? Mert lamellasorokat, csapágyakat esetleg 1-2 nagyobb dolgot (tengely, agy,fogaskerék) azért szerintem olcsóbban be lehet szerezni mint egy komplett bontott váltót aminek megint csak kitudja mi baja van.
Válasz .Norbert #20586. hozzászólásáraIrtam nekik, meg nem valaszoltak.
Válasz sanyeee #20585. hozzászólásáraegy ötlet
Üdv. 6190 hez keresek komplett váltót, dynashiftes. Ha valakinek van valami ötlete hogy merre lehetne utána érdeklődni, azt megkoszonnem.
Válasz Bandika86 #20583. hozzászólására
Eddig arról volt szó, hogy a szűrő dugulásjelző világít, nem pedig az olajnyomás. Ez két különböző lámpa, most végül is melyik világít?
Válasz jamo #20582. hozzászólásáraDatatronic van az ajtóra írva 2 váltó van 4-4 lehetőséggel +1 a műszerfalon a difikapcsoló alatt. 90-es évjáratú. Azt nem értem miért világít a lámpa meg a kormány is egy idő után nehézzé válik, akkor csak nem elektromos probléma van
Válasz Bandika86 #20577. hozzászólásáraOtt akkor kell lennie elektromos gondnak mert ha a váltó olajnyomás világít akkor az autotronicnak meg kellene süketülnie és semminek nem kellene működnie. A szűrő hiányán ne csodálkozz. Nekekem 3115 van azon sincs, meg a 3655se.Dinashiftes vagy speedshiftes a váltója, mikori évjárat? Autotronik hányas van benne? Mert nekem autotronik egyes és az 12voltot ad ki a mágnesszelepekhez.
Válasz tri #20580. hozzászólásáraA gép franciából származik, ott meg szerintem minden lehetséges :D
Válasz Bandika86 #20579. hozzászólásáraEmlékeim szerint a kabinhoz van rögzítve, nem a váltóhoz, a képedhez képest balra fordulva...de lehet máshol van vagy lehet valamilyen régióba nem tettek rá, de az érdekes mindenesetre...
Katalógus ismeri:
3065 filter link
Válasz tri #20578. hozzászólásáraNekem ott másik szűrő nincs, azért csodálkoztam h nyomószűrő
mint látszik is.
Lehet h ez a baj?!