MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 412.37 Ft USD 402.25 Ft CHF 438.98 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91303 hozzászólás

#52803 mtz1221

2017-10-20 09:43:21

Válasz erre

Válasz csoppika #52799. hozzászólásáraJa majd megmondja,mert én a kis ujjamból szopom amúgy a dolgokat. smile thumbdown smile tongue

Válasz erre

#52802 Toxi

2017-10-20 09:42:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52787. hozzászólásáraAz enyém amikor lejtőn szabadon gurult akkor hallottam meg.
A szerelő levette a fedelet és a koronás anyán kellett húznia.Ne használd így sokat mert két fogaskerék eltávolodik így egymástól és lehet,hogy fogra kap és eltörik.Nekem hál istennek így megjavult.

Válasz erre

#52801 mtz1221

2017-10-20 09:40:43

Válasz erre

Válasz atisgyulai #52798. hozzászólásáraNem a difi közepén a dörzsbetétekre.De most hogy mondod,a malac is ha megcsúszkál az is betud kerepelni.

Válasz erre

#52800 mtz1221

2017-10-20 09:38:40

Válasz erre

Válasz csoppika #52796. hozzászólásáraIlyen van ezekben is,csak nem fogas hanem dörzsbetétes.Rosszul fogalmaztam,nem átracsnizik hanem mikor a betétek elkopnak akkor elcsúsznak és átugrál.Pl az enyém most kezdi megadni magát,húzgáltam ki tuskókat.Elkezd mid a két első kerék kaparni,mikor lejeb megy és bír rendeset fogni akkor szétold ez a vacak.Na akkor akkorát remeg meg ránt,hogy nem normális.

Válasz erre

#52799 csoppika

2017-10-20 09:37:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52797. hozzászólásáraMajd aki szedett szét már első híd bolygóművet, megmondja... Szerintem nincs... Ha lenne mechanikus automata(előfeszített) lamellás rendszer, akkor szerintem morogna forduláskor...

Válasz erre

#52798 atisgyulai

2017-10-20 09:29:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52794. hozzászólására smile confused
A malacra gondolsz?( közbenső támasz)

Válasz erre

#52797 mtz1221

2017-10-20 09:28:37

Válasz erre

Válasz atisgyulai #52795. hozzászólásáraMint lentebb írtam,biztos hogy van benne.

Válasz erre

#52796 csoppika

2017-10-20 09:28:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52794. hozzászólásáraA zetoron nincs lamella... racsni van... EATON NoSpin. Nézz utána...

Válasz erre

#52795 atisgyulai

2017-10-20 09:26:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52790. hozzászólásáraEz csak sima egyenes híd(920.3), difizár nélkül. Gondolom a nagyobbakban van.
Azért köszi.

Válasz erre

#52794 mtz1221

2017-10-20 09:26:24

Válasz erre

Válasz csoppika #52793. hozzászólásáraMár a kis fülkés 82-ben is volt,csak mire hozzánk jutottak addig el voltak kopva.A difiben lamellák vannak,valahogy úgy működhetnek mint amit te vetél a zetora.

Válasz erre

#52793 csoppika

2017-10-20 06:57:39

Válasz erre

Válasz T-174/2 #52791. hozzászólásáraSzerintem alapesetben nincs... Haver 820.2-esén nincsen...

Válasz erre

#52792 bandigh

2017-10-20 05:14:04

Válasz erre

Válasz atisgyulai #52789. hozzászólásáraIsmerősnek is ilyen kanyarkdós ropogás volt. De konkrétan a keréktől hallatszott, az említett oldali kerék látványosan akadozott is a poros felületen. Szétdúrták a ropogós oldalt, semmi. Akkor csak a difi középen. Kivették, akkor se látszott nagyon semmi, szét kellett szedni a difit, ott volt benne a bibi.

Válasz erre

#52791 T-174/2

2017-10-19 23:12:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52790. hozzászólásáraEzekben a hidakban van már difizár?

Válasz erre

#52790 mtz1221

2017-10-19 22:27:36

Válasz erre

Válasz atisgyulai #52789. hozzászólásáraAz első difiben gondoltam az zárra.Ott mikor elkopnak az alátétek,akkor szokott rángatni meg akadozni kanyarban.Kösd ki egy fához és kapartasd egy darabig hogy mit mutat.De lehet ott nagyobb baj is,ami tönkre teheti az egész elejét.

Válasz erre

#52789 atisgyulai

2017-10-19 22:19:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52787. hozzászólásáraElőször arra gondoltam én is, mert pontosan olyan a hangja. De taposós a difi,és nem is volt használva mostanában. Meg sajnos egyértelműen az elejéből jön a hang.
És csakis akkor amikor kanyarban elveszem a gázt. Ha egyenletesen kanyarodik, vagy egyeneseben engedem vissza a gázt akkor semmi. Csak ha mindkét dolog fenn áll.
smile crying
De holnap azt az anyát megnézem a "lexikonban". Mit-hol-miért csinál.

Válasz erre

#52788 mtz1221

2017-10-19 22:09:42

Válasz erre

Válasz csferri #52785. hozzászólásáraNincs ismerősöd aki szokott felénk járni ??Van valami indiai után gyártott,nem láttam még de sokan azt használják állítólag tökéletes.A magyarból én rendeltem mikor megvettem.Mikor mentem érte a gumi tömítés le volt válva,a szűrő része az jónak tűnt.

Válasz erre

#52787 mtz1221

2017-10-19 22:04:52

Válasz erre

Válasz atisgyulai #52786. hozzászólásáraÉn se láttam még szétszedve,de valami koronás anyát mondtak hogy meg tud tágulni mert csak be ütve van biztosítva.De nem a difizárat érzed kanyarban hogy,átugrál ??

Válasz erre

#52786 atisgyulai

2017-10-19 21:55:56

Válasz erre

Válasz .Richard. #52784. hozzászólásáraKeresztek rendben. Mint lentebb írtam, jobb oldalt felemelve megforgattam az egészet. Simán csendben forog. A keresztek meg ugye láthatók.
A belső, bolygó részben lehet valami, de pontosan nem ismerem a szerkezetét. Csak a könyvből ismerem a működését, de nem tudom mi lehet a gyenge pontja.
smile wacko

Válasz erre

#52785 csferri

2017-10-19 21:51:39

Válasz erre

Válasz T-174/2 #52783. hozzászólásáraHa te így csináltad biztos így van, én vagy 2-3 éve csináltam igaz generál volt , úgy is le volt véve a fedél, de úgy emlékszem a léptetővillát le kellett lazítani belülről hogy kijöjjön a tengely, de lehet már nem is jól emlékszem , az tuti hogy szét volt szedve az egész.

Válasz erre

#52784 .Richard.

2017-10-19 21:30:36

Válasz erre

Válasz atisgyulai #52782. hozzászólásáraCsak kìvülről làttam ilyent. Neme,a dupla kereszt kotyog rajta? A motor alatt a kardàn kispajszerral meg lenne hajtva előre,hátra,neme mutat valami érdekeset? Olaj,neme fèmes a jobb eléjèben?

Válasz erre

#52783 T-174/2

2017-10-19 21:29:35

Válasz erre

Válasz csferri #52763. hozzászólásáraNem kell levenni a váltófedelet a gumigyürü cseréhez.Váltókart levenni,léptetőpálcábol a stiftet kiütni,fellazitani a rögzitőcsavart felül,és már ki is jön a hüvely aminn a gumigyürű van.

Válasz erre

#52782 atisgyulai

2017-10-19 21:25:11

Válasz erre

Sziasztok!
Senkinek nincs tippje "atisgyulai #52758 hozzászólására"
smile sweatdrop smile helpsmilie

Válasz erre

#52781 atisgyulai

2017-10-19 21:19:11

Válasz erre

Válasz kevesa #52761. hozzászólásáraMajd ha befejezted a szàntást, abbahagyja.
smile wink smile biggrin

Válasz erre

#52780 emcett

2017-10-19 21:06:11

Válasz erre

Válasz csferri #52778. hozzászólásáraKöszönöm szépen! smile thumbupcool

Válasz erre

#52779 ..MZ/X..

2017-10-19 20:48:06

Válasz erre

Válasz vén cigány #52759. hozzászólásáraEz eddig ok, de hogy 3 évesen ki kelljen dobni mindkét elsőt az azért gáz. A bordáknál oldalt repedt, és a hátsók sem mentek sokkal tovább. Pedig rendes nyomáson volt használva. smile thumbdown

Válasz erre

#52778 csferri

2017-10-19 20:04:53

Válasz erre

Válasz emcett #52776. hozzászólásáraIMEX filtertechnika,de csak úgy nem passzol oda, ahogy a méreteket elnézem nagy alakítás azért nem kell.

Válasz erre

#52777 B.J.

2017-10-19 19:59:37

Válasz erre

Válasz Celtises #52771. hozzászólásáraEnnyire? Nem gondoltam volna!
Tehát nem csapágy, vagy ilyesmi?
Köszönöm!

Válasz erre

#52776 emcett

2017-10-19 19:59:11

Válasz erre

Válasz csferri #52762. hozzászólásáraKomplett Donaldson szűrőházat hol lehet kapni hozzá? smile confused

Válasz erre

#52775 Celtises

2017-10-19 19:40:08

Válasz erre

Válasz csferri #52774. hozzászólásáraSzerintem jobban jársz a Donaldson házzal egyből. Az oroszból a világon nem lesz normális betét.

Válasz erre

#52774 csferri

2017-10-19 19:37:51

Válasz erre

Válasz Dekalb #52773. hozzászólásáraAbba az van gyárilag tudom , de a 1221-be orosz szűrőház és betét, persze olyan mérettel hogy nem gyárt hozzá betétet egy valamirevaló szűrőgyártó sem smile sweatdrop

Válasz erre

#52773 Dekalb

2017-10-19 19:35:02

Válasz erre

Válasz csferri #52770. hozzászólásáranekem a 952.4-be donaldson volt és van első pillanattól ez is csak 4-5000ft meg a kicsi belső 2-3000ft attól függ honnan veszed

Válasz erre

#52772 csferri

2017-10-19 19:34:48

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #52768. hozzászólásáraAzért ami meg van normális o gyűrűvel csinálva , az egy darabig nem szokott folyni rajtuk , feltéve ha a tengelyek házak nincsenek kiverődve .

Válasz erre

#52771 Celtises

2017-10-19 19:34:35

Válasz erre

Válasz B.J. #52766. hozzászólásáraTeherautó nyomvájútól. Jobboldalával mindig benne mész még ha nem is feltűnő.

Válasz erre

#52770 csferri

2017-10-19 19:30:33

Válasz erre

Válasz Dekalb #52769. hozzászólásáraValamit félreértesz, az orosz rossz, ha nem találok hozzá megfelelő utángyártott szűrőbetétet , akkor kap egy donaldson komplett szűrőt házastól(ami ugye nem orosz)

Válasz erre

#52769 Dekalb

2017-10-19 19:23:14

Válasz erre

Válasz csferri #52762. hozzászólásáraa Donaldsonra mondjátok hogy orosz..?

Válasz erre

#52768 Vinkó75

2017-10-19 19:12:49

Válasz erre

Válasz kevesa #52761. hozzászólásáraEz muszka eleganciával készült. Kopik a lelkem,jön a gumi gyűrűzés kicsit nagyobb méretekkel..stb. Valójában tökéletes csak akkor lenne,ha anyagból lenne, és az illesztések és tömítés megoldások, elszakadnának a Balkántól.

Válasz erre

#52767 Zoltán Rózsa

2017-10-19 19:05:01

Válasz erre

Válasz rsandor #52764. hozzászólásáraHa gondolod nézd meg a válton a szuszogot mert ha eltömült felmelegszik az olaj és tágul és ilyen helyeken kinyomja levegőt és hozza magával az olajat is.
Most lehet nagy hülyeséget írtam de gondolom lehet ez is.

Válasz erre

#52766 B.J.

2017-10-19 19:02:26

Válasz erre

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne felétek, hogy több MTZ-n láttam már, hogy a hátsó gumit egy oldalra koptatja. Ez mitől lehet? Jobb oldala
Köszi a válaszokat!

Válasz erre

#52765 Zoltán Rózsa

2017-10-19 18:57:10

Válasz erre

Válasz kevesa #52761. hozzászólásáraSzia nekem ugyan ott folyik vagyis már csak a váltókarnál.
Le kell bontani a légféket kardánhajtást.
Utána összes dekni csavar ki ès lebukik.
Mielött le kopogtatod feszegeted kös rá kötelet mert viszonylag nehéz és leesik akkor szétreped az öntvényház.
Utána koronás anya mind két oldalon azüveg egyik 1 kis dekni alatt van.
Tengeky kihúz bolygómű kivesz ès mögötte van a villán a kapcsolókar és O gyürű.
Készíts képet mert fontos a hézagolás összerakásnál.
Ha már szét van szedve cseréld a szimeringet is és a csapágyakat is nézd át.

Válasz erre

#52764 rsandor

2017-10-19 18:41:55

Válasz erre

Válasz kevesa #52761. hozzászólására Addig jó míg folyik mert akkor van benne!!! smile wink

Válasz erre

#52763 csferri

2017-10-19 18:35:39

Válasz erre

Válasz kevesa #52761. hozzászólásáraO gyűrű tömít mindkét helyen, szétszerelés nélkül egyiket sem lehet cserélni, a váltófedelet le kell venni azt a tengelyt komplett ki kell húzni és csak úgy tudod cserélni, az osztómű dettó , úgyhogy hagyd a fenébe ha nem nagyon folyik.

Válasz erre

#52762 csferri

2017-10-19 18:32:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52755. hozzászólásáraSzia, Az armafilt sem gyárt már hozzá 1 éve, mert azt mondják kevés a megrendelés mivel elárasztották a piacot olcsó ruszki szűrőkkel, nos az olcsó ruszki meg fúvatáskor befelé is porol smile sweatdrop . Az mit jelent hogy nem nagy durranás az armafilt,az is porol befelé? Amúgy a link amit beraktál abban a webáruházban van még armafilt, ha más nem lesz tenni kell rá komplett donaldson házat.

Válasz erre

#52761 kevesa

2017-10-19 17:16:47

Válasz erre

Sziasztok!

Elkezdett folyni az olaj az oldalvaltonal illetve az elosztomunel ahol bekapcsolom az elejet ahol a kar van amivel ki be kapcsolom a hajtast. Meg sosem szedtem szet ilyet sem oldalvaltot mennyire bonyolult illetve ott valami gumi cucc lehet a i elfaradt?

Válasz erre

#52760 Zoltán Rózsa

2017-10-19 15:01:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52753. hozzászólásáraSzia köszi hogy foglalkozol a prolémával.

Volt kuplungozva szerkezettel együtt ,lendkereket nem cseréltünk.
De elötte is remeget kuplungozás elött.Én úgy vettem tavaly a trakit hogy már remeget.Ezt írtam fórumon is még régen .
A lendkereket lehúzztam rendesen 150Nm.
Ami érdekes hogy pont az 1-4 amik együtt járnak azok a gyenguszok.
A 2-3 meg erősebb
A a 2 vagy 3 ról lelazítom a nafta csövet látványosan begyengül a motor.
Viszont 1-4 en nem sok az eltérés.
Lehet a remegés a lendkerék miatt van el van deformálódva és semmi köze a motorhoz?
Így nézet ki a nyelestengely mikor kuplungoztuk.

Válasz erre

#52759 vén cigány

2017-10-19 14:57:44

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #52751. hozzászólásáraPuhább az oldalfala, nagyobbat lehet vele fogatni, megfelelő guminyomással.

Válasz erre

#52758 atisgyulai

2017-10-19 14:32:31

Válasz erre

Sziasztok!

Akadt egy kis probléma ivánnal.
Szóval: egyenes híd, első hajtás 1-esre bekapcsolva, gázelvételnél balra fordulva jobb első hajtóműnél 4-5 roppanó hang hallatszik. (csak addig míg le nem lassul)
Terhelt, és üres állapotban is ugyan azt csinálja. De nem tudom kihallgatni hogy pontosan honnan jöhet a hang.
Megemeltem az elejét, kereket forgatva, rángatva semmi nem lóg, nem kotyog, nem szorul. Szépen csendben fut.
Még eddig semmi gond nem volt vele, így teljesen zöldfülű vagyok egyenes híd terén.
Valakinek hasonlóval tapasztalata, véleménye?
Nem igazán akarom csak találomra szétdobni, jobb lenne esetleg célirányosan keresni a bajt.
Főleg ha nem veszélyes a dolog, akkor inkább egy hetet csúsztatnám.
smile helpsmilie

Válasz erre

#52757 Vinkó75

2017-10-19 12:28:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52754. hozzászólására510c...utólag turbózva. Hézagoló lapkás a porlasztó 220 bar-nyomás. A vissza folyó cső jobb oldalra néz a hidraulika tank felé.

Válasz erre

#52756 mtz1221

2017-10-19 10:34:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #52755. hozzászólására http://filter.superwebaruhaz.hu/l-2714360-armafilt-magyar-gyartmanyu-levegoszuro-kulso-betet-mtz-traktorokhoz-is-t384391

Válasz erre

#52755 mtz1221

2017-10-19 10:32:04

Válasz erre

Válasz csferri #52749. hozzászólására EZEKNEK van.Nem nagy duranás ,de jobb mint a gyári.Nálunk eddig volt frad,de becsukott gyár nem tudom mit veszek ha kell én sem. smile angry

Válasz erre

#52754 mtz1221

2017-10-19 10:27:47

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #52736. hozzászólásáraMilyen fendt.Én 7 éve idegen fendtes embertől kaptam egy nyárson sült malacot.Kint a földön találkoztam vele előtte vette és megmutatta közben szidta.Füstölősen vette németből,itthon 2x porlasztó csere,3x pumpa állítás 1x fejfelújítás.És továbbra is megy de füstöl mint az állat.Nézegetem keresztbe hosszába hajtom is (akkor láttam munkában először fendet smile blink ).Feltűnt hogy a porlasztók csövei felülről csatlakoznak a túlfolyói meg elölről.Csak úgy okoskodásból rákérdeztem,bammeg nem lehet hogy fordítva rakta be valamelyik marha még a németbe a porlasztókat ??Két hát múlva jött a malac.El se akartam fogadni,de muszáj volt.