Hirdetés
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Fűtési rendszerek új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AKG támogatás új
- Napraforgó vetőmag új
- Búza termény felvásárlási árak új
- OVP-20 régi szovjet gyártmányú magtiszítógép... új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Lucerna telepítése, termesztése új
Cikkajánló
560 hozzászólás
Válasz #207. hozzászólásra
Az enyém 430-as volt gyárilag most kb 410-420nál áll. Az újakat már 450essel szerelik ha jól tudom. De az enyémen is már az újfajta tárcsatartókarok vannak tehát ha egyszer m cserére kerül a sor akkor rá lehet majd tenni a 450-es lapokat állítólag.
Válasz #208. hozzászólásra
Tavaly nyáron láttam Vácon egy unia-t dolgozni tarló, mondjuk már pont végzett a faszi mikor arra mentem, nem tudom hányszor járatta, meg lehet kétszer és a talaj is nyirkos volt 110/90 fiatagrival húzta. A végeredmény jól nézett ki. De nekem az unia nem valami bizalomgerjesztő. Kérdezz meg olyat szerintem akinek van vele tapasztalata.
Válasz #207. hozzászólásra
nem tudom mit csináljak, mert nekem egy új carrier drága, az unia lenne megfizethető számomra és nálam a középkötöttbe a súly se annyira lényeges
Válasz #206. hozzászólásra
a tieden milyen lap van? és most mekkora lappal csinálják?
Válasz #204. hozzászólásra
vadernak van 3,5 félig függesztetje de az merev vázas és a gumi tömörítőkerekeken gurul. És nem tudom hogy itthon forgalmazzák e. Kápolnásnyéken viszont nemrég még tutira volt egy 3m félig függesztett.
Válasz #204. hozzászólásra
Üdv!
Nekem bevált eddig a carier de nincs összehasonlítási alapom. Legfeljebb a 4,2es IHval, arra tutira nem cserélném vissza. :) Az újabb cariereket már valamivel nagyobb átmérőjű lappal szerelik. A Vader gyár indoklása szerint azért nem tesznek rá sokkal nagyobbakat mert akkor csökken a kerületi sebesség és romlik a keverő hatás illetve a nagyobb gördülési sugár esetén nagy sebességnél könnyebben "felúszik" a gép, csökken a munka mélység. A friss agrofórumban van egy hosszadalmas cikk a helyes tárcsaválsztásról. De igazán sokat abból se lehet kibogozni. Akkor lehetnénk okosabbak ha többféle talajtípuson egymás mellé tennénk többféle gyártmányt és direktbe tesztelnénk.
Válasz #203. hozzászólásra
hát én a vitához nem tudok hozzászólni, csak sejtéseim vannak :-)))))
te belemélyedtél a rövidtárcsás témába. mit gondolsz elég a 46-os tárcsaátmérő? nekem csak tarlóhántásra és kukorica, napra utáni aprításra kell. 3,5-es FF-ben gondolkodom
Válasz #202. hozzászólásra
Most még írj valami ezután hogy Tiéd legyen az utolsó szó aztán remélem kész a vita! :)
Válasz #201. hozzászólásra
Ja, hát attól függ mihez képest:))))
Válasz #199. hozzászólásra
Ettől nyugodtan aludhatsz tovább! Hidd el van róla fogalma! :)
Válasz #196. hozzászólásra
Biztos igazad van ha 1 oldal nem elég, hogy alapvető tényeket a szádba rágjak.
Válasz #197. hozzászólásra
Én már nagyon, de segíteni akartam, neki, hogy legyen fogalma dolgokról!
Válasz #197. hozzászólásra
De én már nagyon:-)
Nem unjátok még? :)
Válasz #195. hozzászólásra
Szerintem Te nagyon buta vagy!
Válasz #194. hozzászólásra
Én nem kötök beléd, csak mert helyesbítem azokat az ostobaságokat, amiket leírtál.
Persze veheted személyes támadásnak is, ha neked úgy jobban jön ki marketingilag! :))))
Válasz #193. hozzászólásra
Hűha!
Igazából nemigazán értem hogy most mibe szeretnél belekötni!
Mi az ami nem igaz abból amit leírtam?
Válasz #192. hozzászólásra
Figyelj "gelegonyabokor"!
A hűtő ventilátor azért van, hogy lehűtse, az nem műszaki hiba ha bekapcsol :))))))
Vagy, amit Te raktál be klímát ott elég volt a menetszél is??
Vagy azzal akarod hülyíteni itt a népet, hogy a szettnél nem is kel hűteni?
Válasz #191. hozzászólásra
"Vagy inkább kioktató kiselőadást tartottál? "
Nagyon remélem hogy Te vagy az egyetlen aki annak fogta fel.Marhán örülnék neki,ha egy kicsit kinyílna a szemed,és gondolkodnál is,ahelyett hogy kötözködsz velem.
"Ha ilyeneket írsz, hogy "forrt a gáz" (az R134a-é kb -26 fok)"
Azért van még egy fontos tényező ottan:a nyomás.
A forr a gáz című kifelyezés alatt inkább azt értettem,hogy ha nem tud visszahűlni a kondenzátorban,akkor nagyon magas nyomással,és magas hőmérsékleten halad a gáz az expanziós szelep felé.
A magas nyomást meg nem szeressük.Nagyban befolyásolja a rendszer tartósságát.
"Akkor inkább ez helyett :
"Hidd el én is jártam klímás tanfolyamra,vizsgáztam is,zöldkártya,meg etceterea"
Inkább ilyen pászol hogy :
Hidd el végig aludtam...
:)))"
Sajnos nem.Később a gyakorlat során rájöttem hogy nyugodtan alhattam volna is.A titkokra úgyis a gép mellett jön rá az ember.
"De ne értsd félre, én nem akarok dicsekedni a nemlétező tudásommal, csak, amit megtudok azt cserélgetem mással."
Valami rémlik nekem is hogy efféle indíttatásból pötyögtem ide azt a hozzászólást.
Örülnék neki ha a további hozzászólásaid a tudás cserélgetés jegyében születnének,és megpróbálom én is maximálisan ehez tartani magam.
Válasz #190. hozzászólásra
Vagy inkább kioktató kiselőadást tartottál?
Ha ilyeneket írsz, hogy "forrt a gáz" (az R134a-é kb -26 fok)
Akkor inkább ez helyett :
"Hidd el én is jártam klímás tanfolyamra,vizsgáztam is,zöldkártya,meg etceterea"
Inkább ilyen pászol hogy :
Hidd el végig aludtam...
:)))
De ne értsd félre, én nem akarok dicsekedni a nemlétező tudásommal, csak, amit megtudok azt cserélgetem mással.
Válasz #189. hozzászólásra
Biztos hogy leszóltalak?
Vagy csak úgy értetted?
Válasz #188. hozzászólásra
"Viszont attól vagyok én okosabb"
Már rég rossz.
Nem okossági verseny megy itten.
És én sose mondtam, hogy nincs olyan hülye, akitől ne lehetne tanulni.
És amit a kompresszorokról írtam az pont úgy van, te meg leszóltál érte.
Nincs kedvem bele menni, de feltétlen tanul utána, mi előtt így elkezdesz észt osztani.
Válasz #187. hozzászólásra
Na ide figyelj galagonyabokor!
Ha egy kicsit visszaolvasnál,akkor látnád hogy azt írtam hogy "ez nem biztos hogy így van,csak én így gondolom"!
Nem hinném hogy kioktattam bárkit is,inkább jótanácsként írtam le! Én kérek elézést,ha kioktatásként értetted!
Hidd el én is jártam klímás tanfolyamra,vizsgáztam is,zöldkártya,meg etceterea,és ami szerszámot megvetettek velem,annak afelét nem használom ma.
Mert én inkább úgy fogalmaztam,hogy a saját szopásaim árán szereztem be azt a (vajmi kevés) tudásom,ami van!
Ha visszaolvasol,akkor azt is látod,hogy itt is tanultam talán valamit! Talán tőled is tanulhatok!
Viszont attól vagyok én okosabb,hogy egy működő hűtőkör miatt nem képzelem magam okosabbnak másoknál,hanem még mindig megpróbálok tanulni másoktól.
Még tőled is:-))
Válasz #186. hozzászólásra
Nem.
De mindenesetre, a "megérzéseim" sokkal közelebb álltak a valósághoz, mint a tieid, amit mint kioktató szakvélemény ként adtál elő.
Szal lényeg, hogy nem égő megkérdezni olyanokat, akik valóban értenek hozzá.
Javaslom neked is.
Válasz #184. hozzászólásra
Mint pl téged?
Válasz #183. hozzászólásra
Menj.
Ott a Bajor is valahol...
Válasz #183. hozzászólásra
Elég ha megkérdezel néhány szakembert.
Válasz #182. hozzászólásra
Értem......
Rohanok a könyvtárba!
Válasz #181. hozzászólásra
Kontárkodni itt vagy te, vagy legalább is tudatlanságokat írni.
Válasz #180. hozzászólásra
Nem lenne kedved kis pénzt keresni a tudásoddal?
Nagyon sok manapság a "kontár"!
Válasz #179. hozzászólásra
Utána néztem a dogoknak.
Neked is feltétlen javaslom, ha zavar, ha butaságokat írsz.Ha nem hadd a f@xba :)))9
Válasz #178. hozzászólásra
Gratulálok!
Na vissza térve a személy autó klímához.
Szóval nyugodtan be lehet építeni, gond nélkül fog üzemelni, ha ésszel csinálják.
Aki, mást mond az azért teszi, mert csak hiszi, hogy ért hozzá.
Válasz #176. hozzászólásra
Tényleg?
Azt a k..va!
Már majdnem megvettem.
Köszi, hogy szóltál!
Van itt a közelben 1 komolyabb villanyszerelési bolt, megnézem holnap.
Válasz #175. hozzászólásra
sztem ez nem neked való,ez egy 380-as kapcsoló,amelyik csak 1 fázist cserél meg
Na őt kerestem:
http://www.vatera.hu/vgk_16_os_iranyvalto_kapcsolo_147003945.html
Válasz #172. hozzászólásra
Há minde1, mer én KAPCSOLÓT AKAROK!!!!
És ez lenne a kérdésem!
Válasz #172. hozzászólásra
Há nem mert azok lerobbannak az eljén:)))
Válasz #170. hozzászólásra
Akkor most nem mindegy?
Amúgy az MF kombájnokon simán két relével fordítanak irányt mindenhol,és soem volt gond emiatt!
Válasz #169. hozzászólásra
Meg sztem még drágák is...
Válasz #168. hozzászólásra
Az nem jó, elég ha 12vezetékbó 1 kontaktos, már füstöl is az egész:))
Válasz #167. hozzászólásra
viszont ezek a kapcsolók nem bírnak huzamosan 40 A-t
Válasz #167. hozzászólásra
2 relé
Válasz #166. hozzászólásra
Ha már lerelézem, akkor elég már 1 kétálású kapcsoló is, meg 4 relé.
Válasz #164. hozzászólásra
kiszeded a rugót belőle,és már úgy is marad,a hesston körbálázónak a kapcsolója,6 kivezetés van rajt,az axiálnál biztos van,de akkor is relézd le
Válasz #163. hozzászólásra
Na ehez nincs kedvem:(
Csak 1 spekó kapcsoló kéne "osztjónapot"
Már gondoltam fúrógépnek az ir.váltókapcsolójára is :)
Válasz #161. hozzászólásra
Az ablakemelő az kevesebb áramra van csinálva,és nem reteszel, de ez a bálázó izéről írhatnál 1 kicsit!
Válasz #162. hozzászólásra
relézd le!
Válasz #160. hozzászólásra
A fenét!
Csak egy 2állású 2áramkörös kapcsoló kéne, ami bír vagy 40A-t.
Csak miből, miét?????
Válasz #147. hozzászólásra
ablakemelő,vagy körbálázó madzagmotor kapcsoló